Взял его после MT-07, могу точно сказать, что разница огромная, на MT-07 после 130 не комфортно, после 160 уже совсем плохо. На 1000SX после 170 проблем нет.
Vi shto savsem suma sashli? kakaia vetra zashita.Edinstvinaia strana v mire ,eto Germania gde mojno goniat vishe 130,pochevu vi goniaite tak? pochemu volnuet eto? xotite vetro zashitu,beritu mashinu i kataites.
Проехал за сезон на KAWASAKI Z1000SX 2018 чуть больше 10 000км. Мой рост 187. Родное стекло снял сразу же. Поставил самый большой puig. Стало чуть лучше. Но даже с "прищепкой ( это еще +5 см)и в туринговом положении ветрозащита работает строго до плеч. На шею и весь шлем приходится максимальное давление ветра. Долго ехать на скорости выше 160 уже не комфортно.И это у меня достаточно тихий Шои НХР 2. за зиму планирую прикупить стекло от VStream N20123. вся надежда на него
я вот тож sx купил, думал норм будет лупить по трассе. А нифига, 150 - уже не комфортно нифига, в шею дует на максимальной высоте. Но во мне и росту 192, особо и на бак не заляжешь. Такое ощущение, что если на нейкед стекло присобачить - тоже самое и будет. Взял с алика ветровик сантиметра 4-5 выше, но ещё не ставил.
Стоит такой же ветровик puig, он получше оригинального. В шлем дует стабильно, заложенные уши и все мухи будут ваши. Но день я так ехать в принципе могу, крейсер 150.
Может загибать от ветра. У меня Гиви высокое и козырёк ещё на шарнирах поднимается. Пришлось подпорки делать. Довольно хорошо получилось. Оно ещё ветер отводит от кистей и предплечий. У меня 186.
Андрей, спасибо за видео. Многим, думаю, будет полезно) z1000sx это не настоящий спорт-турист, это нейкед в пластике. Если есть возможность прокатитесь на honda vfr1200 для сравнения. Если не у кого взять, давайте в след сезоне в Москве встретимся) я дам прокатиться!
Да, было бы не плохо. На выфере1200 я катался, но не много. Сравнивать не могу, но однозначно он и тяжелее и мощи больше и с грузом наверное поинтереснее. Сезон начнётся можно пересечься
@@MotoSalo я катался на z1000sx так вот выфер ощущается легче, и на скорости ведет себя увереннее. Скорость не ощущается на столько что когда едешь под 200 только понимаешь что пора сбавить... Спишемся в новом сезоне и обязательно покатаемся!!!
Родной не спасает. Ставил Гиви и ещё козырёк на шарнирах. Ветром загибает. Пришлось подпорки колхозить. Одно дело до дачи прокатиться летом и другое когда плюс пять на улице, а тебе ещё тысячу ехать. Ещё новое стекло кисть и предплечья защищает. Ну и рост у людей разный. У меня двенадцатого года. Может на следующем больше ветровик.
Андрей привет, наткнулся на ваше и видео и сразу подписался, очень интересно. Тоже хочу приобрести данный мот, подскажите за время вашей эксплуатации, на что стоит обратить внимание, рассматриваю два варианта 2015 года, один правда без ABS, но с небольшим пробегом, критично ли отсутствие его. Спасибо и удачи в новом сезоне
@@MotoSalo есть блоггеры которые считаю что этот мот не подходит под первый мотоцикл, и что он слишком резкий и дерганный, поэтому решил у вас уточнить самому то мне очень даже он нравится , и пока что по обзорам)
@proprodaji прежде всего нужно иметь здравый смысл и холодную голову. Убиться можно и на скутере 50см. Если вам не 18 лет, когда сначала делаете, а потом думаете, то этот мот хороший вариант как первый. Во многих спортах под 200 🐎, а этот подзадушен до 142л.
Классный мотоцикл, мечтаю о нём пару лет , хочу сменить свою сибиху как представится возможность. В одном из обзоров слышал что трудно ловится нейтраль, правда ли это? И второй вопрос можно ли сделать чтоб обе фары сразу светили ближний + обе дальний?
Приветствую! Просто говорили что свет не очень, да и выглядит одноглазым. В ресте 17го там диоды и обе горят,свет бомба,но есть нюансы с японского рынка светят на встречку и сделать тоже ничего нельзя с этим, только фары если отпускать. Или искать с европейский или дилерский. Вас ближний свет устраивает , вы ничего не делали? Вы много путешествуете!
@igordrummer. Да одна фара до 17 года конечно не то. Но много ночью не ездишь и в основном по трассе, поэтому заморачиваться не стал. А когда пусто на дороге включаю и дальний
Взял его после MT-07, могу точно сказать, что разница огромная, на MT-07 после 130 не комфортно, после 160 уже совсем плохо. На 1000SX после 170 проблем нет.
Большая просьба, снять видео про настройку приборки, трекшен, режимы и т.д
Пфффффф, понятно что ни как на нейкиде. Но и ветер дует ровно в верхнее отверстие шлема. Ощущение что летишь в самолете с открытыми окнами
Vi shto savsem suma sashli? kakaia vetra zashita.Edinstvinaia strana v mire ,eto Germania gde mojno goniat vishe 130,pochevu vi goniaite tak? pochemu volnuet eto? xotite vetro zashitu,beritu mashinu i kataites.
Проехал за сезон на KAWASAKI Z1000SX 2018 чуть больше 10 000км. Мой рост 187. Родное стекло снял сразу же. Поставил самый большой puig. Стало чуть лучше. Но даже с "прищепкой ( это еще +5 см)и в туринговом положении ветрозащита работает строго до плеч. На шею и весь шлем приходится максимальное давление ветра. Долго ехать на скорости выше 160 уже не комфортно.И это у меня достаточно тихий Шои НХР 2. за зиму планирую прикупить стекло от VStream N20123. вся надежда на него
Здравствуйте puiq на сколько см выше оригинального стекла?
@nafanja-xx5et9lf1v привет, не могу точно сказать, но думаю что около 7см, + форма стекла сделана по другому, т.е. изгиб направленн вверх
А ветрозащиты в области колен хватает?
@nafanja-xx5et9lf1v дискомфорта не испытывал. Езжу в экипе
С самого начала показалось, что ветровик не стандартный. Puig (Пуч) гораздо лучше, чем заводской.
На алике есть копия этого стекла, недорогое , все могут попробовать покатать с ним
я вот тож sx купил, думал норм будет лупить по трассе. А нифига, 150 - уже не комфортно нифига, в шею дует на максимальной высоте. Но во мне и росту 192, особо и на бак не заляжешь. Такое ощущение, что если на нейкед стекло присобачить - тоже самое и будет. Взял с алика ветровик сантиметра 4-5 выше, но ещё не ставил.
Стоит такой же ветровик puig, он получше оригинального. В шлем дует стабильно, заложенные уши и все мухи будут ваши. Но день я так ехать в принципе могу, крейсер 150.
Андрей привет. Где видосы)???
Привет. Пока ни чего не снимал. Буду исправляться.
Андрей, приветствую.
Стекло puig выше оригинального. В следующем сезоне хочу поменять оригинал, скорее всего puig будет лучше.
Может загибать от ветра. У меня Гиви высокое и козырёк ещё на шарнирах поднимается. Пришлось подпорки делать. Довольно хорошо получилось. Оно ещё ветер отводит от кистей и предплечий. У меня 186.
@@СаркисСаркис-н3ъзагибает само стекло или крепления?
Меня устраивает ветрозащита,с моим ростом 170.Были длительные пробеги один минус для меня это колени,после 150-200км колени жутко трещат.
Андрей, спасибо за видео. Многим, думаю, будет полезно) z1000sx это не настоящий спорт-турист, это нейкед в пластике. Если есть возможность прокатитесь на honda vfr1200 для сравнения. Если не у кого взять, давайте в след сезоне в Москве встретимся) я дам прокатиться!
Да, было бы не плохо. На выфере1200 я катался, но не много. Сравнивать не могу, но однозначно он и тяжелее и мощи больше и с грузом наверное поинтереснее. Сезон начнётся можно пересечься
@@MotoSalo я катался на z1000sx так вот выфер ощущается легче, и на скорости ведет себя увереннее. Скорость не ощущается на столько что когда едешь под 200 только понимаешь что пора сбавить... Спишемся в новом сезоне и обязательно покатаемся!!!
Родной не спасает. Ставил Гиви и ещё козырёк на шарнирах. Ветром загибает. Пришлось подпорки колхозить. Одно дело до дачи прокатиться летом и другое когда плюс пять на улице, а тебе ещё тысячу ехать. Ещё новое стекло кисть и предплечья защищает. Ну и рост у людей разный. У меня двенадцатого года. Может на следующем больше ветровик.
Все кто считает что ветрозащита на этом мото плохая, не думают и не понимают что это за мотоцикл и для чего его создавали
Может он не выставил ветровк ?
Здравствуйте, подскажите, какое у Вас стоит крепление для телефона?
Привет. Покупал на алиэкспресс за 1 тыс.руб
👍👍🤝
Андрей привет, наткнулся на ваше и видео и сразу подписался, очень интересно. Тоже хочу приобрести данный мот, подскажите за время вашей эксплуатации, на что стоит обратить внимание, рассматриваю два варианта 2015 года, один правда без ABS, но с небольшим пробегом, критично ли отсутствие его. Спасибо и удачи в новом сезоне
Привет. С 2014 года идёт с АВС. Мот, модель мне нравится и следующий будет такой же . Выбирайте с тем кто понимает куда обратить внимание.
@@MotoSalo спасибо и удачи в новом сезоне, может как нибудь и увидимся
Андрей, собираюсь взять этот байк первым, как вы считаете будет ли он комфортным на «задушенных» режимах? для города, и обычной небыстрой езды
Привет. Мот очень зайдёт и менять долго не нужно. Про режимы думать не стоит
есть блоггеры которые считают что он точно не подходит для новичка, поэтому и спрашиваю@@MotoSalo
@@MotoSalo есть блоггеры которые считаю что этот мот не подходит под первый мотоцикл, и что он слишком резкий и дерганный, поэтому решил у вас уточнить
самому то мне очень даже он нравится , и пока что по обзорам)
@proprodaji прежде всего нужно иметь здравый смысл и холодную голову. Убиться можно и на скутере 50см. Если вам не 18 лет, когда сначала делаете, а потом думаете, то этот мот хороший вариант как первый. Во многих спортах под 200 🐎, а этот подзадушен до 142л.
Андрей, вопрос не по теме. Скажите, вибрация у вас есть после 7000 оборотов? На сколько сильная?
Привет. Ни когда не обращал внимание и не испытывал дискомфорт ни на каких оборотах
На всех зетках есть
Классный мотоцикл, мечтаю о нём пару лет , хочу сменить свою сибиху как представится возможность. В одном из обзоров слышал что трудно ловится нейтраль, правда ли это? И второй вопрос можно ли сделать чтоб обе фары сразу светили ближний + обе дальний?
Привет. С нейтралью проблем нет, во всяком случае у меня. А со светом наверное нужно мудрить, только зачем?
Приветствую! Просто говорили что свет не очень, да и выглядит одноглазым. В ресте 17го там диоды и обе горят,свет бомба,но есть нюансы с японского рынка светят на встречку и сделать тоже ничего нельзя с этим, только фары если отпускать. Или искать с европейский или дилерский. Вас ближний свет устраивает , вы ничего не делали? Вы много путешествуете!
@igordrummer. Да одна фара до 17 года конечно не то. Но много ночью не ездишь и в основном по трассе, поэтому заморачиваться не стал. А когда пусто на дороге включаю и дальний