ТО - 18Б. Работал на таком. Двигатель А - ОI. ГМП Муромская. Год выпуска 1998. Ровесник. Где 15атм это давление в гмп, выше прибор с давлением это в гтр. Одна педаль левая идет слив. То есть скидывает давление в гмп, затем этой же педалью можно остановиться если сильнее нажать. Чтобы тронуться нажимаешь слив затем рычагом на рулевой колонке выбираешь вперёд назад, нижний рычаг на рулевой колонке это первая вторая. Справа от машиниста находятся 4 рычага. Что ближе к приборной панели это управление гидравликой. Те которые за ними управление трансмиссией, то бишь один рычаг включает задний мост, вторым рычагом повышенная, пониженная. Много могу, что рассказать. Но надо ли оно кому это. По сравнению с китайцами намного проходимей.
Есть разный опыт с этой хорошей техникой, её нужно знать и более уметь ей пользоваться! Батя на нем участки под нивелир ровнял! Я ещё пацаном был и с ним катался
Во первых, общего с Т-150К или Кировцем у фронтальника только способ поворота и 4 колеса. Назначение и трансмиссия совершенно разные и под разные задачи. Хотя формально да, акп и два моста. Но погрузчик уступит в проходимости даже Т-150К, который та еще "корова" Во вторых, простой фронтальник - предельно простая в управлении техника. Управление ковшом и стрелой справа, слева рычаги хода. Один переключает диапазон (рабочий, транспортный), второй направление движения. Три педали - тормоз х2 и газ, педали тормоза тупо на одной трубе, поэтому никакого "перед-зад" нет и не было. Просто для удобства можно жать тормоз любой ногой. Тормоза чисто воздушные, или на все 4 е колеса или на "трансмиссионный" тормоз, который стоит на выходе с коробки. Справа на полу еще рычаг блокировки должен быть, по крайней мере на "моем " экземпляре он был. На которой ТОшке катался я (более старая по сравнению с этой, если судить по приборам), кпп имела странный алгоритм работы - нейтраль была не на рычаге реверса, а на рычаге диапазона. По итогу при работе коробка пиналась, потому как с хода перекидывалась не в нейтраль, а сразу в реверс. И реверс включался только на пониженном диапазоне. Сей экземпляр в рабочем, но далеко не идеальном состоянии. Крепление центрального цилиндра в сварке, на рычагах большой люфт. Покататься сойдет, для работы жутко утомляет. Ну так как то.
Собакин, как всегда великолепен! Сразу видно профи сопровождающий, хвостом дорогу показывает и вообще незаменимый помощник. 😂 Хозяин базы походу технику дает только по просьбе собакина, которому по фану по болоту прогуляться.
Т150 - это восхитительный маленький(МАЛЕНЬКИЙ! ГЫ!!) трактор "Кировец". Когда-то он прекрасно довёз всю нашу банду из Вознесенского села на Унорож и распахал там огороды. Поперёк борозд. А нефиг было унорожским пацанам к нам в клуб, в Матвеевское, с велосипедными цепями приезжать! А брательник Колька (царствие ему небесное!) даже и не узнал, что его Т150 ночью куда-то ездил сам по себе. 😂
В силу отсутствия инженерного подхода к постройке этой довольно непростой схемы, произошел тупой замес миксером рандомных запчастей и нескольких кило сварки. Идея полностью провалилась, и по ощущениям, парни сами постарались побыстрее скипнуть этот ахтунг.
Привет парни, не надо рассуждать проходимость этих погрузчиков,они не для болота и грязи, они предназначены для погрузки, второй однозначно лучше по управлению всех систем. Удачи и успехов.
А я соглашусь.. Пиз... Слов много, слов разных, но бестолковых, в основном.. Скажете канал развлекательный, ну тогда давайте зрелищ.. А нет, про одно пол слова, часто невпопад, про другое, так, поверхностно и все.. Покататься нормально? Нет.. Рассказать нормально? Нет.. Поэтому и не смотрю.. Хотя техника интересная попадается.. Из ушей кровь течет, хоть сам и не тракторист.. Из глаз реже, но тоже постоянно.. Начало гляну, потом смывать все это иду.. Проплююсь, другой ролик начну смотреть, а там то же самое.. Ну мужики, ну нельзя же так.. Если взялись, делайте.. Не умеете, учитесь.. А если не хотите, ну так бросайте тогда.. С уважением..
@@ivanmichurin3850согласен с тобой. Прежде чем содить за руль Хотя-бы управление изучили где пониженая и повышенная, где мост включается,а то по принцыпу в цирке и медведь едет на мотоцикле. Погрузчик жалко от таких наездников. Они бы на мерседесе в эту лужу лучше бы поехали интересней выпуск был....
При движении нож ковша всегда задран вверх, а то так и не только дорогу на горках, но и вообще все препятствия срезать будете, даже те которые не хотели)) И кстати, у него что, задний мост не работает??
У них конечно низко ковш опущен для таких препятствий, но при движении надо держать горизонталь/чуть выше для того чтобы косточкой не цеплять по дороге и не было лютой раскачки. Проверено не один год
Парни, всё прекрасно в ваших экспериментах!!! Смотрю вас постоянно! Ваш канал один из моих предпочитаемых!!! Но когда вы уже что-то придумаете с микрофонами? Когда у вас съемки в ветренную погоду или на громкой технике, то вас совсем не слышно!!! P.S. ВЫ СИЛА 💪💪💪💪💪
Костя, ты абсолютно прав! Канал про вездеходную технику в основном и смотрят москвичи и петербуржцы, у которых денег валом, которые каждый день по новому китайцу покупают. Хорошо хоть не кейс гуру палёный...
🇸🇰 Я ввел переводчик предложений ТЕКСТ в Google и, поскольку я понимаю и пишу по-русски, мне просто хотелось узнать уровень программы-переводчика. РЕБЯТА не плачут, они делают свою работу там, где НУЖНО и делают ее не только руками, сердцем и знаниями, но и с любовью.🇸🇰
Спасибо большое, мне кажется, нужно, только не всегда получается что является одним из самых известных людей которые будут работать.Спас что глаза непонятные моменты которые нужно сделать для вас время.🇸🇰💡👍❤️❤️❤️👌👌
4:10 Я собираю отработку для дачи, много где в хозяйстве пригождается, собираю его в те же канистры, в которых было новое и после замены часть нового так же остаётся. Постоянно сталкиваюсь с тем, что не могу сразу отличить новое масло от отработки, постоявшей всего каких то пару лет. Сверху оно действительно кристально чистое, надо светить фонариком смотреть, чистое ли дно.
Всё очень здорово, но хочется к хозяину территории обратиться: уважаемый, с борщевиком надо бороться! Его надо уничтожать! Наше бездействие в этом отношении приближает тот момент, когда борщевик будет всюду, когда в лес без спецодежды будет не войти. Не подойти к реке, не выехать на покатушки. Не выехать с детьми на пикник. Не проходите мимо борщевика. Изучайте технику безопасности сосуществования с этим растением, пишите заявление в местные администрации. На своих территориях искореняйте эту заразу.
Я тоже в недоумении. Зачем фронтальник, место которого на ровной плотной площадке с сыпучими материалами загонять на бездорожье? Всё равно что грузить щебень в камаз бульдозером.
@@Borismolotov очень часто заказы или объекты находятся на болотистых местностях, где надо спланировать что-то, отсыпать, снять землю. И вот там как раз Амкодор едет отлично, а китайцы упираются и буксуют. Так что проходимость нужна
Желаю вам попробовать когда нибудь покататься на Volvo L220h, Отработал 6 лет и по бездорожью и в пургу работал. Техника супер. Максимальный ковш был на 16 куб.м.
Кто чтобы не говорил , но Советская «легенда» это копия западных образцов. В лучшем случаи это лицензия, типа ВАЗ 01. И это касается не только этого погрузчика. Спасибо парням за сравнение двух разных погрузчиков!
Ребята молодцы расшевелили старика. Эта техника не убиваема.у нас на заводе такой погрузчик 1982 года. До сих пор на ходу. Уже 2 ковша поменяли хуеву тучу цилиндров шлангов. А движок все ещё как говорят старожилы родной. Только то прокладку меняли то головку снимали. То клапана притирали. Я уж 12 год на заводе не помню чтоб его где-то не было. Как-то так. Удачи вам в ваших проектах.
Гидравлика на то-18 в частности трансмиссия поизношена сильно, на практике катался на фронтальнике, грузил камазы, врезаясь ковшом в гору щебня и грунта, колеса пробуксовывали, а тут он маленькую кучку не может срезать(
@@TV-gi8hg друг, тут даже человек который незнает ничего о технике скажет что не в человеке беда, смотри логически, водитель жмет газ в пол, реакции ноль, что это может быть, в первую очередь надо смотреть в сторону гидравлики, тоесть трансмиссии
Привет Полигон!) Очень с Вами не согласен по поводу выводов! Doosan это очень хорошая корейская марка строительной техники! Ни один китаец и рядом не стоит! Работаю с ней более 8 лет. Цена - качество супер уровень. Употребление топлива - на хорошем, довольно низком уровне. Цена ремонта - в полна приемлемая. Ломается очень и очень редко! Вы говорите в болоте тo-18 лучше - так поставить также резину ёлочку на Doosan🤷🏻♂️ Для примера, КАМАЗ на шоссейной резине - не может ничего… Сколько раз за смену сломается тo-18? А в месяц? На сколько в то-18 не удобно? Не так уж больше Doosan скушает топлива а роботы сделает в разы больше. И самое главное ТО-18 для тракториста Doosan для оператора Ну вот и всё 🤷🏻♂️
рядная шестёрка тех годов, это алтайский рядный. Кроме ЯМЗ-236 изначально на Т-150 ставился V6 СМД-60 если мне память не изменяет . и вроде ставился белорусский рядный Д-260
ТО - 18Б. Работал на таком. Двигатель А - ОI. ГМП Муромская. Год выпуска 1998. Ровесник. Где 15атм это давление в гмп, выше прибор с давлением это в гтр. Одна педаль левая идет слив. То есть скидывает давление в гмп, затем этой же педалью можно остановиться если сильнее нажать. Чтобы тронуться нажимаешь слив затем рычагом на рулевой колонке выбираешь вперёд назад, нижний рычаг на рулевой колонке это первая вторая. Справа от машиниста находятся 4 рычага. Что ближе к приборной панели это управление гидравликой. Те которые за ними управление трансмиссией, то бишь один рычаг включает задний мост, вторым рычагом повышенная, пониженная. Много могу, что рассказать. Но надо ли оно кому это.
По сравнению с китайцами намного проходимей.
Понимаю тебя, друже. Сталкиваюсь с такими машинами постоянно. Единомышленников рядом нет.
@@wonderful9976 мало специалистов кто знает всё про такие машины
Забавно но ,я не знаю этот погрузчик он процентов на семьдесят амкодор.
Амкодор - это амкодор. То-18, ТО-26 это Алтайцы. Похожи, да. Но это разные машины
Есть разный опыт с этой хорошей техникой, её нужно знать и более уметь ей пользоваться!
Батя на нем участки под нивелир ровнял! Я ещё пацаном был и с ним катался
Самый проходимый в этом выпуске это пёсель!!!!!
Однозначно 😂🎉❤
Он всё за их дроном охотился 😂
Пес самый честный, все остальное на правах рекламы, они этот погрузчик хотят продать за бешеные деньги.
не, на мой взгляд- Костя проходимее, так как на честном заднем приводе прошел- а пёсель на полном :)
Выпуск не интересный .
Пессель самый главный в этом фильме, сопровождает вас повсюду👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Естественно, песель ответственный за сохранность техники. Контролирует процесс.
Всю серию за него переживал..
@@Dmitrii-Shut За пса правда страшно.
Во первых, общего с Т-150К или Кировцем у фронтальника только способ поворота и 4 колеса. Назначение и трансмиссия совершенно разные и под разные задачи. Хотя формально да, акп и два моста. Но погрузчик уступит в проходимости даже Т-150К, который та еще "корова"
Во вторых, простой фронтальник - предельно простая в управлении техника.
Управление ковшом и стрелой справа, слева рычаги хода. Один переключает диапазон (рабочий, транспортный), второй направление движения.
Три педали - тормоз х2 и газ, педали тормоза тупо на одной трубе, поэтому никакого "перед-зад" нет и не было. Просто для удобства можно жать тормоз любой ногой. Тормоза чисто воздушные, или на все 4 е колеса или на "трансмиссионный" тормоз, который стоит на выходе с коробки.
Справа на полу еще рычаг блокировки должен быть, по крайней мере на "моем " экземпляре он был.
На которой ТОшке катался я (более старая по сравнению с этой, если судить по приборам), кпп имела странный алгоритм работы - нейтраль была не на рычаге реверса, а на рычаге диапазона. По итогу при работе коробка пиналась, потому как с хода перекидывалась не в нейтраль, а сразу в реверс. И реверс включался только на пониженном диапазоне.
Сей экземпляр в рабочем, но далеко не идеальном состоянии. Крепление центрального цилиндра в сварке, на рычагах большой люфт. Покататься сойдет, для работы жутко утомляет.
Ну так как то.
Как же Пес радуется когда вы приезжаете!!! Но прогулку 😂 бегомммм )))) болото бурелом !!!!
Так хоть бы колбасы ему купили,он же не так просто возле их крутится,эх парни парни какая то у их не предусмотрительность.
Барбосус контроллит, чтоб Лёлек и Болек ничего не сломали.
😂😂😂
Собакен главный герой выпуска! Всегда в кадре)
Это Адамыч, он завсегда с народом🤣🤣🤣
@@александрчернов-м3о Старый Новый Год х/ ф
так вот что думает обо мне мой работодатель "Можно подумать, что ему тяжело, но ему не тяжело )))"
Давай, давай, давай, Саня!
Собака классная, опять он главный наблюдаемый объект))) Спасибо интересно покатались!
Я все время переживал за пёсика 😂😅😂
+1
@@Golf219891 +2
Собакин, как всегда великолепен! Сразу видно профи сопровождающий, хвостом дорогу показывает и вообще незаменимый помощник. 😂 Хозяин базы походу технику дает только по просьбе собакина, которому по фану по болоту прогуляться.
Т150 - это восхитительный маленький(МАЛЕНЬКИЙ! ГЫ!!) трактор "Кировец". Когда-то он прекрасно довёз всю нашу банду из Вознесенского села на Унорож и распахал там огороды. Поперёк борозд. А нефиг было унорожским пацанам к нам в клуб, в Матвеевское, с велосипедными цепями приезжать! А брательник Колька (царствие ему небесное!) даже и не узнал, что его Т150 ночью куда-то ездил сам по себе. 😂
Интересно вы жили в молодости)
Это погрузчик, не болотная техника, он король танцпола, а не глиномес 😅😅 но молодцы парни 👍👍👍👍
В этой серии главный герой собака !!!
😂😂😂
Надо было на пёсика go pro повесить , получились бы лучшие кадры 😄
К пёселю камеру приделайте😂 крутое кино получится😂😂😂
Барбос у них просто обалденный!!! И за коптером носится и на технике катается!
Самый главный механик Сабокен на месте
Главный помощник в ремонте. Чуть что и моторчик зажужжит
Сабокен от слова сабока?
Есть Порше на подобии 911 эти два хлопца и его в болота засунут.
Все отлично! Нооо, где проект про вездеход "типо витязь"??? Когда будет серия?)
Витязя им точно не хватает
В силу отсутствия инженерного подхода к постройке этой довольно непростой схемы, произошел тупой замес миксером рандомных запчастей и нескольких кило сварки. Идея полностью провалилась, и по ощущениям, парни сами постарались побыстрее скипнуть этот ахтунг.
@@MakeYourVision Тогда пусть покупают уже готовый продукт 😀
@@MakeYourVisionспешка нужна при ловле блох😅😅😅
На витязь конструкторы 3 года сцепное устройство проектировали ☝️
36:36 у Сани аж сосок вспотел 🤣🤣🤣
На машине стоит двигатель АМЗ А-01, как на трейлевочнике ТТ-4 и многих дорожных машинах рубцовского завода
Буду рад видеть вас на любой технике. И ещё больше рад, что не засадили эту машину. д Вова из Тамбовской губернии. СССР
Если не работал , тебе туда прямая дорога , это без сарказма , это от души !
Это не оживление,просто запустили и просто прокатились,действительно было скучновато.
Ура , опять знаменитый собакен в кадре. ❤❤❤
Пёсель бесстрашный 💪👍😁
Как обычно за песеля отдельный лайк. Сами на тракторе, а собаченка пешком по болоту😅
Ни одной загрузки ковша 😂😂😂
Привет парни, не надо рассуждать проходимость этих погрузчиков,они не для болота и грязи, они предназначены для погрузки, второй однозначно лучше по управлению всех систем. Удачи и успехов.
@Tokarz_474 Тогда самое лучшее без ремонта и других проблем, это лопата в руки и в перёд, не ремонта и проблем.
За тузика лайк😂
Пёсель охраняет хозяйское добро, почетное сопровождение 🤣
Ещё раз спасибо хозяину базы за предоставленные экземпляры😊
У ребят очень редко, какой выпуск неинтересен. К сожалению, это именно тот самый
😂😂😂
😂😂😂
А я соглашусь.. Пиз... Слов много, слов разных, но бестолковых, в основном.. Скажете канал развлекательный, ну тогда давайте зрелищ.. А нет, про одно пол слова, часто невпопад, про другое, так, поверхностно и все.. Покататься нормально? Нет.. Рассказать нормально? Нет.. Поэтому и не смотрю.. Хотя техника интересная попадается.. Из ушей кровь течет, хоть сам и не тракторист.. Из глаз реже, но тоже постоянно.. Начало гляну, потом смывать все это иду.. Проплююсь, другой ролик начну смотреть, а там то же самое.. Ну мужики, ну нельзя же так.. Если взялись, делайте.. Не умеете, учитесь.. А если не хотите, ну так бросайте тогда.. С уважением..
@@ivanmichurin3850согласен с тобой. Прежде чем содить за руль Хотя-бы управление изучили где пониженая и повышенная, где мост включается,а то по принцыпу в цирке и медведь едет на мотоцикле.
Погрузчик жалко от таких наездников. Они бы на мерседесе в эту лужу лучше бы поехали интересней выпуск был....
@@ivanmichurin3850 мне кажется, что самый их лучший ролик
был про кран.. Пусть и не получилось, но это было так искренне
как мило эти двое удивляются простой работе простейшего погрузчика😅
При движении нож ковша всегда задран вверх, а то так и не только дорогу на горках, но и вообще все препятствия срезать будете, даже те которые не хотели))
И кстати, у него что, задний мост не работает??
У них конечно низко ковш опущен для таких препятствий, но при движении надо держать горизонталь/чуть выше для того чтобы косточкой не цеплять по дороге и не было лютой раскачки. Проверено не один год
бородач походу как раз из Пакистана))))
ставлю лайк так как просто рад видеть) и начинаю смотреть
видео)
Пёселю интересно, пёсель любознательный.
А где ваша, гусеничная переломка??? Когда полный привод?
Спасибо ребята за видео !!!
Лёлик и болик в деле!!!!😅😅😅
На практике в институте меняли двигатель на ТО 18Б. Его по уму надо вниз опустить, но мы на асфальте стояли, снимали кабину.
Спасибо! Пёс -Огонь, Друг человека!!!
Парни, всё прекрасно в ваших экспериментах!!! Смотрю вас постоянно! Ваш канал один из моих предпочитаемых!!! Но когда вы уже что-то придумаете с микрофонами? Когда у вас съемки в ветренную погоду или на громкой технике, то вас совсем не слышно!!! P.S. ВЫ СИЛА 💪💪💪💪💪
Песик охраняет свое имущество до конца ❤
Надо было собакена в ковше покатать ) Кто помнит, тот помнит )
Привет !!! Спасибо за интересное видео. Ждём продолжения. Удачи и благополучия.
Саня с каждым выпуском все больше и больше становиться!)
Костя, ты абсолютно прав! Канал про вездеходную технику в основном и смотрят москвичи и петербуржцы, у которых денег валом, которые каждый день по новому китайцу покупают. Хорошо хоть не кейс гуру палёный...
Заберите пёселя на полигон 98 он уже второй раз на видео. Заслужил 😂😂😮
Правая педаль это для остановки, левая транспортная. Это амкодор. Хорошая машина. Я сам работаю на 352 модели.
Для полноты картины недостаточно заглянуть в расширительный бачок, надо еще постучать ногой по колесам.
По колесам пинают, чтобы яйца от ног отлипли, а не для того, о чем вы подумали..))
Привет из Курска!
Требую поощрить вкусняшкой собакена за помощь и участие в съёмках!!!
Джоха случайно не комбатовский трактор обслуживал
Самые классные каналы это у вас и кастом трак... всегда с удовольствием смотрим вас... салас с владикавказа....
🇸🇰
Я ввел переводчик предложений ТЕКСТ в Google и, поскольку я понимаю и пишу по-русски, мне просто хотелось узнать уровень программы-переводчика.
РЕБЯТА не плачут, они делают свою работу там, где НУЖНО и делают ее не только руками, сердцем и знаниями, но и с любовью.🇸🇰
Спасибо большое, мне кажется, нужно, только не всегда получается что является одним из самых известных людей которые будут работать.Спас что глаза непонятные моменты которые нужно сделать для вас время.🇸🇰💡👍❤️❤️❤️👌👌
Боба и биба друзья на век 😅😅😅
Пришелец из Азии - это вы про того кто аккумуляторы прикатил?))
Ну мотор из Алтая, а это Азия
В конце видео они на японском погрузчике катаются.
@@Borismolotov я в от момент до этого ещё не досмотрел
И звёздный собакен в кадре !!!!!!!!!
40мм толщина.и лопнутая перемычка😂. Блина он живее всех живых
Спасибо за видео Ребята 🎉
4:10 Я собираю отработку для дачи, много где в хозяйстве пригождается, собираю его в те же канистры, в которых было новое и после замены часть нового так же остаётся. Постоянно сталкиваюсь с тем, что не могу сразу отличить новое масло от отработки, постоявшей всего каких то пару лет. Сверху оно действительно кристально чистое, надо светить фонариком смотреть, чистое ли дно.
Всё очень здорово, но хочется к хозяину территории обратиться: уважаемый, с борщевиком надо бороться! Его надо уничтожать!
Наше бездействие в этом отношении приближает тот момент, когда борщевик будет всюду, когда в лес без спецодежды будет не войти.
Не подойти к реке, не выехать на покатушки.
Не выехать с детьми на пикник.
Не проходите мимо борщевика.
Изучайте технику безопасности сосуществования с этим растением, пишите заявление в местные администрации.
На своих территориях искореняйте эту заразу.
Собакин увязался с вами) Надо было его тоже в кабину посадить... "Два тракториста и собака"
Вы ездили 3,4 там речаг с боку на 1,2
Где то в Беларуси грустит один ханомаг
Наконец то. Интересно когда выйдет выпуск с вашим недавнем мероприятием где Дима кастом трак, Годзиллы севера, ребята с илинг шоу???
Он не выйдет
Парни, вот бы вам как-нибудь протестировать легендарный К-700.
Самые классные фронтальники, это КОМАТЦУ!
Давайте теперь на автобусе по полям
Не выглядит королём бездорожья, такой смешной, а кто сказал что он для бездорожья
Я тоже в недоумении. Зачем фронтальник, место которого на ровной плотной площадке с сыпучими материалами загонять на бездорожье? Всё равно что грузить щебень в камаз бульдозером.
@@Borismolotov очень часто заказы или объекты находятся на болотистых местностях, где надо спланировать что-то, отсыпать, снять землю. И вот там как раз Амкодор едет отлично, а китайцы упираются и буксуют. Так что проходимость нужна
Желаю вам попробовать когда нибудь покататься на Volvo L220h, Отработал 6 лет и по бездорожью и в пургу работал. Техника супер. Максимальный ковш был на 16 куб.м.
Пёселю лайк, который раз с вами))))
Кто чтобы не говорил , но Советская «легенда» это копия западных образцов. В лучшем случаи это лицензия, типа ВАЗ 01.
И это касается не только этого погрузчика.
Спасибо парням за сравнение двух разных погрузчиков!
Спасибо Вам и Артёму
Это Амкадор. Беларусь
Давление в трансмиссии а не подъема ковша👍
Ребята молодцы расшевелили старика. Эта техника не убиваема.у нас на заводе такой погрузчик 1982 года. До сих пор на ходу. Уже 2 ковша поменяли хуеву тучу цилиндров шлангов. А движок все ещё как говорят старожилы родной. Только то прокладку меняли то головку снимали. То клапана притирали. Я уж 12 год на заводе не помню чтоб его где-то не было. Как-то так. Удачи вам в ваших проектах.
У каждой технике есть нюансы управления,тем более техника старая!Удачи вам
Работал на таких фронтальках. Песня просто! Давайте экскаватор в следующий раз😉😁
Гидравлика на то-18 в частности трансмиссия поизношена сильно, на практике катался на фронтальнике, грузил камазы, врезаясь ковшом в гору щебня и грунта, колеса пробуксовывали, а тут он маленькую кучку не может срезать(
гидротрасформатору в акпп борода
А ты с 3-х лет на любой технике с нуля идеально катаешься? Для всего нужна тренировка
@@TV-gi8hg друг, тут даже человек который незнает ничего о технике скажет что не в человеке беда, смотри логически, водитель жмет газ в пол, реакции ноль, что это может быть, в первую очередь надо смотреть в сторону гидравлики, тоесть трансмиссии
Не борода знаток херов,а они на транспортной ездили надо на кпп переключить на рабочую тоесть на пониженную и будет грезти что угодно.
@@РобертПророков-и7о может просто мало масла
Константин не прав, ковш на этой машине не может быть 3 куб. м. при грузоподъёмности машины 1,8 тн.
Лайк ! Успехов ! Берегите здоровье .
Привет ребят. Двигатель на гусеничный т-4 ставили такой . Алтайский моторный завод.
Привет Полигон!)
Очень с Вами не согласен по поводу выводов!
Doosan это очень хорошая корейская марка строительной техники!
Ни один китаец и рядом не стоит!
Работаю с ней более 8 лет.
Цена - качество супер уровень. Употребление топлива - на хорошем, довольно низком уровне.
Цена ремонта - в полна приемлемая.
Ломается очень и очень редко!
Вы говорите в болоте тo-18 лучше - так поставить также резину ёлочку на Doosan🤷🏻♂️
Для примера, КАМАЗ на шоссейной резине - не может ничего…
Сколько раз за смену сломается тo-18? А в месяц?
На сколько в то-18 не удобно?
Не так уж больше Doosan скушает топлива а роботы сделает в разы больше.
И самое главное
ТО-18 для тракториста
Doosan для оператора
Ну вот и всё 🤷🏻♂️
Cобакен красава бодрый такой рядом всегда!
классный аппарат! кто бы такой подарил, в деревню дорогу чистить
Пёс самый бесстрашный😂Надо ехать в Беларусь к другу Диме, там устроить соревнования на погрузчиках😂😂😂
Дима должен был к ним приехать
АМЗ...это и есть! Алтайский моторный завод! Очень жаль, что вы с каким то принебрежением сказали ...какой то Алтайский...😢
для вменяемой проходимости такой технике нужна развесовка хотя бы 50х50. то есть в ковшик надо песочка кубик зацепить хотя бы.
Лайк 😮от Влада😊из Одессы
Какая техника следующая с этой базы? Конечно же УАЗ, колеса которого там лежали😂
Зря хвалите т-150к. Свистушка. Без блоков садится везде. Переломка не помогает. Вот к-700 это вещь!
Конечно мощно колеса больше движок мощнее. 150 мини к700
Смотря какие цели!
Привет из Магнитогорска!
Это амкадор
Если ты сел где-то на 150, ты знатный рукожопик )))
Отличный выпуск!
Хлопцы лучше кировец взяли бы😅
Жалко что у вас нету Т-150. У нас, в рязанской области, их полно. Мы даже в техникуме, учимся на таком вождению.
Да ребят, это было жалкое зрелище. Жалко было погрузчики и собаку
рядная шестёрка тех годов, это алтайский рядный. Кроме ЯМЗ-236 изначально на Т-150 ставился V6 СМД-60 если мне память не изменяет . и вроде ставился белорусский рядный Д-260
Печально он едет ! Даже в гору несмог 😢