Вечная батарея литий-титанат TOSHIBA SCIB
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2019
- Производитель аккумуляторных тяговых батарей из литий титаната:
kobe-machinery.ru
По вопросам поставок: director@kobe-machinery.ru
(383) 292-10-31
Друзья, когда мы впервые услышали про литий-титанатные аккумуляторы, мы не поверили тому, что про них говорят. Это фантастика! Этого не может быть! Если бы это было так, все бы давно уже перешли только на литий титанат: не греется, держит колоссальный ток, не замерзает, не теряет емкость, не ломается............. Сказка!
Но это на самом деле так. Будущее уже давно наступило. Давайте проверим все вместе с вами.
Иван Лобов, Сергей Березин, испытание LTO - ยานยนต์และพาหนะ
Hi, where to buy and price ? Thank you
Да фантастические возможности сам пользуюсь литий титаном Однажды разрядились в ноль напряжение было 0,0 и зарядились работают всё хорошо фантастика аккумуляторы говорю из личного опыта
Подскажите, наклейка на аккумулятор - это вы сами сделали такую? Хочу приобрести такие элементы, но везде естественно предлагают бу и без каких-либо маркировок, считаю, что это уже "выжатые" аккумы, которые относительно скоро сдохнут.
Еще один вопрос, на самой ячейке указывается хотя бы дада выпуска и принадлежность к компании тошиба?
а про зарядку, из чего она состоит можно узнать?
а где купить то?
Где купить такие элементы?
Відео цікаве. Але цікавіше було б технологію сборки таких аккумів. Чи потрібний контролер?
Раз уж вы этим занимаетесь, интересно ваше мнение о батареях microvast.
Как и какой BMS Li-Titanate использовали в проекте погрузчика???????
Хочешь сделать хорошо, сделай это сам (С). Мы пробовали много разных бмс от полного Китая до европейских брендированных. Но если Китай не выдерживает никакой критики по надежности и отказоустойчивости, то брендированные бмс как правило рассчитаны на конкретные параметры конкретных батарей и далеко не всегда соответствуют нашим требованиям. А компромиссы мы нее любим. В итоге мы все-таки спроектировали свои платы под каждую модель батарей
Эти батареи для этого и разрабатывались. И для автобусов с подзарядкой на остановках
Вроде бы и информация интересная, но в ролике воды больше, чем в вашем ведре. Одни повторения...
Ёмкость 20 ампер? Ахуеть вы грамотные.
Капец ты душный. Выучил единицу измерения а/ч теперь везде надо остроить знаниями?))
Интересно можно их в самокат?
I like this battery
У меня 6 штук таких! Какой балансир купить и где?
Им же он не нужен.
Ребята спасибо за рассказ , получил огромное удовольствие и позновательно. У меня вопрос можно ли использовать АКБ в солнечных панелях, если да. то 10 квт суточноего использования, сколько нужно примерно Тошиба скаб? спасибо.
Мы уже получили ваш вопрос через обратную форму на сайте. Ответили уже.
FORKLIFTKOMATSU - Все о погрузчиках и не только Ваш ответ не могу найти, пожалуйста ответьте здесь спасибо
У меня встречный вопрос. Для чего они солнечным панелям? Что бы на морозе работали?
@@Cokol_Jasnyy нет. эти ааки можно подсоединить к батареям без контроллера - достаточно просто подобрать вольтаж, а контроллер заменяется диодом.
т.е. свинцовые акки нельзя подзаряжать = нужны цыклы заряд-разряд.
т.е. в случмие литий-титаната вы выжимаете практически все с солнечной панели.
теоритически можно наворотить даже комбинированую систему основные накопители свинцовые, а буфферные литий-титанат. хотя конечно интуитивно понятный - 1 вариант, но это очень дорого.
впрочем основновным припятствием распростронение солнчной энергетики являются как не странно именно акки - либо дорогие либо дешевые, но фиговые.
Такую батарейку можно гвоздём к стене прибить и пользоваться) места сэкономит)
А где их можно заказать?
Б/у ищи на Авито
Адмен обесните подробного где купит это дифицинт и сколько стоить?
Здравствуйте. Я думаю в интернете найти розничных поставщиков будет не проблема. Мы же для сборки Аккумуляторов и повербанков для спецтехники работаем напрямую с заводами по поставкам элементов.
Парни какая цена и где приобрести?
2300-2600р,ёмкость факт. 23А,scib с Nb новейшая разработка тошиба.
вещь !!!
сайт ссылка не работает
Я живу в сибири, - 40 вполне норма зимой, бывает и - 50, сможет ли батарея нормально функцианировать в таких условиях и чем такие условия череваты для батареи?
Там же в видео сказано что ей пофигу
@@Booroodaa в видео сказано что до - 30 держит без потери емкости, но про меньшую температуру без потери емкости не сказано
В данных условиях Титанат будет работать, но потеряет порядка 35-40% от номинальной емкости + снизится скорость заряда. Любые другие типы АКБ в таких условиях вообще работать не будут) . Но можно исключить данный фактор, установив систему подогрева АКБ + утеплить её корпус. Тогда не будет снижения емкости и скорость зарядки останется неизменной
в принципе вам подойдет любой тип АКБ если установите их в термостатируемый бокс.
начните с выбора антифриза - значит нужен от +50 до - 50.
Ребята, дайте видео по велосипеду, пожалуйста, как собрано, что применяли, какой мотор... в общем подробнее, спасибо заранее.
Здравствуйте. Это вам нужно лично разговаривать с Иваном. Это его хобби. Попробуйте связаться с ним через форму обратной связи на официальном сайте kobe-machinery.ru/contacts/
@@forkliftsib спасибо
@@OlegVN Здравствуйте, удалость получить информацию?
@@user-jh9ui7vr6k здравствуйте, нет
видно. человек никогда в жизни молоток на руки не взял
Что вам видно! Человек волнуется, не каждый умеет сниматься на видео!
....жениться яму надобно ;)....
я в шоке! А можно получить информацию, как собрать самому для электро скутера? Может в формате видео или подробного описания. Народ Вам будет благодарен!
Здравствуйте. батарейка для велика - это хобби одного из сотрудников наше компании. Мы специализируемся и разрабатываем батареи для спец.транспорта. На самом деле в ютюбе полным полно видео и информации о практическом применении литий-титаната и литий-фосфата в домашних приборах и вело-мото транспорте
@@forkliftsib здравствуйте. Я плакал когда вы издавались над аккумулятором, этот аккумулятор точно в рай попадёт. Получается летит титанат самый безопасный?
@@user-wq2lp3zl7x лиферы тоже
Ток на гвозде 400А , напряжение в этот момент 2.07 В , следовательно внутреннее сопротивление 0.62 мОм.
Вполне хороший элемент .
Но все же ничего выдающегося в плане электрических показателей в нем нет.
Стойкость к мех. повреждениям - это да , удивительно.
Принимают заряд до -40 градусов
допустим 52v батарея будет в 3 раза больше чем на 18650 и дороже вес явно больше...
Погрузчик выставочный, следов его использования по его прямому назначению не обнаружено. Сначала говорит про 25 лет, чуть позже уже про 60. А на деле если 700 циклов в год, то это порядка 35 лет. А также с дуэтом путает дуплет. Ёмкость батареи измеряет в единицах силы тока. 😂😂😂
Да емкость в Амперах на первых секундах видео - это сильно. Конкретно говорит о некомпетентности авторов. Поэтому я смотреть этот ролик не стал
Какая цена ячеек?
порядка 60$ за ячейку на заводе
Сколько будет стоить у вас
сколько стоит
В описании к ролику есть официальный сайт. Там все можно узнать и спросить. Отдельно ячейки не продаются. Их можно купить в Японии.
Пробег на велосипеде 300 км на акке 3.8 кВт*ч? Столько на лигераде проезжал на 6.5 кВт*ч.
Гвозди бы делать из этих ребят!
Титонат заряжать можно на морозе? Деградации нет?
Ему вообще похую! Стабильная работа при температурах -80 до +240
@@zloyingineer9441 -30 +80
говорят что это вранье нельзя столько проехать и вольтаж одной 2.3 в и 23а это очень мало
Кто в теме, это правда или фейк? 25000 цыклов??
Да
Биба и Боба
АХРЕНЕТЬ !!! Где приобрести данные элементы ??????????
вот как вариант:
lifepo4.ru/lto-scib-toshiba-elementy-23v-23ah
@@oleg_888 это не то
@@vovaibraimoff почему?
@@oleg_888 вы посмотрите параметры которые показаны в видео, и сравните то что на алике, это потделка
@@vovaibraimoff я разве дал ссылку на али? а то что емкость 23Ач, то у Тошибы есть такая модель.
😀 ЭТУ БАТАРЕЙКУ ПРИДУМАПЛ Акопян 😀 👍
Коперфильд скорее
А гле ккпить то такие батареи?
Реально тоже интересно. Гуглил и нифига не нашёл.
Титанат боится перегрева.
Титанат могёт
Блин, устал искать эти аккумы, походу кто-то старательно трёт каналы поставок...
Они идут производителям автобусов, погрузчиков и тд
Из 8-ми миллиметровой бронированной стали?Это которую вы гвоздями прошили??? И эта сталь бронированная? Вы прикалываетесь???
А почему такую годноту не ставят в ноутбуки и айфоны? А то я зблся каждый год менять в айфоне аккум
он в 3...4 раза тяжелее!
Он не 3. 7 вольт. Уже судя по этому обьем этой батареи больше на 50 % больше. Она не компактиш....
Нужно было в ведро с водой соли насыпать, посмотреть реакцию!
У-у-у-у Ты какой вумный, как я - сантехник!!!
И раков. И на костер.
Ну насыпали соли допустим и что?? % Ты знаешь каким будет сопротивление у этой солёной воды? Не знаешь?!, так сам попробуй насыпь в воду соли и замерь сопротивление мультиметром!, а потом согласно формуле, вычисли ток протекающий через эту воду при напряжении 2.3 вольта.
Соли ему в ведро насыпать.... % "Услышали звон, да не знаете где он!"
Вам нужно снова идти в школу и физику изучать, с нуля!
Нафига эти гвозди? там внутри пакет из чередующихся тонких пластин меди и алюминия, гвоздь их замыкает и металл вокруг него отгорает. А вот элемент, после этого, только на помойку. Важнее другой момент, очень много продают б/у ячеек и это настоящая проблема. И судя по тому, что даже после трехлетней эксплуатации, очень часто встречаются ячейки, которые не держат ток, их хваленый срок службы, - миф.
Столько болтать и не сказать где купить их, чем убивать для тестов лучше дай 6 ячеек, или ссылку на покупку
Производитель аккумуляторных тяговых батарей из литий титаната: www.kobe-machinery.com
По вопросам поставок: director@kobe-machinery.ru
(383) 292-10-31
А сама Тошиба, больше в бизнесе не участвует?
После Дуюнова, просто бомба!
Дуюнова, говно то что придумали китаицы!
это видео надо показывать противникам московского электробуса.
правда есть и недостатки - цена и удельные характеристики, низкольтный,
однако на транспорте эти недостатки компенсируется хорошими токами, малым саморазрядом, температурой эксплуатации. мнение знающего человека th-cam.com/video/ep8o8DVPz_0/w-d-xo.html
1200 руб за банку?
@@batistuta_fr я не знаю но он не может быть дешовым, особенно како-нибуть тошибовский. у него конкретная область применения, где цена батареи не так критична. т.е. на электробус поставит нормально, а для велика - дорогой понт.
ЧЕМ ТЕБЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ НЕ УГОДИЛИ?!!
@@Serhio_de_Odessa для своего времни были неплохим решением - сейчас есть лучше. т.е. электробус с быстрой зарядкой - это пропатченый тролейбус.
это D&G - Дорого и глупо!
Подписка лайк заходите в гости
Ёмкость измеряется в ампер-часах, а не амперах
Убийцы . Убили яйчейку
у нас же словам никто не верит, пришлось им делом показать свойства элемента.
Нахрена это делать?
Зачем делать такие батарее? Согласен. Они убьют ДВС и химпроизводство кислотных, щелочных и литий-ионных аккумуляторов. А это сотни тысяч рабочих мест. Если не миллионы
Если же вас интересует: зачем мы убивали батарею, то именно для того, чтобы показать, что она безопасна и долговечна. Чем не может похвастаться литий-ион.
Нам литий-ион напоминает DVD. Технология, которая превосходит во всем обычные CD диски, но которой так и не удалось достигнуть даже 10-й доли рынка CD из за развития mp3, который с развитием flash памяти и интернета в миг убил все остальные носители информации. Ведь у mp3 нет ни старения, ни повреждения от царапин, ни проблем с объемом данных.....
Когда начинают зачесывать про амперы сразу хочется закрыть видос и послать этих горе блогеров куда подальше, ваши амперы можно только к одному месту приложить так как они крайне не информативны и вот почему: эти амперы справедливы при каком токе? , потому как это величина имеет значение только при постоянном напряжении, но как мы знаем заряженная батарея и разряженая имеет имеет разное напряжение а следовательно ваше заявление по поводу ёмкости аккумулятора крайне некорректно. А если и корректно, то как весы на рынке, а вам дизлайк
было: "эти амперы справедливы при каком токе?"
надо: "эти амперы справедливы при каком напряжени?"
th-cam.com/video/ep8o8DVPz_0/w-d-xo.html
сказки
Вы хотите сказать что вы смогли засунуть в этот велик 63 элемента, общим весом 38 кг, и в размере 11,5 см на 10,5 см и длинной 1,5 метра, чё-то вы гоните, лапшу на уши людям не вешайте! Туда даже литий полимеров на такое напряжение не влезит!
20А элементы весят 500 г, напряжение 2.3В, то есть их надо всего 90:2.3=39 шт, ну пусть 40, тогда 20 кг всего получится. Арифметика на уровне 3 класса.
@@kurmaeff 11:46 Напряжение 90V емкость 40 амперчасов.Так что умножайте на 2!!! 80 ячеек по 515гр.Это 41.2 кг. одних батарей!!Садись 2, учитель арифметики.
@@alekseygordienko5876 да, про емкость я прослушал. Пошел посыпать голову пеплом ))
это основная проблема литий-титоната - низкие удельные характеристики. если в электробусе можно сделать зарядку на конечных и все хорошо, то в мобилных девайсах данная технология появится врядли.