그랜저HG3.0 LPI 진단만 제대로했어도 ...

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
  • 조실장의 자동차정비사례였습니다
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ความคิดเห็น • 200

  • @user-sy7hf3kb6g
    @user-sy7hf3kb6g 2 ปีที่แล้ว +103

    차주입니다~! 정말 친절하시고 꼼꼼하시고 최강입니다 집근처에 있으면 좋은데 ㅠㅠ 진짜 뚝딱 문제 알아내십니다

    • @onkel1517
      @onkel1517 2 ปีที่แล้ว +8

      저도 방문하고 싶은 제 1순위 업체입니다^^

    • @hong-198
      @hong-198 2 ปีที่แล้ว +7

      천안에 몇군데 있지만 이집을 늘 추천합니다. 조실장님 목소리만 들어도 얼마나 친절하신분인지 바로 알수 있습니다

    • @ljcpower2
      @ljcpower2 2 ปีที่แล้ว +2

      @@hong-198 정비소이름이뭐에요?

    • @user-rb6gd8dk6b
      @user-rb6gd8dk6b 2 ปีที่แล้ว +3

      저두엔진이 떨림현상이 있고 미션충격이 있는편이라 정비를 받고싶은데 견적이 얼마정도였나요?

    • @user-rn9mi8wk3l
      @user-rn9mi8wk3l ปีที่แล้ว +1

      블루핸즈에서 수리했으면 무상 보증 수리 받고 수리 견적이 작게 나왔을 거 같아요

  • @yonggheelee1743
    @yonggheelee1743 3 หลายเดือนก่อน +1

    현대자동차는 1990년대 후반부터 엔진을 만들기 시작했는데 2000년대 초까지 문제가 있다가 엔진 제대로 만든지가 이제 경우
    10년 조금 더 된 것 같더라구요. 어떤 차는 오일을 1000km에 1리터씩 먹습니다. 그런데도 책임지질 않습니다. 이게 말이 됩니까?
    정부 당국은 철저히 현대랑 한 편이더라구요. 유럽은 100년전부터 차 만들었는데 한국은 에진 제조기술이 정말 형편없습니다.
    현대는 그야말로 국민이 실험대상이 되어가며 개고생해서 키운 기업이나 마찬가지인데 고마움을 모르더라구요.

  • @MJC9313
    @MJC9313 9 หลายเดือนก่อน +9

    저도 8월말에 리콜 소식을 현대개아닌 개인 정비업소에서 알게되어 리굘을 요청했으나, 거절 당했네요. 앞으로 현대차 타는일은 없을것 같아요. 고객을 호구로아는 현대차는 반성해야 합니다 ~

  • @user-mq4cf8pb8x
    @user-mq4cf8pb8x 2 ปีที่แล้ว +9

    고객과 저렇게 소통하는게 쉽지않은데 ..
    프로 이십니다.

  • @user-pz3ho4lj5o
    @user-pz3ho4lj5o 2 ปีที่แล้ว +14

    차주님 엔진부조때문에 맘고생 많으셔겠어요.
    실장님 완벽한 진단과 수리받으셔서 40만키로까지 걱정없이 타셔도 되겠습니다.👍👍👍

  • @user-qr2wu8vn5f
    @user-qr2wu8vn5f 2 ปีที่แล้ว +18

    현기의 6기통 엔진은 배기에 근본 문제가 있지요
    3기통 씩 나눠진 배기관이 하나로 만날때 T짜 모양으로 만나요
    다른 차 엔진은 모두 Y짜로 만나 배기가 되는데....
    T짜 모양으로 만나니 배기 까스가 역류가 잘 되어
    배기 밸브에 필요 이상의 열을 가하고 그로인해 밸브가
    지 수명보다 더 빨리 뒤틀리지요

    • @kor_kwon
      @kor_kwon 2 ปีที่แล้ว +2

      오호~ 그런 이유가! 대단하싶니다.

    • @dalriodavid3418
      @dalriodavid3418 ปีที่แล้ว +2

      오 배우신분

    • @rgh97
      @rgh97 7 หลายเดือนก่อน

      배기 튜닝을 필수적으로 해야겠네요.

  • @stanleyjang4015
    @stanleyjang4015 2 ปีที่แล้ว +13

    역시 실망시키지않는 조실장님입니다,,,,,,,,,앞으로도 많은 오너분들의 고민을 해결해주시기 바랍니다,,,,ㅎㅎ 감사합니다,,,

    • @user-kq9lq2xl7e
      @user-kq9lq2xl7e  2 ปีที่แล้ว +2

      많이 부족한데 좋게 봐 주셔서 감사합니다^^

  • @whysoserious7058
    @whysoserious7058 2 ปีที่แล้ว +16

    그냥 봐도 실린더 하나가 안 터져서 떠는거 같은데 트로틀바디는 왜 갈았을까........
    플러그,코일,인젝터까지 갈았는데도 같은 증상이면 기계적인걸 봤어야지.
    압축압력이 애매한 경우 밸브 닫힌 상태에서 에어 주입해 보는게 가장 정확하죠.
    수고하셨습니다.

  • @user-sy1iq3xl4v
    @user-sy1iq3xl4v 5 หลายเดือนก่อน +2

    엔진 분리한 김에 헤드볼트 인써트 보강 작업 하시지....헤드볼트 파손 이슈 많던데....

    • @agora9858
      @agora9858 11 วันที่ผ่านมา

      엔진열 많이 받으면 헤드볼트 뽑혀 나온단 그 엔진인가요.

  • @user-fd3yz5vp9e
    @user-fd3yz5vp9e 2 ปีที่แล้ว +8

    개인택시했던사람으로서
    이차량 문제많아서 엔진통째로 교환 두번 세번했던사람 많습니다

    • @kimatm6035
      @kimatm6035 8 หลายเดือนก่อน +2

      아이고 차 좀 잘 만들지 ㅠ
      50만 킬로까지 사연이 없는게 아니었구만

  • @user-mh6db2jy6r
    @user-mh6db2jy6r 2 ปีที่แล้ว +7

    다른곳에서 못잡는걸 잡는분이 진정기술자죠
    영상보니 믿음이 갑니다
    목소리도 좋네요 ㅎ

  • @Rokbrucelee
    @Rokbrucelee 2 ปีที่แล้ว +7

    정말 차주의 마음을 잘 아시는 정비사님이네요👍🏻

  • @user-uk5qj8rr5t
    @user-uk5qj8rr5t 3 หลายเดือนก่อน

    현대똥차 폐차해버리지 차값보다 수리비가 더나오겠네요 저같으면 그랜져hg좋은차도 몇백만원이면 사니까 폐차가 답이네요 20만가까이되면 폐차값이나 매입값이나 똑같어요

  • @tv-tg5yq
    @tv-tg5yq 10 หลายเดือนก่อน +4

    정말 꼼꼼하게 진단 잘하시고 최선을 다해 수리하시는 모습이 인상적입니다 영상 잘보고 갑니다^^

  • @user-kk2lh5dp4d
    @user-kk2lh5dp4d 2 หลายเดือนก่อน

    집주위있으면 다봐주고 믿음이가네요

  • @hglee1568
    @hglee1568 2 ปีที่แล้ว +3

    이것은 이것은,,,,,존경받을만한실력이네요
    역시 최고 입니다,

  • @user-fc3tw9jy5k
    @user-fc3tw9jy5k 8 หลายเดือนก่อน +1

    헤드볼트 분해는 밖에서 안으로,,,
    조립은 역순,,

  • @bjujeon
    @bjujeon 2 ปีที่แล้ว +2

    차주님 최고의 명의를 만나셨네요
    역시 조실장님~최고네요!

  • @onbokyi3136
    @onbokyi3136 3 หลายเดือนก่อน +1

    밸브가 휜건가요? 왜 밸브들이 새죠? 이해가 않가는데 체인이 몇코가 점프한것 같지도 않고

  • @user-lr9ht9wb6c
    @user-lr9ht9wb6c 2 ปีที่แล้ว +2

    항상 존경 합니다.👍

    • @user-kq9lq2xl7e
      @user-kq9lq2xl7e  2 ปีที่แล้ว +2

      많이 부족한데 좋게 봐주셔서 감사합니다^^

    • @user-eo7wr4ul1e
      @user-eo7wr4ul1e ปีที่แล้ว

      수리비견적이어떻게됩니가

  • @user-ff6rv2iq1q
    @user-ff6rv2iq1q 7 หลายเดือนก่อน

    전차주가 오일관리에 조금 소홀한듯 합니다. LPG는 열관리 즉 오일관리를 가솔린보다 더 잘해야 한다고 들었는데.

  • @youngwoanyun4480
    @youngwoanyun4480 2 ปีที่แล้ว +4

    진짜 진단만 제대로 했어도 맘고생 돈고생 안해도 됐을텐데.... 어휴,,,
    그래도 실장님 대단하십니다.~~

  • @user-cs3gm2zm5p
    @user-cs3gm2zm5p 2 ปีที่แล้ว +5

    전 떨림심해서 노킹센서.인젝터6개
    코일6개 플러그6개 전부갈고 맵센서.캠센서.스로틀바디 전부 교환했는대도 떨더라고요ㅋ
    혹시나해서 미미셋트 교환하니.증상이 싹 사라졌어요ㅜㅡ

    • @dalriodavid3418
      @dalriodavid3418 ปีที่แล้ว

      저도 이렇게 해봐야겠네요

    • @snkneogeo
      @snkneogeo ปีที่แล้ว +1

      추가로 몇천원안하는 스로틀 바디 아래 뒤 로커암 커버 9시 방향 PCV밸브 1개 교체해주면 아이들 시 더 조용해지더라고요.. 람다2 3.0 LPI 엔진이요.

  • @user-lb6wv9kv9d
    @user-lb6wv9kv9d 2 ปีที่แล้ว +1

    항상 영상 기다리네요 정말 대단하신거같습니다 같는 정비사로써 존경합니다

    • @user-kq9lq2xl7e
      @user-kq9lq2xl7e  2 ปีที่แล้ว +1

      많이 부족한데 좋게 봐 주셔서 감사합니다

  • @darhyun2
    @darhyun2 2 ปีที่แล้ว +3

    고생 하셨습니다.

  • @luxurygeneration407
    @luxurygeneration407 7 หลายเดือนก่อน +1

    How does that engine have an aluminum air intake manifold.

  • @user-jh3up1kz6w
    @user-jh3up1kz6w 2 ปีที่แล้ว +11

    스케너상으로는 고장코드가 안나와도
    의심스러운 부분을 일일히 정상값의
    범위에서 벗어났는지 확인해 주셔서
    고쳐주시는 분들이 진정한 고수지요.
    제조사 정비요원들 그냥 스케너상 문제 없으면
    이상없다고 돌려보네는 일이 부지기수...
    왜냐 차가 한방에 대미지 먹어야 수리비
    대빵나오고 그럴바에야 새차사게 만드는거
    같아요.
    암튼 양심있고 정확한 진단하셔서
    비용이 들더라도 제대로 고쳐 주시는
    분들이 존경 받아야죠.
    이런분들이 돈도 버시고 수리 맞긴 차주님들도
    덜 속상했으면 합니다

  • @user-ij4ht1wm6d
    @user-ij4ht1wm6d 6 หลายเดือนก่อน

    LPI 엔진 부조문제인데 왜 엉뚱한 수리를 해야 했는지 의문입니다
    헤드가 문제일 가능성이 가장 높았는데 헤드 외에 다른 수리가 쉬운 부분들을
    먼저 교체했다는 점에서 그 정비소에 큰 실망을 느낍니다
    보통 LPG 연료 차량들은 택시전문 정비소에 가시는 게 가장
    비용이나 수리편의 측면에서 낫다고 생각됩니다

  • @brianray8043
    @brianray8043 8 หลายเดือนก่อน

    저도 이증상인데...아직도 진행중입니다..ㅜ.ㅜ조실장님께 정비 받고 싶어요...

  • @sungkyunchoi928
    @sungkyunchoi928 2 ปีที่แล้ว +5

    캠축을 빼놓고 에어를 불어야하지 않을까요

  • @UTUBEHEN
    @UTUBEHEN 2 ปีที่แล้ว

    차주분 엄청 고생하셨네요. 대화내용을 잘 알아듣지도 못하겠습니다.

  • @yuno203
    @yuno203 6 หลายเดือนก่อน +1

    안녕하세요~ 영상 정말 잘 봤습니다. 차분하면서도 친절하신게 너무 인상적이네요. 구독 눌렀습니다!! ㅎ
    hg3.0 lpi가 비슷한 증상입니다. 당진인데 한번 찾아뵈도 될지요?? 기존 정비하던 곳에선 거의 포기한 수준이라....ㅠ
    진단기에서는 p1230, p0300, p0302가 떠서 일단 2번 실린더의 점화플러그와 코일만 교환했는데, 증상이 같습니다.
    한참 주행하다보면 다시 체크엔진 등이 뜨고 부조현상이 있습니다.
    조실장님이 정비하신 다른 영상에서도 비슷한 증상에 OCV 교환으로 해결하신 영상을 봤는데,
    기존 정비소 가서 OCV 얘기 하느니 그냥 조실장님께 가는게 나을거 같아서 여쭤봅니다.
    당진이라 다행히 거리가 멀지 않아서요.
    물론, OCV 문제가 아니고 다른 이 영상처럼 헤드를 내려야 하는 상황이 아니길 바라지만, 단정할 순 없겠죠.
    답변 부탁드립니다. 감사합니다.

  • @user-ys7kr8jc6h
    @user-ys7kr8jc6h ปีที่แล้ว +2

    엘피지 차는 여름에 많이 밟으면 안되는것 같아요... 산타모에서 헤드 두번 갈아봤어요... 그래서.. 디젤만 탑니다

    • @user-qh5cu7ys3j
      @user-qh5cu7ys3j 7 หลายเดือนก่อน

      산타모 옛날차니 그렇고 지금은 이상없습니다.

  • @user-cr6yx6is8b
    @user-cr6yx6is8b 2 ปีที่แล้ว +1

    이 정도면 장인이시고..hg중고구입시
    헬리코일 작업안된 차 구입하시면 그 작업할때 연계작업해서 부품비만..참고

  • @user-wf3dl2wv9y
    @user-wf3dl2wv9y ปีที่แล้ว

    냉간시, 정차시 엉덩이 치는 거 때문에 신경쓰이는데 엔진 부조군요.
    아무리 찾아보고 물어봐도 시원하게 답을 몰랐는데...

  • @user-tj8uo3ly7e
    @user-tj8uo3ly7e 2 ปีที่แล้ว +3

    정말 멋지십니다~ 이런분이 천안에 계시다니~~ 저도 천안에사는데 차에 문제있으면 꼭 찾아 뵐께요~^^

  • @user-kk2lh5dp4d
    @user-kk2lh5dp4d 2 หลายเดือนก่อน

    최고네 와

  • @user-lt8pn6tr4l
    @user-lt8pn6tr4l ปีที่แล้ว +1

    인젝터 앞머리쪽에 고무가 안달린상태도 있었음 엔진실화 떴는데 아무도 못찾음 ㅋㅋㅋㅋ

  • @chomr9883
    @chomr9883 5 หลายเดือนก่อน

    20만 키로 탄차인데 부조 좀 있어도 그냥 타시는게 덥이었을듯 한데 그러다 좀 더 문제가 되면 같이 정비해도 되는데....
    요즘 우리나라 차를 너무 완벽라게해서 타려는 경향이 있어....

  • @user-nn8jh8gy4o
    @user-nn8jh8gy4o 8 หลายเดือนก่อน

    조실장님 기술이 대단하십니다.

  • @drivers_club
    @drivers_club 4 หลายเดือนก่อน +1

    캠이장착된 상태에서 밸브 에어 누설 태스트 하시나요? 21:09

  • @user-np3rd6mu8m
    @user-np3rd6mu8m 2 ปีที่แล้ว

    이런 기술적인 정비사분들은 가까운곳에는 없음 부품점에 엔진만질줄아는데 물어보면 없다고하네 ㅜㅜ

  • @user-vl4ux7cf2q
    @user-vl4ux7cf2q 2 ปีที่แล้ว +2

    역시 잘해요. 잘해

  • @SenseGuy_TAK
    @SenseGuy_TAK ปีที่แล้ว

    밸브문제라서 실화만 뜨고 고장코드가 안나온 모양입니다

  • @user-wx9cj8kh6y
    @user-wx9cj8kh6y 10 หลายเดือนก่อน

    돈 꾀들어갔겠는데요 ^^;;; 제차는 현제 2011년식 47만 바라보고 있으며 인젝터 그대로 사용합니다... 시내주행 3km 시외주행 30km 평균연비 9.3 나옵니다... 보통 100~120km 알피에 2000 유지하면서 다닙니다... 출발할때도 1500~~2000rpm 유지 하고요 큰수리 하셨으니 앞으로 10년은 거뜬하겠네요~~~ 안전운전 하세요~~~

  • @user-rw1ue2yg6m
    @user-rw1ue2yg6m 2 ปีที่แล้ว +3

    경험상 압축 압력 측정할때 (저정도 밸브)계속 돌리면 정상으로 나오던데 .수고하셨습니다^^

  • @MinSu-_-
    @MinSu-_- 2 ปีที่แล้ว +1

    정비소 위시리스트에 추가했습니다
    제차도 같은 엔진인데 안고쳐지면 가겠습니다ㅎㅎ

  • @user-rz6nd6ip8i
    @user-rz6nd6ip8i 2 ปีที่แล้ว +3

    자동차정비는 차박사입니다

  • @user-sb1qw5up6k
    @user-sb1qw5up6k 2 ปีที่แล้ว +1

    역시 pico scope 쓰시는걸 보니 master mechanic 이시네요.

  • @park12301230
    @park12301230 10 หลายเดือนก่อน

    보는내가 다 시원해지네요 ㅎㅎ

  • @user-bs2kw2sl5j
    @user-bs2kw2sl5j 2 ปีที่แล้ว +1

    오놀 부터 대박나시길거요

  • @user-nn8jh8gy4o
    @user-nn8jh8gy4o 8 หลายเดือนก่อน

    대단하십니다.

  • @user-yv8ni9xc6k
    @user-yv8ni9xc6k 2 ปีที่แล้ว +1

    흡기누설에 배압도 떨어져 완전 연비출력 폭망이었을듯요

  • @user-ck8zt7cf4g
    @user-ck8zt7cf4g 2 ปีที่แล้ว +5

    조실장님 역쉬^^

  • @user-bp1sw1wh8e
    @user-bp1sw1wh8e 2 ปีที่แล้ว

    고생하셨습니다.ㅎㅎ

  • @user-rs2fq5kn7i
    @user-rs2fq5kn7i 2 ปีที่แล้ว +1

    우리도 단골 손님중에 이차량과 같은 증상 있는데 수리 안하고 오일만 교환후 운행중 적당히 타다 중고차로 갈아 탈것 같아요 다음 차주는 독박 쓰겠지만 ㅋ

  • @wagonspeed2108
    @wagonspeed2108 8 หลายเดือนก่อน +1

    현대엔진은 헤드볼트 풀름순서 없이 그냥 막 풀어도 돼나요?

  • @-memoge
    @-memoge 11 หลายเดือนก่อน

    앤진해드 세는데 냉각수가 앤진룸에 유입 안됀게 천만 다행이군요

  • @user-fh8ib8ii8t
    @user-fh8ib8ii8t 2 ปีที่แล้ว +2

    저정도도 부조인가요?
    동영상이라서 실감이 안나서 그런건지 모르겠네요

  • @user-tv9ci1sh4m
    @user-tv9ci1sh4m ปีที่แล้ว +3

    국산차들 보통 30만 킬로 타는데 외제차는 10만 타도 품질 좋다는 외제세뇌들

  • @user-ks6rn9bi6d
    @user-ks6rn9bi6d 8 หลายเดือนก่อน

    ㅠㅠ 1000rpm에서만 엔진이 떨고 덜덜거려요 ㅜㅜ

  • @user-rn9mi8wk3l
    @user-rn9mi8wk3l ปีที่แล้ว

    Hg는 10년이내 오일누유 관련 리콜수리 합니다

  • @user-rs7oz9bx6t
    @user-rs7oz9bx6t ปีที่แล้ว

    잘보고 갑니다...

  • @user-wf3it9bl6r
    @user-wf3it9bl6r 4 หลายเดือนก่อน

    대단하시네요 구독 누릅니다 지역이어디신가요

  • @user-qd1eo3fs6o
    @user-qd1eo3fs6o 2 หลายเดือนก่อน

    방문하려면 어디로 가면되는지요?

  • @oyaboog1
    @oyaboog1 11 หลายเดือนก่อน

    대단하십니다...근데 비용은 엄청나겠네요...

  • @user-qs6me9zz7u
    @user-qs6me9zz7u 5 หลายเดือนก่อน +1

    혹시 비용이 어떻게 되나요

  • @user-wv9vg5nm4u
    @user-wv9vg5nm4u 3 หลายเดือนก่อน

    그랜저ig 인데 수리 받고 싶어요 주소가 궁굼합니다.

  • @user-zl4wl5ke9k
    @user-zl4wl5ke9k 2 ปีที่แล้ว +1

    수리비 가 후덜덜 하겠지만 수리 가 아주 완벽 하게 되어서 스트레스 받지 않으면 돈 이 아깝지 않겠죠ㅎ 암튼 유익한 영상 였습니다

  • @BDPGOGO
    @BDPGOGO ปีที่แล้ว +2

    저도 비슷한 증상인듯한데 해당 차량은 견적이 어떻게 될까요?

  • @user-qx8sq3qh5j
    @user-qx8sq3qh5j 2 ปีที่แล้ว

    내공 대단하십니다.

  • @tv-pr2cu
    @tv-pr2cu 2 ปีที่แล้ว +3

    그정도면 수리면 비용이

  • @ryoko-xf1ch
    @ryoko-xf1ch ปีที่แล้ว +2

    비용이 궁금하네요ㅜㅜ 저도그랜저라 부조가ㅜㅜ

  • @user-dn4fy2wm4f
    @user-dn4fy2wm4f 8 หลายเดือนก่อน

    정비 비용이 엄청나게 나왔겠군요

  • @user-gt3ve8vq7y
    @user-gt3ve8vq7y ปีที่แล้ว

    제 차도 괜찮다가 중간중간 부조화가 생기고 고장코드도 안나옵니다 ㅠㅠ

  • @variable0
    @variable0 2 ปีที่แล้ว +2

    헤드볼트 조일때 악어클립으로 물리면서 조이는 렌치가 뭔가요? 어떤용도인건가요!?

    • @-memoge
      @-memoge 11 หลายเดือนก่อน

      라이트 달린 대형 복서일듯(깔깔이,랜치)

  • @user-bv8if7jn8n
    @user-bv8if7jn8n 2 ปีที่แล้ว +7

    저도 정비를 하지만
    진짜 실력있는 정비사라면 피코 스코프
    그래프 파형 부터 확인 할겁니다 ..
    이 부품 갈아서 잡히면 해결 아님 말고 이런 방식은
    차주 주머니 털어가는 실력없는 정비사죠

  • @BDPGOGO
    @BDPGOGO ปีที่แล้ว +1

    제가 잘 몰라서 그러는데 정확히 어떤 항목을 수리하신걸까요?
    저도 비슷한 증상같아서요~

  • @jsp7914
    @jsp7914 2 ปีที่แล้ว +1

    Ecu보정을 해서 어려웠을 겁니다 진단이 알고보면 어려운게 아닌데 잘하시네요 엔진 내려서 하시는게 편할겁니다

  • @gongdoly
    @gongdoly 2 ปีที่แล้ว +3

    헤드 볼트는 이상 없는가요?

  • @dae.kyounghan7916
    @dae.kyounghan7916 2 ปีที่แล้ว

    잘봤어요

  • @grinreaper04
    @grinreaper04 8 หลายเดือนก่อน

    08년식 뉴모닝 인데요 언덕길에서 힘이없어요 근데 고속주행은 기아변속이 잘되데 언덕만 만났다하면 속도가 죽어요 노화된차라서 그런건지?

    • @user-ij4ht1wm6d
      @user-ij4ht1wm6d 6 หลายเดือนก่อน +1

      경차는 경사로 언덕에서 킥다운해야 합니다
      아니면 속도가 날리가 없습니다
      그럼에도
      갑자기 출력이 떨어진다면 정비소에 가셔서 진단을 받으셔야 합니다

  • @koreamarket
    @koreamarket ปีที่แล้ว

    그랜저IG하이브리드(2017년식)인데요. 엔진 진동이 심한데 점화플러그는 교체는 했구요. 엔진진동 원인에 대해 서비스센터에서도 모른 상태이고 섭스를 요구하고 있는대 예방을 위해 엔진오일 누유로 인한 점화플러그 손상을 막기 위해 헤드커버가스갯과 가이드고무 교체를 하는 것은 어떨까요? 의견을 부탁드립니다.

  • @user-rl6ti2jx9z
    @user-rl6ti2jx9z ปีที่แล้ว

    사전 점검이 있을것같은데 그냥 공장으로 입고해서 엔진 교환하는게 어떤지요

  • @user-wj7zc5ek8j
    @user-wj7zc5ek8j 2 ปีที่แล้ว +3

    엉뚱한 부품 갈아서 카센터 배불리는 차주들이 한국에 너무 많습니다.
    카센터의 말을 50%만 믿읍시다.

  • @user-ky8tl3rm1k
    @user-ky8tl3rm1k 2 ปีที่แล้ว +1

    올뉴k7 16년 엔지경고등 떠서 오토큐 갔는데 진단코드가
    P200A00가변스월 액츄에이터 성능이상B1 자가진단 하시더니 이렇게 뜨더라구요 견적이 얼마나 어떤걸 교체하는지 궁금합니다

  • @GTG-jn9ch
    @GTG-jn9ch 11 หลายเดือนก่อน

    엔진룸 부속들이 거의 다 새건데 😢😢

  • @user-hz5no6ky5v
    @user-hz5no6ky5v ปีที่แล้ว

    헤드 가스켓은 두께가 한가지만 나오나요 ? 2008년식 쏘렌토는 헤드가스켓이 두께에 다른 3가지가 있어서 문의 드립니다

  • @user-tf9ws6ps7h
    @user-tf9ws6ps7h 2 ปีที่แล้ว +3

    보니까 공구와 장비만 있다면 정비는 별거 아닙니다..그물망식 정비하면됩니다.그물망식 정비는 고비중인 곳부터 실시하면됨...이 사례도 장소만 이동한거일뿐 큰 차이 없어요..처음 이 가게에 먼저 왔다면??

  • @user-wf3dl2wv9y
    @user-wf3dl2wv9y ปีที่แล้ว

    수입차도 하나요?벤츠s500 w221. 2010년식 냉간시와 정차시에 엉덩이 툭툭 치는 게 신경이 많이 쓰이는데요.
    어디로 찾아가면될까요?
    저는 성거에 삽니다.

  • @waipiston
    @waipiston ปีที่แล้ว +2

    mla밸프를 빼고 캠미장착후 테스트해야정확해요 저렇게뒤집으면 미세하게눌려 에어가세요..신품도 그러구요 헤드볼트 나사산은 괜찬은가보네요..

  • @minnesota-boston9620
    @minnesota-boston9620 2 ปีที่แล้ว +3

    차도 사람도 잘하는 사람을 만나야 합니다.

  • @ku1407
    @ku1407 2 ปีที่แล้ว +5

    정비 잘 보고갑니다 개인적으로 다른곳에서 정비소 진단 수리 했는데 아쉽네요 물론 그정비소 헤드 까지 보고 했는데 밸브는 확인이 부족하네요 아니면 비용 문제라 그런지 차주입장에서 2중3중의 비용 발생하고
    정비는 개인의 메카니즘 사람도 성향이 다르듯이 아마도 정비사의 기술도 차이점이 많네요
    조실장님 화이팅 입니다

  • @eoseos7654
    @eoseos7654 2 ปีที่แล้ว

    토크렌치 사용할때 악어클립으로 어스 잡는것 같은데, 왜 어스잡는건지요?

  • @user-wx3ni7zj8r
    @user-wx3ni7zj8r 2 ปีที่แล้ว

    오호........

  • @user-ju7wl6eg6n
    @user-ju7wl6eg6n 2 ปีที่แล้ว

    굿굿

  • @user-lq3sc5zn1g
    @user-lq3sc5zn1g 2 ปีที่แล้ว

    이정도면 수비비용 300도 너 나왔겠네요... 차주는 개운하겠네요...^^

  • @andreyvelinov7207
    @andreyvelinov7207 11 หลายเดือนก่อน

    좋은 기계공에게 인사드립니다! 유럽에 그런 차가 있어요. 같은 절차를 수행해야합니다. 헤드볼트에 어느 정도의 조임력을 가해야 하는지 알려주세요. 41.2Nm을 적용해야 한다는 지침을 찾았습니다. 이 값이 너무 낮은 것 같습니다. 볼트를 몇 뉴턴 미터로 조였습니까?

  • @hunna8544
    @hunna8544 ปีที่แล้ว

    안산에 사장님 같이 진단 가능한곳 소개좀 부탁드립니다.

  • @user-oz7tp2re6o
    @user-oz7tp2re6o 2 ปีที่แล้ว

    고수다