DPF 건식 작업만 으로 DPF 작업이 끝난 것 인가요.. 보통은 건식 작업후 습식 작업으로 DPF 내부에 남아있는 재 찌꺼기를 에어와 물로 세척 작업을 배출을 해야 하는것 아닌가요... 건식 작업만 하면은 고열로 DPF 내부에 있는 흡착물을 태우고 남은 재 찌꺼기는 그대로 DPF 속에 남아 있는데..... 그 재 찌꺼기 제거를 위해 DPF 클리닝 작업을 하는것로 알고 있습니다.... 고열로 건식 작업만 한다면 굳이 DPF 탈거까지 하면서 작업을 하는것 보다 스캔들에 연결해 강제 구동으로 DPF 내부 흡탁물 태우는게 났지 않나요... 그리고 DPF 작업을 한다면 동시에 흡기 메인폴드 클리닝 작업을 동시에 하는게 좋을것 같네요.....
영상 어느 부분에서 인젝터 홀 가공 작업 영상이 있나요.. 홀 가공 작업이 아니라 인젝터 홀 내부와 동 와셔 밀착면 홀 청소 작업을 홀 가공 작업으로 착각을 하시는데 아닌지... 엔진 헤드 부분이 손 드릴로 가공을 할수가 있을 정도로 쉬운 작업이 아닙니다... 만일 홀 가공을 한다면 장비를 설치하고 작업을 해야 하는데.... 영상에 나온 장면은 홀 가공 작업이라 아니라 홀 내부와 동 와셔 밀착면 홀 청소 작업으로 보입니다...
@@user-he3qc5rj8z 청소기는 그냥 흡입한 하는 것이고 보통 홀 청소때 약품 보다는 WD 분사 하면서 목장갑 손가락 부분으로 홀 청소를 많이 하더라고요.. 내부에 녹이 나 굳은 기름때 일때는 녹색 수세미 부분으로 홀 청소를 하더군요... 아는 지인분이 정비일을 하는 분이라..
수고하셨습니다
답글 달아주셔서 감사합니다^^
영상 시청 잘 하고 있습니다. 작업 작업 넘어갈때나 부품을 비출때 어떤부품인지 어떤 작업인지 자막으로 남기거나 하면 많은 도움이 될 것 같습니다. 화이팅입니다
참고하겠습니다 감사합니다
잘봤어요
DPF 건식 작업만 으로 DPF 작업이
끝난 것 인가요..
보통은 건식 작업후 습식 작업으로 DPF 내부에 남아있는 재 찌꺼기를 에어와 물로 세척 작업을 배출을 해야 하는것 아닌가요...
건식 작업만 하면은
고열로 DPF 내부에 있는 흡착물을 태우고 남은 재 찌꺼기는 그대로 DPF 속에 남아 있는데.....
그 재 찌꺼기 제거를 위해 DPF 클리닝 작업을 하는것로 알고 있습니다....
고열로 건식 작업만 한다면
굳이 DPF 탈거까지 하면서 작업을 하는것 보다
스캔들에 연결해 강제 구동으로 DPF 내부 흡탁물 태우는게 났지 않나요...
그리고
DPF 작업을 한다면
동시에
흡기 메인폴드 클리닝 작업을 동시에 하는게 좋을것 같네요.....
DPF크리닝은 건식,습식이랑 두가지 진행합니다. 작업은 사장님이하신거라 영상을 다 찍지 못했습니다. 영상 봐주시고 답글 달아주셔서 감사합니다~~도움이 많이 됩니다^^
안녕하세요. 인젝터 홀 가공하면 노즐이 조금더 연소실 밑으로 내려가는데, 분사위치가 조금바꿔도 크게 지장 없는거 같네요 .! 동와셔는 한장이 밀착이 더좋은거 맞나요? 저도 그런경우는 애매하거든요~~ 작업하느라 수고하셨습니다.
영상 어느 부분에서 인젝터 홀 가공 작업 영상이 있나요..
홀 가공 작업이 아니라
인젝터 홀 내부와 동 와셔 밀착면
홀 청소 작업을 홀 가공 작업으로 착각을 하시는데 아닌지...
엔진 헤드 부분이 손 드릴로 가공을 할수가 있을 정도로 쉬운 작업이 아닙니다...
만일 홀 가공을 한다면 장비를 설치하고 작업을 해야 하는데....
영상에 나온 장면은
홀 가공 작업이라 아니라
홀 내부와 동 와셔 밀착면 홀 청소 작업으로 보입니다...
아주잘보고있습니다 혹시 홀면 가공 한만큼
동외셔 더 두꺼운거 넣으면 안되나요???궁금해서 여쭈어 봅니다ㅎㅎ
전에 동와샤 두장도 끼워보고 두꺼운 동와샤도 써봤는데 별의미없더라구요
동와셔 2개나 더 두꺼운 것 보다는
순정품 동 와셔를 사용 하는게 정확합니다...
일반 동 와셔와 같아 보여도
순정품 동 와셔는 두께도 일반 동 와셔보다 두껍고 가격도
개당 4천원 정도 하는 와셔 와 ,
일반 와셔와 다릅니다..
이게 정비다..
인젝터부속을 그릇에담아 안전하게치우고 작업을해야되고 부속위로 복스알을툭놓다보면 민감한부속인데
인젝터는 제제조 쓰셧나요? 제가볼땐 노킹은 그렇게 크게 느껴지지 않은데 부조는 엄청 나네요
인젝터는 노즐손상되서 재제조는 안되고 부품용으로 써요
노킹은 시동을 조금더 걸어놔야되는데 백연이 너무 많이 나와서 바로 껐어요
재제품 아니고 순정품으로 사용 하셨다면
부품 가격만 개당 40여만원 정도 하겠지요...
수입 차량에 비하면
부품 가격이 저렴 하지요....
수입 차량은 개당
100 이상 하는것로 아는데..ㅋ
사장님영상잘보고있습니다
혹청소기이름좀알려주십시요
카처 WD진공청소기 쓰고있습니다
@@user-kq9lq2xl7e
감사합니다 사장님기술도좋으시고매너도굿입니다
이청소기로흡기카본때빨아지는가요
약품으로 불려서카본때요
좋은밤되십시요
@@user-he3qc5rj8z 청소기는 그냥 흡입한 하는 것이고
보통 홀 청소때 약품 보다는 WD 분사 하면서
목장갑 손가락 부분으로 홀 청소를 많이 하더라고요..
내부에 녹이 나 굳은 기름때 일때는
녹색 수세미 부분으로 홀 청소를 하더군요...
아는 지인분이 정비일을 하는 분이라..
상호좀 가르쳐 주세요?
음...노킹이 이럴때생기는증상이구나 음... 인젝터 와샤단가는 고자2000원 4개인가 4기통일때 그정도인듯하던데 대신 ㅋㅋㅋ공임이 10만인점그게 좀 어이가없던경험있음 아무튼 경험상 50000정도 10만정도 탄차라면 인젝터 크리닝할때 와샤까지 교환받는게 제일현명할듯 음...디젤인경우 ㅋㅋㅋ누구말대로 교환해보니 확실히 엔진 노킹인가 찐빠인가 떨림증상과 소음등 확실히 잡히는 현상있음 물론 교환받아보면 확실히 알게됨 다만 손제주좋으면 자가도 강력추천함
인젝트 동와샤
어디서 4개에 2000원 하나요..
순정품 부품 가게에서 개당 4천원 합니다...
님이 알고 계시는 동 와셔는
순정품과 다른
동 와셔 같은데요...
알아보세요....
순정품 동 와셔
생각보다 저렴한 금액의 와셔가 아닙니다..