工事用モノレールで超秘境のダムへ！さらにそこから...！！ Take the monorail to the dam.【SiphonTV036】
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2019
- 中部電力三重水力センターさんにお誘いいただき、宮川第三発電所の取水地点である堂倉谷堰堤へ、工事用モノレールに乗ったり険しい山道を下ったりして行ってきました！
さらに、そこからなんと導水トンネルを歩いて、国内屈指の秘境ダムである不動谷ダムへ向かいます！
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SiphonTVの紹介
中の人：萩原雅紀（はぎわらまさき）
ダムライター／ダム写真家
1998年頃からダムの魅力に目覚め、2000年にHP「ダムサイト」を開設
damsite.m78.com/
以降、ライフワークとしてダムめぐりを続け、国内外合わせて600ヶ所以上のダムを訪問。
ダムの魅力や役割、楽しさをたくさんの人に知ってもらうために活動中。
メールは以下にお願いします
siphontv@siphon.jp
SNS
Twitter
/ siphontv
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イベントプロデュースなど
2004〜2006年「奥利根ダムツアー」主催
2006年〜トークライブ「ダムナイト」主催
2011年〜展覧会「ダムマニア展」開催
2013年〜トークライブ「日本ダムアワード」主催
...etc
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出版物など
DVD「ザ・ダム」（アルバトロス）
写真集「ダム」「ダム2」（メディアファクトリー）
写真集「ダムに行こう！」（学研プラス）
ムック「ダム大百科」（実業之日本社）監修
旅行ガイド「ダムの歩き方」（ダイヤモンド社）監修
玩具「ダムかるた」（スモール出版）
...etc
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テレビ・ラジオ出演など
NHK-BS「熱中時間」「熱中夜話」
TBS「マツコの知らない世界」
東京FM「アヴァンティ」
文化放送「くにまるジャパン」
...etc
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執筆活動など
「デイリーポータルZ」連載
「建設の匠」連載
「JAF MATE」連載
...etc
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![[TH] Esports World Cup : Point Rush Stage](http://i.ytimg.com/vi/eLU-jnYp3Zs/mqdefault.jpg)
TH-camの醍醐味
知らない世界が見れる
こんな人の来ない奥地でよくぞこんな施設を造ったものだとひたすら感心…。
こんな山奥にこれらを作った人達は本当に凄い。
当たり前のように使っている電気だけどこんなに大変なことをしてくれているんですねぇ…感謝。
電力会社の執念にも近い電源開発を垣間見ることができました。いい年のオッサンですがワクワクしました。良い映像をありがとうございます。
いい歳のオッサン？
インフラやダムには歳なんて関係無いですよね☺️
これを作ったのは三重県企業庁と言って、三重県庁の公営企業ですね。何年か前に中部電力に売却したのてす。
モノレールを多用する本職です。
モノレールの文字に惹かれ思わず見てしまいました。
レールを見たところ光栄産業のモノレールかな？
スペック上モノレールの最大登坂能力は45度なのですが、地形により50度をも超える斜度の場合もあるので映像の場所はまだまだ条件はマシな方ですね。
乗られたモノレールは恐らく工事が終わってから人員輸送及び補修資材運搬のために貼り直した小型モノレール
積載能力500kgか1000kgのタイプってところでしょう。
起点から少し行ったところの分岐の先にあったブルーシートで包まれた物が資材運搬用ラックのモノレールが駐機されているのだと思います。
実際に工事をしていた時は大型の2000kgないし4000kgタイプを使用していたものと思われます。
そちらは価格がとんでもないので工事が終われば当然撤去しますからね。
四トンタイプもあるとのことですがやはりレールは全然違うもんなのでしょうか？このサイズは見ることはあるのですが四トンは見たこと無いので興味あります
あのモノレール、重心があんなにレールよりも上にあって、よく左右に倒れないなと思いました
鉄塔の仕事でよく乗りました。懐かしい ご安全に!
碓氷峠とか箱根登山鉄道が可愛く見えるレベルｗ
凄いです。
ダムと山好きには、ど真ん中の映像です。
この辺りは、「日本昔話し」の怖い話しベスト入りした
「牛鬼淵」付近ですよね。未知の生体がみれかも・・・
こんな映像、ワクワクします。
まず砂利道用意して、モノラックで所要30分の距離のラック引いて柱立てて、それだけで何年の工期と費用と職人がかかったのかと考えると・・・
原子力が震災であんなことになっても頼ってしまうのは致し方がないのは、被爆した人々にはとてつもなく申し訳がないのは百も承知で、判らない訳でもないが・・・・ なんだか難しいなあ・・・・
このような現場で命に危険を伴う苦労しながら頑張る人らがいないと電気は安心して送られてこないのに、頭だけしか使わない人よりありえないほど破格の給料・・・・なんか世の中矛盾してる気がする
関西電力のあんな事件を見てくると尚更。。。。。
大変面白い動画でした。自分じゃ一生行くことないでしょう。
山奥にこんな設備があって、更にそこで働いている人もいるんですね。
超貴重なレポートありがとうございました！作った人すごいな。
まず…
中部電力さんに「お誘いいただいて」…のくだりからして凄い(゜ロ゜)
スゲー。
冒険心くすぐる良い動画ですね👍
モノレール見たさに来たのですが
景観の良い映像につい見入ってしまいました
いいなぁ…いいなぁ行ってみたい
昔叔母の家がみかん栽培をしており小さい頃、モノラックによく乗せてもらったのを覚えてます。山肌を沿って結構急勾配な所だったり途中川が下にありその上をモノラックが渡ったりとかなりのスリリングでした。初めて乗ったときは恥ずかしながら失禁してしまいました。今はみかん栽培を止めてしまってモノラックもありませんが、線路？だけは所々残っており見ると懐かしく思います。
素敵なピクニックですね〜…なんて冗談はとても言えないです。
電力会社のみなさんの大変なお仕事、頭が下がります。
ダムの水の一滴も、作られた電力の１ワットも、おろそかにできないな、と思いました！
本当に、お疲れさまでしたとしか言いようがない。貴重な体験をシェアしてくださいました
今まで観たチャンネルの中で１番面白い‼️早速登録させて頂きました
ジェットコースター以上の迫力あるモノレール、角度がオニです。
またまた失礼します！
大杉谷〜〜〜！
日本の三大渓谷の一つですよ！
登山者でも見られない景色ですよ
次が楽しみです
私は暗い所と狭い所と高い所が苦手なので
頼まれても行きません。
羨ましい！！行きたいなあ！！
このモノレール、観てて怖いけど１度は乗ってみたい。
今晩はすご過ぎる機動力ですねー！感動デス🥺離島でも有るのが理解できましたよ！すご過ぎる！休み時間に甘えて釣りとか🎣…無理ですね〜
これすごい貴重な動画だ
貴重な映像＾＾
3:25〜3:55 ここ好きすぎて何度も見てしまった
何か見知った顔の方が(笑）
30年ほど前まだ三重県の施設だった頃仕事仲間が毎日通ってました。
私はここへ行くことはありませんでしたが、まだ大変なところもありますよ。
業界を離れましたが、暗い水路トンネルの点検で1日10ｋｍ超歩いた頃を思い出しました。
良いもの見せていただきました。
ごくろうさまでした。
山奥って凄いなと見入っていたけどよく考えたら自分の生まれ育ったところもこの位の山奥だった
しかしダムの管理されている方々は体力がないと務まらないんですね
いつもご苦労様ですと言いたい
命の危険すらありますね。中国電力の弱小株主ですが会社に誇りが出てきました。頑張ってください
貴重な映像だ
これ、乗ってみたい
親が山の管理をしている仕事でしたので興味深いです。親が言う「山奥」とはこういうことだったんだと、理解しました！
自分も岩魚釣りで結構山奥へは行きますがこれはモノレールが無かったら遭難レベルですね。地形図も読めないと遭難死間違いなし。でも行ってみたいな〜。
最近電力が足りないから節電してって言われてて電力確保にこんなにご努力と御苦労されてて頭が下がります
水路式のダム大好きです。
栃木県だと風見発電所、道谷原発電所など
比較的気軽に車で行ける場所に導水路(もちろんトンネル&橋あり)があるので
興味のある方はお越しください。
わたしも一生に一度は導水路を通ってみたいなぁと、憧れています。
家を建てる時、屋根に瓦を運ぶやつを見た時に妙に興味を持ったことがあります。
前に山行った時にモノレールの線路（と呼んでいいのかわかりませんが）を見かけて
あれなんだろ？と思ったことがあり、今まで良く知りませんでしたが
工事や果物の収穫とかに使うものだったんですね 勉強になりました
この行程普通に、観光資源になりますよね。
アドベンチャーゲームのステージみたい。
Such beautiful nature! I'd love to go fishing there. 🎣
大手マスコミならいらしらず電力会社はよく取材に応じてくれたな。
農業用のモノラックを流用しているんですね。
大台林道を通った人のレポートにモノレール乗り場が登場していたので、おそらく千尋隧道のゲートから車で登ってきた感じか
あの林道所々崩落してるけど通れるもんなんだね
山間のモノレール、東京にもありますがとても興味があります。チャンネル登録しました。
ジェットコースターとは違う怖さww
ブラタモリでは不可能ですね。タモさんもモノレールからして乗れんだろう（いくら乗り物好きでも）w
凄すぎます！映像みてるだけでドキドキしました（＞＜。）
大杉谷の上流部、大台ヶ原山域の東南方向に位置する地域内かな？近畿地方でも秘境エリアですね。 黒部も凄い所だけど大台ヶ原周辺の峡谷も一見の価値あり。スケールは黒部は遥かに大きいですがやむを得ないですね、山の高さが違うので。大杉谷も滑落すれば怪我はない箇所が沢山ある。
すげぇ面白いチャンネル見つけた! 興奮するこの動画。
チャンネル登録しました!
私もこれ工事資材積んで乗りました30分はかなりの距離ですね優れものの乗り物ですよね 子供が乗ったら絶対絶叫します
どこなんだろう…ここは？
の冒頭で笑いました。
遭難するぞ！君ぃ～
コンクリートとか、吊り橋の鉄骨とか、ヘリで運べるもんなの？それにしても、すごいところに作っていますね。僕も行ってみたい。
正直ダムにはそんなに興味が無いのですが、一般進入禁止の千尋峠より先に行けたのが羨ましい。できれば林道の先も行ってもらえれば嬉しいのですが、このチャンネルの主旨からは外れますね・・・。
English captions please !
珍しい映像ありがとうございました。中部電力の皆様はこんなものに乗ってお仕事なさってるのですか？
すごいですね。歩くより断然効率的ですが。命がけのお仕事ごくろうさまです。
工事用モノレールに興味があったのでたまたま観たんですが、いや〜そこいらのTH-cam動画なんて目クソ鼻くそに見える程のものですね。
NHK のドキュメンタリーに近いものを感じました。いろいろな部分が全てすごい内容だと思います。
ありがとうございます！
こんな凄い山の奥にどうやってこんな立派な施設を建築したのでしょうか？建設資材や重機はどうしたのでしょう？全て人力？コンクリートのやれ具合からかなり前からある施設のようですが？
確か1961年完成です。立地が立地なので大きな重機は使用できなかったと聞きました。
返信ありがとうございます。最初に導水トンネルを掘ってそこから資材や建設機材を運び込んだ？あの華奢なモノレールを先ず作って運んだ？道路もない山奥にどうやって作ったんでしょう？
@@htadasi1569
先人達の仕事っぷりに頭下がりますね。モノレール通すだけでも大変だと思うのにつり橋架けて施設造るってどんだけの労力がかかった事やら💦
すごいの1言しかでません。資材ヘリコプターで運んだのでしょうか？人力なら昔の技術ですし、今ほどよい機械もなかったはずです。すべての設計が緻密で人間の力の凄さをひしひしと感じます。自転車まで運びいれるとは、まさかメーカーもこのような用途で役立つとは思わないでしょう。すごいです。
どうやって作ったんだろう。
モノレールの先にロープウェイでも建設時にはあったんですかね？
そうとでも考えないとちょっとね、、、、
資材はまず1回分の完成したレールの所までモノレールに乗って行きます、もちろん次の工事のレール分を積んで~
軍手わろた
ラッシュは侮れない走行性能
あの細いレール一本だけで、はるかに幅が広いモノレールが左右にひっくり返らないのが不思議。
もちろん限度はあるかと思うけど、全員が片方に寄り掛かったら流石にひっくり返るだろうか？
こんな険しい道とか命がけじゃん
レールの細さがやばいしそれを余部鉄橋か？みたいな支柱で支えてる。どんな絶叫マシーンよりもコワい。
天気良すぎで草
僕は高所恐怖症だから吊り橋の時点でアウト
こうまでしないと辿り着けない場所にこれだけの規模の建造物をどうやって作ったんだろう？
途中いくつかにあったタラップを1セット運ぶだけでも相当な労力だよね？
工事中は索道を通して物資を運搬していたようです。
ここを歩いている途中でクマが出たら一巻の終わりですね。
女でも出来なくはないんだろうけど、ここを行き来するのは私には無理です…男の方は大変だ…🗿
軍手面白すぎた(笑)😂
関係者以外立ち入り禁止
関係者１「俺行きたくないよ、お前行けよ」
関係者２「俺だって嫌だよ！！」
関係者３「冗談じゃないよ！！」
例のやり取りの後……
関係者３「判ったよ！俺が行くよ！！」
関係者１＆２「どうぞどうぞ！！！」
柿の種柿100% ダチョウさん乙
やっば、楽しそう～＾＾
巡視の仕事に頭が下がる想いです。
狭い導水トンネルの歩行、閉所恐怖症の人は無理～
モノレール事故ったら命も危うそう。ジェットコースターより余程怖い！
荻原さんですか？（定番）
川口探検隊シリーズにありそうな
前面展望、１割勾配モノレール。
12:11 あー無理。落ちたらアカンやつやん！
軍手受けるw
TH-cam電力…いやなんでもないですσ(^_^;)
038.037.036と、逆さまに見てきました(笑)
いやぁ～～凄いの一言。
私は100kgあるんでモノレールはヤバイかな？(>︿
ヘルメット・・・ 阿弥陀被りと。
つまり車の標識に直すと45度は81%、50度は90%...鉄道だと810‰か900‰...ケーブルカーよりもキツいですな
軍手、、九州電力さんは、してやったりって思っているかな。
モノラックの、ラックレールが噛み合って進む仕組みはわかるんだけど、あの細いレールで倒れないのはなぜなんでしょう？
載せた重量が少しでも左右に傾いたら、一気に曲がって倒れてしまいそうなものですが。
申し訳ないけどヘルメットの被り方が凄く気になる……
そうですね。キチンと被らなければ意味がないってのと
招いてくれた電力会社の方々にも失礼かな。
今度プロに正しい装着方法を教わる動画を作ります！
このモノレールって体重とか機械の重さ、乗ったときの重心の高さを考えると
どう考えても細すぎると思うんだが
熊や猪や鹿は出なかった⁉️
コンクリはどうやって運んだんだろ～？
p1anet 混ぜずにそのまま運んでたのでは？
いなずまチャンネル そこじゃないw道がないのにどういう手段でだよ。
14:26 上流に橋が見えますね。 そこには「堂倉滝」というきれいな滝があります。
その橋から撮った滝の動画です。 th-cam.com/video/sxhIMonjA3c/w-d-xo.html
現場はいいな(笑)
ハヤブサのエンジン・・・
山奥のデズニーランド？
中部電力の方たち、修験者かマタギみたい。笑いながら歩いている。
関係者以外立ち入り禁止🈲の看板
関係者以外立ち入りませんよ絶対
540億円の未成道「日高横断道路」～ひだか側～ 20190720
th-cam.com/video/0LPH6h4cuuk/w-d-xo.html
このような人がいるから
ドローン使ってよ！
ブレーキ？壊れたらどうなるんだろう()
ラック式レールだから👌
ノーブレーキになる
高所恐怖症だからこう言うのダメ(=^ェ^=)
足がすくんでしまう。
吊り橋でアウトーーーーーう
１２分の堰堤。大きなイワナがいそう。
吊り橋が思考実験に出てきそうな奴で草