Märklin 18 201 - Artikel 38201 - Überraschungsmodell 2023!
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- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2023
- Heute stellen wir euch das #Überraschungsmodell2023 von #märklin vor. Die #DR #BR18 in H0 mit #Zusatztender. Ihr wollt diesen Brecher auf Gleisen auch haben?
Hier der Link zum Modellbahncenter Recklinghausen:
modellbahn-center-re.de/maerk...
Viel Spaß mit der MOBA!
Herzlichst
MIG79 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Hallo, ich bin auch seit Samstag Besitzer des Märklin Jimmo und kann aus meinen bisherigen Erfahrungen/eindrücken auf meiner Anlage einiges zur Zugkraft sagen. Der Zusatztender allein schlägt mit einem Gewicht von 176gr. !!!, also ungefär einem Wagen zu Buche, die Lok mit Tender liegt bei 544gr. Zwei weitere Haftreifen wären wünschenswert, aber auch mit den werkseitig verbauten 2 zieht sie einen Wagenverband von 5 Wagen ganz passabel. Ganz klar aber erst nach der immer wieder viel diskustierten Einfahrzeit von 2x30min je Richtung(Rückstände auf den Gummi´s). Auch habe ich das Gefühl, dass danach noch weiterhin eine Verbesserung eintrat. Zum Sound soviel, es geht in die richtige Richtung, aber zu Zimo oder anderen sind es noch Klassen! Abschließend gefällt mir das Modell persönlich gut und erfreue mich daran.
Es wäre ja schön, wenn die Auspuffschläge die selbe Frequenz hätten wie die Drehung der Räder, bzw. die Bewegung des Kreuzkopfes. Das kann man ja wohl wirklich erwarten.
Ja, dann wäre das eine top Lok im Auslieferungszustand! Hier meine Lösung: CV 57 ( Dampfstöße bei Fahrstufe 1 ) und CV 58 ( Dampfstöße bei FS >1 )
Ich habe die Lok mit der control unit programmiert weshalb man bei moderneren Steuerpulten etwas umrechnen muss. [ control unit hat von 0-80 aber korreckt wäre es 0-255 -> 255/80 = 3.1875 ]
Mit der control unit habe ich beide CV-Werte auf 15 gesetzt. Das ist die passenste Einstellung die ich für schon sehr gut finde. UMGERECHNET (bei 0-255) müsste der Wert bei 48 bis maximal 51 sein. Das müsste man noch ausprobieren.
Kein Lokführer! In der Preisklasse und mit dem Anspruch mit dem Märklin die Lok präsentiert eigentlich ein absolutes Muss.
Optisch gelungen bis auf die Schürze am Nachläufer, aber das ist halt der Fahrtauglichkeit auf engeren Radien geschuldet.
2 Haftreifen auf einer Achse! 🤯
Ein sehr schöne Vorstellung des Modells. Tolle Einblicke. Viel Spaß mit dem Modell. 😊😊
Vielen Dank 🙂
Ach, für 630€ kann man das schonmal hin nehmen, dass die Lok nicht richtig fährt und der Sound nicht dem Vorbild entspricht. Das ist wie bei LEGO. Die Leute kaufen es halt trotzdem.🤷♂
der sound ist dem Vorbild schon sehr nah...Die Dampfausstöße sind ebenfalls verzögert wie im original ...
Ein sehr schönes Modell. Sieht sehr gut aus. Tolles Video. Viele Grüße aus Spanien.
Vielen Dank 😎
Tolles Video, meine kommt die Woche auch an. ☺️
Danke und viel Spaß damit 😎
Tolle Vorstellung👍
Dankeschön 😊
Ein schönes Modell von der 18201 der Rest ist was für die Tonne offen gesagt
Optisch hat da Märklin absolut Klasse arbeit geleistet aber der Sound ist nach Schulnoten eine glatte 6 !!! geht garnicht.... Leo Sound oder ähnliche Sound hersteller hätten da was richtig feines produziert....
Super Schöne Lok ,und werde auch dieses Mal wieder in Recklinghausen bei euch per Internet reinschauen und mir die Lok zu Bestellen, liebe Grüße Andi V aus dem Schwabenland
Vielen Dank 😎
Wunderschönes Modell, Optik und Sound einfach nur schön. Mit der Zugkraft ist bei so einem Modell wirklich nicht zu fassen. Das scheint nicht richtig getestet zu werden. Und mit dem einschicken nach Göppingen bezüglich der Verpackung kann ich das Unterschreiben. Ich habe gedacht, sie haben mir die falsche Lok zurückgeschickt. Trotzdem vielen Dank fürs zeigen, Gruß Frank
Danke! 😎
Hi , und wieder eine tolle Vorstellung 👍👍👍. Ja und wieder das Problem , mit der Zugkraft , dieser Lok 😬😬, aber sonst eine sehr schöne Lok 🥰🥰. Danke fürs genaue zeigen dieser Lok 👍👍. Gruß Daniel .
Vielen Dank! 😎
Superb model, I have the Roco model which is also very good but no dynamic smoke and other extra features.👍🏻
Jim
Yes, i also know the Roco model, which is also lovely and a "few" years older. ;-)
Das Märklin Loks fahren/spielen verkauft hat vor 20 Jahren aufgehört.
Ich selbst habe keine Steigungen da ich lange Züge fahren möchte und mir schon lange klar war das mit den heutigen Loks nur noch auf flachen Anlagen funktioniert.
Für einen besseren Deal empfehle ich die Roco 69201 plus LS5.
Für den Anlagen betrieb völlig ausreichend und man spart 300€ oder sogar etwas mehr.
Sehr schöne Vorstellung und gelungenes Video 😊😊😊
Vielen lieben Dank 😎
Tolle Lokvorstellung =) Muss das gute Stück noch bei meinem Händler abholen. Bei der Zugkraft hoffe ich mal das es beim Edelweiß Set keine Probleme gibt
Vielen Dank! Und viel Spaß damit 😎
Der Radausschnitt bei der Schleppachse schaut ja grauenvoll aus! Das Modell von Roco war da besser gemacht. Gruß aus Dresden
Ein sehr schönes Modell, toll präsentiert.
Ich habe mir im Anschluss nochmal eure Präsentation des flying scotsman angeschaut. Der ist optisch nicht zu toppen. 😊 ich war letzte Woche bei meinem moba Händler und habe ihn mir angeschaut und war lange am überlegen, ob ich ihn kaufen und in meine Vitrine stellen soll. Die Vernunft hat gesiegt, zumindest bis ich wieder in den Laden komme und er immer noch da steht. 😊 Viele Grüße Wolfgang
Ja, das kennt man zu gut! 😎
Und in 2 Monaten kommt schon wieder die Vorstellung der Neuheiten 2024😁😂🙈🤷♂️
Dank und Viele Grüße, Danny
Vielen Dank für das interessante Video! Nur als kleine Anmerkung...das Vorschaubild mit den beiden Smilies sieht ein wenig albern aus, ich weiß andere TH-camr die gern "Hipp" wirken wollen, verwenden sowas auch, aber zu euch passt das nicht. Das hat eher Tik Tok Niveau... :D
Zum Modell selbst....nun ich bin ein Fan des Modells, habe mir die Roco Lok 1998 gekauft und mir immer gewünscht, Märklin möge die Lok ins Programm nehmen. ABER.....ich habe den Schorsch und glücklicherweise einen erwischt der ohne Probleme funktioniert. Ich liebe diese Lok.....frage mich dann aber wirklich, brauche ich die 18? Die beiden Loks nebeneinander stehend erzeugen in mir das Gefühl "nochmal soviel Geld.....nur für die wenigen Detailänderungen und einen Zusatztender, den ich gar nicht wirklich haben möchte?".
Eine sehr bescheidene Zugkraft, eine Lok die beim Anfahren hoppelt? Der Vorläufer wirkt so nervös, die Lok sieht aus als würde sie vorne hochsteigen! Generell scheint eure Bahn sehr gut gebaut zu sein, daher wundert es mich, das die ganze Lok so unruhig wirkt.....es sieht auch so aus, als würde sie förmlich in die Weichenherzen fallen! Die Nieten.....sind bestimmt ein Traum für jene, die sie gern zählen, aber die sind schon so massiv, dass es aussieht, als habe die Lok Pickel. :) Sorry.....wirkt einfach so....möchte niemanden zu Nahe treten der die Lok besitzt.
Wirklich schön wirkt sie mit Zusatztender, Vorbildgetreu hin oder her nicht, aber das denke ich, ist Geschmackssache. Generell ist es traurig, das die Zugeigenschaften so "bescheiden" sind....das hatten dieses Jahr schon mehrere Neuerscheinungen. Bei den Preisanstiegen bei Tante M, würde man sich wünschen, Qualität und Zugeigenschaften würden sich diesem Niveau auch anpassen.
Die Probleme welche die DC-Bahner früher ganz ohne Haftreifen hatten, haben heute die Märklin-Bahner mit Haftreifen. Willkommen in der neuen Welt der Modelleisenbahn.
Hallo Martin, ja, Smilys sind allgegenwärtig, ich weiß. Es gab in den 2 Minuten, die ich für das Thumb hatte, nichts anderes bzw. nichts was meiner eigentlichen Suche entsprach. ;-) Da wir ich hier keine Dampflok-Fans im eigentlichen Sinne sind, fallen uns ein paar Dinge nicht auf, wohl aber der Unterschied der größeren Räder zum Beispiel. Den Schorsch haben wir ins Herz geschlossen, er fährt hier gern seine Runden, wenn er zum Einsatz kommt. Klar, auf den ersten Blick schauen beide auch sehr ähnlich aus. Trotzdem hat uns die 18 auch sofort gepackt, wenn auch nicht so sehr, wie eine 103 oder Vectron 😁😃. Die aktuellen Dampfloks "hampeln" alle über die C Gleise. Es scheint am Gleis selber zu liegen, auf Test K und M Gleisen ist das viel weniger! Die Nieten sind uns zum Beispiel auch nicht aufgefallen, da dachten wir, das muß so. Danke für deine Ausführliche Reaktion auf unser Video!
@@ausbesserungswerk Da wundert es nicht, dass es immer mehr Schmalspurfans gibt. Weg von Märklin, hin zu Roco, Veit und Co.....
"F 30 ... der Heizer furzt" :D
Trotzdem eine wunderschöne Lok ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Sehr schönes Modell, wohl wieder etwas für die Vitrine.
Bei einem Preis oberhalb 600,-€ sollte es märklin nicht unterlaufen, dass die Zugkraft fehlt.
Zum Sound, naja Luftpumpe, Wasserpumpe usw. unverändert. Märklin hätte am Original den korrekten Sound aufnehmen können.
Die Vorstellung mit PRO und CONTRA sehr gut 👍
Viele Grüße, Andreas
Vielen Dank! 😎
Eine schöne Vorstellung hat mir sehr gefallen 😃👍. Verdammt ärgerlich 6 Waggons und sie zieht nicht richtig 🤦😖😑 . Man man was für eine Blamage das ist ja mehr als traurig 😢 . Sonst ist das Modell ja wirklich schön aber da hört für mich der Spaß auf . Der Preis ok keine Frage muss ja auch hergestellt werden . Das sie aber bei 6 Wagen sagt ne ist nicht 🤷♂️ . Ein Grund für mich sie nicht zu kaufen eine Lok muss was ziehen können . Sonst kann ich mir auch ein Plastik Modell in die Vitrine stellen 😄 . Liebe Grüße Sven Eisenbahner
Vielen lieben Dank 🙂
Ob Märklin wirklich ausschließlich in BRD produziert, sollte man genauer prüfen. Jede Wette, dass die Sachen hier nur noch montiert werden.....
Schön was soll man mit ner Lok machen die keine Steigungen verträgt wieder so ein Modell bei der man viel ausgeben kann zum anschauen für den Glasschrank 😊
Ich hab mir das wunderschöne Gerät auch am Samstag bei den Jungs abgeholt. Die weisse Umrandung an den Puffern hätte das Modell noch edler gemacht aber so sindse in Göppingen. Ja Zugkraft ist eine Katastrophe😒 die kommt nicht mal solo die Gleiswendel hoch😫. Ich sollte in Vitrinen investieren😁. Tolle Vorstellungen macht ihr👌.
Vielen Dank 😎
ein Gleiswendel gibt es real nicht, also hat er auf einer echten MOBA nichts zu suchen!
Sehr schöne Lok und super Vorstellung. Bei dem Preis keine Zugkraft geht aber gar nicht. Da kann ich mir gebraucht ca. ~7 schöne Analog Loks holen die klaglos auch längere Züge über meine alten M-Gleise rattern lassen. Da braucht es dann auch keinen Sound.
Vielen Dank! 😀
Sehr schönes Modell mit Sound, Rauch und Zusatztender...jedoch ist die Zugkraft wirklich miserabel. Ich dachte bei H0 kann man ordentlich was wegziehen...
Mein 02er TT-Modell von Roco ohne Zusatztender, aber mit Sound zieht 11 D-Zug-Wagen (mit Passagieren & Licht) über eine 2% Steigung. Sogar anfahren ohne Schlupf geht super. Der Antrieb ist da bei mir nur im Tender auf den beiden äußeren Achsen mit Haftreifen...
Mein Kostenpunkt: 479€
Der Preis ist schon eine absolute Frechheit, bei so einem Modell müsste bei 349 Euro die Schmerzgrenze erreicht sein und die verlangen das doppelte.
Einfach nicht kaufen. Ich persönlich finde es auch empörend, dass ich mir keinen VW mehr kaufen kann, ohne einen Kredit aufzunehmen 😂🎉
Hallo! Die Lok schaut gut aus! Wenn ich nicht das Modell von Roco hätte, wurde sie kaufen. Das Problem mit Stehenbleiben kann durch die Verbindung Tender-Lokomotive sein. Habe das Problem bei der BR 01 auch von Märklin/Trix gehabt. Die Ursache war, dass der Tender hat durch die Kupplung die Lok bei der Unebenheiten angehoben, die Haupträder waren in Luft und die Lok ist stehengeblieben geworden. Hier mein Video mit der problematischen Lok, Erklärung ab der 16:15 Min: studio.th-cam.com/users/videotA8aWDVcX-E
Ja, ganz richtig! Das haben wir bei anderen Modellen auch schon erlebt!
Moin, mal eine Frage. Welche Steigungen habt ihr auf dem vorgestellten Anlagenteil verbaut?
5% sind dort gebaut.
@@MIGtrainsdas würde ich klarer kommunizieren an eurer Stelle. Märklin empfiehlt ganz klar solche Steigungen zu vermeiden. Und 3%-5% nur auf Nebenbahnen mit sehr kurzen Zügen zu verwenden.
Wenn man jetzt sowas hier auf der Anlage hat solltet Hier das auch im Viedo sagen, dass die Lok auf einer nicht von Märklin empfohlenen Steigung versagt.
Das kann man nachlesen im Märklin Technik-Tipp 412.
Ansonsten bekommen diese schönen Videos einen merkwürdigen Beigeschmack
@@SB-100 Hi, wir haben lange überlegt, was wir dir antworten. Eine ausführliche Antwort wäre schon wieder im Bereich Unternehmensberatung für Märklin, die hier eventuell mitlesen. Da ich aus dem Team hier selber Hersteller bin für technische Geräte, in einer völlig anderen Branche, wäre ein Erwähnen solcher Dinge in FAQ´s oder Technik Tipps, unser Untergang......
Fern ab davon haben viele Tests, auch auf anderen Anlagen mit 3-5% gezeigt, das es in den meisten Fällen problemlos funktioniert. Hinzu kommt, das bei ALLEN Lokomotiven und Fahrzeugen, die vor 20 Jahre und älter auf den Markt gekommen sind, und uns zum Testen zu Verfügung standen/stehen, niemals zu diesem Problem kam! Wir wollen auch garnicht zu sehr ausholen oder Märklin zu Nahe treten. Dafür ist uns die Sache am Ende nicht wichtig genug, es ist ganz einfach ein Hobby. Nur wird immer mit Vorbildtreue geworben, dann muß halt auch das was draußen möglich ist (aus unserer Sicht Höllenthalbahn und andere) auch im Modell möglich sein. Und es liegt auch nicht am Modell an sich, nein nein........es ist der Sparzwang am falschen Ende! Ich kenne das ja! Solche Dinge sind meiner Firma und Firmen, mit denen ich zusammenarbeite auch schon um die Ohren geflogen. Und da geht es nicht um kleine Spielzeugeisenbahnen.......
@@MIGtrains danke für die Antwort. Leider bin ich da anderer Meinung. Ihr testet eine Lok auf einer Strecke, die eine Steigung aufweist, die klar über der liegt, der Hersteller empfiehlt. Das solltet ihr in eurem Video klar kommunizieren, dass Ihr hier klar über die Werksempfehlung geht.
Ansonsten ist das Irreführend.
Es wäre was anderes, wenn sich Märklin hinstellt und sagt, die Lok schafft 5-6%. Und dann bei 2% versagt. Da wäre ich sofort bei euch. Aber so, sorry, da gehe ich einfach bei eurer Argumentation nicht mit.
Ihr müsst auch keine langen FAQ etc machen. Kommuniziert das einfach im Video. Hey wir testen die Lok weit über den von Märklin empfohlenen Steigungen. Wundert euch also nicht, wenn die Lok das nicht packt. Fertig.
Wozu denn sonst, werden Werksangaben gemacht?
Ich glaube das steht sogar in jedem Katolg, zumindestens früher. Und zur Not kann man mal in den Märklin Technik-Tipp 412 gucken. Ist übrigens frei im Netz verfügbar. Ja früher haben die Loks mehr geschafft. Da war auch der Anspruch an Detaillierung etc. noch nicht so hoch. Aber Märklin kommuniziert das auch, dass die nicht mehr so viel packen was die Steigung angeht.
Ich denke, der Hersteller und eure, bisher sehr schön gemachten Videos, haben diese Fairness und besonders der ehrliche Umgang damit verdient.
Wie gesagt, wenn die Lok die Werksangaben nicht packt, ist die Kritik berechtigt. Ansonsten wirkt dass Irreführend.
Und gerade weil Sie selber Hersteller sind, müssten Sie doch auch verstehen. Wie gehen Sie mit Kunden um, die sich beschweren weil eines Ihrer Produkte nicht mehr leistet als in der Beschreibung angegeben?
@@SB-100 Genau! Als Hersteller weiß ich, was als Beschreibung und Dokumente enthalten sein muß! Deswegen gibt es bei uns auch keine Beanstandungen mehr. In der Beschreibung der Lok steht allerdings nichts von 3%! Das ist das Problem!
Wenn solche Fakten - keine Empfehlungen - in der Beschreibung fehlen, hat das spätestens vor Gericht den Erfolg, das man verliert! Nur geht keiner wegen 600,- Euro und eines Spielzeuges in Deutschland so weit. In meiner Branche ständig. Ein Satz fehlt, es wurde nicht auf Eventualitäten hingewiesen?!? Zack, Ordnungswidrigkeit, 500 - 50000 Euro Ordnungsgeld. Und diese Hinweise in irgendwelchen Technik Tipps, die man noch suchen muß, zu verstecken....würden wir auch genau 2 mal machen, zum ersten und zum letzten Mal.
Ok, man könnte noch überall einen Merksatz, wie bei wichtigen Funktionen (Beispiel Digitale Stromabnehmer) einpflegen und darauf hinweisen, das aus technischen oder konstruktiven Gründen, heutzutage Steigungen über 3% zu Fehlfunktionen führen und somit dann keine Fehlfunktion im eigentlichen Sinne sind. Oder so ähnlich, das muß dann wieder der Fachanwalt entscheiden, welche Text- Bausteine da erforderlich sind.
Und mal ehrlich, sollen wir jetzt für Märklin die Aufgabe übernehmen und sagen: Nur zu Info, wir testen an der Stelle mit 5% anstatt der 3%, die empfohlen sind. Dann fragen 95%: Wo steht das? Warum ist das so? Wieso steht das nicht auf dem Karton des Artikels? Warum schaffen es meine älteren Loks trotzem? Etc.
Und Märklin denkt sich: Super, haben wir n doofen gefunden.
ABER, wir werden in Zukunft darauf hinweisen, da wir Verantwortungsbewußt sind. Allerdings bleibt man uns seit Jahren schuldig, auch in Nürnberg auf der Messe, das final zu bestätigen mit den 3%. Und den Hinweis darauf, in Katalogen und Brochüren von Märklin, suchen wir immer noch.
Und wichtige Hinweise oder Tipps erst suchen zu müssen, ist aus unserer Sicht weder ehrlich noch fair!
Danke und Gruß, MIG
Irgendwann wird auch bei mir eine Dampflok als Sonderzug fahren ❤
Gleisverlegung ist sicher nicht die Beste, dazu die massiven Steigungen. Fahrt mal N mit 60g-Dampflökchen.
Locomotive with one tender weighs only 544 grams , so the locomotive’s weight is only around 370 grams, which seems kinda light, so the pulling power would be kinda poor , kinda disappointing.
Das war ja wieder eine sehr gute Vorstellung.
Also, man muss echt sagen, Märklin sollte sich einfach nur noch schämen, was sie den Kunden so anbieten. Der Sound ist wirklich absolut mies - wie aus einer Blechbüchse. Warum bekommen es andere Hersteller hin, nur nicht diese arroganten Überflieger von Märklin!
Und das Problem mit den Haftreifen zieht sich doch wie ein roter Faden durch die Modelle. Nur paar wenige Modelle haben diese Probleme nicht. Es ist eine bodenlose Frechheit, den Kunden für so viel Geld, solchen, teils unbrauchbaren Kram anzubieten. Hier hilft wirklich nur Boykott.
Ich habe das Modell von Roco, welches schon paar Jahre auf dem Buckel hat. Aber diese Probleme kann ich bei dieser Lok absolut nicht beklagen. Eigentlich wollte ich mir die Lok von Trix kaufen, aber nach eurer Vorstellung, hat sich die Sache erledigt.
Danke euch, dass ihr mich vor dem Ärger bewahrt habt.
Vielen Dank 😎
Weil sie Billigstlautsprecher ohne Soundbox verwenden.
@@steffenrosmus9177Aber dafür teuer verkaufen!
Die Roco-Lok (18 201) hat ja auch Kardanwellenantrieb auf den 3 Kuppelachsen, kommend vom Tender her. Habe sie auch und finde sie nach wie vor gelungener als dieser Flopp hier von Märklin. Außerdem müsste sie auch 2 haftreifenbestückte Radsätze haben. Und fährt trotz höheren Alters mit Zusatztender besser als die neue Version von Märklin.....
@@diomedesderkrieger5607 haben Sie beide Loks ?
Danke für die Vorstellung 🚂
Ich bin schon gespannt wie die Lok wirkt, wenn sie vor mir steht nachdem ich sie vom Händler abholen konnte.
Das Vorbild gehört zu meinen Lieblingslokomotiven ❤
Viel Spaß damit 😎
Hallo,
danke für die Vorstellung,
Für das geforderte Endgelt gehen die Zugeigenschaften ja garnicht, der Schorsch macht das viel besser und sieht auch besser aus.
Die Nieten an der Lok der BR 18 sind viel zu auffällig gestaltet, die Lok sieht ja richtig Pickelig aus.
Zu den Zugeigenschaften,ja der zusätzliche Tender wiegt ja auch schon etwas, mindest einen Reisezugwagen. Bei diesen Modell wären 4 Haftreifen angebracht gewesen!!
Gutt das ich euren Test gesehen habe, das Modell der BR 18 erwerbe ich nicht, der Schorsch langt mir ehrlich gesagt auch.,
Gruß
Danke😎
Und Kardanantrieb. Hatte die alte Roco 18201 auch. Da kam eine kleine schwarze Kardanwelle vom 1. Tender von hinten in den Führerstand der Lok. Da,wo die Feuerbüchse ist, da ist der Getriebeblock für die 3 Kuppelräder.
Plott twist: Das Teil zieht wie ein Präriebison!!!
Ein tolles Modell,.... aber wieder nicht genug Zugkraft aufgrund fehlender Haftreifen..... ich verstehe das nicht ........! Danke für den aufschlussreichen Test !
Neben „Schorsch“ und dem Flying Scotsman ein absolutes Muß für den Sammler grüner Märklin-Dampflokomotiven!
Sorry ein Lok ohne Zugkraft ist absolut nichts.
Lieber mal auf dem Gebrauchtwarenmarkt gucken. Mancher verkauft seine alte Roco 18 201 mit Doppeltender. Die ist um Welten besser, was das Zugverhalten angeht...
12:56 sieht für mich eher nach einem Knick in der Trasse aus 😅
Ja sehe ich auch so, Antriebsachsen nicht voll auf dem Gleis! Deshalb bleibt sie auch stehen!
Weiß jemand ob die Trix Version besser ist ohne Schleifer? Hab sie vorbestellt und überlege jetzt doch mir das Geld zu sparen.
Danke für die schöne Präsentation und für die Kritikpunkte. Werde unsere auf K-Gleise mit Steigungen bis 2% und mindesdens 6 Schnellzugwagen dem nächst testen.
Hat dieses Modell gleichgroße Räder wie der Schorsch? Warum zieht der Schorsch den Zug, habt ihr da eine Antwort.
MfG Hans
Danke! Die Räder vom Schorsch sind etwas kleiner. Warum er keine Probleme hat, liegt vielleicht an der Gewichtsverteilung. Oder am fehlenden Zusatztender. 2% wird die 18 aber locker schaffen. Auf K Gleis unserer Meinung sowieso. VG, Danny
@@MIGtrains Danke für die schnelle Antwort.
MfG Hans
Sie will halt keine Bundesbahnwagen ziehen. War nur Spaß 😇😉
Preislich interessant. Die günstigste von Trix hab ich für 654 Euro gesehen. Hab für meine Roco mit Sound und Zusatztender seinerzeit 699 bezahlt und die hat ja einiges nicht an Ausstattung. Ich wechsle trotzdem nicht, weil steht eh nur rum.
Das mit der Nichtbewältigung von Steigungen ist schon länger bekannt. In den Märklinmodellbeschreibungen werden angegeben drei oder vier Achsen wären angetrieben,was technisch nicht korrekt ist. Es wird nämlich durch den Antriebsmotor nur eine Achse direkt angetrieben und die weiteren Achsen über Kuppelstangen. Bei älteren Märklindampfloks wurde die Motorkraft noch über Stirnzahnräder auf die weiteren Antriebsachsen weitergegeben.
Allerdings sollte man hier berücksichtigen, dass Märklin 3% als max. Steigung angibt und auf dieser Anlage, wie vom Erbauer bestätigt, 5% Anliegen.
Und doch, alle drei Achsen werden angetrieben. Wenn auch über die Kuppelstange. Aber dennoch, sie sind angetrieben. Wäre mir neu, das eine Kuppelstange weniger Kraft überträgt.
@@SB-100 Ich bin der Meinung, dass in den Produktbeschreibungen angegeben werden sollte, welche Achse über den Motor direkt angetrieben wird und welche bzw. wieviele Achsen über Kuppelstangen (mittelbar) angetrieben werden.
Leider ist das Orginal nicht mehr betriebsfähig...
Schönes Video. Ich warte auch gerade auf meine. Statt der Musik hätte ich gerade bei der langsamen Vorbeifahrt lieber der Dampfschlag-Synchronisation zugehört. Kann es sein, dass Du die Synchronisation Deinen geänderten Fahreinstellungen nicht hinterher gearbeitet hat. Das sind keine 6 Dampfschläge pro Radumdrehung. LG Harald
Danke Harald. Ja, wie im Video schon gesagt, Dampfloks sind nicht unser Spezialgebiet. Ob da die Schläge passen oder nicht, liegt nicht so in unserem Fokus. ;-) Habe ich grade mal eben schnell getestet. Sie macht auch nach den Fahreinstellungen genau 6 Schläge. Ich lade mal eben ein Kurzvideo hoch gleich....
DR 18 Dampfschläge Langsamfahrt.
@@MIGtrains ok, dann passt das ja. Ich habe meine jetzt auch bekommen und der erste Dampfschlag läuft mit Versatz immer weiter nach vorne. Ich habe meine auf V-Min 2 eingestellt um langsamer losfahren zu können, dann zerschlägt es die Synchronisation sowieso. Ich habe die Synchronisation dann bei FS1 auf 21 und über FS1 auf 70 eingestellt. Da sieht das für mich gut aus.
@@ausbesserungswerk ja, richtig. So in der Art habe ich es auch gemacht. Dank der mangelhaften Dokumentation von Märklin ist es schwierig, die Programmierung allgemein anzupassen. Das ist bei ESU im Vergleich ein Kinderspiel.
Eigentlich ein ganz schönes Modell, leider nur für die Vitrine. Kaufe mir keine Loks mit Schlepptender mehr von Märklin, die haben alle das gleiche Problem. 2 Haftreifen reichen einfach nicht aus. Wieso knallt Märklin da keine 4 Haftreifen drauf, zumal der Schleifer am Tender ist???
Die Haftreifen sind zu teuer🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@eckartfriederici8508 In der Spur 1 ist man von den Haftreifen weggekommen, wegen dem Schmutz, die diese Haftreifen aufnehmen, und diesen dann gleichmäßig wieder auf den Schienen verteilen. Wichtig für eine gleichbleibende Zugkraft, das saubere verlegen der Schienen, besonders in den Kurfen, darauf zu achten, dass die Schienen wie im Orginal, aussen erhöht verlegt werden, so ein Millimeter, oder 1,5mm dürften es schon sein.
Märklin spezialisiert sich immer mehr auf teure Vitrinenmodelle 🤔
Eine Schande um Kunden ein Vitrinenmodell zu verkaufen.
Sogar die von Roco hat nen besseren Sound
Das Soundprojekt selbst scheint ganz ok aber der Sound hört sich mal wieder wie eine Blechdose an =( Habe echt die Nase voll das man in so teure Modelle immer noch Geld reinstecken muss damit man voll zufrieden ist. Nach der Lok kommt dann nur noch die 245 (39290) und dann werde ich von Märklin Loks erst mal die Finger lassen bis die es mal auf die Reihe bekommen. Andere Hersteller bekommen es ja auch hin. Sind dann nicht viel teurer und da bekommt man dann die Vollausstattung.
Na endlich mal bringt ein Hersteller diese Lok, da hätte man echt eher darauf kommen können 😉
Aber im Ernst. Ich finde sie jetzt nicht ganz so prickelnd weil einige Dinge dran sind die mich stören. Zum einen die viel zu großen Nieten, die mir in der Stirnansicht aufgefallen sind (nein ich hab sie nicht gezählt), die Nieten sind auch teilweise keinen Nieten sondern Senkschrauben, die gar nicht hervorstehen und vor allem der Ausschnitt an der Schleppachse, damit die Lok durch enge Radien kommt. Was dein Steigungsproblem angeht, für mich sah es bei der ersten Sequenz so aus, als ob du am Ende der Steigung die Ausrundung zu eng gemacht hast, so das es die Lok teilweise ausgehoben hat. Das kann aber auch täuschen.
Ein eventuell kleiner Fehler noch, es war keine Baureihe 41 an der Entstehung des Vorbildes der Märklinlok beteiligt. Der Kessel war ein Neubaukessel, wie er auch bei der Neubekesselung der Baureihen 03, 22, und 41 verwendet wurde. Das hab ich auch von Wikipedia ;-)
Trotzdem tolles Video!
Der Prügel hat zu wenig Traktion. Rocos Variante von vor X Jahren hat zwar weniger Funktionen, was mich aber als Analogbahner nicht stört. Ich möchte die 2,30m großen Kuppelräder im Modell erleben. Und man muss neidlos anerkennen, dass Rocos Modell von vor Jahren besser läuft als dieses Unglück hier...
Ich sage nur MEHR Haftreifen, KARDANwelle.....
Danke! Ja, diese Lok hebt es kurz dort aus. Alle anderen bisher genutzten Fahrzeuge aber nicht. Vor der Einschotterung wurden die Bereiche ja vollumfänglich getestet mit diversen Fahrzeugen von Märklin ESU und Roco.
@@diomedesderkrieger5607Der Kommentar ist gut. Einige vernichtende Kommentare mehr bräuchte es trotzdem noch. Nicht zuletzt baut Märklin schon seit vielen Jahren nur noch minderwertig. Das kommt davon, wenn der Firmenbesitzer aus der Spielzeugbranche stammt und nur die Dollarzeichen in den Augen hat. Das gleiche trifft auch auf Minitrix und LGB zu. Besser wäre es, Herr Siebert konzentriert sich auf sein Made in China Kinderspielzeug und nicht auf etwas, wo er keine Ahnung hat
@@diomedesderkrieger5607 Ich bin eher jemand der Haftreifen aus, statt einbaut, sofern das möglich ist. Und bei der Rocolok, kann man ja einen neuen Decoder einbauen, dann hat man zwar nicht alle, aber einige Funktionen mehr. Das Flackern an der Feuertür finde ich bei einer Öl gefeuerten Lok eh ein wenig... naja. Ich weis jetzt auch nicht wie steil die Steigung war, es ist ja nicht so das das Vorbild alle auf jeder Steigung hochzieht, bei den heutigen Museumsfahrten hängt am Zug ja hinten oft noch eine zweite Lok, die unterstützt. Das der Schorsch es schafft und sie nicht, ist daher nicht zwingend der richtige Maßstab.
Ist aber nur so eine Idee, man kann sowas aus der Ferne kaum fundiert beurteilen.
@@MIGtrains Es ist nun leider so wie es ist. Ich weis auch nicht aus der Ferne wie steil die Steigung ist. Wie schon im Kommentar an den anderen Kollegen, so eine Lok ist im Vorbild mit den großen Rädern nicht für solche Steigungen gebaut, auch die 61 war nur eine Flachlandlok. Ich hab keine Ahnung ob die Lok 6 Schnellzugwagen die Schiefe Ebene, die Tharandter Steige oder die Geisslinger Steige hochbekommt und ob die 3 Strecken mit deiner Steigung vergleichbar sind.
Bei der Tharandter Steige (Steigung bis 1:40) war die BR 19 ohne Schubhilfe mit 7 Schnellzugwagen unterwegs, dies waren aber Vorkriegswagen, die waren deutlich kürzer und dadurch wohl leichter. Die 19 war zwar von der Leistung her deutlich unter der 18 201 aber eben für solche Aufgaben gebaut.
Gut das sind jetzt Gedanken aus Sicht des Vorbildes, die nützen eher wenig wenn die Lok zuhause auf der Steigung der Anlage nicht hochkommt.
Gestern bekommen--naja. Sehr schöne Lok, Zugkraft Katastrophe. Bin gerade am Bauen, also Gleise neu-im R3-Kreisel 2.5% Steigung bleibt sie mit dem Märklinset 42765 schleudernd hängen. Lächerlich. Nicht ganz so übel wie die 37069, die noch nicht mal das speziell zur Lok angebotene Set ziehen kann, aber trotzdem ein Witz. Für die Vitrine kaufe ich sie nicht, also geht sie zurück.
Es ist echt traurig, aber Märklin ist lange schon nicht mehr das, was es früher einmal war! 😥
Was nutzt uns als Anlagenbahner denn ein noch so schön gemachtes digitales Modell mit Sound etc.pp. wenn es keinen Hering vom Teller zieht. 🤷
Wir kennen Märklin H0 noch aus den 1970er + Jahren als die Marke TOP war und haben uns nach längerer Moba-Pause vor 2 Jahren überlegt noch einmal neu zu beginnen.
Auch wenn es nicht einfach war uns von Märklin abzuwenden, wir haben den Umstieg in H0 auf mehrheitlich Roco und Piko nicht bereut.
Die Anlagentauglichkeit erleben wir deutlich gegebener als etwa Freunde von uns, die sich der "neuen Märklin" zugewandt haben und ziemlich enttäuscht sind und nun ebenfalls Richtung Roco und Piko schauen.
Schade, wenn wir an unsere Märklin früher denken ist Märklin heutzutage ein absoluter Verfall von Qualität und Bespielbarkeit - und offenbar ein Hersteller, der hauptsächlich solvente Vitrinenliebhaber im Blick hat.
Leider!
Das ist richtig.
Und leider auch sehr traurig. 😢Dankeschön für deine Rückmeldung. 🙋
@@H0Simone Darum gibt es bei mir auch keine Trix International Modelle oder Minitrix Modelle mehr als Neuware. Die Minitrix 98, ex R3/3 kostet mittlerweile knapp 300€ und ist seit Jahrzehnten im Minitrix Programm erhältlich gewesen. Was daran neu sein soll, entzieht sich meiner Kenntnis und ist auch nicht mehr wirklich interessant. Da es im Hause Simba verstanden wird, wie man Trix zum Beispiel ins Aus katapultiert. Schade, Schade, Schade!
Gurken sind grün und kommen aus dem Glas oder aus Göppingen. 🤣
😂😂😂😂richtige Gurken schmecken wenigstens 😁
sorry aber da find ich die 18 201 schöner von Roco auch vom sound her
Und wem die Zugkraft nicht reicht, kann ja einen 2 Antriebsstrang in den Zusatz Tender einbauen 😁😁😁
Hallo. Reinigt doch mal die Haftreifen mit Waschbenzin.
Da ist ab Werk meistens so eine Art Talkum drauf ist und dadurch rutschen die Haftreifen. Oder vielleicht mal mit einem Glasfaserstift über die Haftreifen gehen. Ihr habt ja nicht die Zeit um die Lok lange einzufahren. Nicht immer gleich den Salat pflücken gehen. 😉🤣Hättet vielleicht auch mal ansprechen können das man das dünne Rauchöl von Märklin nehmen soll. Ìch Persönlich finde den Sound klasse was ich so höre. Das Sächsisch ist nicht so mein Ding. Aber geschmack sache halt. Glück Auf ⚒ Uli B
Hallo Uli, haben wir gemacht. Das Problem ist die Gewichtsverteilung beim Ausfahren der Neigung aus dem Tunnel. Währen die beiden Haftreifen auf 2 Achsen versetzt verteilt, wäre nichts passiert wahrscheinlich. Unsere Teststrecke ist aber eher nicht Alltäglich. Wir kennen viele Anlagen und die meisten haben kaum bis keine Steigungen. Deswegen wird Märklin da auch nichts ändern....
⁶⁶⁶
Das Sächsisch klingt wie immitiert. Als hätte ein bezahlter Sprecher die Aufgabe gehabt, Sächsisch zu sprechen. Und das, obwohl er mit Sachsen nichts am Hut hat. Original Sächsisch klingt um Welten realistischer. Und schau dir mal das Roco Modell von vor Jahren an!!! Kardanwelle, mehr Haftreifen etc....
Da liegen Dimensionen dazwischen...
Wieviel Zugkraft braucht ein Kinderspielzeug?
Das ist individuell! Ausser der Hersteller gibt vor, was sie maximal kann.😉
11:53 hier fehlt eindeutig der Leerlauf. Inzwischen müßte es sich auch bei Märklin rumgesprochen haben, daß es auch besser geht. Aber dort ist mann wie allseits bekannt, immer noch taub und blind.
Welche Anlage hat keine Steigung? Ach ja die Vitrine.
Bei den Mängeln, daß das teure Model bietet, finde ich eure Kommentare fast schon euphorisch.
Vor allem, wenn die Lok da hängen bleibt, wo sonst nie eine hängen bleibt.
Schade um die fehlende Praxitauglichkeit des schönen Models.
Bin mal gespannt wie viele Videos mit schleudernden Schwestern noch auftauchen!
Ja, wir halten die öffentliche Kritik in einem gewissen Rahmen, da wir sonst in Nürnberg auf der Messe wieder gefragt werden was das soll. Denn nur wenige im Märklin Team nehmen berechtigte Kritik ernst. Am Ende bringt nur eins Erfolg. Nicht kaufen! 🤷♂️
Ich hab den Schorsch, bin sehr zufrieden damit, die Farbe gefällt mir auch besser, Fazit, was soll ich ich auf meiner 12 qm Anlage, mit so langen Loks, wenns für R 3 nicht mal Brückenteile zu kaufen gibt, wo doch sehr viele der Neueren Loks die R 1 radien nur in einfachen Kurven problemlos bewältigen, da stellt sich für mich die Problematik, von wegen Zugkraft, bei Steigungen, überhaupt erst gar nicht. Das mit der Zugkraft, ist der Steifigkeit des Lokgebindes über die Gesamtlänge hinweg geschuldet, was helfen versetzbare Achsen, wenn die Lok, sich im Frack, (lm Anzug) nicht bewegen kann.
@@MIGtrains Dann sagt ihnen doch direkt ins Gesicht, dass sie Müll produziert haben!!! Sagt doch einfach mal salopp:
"Jungs, euer Modell ist, was die Fahreigenschaften angeht-wie sollen wir es vorsichtig formulieren ?-
Ach ja, G R U S E L I G !!! ROCO hat selbiges Modell vor Jahren schonmal gehabt, mehr Zugraft, schöneres Desigen etc...
Das Modell muss schleunigst überarbeitet werden, sonst seit ihr bald die nächsten, die wie Fleischmann enden....
Lokführer und Heizer?
Keine dabei.
Streik.
Gibt es einen Grund für diesen gigantischen Pufferabstand zwischen den Tendern? Oder war Märklin einfach mal wieder nicht Willens eine Kulisse zu spendieren?
Dem Modell liegt eine spezielle Kurzkupplung zum engen Kuppeln bei. Wird dann sicherlich enger ausschauen. Haben wir aber nicht getestet.
@@MIGtrains Ah. Dann wahrscheinlich nicht einfach zu lösen. Nun... hätte ich gern gesehen. Danke für das Feedback!
Ich finde die Optisch nicht "hui" :)
Wie immer, sehr schöne Präsentation. Die Lokomotive sieht auch fantastisch aus. Aber wieder, wie bei allen anderen Märklin Dampfloks, ist den dünnen Sound katastrophal, wie es vor 20 Jahren üblich war.... Warum können andere Hersteller einen anständigen Sound programmieren und Märklin nicht? Die Frage ist nur, warum es hier keine Verbesserung gibt. Und das, obwohl mir mehrfach gesagt wurde, dass der Baukastensound aufgegeben werden soll. Man kann davon ausgehen, dass das Produktmanagement von Märklin immer noch glaubt, damit wegzukommen. Aber diese Rechnung geht nicht auf. Ich und eine Reihe von Modellbahn-Freunden kaufen keine Loks mehr mit diesem schrecklichen Keksdosensound. Herren Grässle, Eberle, Löffler und Bächle: Capito?
Also mal ehrlich... von zu wenig Zugkraft klagen und dann solche Steigungen... ne oder? Da sollte man die Kirche aber mal in der Stadt lassen und wenn dann die Zugkraft bei geeigneten Steigungen festlegen und nicht bei solchen Rampen. Zumal die Fahrzeuge schon im Vorbild auf Geschwindigkeit ausgelegt waren und nicht auf Zugkraft.;)
Kleiner Nachtrag zum "Gurken"-Kommentar:
Der TH-camr WeberBueren kommt bezüglich der Zugkraft zu einem ganz anderen Ergebnis. An was liegt das?
Ich vermute eine äußerst sensible Modellkonstruktion bezüglich der Gleisverlegung. (Übergang von der Ebene in eine Steigung)
Das wäre dann auch kein Kompliment für den Hersteller.
Das liegt unserer Meinung daran, das er keine nennenswerten Steigungen hat, was ich auf den ersten Blick sehe. Wir haben unsere Anlage extra so gebaut, ja und auch mit dem eigentlich nicht so dollen C Gleis, weil es in der Natur (Tittisee Schwarzwald Höllenthal zum Beispiel) genau solche Strecken gibt. Und komischerweise schafft der Schorsch das ja bei uns ohne mit der Wimper zu zucken. Wir haben heute eine andere, neue Lok, mit versetzten Haftreifen frisch aufgegleist, die ebenfalls keinerlei Probleme hat. Ferner hat er keine Gleise mit leichter Schräglage, so wie es in der Natur ebenfalls vorkommt in Kurven. Auch das haben wir so gebaut, damit man es vergleichen kann. Gleisanlagen, wo alles grade und perfekt ist, gibt es auch in der Realität nicht. Ich kann hier im Ruhrgebiet rausfahren und Fotos ohne Ende davon machen. Die 18 wird hier auch bleiben bei uns, da wir sie gern haben, so wie den Schorsch. Nur leider bleibt halt ein fader Beigeschmack.........
Und es ist ja auch löblich, verschiedene Meinungen und Erkenntnisse zu haben. Nur wenn es komplett auseinandergeht, dann heißt es ja eigentlich, einer erzählt (keinen leckeren) Käse! :-)
Ich muss sagen, wenn deine Passion bei den Diesel oder E-Loks liegt, solltest du dringend den Hersteller wechseln, weil die Modelle von Märklin sind einfach nur für die Tonne (keine/ schlechte Details, Sound absolut unrealistisch, komplett überteuert, usw.)
Ja, die erste PIKO Lok ist bestellt! ESU kaufe ich ja auch schon. 😎
Das Die Lok bei so einer auffahrt versagt ist kein wunder !!! Bei so einer brutalen Steigung kann man von ner Lok die über 500g wiegt nicht erwarten das sie diese mühelos bezwingt ...zudem ist das ne Pazifik Lok...Da brauch man sich nicht beschweren ...selbiges gilt auch für die 01 1088
Mahlzeit! Die Steigung ist nicht wirklich brutal (5%). Und, wie eines unserer nächsten Videos belegen wird, genau in den Parametern (5%), die Märklin selber testet und als aktuellen Standart festlegt. Also für ihr eigenes Spielzeug. Nur eine Sache hat man bei Märklin, in Zusammenhand mit der Aussage in Nürnberg leider vergessen! Märklin will alle Modellbahner erreichen, also auch die, die vielleicht nicht so gute Handwerker oder Elektriker sind. Dann muß allerdings bedacht werden, das bei Steigungen/Gefällen, auch kleine Knicke oder Neigungen in der Strecke sind. Wobei Neigungen bei Kurven ja absolut vorbildgetreu sind.
@@MIGtrains ja genau, das ist eben zu steil für eine solche Maschine ...
Ebenso erscheint die Auffahrt sehr zerknickt
@@RaileyH0Die ist nicht zerknickt, es ist im Tunnel in der Kurve eine Neigung, wie beim Vorbild. Und da das C Gleis Neigungen nicht sehr mag vom Plastik her, ist am Ausgang der Neigung eine kleine Delle. Aber das hinter 99% aller anderen Loks nicht daran, sich normal zu verhalten. Würde man die 2 Haftreifen versetzt anbringen, wäre der Spuk vorbei. 🙂
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. …
Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um,
nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise.
Erster
Jaja, die Herren Frühr….
@@BR01-118Memorial ihr schon wieder!
Liebe Grüße :D
@@up2space 😆🤣 Ha Sebastian, und wird man nicht so leicht los….Grüße Thomas 😎
Solange nicht beim Schnackseln ERSTER gerufen wird, geht's. 😊
Jetz nog mal in N gerne...und nicht die von Arnold....
Die Hornby fährt bei mir gut, für deren Preis sind die alten Optikfehler vertretbar.
Viel zu klobige Räder und ein Radausschnitt für die Nachlaufachse unter dem FH lassen die Lok wie ein billiges Spielzeugmodell wirken
Ein Geräusch, das sich wie Fabriklärm anhört und mit Dampflok Klängen überhaupt keine Ähnlichkeit hat gibt dem Ding den Rest.
Japp. Optisch noch schlimmer als die Hornby-18 in N. Und die fährt wenigstens gut.
Ein Pickelgesicht mit häßlichem Radausschnitt beim Nachläufer. Wer konstruiert denn so was?
Das neudeutsch lassen wir weg!
Ich kann das Gemecker nicht mehr hören Sound Zugkraft alle anderen Anbieter sind besser warum seid ihr dann in dem Kanal . Spielt mit der Prio Bahn da habt ihr die Probleme nicht
Wenn ein so teures Modell bei der Zugkraft versagt, dann muss(!) man das ansprechen. Meine kommt diese Woche, wenn sie den R3-Wendel nicht hochkommt mit Zug dann geht sie zurück.
Wenn dein gewünschter Neuwagen vergleichbare Probleme hätte, würdest Du ihn dann kaufen?
Nur, wenn er von Märklin ist!@@Mediamax01
@@pg259wenn die Erbauer dieser wirklich schönen Anlage nicht an die Empfehlungen von märklin hält und 5%ige Steigungen verbaut, braucht man sich auch nicht wundern. Der Hersteller macht gaaaaaaaanz klare und eindeutige Angaben hierzu. Steht im Technik Tipp 412 von Märklin. Wenn man sich daran nicht hält, braucht man sich auch nicht wundern.
@@Mediamax01welches Problem? Nochmal hier: Diese Anlage hat Steigungen von 5%. Siehe Kommentare unter diesem Video. Dann Bitte einmal den Technik Tipp 412 von Märklin lesen. Findet man über jede Suchmaschine. Dann LESEN!
Nice video. Like me