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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2023
- 廃車と言われそうな状態の、元世界最速のGSX-R1100 1987年H型を復活させる、大鶴義丹のセミレストア日記 その③ テクニカルガレージrunさんで、山賊なお買い物編。
① • 大鶴義丹・油冷伝説の復活 その①
② • 大鶴義丹・油冷伝説の復活 その②
③ • 大鶴義丹・油冷伝説の復活 その③ TG-RUN編
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愛車GSX1100Sカタナのエンジンを自宅にて、オーバーホール&チューニング・第9回。いよいよ完成して、峠に繰り出す。
① • 空冷カタナのエンジンOHするよ
② • 空冷カタナのエンジンOHするよ②(バルブ・ピ...
③ • 空冷カタナのエンジンOHするよ ③
④ • 空冷カタナのエンジンOHするよ ④
⑤ • 空冷カタナのエンジン⑤ 狂気、やっとピストン...
⑥ • 空冷カタナのエンジンOH⑥ 大鶴義丹エンジンの旅
⑦ • ウェットブラスト様は旧車の神⑦ 大鶴義丹 ×... (ブラスト)
⑧ • 大鶴義丹の空冷カタナ、エンジンOH⑧ 「ヘッ...
首都高 • カタナで熱帯夜の首都高 - ยานยนต์และพาหนะ
お願いします。 に少しの迷いが有るような無いようなw w w
アルミ削り出しパーツは男のロマンパーツですね。全バラからの完成楽しみにしてます。
油冷と言ったら、とゆうか愛機を安心して預けられる信頼実績のテクニカルガレージRUNさまでしょう！！！
復活が、楽しみです‼️
カタナに初期型油冷楽しそうです。
私もGSX1100Sと、初期隼、SV650Sとありますが、油冷は過去1台もなく。
こんばんは、義丹さん、世界最速ですからね。
バンパー設置を。
義丹さん こんばんは。いきなり社外SPパーツとは凄いです。
88Jホイールの方がサイズ的にタイヤの選択肢が増えますからイイですね。
私はあえてタイヤの少ないノーマルの87ホイールで頑張ってます。
87ホイール、デザインは好きなんですけど、かなり痛んでいて…
待ってrkの限定車ヤベー