سلام به سارا خانوم ترمز تریلی رو حتما باید استفاده کنید مخصوصا قبل از پیچ و شروع سرازیری البته با احتیاط کامل و خیلی آروم بگیرید ماشین وقتی تو سرازیری میفته از پشت مدام هل میده کله رو با ترمز تریلی شما می تونید دور ماشین رو از همون مبدا که تریلی هست بگیرید و نذارید ماشین از کنترل شما خارج بشه
درود فراوان سارا خانوم و گلپر عزیز ، من بیست و پنج سال در کانادا و آمریکا روی تریلی کفی flatbed کار کرده ام و همیشه علارقم تعجب خانواده ام ، از برگزیدن این شغل در مهاجرت بسیار خرسندم و خودم را شخصی خوشبخت میدانم ، رانندگی در زمستان کاری است بسیار ساده و در عین حال هیجان انگیز ، اگر شرایط جاده برفی باشد و برف ملایم و سبکی میبارد ، راننده های قدیمی تر سرعت خود را با شرایط تطبیق میدهند و در حالی که به موزیک مورد علاقه شان روی موج رادیو محلی شان گوش میدهند و در دستی فنجان قهوه شان را دارند به رانندگی ادامه میدهند ، و بقیه که متوجه تجربه طولانی او در شرایط برفی میشوند ، با فاصله مناسب به تعقیب او میپردازند ، مثل خود من و مثل واگن های یک قطار بدنبال یکدیگر حرکت میکنیم ، ولی اگر برفِ سنگین در حال باریدن باشد و کلا جاده را سپید کرده باشد ، همانطور دنباله رو آن راننده قدیمی و با تجربه به حرکتمان ادامه میدهیم و او همانطور به موزیک رادیو محل اش گوش فرا داده و در عین حال به اخبار میان دو ترانه نیز دقت دارد ، فقط فرق در این است که فنجان قهوه اش را زمین گذاشته و دو دستش را به خدمت رانندگی سپرده است و ما با خیال راحت و آسوده هنوز دنباله رو راه او هستیم و شما در شب و روز حتما چنین کاروان هایی را در افق دید خواهید داشت ، به همین سادگی و آسودگی ، مواردی را هم که گقتید کاملا صحیح است بجز یکی که گفتید که قیچی کردن کابوستان است ، فقط یادتان باشد که کابوس های ما واقعیت ندارد . دلایل قیچی کردن : دنبال نکردن کاروان ، در خط سبقت با سرعت زیاد حرکت کردن و تک روی کردن و سپس به دلایل مختلف ترمز شدید کردن و خواب آلودگی ، در نتیجه ترس راننده خوبی مثل شما کاملا بی مورد و همان کابوس های بیمعنی در خواب است و اگر تنها در جاده ای پر برف و سپید شده حرکت میکنید و احساس راحتی با شرایط ندارید ، کاری را بکنید که من هنوز هم انجام میدهم و آن است که در اولین مکان قابل قبول پارک میکنم و صبر میکنم تا وسائل برف روبی جاده سر برسند و جاده را تمیز و نمکپاش کنند و هیچ شرکت حمل و نقلی در کانادا و آمریکا از شما انتظار اینکه در شرایط برفی ، کالایشان را بموقع برسانید ندارند و اینطور شرایط استثنائی در کل زمستان از تعداد انگشتان دست هم کمتر اتفاق میافتد و اصولا جاده ها خشک و نمک پاشیده شده هستند . برف پاکن ها نیز به برف و یخ آغشته میشوند و عملا کاری از پیش نمیبرند ، بخاری را در درجه بالا به زیر شیشه جلو تنظیم کنید و از شدت گرما مجبور میشوید پنجره کنارتان را باز کنید ولی کمک به این میکند که برف پاکن ها برف و یخ را به خود جذب نکنند ، البته صد در صد نیست و گاهی در اولین فرصت باید آنها را محکم به شیشه بکوبید تا برف و یخ آنها را بشکنید ، من با تماشای ویدیوهای شما متوجه محتاط بودن منطقی شما شده ام که نشان از موفق بودن شما در شغلتان دارد و بقیه واقعا باید از شما این نکات مهم را بیاموزند ، در ضمن چون من زیاد به معادن شمال کبک و اونتاریو رفت و آمد میکنم ، زمستانها دستبردی به وسائل کوهنوردیم میزنم و بخاری کوچک گاز سوزم که تبدیل به اجاق گاز هم میشود و کیسه خواب زمستانیم را نیز همیشه به همراه دارم که اگر متور کامیون از کار افتاد بتوانم تا رسیدن کمک خودم را گرم نگاه دارم ، آرزوی زمستانی امن و گرم و موفقی را برایتان دارم .
رضا بيك ايمان وردى هم تريلى داشت در آريزونا و سن حوزه رفت و امد داشت يك ماه قبل رفتم سن حوزه سر مزارش روحش شاد 🙏🏻❤️انسان خوبى بود از دور را دور ايشان را مى شناختيم ايشان را 🙏🏻
سلام سارا خانم من ۲۷ سال در تمتم کانادا و امریکا رانندگی کردم در جاده های کفی و یخبندان هرگز پاتون را کاملا از پدال گاز برندارید بگذارید گیربوکس و دیفرانسیل درگیر باشند و ریتاردر را روی دور کم بزارید خدا هم پشت وپناهتان
درود بر شما، اصلا در مواقع بارندگی و برف از ریتاردر استفاده نکنید که در همون لحظه اول قیچی میکنید.در جاده لغزنده سرعت مطمئن داشته باشید و اگر احساس کردید در حال قیچی کردن هستید همزمان با گرفتن ترمز تریلی کمی گاز بدید که ماشین از قیچی بیرون بیاد.پاینده و تندرست باشید و سفرهاتون بی خطر.
سارا خانم در مواقع برف و یخ میشه گیربکس رو از حالت اتومات به مانوئل تبدیل کنید و به اصطلاح با تعویض دنده معکوس سرعت رو پایین بیارید از ترمز گرفتن خیلی ایمن تر هست
سلام سارا خانم شما خودتان واقعا به اندازه کافی با تجربه هستید . زمستان از ترمز تریلر در بارندگی و یا بخصوص در یخبندان حتما به میزان خیلی کم در مواقعی که احساس میکنید که امکان قیچی کردن وجود داره استفاده کنید دلیلش هم اینه که اول چرخهای تریلر میگیره و با خودش تراک رو نگه میداره واین باعث میشه که به هیچ عنوان در مواقع یخبندان های شدید هم قیچی نداشته باشید .
استاد میشه تنظیم پیچ فشفشه تریلر رو یه درصد کیپ تر از تراک تنظیم کرد تا وقتی ترمز گرفته میشه اول تریلر بگیره بعد تراک که نود درصد از قیچی کردن جلوگیری میکنه
@@ramindashti1795 پیچ فشفشه ترمز رو نمیشه دست زد ولی ریگلاژ چرخ رو بله باید اینکارو کنید اگه تریلی کاسه چرخ باشه حتما باید اینکارو کنید ولی اگه دیسکی باشه چون ریگلاژ چرخها خودکاره نمیشه اینکارو کرد فقط باید با دستگاه دیاگی که به تریلی نصب میشه زمان ترمز کردن تریلی رو چند ثانیه زودتر از تراک کرد تا در زمان بارندگی اول چرخ های تریلی بگیر و بعد با کمی تاخیر تراک بگیره البته ناگفته نماند در چرخهای کاسه ای هم میشه اینکارو انجام داد ولی چون در چرخهای کاسه ای فشفشه ترمز روی میل ترمز قرار گرفته این زمان کمی تاخیر داره به همین دلیل باید ریگلاژ چرخهای تریلی رو کمی بیشتر یعنی همون جمع تر گرفت تا اول چرخهای تریلی بگیره
درود بر شما در اول باران جاده خیلی لغزنده هست باسرعت کم رانندگی کنید وسر پیچ از ترمز تریلی استفاده کن بعد پایی ودر برف همین طور وتا میتونی سرعت مطمعن در زمان قیچی احساس کردی ترمز تریلی نصفه بگیر وماشین را گاز بده که ماشین صاف بشه موفق باشی
موقع رانندگی در جاده لغزنده سرعتتون را پایین بیاریدوسعی کنید سرعت ماشین رابادنده کم کنید وازتریلی برک کم کم استفاده کنید زمانی که جاده به.طورخم است ورازیرههم داره میتونید ازترمزترایلی استفاده کنید آهسته آهسته ترمزرابکشد که قیچی نکند .واگرمیخواهید در زمستان لوله های هوایخ نزند اندازه نیم لیترکمتر الکل داخل فیلترهوالذیزیدازیخ زدگی جلوگیری میکند سفرخوش داشته باشید
شرکت های مهاجرتی تو ایران میگن میتونیم ولی تحقیقی که من کردم احتمالش نزدیک صفر هست کسی با جاب آفر بتونه ویزا بشه یعنی وارد خاک بشه ، چون کارفرما باید lmia داشته باشه تا بتونه نیروی خارجی بگیره ، یا خودتان یا همسر یا فرزندان تحصیلی اقدام کنین ، به همراه دانشجو اپن وورک پرمیت داده میشه ، یا اگر کسی رو دارین ویزیتوری با دعوتنامه برین
فقط اول بارندگی اگر دقت کنید ماشین که جلو شما حرکت میکنه رد لاستیکها. بصورت کف میشه . این همون روغن و دیزل هست با لاستیکها وقتی حرکت میکنیم بصورت پودر روی آسفالت هست که اول بارندگی بصورت کف صابون در میاد . فقط اول بارون دقت کنید . یکم که بارندگی بیشتر شد یگه حالت لیز خوردن کمتر میشه . .لی اصلا. نگران نباشید شما بهترین هستید
ساراخانم در مورد بارندگی نظر شما بسیار صحیحه چون باران زیاد از عاج وارد نمیشه وماشین در اصطلاح گفته می شود پرواز می کند و هیچ کنترولی وجود ندارد وهیچ چیز باعث ایست ماشین نمیشه
درود به تو سارا خانم، خسته نباشی. ویدیو تو خاطرات رانندگی تریلی حدود چهل سال پیش رو برام زنده کرد ، البته دو سه سال بیشتر با هم همکار نبودیم. آرزوی تندرستی برات دارم❤
سارا خانم تو سرازیری مخصوصا لیز بودن جاده هیچ وقت ترمز نکن با دنده از طریق قدرت موتور کامیون رو کنترل کن و سرعت رو از طریق موتور و نه چرخها پایین بیار اینجوری لنت ترمز هم داغ نمیکنه و از قدرت موتور ماشین سرعت کاهش پیدا میکنه تا به کفی جاده برسی به سلامتی موفق باشید بانو
بانو کلا ماشین های دیزل چون با گازوئیل کار میکنه دودی که از اگزوز میاد بیرون چرب و رو زمین می شینه به مرور زمان مخصوصا بارندگی این مورد هم باعث میشه جاده ها مثل پوست موز بشه یا همون صابون من ده سال شاگرد اتوبوس بودم الانم تو تهران راننده شرکت واحد م اینم نکته مهمی بود که عرض کردم خدمتتون موفق باشید
با درود همون صحبتهایی که در مورد استفاده در مورد تریلر برک کردید درست بود و همچنین پایین آوردن سرعت و دو دستی فرمون رو گرفتن همه درسته من فقط این رو اضافه میکنم که به هیچ وجه نباید از کروز کنترل در جاده لغزنده استفاده کرد و حتی المقدور دست به هیچ یه از وسایل مانند موبایل و حتی تنظیم بخاری و یا ضبط صوت زد فقط شش دانگ حواس باید به رانندگی باشه
سلام،ممنون بابت ویدئوی پر محتوا تون،اگه امکانش باشه از لاستیک های زمستانی برند Continental استفاده کنید واقعاً چسبندگی خوبی دارند،و در حد امکان از ترمز استفاده نکین مخصوصاً سر پیچ ها.
حتما چشم فردا چک‌میکنم ببینم لاستیک ها چی هست فقط میدونم یک ماه پیش عوض کردن برای زمستون که عاج های خوبی داره . بله سر پیچ ها را خاطرم میمونه چون من ترمز استفاده میکنم و نباید این کار را انجام بدم . ممنونم🙏🏻🙏🏻
درود بر شما . اگه ایران سابقه رانندگی پایه یک داشتین با ترجمه گواهینامه در استخدام شما کمک میکنه در غیر این صورت بله متاسفانه الان سخت کار پیدا کردن . پیشنهاد میکنم هر کاری مثلا الان فصلی برای ماشین های برف روبی استخدام میکنن . یا هر کار دیگه ای برین که خودش باعث میشه جاهای دیگه بخوان شما را ولی اگه کار نکنین مشکل تر میشه
با سلام و درود ..در مورد قیچی عرض کنم مهمترین عامل در قیچی کردن سرعته هر جاده یی یه سرعتی داره و مهم تر از اون شرایط اب و هوایی تعیین میکنه که با چه سرعتی بریم در سر پایینی ها هم از ریتاردر استفاده کنین و نزارین موتور دور بگیره در مورد ترمز دستی هم درست فرمودین کار هر کسی نیست در جاده لغزنده ازش استفاده کنه و اینکه گفتین چراغ راهنما یسره شده عرض کنم خدمتتون ماشینتون برق دزدی داره یعنی اتصال داره و از یه جایی سیم میخوره به بدنه ماشین که احتمالن از پشت چراغ ها باشه .با تشکر
Dear Sara, for Hydroplaning- it is caused when water is accumulate between the tire and the asphalt, you should get rid of water between the tire and the asphalt. The solution is that you should take a lot of soft brakes, BUT very soft, short and rapid brake, and release it fast to let vehicle to get rid of those access water , short, soft and rapid release, this way the tires move opposite of forward motion and the tire would splash water away .. For engine brake, or Jacob break, or retarder, you mentioned it opposite, the engine break will slow the drive wheels on the tractor and not the trailer and upon using it will cause the problem that the trailer will continue moving forward with the same speed, while the engine brake reduce the speed of the tractor, so it will cause to slide the tractor in snow or icy road and it will cause the Jackknifes.. Take care !
سلام سارا خانم خسته نباشید در جهت سوال شما که گفتید از ترنز دستی استفاده کنید یانه باید بگویم درزمانی که بارندگی باشد ویا زمین لغزنده است که البته همیشه در کانادا جاده ها لغزنده باید باشد هرگز از ترمز دستی استفاده نکنید چون باعث سور خوردن وقیچی ماشین می شود
سلام .اولین بارون به دلیل سابیدگی لاستیکهای ماشینها جاده لیز میشه .ودر دمای زیر صفر درجه جاده یخ زدگی پیدا میکنه مراقب لغزندگی جاده ها باش که مثل صابون میشه و هیچ وقت از سرعت مطمئنه بیشتر نرو که بتونی ماشینتو مهار کنی .مرسی .دبش هستم از ایران
درود من زیاد تجربه ای ندارم ولی یه چیز از رانندهای کار درست قدیمی راجب ترمز شنیدم که میگفتن : (بهترین ترمز گاز دادنته) یعنی اگه همیشه سرعتتو نسبت به شرایط و جاده تنظیم کنی میشه با کمترین ترمز هم ماشینو کنترل کرد.. ..و در شرایط جوی برفی و بارانی هر گونه حرکت ناگهانی و سریع میتونه شمارو به دردسر بندازه ترمز ناگهانی و سریع گاز دادن و فرمان دادن باید در اوج خونسردی و ملایم انجام بشه ❤موفق باشی ❤
سارا جان احتیاط شرط عقل کار ما راننده ها هست ولی کابوس و استرس دشمن ما وقتی احتیاط کنی و تمرکز داشته باشی هیچوقت از جانب خودت تهدیدی خودت و ماشین و بقیه رو تهدید نمیکنه سلامت و ایمن باشی همیشه 🎉❤🎉
درود نه به نمیزنه هم پر نگه میداریم هم مایع ضد یخ میریزیم داخلش مگه دیگه اخطار سرمای خیلی شدید بدن روشن نگه داریم. ولی چون قسمت خواب هیتر داره که وقتی ماشین خاموش باشه کار میکنه برای همین ماشین را خاموش میکنیم ❤️
سلام سارا خانم ،به نظر من شما خودتون تمام موارد احتیاطی رو انجام میدین. من هم دارم میام کانادا برای کار با کامیون، اگر ممکنه و براتون مقدوره از درآمد کار با تِرک هم بگین لطفاً.ممنونم.
درود بر شما چقدر عالی . اگر سابقه کار رانندگی در ایران دارین با کامیون و گواهینامه حتما حتما با خودتون بیارین برای نشان دادن به شرکت ها کمک به استخدام شما میکنه . اوایل استخدام درآمد زیادی ندارین چون سابقه کار در کانادا ندارین بعد از مدتی به عنوان راننده با تجربه به حساب میاین و میتونین حتی شرکت را بر اساس حقوق انتخاب کنین .
سارا خانم تریلر ها سه تا ترمز دارند۱-ritarderکه همان بصورت دسته به سه درجه کم زیاد میشه ۲-ترمز موتورکه پدال گاز رو رها کنی موتور سرعت رو می کاهد۳-ترمز کمپرسور که در کف ماشین کنار دیواره است که فشار بدی گاز خفه می کنه که البته الان این ترمز حذف شده
Hi, I have Rogers and Koodo. Both of them are good. One guy told me Koodo better than because it’s for Tellus. Both of them are working in Montreal and Quebec. It’s better if you check when tellus has promotion then you order with good price.
Hi Sara, I have been driving in Canada for 26 years. Good to see you. Never use the trailer brake, especially in wintertime. Be safe any question keep in touch.
سارا خانم عزیز شما با هر شرکت کار می‌کنند لطفا از بخواهد تا زنجیر چرخ مخصوصا مخصوصا در جاده های ونکوور می‌خواهد بعدا اگر داشته باشید حتما خیلی خیلی کمک میکند در هر صورت باید ۳ یا ۴ نفر دوست در راه داشته باشید و یک چراغ برای گرم کردن موفق باشید
درود سارا خانم. سپاس بابت ویدیو های آموزنده شما و نکاتی که اشاره میکنین. در خصوص فصل یخبندان باید بگم بهترین گزینه کاهش سرعت تراک تا حدی که بشه در موقع مواجهه با یه حادثه کنترل کرد تراک رو. فقط و فقط سرعت کم متناسب با مقدار برف و یخبندان . به امید سلامتی و موفقیت شما و همه همکاران سنگین سوار.
با سلام در دوره آموزش رانندگی کامیون بصورت کامل آموزش دیدین که از صحبت کردنتپن مشخص است استفاده از کروز کنترل اصلا توصیه نمیشه و همچنین استفاده از ترمز تریلی نیاز به تجربه و مهارت راننده دارد و در شرایط خاص استفاده می شود که این مورد هم در شرایط یخ سیاه و لغزنده اصلا توصیه نمیشه مخصوصا برای چند سال اول رانندگی در ضمن تراک‌شما مجهز به سیستم ABS هست که با ترمز گیری مناسب و‌یکنواخت می تونید خیلی جلوی لغزش ها را بگیرین که خودتون هم اشاره کردین
درود کلا تو رانندگی مخصوصا کامیون باید نترسی اگر بترسی هم تصادف می‌کنی هم در جاده‌های لغزنده لیز میخوری در ضمن باید تجربه کافی هم داشت و زنجیر چرخ در مواقع ضروری مهم است «نترس»
سلام سارا خانم زیبا ومحترم ..بنده 30ساله که راننده تریلی هستم والان هم یخچال کار میکنم اینو بدون که تجریبات رانندگی یک چیزی هست که یا باید شاگردی کرده باشی وسختیهای زیادی کشیده باشی من خودم حداقل 10سال شاگردی کردم با انواع کامیون از 6چرخ تا کمرشکن وخدا را شکر تا الان حتی در اندازه یک آینده بغل تصادف نداشتم چون شاگردی کردم حالا شما چون مستقیم بدون هیچ پیشینه ای راننده تریلی شدی شرایط شما خاصه و فقط وفقط باید خودت همه چیز را تجربه کنی و از پس مشکلات بربیایی.وحرفهای رانندگان دیگه فقط فقط برای شما در حد حرف باقی میمونه .نگران زمستان نباش انشالله که همیشه سالم باشی وموفق در مورد ترمز تریلی باید بهتون بگم که اگر بتوانی با ترمز پایی هماهنگ استفاده کنی خیلی عالی هست ودر یخبندان وبارندگی میتونه خیلی مفید باشه
درود بر شما خیلی ممنونم بله کاملا درست میفرمایید و الان در جاده که هنوز یخ بندان نشده دارم بر اساس صحبت های رانندکان دیگه امتحان میکنم . البته فقط ترمز تریلی را امتحان نمبکنم . همیشه موفق باشین و ممنونم بابت پیام مفیدتون 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ترمز تریلی در زمان لود بودن و بالاخص سرازیری ها لازمه و به مرور زمان در اثر استفاده از این سیستم وارتباط حسی با آن میتوانید از بیش از هشتاد درصد قیجی شدنهآ فرار کنید.
سلام - مایک یک راننده تریلی پر تجربه آمریکایی هست که به تازگی بازنشست شده. تجربیات او در رانندگی در هوای برفی و جاده های یخزده شاید کمک خوبی باشه. کانال یوتیوب او riding shotgun هست. همیشه موفق و سلامت باشید
درود بر شما ممنونم همین الان سابسکرایب کردم و امشب میبینم. شرکت هم پریروز برای تمام راننده هاش فایل و ویدیو فرستاد برای زمستون که باید بخونیم و امتحان هم بدیم بعدش . سپاسگزارم بابت معرفی کانال
به به چه ویدیوی عالیی من بیکارم برای همین خیلی تو یوتوب میچرخم روزانه نزدیک ده ساعت من سی و پنج سالم هست دوازده سال سابقه کار ترانزیت خط ایران به اروپا بیشتر سوئیس و‌ایتالیا کار میکردم و دوتا ترانزیت داشتم اما دوسال پیش فروختم که ماشین وارداتی از اروپا بیارم یک نفر کله پولم رو خورد تمام زندگیم به باد رفت و الان چندماهه صبح تا شب توی برنامه لینکدین و ایندید دنبال گرفتن جاب آفر رانندگی در کانادا هستم و هرروز هم که میگذره بیشتر نا امیدتر میشم از این زندگی
دیگه به گذشته فکر نکنین تازه مثل کسی شدین که مهاجرت میکنه و از صفر باید شروع کنین . اگر میتونین در ابنستا برای من پیام بدین شاید بشه جاب افر کانادا بگیرین
ممنون از ویدیو های مفید تون خسته نباشید🌹 یه سوال داشتم مدت زمان رانندگی در این شغل مشخص هس یا بستگی به باری که میزنید داره مدت زمان رانندگی چقد هس ؟ و زمانی بار رسوندید چقد می تونید برید خونه باشید یا شهر خودتون باشید ؟ سپاس🙏
بله محدودیت ساعتی دارین که برای رانندگی در روز ۱۳ ساعت در کانادا و از زمان کل شروع کار مثلا صبح ساعت ۸ صبح شروع میکنین میتونین تا ۱۶ ساعت سرکار باشین یعنی ساعت ۱۲ شب حتی اگه ۹ ساعت رانندگی کرده باشین . یعنی در یک دوره ۱۶ ساعته در روز ۱۳ ساعت حداکثر رانندگی و در هفته کل ساعت های رانندگی ۷۰ ساعت بیشتر نباید باشه. یک هفته یک روز تعطیل باشین ساعت هفتگی تون درست میشه و دوباره میتونین رانندگی کنین برای همین ما شنبه ها تعطیلیم .
سارا خانم اصلا نگران زمستان نباشید اگر تجریه سال اول رانندگی در برف رو دارید شما باید ده درصد بیشتر از بقیه احتیاط کنید تا با واکنش های کامیون در برف آشنا بشید هیچ حرکت ناگهانی نکنید و تصمیم آنی نگیرید در زمستان کمی بیشتر از حد معمول فاصله تون رو با خودرو ها حفظ کنید سعی کنید به جای ترمز با قدرت موتور و گیربکس و ریتارد تراک رو کنترل کنید در سرازیری ها تراک رو رها نکنید پایین سرازیری مشکلی نیست اما اگر از بالا باسرعت شروع کنید در انتهای سرازیری مجبور به ترمز های زیاد میشید. به فرمان هیچ حرکت سریعی وارد نکنید و همه اینها در گرو این هست که شما با سرعت مطمئن و آرامی در حرکت باشید. کاملا ریلکس و مسلط! من در جاده های برفگیر ایران زیاد رانندگی می کنم. اطمینان دارم زمستان موفق و با کوله باری از تجربه‌های خوب رو پشت سر می گذارید.
سلام به سارا خانوم
ترمز تریلی رو حتما باید استفاده کنید مخصوصا قبل از پیچ و شروع سرازیری
البته با احتیاط کامل و خیلی آروم بگیرید
ماشین وقتی تو سرازیری میفته از پشت مدام هل میده کله رو
با ترمز تریلی شما می تونید دور ماشین رو از همون مبدا که تریلی هست بگیرید و نذارید ماشین از کنترل شما خارج بشه
سپاسگزارم از شما
درود فراوان سارا خانوم و گلپر عزیز ، من بیست و پنج سال در کانادا و آمریکا روی تریلی کفی flatbed کار کرده ام و همیشه علارقم تعجب خانواده ام ، از برگزیدن این شغل در مهاجرت بسیار خرسندم و خودم را شخصی خوشبخت میدانم ، رانندگی در زمستان کاری است بسیار ساده و در عین حال هیجان انگیز ، اگر شرایط جاده برفی باشد و برف ملایم و سبکی میبارد ، راننده های قدیمی تر سرعت خود را با شرایط تطبیق میدهند و در حالی که به موزیک مورد علاقه شان روی موج رادیو محلی شان گوش میدهند و در دستی فنجان قهوه شان را دارند به رانندگی ادامه میدهند ، و بقیه که متوجه تجربه طولانی او در شرایط برفی میشوند ، با فاصله مناسب به تعقیب او میپردازند ، مثل خود من و مثل واگن های یک قطار بدنبال یکدیگر حرکت میکنیم ، ولی اگر برفِ سنگین در حال باریدن باشد و کلا جاده را سپید کرده باشد ، همانطور دنباله رو آن راننده قدیمی و با تجربه به حرکتمان ادامه میدهیم و او همانطور به موزیک رادیو محل اش گوش فرا داده و در عین حال به اخبار میان دو ترانه نیز دقت دارد ، فقط فرق در این است که فنجان قهوه اش را زمین گذاشته و دو دستش را به خدمت رانندگی سپرده است و ما با خیال راحت و آسوده هنوز دنباله رو راه او هستیم و شما در شب و روز حتما چنین کاروان هایی را در افق دید خواهید داشت ، به همین سادگی و آسودگی ، مواردی را هم که گقتید کاملا صحیح است بجز یکی که گفتید که قیچی کردن کابوستان است ، فقط یادتان باشد که کابوس های ما واقعیت ندارد . دلایل قیچی کردن : دنبال نکردن کاروان ، در خط سبقت با سرعت زیاد حرکت کردن و تک روی کردن و سپس به دلایل مختلف ترمز شدید کردن و خواب آلودگی ، در نتیجه ترس راننده خوبی مثل شما کاملا بی مورد و همان کابوس های بیمعنی در خواب است و اگر تنها در جاده ای پر برف و سپید شده حرکت میکنید و احساس راحتی با شرایط ندارید ، کاری را بکنید که من هنوز هم انجام میدهم و آن است که در اولین مکان قابل قبول پارک میکنم و صبر میکنم تا وسائل برف روبی جاده سر برسند و جاده را تمیز و نمکپاش کنند و هیچ شرکت حمل و نقلی در کانادا و آمریکا از شما انتظار اینکه در شرایط برفی ، کالایشان را بموقع برسانید ندارند و اینطور شرایط استثنائی در کل زمستان از تعداد انگشتان دست هم کمتر اتفاق میافتد و اصولا جاده ها خشک و نمک پاشیده شده هستند . برف پاکن ها نیز به برف و یخ آغشته میشوند و عملا کاری از پیش نمیبرند ، بخاری را در درجه بالا به زیر شیشه جلو تنظیم کنید و از شدت گرما مجبور میشوید پنجره کنارتان را باز کنید ولی کمک به این میکند که برف پاکن ها برف و یخ را به خود جذب نکنند ، البته صد در صد نیست و گاهی در اولین فرصت باید آنها را محکم به شیشه بکوبید تا برف و یخ آنها را بشکنید ، من با تماشای ویدیوهای شما متوجه محتاط بودن منطقی شما شده ام که نشان از موفق بودن شما در شغلتان دارد و بقیه واقعا باید از شما این نکات مهم را بیاموزند ، در ضمن چون من زیاد به معادن شمال کبک و اونتاریو رفت و آمد میکنم ، زمستانها دستبردی به وسائل کوهنوردیم میزنم و بخاری کوچک گاز سوزم که تبدیل به اجاق گاز هم میشود و کیسه خواب زمستانیم را نیز همیشه به همراه دارم که اگر متور کامیون از کار افتاد بتوانم تا رسیدن کمک خودم را گرم نگاه دارم ، آرزوی زمستانی امن و گرم و موفقی را برایتان دارم .
❤🙏👏👏
واقعا سپاسگزارم بابت پیام خوب شما که نتیجه سالها تجربه و درایت خوب شماست . متن شما را چندین بار دارم میخونم و کلمه به کلمه اش را بخاطر میسپارم 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
🙏@@SaraAndGolpar
رضا بيك ايمان وردى هم تريلى داشت در آريزونا و سن حوزه رفت و امد داشت يك ماه قبل رفتم سن حوزه سر مزارش روحش شاد 🙏🏻❤️انسان خوبى بود از دور را دور ايشان را مى شناختيم ايشان را 🙏🏻
@@ms.jasmine2340 خدا رحمتشون کنه 🙏🏻
درود بانوی زیبا رو زحمت کش سخت کوش،پرتلاش،مایه فخر و مباهات و افتخار ما هموطنان ایرانی❤❤❤
محبت دارین ممنونم 🙏🏻❤️
سلام سارا خانم من ۲۷ سال در تمتم کانادا و امریکا رانندگی کردم در جاده های کفی و یخبندان هرگز پاتون را کاملا از پدال گاز برندارید بگذارید گیربوکس و دیفرانسیل درگیر باشند و ریتاردر را روی دور کم بزارید خدا هم پشت وپناهتان
درود بر شما چه نکته جالبی گفتین در مورد گاز اتفاقا دیشب که می اومدم پام را امتحانی از گاز کامل ورمیداشتم احساس خوبی نداشتم نسبت به ماشین 🙏🏻🙏🏻🙏🏻ممنونم
جاده ها و مناظر قشنگ که خیلی شبیه سوئده.
درود بر شما بله زیباست و مثل اروپا
درود بر شما، بانوی ایرانی،شما افتخار ما هستین❤🎉
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
پروردگار جهانیان پشت و پناه و تکیه گاهتون باشه.سلامت و پیروز و خوشبخت و عاقبت به خیر باشید.❤❤❤❤😍😍😍😘😘😘
سپاسگزارم ❤️🙏🏻
یه چیزی یادم رفت اون دستگیره که روی فرمون نصب کردی اوکی هست ولی باعث نشه عادت کنی که فرمون رویک دستی بگیری که خطرناکه خصوصا زمستون
ممنونم چشم حتما . الان جابجاش کردم که در حین رانندگی نگیرمش دستم و فقط برای دنده عقب استفاده میکنم
ماشاالله سارا خانم واقعارانندگی ماشین سنکین بسیار سخت است، من خودم مترسم افرین به شجاعت تان🤲🤲🤲🤲
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
Thank you so much for this video درود بر شما بانوی محترم دارو برای سرما خوردگی یادت نره و چکمه و دستکش .
ممنونم از شما . حتما چشم باید برم برای سرماخوردگی بگیرم 🙏🏻🙏🏻
واقعا خانم ها چقدر قدرتمند هستند، درود بر شما شیرزن
ممنونم 🙏🏻🙏🏻
درود بر شما، اصلا در مواقع بارندگی و برف از ریتاردر استفاده نکنید که در همون لحظه اول قیچی میکنید.در جاده لغزنده سرعت مطمئن داشته باشید و اگر احساس کردید در حال قیچی کردن هستید همزمان با گرفتن ترمز تریلی کمی گاز بدید که ماشین از قیچی بیرون بیاد.پاینده و تندرست باشید و سفرهاتون بی خطر.
ممنونم حتما چشم
Good luck
Salamat bashi
Khoda hefzet koneh 🙏👍👏
ممنونم 🙏🏻🙏🏻
سارا خانم در مواقع برف و یخ میشه گیربکس رو از حالت اتومات به مانوئل تبدیل کنید و به اصطلاح با تعویض دنده معکوس سرعت رو پایین بیارید از ترمز گرفتن خیلی ایمن تر هست
ممنونم حتما چشم 🙏🏻🙏🏻
ببخشید. این میشه همون انجین برک که خودشون در ویدیو گفتند. دنده سنگین چون فقط روی اسب اثر می گذاره، احتمال قیچی کردن داره.
جاده زیبا ممنون بابت ولاگ زیبا خداوند پشت وپناهت
سپاسگزارم🙏🏻🙏🏻
سلام خسته نباشید
طبق تجربه‌ای که ما از رانندگی داریم در زمستان قسمت سر جلو تریلر که روی تراک قرار می‌گیرد سعی کنید بار را سنگین‌تر کنید
ممنونم چشم 🙏🏻🙏🏻
سلام سارا خانم شما خودتان واقعا به اندازه کافی با تجربه هستید . زمستان از ترمز تریلر در بارندگی و یا بخصوص در یخبندان حتما به میزان خیلی کم در مواقعی که احساس میکنید که امکان قیچی کردن وجود داره استفاده کنید دلیلش هم اینه که اول چرخهای تریلر میگیره و با خودش تراک رو نگه میداره واین باعث میشه که به هیچ عنوان در مواقع یخبندان های شدید هم قیچی نداشته باشید .
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
استاد میشه تنظیم پیچ فشفشه تریلر رو یه درصد کیپ تر از تراک تنظیم کرد تا وقتی ترمز گرفته میشه اول تریلر بگیره بعد تراک که نود درصد از قیچی کردن جلوگیری میکنه
@@ramindashti1795 پیچ فشفشه ترمز رو نمیشه دست زد ولی ریگلاژ چرخ رو بله باید اینکارو کنید اگه تریلی کاسه چرخ باشه حتما باید اینکارو کنید ولی اگه دیسکی باشه چون ریگلاژ چرخها خودکاره نمیشه اینکارو کرد فقط باید با دستگاه دیاگی که به تریلی نصب میشه زمان ترمز کردن تریلی رو چند ثانیه زودتر از تراک کرد تا در زمان بارندگی اول چرخ های تریلی بگیر و بعد با کمی تاخیر تراک بگیره البته ناگفته نماند در چرخهای کاسه ای هم میشه اینکارو انجام داد ولی چون در چرخهای کاسه ای فشفشه ترمز روی میل ترمز قرار گرفته این زمان کمی تاخیر داره به همین دلیل باید ریگلاژ چرخهای تریلی رو کمی بیشتر یعنی همون جمع تر گرفت تا اول چرخهای تریلی بگیره
تکرار میکنم موفق باشی درود بر تو وشجاعت شما شجاعت وهنر شما قابل تحسین است
سپاسگزارم 🙏🏻
با سلام میشه با کامیون ford 650 بین ایالتی بار جابه جا کرد ماشین کوچکتر از تریلی بار کمتر استفاده دارد
درود بر شما در جاده دیدم این ماشین ها را البته زیاد نیستن ولی اطلاعات کاملی ازشون ندارم
سلام شیر زن آریایی ،خدا قوت ، دعا میکنم تمام سفرهات بی‌خط و سلامت طی بشه
ممنونم 🙏🏻
وای چه جاده و خصوصن آسمان زیباییی❤❤❤🫠🫠🫠🫠😍😍😍🥰🥰🥰🤩🤩❤️🩹❤️🩹❤️🩹💙🩵💙🩵🧡💚🧡💛💟💟💟🤲🤲🤲🤲🫶🫶🫶🫶💪💪💪💪
بله خیلی زیباست و آسمون صاف. برای همین آفتابش سوزان
احسنت به بانوی هموطن ❤❤واقعااباعث افتخارمی باریکلااااا❤❤امیدوارم امیدوارم همیشه موافق باشیدودرهرسفری سلامت باشیدوپرازخیروبرکت.❤❤
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
سارا خانوم سلام
خداقوت خسته نباشید
همیشه احتیاط سرلوحه کارتون مدنظر داشته باشید.خداوند همیشه درکنارتون هستش
درود بر شما حتما چشم 🙏🏻
درود بر شما در اول باران جاده خیلی لغزنده هست باسرعت کم رانندگی کنید وسر پیچ از ترمز تریلی استفاده کن بعد پایی ودر برف همین طور وتا میتونی سرعت مطمعن در زمان قیچی احساس کردی ترمز تریلی نصفه بگیر وماشین را گاز بده که ماشین صاف بشه موفق باشی
خیلی ممنونم 🙏🏻🙏🏻
موقع رانندگی در جاده لغزنده سرعتتون را پایین بیاریدوسعی کنید سرعت ماشین رابادنده کم کنید وازتریلی برک کم کم استفاده کنید زمانی که جاده به.طورخم است ورازیرههم داره میتونید ازترمزترایلی استفاده کنید آهسته آهسته ترمزرابکشد که قیچی نکند .واگرمیخواهید در زمستان لوله های هوایخ نزند اندازه نیم لیترکمتر الکل داخل فیلترهوالذیزیدازیخ زدگی جلوگیری میکند سفرخوش داشته باشید
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
درود بانو افتخار میکنیم بهت اگر میشه راهنمایی کنین ک من راننده سنگین هستم از طریق اینکار میشه مهاجرت کنم اگر میشه ب کدوم کشور بهتره ؟
درود بر شما کانادا و اگر اشتباه نکنم الان گویا المان هم نیاز داره . در هر کاری نشد وجود نداره
شرکت های مهاجرتی تو ایران میگن میتونیم ولی تحقیقی که من کردم احتمالش نزدیک صفر هست کسی با جاب آفر بتونه ویزا بشه یعنی وارد خاک بشه ، چون کارفرما باید lmia داشته باشه تا بتونه نیروی خارجی بگیره ،
یا خودتان یا همسر یا فرزندان تحصیلی اقدام کنین ، به همراه دانشجو اپن وورک پرمیت داده میشه ،
یا اگر کسی رو دارین ویزیتوری با دعوتنامه برین
فقط اول بارندگی اگر دقت کنید ماشین که جلو شما حرکت میکنه رد لاستیکها. بصورت کف میشه . این همون روغن و دیزل هست با لاستیکها وقتی حرکت میکنیم بصورت پودر روی آسفالت هست که اول بارندگی بصورت کف صابون در میاد . فقط اول بارون دقت کنید . یکم که بارندگی بیشتر شد یگه حالت لیز خوردن کمتر میشه . .لی اصلا. نگران نباشید شما بهترین هستید
خیلی ممنونم 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Hello azizam Sara Jan thanks ❤️❤️❤️
You are very welcome ❤️
ساراخانم در مورد بارندگی نظر شما بسیار صحیحه چون باران زیاد از عاج وارد نمیشه وماشین در اصطلاح گفته می شود پرواز می کند و هیچ کنترولی وجود ندارد وهیچ چیز باعث ایست ماشین نمیشه
ممنونم از شما
راستی ساراجان لطفا همیشه بارت رو‌تنظیم بزن یعنی کاری کن که وزن تنظیم باشه اگه یکطرف سنگین تر باشه یطرف سبکتر باعث حادثه میشه
ممنونم کاملا درست و منطقی 🙏🏻چشم
پرفکت ساراجان✌️
عالی بودی
واقعا رانندگیت حرف نداره
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
خدا نگهدارتون باشه همیشه🌺💖🌺💖
ممنونم 🙏🏻🙏🏻❤️
خسته نباشید بانوی ایرانی مراقب باشید که انشالله همیشه سلامت و خوش باشید ❤❤❤
بزرگوارین 🙏🏻❤️
ماشاالله سلام وخداقوت ❤❤❤ماشاالله ❤❤❤
سپاسگزارم 🙏🏻❤️
درود به تو سارا خانم، خسته نباشی. ویدیو تو خاطرات رانندگی تریلی حدود چهل سال پیش رو برام زنده کرد ، البته دو سه سال بیشتر با هم همکار نبودیم. آرزوی تندرستی برات دارم❤
ممنونم هر جا هستین و مشغول هر کاری موفق باشین 🙏🏻🙏🏻❤️
موفق وسلامت باشی
در پناه خدا باشید بانو
سپاسگزارم
سارا خانم تو سرازیری مخصوصا لیز بودن جاده هیچ وقت ترمز نکن با دنده از طریق قدرت موتور کامیون رو کنترل کن و سرعت رو از طریق موتور و نه چرخها پایین بیار اینجوری لنت ترمز هم داغ نمیکنه و از قدرت موتور ماشین سرعت کاهش پیدا میکنه تا به کفی جاده برسی به سلامتی موفق باشید بانو
سپاسگزارم از شما بله مشکل اصلی من همین سرازیری سرعت کم کردن است 🙏🏻🙏🏻
درود سارا خانم تمام موارد بخوبی خودت توضعی دادی چیزی نماند که راهنمایی کنم حتا خیلی ازت یاد گرفتم موفق باشی و تندرست ❤❤❤❤
بزرگوارین شما 🙏🏻❤️
بانو کلا ماشین های دیزل چون با گازوئیل کار میکنه دودی که از اگزوز میاد بیرون چرب و رو زمین می شینه به مرور زمان مخصوصا بارندگی این مورد هم باعث میشه جاده ها مثل پوست موز بشه یا همون صابون من ده سال شاگرد اتوبوس بودم الانم تو تهران راننده شرکت واحد م اینم نکته مهمی بود که عرض کردم خدمتتون موفق باشید
خیلی ممنونم کاملا منطقی و درست 🙏🏻🙏🏻
با درود
همون صحبتهایی که در مورد استفاده در مورد تریلر برک کردید درست بود و همچنین پایین آوردن سرعت و دو دستی فرمون رو گرفتن همه درسته
من فقط این رو اضافه میکنم که به هیچ وجه نباید از کروز کنترل در جاده لغزنده استفاده کرد و حتی المقدور دست به هیچ یه از وسایل مانند موبایل و حتی تنظیم بخاری و یا ضبط صوت زد فقط شش دانگ حواس باید به رانندگی باشه
ممنونم حتما چشم 🙏🏻🙏🏻
سلام،ممنون بابت ویدئوی پر محتوا تون،اگه امکانش باشه از لاستیک های زمستانی برند Continental استفاده کنید واقعاً چسبندگی خوبی دارند،و در حد امکان از ترمز استفاده نکین مخصوصاً سر پیچ ها.
حتما چشم فردا چک‌میکنم ببینم لاستیک ها چی هست فقط میدونم یک ماه پیش عوض کردن برای زمستون که عاج های خوبی داره . بله سر پیچ ها را خاطرم میمونه چون من ترمز استفاده میکنم و نباید این کار را انجام بدم . ممنونم🙏🏻🙏🏻
Salam Khaste nabashy? mamnoon az video . rasty ye soali man taze govahi AZ ro gereftam chetory mitonam kar peyda konam? pishnahadi darin?
درود بر شما . اگه ایران سابقه رانندگی پایه یک داشتین با ترجمه گواهینامه در استخدام شما کمک میکنه در غیر این صورت بله متاسفانه الان سخت کار پیدا کردن . پیشنهاد میکنم هر کاری مثلا الان فصلی برای ماشین های برف روبی استخدام میکنن . یا هر کار دیگه ای برین که خودش باعث میشه جاهای دیگه بخوان شما را ولی اگه کار نکنین مشکل تر میشه
با سلام و درود ..در مورد قیچی عرض کنم مهمترین عامل در قیچی کردن سرعته هر جاده یی یه سرعتی داره و مهم تر از اون شرایط اب و هوایی تعیین میکنه که با چه سرعتی بریم در سر پایینی ها هم از ریتاردر استفاده کنین و نزارین موتور دور بگیره در مورد ترمز دستی هم درست فرمودین کار هر کسی نیست در جاده لغزنده ازش استفاده کنه و اینکه گفتین چراغ راهنما یسره شده عرض کنم خدمتتون ماشینتون برق دزدی داره یعنی اتصال داره و از یه جایی سیم میخوره به بدنه ماشین که احتمالن از پشت چراغ ها باشه .با تشکر
خیلی خیلی ممنونم از راهنمایی شما 🙏🏻🙏🏻🙏🏻❤️
سلام .خسته نباشی . 👍
ممنونم
خانوم تازه اشنا شدم با کلنال شما لذت بردم ممنون از برنامه عالی و تو ضیحات دقیق و عالیتون پربرکت باشید💚💚💚
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
You are awesome! All the best!
🙏🏻🙏🏻
سپاس از شما و عزیزانی که از تجربشون گفتن🙏💐
🙏🏻🙏🏻
خسته نباشی 👍🏻👏🌹
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻❤
Dear Sara, for Hydroplaning- it is caused when water is accumulate between the tire and the asphalt, you should get rid of water between the tire and the asphalt. The solution is that you should take a lot of soft brakes, BUT very soft, short and rapid brake, and release it fast to let vehicle to get rid of those access water , short, soft and rapid release, this way the tires move opposite of forward motion and the tire would splash water away .. For engine brake, or Jacob break, or retarder, you mentioned it opposite, the engine break will slow the drive wheels on the tractor and not the trailer and upon using it will cause the problem that the trailer will continue moving forward with the same speed, while the engine brake reduce the speed of the tractor, so it will cause to slide the tractor in snow or icy road and it will cause the Jackknifes..
Take care !
Thank you so much for the information. It is so helpful and take care.
سلام سارا خانم خسته نباشید در جهت سوال شما که گفتید از ترنز دستی استفاده کنید یانه باید بگویم درزمانی که بارندگی باشد ویا زمین لغزنده است که البته همیشه در کانادا جاده ها لغزنده باید باشد هرگز از ترمز دستی استفاده نکنید چون باعث سور خوردن وقیچی ماشین می شود
سپاسگزارم چشم حتما ممنونم 🙏🏻🙏🏻
در جاده‌های یخبندان و سرعت پایین سعی کنید دکمه TCS را روشن کنید
ممنونم 🙏🏻🙏🏻
سلام سعی کنید زمان رانندگی بر ترس غلبه کنی
🙏🏻
سلام .اولین بارون به دلیل سابیدگی لاستیکهای ماشینها جاده لیز میشه .ودر دمای زیر صفر درجه جاده یخ زدگی پیدا میکنه مراقب لغزندگی جاده ها باش که مثل صابون میشه و هیچ وقت از سرعت مطمئنه بیشتر نرو که بتونی ماشینتو مهار کنی .مرسی .دبش هستم از ایران
خیلی ممنونم بابت پیامتون 🙏🏻🙏🏻موفق باشین
@@SaraAndGolpar fine Thanks
دمت گرم واقعا باعث افتخاری ❤❤❤
سپاسگزارم
درود من زیاد تجربه ای ندارم ولی یه چیز از رانندهای کار درست قدیمی راجب ترمز شنیدم که میگفتن : (بهترین ترمز گاز دادنته) یعنی اگه همیشه سرعتتو نسبت به شرایط و جاده تنظیم کنی میشه با کمترین ترمز هم ماشینو کنترل کرد.. ..و در شرایط جوی برفی و بارانی هر گونه حرکت ناگهانی و سریع میتونه شمارو به دردسر بندازه ترمز ناگهانی و سریع گاز دادن و فرمان دادن باید در اوج خونسردی و ملایم انجام بشه ❤موفق باشی ❤
درود بر شما سپاسگزارم از پیامتون همه نکات مهم را گفتین واقعا ممنونم 🙏🏻🙏🏻
@@SaraAndGolpar 🙏🙏🌷🌷❤️🌷🌷🌹🌹
سارا جان احتیاط شرط عقل کار ما راننده ها هست ولی کابوس و استرس دشمن ما
وقتی احتیاط کنی و تمرکز داشته باشی هیچوقت از جانب خودت تهدیدی خودت و ماشین و بقیه رو تهدید نمیکنه
سلامت و ایمن باشی همیشه 🎉❤🎉
کاملا درست میگین احتیاط میکنم و مثبت فکر خواهم کرد ممنونم از شما 🙏🏻🙏🏻
❤در سرمای شدید شب شما تریلی را خاموش میکنید آیا گازوئيل یخ نمی زند؟؟
درود نه به نمیزنه هم پر نگه میداریم هم مایع ضد یخ میریزیم داخلش مگه دیگه اخطار سرمای خیلی شدید بدن روشن نگه داریم. ولی چون قسمت خواب هیتر داره که وقتی ماشین خاموش باشه کار میکنه برای همین ماشین را خاموش میکنیم ❤️
@@SaraAndGolpar درود آیا در حال حرکت آشپزی میکنید؟
@@دانشمندافشاگر-ن1ت وقتی می ایستم‌درست میکنم. بعد خاموش میکنم حرکت میکنم و دوباره وایسادم میخورم که ایتجوری کمی سرد شده باشه
به هر حال ازاینکه خانم شجاعی هستی ویک شغل بسیار سخت را انجام می دهی بزرگ خانم هستی
سپاسگزارم از شما 🙏🏻🙏🏻
سلام سارا خانم ،به نظر من شما خودتون تمام موارد احتیاطی رو انجام میدین. من هم دارم میام کانادا برای کار با کامیون، اگر ممکنه و براتون مقدوره از درآمد کار با تِرک هم بگین لطفاً.ممنونم.
درود بر شما چقدر عالی . اگر سابقه کار رانندگی در ایران دارین با کامیون و گواهینامه حتما حتما با خودتون بیارین برای نشان دادن به شرکت ها کمک به استخدام شما میکنه . اوایل استخدام درآمد زیادی ندارین چون سابقه کار در کانادا ندارین بعد از مدتی به عنوان راننده با تجربه به حساب میاین و میتونین حتی شرکت را بر اساس حقوق انتخاب کنین .
درود بر شما قهرمان جاده ها
ممنونم 🙏🏻🙏🏻
موفق باشی
سپاسگزارم
سارا خانم تریلر ها سه تا ترمز دارند۱-ritarderکه همان بصورت دسته به سه درجه کم زیاد میشه ۲-ترمز موتورکه پدال گاز رو رها کنی موتور سرعت رو می کاهد۳-ترمز کمپرسور که در کف ماشین کنار دیواره است که فشار بدی گاز خفه می کنه که البته الان این ترمز حذف شده
ممنون چقدر من عاشق یاد گرفتن این نکات فنی هستم 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
خدا پشت و پناهت خانم
ممنونم 🙏🏻🙏🏻
ویدویی عالی بود بانو. فقط لطفا ویدیو رو با کیفیت 720 و 1080 هم قرار بدید. موفق باشید
ممنونم 🙏🏻
چه دختر خوبی !! خسته نباشی اوستا
سپاسگزارم
Beside mobile phone do you have any idea which mobile internet service or provider is better for drivers to watch youtube or netflix. thanks
Hi, I have Rogers and Koodo. Both of them are good. One guy told me Koodo better than because it’s for Tellus. Both of them are working in Montreal and Quebec. It’s better if you check when tellus has promotion then you order with good price.
Hi Sara, I have been driving in Canada for 26 years. Good to see you. Never use the trailer brake, especially in wintertime. Be safe any question keep in touch.
Hi Babak, I am so happy you send message for me and share your experience with me . Ok I will not use it. Thank you so much 😊
I was thinking driving in Canada is deference with Iran and for this reason all of the drivers in Canada tell me never use trailer brake .
Hi Babak how are you ? I haven’t hear from you in a long time . I hope you are well.
سارا خانم عزیز شما با هر شرکت کار می‌کنند لطفا از بخواهد تا زنجیر چرخ مخصوصا مخصوصا در جاده های ونکوور می‌خواهد بعدا اگر داشته باشید حتما خیلی خیلی کمک میکند در هر صورت باید ۳ یا ۴ نفر دوست در راه داشته باشید و یک چراغ برای گرم کردن موفق باشید
سپاسگزارم از شما حتما چشم 🙏🏻
So beautiful road,
Have fun Sara....
Thank you 🙏🏻
خدا پشت وپناهت باشه
ممنونم ❤️💕
سلام وقت بخیر ببخشید امکان همراهی یک یا دوسفر بصورت آزمایشی جهت تعلیم با شما یا همکاران شما در کانادا وجود دارد؟
درود ممنونم متاسفانه امکانش نیست و برای آموزش فقط باید آموزشگاه تماس بگیرین
سارا جان من از ایرانم فقط بگم خدا پشتو پناهت❤️❤️❤️
باعث دلگرمی من هستین ممنونم 🙏🏻
واقعا عالی بود نکاتتون ❤❤
ممنونم 🙏🏻❤️
درود سارا خانم خسته نباشی
درود بر شما ممنونم 🙏🏻
در انتها سارا جان از کف جاده های ایران اصفهان به شما عزیز درود .گذشت داشتن رمز موفقیت راننده خوبه
سپاسگزارم و ممنون بابت پیامتون همکار گرامی موفق باشین و سلامت 🙏🏻🙏🏻
درود سارا خانم. سپاس بابت ویدیو های آموزنده شما و نکاتی که اشاره میکنین. در خصوص فصل یخبندان باید بگم بهترین گزینه کاهش سرعت تراک تا حدی که بشه در موقع مواجهه با یه حادثه کنترل کرد تراک رو. فقط و فقط سرعت کم متناسب با مقدار برف و یخبندان . به امید سلامتی و موفقیت شما و همه همکاران سنگین سوار.
خیلی خیلی ممنونم کاملا درست میفرمایید و حتما رعایت خواهم کرد 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Very good بود
🙏🏻🙏🏻
با سلام در دوره آموزش رانندگی کامیون بصورت کامل آموزش دیدین که از صحبت کردنتپن مشخص است استفاده از کروز کنترل اصلا توصیه نمیشه و همچنین استفاده از ترمز تریلی نیاز به تجربه و مهارت راننده دارد و در شرایط خاص استفاده می شود که این مورد هم در شرایط یخ سیاه و لغزنده اصلا توصیه نمیشه مخصوصا برای چند سال اول رانندگی
در ضمن تراک‌شما مجهز به سیستم ABS هست که با ترمز گیری مناسب و‌یکنواخت می تونید خیلی جلوی لغزش ها را بگیرین که خودتون هم اشاره کردین
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
خسته نباشی و سلامت باشی
سپاسگزارم 🙏🏻
درود و سپاس
سرعت رو به مایل میگید یا کیلومتر ؟
درود‌بر‌شما مسافت را به مایل میگیم و سرعت را به کیلومتر
درود،سالم وشادباشی.❤
ممنونم 🙏🏻❤️
Good luck dear Iranian lady
Thank you 🙏🏻
مرسی
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
درود برتو شیرزن ایرانی سالم وتن درست باشید
سپاسگزارم
اگر حوصله دارید موارد دیگه ای هم هست
بله بله حتما لطف میکنین بفرمایید
درود، کانادا مایلی چند سنت برای راننده پرداخت میشه؟
درود بستگی داره به شرکت و تجربه کار. از مایلی ۴۵ سنت شروع میشه بعضی شرکت ها ۵۰ - ۵۲ - ۵۴ بستگی به شرکت داره
خسته نباشی سارا خانم ❤❤
ممنونم 🙏🏻❤️
عالییی
سپاسگزارم 🙏🏻🙏🏻
سارا جان خوشحالم که با کانال شما آشنا شدم
سپاسگزارم از شما باعث افتخار من 🙏🏻🙏🏻
درود
کلا تو رانندگی مخصوصا کامیون باید نترسی اگر بترسی هم تصادف
می‌کنی هم در جاده‌های لغزنده لیز میخوری در ضمن باید تجربه کافی
هم داشت و زنجیر چرخ در مواقع ضروری مهم است «نترس»
ممنونم چشم حتما سعی میکنم بر ترسم غلبه کنم 🙏🏻🙏🏻
ترمز تریلی رو ما فقط تو سرازیری رو برف یخ میزنیم برایه جلو گیری از قیچی ولی جایه دیگه استفاده نداره
سپاسگزارم 🙏🏻
سلام سارا خانم زیبا ومحترم ..بنده 30ساله که راننده تریلی هستم والان هم یخچال کار میکنم اینو بدون که تجریبات رانندگی یک چیزی هست که یا باید شاگردی کرده باشی وسختیهای زیادی کشیده باشی من خودم حداقل 10سال شاگردی کردم با انواع کامیون از 6چرخ تا کمرشکن وخدا را شکر تا الان حتی در اندازه یک آینده بغل تصادف نداشتم چون شاگردی کردم حالا شما چون مستقیم بدون هیچ پیشینه ای راننده تریلی شدی شرایط شما خاصه و فقط وفقط باید خودت همه چیز را تجربه کنی و از پس مشکلات بربیایی.وحرفهای رانندگان دیگه فقط فقط برای شما در حد حرف باقی میمونه .نگران زمستان نباش انشالله که همیشه سالم باشی وموفق در مورد ترمز تریلی باید بهتون بگم که اگر بتوانی با ترمز پایی هماهنگ استفاده کنی خیلی عالی هست ودر یخبندان وبارندگی میتونه خیلی مفید باشه
درود بر شما خیلی ممنونم بله کاملا درست میفرمایید و الان در جاده که هنوز یخ بندان نشده دارم بر اساس صحبت های رانندکان دیگه امتحان میکنم . البته فقط ترمز تریلی را امتحان نمبکنم . همیشه موفق باشین و ممنونم بابت پیام مفیدتون 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ترمز تریلی در زمان لود بودن و بالاخص سرازیری ها لازمه و به مرور زمان در اثر استفاده از این سیستم وارتباط حسی با آن میتوانید از بیش از هشتاد درصد قیجی شدنهآ فرار کنید.
ممنونم از شما
درود بر شما خانوم
ممنونم 🙏🏻
سلام - مایک یک راننده تریلی پر تجربه آمریکایی هست که به تازگی بازنشست شده.
تجربیات او در رانندگی در هوای برفی و جاده های یخزده شاید کمک خوبی باشه.
کانال یوتیوب او riding shotgun هست.
همیشه موفق و سلامت باشید
درود بر شما ممنونم همین الان سابسکرایب کردم و امشب میبینم. شرکت هم پریروز برای تمام راننده هاش فایل و ویدیو فرستاد برای زمستون که باید بخونیم و امتحان هم بدیم بعدش . سپاسگزارم بابت معرفی کانال
موفق باشی ❤❤❤❤
ممنونم 🙏🏻❤️
به به چه ویدیوی عالیی من بیکارم برای همین خیلی تو یوتوب میچرخم روزانه نزدیک ده ساعت من سی و پنج سالم هست دوازده سال سابقه کار ترانزیت خط ایران به اروپا بیشتر سوئیس و‌ایتالیا کار میکردم و دوتا ترانزیت داشتم اما دوسال پیش فروختم که ماشین وارداتی از اروپا بیارم یک نفر کله پولم رو خورد تمام زندگیم به باد رفت و الان چندماهه صبح تا شب توی برنامه لینکدین و ایندید دنبال گرفتن جاب آفر رانندگی در کانادا هستم و هرروز هم که میگذره بیشتر نا امیدتر میشم از این زندگی
دیگه به گذشته فکر نکنین تازه مثل کسی شدین که مهاجرت میکنه و از صفر باید شروع کنین . اگر میتونین در ابنستا برای من پیام بدین شاید بشه جاب افر کانادا بگیرین
@@SaraAndGolpar 🙏
سارا جون مواظب يخ زده كي باش فقط يواش باقدرت تمام بدون ترس ودل اوره ازبارؤن نترس سرعت مجاز نه دريخ زدكي جادهيخي فقط يواش رانندكي كن عزيزم
ممنونم چشم حتما 🙏🏻
ممنون از ویدیو های مفید تون خسته نباشید🌹
یه سوال داشتم مدت زمان رانندگی در این شغل مشخص هس یا بستگی به باری که میزنید داره مدت زمان رانندگی چقد هس ؟
و زمانی بار رسوندید چقد می تونید برید خونه باشید یا شهر خودتون باشید ؟
سپاس🙏
بله محدودیت ساعتی دارین که برای رانندگی در روز ۱۳ ساعت در کانادا و از زمان کل شروع کار مثلا صبح ساعت ۸ صبح شروع میکنین میتونین تا ۱۶ ساعت سرکار باشین یعنی ساعت ۱۲ شب حتی اگه ۹ ساعت رانندگی کرده باشین . یعنی در یک دوره ۱۶ ساعته در روز ۱۳ ساعت حداکثر رانندگی و در هفته کل ساعت های رانندگی ۷۰ ساعت بیشتر نباید باشه. یک هفته یک روز تعطیل باشین ساعت هفتگی تون درست میشه و دوباره میتونین رانندگی کنین برای همین ما شنبه ها تعطیلیم .
ممنون از جواب تون
سارا خانم اصلا نگران زمستان نباشید اگر تجریه سال اول رانندگی در برف رو دارید شما باید ده درصد بیشتر از بقیه احتیاط کنید تا با واکنش های کامیون در برف آشنا بشید هیچ حرکت ناگهانی نکنید و تصمیم آنی نگیرید در زمستان کمی بیشتر از حد معمول فاصله تون رو با خودرو ها حفظ کنید سعی کنید به جای ترمز با قدرت موتور و گیربکس و ریتارد تراک رو کنترل کنید در سرازیری ها تراک رو رها نکنید پایین سرازیری مشکلی نیست اما اگر از بالا باسرعت شروع کنید در انتهای سرازیری مجبور به ترمز های زیاد میشید. به فرمان هیچ حرکت سریعی وارد نکنید و همه اینها در گرو این هست که شما با سرعت مطمئن و آرامی در حرکت باشید. کاملا ریلکس و مسلط! من در جاده های برفگیر ایران زیاد رانندگی می کنم. اطمینان دارم زمستان موفق و با کوله باری از تجربه‌های خوب رو پشت سر می گذارید.
ممنونم از پیام شما و اینکه بمن قوت قلب میدین. به‌امید خدا و با استفاده از تجربیات شما دوستان آماده میشم برای زمستون 🙏🏻🙏🏻