Привет из Эстонии! Брали втроем себе г31: 2018, 2018 и 2019 года. Болячки одни и те же: часто ведёт передние тормоза, муфта кардана уже как расходник, бачок адблю сдох на 60к, люфты в коллекторе, текут сальники заднего редуктора даже на свежих авто, после наваливания боком зимой сдохли передние полуоси, а ценник на них под 1400 за штуку😅
Уже была статья что потемнение вкладыша в пятне контакта - это нормальная работа покрытия вкладыша. Если покрытие не задрано и не вытерто, то такой вкладыш ещё бы 200к прошел. Так что рано паниковать. На N моторах вкладыши часто именно разбиты и задраны.
@@Young_as_Lenin в огромном варианте тебе карвертикал ничего не покажет. Единсвенное что можно иногда увидеть - это скрут ? Ну как бы и что ? В Латвии тяежло продать машину с пробегом 300 если это не бмв - такой уж менталитет
Я работаю в детейлинге и к нам один раз приехал X6 G серии дизельный с пробегом 450000км. Владелец сказал крутая машина ему она очень нравится, о на ней по Германии ездит. Говорит купил новую, проехал он эти 450тыс. Км. И сказал что просто поменял мотор и будет дальше кататься.
@@СергейИванов-и8ж6г Что тут объяснять? В видео замена коренных вкладышей. Для некоторых серебряных призëров в дисциплине спаттер - коренных вкладышей спаттеров у BMW никогда не было, нет и 99% не будет. Какой смысл был задавать вопрос, уточнять, маркировки искать и тд?! В G кузове, F или Е, без разницы.
Верхние были как новые, с ними обычно всегда порядок. Только нижние страдают. Касаемо производителя, мы искали какие либо названия, но кроме надписи BMW и номера ничего не увидели. Ну и была еще зеленая цветовая метка
Ну смысл от этого безпроводного подключения телефона к мультимедии,не особо то и большой....если работает музыка и навигатор,то телефон разряжается очень быстро....один хрен надо держать на зарядке.
У меня ф30 с таким двигателем, 800 сил, полет нормальный! Пробег 94тыс.км. Машина покупалась новой и сразу же была увеличена мощность. Замена масла каждые 5тыщ км ликви моли 0-30
V razrabotke G30 uchatsvoval chuvak s sergoi v uhe kotorij do etogo bil pri razrabotke E30, mozhet dazhe M3 E30, poetomu i otlichnnaja mashina poluchilas, a F10 i td razrabatival kompjuter,,,
Я с фанатизмом искал себе бмв дизель,,е90 и тд..но как углубился в эти инфы о качестве моторов,экологии и тд,,как рукой сняло мой фанатизм ! Это с бмв,,чё там с другими немцами хз,,Как то так =(...
@@АлексейДолматов-и2э Тоже классный мотор. Друг на таком моторе катает уже больше 12 лет. Пробег 350 тысяч. И никаких проблем. Насчет экологии все верно, каты удаляются, егр отшивается, заслонки во впуске убираются и все.
Уже на рестайлинге F серии заменили светодиодные поворотники на обычные лампы накаливания! Якобы LED поворотники слепят встречных водителей! 😂 это правда! Либерализм в действии!
Дизельные машины созданы для трассовых пробегов. Да, это так, но вся Прибалтика берет себе дизель и под городские задачи из за расхода и более дешевого топлива..
@@RMKars Согласен) Потом удаляют AdBlue и EGR за копейки и катаются дальше. Не знаю, как в Латвии или Литве, в Эстонии ТО можно спокойно пройти. DPF приходится только уже точно чинить на машинах EURO 6 и новее.
Ну у нас тут видео как раз про Евро6, и со след года Евро5 и Евро6 поедут на новый техосмотр с проверкой частиц сажи, где с неправильно работающим или вырезанным сажевым фильтром будет крайне сложно пройти его
@@jolly_roger_vadim E39, E60, (F10 пропуск) G30 более менее, G60 породие на E60, но совсем не то. M57 пушка, N57 уже не то, B57 тоже самое (и еще и гильз нет, блок тонкослойный с напылением) в B47 оставили гильзы, на этом спасибо. Не выгодно сейчас делать хорошие моторы, все должно покупаться и продаваться. Гарантию откатали, и спулили бомжам, которые уже будут китайщиной этот авто ремонтировать, и вваливать в его $$$.
300ткм для G серии это смерть. Говорю как владелец G серии. Разочарован в этой машине на 90%. До 100-150ткм можно эксплуатировать эту машину. Материалы просто говно в том же салоне
U menia BMW 400 000km,2018g,ja vsegda v germani pakupaju s bolsim probegom i nikogda ni cepi ni vkladysy nie menial do 500-550 000km. Ocen super motor B47 2.0dyzel 140kw,pokupal 395000km,(byla police bmw)+ja nakatal 150 000km i prodal
Что ты несёшь? Датчик температуры был ещё на предыдущей пятёрке. В 2008ом появилось с f01. Но, авто без этого указателя при перегреве об этом писали, так что убить было сложно. Стыдно должно быть такую чушь говорить!
Чушь несешь только ты, раз не знаешь, что на Ф серии датчик температуры масла, а не антифриза, и да, БМВ не предупреждает о перегреве сразу, проверено уже!
@@jurik_f5915 , ты чё людям хамишь? у B58 нет проблем с вкладышами, этот мотор даже в новую Супру ставят, а Японцы плохое не купят, а вот к мотору B57 есть вопросы, егр как всегда забит к 150кк, вкладыши разбиты и тд и тп..
Привет из Эстонии! Брали втроем себе г31: 2018, 2018 и 2019 года. Болячки одни и те же: часто ведёт передние тормоза, муфта кардана уже как расходник, бачок адблю сдох на 60к, люфты в коллекторе, текут сальники заднего редуктора даже на свежих авто, после наваливания боком зимой сдохли передние полуоси, а ценник на них под 1400 за штуку😅
Спасибо за проверку вкладышей!
Что это за жёлтые следы на вкладышах? это уже протёртое до меди?
Нет, заводские метки какие-то
Уже была статья что потемнение вкладыша в пятне контакта - это нормальная работа покрытия вкладыша. Если покрытие не задрано и не вытерто, то такой вкладыш ещё бы 200к прошел. Так что рано паниковать. На N моторах вкладыши часто именно разбиты и задраны.
Когда задирает - тогда уже поздно
на заборе тоже напишут, вы этому верите?
Прощай BMW, Здравствуй VOLVO d5😅уже бегу за тобой...
Не, ролик классный спокойный мне понравился, мастер вообще молодец аккуратный - умница !
Спасибо Рустэм
На Вольво д5 тоже радости мало😁 я про свежие машины
@@RMKarsНу да там ведь есть рокеры, Но они всё же дешевле 700-900 еур😊
Я бы не доверял carvertikal
У меня машина по карвертикал чистая, хотя были обращения по каско.
@@Young_as_Lenin вот вот,расчитывать на calvertikal не стоит
@@Young_as_Lenin в огромном варианте тебе карвертикал ничего не покажет. Единсвенное что можно иногда увидеть - это скрут ? Ну как бы и что ? В Латвии тяежло продать машину с пробегом 300 если это не бмв - такой уж менталитет
Я работаю в детейлинге и к нам один раз приехал X6 G серии дизельный с пробегом 450000км. Владелец сказал крутая машина ему она очень нравится, о на ней по Германии ездит. Говорит купил новую, проехал он эти 450тыс. Км. И сказал что просто поменял мотор и будет дальше кататься.
Выйдет новый X, и ваш клиент поменяет этот G на другой, таковы реалии
Те-же болезни с вкладышами что на двигателях N57, уже 4 двигателя B57 отрыгнули которые я знаю, просто пробеги большие уже как и на N серии.
35:40 У меня есть коренные KS на B47/57 ☺
Cколько плюс минус стоит такая работа по замене вкладышей ?
~800€
@@RMKars не так страшно.
Живу во Франции,у нас за 20k с пробег 180т.км можно найти,но это 2 лита,3литра уже дороже выйдет,но и с пробегом под 300 будет гараздо дешевле
Ну просил же пораньше емае 😂
Покрытие вкладышей - спаттер как на оригинале? Или на основе серебра как на кинге? Просто чаще сталкиваюсь с моторами F и Е серией
Так мы и меняли на оригинал, никаких обозначений спаттер я там не видел
@@RMKars обычно на ориге написано название покрытия. Буквы S не было? Или другой буквы? С джи серией нечасто сталкиваюсь. Спасибо
@@СергейИванов-и8ж6г Спаттеры только верхние и только шатунные. Где вы там на F и E сериях спаттеры нашли, кроме как шатунные верхние? 🤷♂️
@@BMWmech для некоторых в следующий раз буду подробнее пояснять чтобы не было лишних вопросов.
@@СергейИванов-и8ж6г Что тут объяснять? В видео замена коренных вкладышей.
Для некоторых серебряных призëров в дисциплине спаттер - коренных вкладышей спаттеров у BMW никогда не было, нет и 99% не будет.
Какой смысл был задавать вопрос, уточнять, маркировки искать и тд?! В G кузове, F или Е, без разницы.
После затяжки болтов динамиком - доворот на 90 градусов? Значит замена болтов крепления бугелей на новые
Эта затяжка была старыми болтами для проверки зазоров между шейками и вкладышами. Новыми болтами затяжка была 2 раза по 60 нМ
@@RMKars спасибо
Только в e60 61 не было температуры Мотора, Но через скнопку на преборе всегда можно было посмотреть температуру мотора.
На Ф серии тоже не было температуры антифриза, только температура масла
30:06 На самом деле торчит больше, потому что проверяется БЕЗ шайбы. ☝
А какое было состояние коренных верхних? В видео не показано 🙁
И можно узнать, какие с завода стояли в оригинале, KS или Glyco?
Верхние были как новые, с ними обычно всегда порядок. Только нижние страдают. Касаемо производителя, мы искали какие либо названия, но кроме надписи BMW и номера ничего не увидели. Ну и была еще зеленая цветовая метка
@RMKars Спасибо!
Так на этой масло меняли раз в 30 тысяч, тут даже если все работает лучше поменять,я хз как покупать за такое бабло тачку с 300к пробега)
Что скажешь по Е70ым рестовым на рынке ? Есть еще живые ?
Мало
@@RMKars весной обращусь к вам, на лето хочу 4D найти в районе 15-17€
@@namsones N57 nesmushaet?:D
@@ButjaTV Других вариантов кроссоверов за эти деньги просто нет… лучше бороться с вкладышами, чем с ржавчиной RXов…
@@namsones Cayen 958 :) 180 kw do 2012 goda wtobi to praitji bez dpf nu ili e70 M57 :)
Ну смысл от этого безпроводного подключения телефона к мультимедии,не особо то и большой....если работает музыка и навигатор,то телефон разряжается очень быстро....один хрен надо держать на зарядке.
Што означает ключек на рулевой колонки? 😊
Если в ключе села батарея, то можно приложить ключ к этой зоне и машина заведется
Аэродром временно СССР? Сзади ангар самолетный?
Да
BMW борется с лишним весом, новая м5 машет рукой
У меня 5 E61 битая по CarVert 20 тыс. € ущерб крашеная с 1 взгляда. Не зкажишь что делать? Совет
Ничего уже не сделать, только проверять перед покупкой💁🏻♂️
@@RMKars 20 € штук это много сама полный фарш
Забей, это просто старая машина
А контакты Пети механика
В описании
Ну с B57 все пнятно.. а как сттуация с вкладышами на православном B58? 🤔 хотелось бы обзор именно на этот мотор 👌
У нас толком нет таких машин
У меня ф30 с таким двигателем, 800 сил, полет нормальный! Пробег 94тыс.км. Машина покупалась новой и сразу же была увеличена мощность. Замена масла каждые 5тыщ км ликви моли 0-30
смотрел немецкие обзоры с разбором на б58, проблем с вкладышами нет, дал бы ссылку на канал, но вы немецкий наверно не понимаите.
Нужно 0w40 Mobil 1.@@Motovzhyk
so, why everyone loves B57, I heard that they have no problems with bearings.
V razrabotke G30 uchatsvoval chuvak s sergoi v uhe kotorij do etogo bil pri razrabotke E30, mozhet dazhe M3 E30, poetomu i otlichnnaja mashina poluchilas, a F10 i td razrabatival kompjuter,,,
Я с фанатизмом искал себе бмв дизель,,е90 и тд..но как углубился в эти инфы о качестве моторов,экологии и тд,,как рукой сняло мой фанатизм ! Это с бмв,,чё там с другими немцами хз,,Как то так =(...
Ну и зря! Езжу на бмв е90 мотор м47 пробег 279 тысяч. Очень надежный, экономичный и хороший мотор. Никаких проблем не доставляет.
М57 один из лучший двигателей имею две машины на этом двигателе.экологию просто удаляешь и забываешь о ней.
@@АлексейДолматов-и2э Тоже классный мотор. Друг на таком моторе катает уже больше 12 лет. Пробег 350 тысяч. И никаких проблем. Насчет экологии все верно, каты удаляются, егр отшивается, заслонки во впуске убираются и все.
@@ВикторПилипцевичне верю тебе что 279000 пробега😅😅😏
И к тому же там 2.0 зачем он..!?
@@juralatvia5231 да мне вообще по боку веришь ты мне или нет😎 и меня устраивает двухлитровый мотор!
А куда Валера пропал? Почему у него не ремонтируем?
Валера не меняет вкладыши
Ясно😂. Удачи вам. Очень интересно 👍👍👍
Это ещё раз показывает что на Ф ках пробег уже реальный по 400 + а на Е по 600 700 😊
Уже на рестайлинге F серии заменили светодиодные поворотники на обычные лампы накаливания! Якобы LED поворотники слепят встречных водителей! 😂 это правда! Либерализм в действии!
А почему вы стёртое напыление выдаёте за смерть вкладыша?
Потому что после того как оно сотрется проявляется медь после чего его проворачивает и кирдык мотору🙂
@ Как раньше ездили авто без напыления?
Цепи можно проверить электронно у дилера
Вот сколько не смотрю на бмв, ну никак не могу для себя найти хоть что то,что могло бы помочь мне купить ее. И да,у меня была.....
Ничего искать не нужно, нужно поездить на других машинах и потом на бмв, многие потом на другое даже смотреть не могут..
Так иди мимо
@@ВасилийГродно-ц7щ Мне твое разрешение не нужно
@@RMKars У меня была бмв,возможно не самая удачная,от сюда и впечатление.Спасибо!
@@romamotalkin818 иди без разрешения,твоё мнение очень неважно для общества
Дизельные машины созданы для трассовых пробегов.
Да, это так, но вся Прибалтика берет себе дизель и под городские задачи из за расхода и более дешевого топлива..
В таком случае этот расход потом выходит в огромные суммы на ремонте😁
@@RMKars тогда лучше брать бензин для города?
@@RMKars Согласен) Потом удаляют AdBlue и EGR за копейки и катаются дальше. Не знаю, как в Латвии или Литве, в Эстонии ТО можно спокойно пройти. DPF приходится только уже точно чинить на машинах EURO 6 и новее.
Ну у нас тут видео как раз про Евро6, и со след года Евро5 и Евро6 поедут на новый техосмотр с проверкой частиц сажи, где с неправильно работающим или вырезанным сажевым фильтром будет крайне сложно пройти его
@@RMKars Читал про это и считаю, что это правильно.
А где же лазерные фары?🤔
Лазерные только в ресте были насколько знаю, в дорестах не видел
В доресте , адаптивные LED
@@RMKarsв доресте тож есть лазер, но наскок я знаю ставился ток в 550д и м5
@@jolly_roger_vadim нет так никакого лазера, все это Led оптика, с синей вставочкой )
вот мне очень нравится е60/е61, а вот ф10/11 совсем не то, а вот г30/31 очень схожа с е кузовом, очень нравится
С е39?
@@jolly_roger_vadim E39, E60, (F10 пропуск) G30 более менее, G60 породие на E60, но совсем не то. M57 пушка, N57 уже не то, B57 тоже самое (и еще и гильз нет, блок тонкослойный с напылением) в B47 оставили гильзы, на этом спасибо. Не выгодно сейчас делать хорошие моторы, все должно покупаться и продаваться. Гарантию откатали, и спулили бомжам, которые уже будут китайщиной этот авто ремонтировать, и вваливать в его $$$.
N57 un B57 rublj v rubilj motors 1;1 :D
Я уже подумал что сегодня не будет ролика
Почему?
@@RMKars поздновато. Ждал по раньше по времени
@СтаниславСтепаненко всегда в 19:00 в воскресенье🙂
Значит я что-то ошибаюсь по времени 😮 главное что выходят👍
💪💪💪💪💪
300ткм для G серии это смерть. Говорю как владелец G серии. Разочарован в этой машине на 90%. До 100-150ткм можно эксплуатировать эту машину. Материалы просто говно в том же салоне
Материалы лучше чем в F серии
У вас дизель?
так а что вы хотели, одноразовый мотор, блок у b57 гавно.
U menia BMW 400 000km,2018g,ja vsegda v germani pakupaju s bolsim probegom i nikogda ni cepi ni vkladysy nie menial do 500-550 000km.
Ocen super motor B47 2.0dyzel 140kw,pokupal 395000km,(byla police bmw)+ja nakatal 150 000km i prodal
Очень круто. 👍
Что ты несёшь? Датчик температуры был ещё на предыдущей пятёрке. В 2008ом появилось с f01. Но, авто без этого указателя при перегреве об этом писали, так что убить было сложно. Стыдно должно быть такую чушь говорить!
Чушь несешь только ты, раз не знаешь, что на Ф серии датчик температуры масла, а не антифриза, и да, БМВ не предупреждает о перегреве сразу, проверено уже!
кто сказал, что я не знаю? Не выдумывай.
Предупреждает до кипения, так что - достаточно.
Bolti staryje nevozmozno zamerit zazor
B58 хороший. А B57 недоработка.
Так эти моторы по сути одинаковые
Это тебя когда делали не доработали.
@@jurik_f5915 , ты чё людям хамишь? у B58 нет проблем с вкладышами, этот мотор даже в новую Супру ставят, а Японцы плохое не купят, а вот к мотору B57 есть вопросы, егр как всегда забит к 150кк, вкладыши разбиты и тд и тп..
У б58 разваливается маслянный стакан от высоких температур, могу ошибатся
@@RMKarsтолько блок цилиндров, судя по вики. и, исходя из степени сжатия, это скорее плюс бензиновому мотору и минус дизельному
Салют
Купил. Себе малыш цацку и слюна капает , кореянка рустамчик с тобой все понятно
слушать сопение мастера, когда он собирает мотор, так себе. Можно музыку наложить как вариант.
За 30к лучше Ф15 брать. Хотя тоже заморочиться с поиском надо. Дорест этой пятёрки похожая история как с ф10. БМВ сэкономили в очередной раз.
Ф15это уже история и моторы гавно
@@artursplocins3184 все гавно, начиная от N57
voobce to u f10/11 tozhje pokazivaet temperaturu 😂
Масла, а не антифриза
блин как же убого выглядит универсал g31, по сравнению с седаном, даже м пакет не помогает
Не согласен🙂 Ф11 выглядит хуже
Универсал :-(
Да только седан если брать 😊
По мне так практичность седана нулевая.
@@romansencov4992 универсал совсем не привлекает взгляд ,седан более агрессивен и спортивнее
Не знал что у Фки были галогены🤝
А контакты Пети механика
А контакты Пети механика