واہ واہ واہ یہ ہی تو ٹرانسپورٹ کمپنیاں چاھتی تھیں. کہ ریلوے ٹریک نہ بنے تا کہ وہ دڑھا دڑھ نوٹ کماتی رہیں. راولپنڈی سے لاہور کا ریلوے ٹریک آج بھی سنگل ہے.
ریلوے کو چاہیے کہ وہ ہر سال اپنے لیے ٹریک بنانے کا ٹارگٹ سیٹ کرے کم ازکم دو سو کلومیٹر بنائے ان شاءاللہ چار سے پانچ سالوں مکمل ہوجائے گا اگر فنڈنگ کا مسلہ ہے تو پبلک پرائیویٹ پارٹنر شپ پر بھی بنایا جاسکتا ہے اس کے لیے پاکستانی بزنس مینوں کو اعتماد میں لینا ہوگا
Meri pak awam se gujarish hai k sari rail ki tracks aur trains ko ukharh k ghar le jayein❤ aur bech dein, motorways hai ki Pakistan mei, railways ko jarh se khatm karein❤, aur khub rupay kamayein , mashallah mashallah❤❤❤
یہ ملک ترقی کیلئے بہتر تھا اس لیے اس کو تبدیل کر دیا گیا کیونکہ اس میں KBs نہیں مل رہے ہونگے یہ چیز یں موٹر ویز میں بہت ملتی ہیں جبکہ ریل وے کا منصوبہ ملک کے لئیے کاروباری لحاظ سے بہت بہت بہتر ہے جبکہ موٹر ویز جیب کے لحاظ سے بہت فائدے مند ہے
ہمیں ہر منصوبے میں کیڑے نکالنے کا شوق ہے دنیا تیزی سے ترقی کر رہی ہے اور ایک ہم ہیں کہ ہر ترقیاتی منصوبے پر خوشی منانے کی بجائے تنقید برائے تنقید کرنا شروع کر دیتے ہیں۔ اور جس بندے کی وجہ سے ہم یہ تنقید کرتے ہیں اس شخص نے اپنے تین سال سے زیادہ اقتدار میں ملک عزیز میں ایک اینٹ بھی نہیں لگائی۔ کے پی کے کا بھی برا حال ہے۔روزگار کے لئے کے پی کے کے لوگ پنجاب اسلام آباد اور سندھ کا رخ کرنے پر مجبور ہیں
ML 1 ki owner ship shares ki Surat me aik company bana kar overseas or local Pakistani china sey behtar or state off the art halat me Bana saktey ha bus inko aik Acha rate milna chaiey invest karney par Pakistani government agar Imran khan ki ho to awam KO mojuda Chor hukmaran par bharo sa Nahi.
Pak must build this can build this in phases Lahore Peshawar section first if vi divide it in 3 sections 2 billion USD each n one dont need to pay all in advance Indian trade will start one day n pay transit Fee n passenger travel only benefits we can waste 1 billion on WHEAT import Leaders must have vision we can learn Railway from india next door whole world Railway is lifeline for all countries
تین پوانٹ ۔ ۱۔ ہم نے تہیہ کر لیا ہے کہ خراب کو ٹھیک نہیں کرنا ۔ ۲۔ ہم نے مافیہ کے آگے لیٹ جانا ہے۔ ۳۔ ہم نے ملکی اور معاشی نہیں سوچنا بلکہ سیاسی سوچنا ہے۔ چائنہ بارڈر سے مانسہرہ تک ریلوے کا نظام لے آئے تو کوئی سامان ٹرک پر نہیں آئے گا اور ریلوے ہر صورت ٹرک سے جلدی مانسہرہ پہنچے گی کیونکہ سواری والی ٹرین کی وجہ سے سامان والی ٹرین لو روکا جاتا ہے جبکہ ادھر وہ رکاوٹ کم ہوگی۔ مگر موٹر وے میں کِک بیک زیادہ ہیں اور سیاسی مفاد بھی زیادہ ہے تو موٹر وے ہی ہوگا
اشرافيہ جو کہ ٹرانسپورٹ کا بزنس کرتی ہے ، اس سے سب اپنا حصہ پتی لین گے، اس طریقے سے پاکستان ترقی کرے گا ۔ واہ واہ ، ، اشرافیہ زندہ باد تو پاکستان زندہ باد ورنہ سب غدار ھین ۔
Country ma public ki back bone Railway hoti hy and Railway ki back bone cargo hota hy ya pori world ma assy hi hy siway Pakistan ky Railway is more important motorway tu Chinese ki mujbori hy in ka cargo anna hy
The most feasible section is from Lahore to Faisalabad, half of the population of Punjab is here, it is 160 km, the train speed should be 250km / hour. If U allot this contract it can be completed in 6 months, it is plain area, land is already with railway, maps r available in railway head quarters.
ریلوے ایک سستا زریعہ آمدورفت ھے جس میں کم آمدن والے لوگ سفر کرتے ھیں موٹر وے کیلۓ گاڑی پٹرول ڈرائیور, زیادہ سے زیادہ 5 افراد کا اکٹھے سفر گویا ایک سوایک مسائل ھیں
All road projects are waste of money as compared to ML-1 Projects. Govt should stop taking unnecessary loans and stop road projects rhat can be later completed when oir economy can afford it and instead start ML-1. And we all know how cheap it will be once build to teansport through Railways. And if there are disciplinary issues in Railways then hand it over to NLC to resolve those automatically.
China can make direct trade with Afghanistan and China doesn't need to pass through Pakistan and to make access to Afghanistan. Before making projects first accessibility to the locality should be kept into mind. Some areas are developed which have enhanced debts on Pakistan but at the time of their completion Afghanistan was found more accessible as it was released.
Sir ye Punjab government Jo itna paisa advertising aur influencers and celebrity marketing pr kharch kar rahi Hain un paise kuch kaam bhi Kia ja sakte Hain
موٹروے جب کمپلیٹ ہو جائے تو ایم ایل ون بنانا بہت ہی اسان ہوگا یہ ریلوے لائن کراچی سے موٹروے کے ساتھ ساتھ اگر بنائی جائے تو اسانی سے بن جائے گی کیونکہ زمین بھی کافی ہے موٹروے کے ساتھ کوئی ابادی نہیں توڑنا پڑے گی کچھ نہیں کرنا پڑے گا دو ٹریک بنا دیں ایک ٹریک اس سائیڈ پہ دوسرا سائیڈ دوسرا ٹریک اس سائیڈ پہ یہ ٹریک موٹروے کے ساتھ ساتھ سفر کرتا ہوا سیدھا پشاور تک جا سکتا ہے
Dual line electric railway with modern passenger & goods berth well connected with every town & city is the best & cheap way of transportation. Motorways will keep oil import bill high and loosing more $ and also very expensive
موٹروے پہلے ہی بہت ہیں یہ خود شروع کریں تھوڑا تھوڑا فیز تو فیز بناتے جائیں پہلے کراچی سے حیدرآباد تک بنائیں پھر حیدرآباد سے سکھر تک مکمل کریں اگلے فیز میں سکھر سے بہاولپور تک پھر بہاولپور سے ملتان تک کریں پھر ملتان سے لاھور تک اور لاھور سے پھرجہلم تک اور جہلم سے راولپنڈی تک اور راولپنڈی سے پشاور تک راولپنڈی سے مانسہرہ تک لازمی بنائیں اور سکھر سے چمن تک بنائیں سکھر سے ہی گوادر تک بنائیں
FWO will construct motorway make Money. NLC Destroyed Pakistan Railway Luggage Van All Smuggling In NLC trucks . Heavy Traffic Toll Income on NHA goes pocket of FWO
I strongly disagree with your vies about instead of building ML-1, build motorways. Economy in terms of fuel imports etc through ML-1 should have been considered. A sincere leadership will always give it priority.
Sab kaam punjab mein hungey sindh or karachi ka kaam nahee hoga. Pehley bhi motorway punjab mein khoob baney karachi hydrabad repear hua. Kia yeh sahee nahee.
بھائی پاکستانی امیر لوگ ML1 بنا سکتے ہیں 22 امیر لوگ 100 کلومیٹر کی زمیداری لے کر بنائے اس طرح 22سو کلومیٹر ایک سال میں کمپلینٹ ھو جاے گی اٹلی میں اس طرح2004 میں ایک ٹریک بن چکا ھے
If government remove Railway Ministry from stale and slow moving CSS-cadre list/hold and instead of typical bureaucracy a vibrant private sector manages railways then ML-1 can be reality achievable within one year's income. The strong truck mafia also doesn't want an alternative fast ML-1 as they will be kicked out of the race since carriage through railroad would be much much secure and faster. I don't think that it's Chinese decision. In reality it thrust upon Chinese by forces enimical to Pakistan long-term prospects progress and prosperity.
ہمیں ایم ایل ون بنانا چاہیے اس سے ریلوے کی آمدن میں اضافہ ہو گا اور عوام کو سفر کی اچھی اور سستی سہولیات ملیں گی
Jersey pehlay amdan ha railway ki😊😊😊
@@abrarrashid9374 کام کریں گے تو آمدن ہو گی
Pakistan must build ML1 project will save millions of Dollars
واہ واہ سبحان اللہ
ماشااللہ
چائنہ پر تکیہ کر کے بیٹھے ہوئے تھے
😂
روہڑی سے حیدرآباد تک کا ٹریک اپ گریڈیشن سے ریلوے پر بڑا فرق پڑیگا اور کافی حد تک ریلوے جو ٹائمئگ کا مسئلہ ھے وہ حل ہو جائے گا
ML1 most important project.!!!
Well explained, must keep it up, very informative and positive approach….
واہ واہ واہ یہ ہی تو ٹرانسپورٹ کمپنیاں چاھتی تھیں. کہ ریلوے ٹریک نہ بنے تا کہ وہ دڑھا دڑھ نوٹ کماتی رہیں.
راولپنڈی سے لاہور کا ریلوے ٹریک آج بھی سنگل ہے.
ریلوے کو چاہیے کہ وہ ہر سال اپنے لیے ٹریک بنانے کا ٹارگٹ سیٹ کرے کم ازکم دو سو کلومیٹر بنائے ان شاءاللہ چار سے پانچ سالوں مکمل ہوجائے گا
اگر فنڈنگ کا مسلہ ہے تو پبلک پرائیویٹ پارٹنر شپ پر بھی بنایا جاسکتا ہے اس کے لیے پاکستانی بزنس مینوں کو اعتماد میں لینا ہوگا
@@ataurrehmankhandeshani1752No we oppose this, 😢, its useless,and anti people.
Transporter MAFIA do not want ML1 project in Pakistan
MashaAllah, very informative, keep it up❤
Motorway and airport construction carries lot of kickbacks
MashAALLAH nice information ❤
Railway ML 1 PROJECT HONA CHAHIYE
1 year main 2200 billion IPPS ko dy sakty mehngi bijli pr or ML1 k liye 1900 billion 8 years main nhi laga sakty munafiq qoam k munafiq leader 🖐
Inke neyyat he ni hy agar railway thek ho gya tu inke transport beth jaey ge arbon ke investment kdr jaey ge phr
Just need ML1
Hum KO khud apna system update karna he
Good positive information
Good 👍 Pakistan Zindabad ❤❤
ML one project is very important janab already motorways or airports available Han
Pakistan ke progress main koe na koe rokaawat aw jaaty hai.
Meri pak awam se gujarish hai k sari rail ki tracks aur trains ko ukharh k ghar le jayein❤ aur bech dein, motorways hai ki Pakistan mei, railways ko jarh se khatm karein❤, aur khub rupay kamayein , mashallah mashallah❤❤❤
یہ ملک ترقی کیلئے بہتر تھا اس لیے اس کو تبدیل کر دیا گیا کیونکہ اس میں KBs نہیں مل رہے ہونگے یہ چیز یں موٹر ویز میں بہت ملتی ہیں جبکہ ریل وے کا منصوبہ ملک کے لئیے کاروباری لحاظ سے بہت بہت بہتر ہے جبکہ موٹر ویز جیب کے لحاظ سے بہت فائدے مند ہے
Bilkul NLC ko bhi tu faida pohanchana tha na... Sath Sath Cement industry ko bhi
ہمیں ہر منصوبے میں کیڑے نکالنے کا شوق ہے دنیا تیزی سے ترقی کر رہی ہے اور ایک ہم ہیں کہ ہر ترقیاتی منصوبے پر خوشی منانے کی بجائے تنقید برائے تنقید کرنا شروع کر دیتے ہیں۔ اور جس بندے کی وجہ سے ہم یہ تنقید کرتے ہیں اس شخص نے اپنے تین سال سے زیادہ اقتدار میں ملک عزیز میں ایک اینٹ بھی نہیں لگائی۔ کے پی کے کا بھی برا حال ہے۔روزگار کے لئے کے پی کے کے لوگ پنجاب اسلام آباد اور سندھ کا رخ کرنے پر مجبور ہیں
Sukkur Hyderabad motorway ki koi update ????
Bilkul NLC ko bhi tu faida pohanchana tha na... Sath Sath Cement industry ko bhi
china say Gwadar Tak Train Bahute Zarori hay
ML 1 ki owner ship shares ki Surat me aik company bana kar overseas or local Pakistani china sey behtar or state off the art halat me Bana saktey ha bus inko aik Acha rate milna chaiey invest karney par Pakistani government agar Imran khan ki ho to awam KO mojuda Chor hukmaran par bharo sa Nahi.
Bhai shares haram aur gair islami hai😏
Pak must build this can build this in phases Lahore Peshawar section first if vi divide it in 3 sections 2 billion USD each n one dont need to pay all in advance Indian trade will start one day n pay transit Fee n passenger travel only benefits we can waste 1 billion on WHEAT import Leaders must have vision we can learn Railway from india next door whole world Railway is lifeline for all countries
We oppose this
اگر ایم ایل ون بنے گا تو این ایل سی کا کیا بنے گا؟
This project will begin transporters should be given opportunity to invest in Pak Railways
Ye Dono projects Par Agree hogaye they , Ab ML 1 ko Khatam kia Gia hey, Fazal Rehman ney Theek kaha tha, Keh China Sey Ye Mayoos Wapas Huwey Hain.,
تین پوانٹ ۔ ۱۔ ہم نے تہیہ کر لیا ہے کہ خراب کو ٹھیک نہیں کرنا ۔ ۲۔ ہم نے مافیہ کے آگے لیٹ جانا ہے۔ ۳۔ ہم نے ملکی اور معاشی نہیں سوچنا بلکہ سیاسی سوچنا ہے۔
چائنہ بارڈر سے مانسہرہ تک ریلوے کا نظام لے آئے تو کوئی سامان ٹرک پر نہیں آئے گا اور ریلوے ہر صورت ٹرک سے جلدی مانسہرہ پہنچے گی کیونکہ سواری والی ٹرین کی وجہ سے سامان والی ٹرین لو روکا جاتا ہے جبکہ ادھر وہ رکاوٹ کم ہوگی۔ مگر موٹر وے میں کِک بیک زیادہ ہیں اور سیاسی مفاد بھی زیادہ ہے تو موٹر وے ہی ہوگا
Allah hamara 1 kam ker day hamain imandar qiadat day day baki projects hum khud ker lain gay
Alhamdulillah
RAILWAY is very very Important....
Need to start sailkot rawalpindi motor way 6 lane aswell
No, we oppose
اشرافيہ جو کہ ٹرانسپورٹ کا بزنس کرتی ہے ، اس سے سب اپنا حصہ پتی لین گے، اس طریقے سے پاکستان ترقی کرے گا ۔ واہ واہ ،
، اشرافیہ زندہ باد تو پاکستان زندہ باد ورنہ سب غدار ھین ۔
rehman bhai apny ye nu btaya k ye motorway BOT base pr bnayi jaey gi ya govt ko loan diya jaey ga china ki traf sy
Country ma public ki back bone Railway hoti hy and Railway ki back bone cargo hota hy ya pori world ma assy hi hy siway Pakistan ky
Railway is more important
motorway tu Chinese ki mujbori hy in ka cargo anna hy
Inshallah jald hi Pakistan chin ka ek suba banega ❤❤❤
Hyderabad sukkur motorway update?
Actual photos b Sath mai dekhey
Govt should do it at its own
We need railway like other countries
Its not present in arab countries, so its haram actually
Railways ka Maqsad Saman ki Tez Tareen & Sastha Naql o Hamal ,
True analysis ❤❤
Cost of project be raised by railways by assemby and installation of dolar farms!!!!
waqat k sath sath ur mehgha ho jaye gha.
If it's true then it's a real set back for Pak economy ..y not Pak govt ask local investors to take rail track sectionvise ?
بلٹ ٹرین شروع کیا جاٸے۔راولپنڈی سے لاہور اور راولپنڈی سے پشاور۔کراچی سے حیدرآباد
Sir jis department k employee is KO nochne wo Kabhi khra ne ho sakta
Bara zulum huwa
🇵🇰🇺🇿🇮🇷🇸🇦🇨🇳🇮🇷🇰🇿🇹🇲🇹🇲🚂🚅⛴️🏔️🚝🏔️ Авганстон Узбекистан Кргиз Тожик Хитой Козокстон Авганстон Покистон Хинд Темир йоли багланши курлши
The most feasible section is from Lahore to Faisalabad, half of the population of Punjab is here, it is 160 km, the train speed should be 250km / hour. If U allot this contract it can be completed in 6 months, it is plain area, land is already with railway, maps r available in railway head quarters.
Also Lahore-ISB is very feasible
Karachi-Hyderabad is also not too difficult
We oppose this project
ریلوے ایک سستا زریعہ آمدورفت ھے جس میں کم آمدن والے لوگ سفر کرتے ھیں موٹر وے کیلۓ گاڑی پٹرول ڈرائیور, زیادہ سے زیادہ 5 افراد کا اکٹھے سفر گویا ایک سوایک مسائل ھیں
Shortest route for m-1 railways project is Peshawar or havalian to attock to mianwali, kotadu to DG Khan,kashmore to onward Karachi or gwader
Baat phr motorway py aa gyi mtlb saryia cement 😂😂😂😂😂😂
All road projects are waste of money as compared to ML-1 Projects. Govt should stop taking unnecessary loans and stop road projects rhat can be later completed when oir economy can afford it and instead start ML-1.
And we all know how cheap it will be once build to teansport through Railways. And if there are disciplinary issues in Railways then hand it over to NLC to resolve those automatically.
China can make direct trade with Afghanistan and China doesn't need to pass through Pakistan and to make access to Afghanistan.
Before making projects first accessibility to the locality should be kept into mind. Some areas are developed which have enhanced debts on Pakistan but at the time of their completion Afghanistan was found more accessible as it was released.
Sir Ap M-6 Motorway ki koi update den kb start ho rha hy kam is project pr
پاکستان فوجی ،کوشریف اور زرداری کھا گئے ہیں۔اب کچھ نہیں
ہو سکتا ۔
Mere hisab se China N thk Kiya hai Sindh Wala hisa phle kr le jis se 17 hours se Kam ho 13 hours tk ajai Ga Karachi ka time
Sir ye Punjab government Jo itna paisa advertising aur influencers and celebrity marketing pr kharch kar rahi Hain un paise kuch kaam bhi Kia ja sakte Hain
Ml1 or m6 motorway banana chahiye
Cost of transport of goods by road is 3 times more than by rail.
Absolutely crazy and unforgivable.
M6 motor way updates?
What shame for the dirty government also shame for Hafiz sahib he knew the railway is first line of defence sad
Transport mafia kee jeet.
550 billion banzir income support ky liye hai govt ky pass pr 250 billion ML1 ky liye nai hai?
Shukar hai k Pakistan mein koi insaan achi news b sunata hai. Otherwise Sara din buri news specially on electronic media.
Phirr ap shayad koi dhang ki news hi nhee sunte ho ... Filhaal tou situatiin 2023 se booooht behtar hochuki hain...
موٹروے جب کمپلیٹ ہو جائے تو ایم ایل ون بنانا بہت ہی اسان ہوگا یہ ریلوے لائن کراچی سے موٹروے کے ساتھ ساتھ اگر بنائی جائے تو اسانی سے بن جائے گی کیونکہ زمین بھی کافی ہے موٹروے کے ساتھ کوئی ابادی نہیں توڑنا پڑے گی کچھ نہیں کرنا پڑے گا دو ٹریک بنا دیں ایک ٹریک اس سائیڈ پہ دوسرا سائیڈ دوسرا ٹریک اس سائیڈ پہ یہ ٹریک موٹروے کے ساتھ ساتھ سفر کرتا ہوا سیدھا پشاور تک جا سکتا ہے
Dual line electric railway with modern passenger & goods berth well connected with every town & city is the best & cheap way of transportation. Motorways will keep oil import bill high and loosing more $ and also very expensive
Mashallah❤
Pakistan railway apna slana budget gornment ko na dae ML 1 pe apna sara budget lagae to mumkin hai
Bahi Visit Gawadar show videos what status of Development how's condition of Highway, security.
🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇰🇬🇹🇲🇮🇷🇲🇳🇰🇿🇸🇦🇺🇿⛰️🏔️🇦🇫🇦🇫 Авганстон Покистон Хинд Темир йоли
If SS govt agreed to open metro train in LHR ..y not the PR be improved ...it's a tragedy really
موٹروے پہلے ہی بہت ہیں یہ خود شروع کریں تھوڑا تھوڑا فیز تو فیز بناتے جائیں پہلے کراچی سے حیدرآباد تک بنائیں پھر حیدرآباد سے سکھر تک مکمل کریں اگلے فیز میں سکھر سے بہاولپور تک پھر بہاولپور سے ملتان تک کریں پھر ملتان سے لاھور تک اور لاھور سے پھرجہلم تک اور جہلم سے راولپنڈی تک اور راولپنڈی سے پشاور تک راولپنڈی سے مانسہرہ تک لازمی بنائیں اور سکھر سے چمن تک بنائیں سکھر سے ہی گوادر تک بنائیں
Benzir income support program k lieay 600 Arab nikl atay hain, lkn ML1 k lieay pesay nai, baeman
Hyderabad se sukkur motorway kB BNE ga bhai
3024❤
Pakistam ky saat pir sy dhooka
Our current government representative r interested in motor ways....due to ....kick backs....
🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇸🇦🇸🇦🇺🇿🇺🇿🇲🇳🇷🇺🇨🇳🇰🇬🇹🇲🇮🇷👷🚂🚂🚂🚂👷👷👷👷🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰🇵🇰 Авганстон Покистон Хинд
FWO will construct motorway make Money.
NLC Destroyed Pakistan Railway Luggage Van
All Smuggling In NLC trucks .
Heavy Traffic Toll Income on NHA goes pocket of FWO
Zabardast Analysis 👍
ML 1 as lea mokher howa ka ml 1 ma commission ni mily gy
Motor way per commission mil jay gy a
Sir Hyderabad to sukkar moter way Ka kya hua?
Wo pichwade mei chala gaya hai❤
Brother I don't think Pakistan can afford ml1project and pay back more loans maybe work on themselves
2014-15 Sey Ab Tak ML 1 Par Billions of Billions Kharcha Huwa, Kon Zimmadar Hain?
Modi
Balochistan mn aur kpk mn small aur darmayni daims banaky banjar rkby abbad hosky gy .
Nahi hongey
Motorway is good for china as it quickens the transport.
Roat transport mafias are against railways
اس میں تو پنجاب نھیں تھا لیکن شامل کر لیا گیا جسکی وجہ مشکلات آئیں
Motorway against M.L.1 shall b an other disaster for Pakistan. I do hereby dismiss PML N
I strongly disagree with your vies about instead of building ML-1, build motorways. Economy in terms of fuel imports etc through ML-1 should have been considered. A sincere leadership will always give it priority.
Railway railway e hy agar chaly
Sab kaam punjab mein hungey sindh or karachi ka kaam nahee hoga. Pehley bhi motorway punjab mein khoob baney karachi hydrabad repear hua. Kia yeh sahee nahee.
Sir kindly latest information and update on lahore sahiwal bahawalnagar motorway
پنجابی جانتے ہیں کہ موٹرویز میں مال زیادہ ہے ۔۔۔بار بار ریپیر اور رنگ برگی ٹرانسپورٹ کمپنیز
❤❤❤ mashallah
حسب معمول سو فیصد جھوٹی خبر ہے۔ ML 1 منصوبے کا کوئی نعم البدل نہیں ہے۔ موٹرویز اس کا متبادل نہیں۔ جھوٹی خبر ہے۔
بھائی پاکستانی امیر لوگ ML1 بنا سکتے ہیں
22 امیر لوگ 100 کلومیٹر کی زمیداری لے کر بنائے
اس طرح 22سو کلومیٹر ایک سال میں کمپلینٹ ھو جاے گی
اٹلی میں اس طرح2004 میں ایک ٹریک بن چکا ھے
is main kick backs ziada ho ga.
In payso Sy daims banay jay
Railway varr gia
If government remove Railway Ministry from stale and slow moving CSS-cadre list/hold and instead of typical bureaucracy a vibrant private sector manages railways then ML-1 can be reality achievable within one year's income. The strong truck mafia also doesn't want an alternative fast ML-1 as they will be kicked out of the race since carriage through railroad would be much much secure and faster. I don't think that it's Chinese decision. In reality it thrust upon Chinese by forces enimical to Pakistan long-term prospects progress and prosperity.
more pollution, more commission with motorway