10년차 차주가 말하는 e92 m3 고질병 및 수리비용
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2021
- 첫 번째 베어링 이슈를 제외하고
모두 제가 경험하거나 직접 수리해봤던 경험을 토대로
말씀드리는 것이기 때문에
e92 m3 오너분들께 도움이 될 것 같네요^^
커넥팅 로드 베어링 이슈만 예방정비하시고
나머지 고질병들은
증상이 나타났을 때 수리하셔도 무방합니다~
참고로 아직까지는 로드 베어링 이슈가 많지 않지만
세월이 흐르고 그만큼 차들의 마일리지가 쌓이면서
더 많은 베어링 이슈를 접할 수도 있습니다.
따라서 15만 km 이상 된 e92 m3는
보험든다 생각하시고 예방정비 받으시는 것이 좋을 것 같습니다^^ - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
감사합니다ㅎㅎㅎ 세상에 이렇게 차분하고 깔끔한정리라니요ㅜㅜ
도움이 되셨다니 다행입니다^^
깔끔한 정리에 감탄을 하고 갑니다!👍
영상 봐주셔서 감사합니다~^^
첨부터 끝까지 잘봤습니다 좋은정보 감사합니다
끝까지 봐주셔서 감사합니다~
이번에 e93 m3를 가져온 초보입니다
3년전에 남기신 영상이라도 저한테는 엄청나게 도움이 되네요
이게 잘아실수록 쉽게 설명하는게 참힘든데
정말 알기쉽게 설명 잘해주시네요
감사합니다!!
그리고 저같은 처음 8기통 타는사람에게는 제일큰 고질병은 연비네요...사악합니다 ㅠㅠ
정말 갖고싶은차..ㅜㅜ 상세한 컨텐츠 너무좋네요 많은 도움받고갑니다~
머지 않은 미래에 컨디션 좋은 녀석으로 입양하시길 바랍니다^^
좋은정보 얻고 감사합니다 늘 감사드립니다
늘 봐주셔서 감사합니다!!
저는 바노스 워터펌프 연료펌프 액추에이터는 분해해서 빠가난 플라스틱 기어만 교체하고 밋션은 메카트로닉스 수리 두번하고 오일팬도 두번교체했는데 F바디도 같은 증상이있네요 ㅠㅠ 년간 600만원정도는 꾸준히 들어갔던거같아요. 하지만 튜닝을 전혀 안하고 순정으로만 타는 사람은 고질병이나 그런게 없다고들 이야기하는데 그냥 타면서 뭔가 항상 차에대한 걱정을 가지고 타는차라 참 애물단지같습니다. 지금 엔카에 2000만원대 m3들.. 뭐 솔직히 말씀드리자면 그런 가격차 사면 각오해야할꺼라고 생각합니다
감사합니다. 구매하기전 참고가 되었습니다 ^^
혹시 나중에 더 궁금하신 점 생기면 댓글 남겨주세요~^^
@@musiCar 네넵^^ 거주지가 일본이지만 e90 세단 매물 나오면 바로 연락드리겠습니다 !!
좋은정보 감사합니다
영상 봐주셔서 감사합니다^^
좋은 내용 잘 봤습니다👍🏾
감사합니다~^^*
E92 m3 총정리 잘해주신듯 합니다 ~^^
메탈베어링은 미쿡에 트리먼트 코팅된 메탈베어링이 공급이 됩니다 순정개선품 보다는 미국 제품회사 생각이 안나지만 추천도 드립니다
wpc
Wpc 코팅베어링이었을겁니다
요새 유튜브상에서 이구이엠쓰리가 아주 핫한거같아요 그 영향인지 중고값이 잘 안떨어지네요 소장가치 좋은것같아요 그리고 s65엔진 설명 컨텐츠 아주좋습니다
그러게요~ 요새 오히려 시세가 오른 거 같더라고요^^
아무래도 전기차가 대세인 이 시기에 마지막 자연흡기엔진 마지막V8엔진이 탑재된 응삼이가 재조명 받지않나 생각해봅니다.
배기량도 크고 이제 연식도 있는만큼 그만큼 관리 해야될것들이 많죠
e92 m3 수동 오너입니다. 이번 내용 도움이 많이 되었습니다.^^
헉!!! 너무 좋은 차 갖고 계시네요!
부럽습니다~^^
@@musiCar 영상 잘 참고해서 소중히 가꾸겠습니다.^^
게트락이나 zF에서도 만들지 않았던ㅋㅋㅋㅋㅋ
라이언 미션 ㅋㅋㅋ유익합니다 e92 재구매 예정이라 너무 감사하게 시청했습니다.
좋은 매물로 재구매하시길 바랍니다~^^
안녕하세요 오늘 이구이를 처음으로 시동걸어보고 중립에서 알셀만 쳐보고 왔어요 차량이 참 여운이 남네요
말씀하신대로 시동만 걸어봐도 매력이 느껴지는 차죠^^
13만km 를 바라보며 로드베어링 교환을 해야할지 고민중이였는데 단비같은 영상입니다! 정말 감사합니다. 영상 마지막에 말씀하신 빼먹은 고질병은 아마....드라이브샤프트 카우벨소리, 주유건튕김, 연료환기벨브....이런것들이겠네요. 이 외에도 엔진룸 누유/누수 시리즈로 가면 자잘자잘하게 더 많지만요 ^^ 다 얘기 하시려면 1시간은 걸릴거 같네요 ㅎㅎ
13만 km 면 굳이 안하셔도 될 것 같네요~
말씀하신 카우벨소리나, 주유건, 튕김, 환기밸브 이런 것들은 다른 차에서도 쉽게 볼 수 있다보니
제외했는데
저 대신 추가 해주셔서 감사합니다!
참고로 뒤에서 팅팅 거리는 건 정확한 원인이나 해결책을
몰라서 언급을 못했습니다^^
드라이브 샤프트 카우벨 소리는 위에 김종철님 댓글 참고하시면 될 것 같습니다~^^
팅팅은 뒤 파킹 브레이크 조절이 필요한지 확인해보세요
중고로 엎어올까 했는데 정보 감사합니다
상태 좋은 녀석 구하시길 바랍니다^^
사장님 영상만 수십번도 더보고 이번에 292 가져왔는데 심장이 이상한가봐요 ㅠㅠ
주행중에 우측 머플러에서 백연이 간헐적으로 소독차 처럼 나옵니다... 처음엔 멀쩡하더니 고속도로 올라가니까 폴폴폴폴 나오네요
경고등은 2차 공기펌프 떠있고 스로틀 액츄는 교체 한 상태인데 이런경우 보신적 있으신가요 ?
정지하기 위해 다운시프트 되면서 멈추면
뒤에서 백연이 앞으로 확 치고 나오는거까지 보일 정도 입니다 ㅠㅠ
앗.. 알림이 안 떠서 댓글을 너무 늦게 봤네요 ㅠㅠ
백연이 엔진이 문제여서 그럴 수도 있지만 배기 쪽에 문제가 있어도 그럴 수 있다고 하는데요
어떻게 잘 해결하셨나 모르겠네요 ㅠㅠ
그리고 벨브스프링 이슈도 있는거같더라구요
이건 전조증상이 없어서 알기가 힘들다고ㅜ
밸브스프링도 그렇고 베어링도 그렇고
미리 알기는 힘든 것 같습니다 ㅠㅠ
훗날 E92 M3 를 소유하게된다면 그 영향력의 80% 는 뮤지카님 때문입니다..ㅎㅎ
앗... ㅋㅋ
안녕하세요!
이구이엠쓰리로 기변생각하고있는 예비오너입니다
순정지향으로 외판교환정도만 있는 차량으로 보고있는중인데
09년식 lci튜닝, 커스텀풀배기, 14.5만키로 3천살짝 언더
11년식, 아크라풀배기, 13만키로 3600정도
요 두차량 고민중인데요
둘다 성지에서 점검한 차량이라 왠만하면 문제가 없을거라고 생각은하는데
제가 원탑차량으로 사용할거고, 주행거리가 연 3만키로나 그 이상입니다
혹시 13만~14만 정도의 차량을 저 가격에 사는게 괜찮은지(개인매물입니다)
또한 2년만 타도 20만 이상이 될 예정인데
오래 탈수 있을까요?ㅠ 고민됩니다
혹시 성지가 어디인가요?
스로틀액추에이터 기어교체킷말고 영국리빌드제품은 어떻게생각하시나요?
리빌드 제품을 테스트 해본적은 없는데요
자체적으로 라이프타임 워런티를 해준다고 하니까
괜찮을 것 같긴 합니다^^
프로펠러샤프트 카우벨소리때문에 꽤나 애먹었는데
중간 조인트부분 풀어서 탈거후 녹재거후 재조립한후에 소리 잡았습니다
동일 e92타시는 주변분들도 이렇게 작업알려준후 전부 해결봤네요
녹제거후 구리스 채워서 재조립입니다~
@@user-en5vc5cd3p 저는 경험을 못했었는데
소중한 댓글 감사합니다~!!
셀프로 가능할까요?
이게 그 hammering 소리인가요? 팅~
진짜 아무나 타는차 아닌거같슴다..
정비도 정비지만 세상미친 보험료,,
아.. 진짜 보험료가..
나이 어리신 분들은 ㅎㄷㄷ 하죠 ㅠㅠ
잘보고갑니다
영상 봐주셔서 감사합니다^^
9만키로 수동올란게있던데 가져오면 돈이 많이드려나요!? 로드베어링은 교체된거같더라구요.
해외에 알루미늄으로된 미션오일팬도 팔던데
기존오일팬보다 좋을까요?
예전에 지인이 알루미늄 오일팬으로 교환했었는데요
순정 오일팬보다는 누유에 더 강했던 것으로 기억합니다.
근데 도중에 차를 팔아버려서 얼마나 버티는지는 모르겠네요 ㅠㅠ
뮤지카님 안녕하세요~ 로드베어링말고 밸브스프링은 강화 파츠로 교체 안해도 되나요?
답글이 늦었습니다^^;;
개인적으로 밸브스프링도 그렇고, 베어링도 그렇고
그냥 순정으로 해도 되지 않나.. 라고 생각합니다^^
왜냐하면 순정 부품이 사실 퀄리티가 엄청 좋거든요~
@@musiCar 네~ 답변 감사합니다^^
icv pcv설명도 해주시면 좋겠습니다
컨트롤밸브 경우 카본낀거 세척해서 써도된다. 부품을 갈아야한다 말이 많아서 궁금합니다
주유후 아이들 불안정한상태.
아니면 운행하고 정차중에 아이들링 불안정에 대해서도 이구이들이 겪는 문제같아서요!!
icv는 아이들 컨트롤 밸브를 이야기 하시는 것 같은데
아이들 컨트롤 밸브도 어짜피 ecu가 컨트롤하는 부품이라서
세척만 한다고 해서 신품처럼 컨디션이 돌아오지는 않을 겁니다.
문제가 생기면 그냥 교환하시는 것이 좋고요.
pcv는 프래셔 컨트롤 밸브를 이야기 하시는 건가요?
어디 압력 밸브를 말씀하시는 건지요^^?
@@musiCar 퍼지솔레노이드벨브를 말하는걸겁니다
Icv바로 위에 붙은 연료환기벨브 ㅋ
시도때도없이 나가는 놈중에 하나죠 ㅋ
E바디 m 3대째보유중인데 주유튕김이나 주유후 rpm울거나
공회전시 rpm이 미세하게 자주 울어대면 바꾸면 효과직빵입니다 ㅋ
@@user-en5vc5cd3p 앗!! 퍼지밸브였다니.. 솔레노이드는 S로 시작해서.. 퍼지밸브를 말씀하시는지 몰랐네요^^;
e92 퍼지밸브가 아마 2차 공기펌프 옆에 있는 것 같은데요.
2차 공기펌프 교환하면서 그 녀석도 같이 해주면 좋겠네요.
댓글 감사합니다~^^
@@musiCar 명쾌한 답변 감사합니다
교환이 답이군요 !! 항상 응원합니다 화이팅 이구이 팁들좀 많이 보여주세요!!
@@user-en5vc5cd3p 제가 물어보려했던건데 확실히 말해주셨내요 감사합니다 한방에 다갈아야겠어요 ㅎㅎ
사장님!! 샵 위치나 정보좀 알수있을까요?
엔진오일 및 기타 오일류들 갈러 종종 가는 F82 샤키르 차주입니다!
유튜브 하시는줄 모르고 있었는데, 파도타고 다니다가 보여서 선구독 박았습니다! ㅎㅎ
언제 기회되시면 F8x M 차량들도 이제 전기형 기준으로 10만키로가 넘어가는 시점인데,
이 버전 차량들의 고질병들도 이렇게 정리해서 한번 올려주시면 정말 좋을거 같습니다!
자세한 설명 감사히 잘 듣고 갑니다!
앗!! 안녕하세요~~^^
선구독 감사합니다~ ㅋ
제가 F8x 차들을 많이 타보긴 했는데
소유해본적은 없어서 e92 처럼 자세하게 알지는 못합니다 ㅠㅠ
그래도 기회되면 아는 한도 내에서 영상 만들어보겠습니다~~
소소하게 휠스피드 센서 고장도 추가해 주세요. ㅎㅎ
수리는 별게 아닌데 증상이 무서울수도 있죠. 고단에서 갑자기 변속이 저단으로 떨어질 수있으니
앗 스피드센서는 다른 차에서도 많이 일어나는 문제다보니
제가 잊어버렸네요^^
좋은 내용.감사합니다
혹시~.ㅎ 이구이에.패들시프트(-)뒷쪽커버
구할수잇는 정보처잇으면.알려주실수잇나여?
사망한 패들시프트라도.잇으면.커버뜯어서.재활용하면.되는데.어디 구할수잇는데를.전혀.못찾겟네여.ㅠ
메탈 베어링은 오일 부족 안되면 절안전 내가 군에서 2 번 경험 ... 오일호수 파열로 ....
3가지중에 2가지 되어있어서 좀 맘편히타지만 로드베어링은 터지는 경우는 드물다는건 알면서 무서운건 어쩔수가없는거같습니다..ㅋ.ㅋ
담에 엔진오일 교체때 뵙겠습니다!
(10월달에 갈고왔는데 지금까지 꾸역꾸역 탄게 500km정도네요..ㅠ)
마일리지가 많지 않다면 베어링은 걱정 안하셔도 될 것 같습니다!!
그 정도 패턴이시면 올해 10월에 뵈도 되겠네요~^^*
LCI 기준이 몇년식 부터 인가요 ?
대략 2009년 후반 정도입니다~
엔카에 전손차 6만6천키로 탄거 있던데 구매해도 될까요 혹자는 전손이 오히려 중고로는 낫다는 의견도 있던데
댓글을 너무 늦게 봤네요 ㅠㅠ
전손차는 아무래도 팔 때 고생한다는 것이 가장 큰 단점인 것 같습니다^^
중고로 사오면 천만원은 각오 해야 하네요...
e92 수동미션도 오일누유가 있나요?
ㅋㅋㅋ오일누유가 수동 오토가리나요?ㅋㅋㅋ 기본개념부터 ㅋㅋㅋ
@@user-kn1py2sf1u 아니 m3고질병이니까 그렇지요? 이해를 못하신듯
@@user-kn1py2sf1u 물론 수동도 누유가있을수있는데 DCT 누유가 고질이죠? E92 수동도 그런지 물어본건데 잘모르는거같은데 모르시면 가만히나 계시죠
m3 동승자로 기억을 떠올려보면 기어변속이 약간 철컥철컥 느낌이었는데, 정상인가요?
동승으로는 알기어렵습니다. 그게 노멀인지 엠모드에서 어떤모드인지에 따라서도 다른거라 순정이라면 큰문제 아닐꺼라 생각됩니다
@@speedsamurai 답변 감사합니다^^
철컥 철컥 달그락 달그락
정상입니다~^^
E92 탱크는 맞는데 사람으로 치면 잔병치레가 엄청많음 ㅡㅡ 미션 누유 ,헤드가드켓누유, 주유하면 알피엠 꿀렁거림 ,엑츄레이터 톱니 무조건 갈림현상 기본 셋팅임 미션누유는 미션 내려서 제대로 해야 누유 발생안하고 헤드가스켓은 커버만 교환하면 얼마안가 또 삐죽삐죽 나옴 엑츄는 무조건 갈림 그렇게 되어있음 내차 관리 잘해서 안갈린다? 그런거없음 무조건 갈리게되어있음 베어링도 항상 마음조마조마함 당연히 공임+부품가 일이백 기본 차는 재미는 있는데 돈 퍼가며 소장할거아님 안사는게 맞음 lci도 무조건 포함임
듣던 정보중에
10년식 이후 LCI버젼은
계선되서 출고 됐다고 하던데...?
그런 말도 있긴 한데요. 제가 확인한 바는 아닙니다~
@@musiCar
~~;
감성으로 타기엔 수리비 폭탄의 부담이.....
정말 아무나 타는 차가 아닌거 같아요
말씀 듣고 보니
아무나 타기도 하지만
아무나 탈 수 없는 차이기도 하네요^^
3달째 e92매물을 찾고 있는데 맘에 드는 차량이 없습니다....이제 대한민국에 온전한(진짜무사고) 순정(배따기도 안된) e92는 없는걸까요??(5000만원 이상 받아먹으려는 소장용 제외하고...)
많은 분들이 매물이 없다고 하시는데
또 한편으로는 잘 구해서 저희 샾에 오시는 분들도 많으십니다~
그리고 무빵 무칠 보험이력 0원이면서 마일리지 짧은 차가 진짜 있다면(제 주변에 몇 대 있긴 합니다.)
5000만 원 초반 정도는 받아먹어도 되지 않을까 싶네요^^
요즘 5만 km 넘고 보험이력 적은 차들도 4천 중반 하더라고요.
돈덜쓰고.. 구하는게 쉽지않죠..
마지막년식, 1인신조 또는 차주변경이력 1~2회안쪽, 보험이력0원, 무빵무칠, 서킷경험X, 마일리지 3~4만키로 안쪽
비나 눈오는날에는 지하에 고히 모셔놓고, 겨울에는 동면시킨차량, 올순정, 이 조건에 부합된다고 한다면, 5천만원...충분히 메리트 있다고 봅니다.
이제 이런차량들은, 제가 단언컨데, 차값이 더 올라갈겁니다. E30 M3까진 아니더라도, 세월이 지나면 이와 버금가게 가격 오를거라 예상합니다.
뭐 있을수없는 일이긴 하지만, E92 M3가 만약 한정판개념으로 다시 신차로 나온다고 하면 분명 하루이틀만에 싹다 계약될겁니다.
더군다나, 내연기관차량이 점점 없어지는 이 시국에 , 마지막자연흡기, 마지막V8기통,레드존 8000rpm 감성을 소장한다고 하면 5천만원이라는돈은 아깝지않다고 봅니다.
저도 이구이 매물 천천히 보고있지만, 위에 나열한 조건에 적합한 차량은 진짜 찾기 힘들더라구요. 전 소장용 구하고있습니다 ㅎㅎ