스케너상으로는 고장코드가 안나와도 의심스러운 부분을 일일히 정상값의 범위에서 벗어났는지 확인해 주셔서 고쳐주시는 분들이 진정한 고수지요. 제조사 정비요원들 그냥 스케너상 문제 없으면 이상없다고 돌려보네는 일이 부지기수... 왜냐 차가 한방에 대미지 먹어야 수리비 대빵나오고 그럴바에야 새차사게 만드는거 같아요. 암튼 양심있고 정확한 진단하셔서 비용이 들더라도 제대로 고쳐 주시는 분들이 존경 받아야죠. 이런분들이 돈도 버시고 수리 맞긴 차주님들도 덜 속상했으면 합니다
현기의 6기통 엔진은 배기에 근본 문제가 있지요 3기통 씩 나눠진 배기관이 하나로 만날때 T짜 모양으로 만나요 다른 차 엔진은 모두 Y짜로 만나 배기가 되는데.... T짜 모양으로 만나니 배기 까스가 역류가 잘 되어 배기 밸브에 필요 이상의 열을 가하고 그로인해 밸브가 지 수명보다 더 빨리 뒤틀리지요
안녕하세요~ 영상 정말 잘 봤습니다. 차분하면서도 친절하신게 너무 인상적이네요. 구독 눌렀습니다!! ㅎ hg3.0 lpi가 비슷한 증상입니다. 당진인데 한번 찾아뵈도 될지요?? 기존 정비하던 곳에선 거의 포기한 수준이라....ㅠ 진단기에서는 p1230, p0300, p0302가 떠서 일단 2번 실린더의 점화플러그와 코일만 교환했는데, 증상이 같습니다. 한참 주행하다보면 다시 체크엔진 등이 뜨고 부조현상이 있습니다. 조실장님이 정비하신 다른 영상에서도 비슷한 증상에 OCV 교환으로 해결하신 영상을 봤는데, 기존 정비소 가서 OCV 얘기 하느니 그냥 조실장님께 가는게 나을거 같아서 여쭤봅니다. 당진이라 다행히 거리가 멀지 않아서요. 물론, OCV 문제가 아니고 다른 이 영상처럼 헤드를 내려야 하는 상황이 아니길 바라지만, 단정할 순 없겠죠. 답변 부탁드립니다. 감사합니다.
정비 잘 보고갑니다 개인적으로 다른곳에서 정비소 진단 수리 했는데 아쉽네요 물론 그정비소 헤드 까지 보고 했는데 밸브는 확인이 부족하네요 아니면 비용 문제라 그런지 차주입장에서 2중3중의 비용 발생하고 정비는 개인의 메카니즘 사람도 성향이 다르듯이 아마도 정비사의 기술도 차이점이 많네요 조실장님 화이팅 입니다
질문 3.0 Lpi 2020년식 초기 시동 찐빠 재시동 정상 어쩔다 그러는데요. 엔진 쇼트 엔진 교환 이후 같은 증상 입니다. 첫차 출고 후에도 같은 증상으로 스트레스 받고 이후 쇼트 엔진 교환 후에도 같은 증상인데요. 새엔진 교환 생각입니다. 이후 같은 증상일까 겁나는데요. 위 동영상 처럼 배기 테스트 해봐야할까요? 헤드도 교환 했는데요. 정비 했던 사람으로 답이...
그랜저IG하이브리드(2017년식)인데요. 엔진 진동이 심한데 점화플러그는 교체는 했구요. 엔진진동 원인에 대해 서비스센터에서도 모른 상태이고 섭스를 요구하고 있는대 예방을 위해 엔진오일 누유로 인한 점화플러그 손상을 막기 위해 헤드커버가스갯과 가이드고무 교체를 하는 것은 어떨까요? 의견을 부탁드립니다.
전 대전사는데 저희 집근처에 조실장님 업장이 있었으면 내차 걱정없이 쭉 탈텐데ㅠㅠ 제차는 hg디젤인데요 현 17만 주행중입니다. 최근 처가집 가는길과 오는길에 고속도로주행중 100키로 크루즈로 가고있는데요 일반적인 미션문제인 선 고rpm후 차가 확팅겨져나가는증상이 아니고.. 확 팅겨져 가는게 아닌 쿨럭이긴하면서 속도를 먹고 다시나가는 느낌이던데요.. 이게 계속 그런게 아니고 처가집 오가는길에 한번씩 그러고 말고 평일 집근처 회사 출퇴할때는 괜찮다가 그 담주에 또 처가집 가는길에 한번 그러고는 오는길과 짐까지 아무런 증상이없는데 이게 왜 이럴까요..
LPI 엔진 부조문제인데 왜 엉뚱한 수리를 해야 했는지 의문입니다 헤드가 문제일 가능성이 가장 높았는데 헤드 외에 다른 수리가 쉬운 부분들을 먼저 교체했다는 점에서 그 정비소에 큰 실망을 느낍니다 보통 LPG 연료 차량들은 택시전문 정비소에 가시는 게 가장 비용이나 수리편의 측면에서 낫다고 생각됩니다
차주입니다~! 정말 친절하시고 꼼꼼하시고 최강입니다 집근처에 있으면 좋은데 ㅠㅠ 진짜 뚝딱 문제 알아내십니다
저도 방문하고 싶은 제 1순위 업체입니다^^
천안에 몇군데 있지만 이집을 늘 추천합니다. 조실장님 목소리만 들어도 얼마나 친절하신분인지 바로 알수 있습니다
@@hong-198 정비소이름이뭐에요?
저두엔진이 떨림현상이 있고 미션충격이 있는편이라 정비를 받고싶은데 견적이 얼마정도였나요?
블루핸즈에서 수리했으면 무상 보증 수리 받고 수리 견적이 작게 나왔을 거 같아요
고객과 저렇게 소통하는게 쉽지않은데 ..
프로 이십니다.
차주님 엔진부조때문에 맘고생 많으셔겠어요.
실장님 완벽한 진단과 수리받으셔서 40만키로까지 걱정없이 타셔도 되겠습니다.👍👍👍
정말 차주의 마음을 잘 아시는 정비사님이네요👍🏻
역시 실망시키지않는 조실장님입니다,,,,,,,,,앞으로도 많은 오너분들의 고민을 해결해주시기 바랍니다,,,,ㅎㅎ 감사합니다,,,
많이 부족한데 좋게 봐 주셔서 감사합니다^^
다른곳에서 못잡는걸 잡는분이 진정기술자죠
영상보니 믿음이 갑니다
목소리도 좋네요 ㅎ
정말 꼼꼼하게 진단 잘하시고 최선을 다해 수리하시는 모습이 인상적입니다 영상 잘보고 갑니다^^
스케너상으로는 고장코드가 안나와도
의심스러운 부분을 일일히 정상값의
범위에서 벗어났는지 확인해 주셔서
고쳐주시는 분들이 진정한 고수지요.
제조사 정비요원들 그냥 스케너상 문제 없으면
이상없다고 돌려보네는 일이 부지기수...
왜냐 차가 한방에 대미지 먹어야 수리비
대빵나오고 그럴바에야 새차사게 만드는거
같아요.
암튼 양심있고 정확한 진단하셔서
비용이 들더라도 제대로 고쳐 주시는
분들이 존경 받아야죠.
이런분들이 돈도 버시고 수리 맞긴 차주님들도
덜 속상했으면 합니다
이것은 이것은,,,,,존경받을만한실력이네요
역시 최고 입니다,
그냥 봐도 실린더 하나가 안 터져서 떠는거 같은데 트로틀바디는 왜 갈았을까........
플러그,코일,인젝터까지 갈았는데도 같은 증상이면 기계적인걸 봤어야지.
압축압력이 애매한 경우 밸브 닫힌 상태에서 에어 주입해 보는게 가장 정확하죠.
수고하셨습니다.
차주님 최고의 명의를 만나셨네요
역시 조실장님~최고네요!
현기의 6기통 엔진은 배기에 근본 문제가 있지요
3기통 씩 나눠진 배기관이 하나로 만날때 T짜 모양으로 만나요
다른 차 엔진은 모두 Y짜로 만나 배기가 되는데....
T짜 모양으로 만나니 배기 까스가 역류가 잘 되어
배기 밸브에 필요 이상의 열을 가하고 그로인해 밸브가
지 수명보다 더 빨리 뒤틀리지요
오호~ 그런 이유가! 대단하싶니다.
오 배우신분
배기 튜닝을 필수적으로 해야겠네요.
가로배치 형식 v6의 한계아닐까요?
항상 존경 합니다.👍
많이 부족한데 좋게 봐주셔서 감사합니다^^
수리비견적이어떻게됩니가
항상 영상 기다리네요 정말 대단하신거같습니다 같는 정비사로써 존경합니다
많이 부족한데 좋게 봐 주셔서 감사합니다
정말수고하셨어요 즐거운 하루되세요 기성정비 ❤
정말 멋지십니다~ 이런분이 천안에 계시다니~~ 저도 천안에사는데 차에 문제있으면 꼭 찾아 뵐께요~^^
고생 하셨습니다.
감사합니다^^
안녕하세요~ 영상 정말 잘 봤습니다. 차분하면서도 친절하신게 너무 인상적이네요. 구독 눌렀습니다!! ㅎ
hg3.0 lpi가 비슷한 증상입니다. 당진인데 한번 찾아뵈도 될지요?? 기존 정비하던 곳에선 거의 포기한 수준이라....ㅠ
진단기에서는 p1230, p0300, p0302가 떠서 일단 2번 실린더의 점화플러그와 코일만 교환했는데, 증상이 같습니다.
한참 주행하다보면 다시 체크엔진 등이 뜨고 부조현상이 있습니다.
조실장님이 정비하신 다른 영상에서도 비슷한 증상에 OCV 교환으로 해결하신 영상을 봤는데,
기존 정비소 가서 OCV 얘기 하느니 그냥 조실장님께 가는게 나을거 같아서 여쭤봅니다.
당진이라 다행히 거리가 멀지 않아서요.
물론, OCV 문제가 아니고 다른 이 영상처럼 헤드를 내려야 하는 상황이 아니길 바라지만, 단정할 순 없겠죠.
답변 부탁드립니다. 감사합니다.
경험상 압축 압력 측정할때 (저정도 밸브)계속 돌리면 정상으로 나오던데 .수고하셨습니다^^
역시 잘해요. 잘해
개인택시했던사람으로서
이차량 문제많아서 엔진통째로 교환 두번 세번했던사람 많습니다
아이고 차 좀 잘 만들지 ㅠ
50만 킬로까지 사연이 없는게 아니었구만
@@kimatm6035 오죽했으면 고객을 호갱으로 아는 현대에서...HG 3.0LPI 차량들 엔진 헤드볼트들뜸 현상을 10년 km무제한으로 보증을 해줬을까요ㅎ
캠이장착된 상태에서 밸브 에어 누설 태스트 하시나요? 21:09
진짜 진단만 제대로 했어도 맘고생 돈고생 안해도 됐을텐데.... 어휴,,,
그래도 실장님 대단하십니다.~~
전 떨림심해서 노킹센서.인젝터6개
코일6개 플러그6개 전부갈고 맵센서.캠센서.스로틀바디 전부 교환했는대도 떨더라고요ㅋ
혹시나해서 미미셋트 교환하니.증상이 싹 사라졌어요ㅜㅡ
저도 이렇게 해봐야겠네요
추가로 몇천원안하는 스로틀 바디 아래 뒤 로커암 커버 9시 방향 PCV밸브 1개 교체해주면 아이들 시 더 조용해지더라고요.. 람다2 3.0 LPI 엔진이요.
조실장님 역쉬^^
저도 8월말에 리콜 소식을 현대개아닌 개인 정비업소에서 알게되어 리굘을 요청했으나, 거절 당했네요. 앞으로 현대차 타는일은 없을것 같아요. 고객을 호구로아는 현대차는 반성해야 합니다 ~
차주분 엄청 고생하셨네요. 대화내용을 잘 알아듣지도 못하겠습니다.
대단하십니다.
엔진 분리한 김에 헤드볼트 인써트 보강 작업 하시지....헤드볼트 파손 이슈 많던데....
엔진열 많이 받으면 헤드볼트 뽑혀 나온단 그 엔진인가요.
열문제라기 보다 엔진구조 자체 문제
정비소 위시리스트에 추가했습니다
제차도 같은 엔진인데 안고쳐지면 가겠습니다ㅎㅎ
수리비 가 후덜덜 하겠지만 수리 가 아주 완벽 하게 되어서 스트레스 받지 않으면 돈 이 아깝지 않겠죠ㅎ 암튼 유익한 영상 였습니다
조실장님 기술이 대단하십니다.
캠축을 빼놓고 에어를 불어야하지 않을까요
저도 이증상인데...아직도 진행중입니다..ㅜ.ㅜ조실장님께 정비 받고 싶어요...
냉간시, 정차시 엉덩이 치는 거 때문에 신경쓰이는데 엔진 부조군요.
아무리 찾아보고 물어봐도 시원하게 답을 몰랐는데...
역시 pico scope 쓰시는걸 보니 master mechanic 이시네요.
제차도 같은 부조 현상이 있는데 여기가 어디인가요
넘 방문 하고시포요
저도 비슷한 증상인듯한데 해당 차량은 견적이 어떻게 될까요?
보는내가 다 시원해지네요 ㅎㅎ
엘피지 차는 여름에 많이 밟으면 안되는것 같아요... 산타모에서 헤드 두번 갈아봤어요... 그래서.. 디젤만 탑니다
산타모 옛날차니 그렇고 지금은 이상없습니다.
오놀 부터 대박나시길거요
현대엔진은 헤드볼트 풀름순서 없이 그냥 막 풀어도 돼나요?
제가 잘 몰라서 그러는데 정확히 어떤 항목을 수리하신걸까요?
저도 비슷한 증상같아서요~
저정도도 부조인가요?
동영상이라서 실감이 안나서 그런건지 모르겠네요
How does that engine have an aluminum air intake manifold.
전차주가 오일관리에 조금 소홀한듯 합니다. LPG는 열관리 즉 오일관리를 가솔린보다 더 잘해야 한다고 들었는데.
헤드볼트 분해는 밖에서 안으로,,,
조립은 역순,,
정비 잘 보고갑니다 개인적으로 다른곳에서 정비소 진단 수리 했는데 아쉽네요 물론 그정비소 헤드 까지 보고 했는데 밸브는 확인이 부족하네요 아니면 비용 문제라 그런지 차주입장에서 2중3중의 비용 발생하고
정비는 개인의 메카니즘 사람도 성향이 다르듯이 아마도 정비사의 기술도 차이점이 많네요
조실장님 화이팅 입니다
헤드볼트 조일때 악어클립으로 물리면서 조이는 렌치가 뭔가요? 어떤용도인건가요!?
라이트 달린 대형 복서일듯(깔깔이,랜치)
저도 정비를 하지만
진짜 실력있는 정비사라면 피코 스코프
그래프 파형 부터 확인 할겁니다 ..
이 부품 갈아서 잡히면 해결 아님 말고 이런 방식은
차주 주머니 털어가는 실력없는 정비사죠
고생하셨습니다.ㅎㅎ
돈 꾀들어갔겠는데요 ^^;;; 제차는 현제 2011년식 47만 바라보고 있으며 인젝터 그대로 사용합니다... 시내주행 3km 시외주행 30km 평균연비 9.3 나옵니다... 보통 100~120km 알피에 2000 유지하면서 다닙니다... 출발할때도 1500~~2000rpm 유지 하고요 큰수리 하셨으니 앞으로 10년은 거뜬하겠네요~~~ 안전운전 하세요~~~
올뉴k7 16년 엔지경고등 떠서 오토큐 갔는데 진단코드가
P200A00가변스월 액츄에이터 성능이상B1 자가진단 하시더니 이렇게 뜨더라구요 견적이 얼마나 어떤걸 교체하는지 궁금합니다
5:28 2만km정도 탄 디젤차인데 엔진 떨림이 이정도랑 비슷하거나 더 떨리거든요..? 디젤 특성일까요 검사를 받아봐야할까요?
헤드 볼트는 이상 없는가요?
차주님 일 년이 지난 지금도 별 문제 없이 잘 타고 계시나요 ? 그 당시에 비용이 괘 많이 나왔겠지요 ? 오래 오래 무사고로 잘 타시기 바랍니다.
잘보고 갑니다...
집주위있으면 다봐주고 믿음이가네요
질문 3.0 Lpi 2020년식 초기 시동 찐빠 재시동 정상 어쩔다 그러는데요.
엔진 쇼트 엔진 교환 이후 같은 증상 입니다. 첫차 출고 후에도 같은 증상으로 스트레스 받고 이후 쇼트 엔진 교환 후에도 같은 증상인데요.
새엔진 교환 생각입니다. 이후 같은 증상일까 겁나는데요.
위 동영상 처럼 배기 테스트 해봐야할까요? 헤드도 교환 했는데요.
정비 했던 사람으로 답이...
밸브가 휜건가요? 왜 밸브들이 새죠? 이해가 않가는데 체인이 몇코가 점프한것 같지도 않고
그랜저IG하이브리드(2017년식)인데요. 엔진 진동이 심한데 점화플러그는 교체는 했구요. 엔진진동 원인에 대해 서비스센터에서도 모른 상태이고 섭스를 요구하고 있는대 예방을 위해 엔진오일 누유로 인한 점화플러그 손상을 막기 위해 헤드커버가스갯과 가이드고무 교체를 하는 것은 어떨까요? 의견을 부탁드립니다.
흡기누설에 배압도 떨어져 완전 연비출력 폭망이었을듯요
헤드 가스켓은 두께가 한가지만 나오나요 ? 2008년식 쏘렌토는 헤드가스켓이 두께에 다른 3가지가 있어서 문의 드립니다
mla밸프를 빼고 캠미장착후 테스트해야정확해요 저렇게뒤집으면 미세하게눌려 에어가세요..신품도 그러구요 헤드볼트 나사산은 괜찬은가보네요..
대단하시네요 구독 누릅니다 지역이어디신가요
좋은 기계공에게 인사드립니다! 유럽에 그런 차가 있어요. 같은 절차를 수행해야합니다. 헤드볼트에 어느 정도의 조임력을 가해야 하는지 알려주세요. 41.2Nm을 적용해야 한다는 지침을 찾았습니다. 이 값이 너무 낮은 것 같습니다. 볼트를 몇 뉴턴 미터로 조였습니까?
우리도 단골 손님중에 이차량과 같은 증상 있는데 수리 안하고 오일만 교환후 운행중 적당히 타다 중고차로 갈아 탈것 같아요 다음 차주는 독박 쓰겠지만 ㅋ
수입차도 하나요?벤츠s500 w221. 2010년식 냉간시와 정차시에 엉덩이 툭툭 치는 게 신경이 많이 쓰이는데요.
어디로 찾아가면될까요?
저는 성거에 삽니다.
비용이 궁금하네요ㅜㅜ 저도그랜저라 부조가ㅜㅜ
토크렌치 사용할때 악어클립으로 어스 잡는것 같은데, 왜 어스잡는건지요?
안녕하세요... 제가 동영상을 보다가 문의드려보고 싶은데..이메일 주소를 알수없을까요? 저는 포항에 있는데...센터가 어디에 있으셔요?
사전 점검이 있을것같은데 그냥 공장으로 입고해서 엔진 교환하는게 어떤지요
대단하십니다...근데 비용은 엄청나겠네요...
잘봤어요
최고네 와
밸브문제라서 실화만 뜨고 고장코드가 안나온 모양입니다
인젝터 앞머리쪽에 고무가 안달린상태도 있었음 엔진실화 떴는데 아무도 못찾음 ㅋㅋㅋㅋ
이정도 밸브누설이면 압축압력 테스트하면 압축저하로 안나오나요?람다LPI 밸브침하 고질병이죠...헤드볼트 나사산 손상이랑
08년식 뉴모닝 인데요 언덕길에서 힘이없어요 근데 고속주행은 기아변속이 잘되데 언덕만 만났다하면 속도가 죽어요 노화된차라서 그런건지?
경차는 경사로 언덕에서 킥다운해야 합니다
아니면 속도가 날리가 없습니다
그럼에도
갑자기 출력이 떨어진다면 정비소에 가셔서 진단을 받으셔야 합니다
Ecu보정을 해서 어려웠을 겁니다 진단이 알고보면 어려운게 아닌데 잘하시네요 엔진 내려서 하시는게 편할겁니다
차도 사람도 잘하는 사람을 만나야 합니다.
내공 대단하십니다.
사장님 2016년 그랜저 HG LPI 인데요 아침에 시동걸면 엔진 소음이 좀 있는데 어떻게 하면 될가요?
20만 키로 탄차인데 부조 좀 있어도 그냥 타시는게 덥이었을듯 한데 그러다 좀 더 문제가 되면 같이 정비해도 되는데....
요즘 우리나라 차를 너무 완벽라게해서 타려는 경향이 있어....
혹시 비용이 어떻게 되나요
혹시 가스 카렌스인데, 주행중 주. 정차했다 켜면 잘 걸리는데, 하루 일과 끝나고 주차했다(이때 스위치로 시동끔)아침 첫 시동(스위치누르고 2~3초 기다렸다)때 키 스타트하면 2~3번 번복해야 시동이 걸림니다. 무엇을 교환하거나 청소 해야할 까요?
원래그럽니다
앤진해드 세는데 냉각수가 앤진룸에 유입 안됀게 천만 다행이군요
방문하려면 어디로 가면되는지요?
고장코드가po760입니다
어디쪽 고장인가요 그리고 수리는 어디쪽으로해야하는지 그리고 비용이 대략얼마정돈지궁금합니다
전 대전사는데 저희 집근처에 조실장님 업장이 있었으면 내차 걱정없이 쭉 탈텐데ㅠㅠ
제차는 hg디젤인데요
현 17만 주행중입니다.
최근 처가집 가는길과 오는길에
고속도로주행중 100키로 크루즈로 가고있는데요
일반적인 미션문제인 선 고rpm후 차가 확팅겨져나가는증상이 아니고..
확 팅겨져 가는게 아닌 쿨럭이긴하면서 속도를 먹고 다시나가는 느낌이던데요..
이게 계속 그런게 아니고 처가집 오가는길에 한번씩 그러고 말고 평일 집근처 회사 출퇴할때는 괜찮다가 그 담주에 또 처가집 가는길에 한번 그러고는 오는길과 짐까지 아무런 증상이없는데 이게 왜 이럴까요..
그건 처갓집 가기싫다는 님 마음을 자동차가 대변해준겁니다
굿굿
이런 기술적인 정비사분들은 가까운곳에는 없음 부품점에 엔진만질줄아는데 물어보면 없다고하네 ㅜㅜ
LPI 엔진 부조문제인데 왜 엉뚱한 수리를 해야 했는지 의문입니다
헤드가 문제일 가능성이 가장 높았는데 헤드 외에 다른 수리가 쉬운 부분들을
먼저 교체했다는 점에서 그 정비소에 큰 실망을 느낍니다
보통 LPG 연료 차량들은 택시전문 정비소에 가시는 게 가장
비용이나 수리편의 측면에서 낫다고 생각됩니다
그랜저ig 인데 수리 받고 싶어요 주소가 궁굼합니다.
고수다
오호........
제 차도 괜찮다가 중간중간 부조화가 생기고 고장코드도 안나옵니다 ㅠㅠ
ㅠㅠ 1000rpm에서만 엔진이 떨고 덜덜거려요 ㅜㅜ
원인이 뭐였을까유.... 주행거리 대비 안쪽이 오일관리가 또 아예 안된 차 같지는 않은데.... 현대 LPI V6엔진이 열이 많아서 헤드에 트러블이 좀 있다는 '소문'을 들었던 터라 혹시 열변형은 아니었을지....
Lpg차량원인은 열에의한 밸브침화죠 ㅎ 옛날차들은 유압태핏만 살짝날려서 작업했었네요 밸브간극이 좁아지는 증상이생겨서 밸브에서 압축이샘
Lpg는 오일관리안되도 깜애지지 않아요 그리고20넘으면 휘발유랑틀려서 부조하는차 많음
@@이주호-d7g20만 넘어도 수리하면 부조 잡을수는 있는거겠죠??
비이커에 헤드볼트가 담겨져 있는데 그게 뭘까요?
헤드볼트 조임시 뿌득뿌득 뚝뚝거리지않고 부드럽게 조임을 할 수있는 제품입니다 엔진오일은 아닙니다