Is this test line a part of Tokyo - Nagoya Line which is currently under construction and should be finished in 2027? Imagine being traveling from Tokyo to Nagoya only in 47 mins (if i recall correctly). That line runs 90% via tunnels so not too much scenery for passengers. However, it's an amazing line and Japanese engineering is top notch! BTW, later the line will be connected to Osaka but it takes a lot of time, effort and money 💴💴💴 Thanks for sharing! 有益で素晴らしいビデオをありがとう!
@@aoimozart Yep, that's what I thought. Gotta wait for 17 years to get a ride with that amazing train and line. But I'm absolutely sure that it's worth the waiting. I plan to be in Japan 17 yrs from now, that's for sure!
@@長尾裕子-u3p Sorry, what's that? My Japanese is a little bit rusty, I can only say 'Thank you "," Good morning", "How are you"? + some other frases like these. Could you please tell me what's that in English? ありがとうございました！
@@東急5160F Ah ok. So they have a station but do they have a Maglev track built in the area...or just a station (or stations)? I very much hope that this huge project will come to fruition and that operations on maglev trains can begin as scheduled. Good luck Japan! 💜💕💜
The L0 series is a gas turbine power generator that uses kerosene to generate electricity. The improved type is an "inductive current collection method" that supplies power in a non-contact manner using the action of electromagnetic induction. (Google Translation)
@@AwardQueue ya bro my parents have teach me never say bad to anyone until u do something great for country I am doing the same but I think your parents failed to do so
過去の人はここまで進化した未来の技術は予想できるかもだけど、まさかの静岡県で開通が遅れるとはなかなか予想できないだろうな()
飛んでもねぇ乗り物が出来るなぁと思って見てたら２倍速で見てたwww
500×2=1000
音速ぐらいの乗り物みてて草ww
@@tosshiyminecraft7635 やってみればわかるけど、まじやべぇっす
ハイパーループってのが、開発されてて、まさにそのスピードw
本当は出せるけど遠慮してるんですよ。Superconductivityの技術には速度に限界はありません。
最近リニア新幹線から頭が離れていましたが、それにしても相変わらずカッコいい…ww
開業が待ち遠しいですが、楽しみですね！
やはり、通過する時の迫力は凄かったです！
楽しみですね！早く乗りたいです！
「空想の未来予想図」みたいなのに出てくる乗り物に、その"未来"に、遂に現実が到達した感
新幹線はヒューって音がしてたけどリニアはぶぅぅぅぅみたいな感じで新鮮
日本の新幹線が大好きです
Does say something like "Japanese high speed train is very good."?
@@rikadomez8201 "I love the japanese Shinkansen"
っまリニアだけど一緒か(笑)
But china will catch up, they are good with No risk of natural disasters.
Shinkansen train are best in the world n i really like it😍👌🏻👍🏻👏🏻
1:48
来るよ、来るよ、ピョー！
吹いたww
笑いますw
この施設、河口湖に行く道中の高速から眺めていますが、一度も寄った事が有りません（笑）
走っている映像を見るだけで目の保養ですね！。
一日も早い開業が望まれます。
World living in 2020 -..Japan living in 2050 specifically in high-speed railway
目にも止まらぬ速さ❗
サムネ撮るの苦労しましたw
倍速で動画を見るともっと迫力が（笑）。
でもどっかの知事のせいで本当に2027年に品川〜名古屋間が完成するのか怪しくなってきたな。文句があるならとことん話し合えば良いものを、環境保全のためではなく単なる嫌がらせにしか見えん。
あとリニアは在来線みたいに普通車が4列シートだけど、需要が多すぎて増発も長編成化も間に合わず、後で新幹線みたいに5列で作っておけば良かったってならなきゃ良いけどな。
遠距離恋愛や遠距離夫婦の最強の味方。
Wow. Can't wait to see this in passenger service. I wonder what it'd be like to be able take this from Nagasaki, all the way to Sapporo
✕nagasaki
○Okinawa
😁
乗ってみたいなあ。
マジで目飛ぶぐらい速ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっっっ！！さすが超超超最速新幹線！！！
なんか反応クソでかいな
@@すいすさば感情豊富っていいことだよw
@@sumaburasuki 🤔
Was there in 2015 when the test track reopened again after the extension. Same spot on the hill. I look forward to riding it in 2035.
新旧を連結した状態だと、新型の正しいデータは取得できるのか疑問ですね。どこかのメディアの記事によると、新型は振動が改善されて浮上走行移行時もスムーズだとか。ただし、浮上走行からタイヤ走行への移行時に前後に振動する問題があるらしい。完全に新型に移行すればまた乗り味は変わるのかもしれない。
まったくの素人ですが、
タイヤの回転数を接地前に合わせても遠心力で外側に膨らむ訳ですから、接地時に捻りとか複雑な力が加わりそうですねえ。
空気圧を下げればバーストの危険性が上がりそうで、最適値を探しているのでしょうか。。。
はっきり言って、
理屈は分かるが安全運行の可能性が低くて実用化は無理だと思っていましたが、技術者たちは半端なかった！っていうのが現時点の感想です。
光線銃みたいなピュぅんピュぅんみたいな音好き
結局、
そういう音になるということは、
どんな新幹線も変わんないお話なんですよね。😭👏
まさに日本人🇯🇵の夢の超特急。
早期に完成されることを切に希望
したいです。🙇♂️
通過する時の音がジェット機ですね！😳
鉄道の音ではない🙀
thx for posting, wish it has a successful future like the shinkansen
Dear SPECTATORS!
!!!!!!!!
DO NOT FORGET TO PUT THE LIKES, THE PERSON DID A LOT OF WORK SO THAT YOU CAN SEE ALL THIS!
東北新幹線の320km/h通過も十分超高速通過ですが、リニアの超高速通過は全然違いますね。
ホント全然違います！
@@Tetsudo_daccha ！
Is this test line a part of Tokyo - Nagoya Line which is currently under construction and should be finished in 2027? Imagine being traveling from Tokyo to Nagoya only in 47 mins (if i recall correctly). That line runs 90% via tunnels so not too much scenery for passengers. However, it's an amazing line and Japanese engineering is top notch! BTW, later the line will be connected to Osaka but it takes a lot of time, effort and money 💴💴💴 Thanks for sharing! 有益で素晴らしいビデオをありがとう!
Yes, as far as I see the proposed map for Chuo Maglev Line, this test line partially overlaps Tokyo-Nagoya route which is now under construction.
@@aoimozart Yep, that's what I thought. Gotta wait for 17 years to get a ride with that amazing train and line. But I'm absolutely sure that it's worth the waiting. I plan to be in Japan 17 yrs from now, that's for sure!
@@Marisolita_95 あたみ
@@長尾裕子-u3p Sorry, what's that? My Japanese is a little bit rusty, I can only say 'Thank you "," Good morning", "How are you"? + some other frases like these. Could you please tell me what's that in English? ありがとうございました！
@@東急5160F Ah ok. So they have a station but do they have a Maglev track built in the area...or just a station (or stations)? I very much hope that this huge project will come to fruition and that operations on maglev trains can begin as scheduled. Good luck Japan! 💜💕💜
このスピード感🚄
見てるだけで
高揚がハンパないですね=͟͟͞͞♡
目の前で見てみたい(๑و•̀Δ•́)و
スピード感、そして音が想像以上でした。
営業運転が始まったら何両編成で走らせるんでしょうかね？ 離合する瞬間なんてほんの一瞬で終わりそう‥
なるほど、有事の際は、このレールが持ち上がってレールガンになるわけだ
名古屋品川間が開業したら北陸新幹線を使うよりリニア使った方がわんちゃん金沢東京間早くなりそうで怖い
リニアは桃鉄でお世話になってますねぇ()
新幹線は1両25m
リニアは1両24m
なのでヒュヒュー音は新幹線と同じ感覚で聴けます
リニアは順調に工事が進んでいるのに、静岡県の知事が、なぜか建設の許可を出していません❗
静岡県の方、何とかしてください。
お願いします☺️
某知事はチャイニーズの手先だから必死で建設に反対しています。一帯一路にも賛同しているキ○○イ。
まあ、猿真似大好き生存者を生き埋めにするならず者国家の終焉は近いですけどね。
将来、月面開発でも十分使える技術になるんだろうね!
リニアのキーホルダー持ってるからリニア見れてうれしい😍😊
これで実験に実験を重ね、営業運転用の車両を設計・製造するってわけっすね。
開業時にはどんな車両になるんすかね。
楽しみですね！
Всегда с восторгом смотрю японские видео о сенкансенах
音がすごいですね。
やっぱり、新幹線よりは異次元的に速いな！しかし、この「走行音」の発生源はどこだろう？
飛行機とかに近い感じの音だし風切り音じゃないですかね
こんだけデカいモンが500km/hも出せば、いくら形状工夫して空気抵抗減らしてもこんなもんかと
私も風切り音とは思えない・・・壁が振動するのか？？
金属音にしか聞こえない？？
shig nak 君へ。
# 誰も答えられないので、拙者が教えてしんぜよ！！
# これは側壁と車輌側面に空気が入った時と、抜け出た衝撃波ですぞよ！！
(゜ロ゜)
# 残り４０％、ＬＯ( エルゼロ )は空気抵抗の音で、改良型のＬＯ( エルゼロ )は ３０％、空気抵抗でやんすよ！！
(@_@;)
# 因( ちな )みに写真撮影会の為に、時速２００km／h にて 上りと下りで、走行を繰り返しておったんじゃよ！！
((((；゜Д゜)))
# たった２００km／h 程度ぽっちで、あの走行騒音だから時速６００だったら１.５倍の衝撃波が発生するから夜間、苦情が殺到するぜよ！！
m(。≧Д≦。)m
# 改良型のＬＯ( エルゼロ )でも、車輪式の新幹線の２倍もの騒音が発生しやすんじゃ。
(T＿T)
以上じゃ。
コナンの映画のあれは実現出来るかもしれないとか考えてしまった
怖すぎるけど
屋根の汚れ具合を見るに、ガスタービンでの発電は継続してるみたいですね。L0には空気取入口も残っているし、バックアップ電源として残すと予想。
I have high hopes this won't suffer the same fate as Transrapid's
試験走行というか展示走行というか
新幹線も同じだけどせっかく白い車体が黒くなるの目立つなぁ JR西っぽくないけど黒い車体見てみたいなぁ
そうかリニアは架線がないから美しいんですね、、ほとんどがトンネルで リニアの走る風景 が見られないのは残念…
今の新幹線の様にホームで目の前で高速通過するのを見届けたり出来るスポットもないんですかね
殆どがちょっと離れたところから眺める形になっちゃいそうですね
@@torusan77 多分、山梨、長野、岐阜、の各県駅は速達列車はすっ飛ばすでしょうから対面式ホームの真ん中を駆け抜けるリニアは目の前に見れるんじゃないでしょうかね…！
@@junnishijima9959
そうなれば嬉しいですね🙂
@@torusan77 いや、、思い出してみたら、列車に乗るのがホームからというより飛行機の搭乗口のような通路からになるみたいだから、新幹線と同じようには無理かも知れませんでした…🥲
@@junnishijima9959 なるほど・・
500キロ近いド迫力をまじかで見学できる場所を設けて欲しいものですねｗ
車体側面の青のストライプ、窓の上にラインが入ってるの違和感しかないな。新幹線のカラーリングを見慣れてるから、窓が車体に比べて下過ぎるように錯覚してしまう。
富士山噴火による火山灰ならまず走れないだろうけど、降雪の対策はどうなんだろう？あと軌道内に金属バットとか投げ込まれたら異物検知とかできるんだろうか？
Legal 🇧🇷✌👍
僕も一回だけ行ったが、にしても速いw これが500kmの世界か〜。
👍👍👍👍👍
World living in 2021
Japan living in 2051
Nah, more like Japan living in 2021, US forever stuck in 2001.
凄い爆音ｗ 大丈夫なのか？ 思わぬ金属疲労があちこちでそう。
この素晴らしい乗り物の運用を邪魔する政治家がいます。
ここ今日行ったw
リニアが走る時地鳴りが凄いよね
真空に近いトンネルだとマッハに近い速度だってな
1:13 見てる人もびっくりしてるw
俺新幹線で悲鳴あげるくらいやから
リニア間近で見たら失神するかもw
パチスロしてるせいか窓のひとつひとつがクッキリ見えるんだが
シャッタースピードかなり上げてます！
1:52 우효ww
山梨県で唯一の鉄道博物館
我々のいる地球はこれより何倍も速いのか
1:13
だれも触れてないけど
「あぁん///はやぁ！」
某国に技術盗用されないように細心の注意を払い、すぐそこにある最大の脅威に備えなければならない。
半導体の二の舞は絶対に許されない。
俺の脚より速え！
新幹線アタックの次はリニア中央新幹線アタックで🎵
2倍速にすると時速1000キロになってて草w
緋色の弾丸から来ました
この息を飲むリニアの通過を🎼楽曲🎹にしたぞ!!🗻💫🚄💨💨💨🌁🗼
重電・核融合・自動車と並んで日本の守るべき超最先端技術。
試乗で乗ったことあるからわかるけどバカ早い
もう20年前に試乗しました。静岡県のワガママには腹立ちます
この速さで この音 ｗｗｍｍ
やっぱ UFOですね
旅は遅いほど楽しい。ラクダがいちばん楽だ。
Mükemmel..tebrikler emeğinize
音が飛行機なんよ…
Wow"speed 500 km/h "
停電したら、止まって動かないのかな？
Supa nais
新幹線よりも車輪の音がしていないです。
ヒョヒョヒョヒョヒュー
とりあえず静岡の邪魔だけはしないでね。
静岡とかなんの存在意義もない県がなにほざいてるんだかw
とりあえず東京大阪名古屋奈良岐阜長野山梨あとなんだっけの邪魔はしないでね。
ああ神奈川だ
倍速再生でマッハを感じるアホなワイ
No electric ?
The L0 series is a gas turbine power generator that uses kerosene to generate electricity.
The improved type is an "inductive current collection method" that supplies power in a non-contact manner using the action of electromagnetic induction. (Google Translation)
Gas? it no uses the magnetic energy from the rails?
乗客の安全性は確かなんですか？
それと中国のリニアとの違いってあるの？
安全性を確立する為に長い年月と多くの時間を費やし試運転を実施しているのだと思います。
中国との違いは色々ありますが一番の違いは浮上方式かと思います。
細かい技術的なことは分かりませんが、
中国はドイツが開発した「トランスピッド」という技術が元になっているそうです。
一方日本は日本独自の技術「超電導リニア」という浮上方式採用しているとの事です。
@@Tetsudo_daccha
ありがとうございます。
リニアと言っても日本のとは全然ちゃうんですね。
で、リニアは地下を走るってホンマですのん？
ホントですw
ほとんどがトンネルです。
騒音や地上は建設場所の問題などがあるのでしょう。
ただその地中にも建設場所の問題があり、なかなか難しいようです。
@@Tetsudo_daccha
ありがとうございます。色んな問題がこれからドンドン出てくるでしょうが、その問題を着実にこなして行く事がリニアの素敵な未来に繋がるんでしょうね、日本らしくしっかりと進む素晴らしいリニアが待ち遠しいです。
ありがとうございます♪
天野 今川 それが気招待だ
グォォンって音するな
Dislike done by Chinese😂😂...long live Japan.. long live Japan ...from INDIA
poor India can't afford even the Shinkansen.forget this Maglev😂.
@@AwardQueue ya bro we can't afford ...than also we are happy
@@AvinashKumar-lm2sm yah, like can't afford toilets.
@@AwardQueue ya bro my parents have teach me never say bad to anyone until u do something great for country I am doing the same but I think your parents failed to do so
静岡が反対しているので全然進まない。その間にも多額のお金がかかっている事を静岡県民はどう思っているのか。
今更感MAX。
リニアは消費電力が多いです。CO2が沢山でます。在来型で建設すべきです。
不謹慎だけどあんなのに乗って脱線でもしたらと思うと怖くて乗れない、飛行機みたいにシートベルトするのかな？
中国と一緒にするなw
静岡県知事と大陸の関係が怪しい。
アレ？意外に騒音大きくないか？
2倍速にしたらやばいわ(笑)
@.
JR東海の見解 東海道新幹線の3倍
約 27 万KW(東京―名古屋開業時、ピーク時:5 本/時間、所要時間:40 分 約 74 万KW(東京―大阪開業時、ピーク時:8 本/時間、所要時間:67 分 時速 500km走行時の 1 列車(16 両編成)の想定消費電力は、約 3.5 万KW
ドイツは開発中止・起動時原発3基分の電力必要と判定。
元国鉄技師の川端俊夫氏が「1 人あたりでは新幹線の 40 倍」の電力が必要と試算。
みんなあまり言わないけどエコな乗り物ではないんですよね
駅弁食べる時間も無い。
トンネルだらけで景色も無い。
通勤、日帰り出張には最適な交通手段のつまらない乗り物だな。
わしつし
JR東海は水問題に真剣に向き合え。大臣の直接対面指導の意味をしっかり考えろ。
スゲー怖いなあ😃
今中国もあった、620km/ｈの
殺人気
要は うちの県にも 駅を造って呉れ に落ち着くんと ちゃ～うかな それとも 皆でリコ－ルさせりゃ いいじゃないのかな 国家の一大事業だから 押し通せば良いじゃないのかな
なんで空白があるの
始め出したら不採算と分かっててもやめられないジレンマ
完成した頃には今の北朝鮮の発展見てるみたいに中国辺りから笑われそう
too slow, post faster one