Prosze pana co by moglo byc odpala od kopa po remoncie nigdy sie tak nie dzialo daje gazu odrazu strzela z wydechu loncin 125 iskrownik nowy elektryka swieca gaznik ustawiony dobrze bardzo prosze o pomoc
Ach, te olejarki dla leniwych! :D Ale... Jak zdaje egzamin to czemu by nie korzystać. ^^ Aczkolwiek osobiście smaruję szprajem co 400-800km, raz na długi czas wyczyszczę w benzynce + czyściwem CX do hamulców. I 7000km spokojnie wytrzymuje, a gdybym był sknerą to i do 10 000km pewnie by dojeździł. Ale, lepiej zapobiegać niż jeżeli potem leczyć. ^^ A skoro co 7000km czeka mnie wydatek AŻ 170zł na nowy napęd do mojego pierdzika 140cc... No to.. No... ;)
Tutaj myślę że łańcuch jest parę razy droższy niż do twojego 😁 Kiedyś do simsonów też stosowało się mieszankę do baku przy każdym tankowaniu, a potem z jakiegoś powodu do nowszych motocykli wprowadzili dozowniki oleju aby było wygodniej. Dodatkowo taka olejarka smaruje łańcuch cały czas i ciągle lata to na świeżym oleju, a w przypadku smarowania co 400 km z każdym kilometrem smar się wypłukuje i traci swoje właściwości co przekłada się na żywotność napędu. Takie moje zdanie i nie każdy musi się z tym zgadzać 😉
@@WajlaMoto Co do dozowników... To jest totalnie inna bajka hehe. :P I jak gdyby nie patrzeć, tyle lat "ewolucji" motocykli, a wciąż chyba do żadnego nie ma fabrycznie montowanych olejarek łańcucha? ;) No ale... Co do olejarki... I tematu który poruszyłeś czyli czasu "wypłukiwania". To właśnie olej jest tym mniej lepkim "smarowidłem" które przy szczególnie dużych prędkościach, szybciej będzie się "ulatniać" z łańcucha... I dlatego też nie smaruje się łańcucha np. olejem silnikowym 10W40.. Tylko odpowiednimi smarami w szpraju lub nie szpraju. ;) I to w zależności od przeznaczenia maszyny, asfalt, szuter i Offroad, stosuje się też odpowiednio dobrany smar. ;) I wydaje mi się że taka olejarka nie w każdych warunkach się sprawdzi i nada większej żywotności łańcuchowi... A wręcz w warunkach deszczowych, prawdopodobnie ten olej kompletnie nie dotrze do powierzchni łańcucha, tylko po przez napięcie powierzchniowe wody, przeleci i tyle go widzieli. :P Aczkolwiek, ludzie olejarki stosują, robią tysiące kilometrów i zdaje to egzamin. ;) Ale czy lepiej niż tradycyjne smarowanie? Nie wiem, nie zagłębiałem się w to nigdy hehe. Ale na pewno zapewnia to bezobsługowość...
Witam. Jak odnosi sie Pan do teori ze lancuch po nasmarowaniu trzeba wytrzec do sucha i ze olejarki sa destrukcyjne powodujac zlepianie sie kurzu/brudu z lancuchem co w efekcie niszcza go?
@@slawkoo11piet63 Na pewno wycieranie do sucha nic nie daje. ;) Bo kurz/brud i tak osadza się na elementach przesmarowanych. A to że wytrzesz smar z zewnątrz, gdzie nie ma mechanicznego tarcia, no to nic to nie daje. ;) Aczkolwiek brak czyszczenia, może powodować że osadzający się bród narasta. I jeszcze bardziej zużywa elementy działając jak papier czy pasta ścierna. ;) Ogólnie, temat rzeka... :P I można dywagować na wiele sposobów... A najlepszą weryfikacją są rzetelne testy. I skoro ludzie olejarki stosują i to "jakoś działa", to znak że ma to swój sens. ;)
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ฝรั่งเศส vs อเมริกา รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/oZ9aSS0NEEg/mqdefault.jpg)
Piekna maszyna,zazdraszczam,ale tak pozytywnie.Ten skuter jedzie nawet jak stoi Wiadomo są gusta.Dbaj,serwis i latajcie💪👍
Oj taka x-adv to moje marzenie. Piękny sprzęt 💪😁
Kiedy jadę na konarze, głowa pełna marzeń!
witaj w klubie...też brałem u KARLIKA ale czarno-biały lub jak kto woli Shasta White...😀😀😀
Fajne filmy ale trzeba zainwestować w mikrofon bo oglądając na laptopach bez zewnętrznych głośników kiepsko słychać .Pozdrawiam serdecznie
Bardzo fajny motor nie typowy kiedy pierwszy raz go widziałem myślałem że to skuter .
Bo to jest skuter.
W etz-ecie była osłona hermetyczna pozdrawiam🙂
Fajnie to wygląda, pojezdzilbym.
a ja nadal mam etz MZ 251 33 lata śmiga nie marudzi 💪 😄
Jechałem ostatnio na ETZecie ale nie znałem tego powiedzenia 😂
Hej, sam serwisujesz swoje nowe motocykle. A jak wygląda wtedy gwarancja producenta który zastrzega sobie żeby ją zachować muszą być przeglądy w aso?
Prosze pana co by moglo byc odpala od kopa po remoncie nigdy sie tak nie dzialo daje gazu odrazu strzela z wydechu loncin 125 iskrownik nowy elektryka swieca gaznik ustawiony dobrze bardzo prosze o pomoc
W krakowie znacie dobrego, z pasją mechanika do moto, któremu można zostawić sprzęt za 60k plnów do serwisu?
Zdradził byś jakimi momentami obrotowymi dokręcałeś poszczególne śruby filtry
Witam gdzie taki sterownik kupić ?
Dzień dobry
Jakim momentem dokręcasz śruby pokrywy filterka dct?
Będę wdzięczny za odpowiedź
A
Wiadomo ze inflację marzeń
Mógłbyś podać model pompki jaki stosujesz do tej olejarki?
Pewnie stosuje pompkę oleju 2t. Wpisz sobie na aukcji pompka oleju 2T i ci wyskoczy. Koszt koło 130 zl
Jakiej firmy to olejarka
Fajne moto. Przydal by sie na drugie moto.
Gwarancji nie tracisz jak serwisy sam wykonujesz?
Przecież nie musi mówić ze olej wymienił. 😉
@@DamianERH-PL ale go wymienić w aso musi, aby utrzymać gwarancję
Jaki okej do łańcucha?
Ja stosuje olej przekładniowy 75W-90
Ja 85w-140
Ach, te olejarki dla leniwych! :D
Ale... Jak zdaje egzamin to czemu by nie korzystać. ^^
Aczkolwiek osobiście smaruję szprajem co 400-800km, raz na długi czas wyczyszczę w benzynce + czyściwem CX do hamulców. I 7000km spokojnie wytrzymuje, a gdybym był sknerą to i do 10 000km pewnie by dojeździł. Ale, lepiej zapobiegać niż jeżeli potem leczyć. ^^
A skoro co 7000km czeka mnie wydatek AŻ 170zł na nowy napęd do mojego pierdzika 140cc... No to.. No... ;)
Tutaj myślę że łańcuch jest parę razy droższy niż do twojego 😁 Kiedyś do simsonów też stosowało się mieszankę do baku przy każdym tankowaniu, a potem z jakiegoś powodu do nowszych motocykli wprowadzili dozowniki oleju aby było wygodniej. Dodatkowo taka olejarka smaruje łańcuch cały czas i ciągle lata to na świeżym oleju, a w przypadku smarowania co 400 km z każdym kilometrem smar się wypłukuje i traci swoje właściwości co przekłada się na żywotność napędu. Takie moje zdanie i nie każdy musi się z tym zgadzać 😉
Dla mnie w tym przypadku najważniejsza jest wygoda oraz bezobsługowa eksploatacja. Trwałość oraz inne zalety idą z tym w parze więc tylko na plus.
@@WajlaMoto Co do dozowników... To jest totalnie inna bajka hehe. :P I jak gdyby nie patrzeć, tyle lat "ewolucji" motocykli, a wciąż chyba do żadnego nie ma fabrycznie montowanych olejarek łańcucha? ;)
No ale... Co do olejarki... I tematu który poruszyłeś czyli czasu "wypłukiwania". To właśnie olej jest tym mniej lepkim "smarowidłem" które przy szczególnie dużych prędkościach, szybciej będzie się "ulatniać" z łańcucha...
I dlatego też nie smaruje się łańcucha np. olejem silnikowym 10W40.. Tylko odpowiednimi smarami w szpraju lub nie szpraju. ;) I to w zależności od przeznaczenia maszyny, asfalt, szuter i Offroad, stosuje się też odpowiednio dobrany smar. ;)
I wydaje mi się że taka olejarka nie w każdych warunkach się sprawdzi i nada większej żywotności łańcuchowi... A wręcz w warunkach deszczowych, prawdopodobnie ten olej kompletnie nie dotrze do powierzchni łańcucha, tylko po przez napięcie powierzchniowe wody, przeleci i tyle go widzieli. :P
Aczkolwiek, ludzie olejarki stosują, robią tysiące kilometrów i zdaje to egzamin. ;)
Ale czy lepiej niż tradycyjne smarowanie? Nie wiem, nie zagłębiałem się w to nigdy hehe.
Ale na pewno zapewnia to bezobsługowość...
Witam. Jak odnosi sie Pan do teori ze lancuch po nasmarowaniu trzeba wytrzec do sucha i ze olejarki sa destrukcyjne powodujac zlepianie sie kurzu/brudu z lancuchem co w efekcie niszcza go?
@@slawkoo11piet63 Na pewno wycieranie do sucha nic nie daje. ;) Bo kurz/brud i tak osadza się na elementach przesmarowanych. A to że wytrzesz smar z zewnątrz, gdzie nie ma mechanicznego tarcia, no to nic to nie daje. ;)
Aczkolwiek brak czyszczenia, może powodować że osadzający się bród narasta. I jeszcze bardziej zużywa elementy działając jak papier czy pasta ścierna. ;)
Ogólnie, temat rzeka... :P I można dywagować na wiele sposobów... A najlepszą weryfikacją są rzetelne testy.
I skoro ludzie olejarki stosują i to "jakoś działa", to znak że ma to swój sens. ;)
Nie wiem o co chodzi z tą olejarką ale koszt lancucha poniżej 300 zł. Nie lepiej co 500 km przetrzeć szmata i nałożyć czynnik smarujący...?
Zależy da jakiego szrota. Pamiętaj ze nie wymienia się tylko łańcucha a cały napęd 😉 do mojego kosztuje 200€ sam łańcuch.
Inflację marzen
inflacja marzeń
Taki XADF 750 powinien być napędzany W. Kardana wtedy była by maszyna eko i mało awaryjna 😜😜
Ciekawe kiedy żona powie kup mi murzyński motocykl?
to nie jest rocznik 2023 🙂
Zatem który?
@@genetykamotocykli6533 produkcji 2021
@@robsonITALY85 po czym to wnioskujesz?
@@genetykamotocykli6533 bo mam taki sam kolor. i w 2021 przestali produkowac pearl mud deep grey😃
Do dziś jest dostępny, nr vin również to potwierdza. Coś złe informacje posiadasz.
...inflację marzeń!
Żona zdała prawo jazdy ... ummmm nooo .. haha
ale brzydal xDDD