Al minuto 2:00 rimuovete i cappucci delle valvole ... possibile che in motom successivi tipo il codice kickstarter non ci siano ? Di che materiale sono fatti ? Mannaggia se trovo una foto...
Buongiorno, ho un motore motom con il pistone che va dal pms al pmi e poi si blocca (non gira completamente a 360 gradi). Cosa dovrei controllare? Eventualmente quanto mi costerebbe una revisione completa? Grazie
Per favore mi puoi dare indicazioni sull’estrattore del volano a tre fori (se possibile anche per quello a due fori) per sapere se si tratta di un M 19 p 1 o cosa, ti ringrazio molto enzo PS Il video mi è piaciuto molto e mi è stato molto utile perché non avevo mai aperto il motore di un motom Ciao
@@OfficinaPerugina il mio motom è a pedali e non riesco a trovare il punto di calettamento tra pedali e pignone piccolo senza che si liberi il calettamento sulla ruota.C'è un punto sul manubrio dove esiste un puntino che portandomi sopra dovrebbe avvenire uno scatto che rende indipendenti i due pignoni,ma questo non avviene.Ho smontato il pignone piccolo composto da 12 rulli e 6 molle ma non ho notato alcuna anomalia.Io non ho Facebook in quale altro modo posso contattarti?
Questo è il mio indirizzo email nicolaceccarelli94.1@gmail.com Occorre sicuramente aprire il motore e controllare il cambio se è stato montato un maniera corretta
Roberto Mannoni si trovano in commercio, nei negozi di ricambi scooter. L’estrattore nel video è stato creato al tornio è abbastanza facile da replicare.
Buona giornata, Ho visto la tua serie di smontaggio e montaggio Motom 48. Possiedo la Motom Superelle e vorrei chiederti aiuto e consigli. 1. Come devono essere posizionate le "graffe" nel cuscinetto che guida la catena del pedale? Aperto verso l'interno o viceversa, e dove appartiene esattamente? 2. Quale olio devo usare nel motore? 3. Il motom non è in funzione da circa 30 anni, è molto ben conservato, ma c'è un rischio? Il mio punto è di non essere distrutto durante la messa in servizio. Grazie mille e saluti Ivan * Praga * Repubblica Ceca e-mail: belarie@gmail.com
Buonasera, io possiedo un motom 48 GG, lo accendo tutto bene percorro 5 km poi inizia a scoppiettare aumentando i giri e le marce e si spegne, ho messo una candela nuova b 7, dalla b 6 e migliorato molto ma alla fine scoppietta lo stesso, poi mi fermo 5 minuti e riparte bene, se puoi aiutarmi con qualche consiglio, ti ringrazio anticipatamente.
Le cause potrebbero essere molteplici. Bisogna innanzitutto accertarsi che l'anticipo di accensione sia giusto. Nel caso questo sia accertato, consiglio di smontare testa e cilindro e verificare che non ci siano troppi residui carboniosi. I residui carboniosi provocano punti caldi che a loro volta possono essere sede di auto accensione. Ma faccia sapere il mio indirizzo email è il seguente nicolaceccarelli94.1@gmail.com
Al minuto 2:00 rimuovete i cappucci delle valvole ... possibile che in motom successivi tipo il codice kickstarter non ci siano ? Di che materiale sono fatti ? Mannaggia se trovo una foto...
I cappucci superiori delle valvole devono essere presenti in tutti i modelli. Il bilanciere deve agire sui cappucci e non direttamente sulle valvole.
Officina Perugina Già...... devo beccare quel cane che ha montato il motore senza...
Grazie....
bravo bravo bravo
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Io ho la versione C che ha la testa con un tubo di lubrificazione delle valvole. Qui non è presente ... come avviene la lubrificazione?
Per evaporazione, i vapori di olio attraversano i fori dove alloggiano le aste della trasmissione e successivamente condensano nella testa.
Salve che olio motore specifico posso usare per un motom 48 gg 1959, Grazie anticipatamente
Ciao mi puoi dire se le aste hanno lunghezza uguale per valvola aspirazione e scarico?
Si hanno lunghezza uguale
@@OfficinaPerugina grazie mille
Salve, se vi mando un motore motom, quanto mi fate spendere per rigenerarlo? Grazie
Salve, mi contatti alla seguente mail nicolaceccarelli94.1@gmail.com
Buongiorno, ho un motore motom con il pistone che va dal pms al pmi e poi si blocca (non gira completamente a 360 gradi). Cosa dovrei controllare? Eventualmente quanto mi costerebbe una revisione completa? Grazie
Scrivimi una mail con più dettagli possibili. nicolaceccarelli94.1@gmail.com
La Biella è albero motore
Per favore mi puoi dare indicazioni sull’estrattore del volano a tre fori (se possibile anche per quello a due fori) per sapere se si tratta di un M 19 p 1 o cosa, ti ringrazio molto enzo
PS Il video mi è piaciuto molto e mi è stato molto utile perché non avevo mai aperto il motore di un motom
Ciao
22 mm passo 1
Ho un motom 48 cc anno 1960 e non riesco a metterò in moto perché non mi si libera il pignone collegato ai pedali,puoi aiutarmi grazie.
Scrivimi una mail o contattami su Facebook, ho bisogno di maggiori informazioni per capire quale è il problema
@@OfficinaPerugina il mio motom è a pedali e non riesco a trovare il punto di calettamento tra pedali e pignone piccolo senza che si liberi il calettamento sulla ruota.C'è un punto sul manubrio dove esiste un puntino che portandomi sopra dovrebbe avvenire uno scatto che rende indipendenti i due pignoni,ma questo non avviene.Ho smontato il pignone piccolo composto da 12 rulli e 6 molle ma non ho notato alcuna anomalia.Io non ho Facebook in quale altro modo posso contattarti?
Questo è il mio indirizzo email nicolaceccarelli94.1@gmail.com
Occorre sicuramente aprire il motore e controllare il cambio se è stato montato un maniera corretta
dove si può trovare quell estrattore ? grazie
Roberto Mannoni si trovano in commercio, nei negozi di ricambi scooter. L’estrattore nel video è stato creato al tornio è abbastanza facile da replicare.
Ciao dove vi trovate?
Ciao, se vuoi puoi contattarmi per email o su Facebook
Hola soy de Argentina y tengo el mismo motor y necesito conseguir respuesto ustedes me pueden ayudar?
Scrivimi su Facebook o via mail nicolaceccarelli94.1@gmail.com
Salve mi chiedevo dove sarebbe possibile rimediare ricambi perché in giro non trovo nullaaa!!
Bisogna frequentare le fiere del settore, ma al momento è impossibile
@@OfficinaPerugina non c'è qualche negozio on line a tipo per le vespe d epoca ? Solo tramite fiere ?
Salve, mi scuso per il ritardo ma non mi era arrivata la notifica del messaggio. purtroppo non conosco negozi specializzati per motom.
Buona giornata,
Ho visto la tua serie di smontaggio e montaggio Motom 48. Possiedo la Motom Superelle e vorrei chiederti aiuto e consigli.
1. Come devono essere posizionate le "graffe" nel cuscinetto che guida la catena del pedale? Aperto verso l'interno o viceversa, e dove appartiene esattamente?
2. Quale olio devo usare nel motore?
3. Il motom non è in funzione da circa 30 anni, è molto ben conservato, ma c'è un rischio? Il mio punto è di non essere distrutto durante la messa in servizio.
Grazie mille e saluti
Ivan * Praga * Repubblica Ceca
e-mail: belarie@gmail.com
Un motom l ho smontato 50 anni fa il 1 primo motore
Buonasera, io possiedo un motom 48 GG, lo accendo tutto bene percorro 5 km poi inizia a scoppiettare aumentando i giri e le marce e si spegne, ho messo una candela nuova b 7, dalla b 6 e migliorato molto ma alla fine scoppietta lo stesso, poi mi fermo 5 minuti e riparte bene, se puoi aiutarmi con qualche consiglio, ti ringrazio anticipatamente.
Le cause potrebbero essere molteplici. Bisogna innanzitutto accertarsi che l'anticipo di accensione sia giusto. Nel caso questo sia accertato, consiglio di smontare testa e cilindro e verificare che non ci siano troppi residui carboniosi. I residui carboniosi provocano punti caldi che a loro volta possono essere sede di auto accensione. Ma faccia sapere il mio indirizzo email è il seguente nicolaceccarelli94.1@gmail.com
Il pignone è vincolato con tre sfere, non quattro.
Il mio motore a le viti dure così non lo smonto l ho lasciato 1 mese nella nafta ma nientei
Prova a scaldare con un phono industriale
9kok
Ilm
orefice di motori
Complimenti bravo comprato venerdì un motom se ho necessità vi chiamo grazie bravissimo. Angelo baldi
Palombara Sabina