Podcast: Veszélyben a Red Bull vb-címei?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Charles Leclerc és a Ferrari álomszerű hazai győzelme pontokat rabolt a McLarentől, de a Red Bull így sincs szívderítő helyzetben, Verstappen szerint nem reális a vb-cím. Olasz Nagydíj futamértékelő.
Ha szeretnél hozzájárulni a műsor fenntartásához és fejlődéséhez, megköszönjük, ha támogatsz minket a Patreonon: / formulapodcast
A Formula Podcast támogatója a Vodafone Podcast Pioneers program!
Szeptemberi adásaink elkészítését többek között Varga Csaba, Ort Noémi, Bali Viktor, Kocsis László, Fehér Ákos, Surányi Marcell és Magda Zsanett Odett támogatták. Köszönjük nekik!
SZERINTEM VÉGRE JÓ AZ F1.. Kellett már rég ez a fajta izgalom remélem ez évekig marad (tudom hogy nem így működik , de a remény hall meg utoljára).... Remélem ugyan így vagytok ti is vele..... 💪
Semmi nem történik az első kör után... Néha bárki nyerhet, a tabella érdekesebb deee előzés NINCS!
Verstappen sem engedte el Sainz-ot. Nem lehet soha engedni, ahogy Sanyiék is mondták.
Akárki áll a Meki döntései mögött, ez óriási hiba. Van az idei év, és a jövő év, amikor esély van az egyéni címre, 2026-tól elég sokáig valószínű a gyártók fognak dominálni. Tehát Piastri szépen ezzel a szerződéssel, vagy saját hülyeségéből a jövő évet borítékolhatóan bukja, hacsak a Meki nem dominál, mert Norris most elraktározza, és később 100% hogy vissza fogja adni ezeket. Nem hiszem hogy akkora fölénye lesz Piastrinak, hogy esélye nem lesz a csapattársának legyőzni pár futamon, ami bőven elég Verstappennek akár, vagy a Ferrarinak-Mercedesnek. (bár a Ferrarinál is garantált, hogy ugyan ez a fejetlenség lesz)
Nézőknek szuper ezt látni, viszont üzletileg ebbe garantálom hogy idén, és jövőre bele fog bukni a Meki (Hogy magyarázod ki idén év végén a befektetőknek, ha Verstappen akár 2-10 ponttal nyer? Aztán 2026-ban ott kullognak a 4-5. erőként ismét és mutogatnak vissza), ott a vb esélyes autó, és mint 2007-ben a nevető harmadik simán elviszi, persze ha jövőre is ilyen lesz az erősorrend, idén meg biztos a Verstappen győzelem.
Massa amúgy beállt Schumi/Kimi mögé, mégis 2008-ban ott volt a lehetősége.
Koszonjuk a munkatokat es ertheto tiszta kivitelezest. Mindig tokeletes. 👏🤝🏎️
Norris hibázott a kigyorsításnál, Piastri nyilván megelőzi ha tudja. Ha nem előzte volna meg akkor inkább csináljon mást ne versenyezzen. Ennek a rendezvénynek ez a neve: autóverseny! Norris rontott megint. Erről nem Piastri tehet. Norris szinte mindig hibázott eddig kulcs pillanatokban. Ha ezt megoldja akkor lesz vb. Nem idén szerintem.
Életemben először éreztem azt, végre benne lehet a győzelem Stroll ban!!! Mondjuk a Q1 után szertefoszlottak az érzések, de addig ...
Piastri kapcsán már jó ideje mondom hogy nem ismerjük a szerződést, de eddig minden elemzésben valami féle jóemberkédéről beszéltek hogy ez egy igazságos csapat. Na végre valaki kimondja, ez egy kőkemény üzlet érdekekkel szerződésekbe foglalva. Noris eddig mindig a vadász szerepét töltötte be. Most ő lett a préda és ez neki egy ismeretlen terep évek óta. Ha megtanulja és továbbra is jó autó marad alatta, akkor világbajnok lesz, de ha továbbra is időnként megfeledkezik a védekezésről akkor már kétséges.
Ez nem csak szerződés feltételei kérdés, ez személyes "kölcsön vissza fizetés".. a Hungaroringen keményen megdolgozott Piastri az álmáért, az első futamgyőzelemért, és a csapat hibájából, meg Norriss makacssága miatt, végülis a kemény munkaja az álmaiért, csak egy ajandék lett.. most ő is megmutatja Norrissnak, milyen az, ha teszel a csapattársra, és "érjen utol, előzzön meg ha tud" hozzáállással reagálsz.. most Norriss álma már a VB cím, és félidő van kb.. szóval ugyanazt kajpa amit Piastrival csinált, félúton az álma felé belepiszkít.. azt majd ha megszerzi akkor ajándékként fog mindenki tekinteni (ha a csapat utasítás lesz), mert a csapattárs nagy kegyesen átadja a helyét, hogy valóra váljon az álma..
@@TamasKiss-yk4st Üdv, ez igaz amit írtál Noris irányába és egyet is értek veled, lehet ilyen, de én a csapatról írtam, hiszen a csapattal áll szerződésbe nem Norisal.
@@TamasKiss-yk4st Piastri keményen megdolgozott ? Én úgy emlékszem kikapott az időmérőn és a versenyen is ratyibb tempót ment 😂
Szóval mivel dolgozott meg oly keményen ? Azzal h dive-bomb-olt a csapattársa mellé akinek sokkal több vesztenivalója van mint csori Oscárnak ? Ha Norrisnak van sütnivalója ,Bakútól levédi (blokkolja ) csapattársát bármi áron még ha poziciót is vesztenek más csapat ellen. Egyszerüen nem kéne megengedje az előzést az' csokolom
Generalt izgalom -> magasabb bevételek
Senna és Prost, Hamilton és Alonso, Piquet és Mansell, Rosberg és Hamilton? De mi lesz Landoval és Oscarral? 😱
Monaco óta 144-140 az állás Pia vs Nor összevetésben. Pia rajthely büntit kapott Ausztriában, hibázott a csapat silverstone double stack arctenyeressel, gyakorlatilag megfosztva az ausztrált egy ígéretes versenyeredménytől, a Hungaroringen meg elévágtak Landoval "véletlenül". De ha a hringet Nor nyerte volna, Pia második, sem lenne túl nagy diffi teljesítményben. Ja, év elején Miamiben az update pakkot is csak egy autó kapta meg, nem az ausszie.
Ingoványos talaj, nem egyszerű helyzet. Szerintem nem szabad manipulálni, csak mindkét versenyzőnek nagyon a lelkére kell kötni hogy ne üssék ki egymást. Érintésmentes randik a pályán, elég szabad helyet hagyva.
De őszintén. Lando annyira stabil és érett versenyzést mutatott be? Belgium, most, vagy akár ausztriában? Nagyon szorong a saját teljesítménykényszere miatt, és a pszichológiai stabilitás nem megfelelő. Kb Vettel volt hasonló 2017-2018-ban.
Elismerem , Oscar pl kínosan lassú volt Barcelonában, de túl sok boszme dolog nem rémlik (rossz szezonkezdet) . Zandvoortban csalóka hogy mikor nem turbulens levegőben tudott menni az ausztrál, nagyon hasonló időket tudott, mint Lando (bár valamivel lassabb volt). Én úgy látom, nem lehet egyértelműen kijelenteni, hogy Azerbajdzsántol kezdve Oscar legyen Barrichello, Massa, Irvine, Coulthard vagy Valtteri szerepében. Szerintem. Oscar nem az archetipikus masodhegedus, ez a páros rendkívül kiemelkedő.
Plusz egy szempont: mikor pályán pozicioert megy a harc, Norris sokat hibázik. Ausztria, vagy most a rajt után. Pl az Ausztriában történő bevetődés kicsit optimista wishful thinkingnek tűnt Lando részéről. Egyik pilóta sem teljesít érdemben jobban, mint a csapattars az elmúlt fél szezonban.
Menjenek, de ne dodzsemezzenek. A biztos kéz, psziché stabilitása, és kontroll elengedhetetlen feltétele a vb aspiránsoknak. M2C
A Leclerc vs Sainz viszonylathoz hozzáteszek, meg a fejlesztésekhez, mert ezt sosem hangzik el nálatok: 2021 óta eléggé Sainz felé húzott a Ferrari a fejlesztésekkel, stratégiákkal, miegymás, nyílván ehhez Binotto részrehajlása kellett. Még akkor is amikor Leclerc több mint 50 ponttal vezette a VB-t, annak ellenére is! Vasseur alatt is két csomag kedvezett Leclercnek, a 2023 Suzukai, és a 2024-es Imolai. Leclerc mögött senki nincs színte, nincs háttere, nincsenek szponzorok mögötte, hiába hívják hercegnek, Nicolas Todt áll egyedűl mögötte, se apja, se keresztapja, mindenkit elvesztett. Ellenben Carlosnak ott az édesapja minden futamon, a komoly szponzorok, az unokatesója..ott egy kemény befolyásos háttér van, nem véletlen, hogy a Redbull nem igazolta le Max mellé. Két dudás egy csárdában nem fér meg. Lásd: 2015 Toro Rosso.
Ha Colapinto előbb szerez pontott mint Bottas, akkor az megpecsételheti Bottas jövőjét? Mert ha tényleg ilyen fiatalokat tudnak előhúzni a kalapból, illetve még mindig ott van egy Pourchaire is például. Bottas anyagilag gondolom többe kerül (fizetés). Vagy én vagyok csak naív és Bottas marad?
Szerintem a Hungaroringen egyszerűen még a McLaren sem gondolta úgy, hogy reális esélyük lenne az egyéni címre. Itt a podcastben sem tartotta senki egy-két futammal ezelőtt reálisnak, hogy Verstappen behozható. Talán a Red Bull és a McLaren közötti Monzai különbség kellett hozzá, hogy a következő futamtól felállítsák a sorrendet. Ráadásul ezen a futamon is Norris kapta azt a stratégiát, amivel Pistri alá tudott volna vágni.
Piastri pont ugyanazt csinálja Norrissal amit Norriss tett a Hungaroringen, az álmai felé robogva (Piastri még csak az első futamgyőzelemről álmodozott, de a kemény munkája valójában ajándékká alakult..), szóval most ő is féluton Norriss álma felé (Norriss álma ugye a VB cím már), azt mondja amit Norriss is mondott, ha utolér, és megelőz, elengedem.. nem Piastri kezdte, és Norriss nagyot hibázott azzal, hogy makacskodott a Hungaroringen, és ajándeknak tüntette fel azt amiért a másik keményen megdolgozott, most csak ezt kapja vissza..
Hát az benne van, meg kétszer a 8 ponttal annyit hozott rajta, ami a végén ugyanannyinak tekinthető.
Fantasztikusan jó műsor volt ismét urak , köszönet :)
Szegény szegény cheatbull.... majd ha lesz időm, megkönnyezem őket.
Minden autómárka üdvözölve van a királykategóriában, akkor sem lennék szomorú, ha a Toyota megvenné az egész haas-t.
Igen. Ha spirnteken nem veszit összeségében. A 8 pont elég
Elég Norrisnak futamonként 8 pontot hozni Verstappenen, és bajnok.
Volwes azért egyeztetett a mercivel és a redbullal, hogy fizessék ki a szerződésbontás költségét. Erre ők azt mondták, örülj haver hogy ingyen megkapod a pilótánkat. És az argentín mögött álló AI vállalat örömmel kifizette ezt a pénzt.
Mclaren és Mercedes, első szárnyátadás, végülis ha ők adják a motort akkor mer ne adnánk nekik szárnyat..., És Lewis Verstappen előtt, az lehet egy fájó pont
Milyen hasonlósagokat vélsz felfedezni a McLaren es a Mercedes szárnyai között..? Mert nehéz úgy átadni valamit, hogy geometiaban teljesen más a két szárny 😂
@@TamasKiss-yk4st mindkettő flexi😅