@@TSZSpotter trochę niepraktyczna miejscówka. Hałas aut może zaburzać odbiór, no i nie ma możliwości zmiany strony - dwie barierki i ulica. Ps. Ten nieczynny wiadukt w Staszowie, od strony Grzybowa, to jest zacne miejsce.
Cała Gama pięknych wieczornych przelotów Hetmana...ujęcie z wiaduktu genialne...bardzo krótki czas od opuszczenia zapór do przejazdu pociągu...ok 10-12 sekund...Czy w Tuszowie światła drogowe z tej drogi podporządkowanej są sprzężone z sygnalizacją kolejową?....super materiał...pozdrawiam
Mialem się pytać jakich to pomocników miales że nagrania skladu z różnych ujęć, ale w opisie napisałeś ze nagrania z kilku dni. Bardzo ciekawe ujęcia Hetmana z różnych perspektyw.🙂👍
Dlatego warto zajrzeć do opisu. Akurat teraz przy linii jest dużo miłośników, pomocników. Sądzę że powstałby niejeden długi materiał, z przejazdu konkretnego składu przez kolejne lokacje. Nie to co dawniej.
@GrzegorzPiotrNykiel z mojej strony to nie jest tylko kwestia mijających dwóch tygodni, odkąd " Hetman" wrócił "na stare tory", a bardziej kwestia dokumentowania mieleckiej kolei (i nie tylko) na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat.
@@Trzynastadzielnica coś się kroi w tym zakresie, póki co doraźnie wymieniane są podkłady, na filmach innych miłośników kolei z okolic Skopania z Baranowa nagrywających nowego Hetmana, widać leżące obok toru stare podkłady.
![Rural life at Sobibór train station in 1978 [HD/AI upscaled].](http://i.ytimg.com/vi/gk9hij7VLQ8/mqdefault.jpg)
Dobry materiał, pozdrawiam
Bardzo Podoba mi się to ujęcie na Hetmana z mostu :)
@@TSZSpotter trochę niepraktyczna miejscówka. Hałas aut może zaburzać odbiór, no i nie ma możliwości zmiany strony - dwie barierki i ulica.
Ps. Ten nieczynny wiadukt w Staszowie, od strony Grzybowa, to jest zacne miejsce.
Cała Gama pięknych wieczornych przelotów Hetmana...ujęcie z wiaduktu genialne...bardzo krótki czas od opuszczenia zapór do przejazdu pociągu...ok 10-12 sekund...Czy w Tuszowie światła drogowe z tej drogi podporządkowanej są sprzężone z sygnalizacją kolejową?....super materiał...pozdrawiam
Trzeba się kiedyś wybrać na porannego póki taki długi jeździ. Fajny materiał
@@Artutitu82 Nie no fakt godny odnotowania.
Do 4 stycznia później dopiero w ferie ma być wzmocnienie
Bardzo dobre nagrania, najlepsze to z mostu. Pozdrawiam
@@pawelabcdef2613 odpowiedź jak do poprzedniego komentarza. Miejscówka kompletnie niepraktyczna.
@1981MarcinM tak, przydał by się chodnik po tamtej stronie to by ustawił jedną kamerę na statywie a drugą by ręcznie sterował...
Mialem się pytać jakich to pomocników miales że nagrania skladu z różnych ujęć, ale w opisie napisałeś ze nagrania z kilku dni. Bardzo ciekawe ujęcia Hetmana z różnych perspektyw.🙂👍
Dlatego warto zajrzeć do opisu.
Akurat teraz przy linii jest dużo miłośników, pomocników.
Sądzę że powstałby niejeden długi materiał, z przejazdu konkretnego składu przez kolejne lokacje.
Nie to co dawniej.
@1981MarcinM No konkurencje wśród młodego pokolenia masz niezłą.😉
@@Greq1987 No każdy chce być na Topie. Jednak cieszy fakt odnowienia połączeń dalekobieżnych przez Mielec.
Widzę, że obecnie jest MEGA zainteresowanie na TH-cam nagraniami Hetmana z okolic Mielca i słusznie, kolej musi się mieć dobrze na Podkarpaciu.
@GrzegorzPiotrNykiel z mojej strony to nie jest tylko kwestia mijających dwóch tygodni, odkąd " Hetman" wrócił "na stare tory", a bardziej kwestia dokumentowania mieleckiej kolei (i nie tylko) na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat.
No widze że Gama robi postępy,czy,czy wydawałomisię że bylo 120km/h.Fajny składzik.
@@wieslawgrabiec 120, miejscami 100 a na odcinku od Padwi w kierunku Tarnobrzegu,. około 70km/h
Szczerze , to nie wierzyłem że na tą linię wrócą kiedyś pociągi a co dopiero Inter City .
..
I ten stukot kół ... Z Padwi w kierunku Tarnobrzegu chyba prędko 120km/h nie będzie? Teraz 70 jest bodajże..
@@Trzynastadzielnica coś się kroi w tym zakresie, póki co doraźnie wymieniane są podkłady, na filmach innych miłośników kolei z okolic Skopania z Baranowa nagrywających nowego Hetmana, widać leżące obok toru stare podkłady.
Światła drogowe nieskoordynowane z sygnalizatorami przejazdowymi. Zarząd dróg powinien to dopracować.
Właśnie na to zwróciłem uwagę.