Правельный коленвал правельно уложенный должен крутится рукой, это залог долговечности кшм. Всё ты правильно делаешь братух!!! Удачи здаровья и мирного неба брат мой!
Ванек привет дай Бог здоровья тебе и твоим близким, я вообще заглушил этот канал на плите и в блоке, подачу на компрессор подал по другому пути, компрессор однацилиндровый у меня двух теперь не поставить, но не че 4 года полет нормальный.
Ваня добра и мира, хоть я в камазах не понимаю, но ты своими идеями даешь мысли для работы мозга в любом направлении, уважаю тебя, ты просто красавец, здоровья тебе и твоим близким
Ваня , рад видеть тебя живым . Давно не заходил на твой канал. Всё как не зайду, смотрю, нет новых видео. Если честно запереживал. Война , а на войне всякое бывает. Рад видеть тебя живым. Сил и терпения вам. Привет из Беларуси!!!!
Ванюха Здороф🤝🤗 Ты просто Красафчик👍💪✊ Даешь рабочему классу правильную пищу для размышления и ремонта своих авто и агрегатов🤜🤛✊✌ Дай Бог тебе и твоей семье крепкого Здоровья и Мирного неба над головой!😉🙏🙏🙏
Кручу-верчу - Пацанам показать хочу)))) Ваня красавелла, давай там Жеку по шахматам уматывай быстрее, ему надоест глядишь чего нибудь снимет для подписоты своей)))) шучу конечно, всем Пацанам приветы, спасибо за советы! За Мир во всём Мире✊
Под плиту есть металлическая прокладка, её ставишь и забыл, и на гидромуфту такая же есть только под масляный канал нету отверстия надо просечкой рубать. А вообще ваши ремонты огонь!!!!
Приветик. Ну начнём с коленвала. Вал должен проворачиваться рукой и делать где-то оборот по инерции (вместе с толчком). Лом помещённый в торец, при поднятии вверх не должно ощущаться движение на пальце, помещённом на вал и коренную ( при ремонтном блоке можно заметить люфт, если прощёлкал его ремонтность). Шатуны: ну первое - проверка трещин вглубь в местах шляпок шпилек, затянутый шатун должен болтаться от руки вдоль вала ( проверять желательно в нескольких положениях, при немного согнутом шатуне может внизу подклинивать), проверять можно также отвёрткой или накидным(болтается с проворотом, это так и должно быть). Так же проверяется на поперечную слабину ударом молоточка при помещённом пальце на вал и шатун. Любые подклинивания, как минимум, уменьшат ресурс. В идеале вклыдыш не должно рисовать при сборке. При затяжке коренных постоянно проверять вал на свободное прокручивание( при пожёванном месте стыка бывает подзажимает при окончательной затяжке). Трубку в задней крышке ставил на 8 (подобрал штангелем от проводки чего-то в ломе) и наматывал нитку от солярочного фильтра КРАЗА, чтоб заполнить зазор в блоке + герметос конечно и прокладка самопал из картона( желательно прессованного, толще 0,5). Заводские ставить не желательно, лучше уж чисто герметик хороший. А, вот ещё вспомнил, направляющую с лысками заменить на круглую( У тебя евро блок там вроде с завода круглые обе). Если есть какие вопросы по сборке пиши, постараюсь помочь ( как ни как больше 15 лет стажа по камазовским до евровским движкам).
Если честно я написал про вал потому что Ваня его пальцем ну уж больно легко крутил.Может просто сильный он и на видео так показалось что прослаблен.Я как моторист знаю по ощущениям как вал должен крутиться,но глаз по видео показалось если честно что больно легко)))
Не спасёт проверено, года через два побежит всё равно потому что прокладки плохие, поставь прокладку нового образца железную и герметик виктор рейнц. Удачи!
Да! Стыковые кольца мы шлифовали! Но он же под турбину то ему нужно увеличивать фотокамеру! Хотя ему звёзды с неба не нужны всё и так хорошо если ТКР будет 0.5атм давить то всё будет супер!!!
Правельный коленвал правельно уложенный должен крутится рукой, это залог долговечности кшм. Всё ты правильно делаешь братух!!! Удачи здаровья и мирного неба брат мой!
Ванек привет дай Бог здоровья тебе и твоим близким, я вообще заглушил этот канал на плите и в блоке, подачу на компрессор подал по другому пути, компрессор однацилиндровый у меня двух теперь не поставить, но не че 4 года полет нормальный.
Мне кажется это самый дельный выход из ситуации.
@@NikolayMotor я нарезал резбу в блоке и в плите, сделал маленький вертыш под атвертку и на фиксатор резбы посадил 100000км прошел все нормально
Ваня добра и мира, хоть я в камазах не понимаю, но ты своими идеями даешь мысли для работы мозга в любом направлении, уважаю тебя, ты просто красавец, здоровья тебе и твоим близким
Ваня , рад видеть тебя живым . Давно не заходил на твой канал. Всё как не зайду, смотрю, нет новых видео. Если честно запереживал. Война , а на войне всякое бывает. Рад видеть тебя живым. Сил и терпения вам. Привет из Беларуси!!!!
Ванёчек здарова,Жеке привет, Молодец что не падаеш духом, здоровья терпения и чистого неба над головой Тебе и твоей семье,жму руку 🤝✊👍
Золотые руки. Мира и добра Вам !!!
мира вам и добра ваня и жека
Братишка УМНИЦА 👍👍👍, смотрю и жалею что у меня нет такого бдуга... Здоровья Вам и Вашей Семье 🥃👍
ДРУГА
Ванюха Здороф🤝🤗 Ты просто Красафчик👍💪✊ Даешь рабочему классу правильную пищу для размышления и ремонта своих авто и агрегатов🤜🤛✊✌ Дай Бог тебе и твоей семье крепкого Здоровья и Мирного неба над головой!😉🙏🙏🙏
Ваня, спасибо за видео !!!
Ваня красава не падай духом , играйте в шахматы ,на шкалик!
Кручу-верчу - Пацанам показать хочу))))
Ваня красавелла, давай там Жеку по шахматам уматывай быстрее, ему надоест глядишь чего нибудь снимет для подписоты своей)))) шучу конечно,
всем Пацанам приветы,
спасибо за советы!
За Мир во всём Мире✊
Ролики прям каждый день. Спасибо. Молодец 👍
Ваня молодец🤝🤝👍👍👍
Ваня молодец,с хлама делаешь конфетку!!
Здоровья и удачи тебе и всем близким
Спасибо за информацию. Буду снимать тоже так сделаю👍
Ваня привет !!! Успехов тебе
Красава Ваня Салам Жеке
Я себе тоже втулку делал в этот злополучный канал, ступенчатую, с ободком по наружному диаметру, все равно помогло на пол года, потом потеть начало.
Ваня дай бог тебе здоровья и твоим близким ,давай Женька тоже подбери пусть начинает шевелится жизнь не кончается у вас все наладится ,жеке привет 🤝
Под плиту есть металлическая прокладка, её ставишь и забыл, и на гидромуфту такая же есть только под масляный канал нету отверстия надо просечкой рубать. А вообще ваши ремонты огонь!!!!
Металические прокладки не долговечны.
Дай Бог чтобы не летало !
А как же хорошо БЫЛО
и уверен БУДЕТ !
Приветик. Ну начнём с коленвала. Вал должен проворачиваться рукой и делать где-то оборот по инерции (вместе с толчком). Лом помещённый в торец, при поднятии вверх не должно ощущаться движение на пальце, помещённом на вал и коренную ( при ремонтном блоке можно заметить люфт, если прощёлкал его ремонтность). Шатуны: ну первое - проверка трещин вглубь в местах шляпок шпилек, затянутый шатун должен болтаться от руки вдоль вала ( проверять желательно в нескольких положениях, при немного согнутом шатуне может внизу подклинивать), проверять можно также отвёрткой или накидным(болтается с проворотом, это так и должно быть). Так же проверяется на поперечную слабину ударом молоточка при помещённом пальце на вал и шатун. Любые подклинивания, как минимум, уменьшат ресурс. В идеале вклыдыш не должно рисовать при сборке. При затяжке коренных постоянно проверять вал на свободное прокручивание( при пожёванном месте стыка бывает подзажимает при окончательной затяжке). Трубку в задней крышке ставил на 8 (подобрал штангелем от проводки чего-то в ломе) и наматывал нитку от солярочного фильтра КРАЗА, чтоб заполнить зазор в блоке + герметос конечно и прокладка самопал из картона( желательно прессованного, толще 0,5). Заводские ставить не желательно, лучше уж чисто герметик хороший. А, вот ещё вспомнил, направляющую с лысками заменить на круглую( У тебя евро блок там вроде с завода круглые обе). Если есть какие вопросы по сборке пиши, постараюсь помочь ( как ни как больше 15 лет стажа по камазовским до евровским движкам).
Спасибо большое.
Если честно я написал про вал потому что Ваня его пальцем ну уж больно легко крутил.Может просто сильный он и на видео так показалось что прослаблен.Я как моторист знаю по ощущениям как вал должен крутиться,но глаз по видео показалось если честно что больно легко)))
Главное что бы не летало и мира Вам! Если есть секреты то снимай все, показывай))) лежит под окном семсот сороковой))) руки вот вот дойдут)))
@@ЛеонідНаумов бот, уймись
@@ЛеонідНаумов ты крутой, как поросячий хвост, на этом всё🤣🤣🤣
@@ЛеонідНаумов Может лучше ты как нибудь пойдешь зеле своему навредишь?Умник хренов!
Двигатель будет писячный 👍
Привет с Байкала
Привет Иван,🤝🤝🤝
Привет, подлечил больное место, будет фунциклировать, удачи и всего хорошего.
Всем привет! Видео как всегда на высоте! Всё Иси/Диси!
Не спасёт проверено, года через два побежит всё равно потому что прокладки плохие, поставь прокладку нового образца железную и герметик виктор рейнц. Удачи!
👍👍✌
👍
Привет братишка Ваня!!!
Иван мира вам скорейшего а насчёт плиты ,уже давно выпускают прокладки металлические покрытые резиной ,держат намертво.
@@ЛеонідНаумов Лёнька не на том канале подсираешь.
Негатива и так хватает.прошу ещё раз не надо.пожалуста.
👍🖐️
Ваня,не ирисок вам не барбарисок
👍👍👍😉🚙
Ваня привет с БАМа
Ваня такую цяцьку надо обязательно покрасить.
Все хорошо, главное, когда вставляешь трубочку , в блоке не перекрыть канал на коромысла.
Ну а шо с заглушкой ?
Вращается прям шо доктор прописал.
Хлопчики здарова булы
Здраствуйте каким приметой отличается задняя плита блока
Трубка 8 10 есть магазиная ,вот если бы ты зделал над поршневой зазор вот это было бы це дело , эканомия , дыма почти нет ,тяга , но трудоёмко
Да! Стыковые кольца мы шлифовали! Но он же под турбину то ему нужно увеличивать фотокамеру! Хотя ему звёзды с неба не нужны всё и так хорошо если ТКР будет 0.5атм давить то всё будет супер!!!
🤝🤝🤝✌️😉
👍👍👍🤝🤝🤝✊✊✊👋👋👋
С 20 поршнем должна быть и гильза 20. А в новых движках они и разные бывают.
Привет.
Привет. Через неделю Камаз будет готов.
Точу втулочку переходник 8 на 10 мм середина на 11мм
Там частенько прокладка провисает при установке
Привет всем и 9 мая!
Санёк где ?
Дома
Здравствуйте Задняя плита как узнать евро или старого КАМАЗа?
Я не знаю
Микротрещины на поршнях при установке турбины вылезут не а ружу.
Приветствую всех!
Кто подскажет,сколько весит Камаз со спальником бортовой 10тонник???
Зерновоз с кузовом 9.4т
@@ДмитрийПупей Понял.Площадка,металл,борта заводские низкие металл.
Спасибо.
@@AlekseiKuznetsov-ke2cj если всё родное и резина на 260 Где-то 8200-8400 это 53212
@@ДмитрийПупей
Благодарю за ответ.
1