이 영상 제작 하신분 어떤 분인지 정말 수고 많이 하시고 고맙구만유 . . . . . 나는 부산 3호선 종점, 부산에서도 땅값은 알아주는 수영 로타리에 살고 있지만 배산역이나, 만덕역이 그렇게 깊이 건설된 줄 까마득 모르고 살았는데 . . . . 암튼, 영상제작 하신분 감사 합니다, 영상공작소 빠이띠~~~잉,
부산광역시 아시는구나! 혹시 모르시는분들에 대해 설명해드립니다 서울이랑 광역시의 여섯가지 도시들중 서울다음의 제2도시로 진.짜.겁.나.산.많.습.니.다 공항주변은 전부다 주택이고 국번이 051인데 부산의 역사는 49년에 시로 승급되는데다가 동래성까지 추가로 소재해 있습니다.. 하지만 이러면 절대로 부산을 이길 수 가없으니 자연이 치명적인 약점을 만들었죠. 부산의 치명적인 약점이 바로 태풍이라는것입니다. 여름들을 다 견디고 있으면 더위와서 선풍기 유지한채로 살아갑니다. 하지만 선풍기틀때 태풍이 진입하고 부산은 1차피해은 피하지만 그 후에 바로날아오는 2차 피해를 맞고 복구합니다. (아 힘들다)
알림(공지) : 1. (2020 . 04/07(화)~(2020 . 05/31(일) 까지 경부고속철도 동대구~대전 구간 상행선 : (대구'북,연결선 분기(지천)~ 칠곡IEC - (김천구미) 구간) 선로 보수작업 진행으로 작업일 동안 해당 구간을 운행하는 KTX(KTX-산천) , SRT열차는 서행 운행 하니 열차 이용시 참고하시기 바랍니다! 2. 4/10(금)부터 무궁화호 운행조정(사곡역 전열차 통과)이 있어 알려드립니다! 한국철도시설공단에서 시행하는 대구권 광역철도 건설사업 지원을 위해 무궁화호 운행을 조정합니다. 사곡역을 정차하던 무궁화호 5개 열차 모두 정차에서 '통과'로 운행이 조정되며, 구미역과 사곡역간 대체버스를 운행합니다. + 아울러 대구권 광역철도 건설사업 관련사항은 '@한국철도시설공단'에 문의하시기 바랍니다~
참고로 만덕역은 승강장과 대합실 외에 비어있는 층은 비상상황이 발생했을때 사용한다고 합니다. 만덕역이 깊은 다른 이유는 위에 만덕터널에 영향을 주지 않도록 더 깊게 지었답니다. 이모집 놀러갈때 타고갈때마다 느끼지만 만덕역에서는 귀가 먹어서 침 한번 꼴깍 해야 뻥하고 뚫림.
오리지날(?) 부산에서 나고 자란 사람인데, 정확히 남산정역에서부터 만덕역까지 급경사 고개라는 건 감안을 할 수 밖에 없습니다. 남산정역 자리부터 약간의 오르막이 시작되어서 그후로도 만덕역 진입전까지 조금 오르막인데 어떻게든 깊이를 최대한 안 깊게 짓기 위한 흔적은 어느 정도 보입니다. 그리고 만덕역~미남역 간에도 도로경사가 꽤 있는데 만덕터널 동단쪽에서 바로 급경사 시작됩니다. 역시나 철도로는 그 경사를 어찌해도 감당 안됩니다. 거기서는 최소한 만덕고개가 변수입니다. 배산역도 방문하셨던데, 물만골역이랑 망미역도 E/V이용을 권장하고 있어요. 역시 연산역부터 깊이가 좀 깊어져서 깊은역사가 이어진다는 떡밥이(?) 있는데 어휴...
방금 3호선 배산 만덕역 찍고 왔는데 진짜 만덕역은 고갯길 위에다가 지하철 건설한 샘인데 더 놀라운건 인근에 경부고속선 금정터널구간 옆으로 지나가더군요. 엄연히 말하면 미남역 방향으로 만덕터널이 있어요 그 밑에 3호선 더 밑에 금정터널이 지나는데 교차하는 지점은 그야말로 ㅎㄷㄷ!! 진짜 부산3호선은 기상천외한 공법으로 지하철 건설한거 대단합니다. 인정해 줘야겠죠.
(댓글을 수정하려다 실수로 삭제해서 다시 작성합니다.) 서울8호선 산성역은 전국에서 2번째로 깊은데 지하3층이고 경사형 엘리베이터가 있죠. 지표면 기준으로는 만덕역이 가장 깊지만 해발 기준으로는 여의나루역이 가장 깊다고 합니다. 신안산선은 만덕역과 달리 지상에서 지하 대합실까지는 에스컬레이터 없이 초고속 엘리베이터만 여러대 설치한다는데 만덕역보다 깊은 역도 생길 것 같습니다. 그래도 지하 최다층수를 보유한 역은 계속 만덕역일 것 같네요. 만덕역의 경우 대합실에서 승강장까지 에스컬레이터를 4회 탑승해야 하고 대구2,3호선 신남역의 경우 환승할 때 에스컬레이터를 1회만 탑승하면 되는데 그 에스컬레이터가 상당히 길죠.
0:35 이정도 길이 에스칼레이터는 대구2호선에 흔함... 대구2호선이 거의 깊은 곳에 건설된 이유가 , 달구벌대로를 따라서 운행하는 노선이 대구2호선인데, 그 달구벌대로에 고가도로 건설 하려 했다가, 무산됨.. 그래서 깊고, 웅장한 역들이 많고, 섬식승강장이 매우 많은 노선이 대구 2호선...
부산교통공사 휴튜브라구 작년 9월4일부터 공식적으로 런칭한거라합니다.관리는 사옥내 고객홍보실 직원분들이 해주시는 것 같더라구요.부산도시철도 관련 내용들을 집중적으로 잘 다루어줍니다. 제 고향이 부산토박이여서 저런역들 다 익숙하고 그냥 그러려니합니다~ 안내방송도 "엘리베이터를 이용하시면 빠르고 편리합니다" 라는 방송이 자주 나옵니다.
대중교통 영상 공작소는 2019년에 채널이 탄생했고 김시우의 애니메이션은 2022년에 탄생했으며 도시교통은 반칙 행사를 알게 되었고 그렇게 로두마니 해적은 또 다시 물거품이 되고 말았으며 1974년에는 로두마니 감자칩이 탄생했으며 1974년 첫 출시부터 지금까지 시간이 흐름에 따라 머리솥도 점점 줄어들었다 로고 변천사 1974~1988 프링글스 1967년도 로고 1988~2015 후반 치토스 2022년도 로고 2016~현재 도쿄메트로 로고ㆍ로두마니 스튜디오 로고 로두마니 감자칩의 맛은 오리지널(1974) 베이컨(2001) 바베큐(2003) 할라피뇨(2008) 어니언(2009) 소금ㆍ식초(2012) 소금ㆍ후추(2015)(NEW) 달콤한 마요치즈(2018) 새우 칵테일(2018) 구운김(현재)등 신규 맛이 출시 되었다 그리고열품은 1974년 대한민국의 첫 판매됬으며 1975년에는 한국 전역에 판매됬으나 2011년 영국을 시작으로 2016년에는 해외로를 넘어 미국까지 널리 퍼지게 됬다
9월 말에 병무청에 용무가 있어서 갔다가.. 그냥 인근 도로를 걸어 보고 싶어서 연제구로 들어가는 고개 쪽으로 쭉 걷다가, 이제 그만 걷고 집에 가야겠다는 생각이 든 게 한 지하철역을 보고서였죠. 무슨 역인지 명칭도 안 보고 들어갔다가 진짜 새로운 경험을 하게 되었죠. 바로 저 영상 속에서 보이는 뷰를 그대로 보면서 대합실까지 갔던 역!!! 뭐 이런 곳이 다 있나 싶어서 역명을 보니 '배산역'이었습니다 ㅋ 영상을 보니 그날의 기억이 나네요 ㅋㅋ
![[공작소] 7호선 신차 잡으려고 총 3시간 기다림 엌ㅋㅋㅋ](http://i.ytimg.com/vi/_rlKxr9O2u8/mqdefault.jpg)
![[공작소] 7호선 신차 잡으려고 총 3시간 기다림 엌ㅋㅋㅋ](/img/tr.png)
![[공작소] 오랜만에 일본철도 탔더니 '5번 연속'으로 사고났습니다..](http://i.ytimg.com/vi/azDrsz7rSSc/mqdefault.jpg)
![[공작소] 버스요금 인상? 돈 안내고 버스 탔습니다.. (여기선 합법 ㄷㄷ)](/img/n.gif)
코로나가 얼른 지나가기를...!!
1:55 고맙습니다 :)
안녕하세요
찐이다 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
우왕
찐이다!
찐이다
와 엘리베이터 5대를 보니까 깊이의 위엄이 확 느껴지네요 ㄷㄷ
3:50 방심하다 뿜었습니닼ㅋㅋㅋㅋ
저는 저만 그렇게 느낀 줄 알았어요. 어...쩐....지? 너무 깊더라고요.
제가 부산여상에서 일능을 치루고 내려와서 지하철을 타는곳이 배산역이었거든요.
부산은 다른역들과 수평이여도 산이 많아서 아파트 23층높이,18층 높이 그런거 다 가능한거 같습니다.
아니근데 저렇게 깊게 파서 공사하는 부산교통공사도 레전드네;;
그럴수밖에 없는 이유 - 붓싼은 산깎아 만든 도시다 ㄷㄷㄷ 하필 역 근처가 산능선 혹은 꼭대기쪽에 시가지가 있는 동네인데 역을 파야할거 같아 그런듯(...........)
그리고 만덕 제1,제2터널이 지나가는 망한곳ㄷㄷㄷ...
그래서 부'산' 이구나...
아이고난
@@김만원 아니요!
아니 산 ㅋㅋ
2정거장 옆 출발역인 수영역이 평지인데 배산역은 산중턱이니 깊을수밖에
2:14 개무섭네
2:28도 개무섭네. 뭔가 튀어 나올 것 같다. 공포영화의 한 장면을 보는 줄.ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
약간 미라이에 나오는 지하 신칸센 승강장 에스컬레이터 같네요.
@@김태우-z1e2w 저번에 몰래 들어갔는데 개무서웠음
@@Teighborhood ㅠㅜㅠㅜ 그러지마요 ㅠㅜㅠㅜㅠㅜㅠㅜㅠ
지하철역이 지하 9층... 진짜 왠만한 건물도 지하 9층까지 있는건 드문데 ㅎㄷㄷ
친구랑 산성역에서 지하철 타면 에스컬레이터로 내려갈 때 여긴 왜 유독 이리 많이 내려가냐라고 친구가 탈 때마다 얘기했었는데.. 대한민국에서 가장 깊은 역 2위였다니 ㅋㅋ..
지하철 사고나면 어쩌나 걱정스러울 정도로 깊이가 어마어마하네요
지하9층이라는 제목만 보고 깊은걸로 유명한 서울 지하철 9호선을 말씀하시는줄 알고 들어왔어요, 그런데 진짜 지하철역이 지하 9층까지 뚫려 있는 거였네요. 너무 신기하고 조금은 무섭게 느껴지기도 하네요. 저렇게 깊은 곳에 역을 만들다니 정말 대단합니다.
지금은 서해선 김포공항역이 더 깊죠 그리고 러시아 모스크바지하철도 전쟁당시지어져서 깊이가 꽤나깊다고 들었거든요
저 깊은 땅속에 지하철을 뚫은 기술력이 대단...
지하9층 지하철역이라니
여름에도 굉장히 시원할거 같습니다
대중교통 영상 공작소 님 즐거운 주말 보내세요
부산이 산지가 굉장히 많지요. 산성역도 만덕역과 같은 원리라고 합니다.
다음에는 8호선 복정역과 산성역 사이의 지상구간의 원리도 부탁드려요!
이 영상 제작 하신분 어떤 분인지 정말 수고 많이 하시고 고맙구만유 . . . . .
나는 부산 3호선 종점, 부산에서도 땅값은 알아주는 수영 로타리에 살고 있지만
배산역이나, 만덕역이 그렇게 깊이 건설된 줄 까마득 모르고 살았는데 . . . .
암튼, 영상제작 하신분 감사 합니다, 영상공작소 빠이띠~~~잉,
와! 부산!
아시는구나!
부산을 모를리가... ㅋㅋ
@@tenbeuTV 아기들이 모를수도...
@@익명-p7e9m 외국인도 그렇겠죠...
@@tenbeuTV 아하!
부산광역시 아시는구나! 혹시 모르시는분들에 대해 설명해드립니다 서울이랑 광역시의 여섯가지 도시들중 서울다음의 제2도시로 진.짜.겁.나.산.많.습.니.다 공항주변은 전부다 주택이고 국번이 051인데 부산의 역사는 49년에 시로 승급되는데다가 동래성까지 추가로 소재해 있습니다.. 하지만 이러면 절대로 부산을 이길 수 가없으니 자연이 치명적인 약점을 만들었죠. 부산의 치명적인 약점이 바로 태풍이라는것입니다. 여름들을 다 견디고 있으면 더위와서 선풍기 유지한채로 살아갑니다. 하지만 선풍기틀때 태풍이 진입하고 부산은 1차피해은 피하지만 그 후에 바로날아오는 2차 피해를 맞고 복구합니다.
(아 힘들다)
3:50 억ㅋㅋㅋㅋㅋ
저 부산사는사람인데 만덕역 진짜 레전드예요!! 근데 저희동네는 아니지만 2년전에 딱 한번 가봤어요!!
저희동네근처 지하철역이
1호선:연산역
2호선:수영역
3호선:망미역
4호선:충렬사역
동해선:안락역(제일가까움)
이렇네요ㅎㅎ
예전에 부산친구 만나러 만덕역 갔었는데 ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ 깊었습니다 얼마나 깊으면 에스컬레이터 운행도 안할까요 암튼 진짜 대단합니다 저도 내리자마자 엘베가 5개있는거 개깜놀했죠 ㅋㅋ
공작소님 부산 가시느라 수고 많으셨어요~~!! 코로나 조심하세요~~!!
3:52~3:57 → 현재는 라고 이렇게 말합니다. 지난 07월 27일에 다녀왔더니, B2층~B8층 버튼을 눌러봤습니다. 평상시에는 눌러지지 않음 [관계자 외 출입금지]
알림(공지) :
1.
(2020 . 04/07(화)~(2020 . 05/31(일) 까지 경부고속철도 동대구~대전 구간 상행선 :
(대구'북,연결선 분기(지천)~ 칠곡IEC - (김천구미) 구간)
선로 보수작업 진행으로 작업일 동안
해당 구간을 운행하는 KTX(KTX-산천) , SRT열차는 서행 운행 하니 열차 이용시 참고하시기 바랍니다!
2.
4/10(금)부터 무궁화호 운행조정(사곡역 전열차 통과)이 있어 알려드립니다!
한국철도시설공단에서 시행하는 대구권 광역철도 건설사업 지원을 위해 무궁화호 운행을 조정합니다.
사곡역을 정차하던 무궁화호 5개 열차 모두 정차에서 '통과'로 운행이 조정되며, 구미역과 사곡역간 대체버스를 운행합니다.
+ 아울러 대구권 광역철도 건설사업 관련사항은 '@한국철도시설공단'에 문의하시기 바랍니다~
올려올려
만덕역은 진짜 깊은곳에 있어서 엘리베이터 아니면 오르고 내리기 힘들죠 ㅋㅋ
그나저나 공항철도 서울역...환승통로 없었을 땐 진짜 타고내리기 죽을 맛이었는데
참고로 만덕역은 승강장과 대합실 외에 비어있는 층은 비상상황이 발생했을때 사용한다고 합니다. 만덕역이 깊은 다른 이유는 위에 만덕터널에 영향을 주지 않도록 더 깊게 지었답니다. 이모집 놀러갈때 타고갈때마다 느끼지만 만덕역에서는 귀가 먹어서 침 한번 꼴깍 해야 뻥하고 뚫림.
부산 만덕동이 산위에 있어서 이건 어쩔수 없는..
부산은 산위에 마을이 많죠..
6.25 전쟁 때 피난 오신 많은 분들이 산위에 마을을 많이 만드셔서...
도로경사가 45도 넘는 곳도 많음..(운전하다 보면 차가 뒤로 넘어갈까봐 걱정이..)
대중교통 영상 공작소님 항상 영상 잘보고 있습니다. 항상 응원합니다.
유튜브 번창하시길 바랍니다.
만덕... 저긴 그야말로 시간사냥꾼들의 천국 ㅠㅠ 진짜 버스로 앞,뒤 정거장 가서 탑승하는게 정신건강에 이로움ㅋㅋㅋ
아까 다시보려고 했는데 비공개가 되어서 잠시 당황했어요.. 영상잘봤습니다.. ^^
비공개 됬어요?
항상 건강하시고 화이팅 하세요!
슨간 영상 사라진줄 알고 놀랩네요 오늘 영상도 끌잼이었습니다 ㅋㅋㅋ
편집이랑 내레이션 기가 막히게 잘하시네.
듣다가 자꾸 빵빵 터져요. 🤣
감사합니다..
근데 평양 지하철이랑은 비교도 안 됩니다.
(애초에 거긴 방공호 겸용이어서...)
또 8호선 산성역은 그렇게 깊은데도 층수가 B3층입니다.
@녹색띵크 와 인간이만든역인데 진짜 핵노답이다 ㅡㅡㅡ
거긴 엘베가 특이하쥬
거의 뭐 조금만 더 파면 석유나올듯ㅋㅋㅋ
뭐 애초에 만덕역 배산역은 핵 맞아도 괜찮음
애초에 산성역을 지을 때 서교공이 이상하게 지어서 그런거임
물론 다른 이유도 있겠지만
3:50 ㅋㅋㅋㅋㅋ 젠장 내생각을 들켰어
만덕역 계단 탐방도 해주시지...
비상시 아니면 함부로 들어갈 수가 없..
@@공작소 그런 비밀이 ㅋ
제가 고소공포증이 있는데 잘모르고 배산역에서 에스컬레이터 탔다가 아래로 떨어질것같은 공포 느꼈는데 내리지도 못하고 식은땀 난적있어요. 한계층올라가는 것도 진짜길고 공포..
그후부터 꼭 엘리베이터타는데 미리안내글이라도 적혔으면 싶더라구요..
만덕역은 에스컬레이터 운행이 중지된지 10년이상 지나서 아마 미어터지지(?) 않는 이상 운행은 안할 것 같습니다. 아 그리고 3호선 망미역도 지하6층으로 에스컬레이터가 깁니다. ㅎㅎ
참 신박한 영상이네요! 재밌어요
This stop is Ten thound duck (bunker). The doors are on your left.
@jaehyun kang 생각지 못했던... ㅋㅋㅋ
코어다..
이 와중에 bunkerㅋㅋㅋ...
간만에 활짝 웃으며 봤습니다. 참 재미있네요. 좋은 영상 많이 많이 부~탁 해요.
감사합니다..
작년 컨텐츠 우려먹는 당신은 대체...
오리지날(?) 부산에서 나고 자란 사람인데, 정확히 남산정역에서부터 만덕역까지 급경사 고개라는 건 감안을 할 수 밖에 없습니다. 남산정역 자리부터 약간의 오르막이 시작되어서 그후로도 만덕역 진입전까지 조금 오르막인데 어떻게든 깊이를 최대한 안 깊게 짓기 위한 흔적은 어느 정도 보입니다. 그리고 만덕역~미남역 간에도 도로경사가 꽤 있는데 만덕터널 동단쪽에서 바로 급경사 시작됩니다. 역시나 철도로는 그 경사를 어찌해도 감당 안됩니다. 거기서는 최소한 만덕고개가 변수입니다. 배산역도 방문하셨던데, 물만골역이랑 망미역도 E/V이용을 권장하고 있어요. 역시 연산역부터 깊이가 좀 깊어져서 깊은역사가 이어진다는 떡밥이(?) 있는데 어휴...
地下23階の深い地下鉄は日本にはありません！
山の下に地下鉄を通すのは面白い構造ですね。
힘내세요ㅎㅎ하이팅
부산 3호선은 실제 전시상황에서 대피소로도 쓰일 목적으로 깊게 만들었다는 말도 있더라구요 ㅋㅋ
대단한 기술력 인간능력의 끝은 어디인가
만덕역이 일단 그 방공호 설계가 적용이 되있다고 알고있습니다.
그대신 많이 깊다보니 소방대가 출동하는데 시간이 약 7분정도 걸립니다. 보통 골든타임은 5분인데 2배정도 걸리는 시간이죠.
그래서 지상으로 나가지 말고 옆역으로 대피하라고 한다고 합니다.
@@Ycmjg37143 혹시나 해서 말하자면 서쪽인 남산정역 방면으로 대피해야 하는게, 동쪽인 미남역 방면은 유도등 표시거리 기준으로 무려 3.2km나 걸어야 하죠. 물론 서쪽으로도 1,030m나 걸어야 하니 만만치는 않지만...
편집짱ㅋ
재업로드 수고하셨습니다! 촬영 역시 수고하셨어요!
재밌네요
방금 3호선 배산 만덕역 찍고 왔는데 진짜 만덕역은 고갯길 위에다가 지하철 건설한 샘인데 더 놀라운건 인근에 경부고속선 금정터널구간 옆으로 지나가더군요.
엄연히 말하면 미남역 방향으로 만덕터널이 있어요 그 밑에 3호선 더 밑에 금정터널이 지나는데 교차하는 지점은 그야말로 ㅎㄷㄷ!!
진짜 부산3호선은 기상천외한 공법으로 지하철 건설한거 대단합니다. 인정해 줘야겠죠.
아니에요 금정터널이 먼저고 그밑이 만덕터널이에요 저도 처음엔 몰랐는데
최근에 알게 되었습니다
증거는 '부산교통공사' 유튜브 채널에 '3호선 수영~대저개통' 영상중간에 나옵니다.
3:50 ㅋㅋㅋㅋㅋㄱ 근데 설명 그림
직관적이고 잘그리셨어요!
지하 9층 ㄷㄷ... 밤에 저거 보면
왠지 무서울것같음....
산성역이 만덕역 다음이었다는 것에
놀라고 많이 본 신금호역도 순위권 안에
든다는것에 2번 놀랐네요...
신금호역도 형식상으론 지하 8층이긴 하지요 ㄷㄷ
@@공작소 ?!
반대로 산성역은 깊이는 엄청 깊은데 지하 3층이고 그래용
@@공작소 그렇군요..! 그렇담 이것은 상대성 이론...?!
-...죄송함다....본인은문과- 그래도 덕분에 깨알지식 얻어가네요 감사해요! (≧∇≦*)
@@lucia658 저도 문과임..ㅎ
와... 나 이거 예전에 꿈에서 경험했는데 실제로 있구나ㅋㅋㅋ 꿈에서 겁나 깊은 지하철역 들어가는 꿈 꿨는데... 꿈에서 본 풍경이랑 분위기가 너무 비슷해서 기분이 묘하네ㄷㄷ
ㄷㄷ
대영공님 목소리랑 말투가 옆동네 유투버 가랑비님이랑 많이 비슷하신거같아요 매력적이세여...
ㄷㄷㄷ 감사합니다..
배산역 근처 오래 살아서 에스걸레이터 개익숙하네ㅋㅋㅋ
지하철 8호선의 산성역 하고 비슷한 개념이네요..지형원인 때문에 8호선이 복정에서 산성역 사이가 지상구간으로 나오죠..지하로 일부러 밑으로 들어가는게 아니고 지형자체가 올라가는 언덕이다보니 자연적으로 지하구간이 되네요..
참고로 여기 만덕역의 비상계단을 올라가려고 한 TV 기자님이 실험을 하셨는데... 참 힘들어 보이더라고요...
링크: th-cam.com/video/k9ki8xpzJNE/w-d-xo.html
어떻게이런거까지😕😕
링크타고가봤는데
진짜힘겨워보이시더라구요ㅠㅠ
기자님의수고로움에 감사할따름입니다!!
유희왕바라기유희왕덕후 님도 유희왕 좋아하시는군요 ㅎㅎ 저도 유희왕을 좋아하는데 고3인지라 카드게임할 시간이 없습니다 ㅠㅠ
목소리가 정말 좋으시네요
뜨아.... 진짜 장난안치고 방공호 역할하겠다ㄷㄷㄷ
안녕하세요 좋은영상 감사합니다. 아이들도 지하철을 좋아해서 즐겨보고 있는 영상이라 중간중간 비속어 삼가주셨으면 감사하겠습니다.
만덕역은 안나올수가 없죠
만덕역은 만덕터널. KTX선로가 위에있어서 그 밑에 건설해서 깊은것도 있어요
이야~ 오랜만에 목소리 함 들어보네요 ㅎㅎ
깊이 레전드...
-만덕역에서 급하신 분들은 어쩌나요..?-
만덕역은 진짜 엘리베이터 개수만 보면 상가 엘베 수준인데..;;;
화장실 급해서 엘베타고 올라가는데 도중에 멈추면 레전드
엘리베이터 5개
(댓글을 수정하려다 실수로 삭제해서 다시 작성합니다.)
서울8호선 산성역은 전국에서 2번째로 깊은데 지하3층이고 경사형 엘리베이터가 있죠.
지표면 기준으로는 만덕역이 가장 깊지만 해발 기준으로는 여의나루역이 가장 깊다고 합니다.
신안산선은 만덕역과 달리 지상에서 지하 대합실까지는 에스컬레이터 없이 초고속 엘리베이터만 여러대 설치한다는데 만덕역보다 깊은 역도 생길 것 같습니다.
그래도 지하 최다층수를 보유한 역은 계속 만덕역일 것 같네요.
만덕역의 경우 대합실에서 승강장까지 에스컬레이터를 4회 탑승해야 하고 대구2,3호선 신남역의 경우 환승할 때 에스컬레이터를 1회만 탑승하면 되는데 그 에스컬레이터가 상당히 길죠.
0:35 이정도 길이 에스칼레이터는 대구2호선에 흔함... 대구2호선이 거의 깊은 곳에 건설된 이유가 , 달구벌대로를 따라서 운행하는 노선이 대구2호선인데, 그 달구벌대로에 고가도로 건설 하려 했다가, 무산됨.. 그래서 깊고, 웅장한 역들이 많고, 섬식승강장이 매우 많은 노선이 대구 2호선...
어쩐지 별로 안 길다 싶더라 ㅋㅋㅋㅋ
나 대구사는데 ㅋㅋㅋ
유튭 알고리즘에 의해 생각도못한 정보 겟뜨! 신기방기 ㅋㅋ
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그냥 짝수지
+음.. 좋아요 수가 이렇게나 많은거는
그냥 많은거지~^^
이 영상은 작년 여름에 찍은 것이니 걱정 말라굿
맞아그냥짝수지
홀수면그냥홀수고
내가 방금 홀수만듬 건들지마셈
ㆍ8161849848
@win 94 짜증나ㅠㅠ
대박이다!!!!
저 부산출시....
그리고 부산은 갱신기록 엄청 많음ㅋㅋㅋ
지하9층 ㄷㄷㄷ공작소님 수고하셨습니다
4:19 근데, 엘리베이터 고장나도 큰 문제가 없는 게, 엘리베이터가 무려 5개가 되서 괜찮음 ㅎㅎ
5개 다 고장난다면 ㅗㅜㅑ
@@공작소 ㅗㅜㅑㅏ
@@공작소 공작소 너무 극단적이시다. ㅗㅜㅑ
@@공작소한마디로 망함 ㅗㅜㅑ
@@공작소 이게 현실로 된다? 한 마디로 OMG
아 이형님 리뷰 작살나게 잘하시네 구독하고가요
감사합니다!
3:26 얼마나 관리를 안했으면 "연산동"이 그대로 있을까... ㄷㄷ
사라졌나요?
@@띠로리-v6r 아니요.... 연산동은 그대로 있지만 웬만하면 지하철역 표지판에서 동 이름만 적고 ~동은 잘 표시하진 않습니다. 옛날에는 연산동역이었다가 수정되면서 연산역으로 바뀐건데 안내판을 안바꾼거죠
@@띠로리-v6r 몇년전까지만해도 연산'동'역이였는데 이름이 바뀌면서 연산역으로 바뀌게됬습니다
부산교통공사 휴튜브라구 작년 9월4일부터 공식적으로 런칭한거라합니다.관리는 사옥내 고객홍보실 직원분들이 해주시는 것 같더라구요.부산도시철도 관련 내용들을 집중적으로 잘 다루어줍니다. 제 고향이 부산토박이여서 저런역들 다 익숙하고 그냥 그러려니합니다~
안내방송도 "엘리베이터를 이용하시면 빠르고 편리합니다" 라는 방송이 자주 나옵니다.
공항철도 서울역 인정합니다. 진짜겁나 깁허ㄷㄷ 와...만덕역은 진짜...64.25m
50.26m -> 배산역
50.42m -> 산성역
덕분에 요즘 편히 살고 있습니다:)
8호선 산성역에서 자주 타서 거기도 엄청깊다고 느꼈는데 부산에 더깊은역이 있다니 ㄷㄷ
제가 부산여상에서 일능을 치루고 사상역으로 돌아가느라고 배산역을
여러번 이용하는데 어....쩐....지!
님아 동영상 넘 재미있는거 아니에여? 구독누르고 가요!!!! 다음부터 재미있게 더 재미있게 만들어주세요!!
😚
와우! 저렇게 깊은곳의 역들이 있다니!!
공작소님 덕에 많은걸 배우고 갑니다!
이대로 실버와 골드 버튼 가즈아!!!!!!!!♥
대중교통 영상 공작소는 2019년에 채널이 탄생했고 김시우의 애니메이션은 2022년에 탄생했으며 도시교통은 반칙 행사를 알게 되었고 그렇게 로두마니 해적은 또 다시 물거품이 되고 말았으며 1974년에는 로두마니 감자칩이 탄생했으며 1974년 첫 출시부터 지금까지 시간이 흐름에 따라 머리솥도 점점 줄어들었다 로고 변천사 1974~1988 프링글스 1967년도 로고 1988~2015 후반 치토스 2022년도 로고 2016~현재 도쿄메트로 로고ㆍ로두마니 스튜디오 로고 로두마니 감자칩의 맛은 오리지널(1974) 베이컨(2001) 바베큐(2003) 할라피뇨(2008) 어니언(2009) 소금ㆍ식초(2012) 소금ㆍ후추(2015)(NEW) 달콤한 마요치즈(2018) 새우 칵테일(2018) 구운김(현재)등 신규 맛이 출시 되었다 그리고열품은 1974년 대한민국의 첫 판매됬으며 1975년에는 한국 전역에 판매됬으나 2011년 영국을 시작으로 2016년에는 해외로를 넘어 미국까지 널리 퍼지게 됬다
요미칩은 1956년에 대한민국을 넘어 중국까지 널리 퍼지게 됬고 2000년 일본을 시작으로 요코하마시에서 삿포로시까지 널리 퍼지게 됬고 2005년에는 러시아를넘어 해외로ㆍ미국까지 널리 퍼지게 됬다
맛들은 오리지널(1956) 어니언(1974)등 맛이 출시 되었다
공작소님 주로 쓰는말을 조사해 보았습니다
엌ㅋㅋㅋ,들어가세요,하...,와,아니, 라는 말을 자주 사용했습니다.
공작소님
경고
6호선 처음 타봤을때 많이 깊다고 생각했는데... 지하8층, 지하9층 대단하네요~
구독할게욬ㅋㅋㅋ
감사합니다..
아니에용
3:49 앜ㅋㅋㅋ
롤러코스터ㅋㅋ
대박!!!!
형님도 맴버십 만드시는거 에떻게 생각하시는지 궁금합니다
해도 제가 딱히 해드릴 수 있는게 없습니다.. 흑흑
0:47 속도가 느린게 아니라 너어어어어무 깊어서 느린것처럼 느껴지는거 아닐까요
실제로 느렸습니다 허허
부산 3호선중에 가장 깊은 역이 만덕역이고 가보면 진짜 깊어여
9월 말에 병무청에 용무가 있어서 갔다가.. 그냥 인근 도로를 걸어 보고 싶어서 연제구로 들어가는 고개 쪽으로 쭉 걷다가, 이제 그만 걷고 집에 가야겠다는 생각이 든 게 한 지하철역을 보고서였죠. 무슨 역인지 명칭도 안 보고 들어갔다가 진짜 새로운 경험을 하게 되었죠. 바로 저 영상 속에서 보이는 뷰를 그대로 보면서 대합실까지 갔던 역!!! 뭐 이런 곳이 다 있나 싶어서 역명을 보니 '배산역'이었습니다 ㅋ 영상을 보니 그날의 기억이 나네요 ㅋㅋ
형.. 이제 코로나 떄문에.. 이제 못갈텐데.. 어쨰..
오우야 대박 가보고싶다ㅠㅜ
여기 만덕역 이라는걸 예상했는데 ........틀렸군...
저둨ㅋㅋㅋ
배산역은 레전드죠...
코로나시국 끝나면 궁내 채고의 긴 에스컬레이터가 있는 청라언덕에 오시죠
ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ
@건이짱 ㅇㅎ
@jaehyun kang 그 청라 말고요.대구에 청라언덕역 주변에 청라언덕이라는 관광지가 있어서 신남역에서 명칭이 바꼈습니다.
0:06 부산시내버스 노약자석에 (아마(?) 앉아계신 공작소님
저 역들은 어떻게 지어졌지...
팩트네
2:43 B9층 대박이다. 그거 또 있는데 부산1호선 다대포항역에 B0층 엘베 있어요.
이보다 더 깊은역 서해선 김포공항역은 말이 지하5층이지 무려 지하30층이나 된다
@user-WestCoastLine대합실이 지하 4층이지 승강장은 지하 5층입니다 ^^
오늘 제 채널에 광주도시철도공사님이 구독하셨더군요. 사창인지 해서 확인해봤는데 공작소님처럼 찐이었더라 ㅎㄷㄷ
평양지하철 평균 깊이는 100m, 심지어 150m를 돌파한 곳도 있다네요. 거긴 나중에 통일되면 다 부수고 다시 지어야 할듯 ㅋㅋㅋ
@jdj0933 접근성을 생각하면 차라리 새로 건설하는 게 낫지 않을까요? 통일 후에 인구 3~400만명 규모의 도시니까 지하철이 필요하긴 할테고...
@@크로놀중독자 기존선은 선로를 좀 개량해서 GTX 같은 걸 깔아버리고 지하철은 새로 뚫는 게...
구공산권 대부분이 지하철을 매우 깊게 지음 실제로도 모스크바 지하철은 방공호와 벙커용으로도 쓸려고 매우깊게 짓는데 에스컬레이터는 느리진않고 겁나빠름
걍 그거 에스컬레이터 속도 빠르게 하면 될거같은데요?
곧 공작소님 구독자 10만
산성역이 가장깊은줄 알았는데 산성역 댓이 없네요 ㅠㅠ
만덕역이 1위 산성역이 2위라네요
@@Seoif 말씀 감사합니다
@@ddrive9072 말씀 감사합니다