¿Sabes por qué en cada lavado te caen virutas de metal? Porque con la gasolina estás desgastando las piezas internas... Aparte del desgaste común. Lo ideal, lo ideal sería algún compuesto químico que ya venden para la limpieza y va en conjunto con el aceite viejo... Luego de sacar eso usa el aceite más barato usa tu moto y a los 500km más o menos cambia ese aceite y coloca uno bueno. Si literal no tienes recursos usa diesel y una cuarta parte de aceite, si haces y los cambios de aceite cuando corresponden deberías obtener un buen resultado. Con tu método "efectivo" reduces la vida útil de las piezas del motor, disco de embrague, estoperas, retenes y hasta la cadena del tiempo. Si de verdad quieres tener un motor que saque un aceite impecable tienes que bajar el motor desarmar, lavar con tiner y volver a armar. Saludos y espero este comentario no sea tan pesado, pero debes decirle a quienes miran el vídeo las dos caras de la moneda.
GRACIAS POR BRINDAR TUS CONOCIMIENTOS BRO, ESPERO PUEDAS ENSEÑARME ALGO TAMBIEN, YA QUE ESTOY TRATANDODE APRENDER Y ENTRAR EN EL MUNDO DE LA MECANICA DE MOTOS, AUNQUE ME FALTA MUCHO EN EL TEMA DEL SISTEMA ELECTRICO, ME RECOMIENDAS A ALGUN MECANICO PARA SEGUIR A TRAVES DEL TH-cam?
En la India hacen eso pero con mitad de gasolina y mitad de aceite nuevo luego votan todo eso y le ponen 1litro de aceite la prenden con aceite 10w30 por 15minutos apagan votan de nuevo y listo ya le ponen el aceite nuevo y la moto queda excelente.
Esto esta incorrecto, quien les dijo que esto se hace??? Lo unico que van a hacer es desgastar todo el sistema de engranajes y rayar la camisa del interior del cilindro además de hechar a perder la bomba de aceite. Hay que entender primero que Los lodos del motor ( es su nombre correcto a esa suciedad) Se forman debido a un calentamiento excesivo , al uso prolongado de aceites de baja calidad, sin embargo tambien puede salir así si usan un aceite de buena calidad como Castrol , liqui moly o motul por ejemplo si solo lo usan por el determinado kilometraje que fueron hechos y esto significa que el aceite esa limpiando ya que como muy pocos saben el aceite tiene 3 funciónes y derivadas de ellas mas, estas son: Lubricar Refrigerar Limpiar Existen diferentes limpiadores de motor para auto y moto que son específicamente para esto ya que se usan en conjunto con el aceite del motor específicamente para evitar desgastar las piezas internas del motor. Les recomiendo el engine moto flush de liqui moly , es un pequeño bote de 200ml mas o menos que se vacía en el motor( donde hechas el aceite) antes de drenar el aceite viejo , es decir antes de cambiar el aceite, y se deja funcionando 10 minutos en ralentí, una vez terminado se procede a drenar el aceite viejo y el motor desecha todos los lodos internos. Eviten hacer este tipo de prácticas que van a perjudicar a sus vehículos ya que lo unico que harán es sacar humo y después van a tener que hacer un ajuste al motor, y por último usen aceites de buena calidad, ahi les deje 3 marcas.
Amigo una pregunta tengo una moto marca boxer ct100 muy comunes pero he visto q al usar los limpiadores de motor como Liqui Moly las motos tienes q cambiarle el filtro por obvias razones y la moto mío el único filtro q trae es el interno no habrá problema si al igual usar el producto no le cambió el filtro interno ?
La idea es buena y he pensado en hacerlo pero no lo hay hecho por que la gasolina daña los retenes internos, los sellos de balbulas y al final va a perjudicar más el motor
La gasolina arruina los discos de embrague y los residuos que queden vuelven a dañar el aceite nuevo. Gasolina nunca se debe usar más que para limpiar el carburador.
dentro del motor hay retenes y orings q no creo soporten la corrosion de la gasolina... quizas funcione el metodo pero a la larga se verá si realmente fue buena idea o no
Yo lo hago con gasoil y prendo la moto el gasoil es lo mejor para remover suciedad y aparte como es aceitoso ayuda a lubricar el motor mientras esta encendido!! saludos desde Paraguay
Saludos amigo, yo con mi moto antes de echar el aceite nuevo le echo diésel al motor y lo arranco un rato, luego vacío el motor de nuevo y repito el proceso tres veces y así al final a vaciar el motor el diésel sale casi limpio. Sólo pienso que a tu manera maltratas mucho la batería, un abrazo!
Muy buen tutorial amigo y si el tener también lo use pero con una parte de aceite pero si limpia bastante y pensé meterle limpiador de carburador pero se gasta demasiado en ese material y queda mejor pero más caro
Justo estaba pensando si seria conveniente lavar de esa manera el motor y me encuentro con estee video , tengo una moto dax y le esta pasando lo mismo gracias man 🙏
Que el acite se ponga de ese color es totalmente normal ya que no significa aceite quemado, significa que el aceite esta haciendo su función que es lubricar, refrigerar y limpiar el motor. Si al cambiar el aceite, al siguiente dia se pone de ese color significa que esta haciendo bien el trabajo de limpieza, también es muy normal que pase cuando se le hecha aceite sintético a un motor que estuvo usando mineral ya que el aceite sintético tiene mejores propiedades y actua como un detergente desprendiendo las partículas de suciedad del motor. En conclusión es totalmente normal que el aceite este de ese color y mas si es sintético. (Un exeso de suciedad puede tapar los filtros de aceite, esto puede ser ocasionado por cambiar el aceite en periodos exesivamente largos)
Saludo hermono como estas espero que bien el lotor mioh es un cg 200 y yo le cambio el aceite y al otro dias aparece asi quemado el aceite y yo acostumbro a hechar le motur 20w50 3000
@@ManuelC.F sisi está bien, es porque el motor esta sucio adentro y sale la suciedad junto con el aceite, pero el aceite sirve igual. El aceite deja de servir a los 5mil km o a los 12 meses
@@agustinfandos3604 si es verdad yo uso motul 20w50 7100 que es de color rojo y sintetico, cuando lo cambie la primera vez salio cafe rojizo pero si se veia sucio
Tengo una duda se supone que el embobinado del estator de la moto o más dicho el cobre esta cubierta por una recina o esmalte para evitar el contacto entre hilos de cobre si le echas thiner no crees que dañe el recubrimiento del estator
Profesor gracias por sus enseñanzas pero mejor hubiera sido desmontar y desarmar el motor y hacerle una buena limpieza luego armarlo nuevamente gracias
haber gente que tiene motos lindas y buenas arriba de los 400cc en honda yamaha, suzuki, bmw o harley . quieres lavar el motor ? (NO LE METAN GASOLINA ASI. NO SEAN ESTUPIDOS ) para lavar pónganle aceite nuevo pero barato ya sea mineral o semi sintetico pero barato ya sea marca patito, luego usenla por 2 horas manejando calienten su motor bien caliente ponganse un guante, abren el tornillo de aceite y en calor saquen ese aceite barato, hay saldrá toda la mugre déjenla asi 12 horas para que todo salga y recién cuando saquen el aceite barato y sucio pongan el aceite que mas les guste como motul 7100 o 5100 castrol o ipone . y listo su aceite no estará 100% limpio estará un 80% pero en cada cambio se limpiara se limpiara mas y recuerden bale menos ese aceite barato que estar llevando la moto a mecánicos pendejos que en ves de arreglar te arruinan la moto vale menos aceite barato que comprar piezas internas del motor
uff con gasolina seguro queda bien bien limpio... pero esta misma, degrada las gomas (todos los retenes) por lo tanto... antes abrá que cambiarlos... para eso ya, abres bloque y limpias a mano, y te ahorras camibar muchos de los retenes que quedarían dañados por la gasolina...
Hola amigo primero el aceite se pega a las partes internas por cuestion de viscosidad segundo un buen aceite lubrica ayuda a disipar temperatura del motor limpia e impide corrosión de las partes del motor y transmisión de tu moto no se recomienda agregar gasolina diesel o cualquier otro solvente ya que dañara prematuramente tu motor lo mejor ante cualquier duda es mejor consultar a un experto ya que en algunas ocasiones lejos de ayudar terminas con una reparación más costosa
Todo muy bonito pero todo lo q es de goma sea retenes y orings los malogras así, en todo caso usa gasoil. Pero por lo q valen las juntas yo lo desarmaria y lavaria bien bien.
HOLA...Muy buen video pero creo que sería mejor usar diésel como hacen todos los mecánicos con todas las partes de carros incluidos motores, ya que tiene cierta lubricacion y corta muy bien grasas y aceites.
También una recomendación cuando pase eso desmontar y lavar bien el filtro centrífugo y obviamente el cedazo o filtro de aceite porque gran cantidad de todo está arenilla o mugre del funcionamiento y desgaste de las pastas de clutch se queda en el filtro centrífugo también por eso cuando pones el aceite nuevo se empieza a remover y comienza volver a fluir por todo el motor
O sea, en conclusión, le hice el cambio de aceite a mi moto el día de hoy, después del cambio la prendí, y se puso negro inmediatamente, ¿Debo preocuparme? La moto apenas tiene 2800 km🫣
Amiguitos nunca deben de echar gasolina internamente en un motor si quieren lavarlo agregar acpm que no es tan dañino para los retenedores es un peligro hacer lo que dice el amigo
Siempre e puesto diésel a mis motores de carro y moto, luego lo prendo por un minuto, saco el diésel y evalúo a ver si repito el procedimiento, y la verdad los motores me han durado, si no preparas bien la mezcla entre gasolinasa con el aceite, los sellos se te dañan mas adelante
eso para lavar mejor y hacer mejor trabajo es sacar las tapas de embrague y estator o encendido. y se lo lava con aire a precion con una pistola de lavado eso es lo mejoe asi lavas todo
yo tuve un auto con la maquina 6 inclinada 225 y una vez fallo los empaques de la bomba de gasolina y fugaba esta hacia el motor y así anduvo funcionando hasta que lo arregle le quite el aceite del carter y andaba con 10 lts de gasolina entre el aceite y no paso nada y se limpio por dentro toda la maquina
Hay aditivos que limpian internamente el motor sin tomar riesgos, hay marca liqui moly y wynn's, los cuales se aplican al motor antes del cambio de aceite.
Hola, podrias decirme exactamente cual le iria de la marca liqui moly? Ya que vi que tienen demasiados productos y no diferencio cual seria para este caso. Gracias
@@leoverdun7490 hola, el motor flush de liqui moly, debes leer muy bien las instrucciones o asesorarte con el distribuidor, también hay vídeos tutoriales en TH-cam.
Ese motor no tiene presión de aceite porque no está llegando aceite por el orificio conductor de aceite. Saca la tapa de lado del embrague y desmonta el filtro centrifugo que va en la punta del cigueñal y hazle un flaching al motor con un producto hecho para eso, la bencina y el tinner o diluyente no lubrican y te pueden dañar los retenes del motor.
@@alexx-ft1ql si te refieres a overhaul igual un 20-50, para que las piezas tengan una tolerancia mayor al rose, luego de haber pasado el proceso nuevo de asentamiento un 10w-40 o podrías igual un 10-40 pero agregale unos 150 a 200 ml extras al menos eso recomiendan la mayoría de manuales de taller luego de un overhaul.
Que buen video, pero tengo una duda. Mi moto es un modelo cg150. Esas motos no tienen corta corriente. Si solo quito la chispa de la bujía me serviría ?
En el CDI hay un cable negro con una linea blanca ese es el cortador del CDI o cerebro, la manera que funciona es q si ese cable hace contacto con el tierra (verde) no habrá chispa osea la moto no enciende.
lo recomendable es cambiarlo en el tiempo justo, usando marcas de aceite reconocidas , semisintetico o full sintetico, el mineral lo deja muy sucio, lo digo por experiencia propia
Pero el mineral es para motos de bajo cilindraje más que nada es para motos que trabajan a alta temperatura como las chinas de 125 a 150 , yo e usado Motul 20w 50 y no ensucia así dejando negro solo marrón oscuro , siempre que se esté limpiando ay productos Motul también para echarle al aceite sucio antes de hacer el cambio , se deja la moto en relenti 5 mntos y con eso ya queda limpio . Después se cambia ese aceite sucio y listo
Lo Raro esque la bonba no sube la gasolina por el drenaje o por donde sube el aceite y la gasolina y el tiner dañan los enpaques y los sellos de ule yo lo labo con gas y con moto encendida como tres minutos y luego la apago y el gas sale sucio lo hago cada cinco cambios de aceite y me funciona muy bien
No niego que pueda ser bueno ese truco pero el uso de la gasolina corroe fácilmente los empaques y se dañaran, en cambio recomiendo el uso de ACPM que es graso unos 2 litros y ahí si lo drenas!.
Hola amgo kiero aserle una pregunta ¿xk mi moto cuando sta en marcha salta demasiado eso creo k no s normal xk e manejado otras motos y no saltan ban cerenas grasias
Saludos, creo que colocarle un buen aceite especialmente uno semisintetico o mejor te evitas estos problemas y con su cambio a tiempo, le haces esto a un carro y lo matas de insofacto, esto es perjudicial para cualquier motor de combustion y no se deberia hacer.
Ufff. Mucha gasolina. Una chispa de la estática en tu ropa. Tu celular cuando filmas. Un flasheado de tu celular y pum!!!!! Fuego!!!! . Horribles quemaduras por una tontería.
Esto es lo más estu.. que vi en mi vida de mecánico así no se debe limpiar jamás un motor ..se deben sacar la tapa izquierda del motor y la derecha y con un pincel tomarse el tiempo de limpiarlo profundamente lo que iso es una pérdida de tiempo y dinero y no da resultado la grasa negra queda pegada en los extremos del motor
Dices que sabes de mecánica pero parecía que no porque la gasolina es secar además de aumentar el rosamiento puedes estropear las pastas de clutch e incluso aveces los valeros del sigueñal tienen sus empaques y los puedes expandir y estropearlos también y además como le das con el arranque electrico lo estás calentando mucho y también lo puedes estropear como te digo no es por ofender pero personas se sienten mecánicos porque quitaron una rueda yo no soy mecánico pero se un poco del tema pero en mi caso lo que aria echaría aceite con un aditivo limpiador que sería lo correspondiente o ya si no tengo dinero lo que puedo hacer es echarle diesel que por lo menos el diésel al ser azufrado sirve como lubricante y no te jode el motor por dentro
Ni diesel ni adictivos ya que no es un carro los conductos son demasiado pequeños como repito no es un carro el aditivo es eficaz en vehículo no en moto si tu dices que puedes daña empaques baleros sellos etc.. con gasolina, el aditivo y el diésel es mucho peor lo correcto sería bajar el motor desarmarlo por completo quitando retenedores y empaques inclusive la corona del clucht ahí si se puede lavar con gasolina, pero como explica en el vídeo es demasiado trabajo pero bueno cada quien tiene sus técnicas
¿Sabes por qué en cada lavado te caen virutas de metal? Porque con la gasolina estás desgastando las piezas internas... Aparte del desgaste común. Lo ideal, lo ideal sería algún compuesto químico que ya venden para la limpieza y va en conjunto con el aceite viejo... Luego de sacar eso usa el aceite más barato usa tu moto y a los 500km más o menos cambia ese aceite y coloca uno bueno. Si literal no tienes recursos usa diesel y una cuarta parte de aceite, si haces y los cambios de aceite cuando corresponden deberías obtener un buen resultado. Con tu método "efectivo" reduces la vida útil de las piezas del motor, disco de embrague, estoperas, retenes y hasta la cadena del tiempo. Si de verdad quieres tener un motor que saque un aceite impecable tienes que bajar el motor desarmar, lavar con tiner y volver a armar. Saludos y espero este comentario no sea tan pesado, pero debes decirle a quienes miran el vídeo las dos caras de la moneda.
GRACIAS POR BRINDAR TUS CONOCIMIENTOS BRO, ESPERO PUEDAS ENSEÑARME ALGO TAMBIEN, YA QUE ESTOY TRATANDODE APRENDER Y ENTRAR EN EL MUNDO DE LA MECANICA DE MOTOS, AUNQUE ME FALTA MUCHO EN EL TEMA DEL SISTEMA ELECTRICO, ME RECOMIENDAS A ALGUN MECANICO PARA SEGUIR A TRAVES DEL TH-cam?
Resentimiento es una buena idea
Y tú técnica de cambio seguido no da resultado. Y es ese aceite barato el qué saca viruta a tu motor
Porque sale sucio el aceite si ya desarme el motor entero pero igual sigue saliendo el aceite sucio?
@@JosueCormaFlores-sm9cjpuede que el filtro centrifugo no tenga empaque o las pastas de clutch están quemadas
En la India hacen eso pero con mitad de gasolina y mitad de aceite nuevo luego votan todo eso y le ponen 1litro de aceite la prenden con aceite 10w30 por 15minutos apagan votan de nuevo y listo ya le ponen el aceite nuevo y la moto queda excelente.
Buen concejo, invertir un poco y los resultados son buenos 😮
Esto esta incorrecto, quien les dijo que esto se hace???
Lo unico que van a hacer es desgastar todo el sistema de engranajes y rayar la camisa del interior del cilindro además de hechar a perder la bomba de aceite.
Hay que entender primero que Los lodos del motor ( es su nombre correcto a esa suciedad)
Se forman debido a un calentamiento excesivo , al uso prolongado de aceites de baja calidad, sin embargo tambien puede salir así si usan un aceite de buena calidad como Castrol , liqui moly o motul por ejemplo si solo lo usan por el determinado kilometraje que fueron hechos y esto significa que el aceite esa limpiando ya que como muy pocos saben el aceite tiene 3 funciónes y derivadas de ellas mas, estas son:
Lubricar
Refrigerar
Limpiar
Existen diferentes limpiadores de motor para auto y moto que son específicamente para esto ya que se usan en conjunto con el aceite del motor específicamente para evitar desgastar las piezas internas del motor.
Les recomiendo el engine moto flush de liqui moly , es un pequeño bote de 200ml mas o menos que se vacía en el motor( donde hechas el aceite) antes de drenar el aceite viejo , es decir antes de cambiar el aceite, y se deja funcionando 10 minutos en ralentí, una vez terminado se procede a drenar el aceite viejo y el motor desecha todos los lodos internos.
Eviten hacer este tipo de prácticas que van a perjudicar a sus vehículos ya que lo unico que harán es sacar humo y después van a tener que hacer un ajuste al motor, y por último usen aceites de buena calidad, ahi les deje 3 marcas.
Deberías hacer un vídeo sería lo correcto para evitar que desgasten su moto 😅
También he escuchado que el repsol y el Castrol son buenos aceites
Todo es cuestión de comprar original y no copia
Estoy totalmente de acuerdo
es un insulto a las personas que se dedican a la reparación
Amigo una pregunta tengo una moto marca boxer ct100 muy comunes pero he visto q al usar los limpiadores de motor como Liqui Moly las motos tienes q cambiarle el filtro por obvias razones y la moto mío el único filtro q trae es el interno no habrá problema si al igual usar el producto no le cambió el filtro interno ?
La idea es buena y he pensado en hacerlo pero no lo hay hecho por que la gasolina daña los retenes internos, los sellos de balbulas y al final va a perjudicar más el motor
La gasolina arruina los discos de embrague y los residuos que queden vuelven a dañar el aceite nuevo. Gasolina nunca se debe usar más que para limpiar el carburador.
Muchas gracias por el video.. excelente explicación.. cada ves que veo tus vídeos aprendo algo diferente..
dentro del motor hay retenes y orings q no creo soporten la corrosion de la gasolina... quizas funcione el metodo pero a la larga se verá si realmente fue buena idea o no
Yo lo hago con gasoil y prendo la moto el gasoil es lo mejor para remover suciedad y aparte como es aceitoso ayuda a lubricar el motor mientras esta encendido!! saludos desde Paraguay
Gracias amigo por la enseñanza que das en tus vídeos buen ti para limpiar el motor la verda me ayudó mucho
Ya lo isiste y si te funciono
Si ya lo Ise mi moto me andaba quemando el aseite rápido y lo Ise salía negra la gasolina lo repetí hasta que ya salía limpia
Saludos amigo, yo con mi moto antes de echar el aceite nuevo le echo diésel al motor y lo arranco un rato, luego vacío el motor de nuevo y repito el proceso tres veces y así al final a vaciar el motor el diésel sale casi limpio. Sólo pienso que a tu manera maltratas mucho la batería, un abrazo!
Tambien he visto que con diesel y motor encendido (sin acelerar).
Muy buen tutorial amigo y si el tener también lo use pero con una parte de aceite pero si limpia bastante y pensé meterle limpiador de carburador pero se gasta demasiado en ese material y queda mejor pero más caro
Justo estaba pensando si seria conveniente lavar de esa manera el motor y me encuentro con estee video , tengo una moto dax y le esta pasando lo mismo gracias man 🙏
Me resultó muy útil el vídeo tengo este problema desde hace rato..y no sabia el motivo..gracias!!
Que el acite se ponga de ese color es totalmente normal ya que no significa aceite quemado, significa que el aceite esta haciendo su función que es lubricar, refrigerar y limpiar el motor. Si al cambiar el aceite, al siguiente dia se pone de ese color significa que esta haciendo bien el trabajo de limpieza, también es muy normal que pase cuando se le hecha aceite sintético a un motor que estuvo usando mineral ya que el aceite sintético tiene mejores propiedades y actua como un detergente desprendiendo las partículas de suciedad del motor. En conclusión es totalmente normal que el aceite este de ese color y mas si es sintético. (Un exeso de suciedad puede tapar los filtros de aceite, esto puede ser ocasionado por cambiar el aceite en periodos exesivamente largos)
Saludo hermono como estas espero que bien el lotor mioh es un cg 200 y yo le cambio el aceite y al otro dias aparece asi quemado el aceite y yo acostumbro a hechar le motur 20w50 3000
@@ManuelC.F sisi está bien, es porque el motor esta sucio adentro y sale la suciedad junto con el aceite, pero el aceite sirve igual. El aceite deja de servir a los 5mil km o a los 12 meses
Se suele ensuciar por no cambiar el aceite a tiempo
@@agustinfandos3604 si es verdad yo uso motul 20w50 7100 que es de color rojo y sintetico, cuando lo cambie la primera vez salio cafe rojizo pero si se veia sucio
Tengo una duda se supone que el embobinado del estator de la moto o más dicho el cobre esta cubierta por una recina o esmalte para evitar el contacto entre hilos de cobre si le echas thiner no crees que dañe el recubrimiento del estator
Profesor gracias por sus enseñanzas pero mejor hubiera sido desmontar y desarmar el motor y hacerle una buena limpieza luego armarlo nuevamente gracias
Que bueno no sabía que así se podía lavar el motor gracias mi bro Dios te bendiga
Lo mejor es desmontar el motor, desarmarlo y limpiar todas las partes
haber gente que tiene motos lindas y buenas arriba de los 400cc en honda yamaha, suzuki, bmw o harley . quieres lavar el motor ? (NO LE METAN GASOLINA ASI. NO SEAN ESTUPIDOS ) para lavar pónganle aceite nuevo pero barato ya sea mineral o semi sintetico pero barato ya sea marca patito, luego usenla por 2 horas manejando calienten su motor bien caliente ponganse un guante, abren el tornillo de aceite y en calor saquen ese aceite barato, hay saldrá toda la mugre déjenla asi 12 horas para que todo salga y recién cuando saquen el aceite barato y sucio pongan el aceite que mas les guste como motul 7100 o 5100 castrol o ipone . y listo su aceite no estará 100% limpio estará un 80% pero en cada cambio se limpiara se limpiara mas y recuerden bale menos ese aceite barato que estar llevando la moto a mecánicos pendejos que en ves de arreglar te arruinan la moto vale menos aceite barato que comprar piezas internas del motor
Cual es la diferencia entre Gasolina y aceite patito,no mames
Muy bueno profe saludos desde resistencia chaco gracias❤
uff
con gasolina seguro queda bien bien limpio...
pero esta misma, degrada las gomas (todos los retenes)
por lo tanto... antes abrá que cambiarlos...
para eso ya, abres bloque y limpias a mano, y te ahorras camibar muchos de los retenes que quedarían dañados por la gasolina...
Hola amigo primero el aceite se pega a las partes internas por cuestion de viscosidad segundo un buen aceite lubrica ayuda a disipar temperatura del motor limpia e impide corrosión de las partes del motor y transmisión de tu moto no se recomienda agregar gasolina diesel o cualquier otro solvente ya que dañara prematuramente tu motor lo mejor ante cualquier duda es mejor consultar a un experto ya que en algunas ocasiones lejos de ayudar terminas con una reparación más costosa
y qué tal diesel?
Buen dia .. una consulta cuanta olgura le das alas valvulas .. ¿?
hola saludos desde Ecuador una pregunta tanvien vale con disel
La gasolina daña los sellos de válvulas al interior del motor para lavar internamente
Todo muy bonito pero todo lo q es de goma sea retenes y orings los malogras así, en todo caso usa gasoil. Pero por lo q valen las juntas yo lo desarmaria y lavaria bien bien.
GRACIAS AMIGO POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS Y POR LA DEDICACION CON LA QUE LO HACES SALUDOS
Gracias amigo más bien por arruinar los empaques del motor
Que lo haya echo por mucho tiempo no quiere decir que sea la forma correcta.
Ya con eso se tiran la bomba del aceite y rallan el cilindro.
HOLA...Muy buen video pero creo que sería mejor usar diésel como hacen todos los mecánicos con todas las partes de carros incluidos motores, ya que tiene cierta lubricacion y corta muy bien grasas y aceites.
ACE 12 años tengo 1 moto nunca lave el motor no sabía que c lava
También una recomendación cuando pase eso desmontar y lavar bien el filtro centrífugo y obviamente el cedazo o filtro de aceite porque gran cantidad de todo está arenilla o mugre del funcionamiento y desgaste de las pastas de clutch se queda en el filtro centrífugo también por eso cuando pones el aceite nuevo se empieza a remover y comienza volver a fluir por todo el motor
O sea, en conclusión, le hice el cambio de aceite a mi moto el día de hoy, después del cambio la prendí, y se puso negro inmediatamente, ¿Debo preocuparme? La moto apenas tiene 2800 km🫣
Nunca usen gasolina ni thinner para el lavado interno del motor, porque eso tiende a deteriorar los retenes y O´rings. Lo que Pueden usar es ACPM.
Amiguitos nunca deben de echar gasolina internamente en un motor si quieren lavarlo agregar acpm que no es tan dañino para los retenedores es un peligro hacer lo que dice el amigo
Luego porq las motitos chinitas pasan siempre dañadas si van al mecánico y les hacen más mal q bien ajajja
Siempre e puesto diésel a mis motores de carro y moto, luego lo prendo por un minuto, saco el diésel y evalúo a ver si repito el procedimiento, y la verdad los motores me han durado, si no preparas bien la mezcla entre gasolinasa con el aceite, los sellos se te dañan mas adelante
Cada troca de aceite seria bueno hacer este procedimento con disel?
Puede hacer so con gasoil y es mas fácil y con gasoil puedes encenderlo y ha celarlo para que limpie por todo lados, yo lo hice con el mío.
Excelente .... pero los discos o pastas ¿no se malogran?
Si, se contaminan y se rompen los retenes, no es nada recomendable
! Por cierto que si ! Al final tendras el motor limpio pero dañado 😊
Gracias profe excelente explicación gracias José mejicano costa rica
Tenia un tío mecánico de autos y recuerdo más de una vez observarlo lavar piezas internas del motor desmontado con gasolina
Gracias por ese conocimiento compartido saludos desde bogota
Que aceite usas para ese motor wx 150
Que yo sabia lavar el motor era con diesel porq la gasolina es muy bolatil aparte q el diesel es un poco lubricante aqui en mi pais se hace con eso
Al motor no se le puede echar gasolina daña los retenedores y los sellos de valvula se le echa mejor acpm para limpiarlo
eso para lavar mejor y hacer mejor trabajo es sacar las tapas de embrague y estator o encendido. y se lo lava con aire a precion con una pistola de lavado eso es lo mejoe asi lavas todo
Eso quería saber como se lava! Sin desarmar ✌️🇩🇴
yo tuve un auto con la maquina 6 inclinada 225 y una vez fallo los empaques de la bomba de gasolina y fugaba esta hacia el motor y así anduvo funcionando hasta que lo arregle
le quite el aceite del carter y andaba con 10 lts de gasolina entre el aceite y no paso nada y se limpio por dentro toda la maquina
Sería bueno con una mescla de aceite dos tiempos y gasolina
yo recomendaría no echarle gasolina ala maquina por que podrían dañar las retenedoras
Una pregunta la gasolina no daña algún retén interno del motor.
Si la gasolina puede dañar retenes y mas , mejor pasar de ella. Existen liquidos que se agregan al aceite y que lo solucionan todo sin hacer daños.
Con diesel uno puede hacerle funcionar sin problemas
lo más recomendable es bajr el motor desarmarlo y lavarlo completamente así no habana desgastes y quedaría óptimo el trabajo deberías decir eso
Hay aditivos que limpian internamente el motor sin tomar riesgos, hay marca liqui moly y wynn's, los cuales se aplican al motor antes del cambio de aceite.
Hola, podrias decirme exactamente cual le iria de la marca liqui moly? Ya que vi que tienen demasiados productos y no diferencio cual seria para este caso. Gracias
@@leoverdun7490 hola, el motor flush de liqui moly, debes leer muy bien las instrucciones o asesorarte con el distribuidor, también hay vídeos tutoriales en TH-cam.
@@yesidgomez996 genial, muchas gracias por tu respuesta!!
Esos limpiadores no se recomienda para motor con clutch que usa aceite
Ese motor no tiene presión de aceite porque no está llegando aceite por el orificio conductor de aceite. Saca la tapa de lado del embrague y desmonta el filtro centrifugo que va en la punta del cigueñal y hazle un flaching al motor con un producto hecho para eso, la bencina y el tinner o diluyente no lubrican y te pueden dañar los retenes del motor.
Buen video amigo disculpe que aceite me recomienda que vescosidad es 125 jialing
Motul
Si ya tiene más de 20 mil km una viscosidad 20w-50
Aceite puede ser castrol, motul, shell advance, repsol
Gracias y recien ajustada que viscocidad echarle
@@alexx-ft1ql si te refieres a overhaul igual un 20-50, para que las piezas tengan una tolerancia mayor al rose, luego de haber pasado el proceso nuevo de asentamiento un 10w-40 o podrías igual un 10-40 pero agregale unos 150 a 200 ml extras al menos eso recomiendan la mayoría de manuales de taller luego de un overhaul.
Si es gasolina diésel o acpm si sirve
Bueno y que si les kita la batería forsa me no la batería k experiencia tiene yo no soy mecánico pero conozco conozco la función de la moto
Eso es desgate del croche o esta encrochado y esta quemando el.aceite
Que buen video, pero tengo una duda. Mi moto es un modelo cg150. Esas motos no tienen corta corriente. Si solo quito la chispa de la bujía me serviría ?
En el CDI hay un cable negro con una linea blanca ese es el cortador del CDI o cerebro, la manera que funciona es q si ese cable hace contacto con el tierra (verde) no habrá chispa osea la moto no enciende.
Excelente tutorial de como cagarse un motor
Buen video amigo pero para no corre riesgo lo aria con gasolina y aceite de dos tiempo
Los dos juntos?
Y los empaques no sufren algún daño?
Lo que va a fallar son los sellos de las valvulas. Pero en fin
Capooooo profe❤
Oiga una pregunta a la boxer se le puede hacer el trabajo
Pero las motos de caja semiautomaticas ..las 110 cc rompe el embrague la gasolina.? O no
hay en aliespres para la CG y otras parecidas radiador de aceite alarga la vida del motor y del aceite y muy buen precio
Hola muy exelente video saludos 🙄😜👍
hola bro que moto es
BUENA NOCHA PUDO SE MOTO OWEN QUEDA FINO
lo recomendable es cambiarlo en el tiempo justo, usando marcas de aceite reconocidas , semisintetico o full sintetico, el mineral lo deja muy sucio, lo digo por experiencia propia
Pero el mineral es para motos de bajo cilindraje más que nada es para motos que trabajan a alta temperatura como las chinas de 125 a 150 , yo e usado Motul 20w 50 y no ensucia así dejando negro solo marrón oscuro , siempre que se esté limpiando ay productos Motul también para echarle al aceite sucio antes de hacer el cambio , se deja la moto en relenti 5 mntos y con eso ya queda limpio . Después se cambia ese aceite sucio y listo
Me recomendaron hacer el lavado pero con ACPM gasolina ⛽ un tengo dudas
Eso pasa cuando echas un lubricante económico pero si. Echas lubricante bueno no pasa eso y cuando cambias el lubricante a su piempo
Debería preguntar k componente del aceite se kema para k se vuelva negro ha y cierre la válvula solo sugiero saludos
20:13 pobre batería pidiendo clemencia 😆
Y qué dices de los motores diesel, siempre negro
Así o más bestia, sabiendo que la gasolina o tiner, acpm o similar deteriora los empaques y caixhos internos del moto😅😅😅😅😅
Lo Raro esque la bonba no sube la gasolina por el drenaje o por donde sube el aceite y la gasolina y el tiner dañan los enpaques y los sellos de ule yo lo labo con gas y con moto encendida como tres minutos y luego la apago y el gas sale sucio lo hago cada cinco cambios de aceite y me funciona muy bien
Buenas tardes. El aspm se aplica de la misma formar q el amigo no enseña desconectando la bujía
No niego que pueda ser bueno ese truco pero el uso de la gasolina corroe fácilmente los empaques y se dañaran, en cambio recomiendo el uso de ACPM que es graso unos 2 litros y ahí si lo drenas!.
Y ese dónde lo consigo?
cada cuanto tiempo de le hace ese lavado
Que hago si es una motoneta como hago el lavado igual o es diferente
Que tal si le retiras la bujía, para que no afecte la marcha, y suba rápido
Gasolina ho tinner grave error
Hay que aplicar es ACPM . .la gasolina daña empaques los cristaliza ..reiteró grave error gasolina
Hola amgo kiero aserle una pregunta ¿xk mi moto cuando sta en marcha salta demasiado eso creo k no s normal xk e manejado otras motos y no saltan ban cerenas grasias
Derrepente son tus aros amigo , pueden star hundidos o doblados
Que aceite usas bro
Saludos, creo que colocarle un buen aceite especialmente uno semisintetico o mejor te evitas estos problemas y con su cambio a tiempo, le haces esto a un carro y lo matas de insofacto, esto es perjudicial para cualquier motor de combustion y no se deberia hacer.
Ufff. Mucha gasolina. Una chispa de la estática en tu ropa. Tu celular cuando filmas. Un flasheado de tu celular y pum!!!!! Fuego!!!! . Horribles quemaduras por una tontería.
2022 la gasolina esta cara, alcohol para para coche podría resultar ? saludos
Amigo tengo una motokar que se endura el cambio a que debido seria.
Bro es necesario quitar la tapa superior del motor , o también se puede hacer sin quitar la tapa
Si no quitas la tapa.. Como limpiarías el resorte de las válvulas... Hay q quitarlas..
Cojinetes, discos de clutch, planta, bobina captora, sellos de válvulas, cilindro, todo nuevo después de esa limpieza con gasolina 🤪🤪🤣🤣
Mayor limpieza en desarmando y labando
Que buen video maestro!
Prefiero lavarlo con un aceite nuevo economíco y un adictivo especial de liqui Moly para lavar motores y después echar el aceite de calidad a usar!!
No solo está mal lo que hizo, sino que a parte no encontró el motivo por el cual se quema rápido el aceite. 😅
Yo lo lavo con diesel y lo ago funcionar 30 segundos y se lava bien las paredes por dentro del motor
Gracias por tu excelente información que dios te siga bendiciendo
Esto es lo más estu.. que vi en mi vida de mecánico así no se debe limpiar jamás un motor ..se deben sacar la tapa izquierda del motor y la derecha y con un pincel tomarse el tiempo de limpiarlo profundamente lo que iso es una pérdida de tiempo y dinero y no da resultado la grasa negra queda pegada en los extremos del motor
Se puede hacer eso sin quitar la cabeza del motor
Dices que sabes de mecánica pero parecía que no porque la gasolina es secar además de aumentar el rosamiento puedes estropear las pastas de clutch e incluso aveces los valeros del sigueñal tienen sus empaques y los puedes expandir y estropearlos también y además como le das con el arranque electrico lo estás calentando mucho y también lo puedes estropear como te digo no es por ofender pero personas se sienten mecánicos porque quitaron una rueda yo no soy mecánico pero se un poco del tema pero en mi caso lo que aria echaría aceite con un aditivo limpiador que sería lo correspondiente o ya si no tengo dinero lo que puedo hacer es echarle diesel que por lo menos el diésel al ser azufrado sirve como lubricante y no te jode el motor por dentro
Ni diesel ni adictivos ya que no es un carro los conductos son demasiado pequeños como repito no es un carro el aditivo es eficaz en vehículo no en moto si tu dices que puedes daña empaques baleros sellos etc.. con gasolina, el aditivo y el diésel es mucho peor lo correcto sería bajar el motor desarmarlo por completo quitando retenedores y empaques inclusive la corona del clucht ahí si se puede lavar con gasolina, pero como explica en el vídeo es demasiado trabajo pero bueno cada quien tiene sus técnicas
El motor internamente se lava con kerosene, no corroe orings ni juntas, según el manual de las motos.
Hola una pregunta..tengo una Moto pulsa 150 ns suena muy feo y bota aceite
Una recomendación más al Aser eso retira la bujía para q no tenga compresión y no se forcen los anillos y trabaje y lave libremente
Mejor con aceite economico..con otros solventes o combustibles mejor no arriesgarse. Los efectos no se ven pronto.
ES BUENA IDEA....PERO COMO QUITAS LA GASOLINA QUE SE QUEDA EN LA BATEA DEL ÁRBOL DE LEVAS?
Mira el video varias veces. XD
Muy bien pero el motor muy limpio y contaminado el suelo. Trata de no contaminar innecesariamente
Saludos desde El CUARTO DEL OSCURO blog