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御自身では 自動車評論家でもTH-camrでも無いと言っておられますが、数有るコメンテーターの中で的確に丁寧な言葉で指摘する方など居ませんよ👌勘違いで調子に乗った言葉使いの 自称評論家ばかりです😅GoCarさんだけが正当派で 車の様子が本当に良く分かります👍️
お励みくださいまして、ありがとうございます。本当に嬉しいです。これからもしっかりと続けていきたいと思います。引き続き、応援のほど、よろしくお願いいたします！！
最も客観的で特徴がわかりやすい。語り口が素晴らしい。
嬉しいお言葉ありがとうございます。
NBOX custom 最新型に乗り換えしました。今は代車に乗ってますが、文明の力を多々感じます。集中ドアロックもなく一つ一つロック解除、ドアミラーも手動で調整、さすがに手動でドアガラス開けるタイプでは無いけど軽自動車がここまで進化したのは凄いです。
本当にここ最近のクルマは素晴らしく、便利なものになりましたよね。値段が高くなった…というのもしょうがないかなという気もします。でも、一方でベーシックなグレードもひとつくらいあってもいいかなという気もしています。
@@GoCarCHANNEL 初期のNBOXはベーシックモデルも存在して最低限な装備のモノもありました。便利に越したことは無いけど、今や軽自動車の方がコンパクトカーより値段が高くNBOXは値落ちしないので売るときにそれなりの金額で買い取ってくれる。メーカーもよく売れるので強気ですね。
今回は待望の試乗インプレッションをお送りします。まずはNA（自然吸気）エンジン搭載モデルです。そのあと、カスタムのターボモデルに試乗します。また、今回のトピックである全車速追従ACCの実演、さらに乗り味の魅力などをお伝えしていきます。テキスト版の試乗インプレッションはこちら www.whitehouse.co.jp/test_drive_review/vol3/
この試乗インプレを待っておりました。私も1月25日にL・ターボstyle＋blackの同じカラーを注文しています。納車は６上旬予定とのことでした。やはり、テレスコピックが付いてないことやLKASが時速６５km以上でないと機能しないこと、それにアダプティブハイビームが付いていないことなどまだ不満はいくつかありますが、この方のインプレッションはいつもながらよく分かりますね。優しい語り口調ですが、的を得た素人でも分かりやすいアドバイスありがとうございます。これを見て、やはり購入契約をしてよかったと思います。熟成された今が買い時との判断は間違っておりませんでした。
コメントありがとうございます。納車は少し先のようですが、ご契約おめでとうございます！また、インプレッションに関してお褒めの言葉をいただき、大変うれしいです。これからもどうぞよろしくお願いいたします！！
今年の年末にみんなつくのでは？後席へのエアコンサーキュレーターもついて後席のUSBついたら最強です。
はじめまして､私は現在10年近くタントカスタムのN A に乗っているのですが､昨日ホンダのお店に行きN-BOXターボのLコーディネートスタイル に試乗しに行きました｡乗り心地最高でした｡年明け早々に契約してきます｡クリーム色っぽい方のターボ にします｡今から楽しみです‼️質問なんですが､リアカメラdeあんしんプラス3ってあった方がいいですか？
リアカメラdeあんしんプラス3はあるに越したことはないと思いますが、価格と内容を見て、ご自分が良い思えばお付けになったほうがいいのではないでしょうか。
@@GoCarCHANNEL ありがとうございます｡検討してみます‼️
セカンドカーでNBOXのLをリースしましたが、市街地の燃費は良いんでしょうか！
最近はCVTがいい仕事をしますので、市街地での燃費もなかなかいいようですが、ドライバーの運転によっても、大きく変わりますね。
はじめまして。動画参考になります！私も同じnboxコーディネートスタイルを購入しました。先月代車でカスタムターボを借りていて、今月からコーディネートスタイル（ブラウン&アイボリー）に。コーディネートスタイル新車に乗ったのですが、ガタガタ振動があります。振動なのに、なんでこんなに振動があるの？と乗り心地が悪くてショックをうけました。やっぱり、、nboxコーディネートスタイルとnboxカスタムでは乗り心地（振動）が違いますか？違うなら仕方ないかなと。どこか悪いなら見てもらおうかと考えています。またよかったら教えてください。
はじめまして！ご覧いただき、ありがとうございます。なかなか自分で体感していないので、わかりませんが、もともと同じベースでそこまで大きな違いはないと思います。とりあえずは空気圧は適正な数値かを確認して、問題ないようならお買い求めのディーラーへお持ちになり、ご相談される方がいいと思います。
空気圧ですね〜!ありがとうございます！ちょっと調べてみますね。ご相談に乗っていただきありがとうございました。
そろそろ軽の規格を大きくして欲しいですねぇ。税金は上がったのに、規格はそのまま。タテヨコを少し拡げて排気量を800位にすれば、もっと燃費の良いエコなクルマが出来ると思うんですが…。
もう少しクルマの各部の映像を交えてほしいですねぇ〜。
貴重なご意見ありがとうございます。編集スタッフが新しくなり、まだ不慣れなところもありますので、これから改善してまいります。
是非、頑張ってください
座面が短いと感じるのは…痩せましょ？ww
加速はNAでも十分もしや 運転者の重量オーバーでは？
御自身では 自動車評論家でもTH-camrでも無いと言っておられますが、数有るコメンテーターの中で的確に丁寧な言葉で指摘する方など居ませんよ👌
勘違いで調子に乗った言葉使いの 自称評論家ばかりです😅
GoCarさんだけが正当派で 車の様子が本当に良く分かります👍️
お励みくださいまして、ありがとうございます。本当に嬉しいです。これからもしっかりと続けていきたいと思います。引き続き、応援のほど、よろしくお願いいたします！！
最も客観的で特徴がわかりやすい。語り口が素晴らしい。
嬉しいお言葉ありがとうございます。
NBOX custom 最新型に乗り換えしました。今は代車に乗ってますが、文明の力を多々感じます。集中ドアロックもなく一つ一つロック解除、ドアミラーも手動で調整、さすがに手動でドアガラス開けるタイプでは無いけど軽自動車がここまで進化したのは凄いです。
本当にここ最近のクルマは素晴らしく、便利なものになりましたよね。値段が高くなった…というのもしょうがないかなという気もします。でも、一方でベーシックなグレードもひとつくらいあってもいいかなという気もしています。
@@GoCarCHANNEL 初期のNBOXはベーシックモデルも存在して最低限な装備のモノもありました。便利に越したことは無いけど、今や軽自動車の方がコンパクトカーより値段が高くNBOXは値落ちしないので売るときにそれなりの金額で買い取ってくれる。メーカーもよく売れるので強気ですね。
今回は待望の試乗インプレッションをお送りします。まずはNA（自然吸気）エンジン搭載モデルです。そのあと、カスタムのターボモデルに試乗します。また、今回のトピックである全車速追従ACCの実演、さらに乗り味の魅力などをお伝えしていきます。
テキスト版の試乗インプレッションはこちら www.whitehouse.co.jp/test_drive_review/vol3/
この試乗インプレを待っておりました。私も1月25日にL・ターボstyle＋blackの同じカラーを注文しています。納車は６上旬予定とのことでした。やはり、テレスコピックが付いてないことやLKASが時速６５km以上でないと機能しないこと、それにアダプティブハイビームが付いていないことなどまだ不満はいくつかありますが、この方のインプレッションはいつもながらよく分かりますね。優しい語り口調ですが、的を得た素人でも分かりやすいアドバイスありがとうございます。これを見て、やはり購入契約をしてよかったと思います。熟成された今が買い時との判断は間違っておりませんでした。
コメントありがとうございます。納車は少し先のようですが、ご契約おめでとうございます！
また、インプレッションに関してお褒めの言葉をいただき、大変うれしいです。これからもどうぞよろしくお願いいたします！！
今年の年末にみんなつくのでは？
後席へのエアコンサーキュレーターもついて
後席のUSBついたら
最強です。
はじめまして､私は現在10年近くタントカスタムのN A に乗っているのですが､昨日ホンダのお店に行きN-BOXターボのLコーディネートスタイル に試乗しに行きました｡
乗り心地最高でした｡
年明け早々に契約してきます｡
クリーム色っぽい方のターボ にします｡今から楽しみです‼️
質問なんですが､リアカメラdeあんしんプラス3ってあった方がいいですか？
リアカメラdeあんしんプラス3はあるに越したことはないと思いますが、価格と内容を見て、ご自分が良い思えばお付けになったほうがいいのではないでしょうか。
@@GoCarCHANNEL
ありがとうございます｡検討してみます‼️
セカンドカーでNBOXのLをリースしましたが、市街地の燃費は良いんでしょうか！
最近はCVTがいい仕事をしますので、市街地での燃費もなかなかいいようですが、ドライバーの運転によっても、大きく変わりますね。
はじめまして。動画参考になります！
私も同じnboxコーディネートスタイルを購入しました。先月代車でカスタムターボを借りていて、今月からコーディネートスタイル（ブラウン&アイボリー）に。
コーディネートスタイル新車に乗ったのですが、ガタガタ振動があります。振動なのに、なんでこんなに振動があるの？と乗り心地が悪くてショックをうけました。
やっぱり、、nboxコーディネートスタイルとnboxカスタムでは乗り心地（振動）が違いますか？
違うなら仕方ないかなと。どこか悪いなら見てもらおうかと考えています。またよかったら教えてください。
はじめまして！ご覧いただき、ありがとうございます。
なかなか自分で体感していないので、わかりませんが、もともと同じベースでそこまで大きな違いはないと思います。
とりあえずは空気圧は適正な数値かを確認して、問題ないようならお買い求めのディーラーへお持ちになり、ご相談される方がいいと思います。
空気圧ですね〜!
ありがとうございます！
ちょっと調べてみますね。ご相談に乗っていただきありがとうございました。
そろそろ軽の規格を大きくして欲しいですねぇ。
税金は上がったのに、規格はそのまま。
タテヨコを少し拡げて排気量を800位にすれば、もっと燃費の良いエコなクルマが出来ると思うんですが…。
もう少しクルマの各部の映像を交えてほしいですねぇ〜。
貴重なご意見ありがとうございます。編集スタッフが新しくなり、まだ不慣れなところもありますので、これから改善してまいります。
是非、頑張ってください
座面が短いと感じるのは…痩せましょ？ww
加速はNAでも十分
もしや 運転者の重量オーバーでは？