Oben kommen die Züge an und werden dann aufgetrennt, je nach Ziel. Damit nicht unnötig viel rangiert werden muss bedient man sich eines Hügels, die Waggons rollen den Berg hinab, man muss nur rechtzeitig die Weichen stellen und kann so neue Garnituren zusammenstellen
Interessant. Die Ludmillas fahren heute auch noch Planmäßig dort.
Das Museum ist auch schon wieder Geschichte...
Was ist mit den loks passiert vom Museum
Ja leider, ist jetzt die Güterwagen Instandhaltung drin
1:33 welche BR ist die linke? Kann das nicht lesen.
189 005-2
Weiß jemand ob die Ludis die den weißen Latz tragen noch die Zulassung für die Niederlande haben?
Haben die nicht mehr. Die fahren auch nicht mehr in die Niederlande.
Bin ich der einzigste der sich wundert das die waggongs runter Rollen?
ja ne, physik ist schon krass wa?
@@420.lululu3 stimmt. echt komisch
Oben kommen die Züge an und werden dann aufgetrennt, je nach Ziel. Damit nicht unnötig viel rangiert werden muss bedient man sich eines Hügels, die Waggons rollen den Berg hinab, man muss nur rechtzeitig die Weichen stellen und kann so neue Garnituren zusammenstellen
*einzige
Darum wird dieser Teile eines Rangierbahnhofs auch Ablaufberg genannt
4:35 ... die verstärkte V200.1 wurde ab Ende 1962 ausgeliefert, nicht Ende der 50er Jahre - wenn man es genau nimmt ;-)