MUITO BOM! ESSAS TAMPAS SÃO MUITO PRÁTICAS, SEMELHANTE AO DA HONDA BIZ... GOSTEI, SIMPLES DE FAZER A REGULAGEM. SOU NOVO DE YAHAMA...COMPREI UMA LANDER RECENTEMENTE... SEU VIDEO AJUDOU MUITO ...
Dica... A tampa de cima vc só solta pra ver a posição do comando, se vc tirar a vela e girar o motor com uma mão no sentido horário e tampando com um dedo o furo da vela vai sentir em que fase o motor está... se tiver pressurizando é a fase de compressão que é o que o manual pede... com isso nem precisa abrir aquela tampa, uma chance a menos de vazamentos!
na verdade vc tirando a vela e girando vai dar pra ver a cabeça do pistão quando ele sobe esta no ponto se estiver com as macas no ponto e o pistão embaixo não esta no ponto
Na minha Fazer tenho deixado .10 tanto na admissão qto de escape, alguma objeção? Uma coisa importante, q não sei se foi comentado, é que o motor deve estar frio.
2:06 Cara, tenho uma Fazer ABS 2020 e tem uma pequena mancha de óleo (dizer ser problema do retentor) e, mesmo procurando por sincronizado ou sincronizmo (nome no manual de serviço), não encontrei nada a respeito no TH-cam mas, aí apareceu seu vídeo e foi muito esclarecedor em relação a desmontar essa peça. Muito obrigado.
Sim, tem que bater a marcação da coroa de comando e a marcação do Magneto. Se não bater de forma alguma é pq ela está fora de ponto, mas é difícil acontecer.
A valvula de exaustão fabricante recomenda entre 0,08 e 0,13 mm eu recomendo 10 mm pra nao trabalhar entre o minimo nem o maximo e ter uma margem . A de admissão 0,05 e 0,10 mm eu recomendo 8 mm essa é configuração que acho melhor no motor original mais vai de cada um, e se o motor é preparado também..
Fiz curso de mecânica motos no Senai agora quando vou comprar uma moto vejo isso a regulagem de válvulas troca de embreagem moto pastilhas da muito trabalho a regulagem essas é mais fácil e é o básico do dia a dia manutenção preventiva sempre vejo como é a manutenção antes de comprar a moto aí fica mais fácil manter
Se vc der uma volta tiver marcando no tempo no magneto e vc sentir que as valvulas ta presa é pq o pistão esta em baixo ai tem que da mais uma volta .. nao precisa tirar a tampa da corrente de comando so é bom caso queira realmente verificar se a moto esta fora de ponto mas pra regular valvula nao .
Opa tudo bem amigo. Esse especificação que diz eu fiz na minha Tenere 2016 com 95 mil km. Admissão 0.8 Escape 12 Quando liguei o motor ficou parecendo uma máquina de custura kkkk Agora irei mudar para 0.8 Admissão e 10 escape vou ver se ira diminuir o barulho. Vlw a doca
tenho uma tenre 250 2012 e recentemente ela começou nas baixas quando vou sair com ela de primeira e segunda ela quase morro arruma uma bateção tec tec, ai quando firmo a mao ou ando mais acelerado ela fica normal será que pode ser algo relacionado a regulagem de válvulas?
0,12 No escape deixa muito barulhento (na minha opinião).. um barulho de "Máquina de costura" .. o Limite se não me engano é 0,08 a 0,13 .. se deixar com 0,09 ou 0,10 fica menos barulhento e ainda dentro do padrão...se quiser fazer o teste...deixa ai um comentário se fizer, se melhorou ou não na sua opinião.. e quanto mais folga deixar, mais barulho vai fazer, logo, esse motor "Muito silencioso" tbm esta errado, tem que ter um "Xiadinho" ...injeção limpa e válvulas reguladas, repara se a lenta dela não melhorou ..até mais mano...
Fala ai Gerony, Blz? Eu segui a regulagem por um app de guia de serviços que baixei na net, la estava indicando 0.08 na admissão e 0.12 no escape. Conferindo no manual de serviços da Yamaha, é justamente o que vc falou. (0.05 - 0.10) Admissão e (0.08 - 0.13) Escape. Vou andar com ela nessa regulagem que fiz por um tempo e depois vou testar 0.07 e 0.10 para ver se noto alguma diferença. Abraço. Tmj
Beleza...isso mesmo as folgas, quando fizer vai reparar que a batida do motor fica um pouco mais silencioso, acredito que você vai curtir mais essa regulagem, se deixar 06 e 09 .. quase no limite ..fica bem silencioso e ainda no padrão, porem vc não pode demorar de mais pra voltar a conferir a folga...Quando for fazer um role com os amigos, posta um chamado ai, de repente eu colo junto, moro na ZN .. Tamo junto..
Jaderson silva Sim.. tem o intervalo e limite, a minha opinião e opção na minha moto é somente a questão do motor fazer barulho, 0,12 por exemplo ..esta no padrão do escape segundo o manual do fabricante, mas na minha moto não deixo pq incomoda aquela barulheira, por isso deixo 0,09 também esta no padrão e faz menos barulho.
Jaderson silva Como falei..eu uso mais próximo do limite pq o barulho me incomoda, e quanto mais perto de limite, mais breve vai sair do padrão, ai depende do quanto a pessoa roda com a moto, eu rodo pouco, uma vez no ano uma conferida esta bom.
Jaderson silva Ta certo...Nem vou discutir...rsrs...pode continuar usando 0,08 e 0,10 que está no padrão, EUUU gosto de usar 0,06 e 0,09 Que TAMBÉM está no padrão .. e esta tudo certo ..
Oi, boa tarde. Acabei de comprar uma Lander 2015, e após as limpezas como: descarbonização e regulagem de válvula a moto apresentou um barulho como se estivesse batendo ferro no ferro, um barulho bem fino e constante. Após mais uma regulagem para parar o barulho, o mecânico me disse e mostrou o eixo de motor, um dos balancim e a Koifa estão estragadas por falta de lubrificação. Se pode me ajudar o que devo fazer agora ?
Antes de calibrar as válvulas elas estavam cm 0.02 no escape e .04 na admissão. E não fazia barulho de pino. Calibrei com 12 no escape e 8 na admissão. E ficou com um barulho de pino batendo. Testei tbm 8/5 e tbm ficou. O que pode tá acontecendo? 🤔
Esse motor tem característica de barulho de válvulas mesmo. (Máquina de costura). Provavelmente deixaram elas enforcadas justamente para não fazer barulho. O problema é que isso prejudica o motor a longo prazo. Ideal é deixar dentro do padrão estabelecido pela montadora. Mesmo que fique com um barulhinho chato....
Sim, normalmente o barulho aumenta quando o motor fica mais quente. A minha é assim e de vários outros inscritos aí abaixo. Estando na regulagem certa não tem com o que se preocupar. ✌️
Sim brother é característico desse motor. Ele tem um barulhinho de "máquina de costura " mesmo. O importante é estar regulado dentro das especificações.
Pô fiz o mesmo na minha a minha estava com folga zero aí coloquei 12mm na de escape e 8 na de admissão e também ficou com esse barulho de máquina de costura..kkkk mas se for normal tá ok, pois nenhuma luz de anomalia na moto ascende, a moto também está andando normalmente na alta e na baixa rotação... Se esse barulho de máquina de costura for normal beleza, mas antes com a válvula zero folga não estava com esse barulho..
Boa tarde amigo. Estou querendo fazer a regulagem de valvula na minha Tenere 250 ano 2011,, eu comprei o kit canivete calibrador que tem as lâminas 0,05 - 0,08 - 0,10 - 0,12, e com o regulador do parafuso longo, Minha dúvida é. Posso usar a 0,08 para a regulagem da valvula de admissão, e usar o 0,10 para a escape? Eu até teria a opção de usar a 0,05 e a 0,08, mas fica muito no limite ne? ainda tem sempre a questão de que pode dar uma diferença de leve quando dá o aperto na porca....e a outra dúvida é: O regulador do parafuso sendo longo atrapalha pra regular a valvula de admissão? fica apertado? ou vc recomenda o curto msm? comprei pelo M.L, se puder me ajudar te agradeço muito...
Rafael Pires dos Reis Olá Rafael, pode usar a 8/10 tranquilamente. Em relação a chave reguladora, na Lander e Tenere dá para usar as duas normalmente, mas na Fazer a longa fica bem justa.
Não aconselho brother. A moto vai ficar enforcada e pode ocasionar vários problemas no motor. Se quiser deixe no mínimo tolerável pela especificação técnica para que fique mais silenciosa, mas nunca menor que o indicado... Abraço
Você tem que alinhar o risco de baixo e é alinhar o risco na tampa da corrente em cima, se vc tiver colocado no ponto na parte de baixo e na tampa da corrente o risco estiver embaixo, dê mais uma volta no de baixo que aí vai alinhar os dois
metal expande com calor, a regulagem deve ser feita sempre com motor frio, outra coisa, antes de colocar a lamina dá uma forçada com a mão pra soltar o balancim ai depois mede!
Você percebeu se a moto mudou o consumo com as diferentes regulagens de válvula? Pergunto isso porque tinha uma tenere 250 que fazia 28km/L na cidade, agora comprei uma lander X que faz 24km/L fazendo o mesmo percurso que fazia com a tenere. Pensei que poderia ser a regulagem de válvulas, mas ela não tem diferença na potência, continua bem esperta. O que você acha? Muito legal o vídeo, obrigado por compartilhar!
Amigo. Não sei dizer ao certo, mas a sua X já possui Sonda Lambda no escape? Pois se não me engano essa sem sonda consome um pouco mais, porém dizem andar um pouquinho mais também. Me parece que até 2008 era sem sonda...
@@naderjulianandreo5693 Neste caso, aconselho efetuar uma limpeza no corpo de injeção e substituir o kit completo de orings. Isso ajuda bastante no consumo. Revisar também o filtro de ar, vela de ignição e se possível efetuar a regulagem de válvulas nós padrões indicados no manual de serviço. Abraço
Jeef Boa noite eu tentei regular a válvula da minha Lander do que na hora que giro o eixo pra por no ponto o risco da coroa fica para baixo , será que estou fazendo algo de errado
Essa chave eu comprei pela internet, fui em todas as lojas aqui da minha região e não tem, foi uma das melhores compras que fiz pela internet, se a pessoa tiver condições de adquirir, vale muito a pena
Tenho xtz Lander 2012 com 60 mil km rodados eu régulo as válvulas com pouco tempo ela vouta bater será q tenho q trocar as válvulas delas tenho um mecânico e falou para trocar só um parafuso da válvula ele falou q podia dá certo ele explicou q válvulas ficar batendo no parafuso ele se gastou porque uma moto com 60 mil km não tem chave de estragar as válvulas se alguém poder me ajudar agradeço muito obrigado
Thiago Perroni Pode ocorrer tanto a folga quanto o estrangulamento. O mais comum é a folga, devido o desgaste mínimo que ocorre na ponta da válvula, ou até mesmo o afrouxamento da porca que faz o aperto final.
Thiago Perroni Eu concordo que podem ocorrer os dois casos, mas acredito que a tendência é mais reduzir a folga do que aumentar, acredito que o desgaste na sede e espelho seja mais significativo...da uma procurada sobre sede e espelho de válvulas pra entender o desgaste e pq a folga diminuí, lembrando que é um possível fato, não é uma unanimidade, pode acontecer o que o Jeef falou também...Tamo junto..
A princípio, existem alguns sintomas que indicam que a moto possa estar precisando de ajuste. Uma delas, é o barulho excessivo. O barulho de válvula solta, é bem característico. Já quando as válvulas estão muito presas, nota-se que ela morre com facilidade nas desacelerações e também em saida do veículo. No geral, deve sempre fazer a conferência ao menos a cada 10k.
E o alto consumo de combustivel tbm quando está presa as vavulas a moto consome demais, após trocar vela filtro. a injeção estiver ok . pode ter certeza que são sa valvulas no meu caso ganhei uma autonomia de 6 km por litro reugulando as valvulas passou de 21 para 27 por litro
mandei fazer regulagem , durou um tempo ,voltou a bater ,mas só bate quando o motor está quente , oq eu presizo trocar ? pra tirar esse barrulho de uma ves por todas
É assim mesmo Brother. Precisa verificar se o mecânico deu o torque na porca com o torquímetro, se não ela vai afrouxando e começa a fazer barulho novamente....
@@Jeef06MotoVideos mano fiz a regulagem hoje mas percebi q o barulho de válvulas continua será q é normal mano? Deixei escape 0,10mm e adimissao 0,08mm
@@Jeef06MotoVideos Já Troquei os disco eos separadores mais continua patinando o que pode ser ? ..... será que e montagem errada? Me ajuda aí por Favor 🙏
@@Jeef06MotoVideos fui fazer ontem na minha, quando tirei a tampa do estator para por no ponto começou a vazar óleo. Aí coloquei no lugar novamente a tampa.
@@Garapada É normal brother. Sempre vai sair um pouco pois ali fica depositada uma pequena parte do óleo que circula no motor. É pouca coisa, no final do procedimento sempre verifique o nível. Boa sorte
@@Jeef06MotoVideos brother consegui fazer a regulagem das valvulas conforme você mostra no vídeo, a moto ficou afinada demais melhorou 100%. Mais percebi que onde vai o cano de escape no motor, com pouco tempo que a moto esquenta, está saindo uma fumaça branca, e com um cheiro diferente, não é cheiro de óleo queimado nem de excesso de gasolina, e mais para um cheiro de plástico queimado. Você sabe oque pode ser? Detalhe, antes ela não estava assim.
@@Garapada Showww. Em relação a fumaça que você menciona, não sei o que possa ser pois não ocorre normalmente ao realizar esse procedimento. Na vdd nem deveria sair fumaça por ali, pois tem um anel de cobre que faz a vedação dos gases de escape. Fique atento, pois se notar algo diferente e melhor levar para um profissional verificar. 🤜🤛
Regulagem tá boa A de escape costuma a aperta Então 0 12 está ótimo e a de admissão costuma afrouxar Eu regulei com 0.06 e ficou muito amarrada a moto . Sugiro que deixe em 0.08 mesmo
Bom dia. Fui regular a minha, porém a tampa da valvula de escape não sai de jeito nenhum. Você acho que devo tentar tirar com o motor quente? Acho que com o motor quente vai destravar.
MUITO BOM! ESSAS TAMPAS SÃO MUITO PRÁTICAS, SEMELHANTE AO DA HONDA BIZ... GOSTEI, SIMPLES DE FAZER A REGULAGEM. SOU NOVO DE YAHAMA...COMPREI UMA LANDER RECENTEMENTE...
SEU VIDEO AJUDOU MUITO ...
Dica... A tampa de cima vc só solta pra ver a posição do comando, se vc tirar a vela e girar o motor com uma mão no sentido horário e tampando com um dedo o furo da vela vai sentir em que fase o motor está... se tiver pressurizando é a fase de compressão que é o que o manual pede... com isso nem precisa abrir aquela tampa, uma chance a menos de vazamentos!
Essa eu não sabia valeu
Boa dica brother. Obrigado por participar
Excelente dica, parabéns!
na verdade vc tirando a vela e girando vai dar pra ver a cabeça do pistão quando ele sobe esta no ponto se estiver com as macas no ponto e o pistão embaixo não esta no ponto
@@luizlux2634 aí tem que dá mais uma volta pra ficar em PMS
Valeu o esforço bem explicado parabéns continue assim Deus abençoe 🙏
Obrigado pelo feedback. Abraço
Na minha Fazer tenho deixado .10 tanto na admissão qto de escape, alguma objeção?
Uma coisa importante, q não sei se foi comentado, é que o motor deve estar frio.
Tenho aprendido muito irmão. Obrigado por me ajudar. Deus lhe abençoe agora e sempre.
Valeu meu amigo. Boa sorte e abraço
@@Jeef06MotoVideos é necessário trocar os orings das tampas de válvula? Vlw
@@anderson.com85 O correto é substituir sim, pois as vezes o oring já está ressecado e não veda mais com eficiência.
2:06 Cara, tenho uma Fazer ABS 2020 e tem uma pequena mancha de óleo (dizer ser problema do retentor) e, mesmo procurando por sincronizado ou sincronizmo (nome no manual de serviço), não encontrei nada a respeito no TH-cam mas, aí apareceu seu vídeo e foi muito esclarecedor em relação a desmontar essa peça. Muito obrigado.
Valeu brother. Fico feliz em saber que o vídeo tenha ajudado. Abraço
Sim, tem que bater a marcação da coroa de comando e a marcação do Magneto. Se não bater de forma alguma é pq ela está fora de ponto, mas é difícil acontecer.
Vídeo bem explicativo, parabéns!
Valeu brother. Abraço
Parabéns pelo vídeo, conquistou mais um inscrito! Abraço amigo.
Vlw Brother. Abraço
Gostei muito bom vou regular a minha também
A valvula de exaustão fabricante recomenda entre 0,08 e 0,13 mm eu recomendo 10 mm pra nao trabalhar entre o minimo nem o maximo e ter uma margem .
A de admissão 0,05 e 0,10 mm eu recomendo 8 mm essa é configuração que acho melhor no motor original mais vai de cada um, e se o motor é preparado também..
Fiz curso de mecânica motos no Senai agora quando vou comprar uma moto vejo isso a regulagem de válvulas troca de embreagem moto pastilhas da muito trabalho a regulagem essas é mais fácil e é o básico do dia a dia manutenção preventiva sempre vejo como é a manutenção antes de comprar a moto aí fica mais fácil manter
É isso aí brother, é muito bom ter noção mecânica pra quem é proprietário. Também estou querendo fazer o curso no Senai.
Valeu
Me ajudou !
Vídeo sem enrolação !
👍
Amigo que a moto não tá parando ligado na lente, é as válvulas qui presa ou é só a de admissão?..........
Vale um joinha pela dica de somar os calibres.
Se vc der uma volta tiver marcando no tempo no magneto e vc sentir que as valvulas ta presa é pq o pistão esta em baixo ai tem que da mais uma volta .. nao precisa tirar a tampa da corrente de comando so é bom caso queira realmente verificar se a moto esta fora de ponto mas pra regular valvula nao .
Opa tudo bem amigo.
Esse especificação que diz eu fiz na minha Tenere 2016 com 95 mil km.
Admissão 0.8
Escape 12
Quando liguei o motor ficou parecendo uma máquina de custura kkkk
Agora irei mudar para 0.8 Admissão
e 10 escape vou ver se ira diminuir o barulho.
Vlw a doca
Bom vídeo...bem explicadinho. Parabéns.
Valeu amigo. Abraço
Vou comprar as lâminas para regular minha lander . valew brother
Boa tarde as duas válvulas usam o mesmo tempo no PMS?
tenho uma tenre 250 2012 e recentemente ela começou nas baixas quando vou sair com ela de primeira e segunda ela quase morro arruma uma bateção tec tec, ai quando firmo a mao ou ando mais acelerado ela fica normal será que pode ser algo relacionado a regulagem de válvulas?
0,12 No escape deixa muito barulhento (na minha opinião).. um barulho de "Máquina de costura" .. o Limite se não me engano é 0,08 a 0,13 .. se deixar com 0,09 ou 0,10 fica menos barulhento e ainda dentro do padrão...se quiser fazer o teste...deixa ai um comentário se fizer, se melhorou ou não na sua opinião.. e quanto mais folga deixar, mais barulho vai fazer, logo, esse motor "Muito silencioso" tbm esta errado, tem que ter um "Xiadinho" ...injeção limpa e válvulas reguladas, repara se a lenta dela não melhorou ..até mais mano...
Fala ai Gerony, Blz? Eu segui a regulagem por um app de guia de serviços que baixei na net, la estava indicando 0.08 na admissão e 0.12 no escape. Conferindo no manual de serviços da Yamaha, é justamente o que vc falou. (0.05 - 0.10) Admissão e (0.08 - 0.13) Escape. Vou andar com ela nessa regulagem que fiz por um tempo e depois vou testar 0.07 e 0.10 para ver se noto alguma diferença. Abraço. Tmj
Beleza...isso mesmo as folgas, quando fizer vai reparar que a batida do motor fica um pouco mais silencioso, acredito que você vai curtir mais essa regulagem, se deixar 06 e 09 .. quase no limite ..fica bem silencioso e ainda no padrão, porem vc não pode demorar de mais pra voltar a conferir a folga...Quando for fazer um role com os amigos, posta um chamado ai, de repente eu colo junto, moro na ZN .. Tamo junto..
Jaderson silva Sim.. tem o intervalo e limite, a minha opinião e opção na minha moto é somente a questão do motor fazer barulho, 0,12 por exemplo ..esta no padrão do escape segundo o manual do fabricante, mas na minha moto não deixo pq incomoda aquela barulheira, por isso deixo 0,09 também esta no padrão e faz menos barulho.
Jaderson silva Como falei..eu uso mais próximo do limite pq o barulho me incomoda, e quanto mais perto de limite, mais breve vai sair do padrão, ai depende do quanto a pessoa roda com a moto, eu rodo pouco, uma vez no ano uma conferida esta bom.
Jaderson silva Ta certo...Nem vou discutir...rsrs...pode continuar usando 0,08 e 0,10 que está no padrão, EUUU gosto de usar 0,06 e 0,09 Que TAMBÉM está no padrão .. e esta tudo certo ..
Oi, boa tarde. Acabei de comprar uma Lander 2015, e após as limpezas como: descarbonização e regulagem de válvula a moto apresentou um barulho como se estivesse batendo ferro no ferro, um barulho bem fino e constante.
Após mais uma regulagem para parar o barulho, o mecânico me disse e mostrou o eixo de motor, um dos balancim e a Koifa estão estragadas por falta de lubrificação. Se pode me ajudar o que devo fazer agora ?
Antes de calibrar as válvulas elas estavam cm 0.02 no escape e .04 na admissão. E não fazia barulho de pino. Calibrei com 12 no escape e 8 na admissão. E ficou com um barulho de pino batendo. Testei tbm 8/5 e tbm ficou. O que pode tá acontecendo? 🤔
Esse motor tem característica de barulho de válvulas mesmo. (Máquina de costura). Provavelmente deixaram elas enforcadas justamente para não fazer barulho. O problema é que isso prejudica o motor a longo prazo. Ideal é deixar dentro do padrão estabelecido pela montadora. Mesmo que fique com um barulhinho chato....
A minha esta do nesmo jeito
Tenho uma Lander x 2008 ando na media de 120 , sempre ando a cima de 100 km , qual ea medida recomendada, para regular a válvula
Estou usando 0,6 na admissão e 0,9 no escape. Até o momento foi a melhor regulagem que encontrei. Moto fica solta e não faz tanto barulho de válvulas.
Disponibiliza aí o manual de serviço 😉
Tem na internet é só baixar, e é grátis.
A minha lander o barulho de valvula aparece quando ela está bastante quente isso é normal ? Já perguntei a mecânicos eles me informaram que é normal
Sim, normalmente o barulho aumenta quando o motor fica mais quente. A minha é assim e de vários outros inscritos aí abaixo. Estando na regulagem certa não tem com o que se preocupar. ✌️
@@Jeef06MotoVideos vlw meu brother
Vou regular válvula pra ver se está sem compressao
Regulei igual a que vc fez mais ficou fazendo um tic tic bem alto me de uma luz pra acabar com o tec tec
Vai testando brother. Na minha essa folga foi a que ficou melhor....
A valcula de ADMISSÃO tende a prender, e a de EXAUSTÃO vai soltando?
Boa pergunta. Também gostaria de saber isso.
Válvula de admissão solta ou mantém estável já de escape fica presa com o tempo
Posso deixar 10 nas duas valvula amigo ?meu calibre nao venho 8 so venho 5 e 10 .
Cara a minha tava bem presa porem dps q regulei ela tá com barulho de valvula batendo maior e normal?
Sim brother é característico desse motor. Ele tem um barulhinho de "máquina de costura " mesmo. O importante é estar regulado dentro das especificações.
Pô fiz o mesmo na minha a minha estava com folga zero aí coloquei 12mm na de escape e 8 na de admissão e também ficou com esse barulho de máquina de costura..kkkk mas se for normal tá ok, pois nenhuma luz de anomalia na moto ascende, a moto também está andando normalmente na alta e na baixa rotação... Se esse barulho de máquina de costura for normal beleza, mas antes com a válvula zero folga não estava com esse barulho..
@@94andre1000 normal a moto tá até melhor já rodei 8 mil km e não tive problema ao contrário ela tá se desenvolvendo mais!
Boa tarde amigo. Estou querendo fazer a regulagem de valvula na minha Tenere 250 ano 2011,, eu comprei o kit canivete calibrador que tem as lâminas 0,05 - 0,08 - 0,10 - 0,12, e com o regulador do parafuso longo, Minha dúvida é. Posso usar a 0,08 para a regulagem da valvula de admissão, e usar o 0,10 para a escape? Eu até teria a opção de usar a 0,05 e a 0,08, mas fica muito no limite ne? ainda tem sempre a questão de que pode dar uma diferença de leve quando dá o aperto na porca....e a outra dúvida é: O regulador do parafuso sendo longo atrapalha pra regular a valvula de admissão? fica apertado? ou vc recomenda o curto msm? comprei pelo M.L, se puder me ajudar te agradeço muito...
Rafael Pires dos Reis Olá Rafael, pode usar a 8/10 tranquilamente. Em relação a chave reguladora, na Lander e Tenere dá para usar as duas normalmente, mas na Fazer a longa fica bem justa.
Cara minha fazer 250 2012 está fazendo barulho de válvula somente quando esquenta, tem uma idéia do que pode ser?
Normal amigo, a minha também faz. Isso ocorre por conta da dilatação do material. A folga estando dentro das especificações não tem problema.
Em de qualquer forma o risco tem que ficar pra cima ne
Muito top o video.
Uma dúvida
Vc tirou o óleo do motor para fazer a regulagem?
Obrigado brother. Não há necessidade de escoar o óleo para este procedimento ok. 👍
A minha moto é uma xtz 250 2008 ela não quer foncionar tem centelha tem gasolina e não pega eu troquei os censores do corpo de injeção e não funciona
mano bom dia.. tenho uma faZer 2007 porem ela esta fazendo um barulho horrivel proximo a vela da moto... vc pode me dar alguma dica..?
Se tiver alguma ideia me ajudar eu agradeço
Olá amigo.
Alguém que já trabalhou com folga zero nesses motores Yamaha 250
Sera q fica bom??
Não aconselho brother. A moto vai ficar enforcada e pode ocasionar vários problemas no motor. Se quiser deixe no mínimo tolerável pela especificação técnica para que fique mais silenciosa, mas nunca menor que o indicado... Abraço
Fiquei em dúvida referente ao ponto.
Você tem que alinhar o risco de baixo e é alinhar o risco na tampa da corrente em cima, se vc tiver colocado no ponto na parte de baixo e na tampa da corrente o risco estiver embaixo, dê mais uma volta no de baixo que aí vai alinhar os dois
@@tiagoaugustorosa3392 obrigado pela atenção.
Cara eu regulo a válvula de admissão da minha lander mais depois volta a ficar presa denovo assim que ligo ela coisa de ligar e acelerar
metal expande com calor, a regulagem deve ser feita sempre com motor frio, outra coisa, antes de colocar a lamina dá uma forçada com a mão pra soltar o balancim ai depois mede!
W brother
Você percebeu se a moto mudou o consumo com as diferentes regulagens de válvula? Pergunto isso porque tinha uma tenere 250 que fazia 28km/L na cidade, agora comprei uma lander X que faz 24km/L fazendo o mesmo percurso que fazia com a tenere. Pensei que poderia ser a regulagem de válvulas, mas ela não tem diferença na potência, continua bem esperta. O que você acha? Muito legal o vídeo, obrigado por compartilhar!
Amigo. Não sei dizer ao certo, mas a sua X já possui Sonda Lambda no escape? Pois se não me engano essa sem sonda consome um pouco mais, porém dizem andar um pouquinho mais também. Me parece que até 2008 era sem sonda...
A minha é 2009, já tem sonda lambda.
@@naderjulianandreo5693 Neste caso, aconselho efetuar uma limpeza no corpo de injeção e substituir o kit completo de orings. Isso ajuda bastante no consumo. Revisar também o filtro de ar, vela de ignição e se possível efetuar a regulagem de válvulas nós padrões indicados no manual de serviço. Abraço
regulagem de valvulas gera uma economia de ate 5 km por litro quando a minha ta bebendo muito ja sei qe valvula ai ja regulo
@@Jeef06MotoVideos comprei uma x 2008 ainda sem sonda, ela faz 32,669 km/l até me surpreendeu.
Jeef Boa noite eu tentei regular a válvula da minha Lander do que na hora que giro o eixo pra por no ponto o risco da coroa fica para baixo , será que estou fazendo algo de errado
Gerson, vc deve dar outra volta no comando até bater os pontos novamente, é normal.
eu coloquei os 2 lados com 010 tem algum problema?
Para passa da válvula de escape para a outra tem qe mexer no ponto? Ou se deixar no ponto ja da pra mexer nas duas
Não é necessário. A moto estando no ponto, você regula tanto admissão quanto escape.
Só iria precisar se o comando de valvulas fosse duplo.
Sem essa chave de regulagem não dá? Eh padrão? Não dá pra adaptar outra chave? Tipo uma chave 6 sla
Tem um vídeo no Canal CN Motos que ensina como fazer uma chave reguladora. Dá uma olhadinha lá. 👍
Essa chave eu comprei pela internet, fui em todas as lojas aqui da minha região e não tem, foi uma das melhores compras que fiz pela internet, se a pessoa tiver condições de adquirir, vale muito a pena
Fica mais fácil se vc tirar o tanque
Esse serviço ele é em media quanto? E que problema pode ter com as válvulas desreguladas?
Tenho xtz Lander 2012 com 60 mil km rodados eu régulo as válvulas com pouco tempo ela vouta bater será q tenho q trocar as válvulas delas tenho um mecânico e falou para trocar só um parafuso da válvula ele falou q podia dá certo ele explicou q válvulas ficar batendo no parafuso ele se gastou porque uma moto com 60 mil km não tem chave de estragar as válvulas se alguém poder me ajudar agradeço muito obrigado
Precisa tirar o parafuso de regulagem e analisar as medidas brother. Sem ver o que está acontecendo fica difícil dizer o que é exatamente.
Srs, me digam uma coisa, com o tempo as válvulas aumentam ou diminuem a folga?
Thiago Perroni Pode ocorrer tanto a folga quanto o estrangulamento. O mais comum é a folga, devido o desgaste mínimo que ocorre na ponta da válvula, ou até mesmo o afrouxamento da porca que faz o aperto final.
Thiago Perroni Eu concordo que podem ocorrer os dois casos, mas acredito que a tendência é mais reduzir a folga do que aumentar, acredito que o desgaste na sede e espelho seja mais significativo...da uma procurada sobre sede e espelho de válvulas pra entender o desgaste e pq a folga diminuí, lembrando que é um possível fato, não é uma unanimidade, pode acontecer o que o Jeef falou também...Tamo junto..
Como saber se a Moto tá precisando regular válvulas?
A princípio, existem alguns sintomas que indicam que a moto possa estar precisando de ajuste. Uma delas, é o barulho excessivo. O barulho de válvula solta, é bem característico. Já quando as válvulas estão muito presas, nota-se que ela morre com facilidade nas desacelerações e também em saida do veículo. No geral, deve sempre fazer a conferência ao menos a cada 10k.
E o alto consumo de combustivel tbm quando está presa as vavulas a moto consome demais, após trocar vela filtro. a injeção estiver ok . pode ter certeza que são sa valvulas no meu caso ganhei uma autonomia de 6 km por litro reugulando as valvulas passou de 21 para 27 por litro
mandei fazer regulagem , durou um tempo ,voltou a bater ,mas só bate quando o motor está quente , oq eu presizo trocar ? pra tirar esse barrulho de uma ves por todas
É assim mesmo Brother. Precisa verificar se o mecânico deu o torque na porca com o torquímetro, se não ela vai afrouxando e começa a fazer barulho novamente....
Mano me tira uma dúvida, tem necessidade de fazer ajuste de marcha lenta após esse procedimento?
Somente se sentir diferença na rotação da moto. Pode acontecer, mas normalmente não precisa....
@@Jeef06MotoVideos vlw mano, vou fazer a regulagem amanhã cedo.
@@Jeef06MotoVideos mano fiz a regulagem hoje mas percebi q o barulho de válvulas continua será q é normal mano? Deixei escape 0,10mm e adimissao 0,08mm
@@w.m903 É normal mano, esse motor faz um barulhinho de válvula mesmo. O importante é deixar na regulagem certa.
@@Jeef06MotoVideos vlw mano👊🏻
quais são as chaves usadas?
Essa regulagem pode ser feita com óleo normal ou tem que arria?
Não há necessidade de mexer no óleo.
O tec tec quando ligo a moto fria ,vem da válvula amigo ?????
Pode ser da corrente de comando
@@kmhkmh-mm2ix pôde ser tensor fácil de arrumar tensor corrente de comando
Com motor frio provavelmente é o tensor da corrente de comando e quente regulagem das válvulas
qual o valor medio de um servico desse?
Amigo moto patinando embreagem tem alguma coisa a ver válvulas... obs minha moto e uma fazer 250
Não amigo, as válvulas não influenciam na embreagem. Se estiver realmente patinando tem que trocar os discos de embreagem.
@@Jeef06MotoVideos Já Troquei os disco eos separadores mais continua patinando o que pode ser ? ..... será que e montagem errada? Me ajuda aí por Favor 🙏
@@marcellosanttos7874 Provavelmente seja algo na montagem mesmo. Negócio é abrir novamente e conferir se a regulagem está correta.
@@Jeef06MotoVideos obrigado vlw
Minha moto tá batendo válvula bem fraco mas tá e minha moto tá fraca de final só pega 127/128 era pra pelo menos uns 140 ou 154
Muito bom. Obrigado.
Esse procedimento tem que fazer sem óleo no motor?
Não, pode fazer com o óleo no motor normalmente
@@Jeef06MotoVideos fui fazer ontem na minha, quando tirei a tampa do estator para por no ponto começou a vazar óleo. Aí coloquei no lugar novamente a tampa.
@@Garapada É normal brother. Sempre vai sair um pouco pois ali fica depositada uma pequena parte do óleo que circula no motor. É pouca coisa, no final do procedimento sempre verifique o nível. Boa sorte
@@Jeef06MotoVideos brother consegui fazer a regulagem das valvulas conforme você mostra no vídeo, a moto ficou afinada demais melhorou 100%. Mais percebi que onde vai o cano de escape no motor, com pouco tempo que a moto esquenta, está saindo uma fumaça branca, e com um cheiro diferente, não é cheiro de óleo queimado nem de excesso de gasolina, e mais para um cheiro de plástico queimado. Você sabe oque pode ser?
Detalhe, antes ela não estava assim.
@@Garapada Showww. Em relação a fumaça que você menciona, não sei o que possa ser pois não ocorre normalmente ao realizar esse procedimento. Na vdd nem deveria sair fumaça por ali, pois tem um anel de cobre que faz a vedação dos gases de escape. Fique atento, pois se notar algo diferente e melhor levar para um profissional verificar. 🤜🤛
Blz tenho uma Lander 2020 ela tá fazendo 24por litro ele tá com 2900km será válvula presa?
Moto nova consome um pouco mais mesmo. Normalmente o motor "solta" após os 10k
O pessoal fala q fais 30 por litro?
Regulagem tá boa
A de escape costuma a aperta
Então 0 12 está ótimo e a de admissão costuma afrouxar
Eu regulei com 0.06 e ficou muito amarrada a moto .
Sugiro que deixe em 0.08 mesmo
eu coloquei os 2 lados com 010 tem algum problema?
um otimo equilibrio q encontrei depois de muitos testes foi 0,7 \ 0,10 a cada 10 mil km refaço a regulagem
a tendencia e sempre prenderem e não afrouxar
@@luizlux2634escape com 0,7?
@@dymyxty admissão
pensa num motor desgraçado de barulhento e a folga na minha ta 08/10 parece q vai rachar no meio quando ta quente e acima dos 6mil rpm
É um barulho característico
coloquei no mecanico ele trocou a camisa e o cilindro mas nao resolvel..
Bom dia. Fui regular a minha, porém a tampa da valvula de escape não sai de jeito nenhum. Você acho que devo tentar tirar com o motor quente? Acho que com o motor quente vai destravar.
O certo e 0.10 na de escape
E 0.7 na de admissão
Eu vou fazer isso no domingo ai o motor está frio
Blz jeef
A minha tá um barulho, um tec tec da porra.
A minha quando o motor está quente o barulho aumenta. Logo irei verificar a regulagem novamente.
A minha quando esquenta tbm....o barulho de máquina de costura fica mais forte aquecida
Amigo. Resolveu o barulho de tec TC da sua Fazer? Como foi a solução?
Tira o tanque fica mais facil
Queria eu ter o poder de dar 40 likes!
Valeu irmão. Abraço
Cara, vc esqueceu de alinhar o gomo da corrente, com a arruela do escape😂😂😂😂
Vc não sabe nada cara,,,tá tudo errado isso aí seu comédia kkkkkkkk
Sempre tem um que não bate bem das ideias né. Kkkk