Подскажите, если нет динамического ключа, можно ли затянуть все ролики и шкив коленвала только от руки? Нет ямы и эстакады, можно ли как-то подругому зафиксировать АКПП?
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Купил динамометрический ключ, вчера менял и когда откручивал болт крепления натяжного ралика который на пружинке заметил что он без усилия закручен,при затяжке спец ключём понял что резьба тянеца(. Подтянул в нятяг самой маленькой трещёткой с надеждой что не отвалится. Предпологаю что резьбу свернули до меня. Тем кто будет сам менять советую сразу обзавестись необходимым для восстановления резьбы.
@@МаксимЛапицкий-ж1ы есть лайфхак в таком случае, можно использовать болт с такой же резьбой , но на 5-8мм длинее кажеться. Тоже как то столкнулся с такой проблеммой на одном из акцентов. Длиннее болт выручил
При фиксации отвёрткой венца не повредятся ли зубья на венце?Возможен ли вариант фиксации коленвала,если АКПП установить в режим парковки "Р" и нажать тормоз(если один,то зафиксировать педаль тормоза в нажатом положении применив,например,брусок деревянный от педали в упор сидению)?Или этот вариант не сработает?
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ но проседание клапана достаточно, чтобы нормально засухарить?(имеется ввиду вдавливание пружины не будет критическим, что не одену сухари).Да, для замены сальников.
@@ВладимирТроценко-и4я все зависит на сколько твой рассухариватель хорош))) а так должно хватить пружине вжаться, на крайняк клапан всегда можно приподнять за ножку
Скажите пожалуйста, а на натяжном ролике который вы отпустили для натяжки ремня, его потом нужно снова затянуть до упора, или ролик будет двигаться в зависимости от послаблення ремня?
когда ремень уже одет мы отпускаем болт фиксации ролика и прокручивая коленвал убираем все провисания ремня, крутим коленвал по часовой стрелке плавно и ловим момент когда коленвал крутится туже всего, перестаем его крутить и затягиваем болт фиксации ролика. Дотягивать ролик дополнительно нажимая на него- нестоит
Здравствуйте. Скажите если метки не совпадают что делать? На днях менял грм, метки не совпадали (на этом грм я проехал 55000) новый поставил так же, нужно ли метки выставить как положено? На взгляд как раз на один зубец перекинуть нужно.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ И снова здравствуйте, перекинул на зубец, метки стали на место. Поменял еще помпу, свечи, броники ремни, кондера и генератора. Машинка поехала шустрее, но появился резонанс на оборотах от1.5 до 2 тыс. Что это может быть? Еще мне кажется что двигатель слишком звонко работает, на больших оборотах. Эта микровибрация ощущается практически в течении всего движения.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ авто на бензине, больше похоже на детонацию ( хотя может с моими знаниями двигателя и не она). Не пальцы точно, они при первом запуске после замены грм поцокотили с минуту и все, сейчас нет такого при запуске. Может мне как то записать работу двигателя и переправить вам?
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ну я да перфекционист. Я б помыл,даже тупо клиенту позвонил и сказал,дорогой мол Вася,у тебя там картошка растет. Моем? Стоит это 500+/- руб. И вам хорошо,и мотор,как у кота яйки ) но тут дело каждого. Но вы молодец ,всё по полочкам!)
Меня беспокоит какой-то появившийся вой-свист после замены ремня. На холостых шума нет. Раньше такого не было: th-cam.com/video/eDCSB2Ycj68/w-d-xo.html
Грамотно, без воды, с необходимыми нюансами. Полный респект! Спасибо !!!
Спасибо!!! Вы помогли мне открутить шкив колена! :)
Спасибо большое за ваши видосы!! У меня accent 08г.в. И для меня это как глоток воздуха.
реально спасибо.самое доходчивое объяснение какое только есть на Ютубе.
Все доходчиво, поймет и первоклассник .Спасибо за видео.
вообще все подробненько понятно....красавчик
Лучшее пособие по замене грм.
Все понятно, и доступно, лайк с меня..
Все доходчево и понятно,👍
толково! я после покупки авто открывал и проверял. все 👍.🤝✊
Ждём надеемся и верим)))
работы наплыв, думаю может свой в аренду дать?))))
Я токо за)))
Подскажите, если нет динамического ключа, можно ли затянуть все ролики и шкив коленвала только от руки? Нет ямы и эстакады, можно ли как-то подругому зафиксировать АКПП?
от руки можно, главное понятие иметь)) а по фиксации по другому не подскажу, только пневпогайковерт
Затяжку роликов и шкива коленчатого вала производили динамометрическим ключом ?
ролики да (20-25нМ) Шкив "на руку)
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Купил динамометрический ключ, вчера менял и когда откручивал болт крепления натяжного ралика который на пружинке заметил что он без усилия закручен,при затяжке спец ключём понял что резьба тянеца(.
Подтянул в нятяг самой маленькой трещёткой с надеждой что не отвалится. Предпологаю что резьбу свернули до меня.
Тем кто будет сам менять советую сразу обзавестись необходимым для восстановления резьбы.
@@МаксимЛапицкий-ж1ы есть лайфхак в таком случае, можно использовать болт с такой же резьбой , но на 5-8мм длинее кажеться. Тоже как то столкнулся с такой проблеммой на одном из акцентов. Длиннее болт выручил
При фиксации отвёрткой венца не повредятся ли зубья на венце?Возможен ли вариант фиксации коленвала,если АКПП установить в режим парковки "Р" и нажать тормоз(если один,то зафиксировать педаль тормоза в нажатом положении применив,например,брусок деревянный от педали в упор сидению)?Или этот вариант не сработает?
в АКПП точно нельзя на паркинге нажимать тормоз или блокировать торм диск. А венчику , стопоря его отверткой, точно нихера не будет!
А пневмо гайковёрт с максимальным рабочим усилием 200 Нм открутит болт шкива колевала?
@@Yuriy1112 если усилие фактическое 200Нм а не заявленное, то открутит и даже не задумается)))
Понятно.Спасибо!
Я так понял снимать подушку и поддомкрачивать двигатель не надо?
не
Все четно написано!!!
В этом акценте 1.4 бензин есть только ремень ГРМ или есть ещё и цепь ГРМ?
под крышкой клапанов 2 распредвала связаны цепью
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ через сколько тис км нужно менять цепь?
@@alexkiev368 по факту её стука
На этом двигателе при рассухаривании клапанов достаточно подводить поршень в ВМТ, без каких либо набивок в цилиндр?
для замены сальников ?-да этого хватит, но клапан все равно немного опускается
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ но проседание клапана достаточно, чтобы нормально засухарить?(имеется ввиду вдавливание пружины не будет критическим, что не одену сухари).Да, для замены сальников.
@@ВладимирТроценко-и4я все зависит на сколько твой рассухариватель хорош))) а так должно хватить пружине вжаться, на крайняк клапан всегда можно приподнять за ножку
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спс
Скажите пожалуйста, а на натяжном ролике который вы отпустили для натяжки ремня, его потом нужно снова затянуть до упора, или ролик будет двигаться в зависимости от послаблення ремня?
когда ремень уже одет мы отпускаем болт фиксации ролика и прокручивая коленвал убираем все провисания ремня, крутим коленвал по часовой стрелке плавно и ловим момент когда коленвал крутится туже всего, перестаем его крутить и затягиваем болт фиксации ролика. Дотягивать ролик дополнительно нажимая на него- нестоит
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо огромное за скорый ответ , очень доступно обьяснили.)
@@onelife6751 подписка- вот самое лучшее спасибо))))
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ подписка сделана 😉
подскажите пожалуйста .если есть гайковерт то тогда не надо отверткой клинить?
тогда не нужно, но при зажимке лучше перепроверить затяжку так сказать "на руку"
спасибо
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ подскажите, если нет динамического ключа, можно ли затянуть только от руки?
@@СамСебеСтроитель-р2н Можно, если есть опыт для этого)))
На какую камеру снимаете?
смартфон
Здравствуйте. Скажите если метки не совпадают что делать? На днях менял грм, метки не совпадали (на этом грм я проехал 55000) новый поставил так же, нужно ли метки выставить как положено? На взгляд как раз на один зубец перекинуть нужно.
если явно 1 зубец, то нужно перекидывать правильно
Спасибо за ответ.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ И снова здравствуйте, перекинул на зубец, метки стали на место. Поменял еще помпу, свечи, броники ремни, кондера и генератора. Машинка поехала шустрее, но появился резонанс на оборотах от1.5 до 2 тыс. Что это может быть? Еще мне кажется что двигатель слишком звонко работает, на больших оборотах. Эта микровибрация ощущается практически в течении всего движения.
@@МаксимИваников-х7к звонко? может быть пальцы стучат от раннего зажигания или детонация как вариант. Авто на газу?
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ авто на бензине, больше похоже на детонацию ( хотя может с моими знаниями двигателя и не она). Не пальцы точно, они при первом запуске после замены грм поцокотили с минуту и все, сейчас нет такого при запуске. Может мне как то записать работу двигателя и переправить вам?
Клапана гнёт при обрыве ремня?
если память не изменяет, то да
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо утешил
Всё грамотно и по делу. Но!
Почему не помыли торец? И ремень грязными жирными пальца́ми одевали? Надо же на чистое всё одевать,и обезжиренное.
там масла небыло чтобы что-то обезжиривать, Не будьте перфекционистом!
или Вы думаете что торец моют и обезжиривают на специализированом СТО???)))) Вас туда просто не пускают)))
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ну я да перфекционист. Я б помыл,даже тупо клиенту позвонил и сказал,дорогой мол Вася,у тебя там картошка растет. Моем? Стоит это 500+/- руб. И вам хорошо,и мотор,как у кота яйки ) но тут дело каждого. Но вы молодец ,всё по полочкам!)
@@franklin6501 )) не все хотят доплачивать))
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ но увидев ваш такой подход,только к вам и поедут,ибо будут знать,что вы как с родной лялькой будете носиться)
Меня беспокоит какой-то появившийся вой-свист после замены ремня. На холостых шума нет. Раньше такого не было:
th-cam.com/video/eDCSB2Ycj68/w-d-xo.html