Ciao Fabrizio grande video .. questa esperienza di viaggio è stata perfetta in tutti i punti .. perché è stata varia sul clima e il traffico .. possiamo dire che capita spesso e si è comportata benissimo .. così qualcuno capirà che con l’auto elettrica di viaggia alla grande…grazie per le spiegazioni .. e al prossimo video .. saluti .. Max
Bravo, l’ordinario imprevisto 😊 mostra qualcosa che nessuno aveva mai mostrato: in fase di traffic jam come si comporta il veicolo. Un altro punto a favore rispetto alle termiche
Ciao Fabrizio, io ho una M 3LR, ovviamente rossa con interni bianchi, in 9 mesi ho percorso oltre 31.000 Km e ne sono soddisfattissimo. Mentirei se dicessi che, a livello di praticità, non ci sono differenze col benza o col diesel, ma basta organizzarsi e, una volta entrati nel meccanismo, lo fai in automatico sfruttando i tempi morti e ragionando sempre sul “dopo”. Consumi a dir poco irrisori rispetto ad altre auto elettriche, performance soddisfacenti e io non sono uno che “va piano”, tranne ovviamente in città e dove le condizioni ambientali e di traffico non lo permettono. Faccio fatica a capire chi, continuamente, confronta le elettriche con le termiche, soprattutto in termini di risparmio. Sono due mondi completamente differenti. E mi fa sorridere chi spende 50K per una macchina e poi parla di cent. risparmiati. Un po’ come quelli che si fanno 10 Km in macchina per andare a comprare l’acqua in sconto anziché prenderla a prezzo pieno sotto casa. 🤣 In ogni caso sì, con la Tesla Model 3 si spende meno che con un diesel, anche se, come me, non hai un garage dove ricaricare e devi affidarti alle colonnine per strada o al SC. Certo, ora che Han tolto tutti gli sconti e gli abbonamenti vedremo, cambieranno diverse cose e, per molti, l’auto elettrica, soprattutto non Tesla, sarà meno “conveniente”.
Chi spende 50k e guarda il cent è più o meno come chi spende 50k per la macchina più efficiente…. E magari critica tutte le altre perchè “fanno schifo” perché magari fanno 30 km in meno….
Molto bene finalmente e ufficialmente Tesla riconosce il tuo grande impegno dandoti le auto in prova ⚡grande soddisfazione Fabri x te e tutti noi⚡sull'auto nulla da dire ⚡bene il calcolo su una sosta bloccati x ore ⚡ Grazie Fabri sempre ⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
Fantastica ..tra una decina di giorni sarà mia!!!😍😍...per i consumi ovviamente ha inciso la colonna la forte pioggia...con autostrada e carica a 100 senza imprevisti suppongo l'autonomia si attesti attorno ai 450km a velocità codice...
Considerando la differenza prezzo (con gli incentivi sostanziale) con la RWD…fatto salvo la trazione, davvero mi domande se/per chi abbia senso investire sulla LR.
Ottimo video, come sempre! Io ho proprio una M3LR ma full black da un mese e ci ho fatto 2000Km. Devo dire che difficilmente ho più del 50/60% di batteria, ricarico spesso al lavoro e mi trovo benissimo! La adoro!!! Non dico che è perfetta, qualche piccolo miglioramento lo farei (e quasi tutti arriveranno con gli aggiornamenti - l'ultimo ne ha portato almeno 1), ma sono proprio soddisfatto! In più quando ricarichi alle colonnine socializzi pure con gli altri utenti 😂
Interessante la considerazione sull'assetto, le differenze tra RWD e LR. Dal mio piccolo posso dire che le auto a trazione posteriore allo stato dell'arte, hanno il peso leggermente sul posteriore, benché a livello marketing parlino sempre di ripartizione 50-50 (in realtà fanno in 55-45 o simile). Invece le auto a trazione integrale fatte bene hanno effettivamente 50-50. Magari Davide Rossi o Andrea Cars and More ne sanno di più in merito, se ti capita chiedi a loro. :)
Forse per non uscire dagli incentivi più che il colore (che può essere sempre wrappato) valuterei gli interni bianchi che su questa macchina mi sembrano magnifici. Mi aspettavo un po meglio dalla versione long range però aspetto il video dei consumi. Ciao Man.
@@maphas hai proprio fatto i conti come ti pareva, forse per rimediare al commento poco pensato, io con gli incentivi prendo 11.000,00€ perché ho una euro 2 da rottamare, inoltre il wrap costa 2.500€ per una Model 3, sempre se lo pago….
@@E-ROCKET avevo messo una lunga risposta con i conti ma poi ci si annoia a leggerla, riassumo in: - non a tutti le cose le regalano - non tutti hanno una euro 2, la mia ad esempio ha 13 anni ed è euro 5, quindi niente incentivi aggiuntivi per l'auto - mi puoi dare il link di uno serio che fa wrap a 2.500 a Milano o dintorni? Grazie
Ciao!! Qual'è la capacità nominale ed effettiva della batteria della model 3 highland awd long range? Grazie per la disponibilità e la grande competenza!!
Se posso dare un contributo vorrei portare la mia esperienza riguardo alla Cisa, secondo me il navigatore non considera la differenza di temperatura che, soprattutto in primavera o inverno, può essere anche di 10-12 gradi in meno che a valle, oltre al fatto che su gran parte del percorso il limite è di 80 km/h (limite che però manco i camion rispettano), di conseguenza la pianificazione su quel tratto di autostrada può essere mooooolto ottimistico, nel mio caso ogni volta ballava almeno un 6-7% di consumo in più.
Ciao Fabrizio. Un pò ti invidio! Mamma mia che belle macchine iper tecnologiche che provi. La Model 3 poi è una macchina che piace un mondo anche a me.
...quando c'è coda li si esce a Fiorenzuola o Fidenza si percorre SS9 e si rientra a Parma ovest (direzione LaSpezia) se poi piacciono le strade alternative Fidenza (sp71) S.Margherita (sp93) Borghetto (eventuale tappa Osteria Lago Tana) (SS357) Medesano Felegara e si rientra a Fornovo di Taro... P-S- Fornovo di Taro è l'uscita per il circuito di Varano e Melegari
@@lampiditesla grazie cmq. La tua risposta e il video mi ha rassicurato abbastanza da provare, ed è come hai detto, su un percorso di 60km verso il lavoro ha funzionato alla grande, mentre al ritorno non era privo di tali episodi. Grazie ancora!
Da bergamo a malpensa fiera e ritorno, a velocità codice, in tre adulti (il peso conta), bel tempo e niente code: 152km - 23Kwh - 150wh/km Felicissimo di averla presa a novembre 2024
Ciao, in condizioni simili, con la Model 3 base "vecchia" faccio tra i 133 e i 156 Watt/km su un percorso di 850km (con attraversamento delle Alpi!). Morale, mi pare che la M3 LR non valga i 15k (nel mio caso furono 18k) in piu'.
Ciao, bellissimo video come sempre, ti volevo chiedere secondo te su una model 3 long range ha senso mettere il pacchetto di autopilot avanzato da 3800€ oppure basta quello base incluso?
Grazie Fabrizio per il tuo splendido lavoro, spero tu possa regalarci altri video di questa super LR. Ma è vero che questa è 7mm più bassa rispetto alla RWD ?
Ciao Fabrizio, vedo che ha sempre la "vecchia" interfaccia, che versione è per curiosità? Quelle in prova di tesla sono "bloccate" tipo 2024.x.200? Ti confermo che su intel mi è arrivato però non ho il tutto schermo e non ho trovato l'opzione autopark solo con vision. Per il resto renderizza più auto
Una curiosità, visto che ti sei beccato il maltempo: è migliorato il tergi automatico? Quando l'ho provata io, ma pioveva poco, bisognava far partire in manuale...
Ciao, ho avuto anche io l’impressione di sottosterzo sulla rwd specie quando si rilascia un po’ il pedale dell’acceleratore. L’ho sentito particolarmente in un curvone uscendo dall’autostrada la macchina si schiaccia dietro e perde un po’ di direzionalità. Secondo me è un aspetto molto importante nella scelta della macchina, tanto quanto l’autonomia e il tipo di trazione.
ciao fabrizio, secondo te prendendola rossa matcha di piu con gli interni bianchi o con quelli neri avendo comunque diversi richiami esterni in nero???
La mia, nera con interni neri, è bellissima, il mio tragitto usuale è di 280 km da Schladming a Monaco di B. Aereoporto, parto con 80%, arrivo tranquillo con il 20-25%. Al ritorno, 15 min di SC e torno a casa. La carico di notte e la mantengo quasi sempre tra 20 ed 80%. La macchina è favolosa, in G ho toccato anche i 190 km/h, in media mi tengo sui 120-130 traffico permettendo. L’unica pecca, ad alte velocità, sopra i 150 km/h , un po’ troppo morbida in curve veloci. E poi, a me personalmente non piace l’auto pilot perché mi ha inchiodato due volte in maniera pericolosa. Sono un guidatore molto esperto, ca. 1.5M di Km alle spalle, l’auto è per me in generale fantastica e bellissima, poi molto silenziosa.., riesco a telefonare in tutta tranquillità. L’anno prossimo metto 30 KW di fotovoltaico sul tetto e completo tutto viste che ho home office e quindi posso ricaricare spesso durante il giorno! Per me, a 50, fantascienza di quando ero piccolo
guidare a 120 e guidare a 130 il consumo è migliore, si percorre qualche km di più tu potresti dirmelo, io di solito vedo una netta differenza con la mia (grande punto diesel) c'è anche questa differenza o è meno marcata? grazie e buoni video futuri
@@gigiogigi3358 beh dipende dalla strada. Io tutte le mattine percorro una statale a 2 corsie per senso di marcia con limite 90. Mi metto in AP e con questa macchina farei tranquillamente 600km quindi potrei caricarla una volta a settimana… sono considerazioni che vanno fatte se non si ha ricarica casalinga
Ciao Fabrizio, hai detto che in coda l' assorbimento di energia è basso... Questo vale anche in caso di climatizzatore accesso ? Mi immagino la classica coda estiva sotto il sole a 40 gradi...😅
@@lampiditesla 2000€ extra per il colore sono troppi ,meglio tutta nera e poi ci metti la pellicola che vuoi ,compreso lo stesso rosso ,ti costa meno ,con una protezione maggiore .
Dipende se lo mettono a Shanghai… per ora è solo a Berlino che non produce Model 3. Questo rosso è molto più bello, il ciliegia è troppo scuro per i miei gusti 😉
Domanda: quando metto autopilot (beta) per la frenata assistita non mi fa settare i parametri di reazione, mi dice che non funziona con il pilot ! Quindi la frenata è disabilitata? 😅
Devo dire che gli interni bianchi spaccano….la paura maggiore nel fatto che siano più delicati e si anneriscano col tempo……!! Attendiamo il test dei consumi solito👍🏻😝
Ciao io sulla mia model 3 2023 li ho bianchi da più di un anno oramai, e devo dire si sono mantenuti perfetti come il primo giorno che l'ho presa, il più soggetto ad usura ovviamente è il sedile lato guida, dove si farà inevitabilmente qualche grinza nella zona sinistra della seduta dove ovviamente c'è maggior usura a forza di entrare ed uscire dalla macchina, nel mio caso comunque davvero super contenuta e per assurdo è meno evidente rispetto ad alcuni sedili neri che ho visto
@@lampiditesla Abbiamo provato la M3h e la model Y... Sono per la praticità dei suv... Però la nuova M3 e' tanta tanta roba... Sedili ventilati, miglior autonomia, minor prezzo... Dura scegliere
Proprio un video originale e inedito a 6 mesi dall’uscita… non lo aveva fatto ancora nessuno un video sui consumi sulla model 3 rossa con gli interni bianchi. Chi sa quanto consuma quella con gli interni neri e l’esterno bianco? 😂
@@fabios.6953 beh se carichi a prezzo pieno alle colonnine autostradali veloci… ma spero che nessuno lo faccia 😅 diciamo che partendo da casa (senza fotovoltaico) per fare 300km spenderesti circa 15€
@vitogarraffa4575 può essere una gita fuori porta quindi poi torni a casa oppure puoi avere opzioni di ricarica a destinazione. Per questo nella prima risposta ho detto che dipende da come carichi😉
Ciao Fabrizio, ottimo video come sempre (e sempre con sta pioggia ultimamente 😂). Domanda: vista l’incredibile efficienza che ci hai raccontato sulla RWD, quali sono i casi su cui a tuo avviso ha ancora senso (considerando anche la differenza di prezzo, ancor più cospicua con gli incentivi) orientarsi su questa LR? Oltre al tema prestazioni e trazione dico. Grazie!
@@massimopaccagnella920 la RWD consuma meno ed è abbastanza per la maggior parte delle persone. La AWD ha un po’ più di autonomia, decisamente più prestazioni e la trazione integrale
ma non sarebbe più comodo, se possibile basarti sul centro di Verona? eviteresti tutto il casino di Milano, e credo che non sia molto più lunga....consiglio non richiesto, al netto di questo l'auto è bellissima...
@@lampiditesla evabbè, era anche un interesse personale su Verona potevo passare ed avere il piacere di conoscerti in occasione di qualche futuro ritiro.
quindi per uno come me caricando alle colonnine senza FV ne garage mi verrebbe tra i 25 e 30 euro ? Ipotizzando carica a 0.50-0.80 kw! tanto ma un po meno del diesel
@@gigiogigi3358 ah beh certo, sono valutazioni personali, ma non necessariamente un’elettrica deve funzionare come una termica. Per esempio se puoi caricare a casa, ogni mattina hai il pieno senza perdere tempo dal benzinaio😉
@vitogarraffa4575 ah giusto, le Audi vanno a fiori di campo 🌷😉 vedi, io racconto un’esperienza, non ti ho imposto di guardare questo video né ti dico che l’elettrico è meglio. Per le esigenze è giusta la macchina che hai, ma perché essere contro a prescindere con commenti di poco senso? Spero che la visione di questo video abbia arricchito le tue conoscenze sull’elettrico in modo da confermare la tua scelta di NON comprarlo. Quindi per me: obiettivo raggiunto 😉
Io L’altro giorno per fare 70 km di autostrada con questo modello che ho provato per un giorno (test drive di un giorno e una notte, volevo capire se toccasse nella rampa del mio garage) ho fatto la media dei 126wh/km… è vero che avrò tenuto la media dei 90/100 km/h (traffico) incredibile
Peccato che il 100% è irreale perchè nessuno arriva allo 0% o li vicino se fa lunghi viaggi o esce fuori dalle sue zone d'abitudine, dove sa benissimo dove trovare tutte le colonnine di cui ha bisogno, escludendo la possibilità di trovarle cmq fuori servizio. I supercharger fanno discorso a parte. Quindi quello che dici è vero solo teoricamente...praticamente conservi sempre almeno un 15-20% come riserva. Almeno io faccio cosi, non mi azzardo ad arrivare a caricare con lo 0% o il 2-3%, troppo rischioso!!!
Ma sta ansia da dove deriva. Quanti viaggi veramente lunghi si fanno? Se vuoi tenerti il 15% di margine va benissimo in alcune circostanze ti fermerai una volta in più o per un pochino di tempo in più. Supponiamo si debba andare da Torino a Treviso, sono 418 chilometri. A 130 probabilmente ti fermi anche con la LR, arrivi al supercharcher e mica la devi riportare al 100%. Ti bastano 10 minuti arrivi, la parcheggi e la riattacchi. Con la RWD stessa storia, magari non 10 ma 20 minuti in sto caso.
@vitogarraffa4575 se hai un utilizzo molto diverso dalla maggioranza delle persone nessuno ti dice/impone che una model 3 vada bene per il tuo utilizzo. Questo canale spiega cosa si può fare con queste auto tutto qui. Serve anche a chi ha necessità particolari di aspettare nel caso l'autonomia non sia sufficiente.
Non sarai un pilota ne un collaudatore ma dopo 4o 5 Tesla e non so quanti km percorsi, potresti tranquillamente fare i corsi ai venditori ed anche ai giornalisti del settore…… secondo me eh
@@lampiditesla peccato non averti incontrato! ma tu che viaggi tanto useresti particolare attenzione ad affrontare viaggi in sardegna o sud italia, dove i suc sono pochi?
Off topic …cosa ne pensi del fatto che questo “governo” per (come dice Salvini) salvare le auto degli Italiani abbia deciso di mettere le accise anche sulle ricariche delle auto elettriche?
In realtà basta tenere sempre una mano sul volante e prestare attenzione. Come hai visto in molti video, anche parlando e guardando in camera non mi ha mai punito
@@lampiditesla ovviamente non mi riferivo specificamente a te o tesla,anche col telefono posso tenere una mano sul volante e con l’altra usare lo smartphone.
Viva le mogli che comandano a bacchetta! Io, grazie ad una di loro, ho trovato un signore in pensione che mi ha tristemente venduto la sua Model Y LR 2021 rossa interni bianchi con fsd e doppio set di ruote complete (e altri accessori aftermarket) con soli 11.000 km, lei soffriva di ansia da ricarica e lui mi ha dato auto pagata 69k€ (con ruote aggiuntive e accessori oltre 71k€) a 41K€. Altro che incentivi ❤
@Brandonbra5223, semplicemente più auto elettriche girano meno entrate dalle accise sulle termiche il governo ha, quindi è normale che se le vogliamo riprendere dalle auto elettriche
Secondo me non hanno possibilità di mettere accise sulle elettriche....che fanno si prendono una parte di soldi dalle ricariche delle colonnine? Anche se fosse chi ricarica a casa è apposto...dovrebbe prevedere una sorta di bollo....ma la vedo dura
@@nikoboss007 no perché semplicemente ti aumentano gli oneri di sistema. E poi metteranno il bollo auto come sulle termiche ogni anno togliendo la gratuità dei 5 anni
Porto la mia esperienza, model 3 SR+ nera a luglio 40 gradi fermo 3 ore a Bologna per incidente, ho consumato il 10% in più del dovuto rispetto al programmato…..
@@lampiditeslama scusa Fabrizio, d'estate la pompa di calore fa poca differenza, la fa solo d'inverno. Mi è capitato di attendere mia moglie il 28 luglio 2021 per 5 ore fuori dalla fiera di Rimini (dove partecipava a prova scritta di concorso pubblico) con A/C accesa guardando Netflix (Model 3 2020 LR bianca interni bianchi) e la batteria scese solo dell'8%
@@fagizz4948 per pdc nelle Tesla si intende il sistema octovalve. È un circuito che mette insieme tutte le esigenze di climatizzazione dell’auto (caldo/freddo) in base alle esigenze di abitacolo e batteria
@@lampiditesla si, scusami Fabrizio, non mi sono spiegato bene, sapevo dell'octovalve, della sua migliore efficienza, della sua straordinaria capacita di tirar fuori energia e calore da ogni fonte presente in auto, anche la più insignificante. (Bellissimi e chiarissimi a mio parere i video del Professor Jhon D. Kelly della Weber State University). Però secondo me il vantaggio in climi caldi è limitato (il calore/energia risulta in eccesso quindi va solo dissipato) diventa importante e significativo invece d'inverno dove il calore diventa "materia" preziosa.
Per chi odia le berline e vorrebbe un suv che non sembri un autobus Tesla non propone nulla…. E mi spiace un sacco. Io non voglio macchine da 5 metri, abitiamo in Italia non in USA.
@@lampiditeslaci sta, sono gusti assolutamente personali. Ma io, per i posti che frequento, voglio essere agile e rapido nel trovare parcheggio e una macchina da quasi 5 metri, tra l’altro lunga e bassa, non appaga né il mio gusto estetico né la praticità d’uso del mio quotidiano. Ero quasi arrivato a fare l’ordine, ma poi questa cosa e gli adas “primitivi” mi hanno fatto rinunciare nonostante tutto il resto rasenti la perfezione.
@@Charmed86 adas primitivi? Eh??? Parli dell’assenza dei sensori a favore delle telecamere? Sulla mia che ha i sensori ho abilitato il Tesla Vision… perché rappresenta molti più elementi che circondano l’auto. Sul paddone puoi cambiare angolazione, ingrandire e rimpicciolire se vuoi
@@lampiditeslaho preferito una macchina con “autopilot” che non si disattivi ad ogni singolo cambio corsia che qui serve fare ogni 3 minuti. Ho preferito un’auto che mi dica esattamente se sto sbattendo avanti o indietro contro qualcosa e non in maniera del tutto approssimativa, soprattutto davanti. Rinuncio a sedili riscaldati ed elettrici e anche al tetto panoramico, ma queste cose le pretendo.
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Ciao Fabrizio grande video .. questa esperienza di viaggio è stata perfetta in tutti i punti .. perché è stata varia sul clima e il traffico .. possiamo dire che capita spesso e si è comportata benissimo .. così qualcuno capirà che con l’auto elettrica di viaggia alla grande…grazie per le spiegazioni .. e al prossimo video .. saluti .. Max
Bravo, l’ordinario imprevisto 😊 mostra qualcosa che nessuno aveva mai mostrato: in fase di traffic jam come si comporta il veicolo. Un altro punto a favore rispetto alle termiche
Ciao Fabrizio, io ho una M 3LR, ovviamente rossa con interni bianchi, in 9 mesi ho percorso oltre 31.000 Km e ne sono soddisfattissimo. Mentirei se dicessi che, a livello di praticità, non ci sono differenze col benza o col diesel, ma basta organizzarsi e, una volta entrati nel meccanismo, lo fai in automatico sfruttando i tempi morti e ragionando sempre sul “dopo”. Consumi a dir poco irrisori rispetto ad altre auto elettriche, performance soddisfacenti e io non sono uno che “va piano”, tranne ovviamente in città e dove le condizioni ambientali e di traffico non lo permettono. Faccio fatica a capire chi, continuamente, confronta le elettriche con le termiche, soprattutto in termini di risparmio. Sono due mondi completamente differenti. E mi fa sorridere chi spende 50K per una macchina e poi parla di cent. risparmiati. Un po’ come quelli che si fanno 10 Km in macchina per andare a comprare l’acqua in sconto anziché prenderla a prezzo pieno sotto casa. 🤣 In ogni caso sì, con la Tesla Model 3 si spende meno che con un diesel, anche se, come me, non hai un garage dove ricaricare e devi affidarti alle colonnine per strada o al SC. Certo, ora che Han tolto tutti gli sconti e gli abbonamenti vedremo, cambieranno diverse cose e, per molti, l’auto elettrica, soprattutto non Tesla, sarà meno “conveniente”.
Chi spende 50k e guarda il cent è più o meno come chi spende 50k per la macchina più efficiente…. E magari critica tutte le altre perchè “fanno schifo” perché magari fanno 30 km in meno….
Molto bene finalmente e ufficialmente Tesla riconosce il tuo grande impegno dandoti le auto in prova ⚡grande soddisfazione Fabri x te e tutti noi⚡sull'auto nulla da dire ⚡bene il calcolo su una sosta bloccati x ore ⚡
Grazie Fabri sempre
⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
Bel viaggio Fabrizio 🙄🙄 comunque mi devo ricredere quel rosso con interni bianchi mi piace assai.
Ok 👍 Grazie buona domenica
Fantastica ..tra una decina di giorni sarà mia!!!😍😍...per i consumi ovviamente ha inciso la colonna la forte pioggia...con autostrada e carica a 100 senza imprevisti suppongo l'autonomia si attesti attorno ai 450km a velocità codice...
No, meno.
Considerando la differenza prezzo (con gli incentivi sostanziale) con la RWD…fatto salvo la trazione, davvero mi domande se/per chi abbia senso investire sulla LR.
Ottimo video, come sempre!
Io ho proprio una M3LR ma full black da un mese e ci ho fatto 2000Km. Devo dire che difficilmente ho più del 50/60% di batteria, ricarico spesso al lavoro e mi trovo benissimo! La adoro!!! Non dico che è perfetta, qualche piccolo miglioramento lo farei (e quasi tutti arriveranno con gli aggiornamenti - l'ultimo ne ha portato almeno 1), ma sono proprio soddisfatto! In più quando ricarichi alle colonnine socializzi pure con gli altri utenti 😂
Fabrizio d’accordo con te, rossa interni bianchi🥰
Interessante la considerazione sull'assetto, le differenze tra RWD e LR. Dal mio piccolo posso dire che le auto a trazione posteriore allo stato dell'arte, hanno il peso leggermente sul posteriore, benché a livello marketing parlino sempre di ripartizione 50-50 (in realtà fanno in 55-45 o simile). Invece le auto a trazione integrale fatte bene hanno effettivamente 50-50. Magari Davide Rossi o Andrea Cars and More ne sanno di più in merito, se ti capita chiedi a loro. :)
Forse per non uscire dagli incentivi più che il colore (che può essere sempre wrappato) valuterei gli interni bianchi che su questa macchina mi sembrano magnifici. Mi aspettavo un po meglio dalla versione long range però aspetto il video dei consumi. Ciao Man.
Con il wrap perdi in pratica gli incentivi ricevuti :(
@@maphas perché? 🤔
@@E-ROCKET risparmi 2k per restare negli incentivi, che sono di 5k.
poi paghi dai 4 ai 7k di wrap, ti sei mangiato l'incentivo in pratica
@@maphas hai proprio fatto i conti come ti pareva, forse per rimediare al commento poco pensato, io con gli incentivi prendo 11.000,00€ perché ho una euro 2 da rottamare, inoltre il wrap costa 2.500€ per una Model 3, sempre se lo pago….
@@E-ROCKET avevo messo una lunga risposta con i conti ma poi ci si annoia a leggerla, riassumo in:
- non a tutti le cose le regalano
- non tutti hanno una euro 2, la mia ad esempio ha 13 anni ed è euro 5, quindi niente incentivi aggiuntivi per l'auto
- mi puoi dare il link di uno serio che fa wrap a 2.500 a Milano o dintorni?
Grazie
Bravissimo Fabrizio ti seguo sempre, un abbraccio
Grandissimo Fabrizio! 👏👏👏👏👏👏👏
Il rosso della M3 è spettacolare, speriamo lo facciano anche per la MY.
Ciao!! Qual'è la capacità nominale ed effettiva della batteria della model 3 highland awd long range? Grazie per la disponibilità e la grande competenza!!
@@ocram030377 Tesla non lo dichiara. Dovrebbero essere 82 lordi e 75-77 netti
Se posso dare un contributo vorrei portare la mia esperienza riguardo alla Cisa, secondo me il navigatore non considera la differenza di temperatura che, soprattutto in primavera o inverno, può essere anche di 10-12 gradi in meno che a valle, oltre al fatto che su gran parte del percorso il limite è di 80 km/h (limite che però manco i camion rispettano), di conseguenza la pianificazione su quel tratto di autostrada può essere mooooolto ottimistico, nel mio caso ogni volta ballava almeno un 6-7% di consumo in più.
Per la temperatura, la considera. Per i limiti è come dici. Ovviamente pianificando a velocità inferiori ci sarà minor consumo
Ciao Fabrizio! Non vedo l'ora che ti lascino provare anche la M3 Performance!
A chi lo dici😎
La Performance AWD ha le stesse prestazioni della mia Kia, ma autonomia piu elevata 👍
Ciao Fabrizio. Un pò ti invidio! Mamma mia che belle macchine iper tecnologiche che provi. La Model 3 poi è una macchina che piace un mondo anche a me.
Vai a fare un test drive 😉
Complimenti per il video come sempre.
Ci vediamo a Parma.
Grande Fabio!!!
...quando c'è coda li si esce a Fiorenzuola o Fidenza si percorre SS9 e si rientra a Parma ovest (direzione LaSpezia) se poi piacciono le strade alternative Fidenza (sp71) S.Margherita (sp93) Borghetto (eventuale tappa Osteria Lago Tana) (SS357) Medesano Felegara e si rientra a Fornovo di Taro... P-S- Fornovo di Taro è l'uscita per il circuito di Varano e Melegari
Beh ieri era tutto allagato😅
Ciao Fabrizio, grazie per questo video! Domanda: come si evitano le frenate e le accelerazioni brusche quando si è in AP in coda? Grazie mille
Eh non si evitano, va molto a caso
@@lampiditesla grazie cmq. La tua risposta e il video mi ha rassicurato abbastanza da provare, ed è come hai detto, su un percorso di 60km verso il lavoro ha funzionato alla grande, mentre al ritorno non era privo di tali episodi. Grazie ancora!
Fabrizio buongiorno un consiglio miglior cavo spiralato per model 3 ? un caro Saluto
Non ne ho idea😂 io uso quello in dotazione da 7m
Bravo Fabrizio bei contenuti
Ciao, io sono in possesso di una highland rwd, sono curioso di sapere se a livello di prestazione ce molta differenza con la LR.
Grazie
Eh si…
Da bergamo a malpensa fiera e ritorno, a velocità codice, in tre adulti (il peso conta), bel tempo e niente code: 152km - 23Kwh - 150wh/km Felicissimo di averla presa a novembre 2024
Ciao, in condizioni simili, con la Model 3 base "vecchia" faccio tra i 133 e i 156 Watt/km su un percorso di 850km (con attraversamento delle Alpi!). Morale, mi pare che la M3 LR non valga i 15k (nel mio caso furono 18k) in piu'.
Dipende dalle esigenze 😉
Fabrizio che batteria ha questa model 3 highland io l’ho ordinata grigio stealth arriva fine mese grazie sempre dei tuoi video ciao patrick
La stessa che aveva prima, LG con chimica NMC
Ciao Fabrizio. Ma chi acquista una tesla usufruendo degli incentivi, dopo quanti mesi può rivenderla? C’è da rispettare una tempistica? Grazie.
Gli attuali incentivi prevedono 12 mesi
@@lampiditesla io non parlo di questi 2024 ma quelli del 2023. Io ho sfruttato quelli. Macchina acquistata fine 2023.
@@giuseppestillitano3629 penso sia uguale
Ciao, bellissimo video come sempre, ti volevo chiedere secondo te su una model 3 long range ha senso mettere il pacchetto di autopilot avanzato da 3800€ oppure basta quello base incluso?
Dipende dall’utilizzo. Per me è ormai irrinunciabile il cambio corsia automatico ma uso AP tutti i giorni
Grazie Fabrizio per il tuo splendido lavoro, spero tu possa regalarci altri video di questa super LR. Ma è vero che questa è 7mm più bassa rispetto alla RWD ?
Non mi risulta 😉
ciao 👋 complimenti sempre.
hai notato rispetto alla trazione posteriore, uno sterzo leggermente più pesante e le sospensioni più rigide?
Le sospensioni sono uguali ma il motore anteriore aumenta sicuramente la tenuta in curva
è anche la mia combinazione preferita
Ottimo video, Fabrizio! Quando riesci a provare in anteprima una M3 Performance?? In tanti sono in attesa di una prova su strada in condizioni reali!
Quando arriva😉
Ciao Fabrizio, vedo che ha sempre la "vecchia" interfaccia, che versione è per curiosità? Quelle in prova di tesla sono "bloccate" tipo 2024.x.200? Ti confermo che su intel mi è arrivato però non ho il tutto schermo e non ho trovato l'opzione autopark solo con vision. Per il resto renderizza più auto
Semplicemente non è ancora arrivato l’aggiornamento su quest’auto
Una curiosità, visto che ti sei beccato il maltempo: è migliorato il tergi automatico? Quando l'ho provata io, ma pioveva poco, bisognava far partire in manuale...
Dipende dalle condizioni della pioggia. Ieri è andato bene, altre volte no
@@lampiditesla forse funziona bene solo quando la pioggia abbonda....
Adesso puoi caricarla e scaricarla come vuoi ? Io avevo model Y 2022 la batteria diversa giusto?
Stessa batteria… ma comunque la carichi e scarichi per come ti serve
Ciao, ho avuto anche io l’impressione di sottosterzo sulla rwd specie quando si rilascia un po’ il pedale dell’acceleratore. L’ho sentito particolarmente in un curvone uscendo dall’autostrada la macchina si schiaccia dietro e perde un po’ di direzionalità. Secondo me è un aspetto molto importante nella scelta della macchina, tanto quanto l’autonomia e il tipo di trazione.
Vero ma in una guida normale non crea situazioni di pericolo. Nella a messa a punto delle auto si tende sempre a farle sottosterzanti
@@lampiditesla pericolo no, ma la trovo, personalmente, meno piacevole. É stato il motivo principale che mi ha fatto scegliere la integrale.
ciao fabrizio, secondo te prendendola rossa matcha di piu con gli interni bianchi o con quelli neri avendo comunque diversi richiami esterni in nero???
Beh a gusto personale bianchi 🤩
Rispetto alla Highland trazione posteriore, la differenza prestazionale è così evidente ?
Eh si soprattutto da fermo
La mia, nera con interni neri, è bellissima, il mio tragitto usuale è di 280 km da Schladming a Monaco di B. Aereoporto, parto con 80%, arrivo tranquillo con il 20-25%. Al ritorno, 15 min di SC e torno a casa. La carico di notte e la mantengo quasi sempre tra 20 ed 80%. La macchina è favolosa, in G ho toccato anche i 190 km/h, in media mi tengo sui 120-130 traffico permettendo. L’unica pecca, ad alte velocità, sopra i 150 km/h , un po’ troppo morbida in curve veloci. E poi, a me personalmente non piace l’auto pilot perché mi ha inchiodato due volte in maniera pericolosa. Sono un guidatore molto esperto, ca. 1.5M di Km alle spalle, l’auto è per me in generale fantastica e bellissima, poi molto silenziosa.., riesco a telefonare in tutta tranquillità. L’anno prossimo metto 30 KW di fotovoltaico sul tetto e completo tutto viste che ho home office e quindi posso ricaricare spesso durante il giorno! Per me, a 50, fantascienza di quando ero piccolo
14:07 "Sì, ma d'estate col clima acceso avresti consumato tutta la batteria!" -cit 😂
In realtà con il freddo intenso consumi di più 😉 ma ho capito il senso del commento 🤭
Magari sabato passi allo store a Milano Merlata, dove farò il mio test drive? 😄
Eh no😅
guidare a 120 e guidare a 130 il consumo è migliore, si percorre qualche km di più tu potresti dirmelo, io di solito vedo una netta differenza con la mia (grande punto diesel) c'è anche questa differenza o è meno marcata? grazie e buoni video futuri
È semplice fisica, vale per qualsiasi corpo in movimento in un fluido (aria) 😅
Se poi vai a 90 c'è il caso che qualcuno ti spinga anche.
@@gigiogigi3358 beh dipende dalla strada. Io tutte le mattine percorro una statale a 2 corsie per senso di marcia con limite 90. Mi metto in AP e con questa macchina farei tranquillamente 600km quindi potrei caricarla una volta a settimana… sono considerazioni che vanno fatte se non si ha ricarica casalinga
@@gigiogigi3358 se vuoi mi potresti spingere tu ahahahahahhaha
Veramente bella, guida da sola in autostrada?
Beh Autopilot rimane un sistema di livello 2 quindi aiuto alla guida… ma di base mantiene velocità, distanze e percorre le curve in autonomia
Ciao Fabrizio, hai detto che in coda l' assorbimento di energia è basso... Questo vale anche in caso di climatizzatore accesso ? Mi immagino la classica coda estiva sotto il sole a 40 gradi...😅
Certo, soprattutto con i modelli con pompa di calore
@@lampiditesla ... praticamente tutti i modelli attualmente in produzione, giusto ?
@@Lore.75 si
Rosso di sera ,bel tempo si spera ….di sera però ! 😂
Questo rosso è bello tutto il giorno 😂
@@lampiditesla 2000€ extra per il colore sono troppi ,meglio tutta nera e poi ci metti la pellicola che vuoi ,compreso lo stesso rosso ,ti costa meno ,con una protezione maggiore .
Secondo te metteranno mai il rosso ciliegia su M3?
Dipende se lo mettono a Shanghai… per ora è solo a Berlino che non produce Model 3. Questo rosso è molto più bello, il ciliegia è troppo scuro per i miei gusti 😉
Sarebbe troppo bella!!!
@@petercorbez penso anch'io
Domanda: quando metto autopilot (beta) per la frenata assistita non mi fa settare i parametri di reazione, mi dice che non funziona con il pilot ! Quindi la frenata è disabilitata? 😅
Fai una prova.
Autopilot da tutto da solo…
Tralasciando il prezzo, pochi km che faccio al giorno e con l’intenzione di tenerla oltre 10 anni… non so quale scegliere. Model 3 RWD è già ottima? 😅
Probabilmente basta e avanza la RWD
Vai tranquillo di RWD, non le manca nulla. L'ansia da ricarica non esiste.
ma come faccio a visualizzare i dati dei viaggi sulla sinistra?
Fai scorrere con il dito le varie schede (swipe)
@@lampiditesla molte grazie, finalmente ho risolto!!!
Ciao Fabrizio, ci fai un video con il dragy mentre ce l’hai in prova? Bel video!
Lo troverai nel video della prova consumi
Devo dire che gli interni bianchi spaccano….la paura maggiore nel fatto che siano più delicati e si anneriscano col tempo……!!
Attendiamo il test dei consumi solito👍🏻😝
Ciao io sulla mia model 3 2023 li ho bianchi da più di un anno oramai, e devo dire si sono mantenuti perfetti come il primo giorno che l'ho presa, il più soggetto ad usura ovviamente è il sedile lato guida, dove si farà inevitabilmente qualche grinza nella zona sinistra della seduta dove ovviamente c'è maggior usura a forza di entrare ed uscire dalla macchina, nel mio caso comunque davvero super contenuta e per assurdo è meno evidente rispetto ad alcuni sedili neri che ho visto
Le frecce sul volante rappresentano un problema?
Lo smart shift l'ho provato e non mi pare un ostacolo. Mentre le frecce ogni tanto mi hanno dato noia
Io mi ci trovo bene al punto che le cerco anche sulla mia😂
@@lampiditesla
Abbiamo provato la M3h e la model Y...
Sono per la praticità dei suv... Però la nuova M3 e' tanta tanta roba...
Sedili ventilati, miglior autonomia, minor prezzo... Dura scegliere
Quindi quanto hai speso per fare quei Km?
Non ne ho idea, avevo i supercharger gratis😂
Come si fa ad avere in prova una m3 per un giorno intero? Grazie
Noleggiandola😂😂😂
Ci provo grazie fabri
È possibile fare un test drive per un giorno o due, invece dei 30 minuti canonici?...
Non credo… noleggiala
Proprio un video originale e inedito a 6 mesi dall’uscita… non lo aveva fatto ancora nessuno un video sui consumi sulla model 3 rossa con gli interni bianchi. Chi sa quanto consuma quella con gli interni neri e l’esterno bianco? 😂
L'esterno bianco è più aerodinamico.
Azz che commento profondo 😂
Quindi in termini economici per fare 300 e passa km quando ci è voluto?? Grazie e complimenti x il video
Dipende come e dove carichi. Puoi spendere da zero a 50€
50 euro per fare 300km???
@@fabios.6953 beh se carichi a prezzo pieno alle colonnine autostradali veloci… ma spero che nessuno lo faccia 😅 diciamo che partendo da casa (senza fotovoltaico) per fare 300km spenderesti circa 15€
@vitogarraffa4575 può essere una gita fuori porta quindi poi torni a casa oppure puoi avere opzioni di ricarica a destinazione. Per questo nella prima risposta ho detto che dipende da come carichi😉
@vitogarraffa4575 per il tuo caso hai assolutamente ragione😉
Con tutta quella pioggia come si sono comportati i tergicristalli?
In questo caso direi bene, ma ci sono alti e bassi
Ciao Fabrizio, ottimo video come sempre (e sempre con sta pioggia ultimamente 😂).
Domanda: vista l’incredibile efficienza che ci hai raccontato sulla RWD, quali sono i casi su cui a tuo avviso ha ancora senso (considerando anche la differenza di prezzo, ancor più cospicua con gli incentivi) orientarsi su questa LR?
Oltre al tema prestazioni e trazione dico.
Grazie!
Te lo dico nel video della LR😉
Come si fa a fare un test drive così lungo?
Non è un test drive, è una macchina per giornalisti
@@lampiditesla ah ecco
Tra le 2 quale sceglieresti e perché
Beh dipende dalle esigenze e dal budget…
@@lampiditesla lascio stare queste considerazioni analizzando solo le 2 auto
@@massimopaccagnella920 la RWD consuma meno ed è abbastanza per la maggior parte delle persone. La AWD ha un po’ più di autonomia, decisamente più prestazioni e la trazione integrale
@@lampiditesla nel complesso apprezzi di più rwd o la dual
@@massimopaccagnella920 ma sono due macchine diverse 😅. Per le mie esigenze comprerei la RWD o la Performance
Tutte queste prove di M3 mi fanno intuire che presto passerai a questo modello 🤣🤣performance in arrivo?🤣🤣
In prova sicuramente😉
ma non sarebbe più comodo, se possibile basarti sul centro di Verona? eviteresti tutto il casino di Milano, e credo che non sia molto più lunga....consiglio non richiesto, al netto di questo l'auto è bellissima...
Le auto stampa sono solo a Milano e poi per Verona ci metto 1 ora in più 😅
@@lampiditesla evabbè, era anche un interesse personale su Verona potevo passare ed avere il piacere di conoscerti in occasione di qualche futuro ritiro.
Ce l'ho da quasi 6 mesi e per me rimane l'auto più bella del mondo! Nome auto BlackX...
Comunque bianca con interni neri è la migliore😂😂😂😝😝😝
Giammaiiiiiiii!!!! 😂
quindi per uno come me caricando alle colonnine senza FV ne garage mi verrebbe tra i 25 e 30 euro ? Ipotizzando carica a 0.50-0.80 kw! tanto ma un po meno del diesel
I Supercharger costano meno di 0,50 comunque confermo
@@lampiditesla cioè in pratica ti obbligano a rimanere a diesel a noi (utenze normali senza box, grandi città e parcheggio in strada)
@@hellounbox anche se costasse uguale al diesel, compreresti elettrico? Se la risposta è no, l’elettrico non fa (ancora) per te
Fra 5 o 6 anni con una elettrica si potrà fare quello che oggi si fa da tempo con una termica. Coraggio ❤
Quindi? 🤷🏻♂️
Quindi aspetto 5 o 6 anni a prendere una elettrica. Per ora ho ordinato una termica AMG.
@@gigiogigi3358 ah beh certo, sono valutazioni personali, ma non necessariamente un’elettrica deve funzionare come una termica. Per esempio se puoi caricare a casa, ogni mattina hai il pieno senza perdere tempo dal benzinaio😉
@vitogarraffa4575 ah giusto, le Audi vanno a fiori di campo 🌷😉 vedi, io racconto un’esperienza, non ti ho imposto di guardare questo video né ti dico che l’elettrico è meglio. Per le esigenze è giusta la macchina che hai, ma perché essere contro a prescindere con commenti di poco senso? Spero che la visione di questo video abbia arricchito le tue conoscenze sull’elettrico in modo da confermare la tua scelta di NON comprarlo. Quindi per me: obiettivo raggiunto 😉
@vitogarraffa4575 ben per te vol dire che la tieni bene .. e sicuramente ci spendi anche tanti soldini per mantenerla così … 🤷
ma che figata è con una tesla caricare a i suc
Io L’altro giorno per fare 70 km di autostrada con questo modello che ho provato per un giorno (test drive di un giorno e una notte, volevo capire se toccasse nella rampa del mio garage) ho fatto la media dei 126wh/km… è vero che avrò tenuto la media dei 90/100 km/h (traffico) incredibile
Ciao, scusa come hai fatto a fare il test drive di un giorno ed una notte? Avrei la stessa necessità (rampa)......
Come hai fatto a fare un test drive di un giorno ?
Da chi ?
@@SuperFabrizio1967 da tesla stessa , a Padova. Ho chiamato e ho chiesto
@@SuperSvista quanto ti hanno fatto pagare ?
@@SuperFabrizio1967 pagare ??? Nulla !
Strano ci sia coda a Fiorenzola
Beh dai c’era l’autostrada allagata 😅
Peccato che il 100% è irreale perchè nessuno arriva allo 0% o li vicino se fa lunghi viaggi o esce fuori dalle sue zone d'abitudine, dove sa benissimo dove trovare tutte le colonnine di cui ha bisogno, escludendo la possibilità di trovarle cmq fuori servizio. I supercharger fanno discorso a parte. Quindi quello che dici è vero solo teoricamente...praticamente conservi sempre almeno un 15-20% come riserva. Almeno io faccio cosi, non mi azzardo ad arrivare a caricare con lo 0% o il 2-3%, troppo rischioso!!!
Realisticamente arrivo intorno al 10% 😉 sarei arrivato a casa tranquillamente con 2-3%. Dopo lo 0% ci sono altri 20-30km
@vitogarraffa4575 ah quando finisci il gasolio butti la macchina? Non sapevo😂
Ma sta ansia da dove deriva. Quanti viaggi veramente lunghi si fanno? Se vuoi tenerti il 15% di margine va benissimo in alcune circostanze ti fermerai una volta in più o per un pochino di tempo in più. Supponiamo si debba andare da Torino a Treviso, sono 418 chilometri. A 130 probabilmente ti fermi anche con la LR, arrivi al supercharcher e mica la devi riportare al 100%. Ti bastano 10 minuti arrivi, la parcheggi e la riattacchi. Con la RWD stessa storia, magari non 10 ma 20 minuti in sto caso.
@vitogarraffa4575 se hai un utilizzo molto diverso dalla maggioranza delle persone nessuno ti dice/impone che una model 3 vada bene per il tuo utilizzo. Questo canale spiega cosa si può fare con queste auto tutto qui. Serve anche a chi ha necessità particolari di aspettare nel caso l'autonomia non sia sufficiente.
Non sarai un pilota ne un collaudatore ma dopo 4o 5 Tesla e non so quanti km percorsi, potresti tranquillamente fare i corsi ai venditori ed anche ai giornalisti del settore…… secondo me eh
Sono alla sesta 😅
@@lampiditesla ecco appunto
nooo! quando sei stato lì? io il 15 alle 18 per prenderla e il 16 alle 11 per restituirla!
16 pomeriggio 😉
@@lampiditesla peccato non averti incontrato! ma tu che viaggi tanto useresti particolare attenzione ad affrontare viaggi in sardegna o sud italia, dove i suc sono pochi?
@@andrea3765 vado in Sicilia tra giugno e luglio 😉
@@lampiditesla attendiamo resoconto, allora!
165wh a 135kmh con autopilot... mamma mia, renault non scende sotto i 20wh a 130...
Off topic …cosa ne pensi del fatto che questo “governo” per (come dice Salvini) salvare le auto degli Italiani abbia deciso di mettere le accise anche sulle ricariche delle auto elettriche?
Era l'ora.
Le accise sulla corrente elettrica già ci sono….
@@lampiditesla vogliono aumentarle solo per l’utilizzo su colonnine di ricarica per le auto elettriche
@@cateyedboy7151 vedremo😉
7 minuti di ricarica,nn faccio a tempo nemmeno a bere il caffè 😂
😂😂😂 effettivamente sono stato fermo meno e sono arrivato a casa con il 25%😂
La cosa singolare che se uno armeggia in auto con lo smartphone rischia l’ergastolo se uno lo fa col tablet dell’auto è in regola
In realtà basta tenere sempre una mano sul volante e prestare attenzione. Come hai visto in molti video, anche parlando e guardando in camera non mi ha mai punito
@@lampiditesla ovviamente non mi riferivo specificamente a te o tesla,anche col telefono posso tenere una mano sul volante e con l’altra usare lo smartphone.
@Gillesferragni pensavo ti riferissi agli avvisi di autopilot. In realtà lo schermo grande distrae molto meno perché trovi subito quello che ti serve
Io quando guido cerco di non distrarmi neanche un secondo. Se avessi quel paddone sarei sempre a guardarlo.
Già mi comanda a bacchetta mia moglie. Figuriamoci se sopporto un'auto che mi vuol comandare per le su' fisime.
😂😂😂
Viva le mogli che comandano a bacchetta!
Io, grazie ad una di loro, ho trovato un signore in pensione che mi ha tristemente venduto la sua Model Y LR 2021 rossa interni bianchi con fsd e doppio set di ruote complete (e altri accessori aftermarket) con soli 11.000 km, lei soffriva di ansia da ricarica e lui mi ha dato auto pagata 69k€ (con ruote aggiuntive e accessori oltre 71k€) a 41K€. Altro che incentivi ❤
mi sono chiesto piu' volte se ho fatto bene a prendere la standard....
Beh dipende dalle esigenze
@@lampiditesla io più che per i 70 km in più lo farei per le prestazioni …senza (come forse farò ) andare sulla più estrema come la performance …
@@lampiditesla comunque aspetto con ansia le impressioni dopo qualche km e una vera comparazione con la rwd…🙏
Cosa ne pensi del governo che, invece che erogare gli incentivi promessi, agita le acque con la minaccia di nuove accise?
Non mi interesso di politica
@Brandonbra5223, semplicemente più auto elettriche girano meno entrate dalle accise sulle termiche il governo ha, quindi è normale che se le vogliamo riprendere dalle auto elettriche
Secondo me non hanno possibilità di mettere accise sulle elettriche....che fanno si prendono una parte di soldi dalle ricariche delle colonnine? Anche se fosse chi ricarica a casa è apposto...dovrebbe prevedere una sorta di bollo....ma la vedo dura
@@nikoboss007 no perché semplicemente ti aumentano gli oneri di sistema. E poi metteranno il bollo auto come sulle termiche ogni anno togliendo la gratuità dei 5 anni
@@metallicametallica4659 traduci oneri di sistema ....please. per il poco male...già adesso dopo 5 anni costa una stupidaggine
Porto la mia esperienza, model 3 SR+ nera a luglio 40 gradi fermo 3 ore a Bologna per incidente, ho consumato il 10% in più del dovuto rispetto al programmato…..
Senza pompa di calore immagino (modello pre 2021)
@@lampiditeslama scusa Fabrizio, d'estate la pompa di calore fa poca differenza, la fa solo d'inverno.
Mi è capitato di attendere mia moglie il 28 luglio 2021 per 5 ore fuori dalla fiera di Rimini (dove partecipava a prova scritta di concorso pubblico) con A/C accesa guardando Netflix (Model 3 2020 LR bianca interni bianchi) e la batteria scese solo dell'8%
@@fagizz4948 per pdc nelle Tesla si intende il sistema octovalve. È un circuito che mette insieme tutte le esigenze di climatizzazione dell’auto (caldo/freddo) in base alle esigenze di abitacolo e batteria
@@lampiditesla si, scusami Fabrizio, non mi sono spiegato bene, sapevo dell'octovalve, della sua migliore efficienza, della sua straordinaria capacita di tirar fuori energia e calore da ogni fonte presente in auto, anche la più insignificante. (Bellissimi e chiarissimi a mio parere i video del Professor Jhon D. Kelly della Weber State University).
Però secondo me il vantaggio in climi caldi è limitato (il calore/energia risulta in eccesso quindi va solo dissipato) diventa importante e significativo invece d'inverno dove il calore diventa "materia" preziosa.
Per chi odia le berline e vorrebbe un suv che non sembri un autobus Tesla non propone nulla…. E mi spiace un sacco. Io non voglio macchine da 5 metri, abitiamo in Italia non in USA.
Arriverà anche quella… comunque io ho sempre avuto macchine lunghe😅
@@lampiditeslaci sta, sono gusti assolutamente personali. Ma io, per i posti che frequento, voglio essere agile e rapido nel trovare parcheggio e una macchina da quasi 5 metri, tra l’altro lunga e bassa, non appaga né il mio gusto estetico né la praticità d’uso del mio quotidiano. Ero quasi arrivato a fare l’ordine, ma poi questa cosa e gli adas “primitivi” mi hanno fatto rinunciare nonostante tutto il resto rasenti la perfezione.
@@Charmed86 adas primitivi? Eh??? Parli dell’assenza dei sensori a favore delle telecamere? Sulla mia che ha i sensori ho abilitato il Tesla Vision… perché rappresenta molti più elementi che circondano l’auto. Sul paddone puoi cambiare angolazione, ingrandire e rimpicciolire se vuoi
@@lampiditeslaho preferito una macchina con “autopilot” che non si disattivi ad ogni singolo cambio corsia che qui serve fare ogni 3 minuti. Ho preferito un’auto che mi dica esattamente se sto sbattendo avanti o indietro contro qualcosa e non in maniera del tutto approssimativa, soprattutto davanti. Rinuncio a sedili riscaldati ed elettrici e anche al tetto panoramico, ma queste cose le pretendo.
@@Charmed86 beh direi che a oggi non è la macchina per te😉
No no con pompa di calore, fuori 40 gradi dentro 20
Martedì sono lì a vedere il Cybertruck!