Ho acquistato questa bellissima moto il 13/03/2019. La mia concessionaria Honda di fiducia me l'ha consegnata Sabato 23/03/2019. Colore blu. E' davvero fantastica, fluida, comoda ed aggressiva al tempo stesso. Il 4 cilindri 16v Honda pompa di brutto, il sound è impagabile. Può essere piuma e può essere dinamite…..leggera e maneggevole. Esteticamente fantastica. Sono soddisfatto dell'acquisto.
L'ho acquistata 5 giorni fa. È un gioiello! Unica pecca mancano i comandi del display sul manubrio. Concordo sulla sospensione posteriore duretta. Punto forte? Sound spettacolare!
Chiunque l ha comprata, come me, sa esattamente la bestia che emozioni da, gli altri se hanno dubbi li risolvano provandola... Che dire... Spettacolare!! Se poi uno la prova in città tipo il video qua, cazzi suoi
Credo che con un po di praticità non dovresti avere troppi problemi. La moto l'ho trovata leggera e che dava tanta confidenza anche nelle manovre da fermo
Come dico nel video, il peso è di 202Kg in ordine di marcia, quindi con tutti i liquidi e serbatoio pieno. Non è male, infatti non si sentono proprio i Kg in movimento, ne tanto meno da fermo 😉
Luca M avevo la cb500f che perlomeno ha la regolazione del precario. Il fatto è che Honda fa certe moto come la Cb650 per il pubblico vasto che nemmeno se ne accorge se ha le sospensioni regolabili
Per tutta la prova dici solo difetti, e alla fine dici... Niente male... Allora, frizione e cambio perfetti, scende in curva praticamente da sola, ammortizzatore davanti ideale, freni super, accelerazione anche ai Bassi sorprendente, e soprattutto costa 7900 euro, neanche un trial ci compri
Ma che video hai visto? Ne ho parlato abbastanza entusiasta per tutto il tempo. Ho detto che è leggera, agile e scattante, che in alto è bella potente, che sotto è lineare e che ai medi è meglio delle generazioni precedenti. Poi che un 600 4 cilindri pecchi di coppia in basso a fronte dell'allungo rispetto ad un bicilindrico ad esempio è un dato di fatto abbastanza universale ed oggettivo. Le sospensioni sono sportive e rigide "PER UN USO CITTADINO", specificando che non è una moto da godersi in città, ma tra le curve. L'unica cosa che mi ha fatto schifo è il TC in utilizzo cittadino. E continuo a pensarla così. Per il resto, ti ripeto, solo tu ci hai visto del negativo nelle mie parole. mah
@@pollo8359 Ciao posso chiedere come mai non la prenderesti? Io sto optando di acquistarla ma sento pareri favorevoli e altri meno. Poi ok è soggettiva la questione ma volevo sapere la tua che l'hai provata... grazie
@@federicomartini5365 Non la prenderei semplicemente perché l'erogazione dei 4 cilindri per strada la reputo un po' pericolosa, preferisco qualcosa di più sveglio sotto. Inoltre da un punto di vista dinamico non ho riscontrato una differenza abissale tra la Cb650r e la Hornet (2006) che ho avuto modo di guidare. Certo, con la Cb ci ho fatto 5 km e con la Hornet 1200km nelle strade del trentino, quindi potrei sbagliarmi. E' più una sensazione che un dato di fatto. Però sembrano molto simili, mi aspettavo qualche miglioria più evidente nella guida.
@@federicomartini5365 In ogni caso, salvo il fastidioso tcs, la moto mi è piaciuta molto, efficace, semplice ma reattiva e con un bella estetica. Se ti piace il 4 cilindri, comprala, non te ne pentirai 😉😀
@@pollo8359 non so perché ma è una moto che mi attrae molto. Io sono più per le moto da viaggio o comode tipo le vintage solo che potendo fare solo la patente A2 per ora non ci sono molte possibilità. Benelli trk 502 X o leoncino trail. Ma questa mi ha attirato molto perché non costa troppo anche con tutti gli accessori e poi ( non ne sono sicuro) si può ripotenziare perché se mai riusciró a prendere la patente A2 so che dopo 2 anni si può far3 l'esame per la patente A e allora dai 48 cavalli potrei farla ritornare a 95 ed è come avere 2 moto in una praticamente, credo
@@lemiepassionichannel4352 questa ovviamente è molto sacrificata per i lunghi viaggi. Io ho fatto un viaggio di 3 giorni e 1200km con passeggero nel trentino con una hornet, e nonostante ho evitato autostrade sono uscito veramente distrutto. Ci dovrebbe essere qualche alternativa magari depotenziabile per A2
E quindi? Io parlo di sensazione, di peso percepito alla guida. Il mio 690 pesa molto meno di questa, ma se le metti in mano ad un neofito, sul 690 cadrà e su questa no, per molteplici fattori. Mica contano solo i numeretti che leggiamo... Proviamole ste moto 😉
@@pollo8359 perché il 690 é alto da terra! La sensazione di agilità per dire la fa al 70% la gomma anche. Il tiro del motore sembra buono e non morto sotto come i vari 600 e 750
@@matteocigna9508 appunto era per far un esempio sul fatto che non conta solo il peso che leggiamo quando guidiamo una moto. Ma poi, ho detto che pesa 202 in ordine di marcia e ho espresso una mia sensazione di leggerezza e semplicità di guida. Non vedo dove sia il problema..
@@pollo8359 il problema per me é che nel 2019 fanno moto con cilindrate maggiori con potenze delle moto vecchie(spesso i cv alla ruota poi sono anche inferiori) e pesi eccessivamente alti; quindi il problema é che per stare dietro alle norme euro si regredisce considerando spesso che passano 10/15 anni e sembra che si regredisca. Si punta a lucine,monitor e elettronica che spesso è farlocca ed inutile. Questo per me chiaramente.
Un 'altra accozzaglia entri level da catena di montaggio per poveri motociclisti. Be dai, ci hanno messo 5anni per mettere un indicatore di marcia e una forcella rovesciata. Almeno quello.
@@pollo8359 ....😌sono stato un po' esagerato...ma , ammettiamo anche che sia una moto decente...però Honda ci ha messo 5 anni per produrre una media discreta, dopo che ha rifilato il pacco cb650F 2017(una truffa) a un prezzo di listino di 7750 e non aveva neanche un contamarce e aveva le forcelle della bicicletta ....5 anni per girare una forcella e aggiungere 7/8 cavalli(2014\2019)...voglio dire, dopo che si sono beccati anni di scoppole dall mt07, di certo uno non deve mettersi li a fare la standing ovation per una moto tutto sommato normale come la R...dove la sostanza cambia ma non stravolge.
@@e1789-y4n non ho provato la 650f quindi non ti saprei dire. Ho provato però la Hornet del 2006, e sinceramente è molto simile a questa.. Forse pure troppo. Effettivamente ci si aspettava qualcosa di più, non che vada male questa, però non sembrava nulla di nuovo. Anche perché passare da "cavallo vincente non si cambia" a "minestra riscaldata" è un attimo haha
![Honda CB650R Test ride [ITA] Recensione](http://i.ytimg.com/vi/v9YE7tAMEts/mqdefault.jpg)
![Honda CB650R Test ride [ITA] Recensione](/img/tr.png)
Ho acquistato questa bellissima moto il 13/03/2019. La mia concessionaria Honda di fiducia me l'ha consegnata Sabato 23/03/2019. Colore blu. E' davvero fantastica, fluida, comoda ed aggressiva al tempo stesso. Il 4 cilindri 16v Honda pompa di brutto, il sound è impagabile. Può essere piuma e può essere dinamite…..leggera e maneggevole. Esteticamente fantastica. Sono soddisfatto dell'acquisto.
Grande! Auguroni allora 😀🎉🎉
Madooo io mi sono innamorato di questa moto; e poi vederla girare nella mia città di Salerno, è stato ancora più bello. Grazie del test
Grazie a te 😁
il sincero pollomotoblog
Bolloboppoblop
L'ho acquistata 5 giorni fa. È un gioiello! Unica pecca mancano i comandi del display sul manubrio. Concordo sulla sospensione posteriore duretta. Punto forte? Sound spettacolare!
Auguroni per la nuova arrivata! Un bello scarico aftermarket e non potrai più farne a meno 😉
Chiunque l ha comprata, come me, sa esattamente la bestia che emozioni da, gli altri se hanno dubbi li risolvano provandola...
Che dire... Spettacolare!! Se poi uno la prova in città tipo il video qua, cazzi suoi
Bel video complimenti
Grazie mille 😀
ciao sono indeciso tra questa la z900 come moto per patente A2 depotenziate a libretto, quale mi consiglieresti?
Ho preferito la Z, ma io personalmente non prenderei nessuna delle due
ma il tcs é disinseribile? ...
Sisi, è disinseribile
Mi consigli l'Aprilia tuono 660, Honda Cb 650r o il Duke 790
La tuono non l'ho provata. Tra questa e la Duke, mi sono divertito molto di più con la Ktm, davvero bellisima! Trovi il test ride sul canale ✌
Come si sta essendo alti poco piu di 160 cm?
Credo che con un po di praticità non dovresti avere troppi problemi. La moto l'ho trovata leggera e che dava tanta confidenza anche nelle manovre da fermo
@@pollo8359 grazie tante per la risposta
@@jhonvier452 prego, figurati 😉
Il parere di un esperto?
Vorrei acquistare la prima moto, cb650r a 8000€ o leoncino a 5990?
50cv o 95?
Puoi iniziare con entrambe, basta avere la testa giusta. Io credo che però ti divertiresti molto di più con una Leoncino all'inizio 😉
Bella bella bella
Più bella questa o la Hornet? 😏
Eh amore, con l'hornet siamo andati in trentino quindi vince a mani basse 😂
presa un mese fa a me sembra proprio una gran moto ho anche la hornet 2005 e si vede il cambio di generazione
Io purtroppo non ho sentito proprio un abisso di differenza, ma l'ho trovata comunque molto valida, così come la hornet da te citata 😉
il peso della moto dovrebbe essere sopra i 200 kg, quindi non molto leggera o sbaglio
Come dico nel video, il peso è di 202Kg in ordine di marcia, quindi con tutti i liquidi e serbatoio pieno. Non è male, infatti non si sentono proprio i Kg in movimento, ne tanto meno da fermo 😉
Vabbè comunque il tc lo puoi disattivare da quel comando vicino alla frizione
Sisi, però diciamo che, se lo si vuol tenete attivo, esistono TC fatti molto meglio
Le vibrazioni sulla sella si sentono?
Non mi è sembrato di avvertirne, ma l'ho provata per pochi chilometri
Bella recensione! Inspiegabile che Honda con tutti questi upgrade non abbia optato per le sospensioni regolabili.
Effettivamente ormai è scontato che la abbiano le moto nel 2019, in ogni caso grazie mille 😀
A 8000€ vorresti purele sospensioni regolabili? Che poi userebbe un motoclista su 100..
Luca M avevo la cb500f che perlomeno ha la regolazione del precario. Il fatto è che Honda fa certe moto come la Cb650 per il pubblico vasto che nemmeno se ne accorge se ha le sospensioni regolabili
Piazza della Concordia - Porto e ritorno non è un test ride attendibile cara "Honda" (chi era l'organizzatore, una concessionaria?)
Concordo 😅
Si, l'aveva organizzato Honda Magazine Salerno
Ma si può guidare a 18 anni??
Non so se è già in commercio, ma dovrebbe esser prevista una versione depotenziata a 35 kW guidabile con patente A2
Ma pollo è il tuo cognome?
Nope, è un soprannome
Attento che Fede ti frega il mestiere tra un pò ! 😂😂😂😂
Sicuramente è meno dislessica di me 😂
Eh c'è da dire che le cose che ho detto sono farina del mio sacco perché ancora non avevo sentito il suo motovlog 😛😛
Spettacolare, toccavi bene con i piedi?
Sisi, abbastanza bene
Io ce l ho, hai detto un sacco di cazzate da prevenuto, è fantastica
Guarda, al di fuori delle modalità, se devi esprimere una critica argomentala
Per tutta la prova dici solo difetti, e alla fine dici... Niente male...
Allora, frizione e cambio perfetti, scende in curva praticamente da sola, ammortizzatore davanti ideale, freni super, accelerazione anche ai Bassi sorprendente, e soprattutto costa 7900 euro, neanche un trial ci compri
Ma che video hai visto? Ne ho parlato abbastanza entusiasta per tutto il tempo. Ho detto che è leggera, agile e scattante, che in alto è bella potente, che sotto è lineare e che ai medi è meglio delle generazioni precedenti. Poi che un 600 4 cilindri pecchi di coppia in basso a fronte dell'allungo rispetto ad un bicilindrico ad esempio è un dato di fatto abbastanza universale ed oggettivo. Le sospensioni sono sportive e rigide "PER UN USO CITTADINO", specificando che non è una moto da godersi in città, ma tra le curve. L'unica cosa che mi ha fatto schifo è il TC in utilizzo cittadino. E continuo a pensarla così. Per il resto, ti ripeto, solo tu ci hai visto del negativo nelle mie parole. mah
La scheda tecnica ti fa un baffo
Una descrizione fantasmagorica
Hahahahahah la prima prova col parere del passeggero hahahahaha cmq bella moto, ma io non la comprerei 🤗
Concordo, bella, ma neanche io la prenderei 😅
@@pollo8359 Ciao posso chiedere come mai non la prenderesti? Io sto optando di acquistarla ma sento pareri favorevoli e altri meno. Poi ok è soggettiva la questione ma volevo sapere la tua che l'hai provata... grazie
@@federicomartini5365 Non la prenderei semplicemente perché l'erogazione dei 4 cilindri per strada la reputo un po' pericolosa, preferisco qualcosa di più sveglio sotto. Inoltre da un punto di vista dinamico non ho riscontrato una differenza abissale tra la Cb650r e la Hornet (2006) che ho avuto modo di guidare. Certo, con la Cb ci ho fatto 5 km e con la Hornet 1200km nelle strade del trentino, quindi potrei sbagliarmi. E' più una sensazione che un dato di fatto. Però sembrano molto simili, mi aspettavo qualche miglioria più evidente nella guida.
@@federicomartini5365 In ogni caso, salvo il fastidioso tcs, la moto mi è piaciuta molto, efficace, semplice ma reattiva e con un bella estetica. Se ti piace il 4 cilindri, comprala, non te ne pentirai 😉😀
io il dlc " traffico del sud " non lo volevo, meglio quello " paesino dimenticato della germania"
😂😂😂 ti do perfettamente ragione, uno strazio provarle così!
@@pollo8359 non so perché ma è una moto che mi attrae molto. Io sono più per le moto da viaggio o comode tipo le vintage solo che potendo fare solo la patente A2 per ora non ci sono molte possibilità. Benelli trk 502 X o leoncino trail. Ma questa mi ha attirato molto perché non costa troppo anche con tutti gli accessori e poi ( non ne sono sicuro) si può ripotenziare perché se mai riusciró a prendere la patente A2 so che dopo 2 anni si può far3 l'esame per la patente A e allora dai 48 cavalli potrei farla ritornare a 95 ed è come avere 2 moto in una praticamente, credo
@@lemiepassionichannel4352 questa ovviamente è molto sacrificata per i lunghi viaggi. Io ho fatto un viaggio di 3 giorni e 1200km con passeggero nel trentino con una hornet, e nonostante ho evitato autostrade sono uscito veramente distrutto. Ci dovrebbe essere qualche alternativa magari depotenziabile per A2
@@pollo8359 so che c'è la triumph tiger 800 ma...ehehwh bisogna essere figli di signori per comprarsi quella 😅
@@lemiepassionichannel4352 ho fatto il test ride proprio l'altro giorno, poi caricherò il video.. Mamma che mostro hahaha
✌️😜 🏁🏍️🏁💪🏁🏍️🏁🏍️🏁✌️😜
Very good 👍🏻👍🏻check mine
L'hornet🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ma che era na moto
Piccola e leggera...pesa come la mia che é un 950
E quindi? Io parlo di sensazione, di peso percepito alla guida. Il mio 690 pesa molto meno di questa, ma se le metti in mano ad un neofito, sul 690 cadrà e su questa no, per molteplici fattori. Mica contano solo i numeretti che leggiamo... Proviamole ste moto 😉
@@pollo8359 perché il 690 é alto da terra! La sensazione di agilità per dire la fa al 70% la gomma anche. Il tiro del motore sembra buono e non morto sotto come i vari 600 e 750
@@matteocigna9508 appunto era per far un esempio sul fatto che non conta solo il peso che leggiamo quando guidiamo una moto. Ma poi, ho detto che pesa 202 in ordine di marcia e ho espresso una mia sensazione di leggerezza e semplicità di guida. Non vedo dove sia il problema..
@@pollo8359 il problema per me é che nel 2019 fanno moto con cilindrate maggiori con potenze delle moto vecchie(spesso i cv alla ruota poi sono anche inferiori) e pesi eccessivamente alti; quindi il problema é che per stare dietro alle norme euro si regredisce considerando spesso che passano 10/15 anni e sembra che si regredisca. Si punta a lucine,monitor e elettronica che spesso è farlocca ed inutile. Questo per me chiaramente.
Noto con dispiacere che il Sig.Pollo non ha la minima idea di quali siano i limiti di velocità ne tantomeno la guida civile ed educata
LA MIA: imgur.com/hv1LcJc
Un 'altra accozzaglia entri level da catena di montaggio per poveri motociclisti. Be dai, ci hanno messo 5anni per mettere un indicatore di marcia e una forcella rovesciata. Almeno quello.
Deduco non sia la tua moto preferita 😂
@@pollo8359 ....😌sono stato un po' esagerato...ma , ammettiamo anche che sia una moto decente...però Honda ci ha messo 5 anni per produrre una media discreta, dopo che ha rifilato il pacco cb650F 2017(una truffa) a un prezzo di listino di 7750 e non aveva neanche un contamarce e aveva le forcelle della bicicletta ....5 anni per girare una forcella e aggiungere 7/8 cavalli(2014\2019)...voglio dire, dopo che si sono beccati anni di scoppole dall mt07, di certo uno non deve mettersi li a fare la standing ovation per una moto tutto sommato normale come la R...dove la sostanza cambia ma non stravolge.
@@e1789-y4n non ho provato la 650f quindi non ti saprei dire. Ho provato però la Hornet del 2006, e sinceramente è molto simile a questa.. Forse pure troppo. Effettivamente ci si aspettava qualcosa di più, non che vada male questa, però non sembrava nulla di nuovo. Anche perché passare da "cavallo vincente non si cambia" a "minestra riscaldata" è un attimo haha
@@e1789-y4n Touché 😂