Брал это вельчик в прошлым летом, стоил он сам 14 тыс, с аксессуарами обошелся мне в 16300 тыс. руб. Это был мой первый велосипед за последние 11 лет, поэтому я не был уверен, что вообще мне он нужен и буду ли вообще кататься. Решил, что буду брать что-нибудь бюджетное, этот Штерн был отличным вариантом за свои деньги. С магазина стразу же поехал кататься и был очень рад покупке. За половину сезона откатал на нем 1438 км и он меня ни разу не подвёл. Я скатывался со ступенек, спрыгивал с бордюров, обода отлично выдерживают и по-прежнему ровные, мой вес 95 кг кстати. Катал много в лесу по корням, убитым дорогам в том числе и зимой по снегу. Да, переключения скоростей частенько сбивались, лапка одна из самых дешевых, это решалось подтяжкой тросика прямо в дороге, цепь бывало тоже спадала при переключении переднего тройника, неприятно но эта проблема часто встречается у кого впереди не одна ведущая звезда, поэтому позже я и поставил Nаrrow Wide звезду. Вилка не отрабатывает мелкие неровности, но это и не сильно нужно у меня получилось ее настроить под свой вес, её работа меня полностью устраивает. Этой весной сделал небольшой апгрейд, перешел на кассету и систему 1 на 11. Когда разбирал колесо, даже ось трещотки была ровной, хотя в детстве помню они часто гнулись, а то и вообще ломались пополам. Дело не в фирме, потому, что фирма это только название на раме, а комплектующих и грамотном обслуживании. К тому же с техникой кому как повезет, у кого -то телевизоры LG работают более 10 лет, а у другого сгорает матрица через неделю, но это же не повод, говорить, что LG говно? Видел много гневных отзывов на сайте спортмастера о Штернах. Люди думают, что им один, два раза все настроят и ничего у них нгикогда не будет ни сбиваться, ни ломаться, но так не бывает и элементарную настройку и ремонт стоит научиться делать самостоятельно.
Классный коммент во многом согласен с Вами. Но мне есть с чем сравнивать. Фирма играет роль, и тут дело не только в навесном оборудовании. Хотя оно в фирменном велосипеде более качественное. Такие фирмы как Jamis ставят сиденья отWTB монетки переключатели от Shimano в ковид ставилианалог. Более хорошие руль и вынос руля. Сразу ставят , кассеты, картетку на промышленных подшипниках, вилку наконец Рок шок. Да даже пружинистая вилка на Jamis работала мягче, не говоря уже о Рок шок воздушной. Я хочу сказать что фирма это не просто шильдик. Раньше за 12900 покупал Jamis Trail x-2 на котором только учился ездить переключал скорости под нагрузкой неправильно цепь не слетала, и не ломалась. Тут кстати забыл сказать у меня у стерна этого у цепи одно звено через 2 недели выклепалось и наполовину выскочило. Возил мёд в рюкзаке кг 30 на Джамисе . И Ось заднего колеса у меня треснула через 6 лет каждодневной эксплуатации! А тут этот стерн поездил не прыгая ниоткуда и задний подшипник в задней втулке рассыпался чк=ерез месяц. Я его брал как временный, пока основной велик был на ремонте рамы в Москве. Стерн это мое оценочное суждение просто полная фигня. Сейчас самый классный на мой взгляд бюджетник это Outleap или Larsen.
Ребята! Стоит ли мне брать Стерн енерджи 2.0 2024? Ради рамы , как бы бюджетный вариант. Или же присмотреть из штернов получше сразу мойшен 2.0 моушен 4.0. Илиже пока на 2.0 енерджи покатать а потом постепенно менять навески. Допустим 1 звезду вайд , с зади втулку для кассеты, касету и ТД и тп. И вообще есть смысл переходить на одну звезду? Катаю город, люблю наваливать, и пересеченка лес.
У меня за ≈1500км, 1100 из которых я смело покурьерствовал, порой таская груз до 25кг, и при этом живя в убогом российском городе с кучей бордюров, порой высотой в см 30-40, прокалывало камеру 3 раза заднюю, что мб можно записать на херовую покрышку, но может быть и на просто неудачную езду. Ещё сломалась ось заднего колеса (видимо при прыжках по этим бордюрам). В остальном все норм. Каретка поскрипывает маленько, тормоза пришлось затянуть но работают хорошо. Вилка тоже около дела ещё работает. В целом доволен все равно. До этого катался на говенном велосипеде, который не сам выбирал, так на нем за такой же пробег ломалось почти всё.
Здравствуйте, да другое седло можно поставить. Но высота итак регулируется сбоку есть фиксатор высоты, его можно вытянуть на себя открутить и максимально вниз переместить. При этом не меняя седло.
Чувак, да у тебя велик не по росту - слишком маленький и седло слишком низкое - колени не разгибаются вообще. Убиваешь колени. Попробуй походить вполуприяди - ноги отвалятся. Тут тоже самое на велике, когда колени не разгибаются
Чувак, я этот велик продал через 2 месяца после покупки. У этого велика совершенно другая проблема))). Все там с ростовкой было ок, под мой рост. Сейчас у меня шоссейный велосипед и двух подвес от Jamis.
Если вы на покататься раз в неделю в парке с женой и детьми, особо на велике не катаетесь, да конечно берите. Но если вы будете ездить на нем все лето на работу и обратно и по всем своим делам, то я бы не советовал. У меня за три месяца рассыпался задний подшипник во втулке колеса. Хотя в 2013 покупал самый дешевый Jamis Trail X2 он тогда 9900р стоил, проездил на нем каждое лето до 2016 года и всё там было в порядке только грипсы стерлись и один раз тросик переключателя передач менял. В общем смотря что для вас велосипед. Дорогой велосипед покупать если он будет стоять тоже нет смысла никакого.
Удивляет мнение : дороговизна, бюджет, Брэнд, престиж! Чушь собачья! Все современные велосипеды отличаются только внешним видом, названием! Все остальное примерно одинаковое! А то: то слетает, то пердит, то раскачивается, то шебаршит при торможении! Велосипед изобрели и это главное! А платить баснословные деньги за карбон, за красивые раскраски, за моду на бренд, за популярность марки-да ну его нах….! Я поменял много велосипедов за многие годы и каждый из них был хорош! Доставляли радость и удовольствие! Единственно хотелось бы приобретать более долговечную резину, а все остальное это -уход за механизмом …!
Дык искушенный райдер сам собирает вел))Готовые решения это для масс. Вы что-нибудь слышали о пром подшипниках?Премиальные трансмиссии?Тормоза гидравлика?Вилки стоимостью под 60-100 т.р.? Велосипед для масс Вы описали. Есть велосипеды для души и качественного катания на пределе, но это не для всех.
Нууу, даже и не знаю) взял Viper X за 13к, Stern Energy 2.0 за 21к, в итоге, на Вайпере который раньше взял, довольно сложно ехать, за 5-6 км умереть можно, а на Штерне, спокойно, без остановок на одном дыхании. Думаю все таки если брать фирму, либо самому собирать пусть и дороже, но лучше будет точно.😊
Был у меня такой только на 29 и рама 19, все ничего но переключатели это жесть цепь слетает при нагрузке, переключения фиг пойми что, с остальным еще можно смириться , но я считаю что для велосипеда главное трансмиссия ! Продал и не жалею
@@МаркЛимуровФОЛД Сам свой велик в триал спорт возил настраивать, переключаться стал хорошо, но в крутую гору система не выдерживала трещетка стала просто прокручивать. Хотя на самом дешевом Jamis 2013 года такого никогда не было. Тут опять же смотря для каких дорог велосипед, если в парке кататься, то это просто идеальный велосипед и его трансмиссия.
Брал это вельчик в прошлым летом, стоил он сам 14 тыс, с аксессуарами обошелся мне в 16300 тыс. руб. Это был мой первый велосипед за последние 11 лет, поэтому я не был уверен, что вообще мне он нужен и буду ли вообще кататься. Решил, что буду брать что-нибудь бюджетное, этот Штерн был отличным вариантом за свои деньги. С магазина стразу же поехал кататься и был очень рад покупке. За половину сезона откатал на нем 1438 км и он меня ни разу не подвёл. Я скатывался со ступенек, спрыгивал с бордюров, обода отлично выдерживают и по-прежнему ровные, мой вес 95 кг кстати. Катал много в лесу по корням, убитым дорогам в том числе и зимой по снегу. Да, переключения скоростей частенько сбивались, лапка одна из самых дешевых, это решалось подтяжкой тросика прямо в дороге, цепь бывало тоже спадала при переключении переднего тройника, неприятно но эта проблема часто встречается у кого впереди не одна ведущая звезда, поэтому позже я и поставил Nаrrow Wide звезду. Вилка не отрабатывает мелкие неровности, но это и не сильно нужно у меня получилось ее настроить под свой вес, её работа меня полностью устраивает. Этой весной сделал небольшой апгрейд, перешел на кассету и систему 1 на 11. Когда разбирал колесо, даже ось трещотки была ровной, хотя в детстве помню они часто гнулись, а то и вообще ломались пополам. Дело не в фирме, потому, что фирма это только название на раме, а комплектующих и грамотном обслуживании. К тому же с техникой кому как повезет, у кого -то телевизоры LG работают более 10 лет, а у другого сгорает матрица через неделю, но это же не повод, говорить, что LG говно? Видел много гневных отзывов на сайте спортмастера о Штернах. Люди думают, что им один, два раза все настроят и ничего у них нгикогда не будет ни сбиваться, ни ломаться, но так не бывает и элементарную настройку и ремонт стоит научиться делать самостоятельно.
Классный коммент во многом согласен с Вами. Но мне есть с чем сравнивать. Фирма играет роль, и тут дело не только в навесном оборудовании. Хотя оно в фирменном велосипеде более качественное. Такие фирмы как Jamis ставят сиденья отWTB монетки переключатели от Shimano в ковид ставилианалог. Более хорошие руль и вынос руля. Сразу ставят , кассеты, картетку на промышленных подшипниках, вилку наконец Рок шок. Да даже пружинистая вилка на Jamis работала мягче, не говоря уже о Рок шок воздушной. Я хочу сказать что фирма это не просто шильдик. Раньше за 12900 покупал Jamis Trail x-2 на котором только учился ездить переключал скорости под нагрузкой неправильно цепь не слетала, и не ломалась. Тут кстати забыл сказать у меня у стерна этого у цепи одно звено через 2 недели выклепалось и наполовину выскочило. Возил мёд в рюкзаке кг 30 на Джамисе . И Ось заднего колеса у меня треснула через 6 лет каждодневной эксплуатации! А тут этот стерн поездил не прыгая ниоткуда и задний подшипник в задней втулке рассыпался чк=ерез месяц. Я его брал как временный, пока основной велик был на ремонте рамы в Москве. Стерн это мое оценочное суждение просто полная фигня. Сейчас самый классный на мой взгляд бюджетник это Outleap или Larsen.
сейчас он 31к
Ребята! Стоит ли мне брать Стерн енерджи 2.0 2024? Ради рамы , как бы бюджетный вариант. Или же присмотреть из штернов получше сразу мойшен 2.0 моушен 4.0. Илиже пока на 2.0 енерджи покатать а потом постепенно менять навески. Допустим 1 звезду вайд , с зади втулку для кассеты, касету и ТД и тп. И вообще есть смысл переходить на одну звезду? Катаю город, люблю наваливать, и пересеченка лес.
У меня за ≈1500км, 1100 из которых я смело покурьерствовал, порой таская груз до 25кг, и при этом живя в убогом российском городе с кучей бордюров, порой высотой в см 30-40, прокалывало камеру 3 раза заднюю, что мб можно записать на херовую покрышку, но может быть и на просто неудачную езду. Ещё сломалась ось заднего колеса (видимо при прыжках по этим бордюрам). В остальном все норм. Каретка поскрипывает маленько, тормоза пришлось затянуть но работают хорошо. Вилка тоже около дела ещё работает.
В целом доволен все равно.
До этого катался на говенном велосипеде, который не сам выбирал, так на нем за такой же пробег ломалось почти всё.
Ты случайно не из Уфы?
Подскажите пожалуйста можно ли поставить туда другое седло,что бы отрегулировать высоту? только приобрели Высоковато сейчас
Здравствуйте, да другое седло можно поставить. Но высота итак регулируется сбоку есть фиксатор высоты, его можно вытянуть на себя открутить и максимально вниз переместить. При этом не меняя седло.
У него промподшипники во втулках или насыпные?
Насыпные. Причем через 2 месяца использования, задний такой подшипник меняли по гарантии.
это бентли?
да, это Bantley
Да уж. Алкорайд байк.
у него есть регулировка руля по высоте?
Нет
Чувак, да у тебя велик не по росту - слишком маленький и седло слишком низкое - колени не разгибаются вообще. Убиваешь колени. Попробуй походить вполуприяди - ноги отвалятся. Тут тоже самое на велике, когда колени не разгибаются
Чувак, я этот велик продал через 2 месяца после покупки. У этого велика совершенно другая проблема))). Все там с ростовкой было ок, под мой рост. Сейчас у меня шоссейный велосипед и двух подвес от Jamis.
@@Modelsinscale1.18а что не так с ним??
Не подскажите свой рост?
Мой рост? Хм! 1 м60см!
Это Краснодар?
это Уфа
А стоит ли его брать?
Если вы на покататься раз в неделю в парке с женой и детьми, особо на велике не катаетесь, да конечно берите. Но если вы будете ездить на нем все лето на работу и обратно и по всем своим делам, то я бы не советовал. У меня за три месяца рассыпался задний подшипник во втулке колеса. Хотя в 2013 покупал самый дешевый Jamis Trail X2 он тогда 9900р стоил, проездил на нем каждое лето до 2016 года и всё там было в порядке только грипсы стерлись и один раз тросик переключателя передач менял. В общем смотря что для вас велосипед. Дорогой велосипед покупать если он будет стоять тоже нет смысла никакого.
@@Modelsinscale1.18 у друга на этом же веле тоже была проблема с задней втулкой, но там развалилась ось, просто треснула посередине
@@Modelsinscale1.18 а писал что продал через 2 месяца
Удивляет мнение : дороговизна, бюджет, Брэнд, престиж! Чушь собачья! Все современные велосипеды отличаются только внешним видом, названием! Все остальное примерно одинаковое! А то: то слетает, то пердит, то раскачивается, то шебаршит при торможении! Велосипед изобрели и это главное! А платить баснословные деньги за карбон, за красивые раскраски, за моду на бренд, за популярность марки-да ну его нах….! Я поменял много велосипедов за многие годы и каждый из них был хорош! Доставляли радость и удовольствие! Единственно хотелось бы приобретать более долговечную резину, а все остальное это -уход за механизмом …!
Дык искушенный райдер сам собирает вел))Готовые решения это для масс.
Вы что-нибудь слышали о пром подшипниках?Премиальные трансмиссии?Тормоза гидравлика?Вилки стоимостью под 60-100 т.р.?
Велосипед для масс Вы описали.
Есть велосипеды для души и качественного катания на пределе, но это не для всех.
Нууу, даже и не знаю) взял Viper X за 13к, Stern Energy 2.0 за 21к, в итоге, на Вайпере который раньше взял, довольно сложно ехать, за 5-6 км умереть можно, а на Штерне, спокойно, без остановок на одном дыхании. Думаю все таки если брать фирму, либо самому собирать пусть и дороже, но лучше будет точно.😊
А какого размера рама у вас?
20
Керамические колодки??? что??
ахахах Пластиковые колодки?))) таких не бывает дружище !
На самом деле, мне немного раздражает нижняя балка на раме, как по мне она должна быть прямая, а тут она выгнутая, не очень смотрится
Согласен, у меня stern energy 2.0 ранней модели, там нижняя труба прямая и смотриться намного лучше
У аутлип такая же. Все рамы из Китая олинаковые
Был у меня такой только на 29 и рама 19, все ничего но переключатели это жесть цепь слетает при нагрузке, переключения фиг пойми что, с остальным еще можно смириться , но я считаю что для велосипеда главное трансмиссия ! Продал и не жалею
Это может от настройки зависит
@@МаркЛимуровФОЛД Сам свой велик в триал спорт возил настраивать, переключаться стал хорошо, но в крутую гору система не выдерживала трещетка стала просто прокручивать. Хотя на самом дешевом Jamis 2013 года такого никогда не было. Тут опять же смотря для каких дорог велосипед, если в парке кататься, то это просто идеальный велосипед и его трансмиссия.
29 дюйм надо
У него между ног 12 дюймов и это мешает ехать..!