O ST nesta versão faz cerca de 200cv e 290nm com o overboost, e apesar de desligar o controlo de tração, o Torque Vectoring actua a tempo inteiro numa tentativa de simular (bem) um diferencial mecânico. É por isso que, mesmo em pisos húmidos, é bastante competente com a tração, o boost by gear também ajuda muito. As luzes de interior ainda não eram em Led. O pack da Mountune, se estiver instalado, não faz uma diferença muito significativa (mais 15cv e 30nm que o valor em overboost), não será fácil de detectar para quem não conhece estes carros, principalmente nas primeiras duas mudança em que a pressão do turbo é limitada. Como média, com uma utilização normal, contar com 7.5 em cidade e 6.5 numa condução mista.
Temho um carro igualzinho a este, mas sitno que os pneus que tenho montados (Kleber dynaxer UHP) nao permitem extrair o melhor do carro. Notarei grande diferenca se montar uns Michelin pilot sport à frente?
Sempre vi esta geração do st como um carro de rally, algo que não vejo no atual mk8, a cor branca acenta na perfeição, muito top este carro 👌. Parabéns ao dono 🔥
Sempre adorei o Fiesta ST, e para mim esse é de longe o mais apetecível, não é por nada que o trio maravilha de apresentadores do Top Gear antigo fizeram uma edição onde compararam o Peugeot 208 GTi vs Renault Clio 200 Vs Ford Fiesta ST; e o Fiesta ST foi de longe o modelo mais interessante e mais divertido de conduzir;
Sim, também referi isso no video... o Fiesta tem uma carroçaria e um comportamento mais versátil, super brincalhão.. de facto e comparando à grande maioria da concorrência sempre achei mais interessante!
A traseira não é do meu agrado ... Gosto da frente e laterais mas a traseira ( para mim ) é muito feia , mas não deixa de ser uma máquinazinha .... com um motor e um chassi do melhorzinho da classe . Grande abraço .
Tenho um ST de 2014 em preto. Com um filtro KN de caixa, tubo de admissão, apoio do motor e short shifter da Mountune. Uma pequena repro na Techdynamics e ficou com 210cv e 350nm. Um pequeno monstro! Se ficares a carregar 5s no botão controle de tração tem mais um modo para além do sport onde apenas fica ligado o ABS. Engraçado que pensava no futuro contatar te para testares o meu! 😂
@mmatapulga Seguro pago 400 contra todos com tudo ao máximo. Contra terceiros consegues bem mais barato. A manutenção é um bocado relativo... A questão é que existem tantos upgrades para o carro que acabamos por querer sempre fazer o upgrade a qq coisa. Tenho a acrescentar que em relação a consumos são surpreendentemente baixos dada a potência do carro( o meu está reprogramado).
A nova era da electrificação vai "roubar" estes e outros desportivos... O trabalhar do motor, barulho de escape... Tenho pena que o futuro roube modelos assim. Boa review Jorge 👌 abraço
Boas Jorge, se tivesses o st mk8 todo equipado mas já com alguns kms e conseguisses uma troca razoável para o mk8,5 mesmo perdendo especialmente o BLISS, anularias ou trocavas na mesma? Abraço
Sem dúvida, Fiesta é sinônimo de diversão, ainda para mais sendo o ST! 😁😎 Amigo, Jorge, fica agora a "faltar" o Fiesta Mk6 ST, com o 2.0 Duratec atmosférico de 150cv 😉👍 Também um chassi fantástico e equilibrado, direção e feeling de caixa, com aquele tacto característico 😃 Um Abraço, e 🌟✨🌲Boas Festas🌲✨🌟 e Saúde para todos 🌍🙏🏻
Para que serve aquela "caixa" preta enorme atrás so retrovisor e colada ao para brisas? Outra coisa, tens que trazer a versão 1.0 125cv, mais comum ou não, com o considerado melhor motor 3 cilindros.
Este Fiesta tem uma carroçaria muito bonita, o novo pra mim não ficou melhor. É pena é que a Ford, não vai dar continuidade ao fiesta,vão descontinuar.
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
O ST nesta versão faz cerca de 200cv e 290nm com o overboost, e apesar de desligar o controlo de tração, o Torque Vectoring actua a tempo inteiro numa tentativa de simular (bem) um diferencial mecânico. É por isso que, mesmo em pisos húmidos, é bastante competente com a tração, o boost by gear também ajuda muito. As luzes de interior ainda não eram em Led.
O pack da Mountune, se estiver instalado, não faz uma diferença muito significativa (mais 15cv e 30nm que o valor em overboost), não será fácil de detectar para quem não conhece estes carros, principalmente nas primeiras duas mudança em que a pressão do turbo é limitada.
Como média, com uma utilização normal, contar com 7.5 em cidade e 6.5 numa condução mista.
Obrigado pela partilha e feedback!
Ribeira da pena boas estradas com belas paisagens por essas bandas
Sem dúvida alguma!
Temho um carro igualzinho a este, mas sitno que os pneus que tenho montados (Kleber dynaxer UHP) nao permitem extrair o melhor do carro. Notarei grande diferenca se montar uns Michelin pilot sport à frente?
Da pra notar uma animação maior quando o vídeo é sobre um Ford haha. Grande vídeo.
Gosto bastante, é um facto!
Obrigado pelo feedback
Achas que são carros que vão valorizar?
Comprei recentemente um em azul com 25k kms em azul
Sempre vi esta geração do st como um carro de rally, algo que não vejo no atual mk8, a cor branca acenta na perfeição, muito top este carro 👌.
Parabéns ao dono 🔥
Muito top mesmo.. adorei o carro, o comportamento, gosto do aspecto... uma excelente alternativa ao actual MK8 ou 8.5!
Carro de rally é para mim a melhor descrição do carro. Em cheio!
Sempre adorei o Fiesta ST, e para mim esse é de longe o mais apetecível, não é por nada que o trio maravilha de apresentadores do Top Gear antigo fizeram uma edição onde compararam o Peugeot 208 GTi vs Renault Clio 200 Vs Ford Fiesta ST; e o Fiesta ST foi de longe o modelo mais interessante e mais divertido de conduzir;
Sim, também referi isso no video... o Fiesta tem uma carroçaria e um comportamento mais versátil, super brincalhão.. de facto e comparando à grande maioria da concorrência sempre achei mais interessante!
A traseira não é do meu agrado ... Gosto da frente e laterais mas a traseira ( para mim ) é muito feia , mas não deixa de ser uma máquinazinha .... com um motor e um chassi do melhorzinho da classe . Grande abraço .
Obrigado pelo feedback João
Devia esperimentar o ford focus 1.6 150cv muito fixe line st e a a versao 182cv de modelo 2011 a 2014
Tenho um ST de 2014 em preto. Com um filtro KN de caixa, tubo de admissão, apoio do motor e short shifter da Mountune. Uma pequena repro na Techdynamics e ficou com 210cv e 350nm. Um pequeno monstro! Se ficares a carregar 5s no botão controle de tração tem mais um modo para além do sport onde apenas fica ligado o ABS. Engraçado que pensava no futuro contatar te para testares o meu! 😂
Peço desculpa a pegunta Quanto pagas de imposto por ano
@@Becool2019 Vou pagar agora o deste ano... 180€.
@@ricardini9560 ok obrigado 😁
@@ricardini9560 estou mesmo para arranjar. Seguro pagas quanto? Manutençao é cara?
@mmatapulga Seguro pago 400 contra todos com tudo ao máximo. Contra terceiros consegues bem mais barato. A manutenção é um bocado relativo... A questão é que existem tantos upgrades para o carro que acabamos por querer sempre fazer o upgrade a qq coisa. Tenho a acrescentar que em relação a consumos são surpreendentemente baixos dada a potência do carro( o meu está reprogramado).
A nova era da electrificação vai "roubar" estes e outros desportivos... O trabalhar do motor, barulho de escape...
Tenho pena que o futuro roube modelos assim.
Boa review Jorge 👌 abraço
Tu e muitos de nós... infelizmente! Enquanto der para ter este tipo de experiências, vamos a isso!
Obrigado uma vez mais pelo teu feedback!
Boas Jorge, se tivesses o st mk8 todo equipado mas já com alguns kms e conseguisses uma troca razoável para o mk8,5 mesmo perdendo especialmente o BLISS, anularias ou trocavas na mesma? Abraço
Festa Titanium 1.4 diesel, de 2012 [meu ] já tem esse tablier macio os puxadores cromados e o ar condicionado automático!
Obrigado pela partilha!
Este Sr. Jorge é de morrer a rir. JM «ehia bem» Reviews (em amaricano!)
Sem dúvida, Fiesta é sinônimo de diversão, ainda para mais sendo o ST! 😁😎 Amigo, Jorge, fica agora a "faltar" o Fiesta Mk6 ST, com o 2.0 Duratec atmosférico de 150cv 😉👍 Também um chassi fantástico e equilibrado, direção e feeling de caixa, com aquele tacto característico 😃 Um Abraço, e 🌟✨🌲Boas Festas🌲✨🌟 e Saúde para todos 🌍🙏🏻
Gostava imenso de trazer esse também.. mas não é nada fácil, vamos ver!
Obrigado pelo teu feedback!
Para que serve aquela "caixa" preta enorme atrás so retrovisor e colada ao para brisas?
Outra coisa, tens que trazer a versão 1.0 125cv, mais comum ou não, com o considerado melhor motor 3 cilindros.
A caixa é o módulo de GPS para avisar as autoridades em caso de acidente e é onde está o sensor de luz e chuva.
No modelo novo ..so compraria o ST Edition!
No modelo novo o que interessa é a caixa de velocidades
O bom da Ford foi sempre a caixa de velocidades pelo menos no fiesta a diesel era excelente
Bom vídeo.
Esse carrinho com um downpipe, escape e uma reprozita deve ficar jeitoso de andar
Deve ficar no ponto, como habitual!!
Obrigado pelo feedback!
Este Fiesta tem uma carroçaria muito bonita, o novo pra mim não ficou melhor. É pena é que a Ford, não vai dar continuidade ao fiesta,vão descontinuar.
Vem o Puma elétrico e o Capri elétrico em substituição do Focus
Nao tambem saiu de 5 mas sao raros
Fica com ele 😄😄 mas cuidado com os 190 mil kms. Grande abraço.
Ahah... já escolhi outro.. novidades em breve!
Cuidado com os 190mil porquê?
Cosa accade a 190.000 km?
Alguem sabe dizer quanto fica o imposto por ano?
180€
Obrigado
Tambem a de 5 sao raros
Gosto muito!
Já somos dois 👌👌
Nunca trouxeste um fiesta tdci a gasóleo ao canal.
branco não aprecio por se "confundir " com o comercial, de resto TOP
A mala foi sempre pequena
É de facto um bom carro, mas prefiro o Hyundai i20, JM gostaste das estradas de Ribeira de pena....
Achei bem interessante algumas! Bom local para gravar!
E um bom carro mas essa versão só tem 3 portas