Una vuelta por la ruta 41 cerca de gral. Belgrano yo iba a 140 pasando a un camión y tenía a un 504 atrás haciendome luces.... lo dejé pasar y no lo alcancé nunca mas jajajaj (yo con un gol country)
Mira vos! Si son agiles, yo tenia un 505 a GNC y el motor de ultima y era muy silencioso, sereno, y lo llevava a 160 y le sobraba pedal, lo vendi regalado porque se habia fundido, el otro dueño me habia dicho que le hiso medio motor
yo fui el dueño y llego a marcar una vez en autopista cordoba v maria 179 de gps y lo tuve grabado un tiempo en el gps porque nunca lo pude hacer pasar de esa velocidad .. no me acuerdo las vueltas pero estaba todo original .. un abrazo
Mi viejo tuvo uno de 0km modelo 92 el más full. Recuerdo que en los veranos íbamos a vacacionar al sur, generalmente a Bariloche y mi viejo lo llevaba 160 todo el camino... y a veces con aire incluso que congelaba mal, eso sí parábamos como 5/6 veces a cargar nafta jaja.
anda muy lindo, misma velocidad final que de fabrica, pero arregla el velocimetro, 4600 vueltas son 162 km/h reales, en 5ta son 35km/h cada 1000 vueltas, para que un 504 ande a 190 tenes que tener 150 caballos por lo menos, de fabrica trae 100
Hola, veo lo de 35 cada 1000 y según tu calculo son 87,5 a 2500 lo cual ni los caja de cuarta son tan cortos, tengo uno de los últimos cola china, y me da 120 a 2000 rpm y tuve otro 90 91 y era similar de largo en 5ta.
la maldicion peugeot. cuando tenes uno, notas los defectos en todos los otros. tuve gol gti. bora. vento pero ahora un 207 rc. Todo por mi viejo que empezo con el 404. 504 y 405.
Ninguno que esté original, de eso te puedo dar total certeza, considerando las características mecánicas y desde ahí que se puede obtener de ellas, entre varias, velocidad final.
La verdad me impresiona , un auto familiar noventero que pueda alcanzar como si nada180 y mantenerse estable , deseguro los dueños de este auto disfrutaron muchisimo de ese maravilloso andar , muy buen auto en mi opinion el auto ideal
mi papa tenia una diesel que le tocaron la bomba y caminaba 180km. un caño era perooo comia gasoil como loca.. cuando iba a fondo humeaba gris o negroo. era una risa para el que venia atras..
NO SEAS MENTIROSO !!! ¿ que necesidad tenés de mentir asi? el 505 diesel TURBO con 92 hp (tiene mejor cx que el 504 0,38 contra 0,40) da 167 reales , NO VENGAS CON ESA MENTIRA DEL AUTO DE TU PAPÁ
No m gustaban pero el 13 del 13 tocaba el indio en mendoza y tenia un 504 94 jamas lo habia usado le saque la tierra puse agua nafta y sali d trelew chubut a a san martin Mendoza ..y fue el mejor viaje d mi vida ..y hubo partes d la ruta q lo llevaba 180kmh d marcador.. hubo un momento q m alcanzo una amarok y el tipo m miraba y se re cagaba la risa no lo podia creer se ve" pero no tube un solo problema en el viaje ...
@@LM-nx8hn me parece que tenés jodida la tripita del velocímetro o el cuenta vueltas, es normal en autos que ya tienen cierto tiempo. Va, digo esto por que prece ilógico que de 140 a 180 solo hayan subido 500 rpm
@@lucasdomene nooo....esas revoluciones son una locura para estos motores,calcula q andando normal metes los cambios a 1500 rpm,son motores con fuerza y no tantas revoluciones como los autos más nuevos...
yo fui el dueño y llego a marcar una vez en autopista cordoba v maria 179 de gps y lo tuve grabado un tiempo en el gps porque nunca lo pude hacer pasar de esa velocidad .. no me acuerdo las vueltas pero estaba todo original .. un abrazo
+pablo correa si tuve de los diésel y Rectificados no levantan más d 140 en tablero .. ya a ti en margen de error el tablero..es un motor idenor del rastrojero .. el del 505 era un xd3 y de 2500 cilindrada y no superan los 160 km...
Yo tengo hace muchísimos años un TN, y lo conservo lo más original posible. Le he realizado varias mejoras en el motor y para andar a 190 real te hace falta mucha potencia. Saludos
Es así Alexis, el TN tiene un motor que si le hacés algunas mejoras se le puede sacar mucha potencia; Ej. mejoras en el carburador, elevar la tensión de la chispa, bujías de 3 electrodos, múltiple de escape. Solo con eso cambia muchísimo. Saludos
Hola Alexis, al motor del TN se le puede sacar bastante más potencia que de fábrica, solo hay que cambiar el múltiple de escape, mejorar el carburador, cambiar el sistema de encendido y elevar al doble la tensión en las bujías y éstas ser de tres electrodos; cambia enormemente. Saludos
Daba 160 km/h., lo demás es todo verso.Tuve varios.Ademas no cierra la relación con la potencia, para más velocidad.El instrumental era bastante impreciso y más aún a alta velocidad, llegando a marcar hasta 20km/h, de más.
El 504, no pasaba de 160/165km/h..Además para llegar a 190km/h, hacen falta no menos de 150 HP de potencia. Indudablemente, ese velocímetro funciona mal.
Lo que decis de los 150 hp es totalmente erróneo! Y con respecto al velocímetro si mentia, lo que te puedo decir es que el auto de gps andaba 175 km! Era de mi viejo
@@fedebrugnoni3094 no es erróneo, existe una relación entre potencia y performance, larga de explicar, que por ende no lo voy a hacer ahora y esta directamente relacionada. Del tema conozco bastante y desde los principios científicos que lo fundamentan.Saludos.
Las revoluciones del motor dependen según el tipo de motor que tenga y otras cosas más por ejemplo un motor tipo 1.4 tiende a revolucionar más que uno 2.0 como lo es el Peugeot 504
Estas equivocado genio, todo bien, nose que es lo que sabras pero no son necesarios 150 hp para que un auto camine 190km! Influye el peso, la aerodinámica entre otras cosas! Si sabes tanto, explicame entonces como una coupe fuego gta 2.2 con 123 hp caminaba 200km.. saludos
Vos mismo lo estás diciendo cupe fuego "2.2" Yo nunca hablé de los 150 hp fíjate que el 504 era "2.0" Suerte con tu opinión saludos estamos para aprender no para criticar
Una vuelta por la ruta 41 cerca de gral. Belgrano yo iba a 140 pasando a un camión y tenía a un 504 atrás haciendome luces.... lo dejé pasar y no lo alcancé nunca mas jajajaj (yo con un gol country)
Gol country maquina! Pero el 504 es palabra mayor.
Mira vos! Si son agiles, yo tenia un 505 a GNC y el motor de ultima y era muy silencioso, sereno, y lo llevava a 160 y le sobraba pedal, lo vendi regalado porque se habia fundido, el otro dueño me habia dicho que le hiso medio motor
Jaja fue mi primer auto y todos mis amigos tan idiotas se compraron puros fiat 147 mientras sus autos siempre que no le arancaba yo seguía andando
y con pozos en la ruta solo un 504 lo hace
yo fui el dueño y llego a marcar una vez en autopista cordoba v maria 179 de gps y lo tuve grabado un tiempo en el gps porque nunca lo pude hacer pasar de esa velocidad .. no me acuerdo las vueltas pero estaba todo original .. un abrazo
Barbaridad vuela el 504!!!!! Y tenia que ser el León de Peugeot una joya.
que fierro el 504!!! aprendi a manejar en uno de esos. ando con ganas de prepararme uno
Gente alguno si tiene o tuvo un 504 gamma que onda anda mejor que un tapa corta porque el mio se arrastra y es tapa gamma😂😂
No ni enpedo va 190 a esas veltas el yeyo 160 165 con suerte yo paseo 80 0 100 asi no se rompe mas jajaa si mal no recuerdo 80 90 2000 vueltas
una nave total...el mio lo puse a 165 con 4000 vueltas.controlado x gps tambien
Masomenos el mio srx del 93
el mio a nafta no llegaba a 175 km/h buuuuuu
Que caño amigo... yo tenia un 91srII Y caminaba igual q el tuyo.. un misil flor d auto el yeyo
Mi viejo tuvo uno de 0km modelo 92 el más full. Recuerdo que en los veranos íbamos a vacacionar al sur, generalmente a Bariloche y mi viejo lo llevaba 160 todo el camino... y a veces con aire incluso que congelaba mal, eso sí parábamos como 5/6 veces a cargar nafta jaja.
Linda anecdota! No sabia si enfriaba bien el aire o no.
anda muy lindo, misma velocidad final que de fabrica, pero arregla el velocimetro, 4600 vueltas son 162 km/h reales, en 5ta son 35km/h cada 1000 vueltas, para que un 504 ande a 190 tenes que tener 150 caballos por lo menos, de fabrica trae 100
+Damian Panaggio Certifico este comentario. El mio da a ojo 160 a 4500 vueltas...
+Fernando Gabriel el tuyo es 2000cc no 2300 como ese
fíjense en la ficha técnica del 504 con motor xd2 primero antes de hablar, es el motor del la pick up
+pablo correa el XD2 es un motor indenor diesel, con suerte llega a 140/145 km/h informate antes de hablar
Hola, veo lo de 35 cada 1000 y según tu calculo son 87,5 a 2500 lo cual ni los caja de cuarta son tan cortos, tengo uno de los últimos cola china, y me da 120 a 2000 rpm y tuve otro 90 91 y era similar de largo en 5ta.
No abras achicado el diametro de las ruedas con respecto al rodado original?
la maldicion peugeot. cuando tenes uno, notas los defectos en todos los otros. tuve gol gti. bora. vento pero ahora un 207 rc. Todo por mi viejo que empezo con el 404. 504 y 405.
queee lindoooo!! pocos yeyos llegan a esa velocidad :3 (Y)
Ninguno que esté original, de eso te puedo dar total certeza, considerando las características mecánicas y desde ahí que se puede obtener de ellas, entre varias, velocidad final.
Es verdad...y mas mintiendo....
Que bueno... Consulta! Motor 2 L? Oh modificado con tapa de 505 y leva de TN?
Motor 2 litros std, era de mi viejo, estaba todo de fabrica!
La verdad me impresiona , un auto familiar noventero que pueda alcanzar como si nada180 y mantenerse estable , deseguro los dueños de este auto disfrutaron muchisimo de ese maravilloso andar , muy buen auto en mi opinion el auto ideal
Quedate tranqui que se disfruto bastante, era una nave!
Y eso porque no viste a un 505 del año 83 a 170 km, y le sobraba pedal
Va con suerte a 160km/h..
alguien tuvo alguna ve uno con motor 1.6 y caja de cuarta? a que velocidad llegara
FUAAA
COMO ANDA
mi papa tenia una diesel que le tocaron la bomba y caminaba 180km. un caño era perooo comia gasoil como loca.. cuando iba a fondo humeaba gris o negroo. era una risa para el que venia atras..
el loco 22 si humeaba haci es porque estaba a paso de reventar igual un Indenor no llega ni loco a esa velocidad jajaja y ese es naftero
No debieron tocarlo.
NO SEAS MENTIROSO !!! ¿ que necesidad tenés de mentir asi? el 505 diesel TURBO con 92 hp (tiene mejor cx que el 504 0,38 contra 0,40) da 167 reales , NO VENGAS CON ESA MENTIRA DEL AUTO DE TU PAPÁ
@@marcosgabrielmansor3190 puede ser verdad mi duna motor 1.7 diesel con bimba tocada llegó a 175 kilómetros
Cañoooo
No m gustaban pero el 13 del 13 tocaba el indio en mendoza y tenia un 504 94 jamas lo habia usado le saque la tierra puse agua nafta y sali d trelew chubut a a
san martin Mendoza ..y fue el mejor viaje d mi vida ..y hubo partes d la ruta q lo llevaba 180kmh d marcador.. hubo un momento q m alcanzo una amarok y el tipo m miraba y se re cagaba la risa no lo podia creer se ve" pero no tube un solo problema en el viaje ...
180 y 4000 RPM??
4500 vueltas....y creo q esta bien,el mio llego a 165 con 4 mil vueltas...controlado x gps
@@LM-nx8hn me parece que tenés jodida la tripita del velocímetro o el cuenta vueltas, es normal en autos que ya tienen cierto tiempo. Va, digo esto por que prece ilógico que de 140 a 180 solo hayan subido 500 rpm
@@lucasdomene el mio con 4mil rpm iba a 165k/h y este 180 a 4500rpm...q estaria mal segun vos??
@@LM-nx8hn Me parece raro las relaciones de las vueltas y la velocidad. Si va a 180, deberia por lo menos estar pisando las 5000 a 5500 Rpm
@@lucasdomene nooo....esas revoluciones son una locura para estos motores,calcula q andando normal metes los cambios a 1500 rpm,son motores con fuerza y no tantas revoluciones como los autos más nuevos...
😌
yo fui el dueño y llego a marcar una vez en autopista cordoba v maria 179 de gps y lo tuve grabado un tiempo en el gps porque nunca lo pude hacer pasar de esa velocidad .. no me acuerdo las vueltas pero estaba todo original .. un abrazo
Es diesel verdad? Si lo es es 2.3 son un caño
+pablo correa por el rebaje y como suena es naftero el diesel no suena asi
+David Alejandro es diesel , no va a ir a 190 a 4500 rpm, yo anduve en uno de esos , motor 2300cc y van muy muy fuerte xd2 se llama
+pablo correa si tuve de los diésel y Rectificados no levantan más d 140 en tablero .. ya a ti en margen de error el tablero..es un motor idenor del rastrojero .. el del 505 era un xd3 y de 2500 cilindrada y no superan los 160 km...
+David Alejandro si tiene sentido lo de error del tablero, con un gps seria lo mejor, no sabia del 505 era 2500cc y ke se era xd3 el motor
+pablo correa y si por eso y digo parecen iguales pero no lo son y venía un xd3 turbo en un 505
Repara el velocimetro
Yo tengo hace muchísimos años un TN, y lo conservo lo más original posible. Le he realizado varias mejoras en el motor y para andar a 190 real te hace falta mucha potencia. Saludos
El mas picante era el tn
Es así Alexis, el TN tiene un motor que si le hacés algunas mejoras se le puede sacar mucha potencia; Ej. mejoras en el carburador, elevar la tensión de la chispa, bujías de 3 electrodos, múltiple de escape. Solo con eso cambia muchísimo. Saludos
Hola Alexis, al motor del TN se le puede sacar bastante más potencia que de fábrica, solo hay que cambiar el múltiple de escape, mejorar el carburador, cambiar el sistema de encendido y elevar al doble la tensión en las bujías y éstas ser de tres electrodos; cambia enormemente. Saludos
Al pedo. Dejalo original que quedan pocos
jaaaaaaaaaa jaaaaaaaaaaaa me mueroo !! a 4500 rpm vas a 190 !!! sabés a cuantas rpm tenés que ir para andar a 190 ¡¡ a 6000 !!
Demasiado ruido en cabina, casi quedo sordo😂😂😂
Daba 160 km/h., lo demás es todo verso.Tuve varios.Ademas no cierra la relación con la potencia, para más velocidad.El instrumental era bastante impreciso y más aún a alta velocidad, llegando a marcar hasta 20km/h, de más.
Ce pas 504 ce 505
es un 504
El 504, no pasaba de 160/165km/h..Además para llegar a 190km/h, hacen falta no menos de 150 HP de potencia.
Indudablemente, ese velocímetro funciona mal.
Lo que decis de los 150 hp es totalmente erróneo! Y con respecto al velocímetro si mentia, lo que te puedo decir es que el auto de gps andaba 175 km! Era de mi viejo
@@fedebrugnoni3094 no es erróneo, existe una relación entre potencia y performance, larga de explicar, que por ende no lo voy a hacer ahora y esta directamente relacionada.
Del tema conozco bastante y desde los principios científicos que lo fundamentan.Saludos.
Las revoluciones del motor dependen según el tipo de motor que tenga y otras cosas más por ejemplo un motor tipo 1.4 tiende a revolucionar más que uno 2.0 como lo es el Peugeot 504
Estas equivocado genio, todo bien, nose que es lo que sabras pero no son necesarios 150 hp para que un auto camine 190km! Influye el peso, la aerodinámica entre otras cosas! Si sabes tanto, explicame entonces como una coupe fuego gta 2.2 con 123 hp caminaba 200km.. saludos
Vos mismo lo estás diciendo cupe fuego "2.2" Yo nunca hablé de los 150 hp fíjate que el 504 era "2.0" Suerte con tu opinión saludos estamos para aprender no para criticar