Anleitung Bosch RSV Regler zerlegen | How to dismount a Bosch RSV governor
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.พ. 2018
- Hier eine kleine Anleitung zum Zerlegen eines RSV-Reglers
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Ein super Video hast du da erstellt. Ich werde ein Video drehen ,wo ich auf deins verweise , wenn du nichts dagegen hast. Gruß Wilfried
Hallo Wilfried,
Danke für Dein Lob! :)
Du darfst in Deinen Videos gerne auf die meinen verweisen! Am Montag drehe ich das Video vom Einstellen des Vorhubs am Prüfstand, in dem ich auch auf Dein Video zum Vorhub einstellen verweisen wollte. Ist das okay für Dich?
Viele Grüße
Dominik
PS: Wenn Du möchtest, kannst Du mir ja einfach mal eine E-Mail schreiben.
Dominik@SchrauberPage.de
Vielleicht können wir ja mal ein wenig fachsimpeln :)
Ja ist ok. Habe gerade das Video mit dem Verweiß auf deinen Kanal erstellt.
Gruß Wilfried
Super Videos immer gut anzuschauen topp weiter so.
HalloWie werden die Fliehgewichte demontiert um an das hintere Lager zu kommen?Gruss
nice
Kurze Frage: Kann man den Rsv-regler einfach so von der Pumpe abschrauben und wieder montieren oder muss man die Pumpe dann neu einstellen?
Hallo Eric, in der Regel sollte der Regler sich dadurch nicht verstellen.
Viele Grüße 😊
super anleitung, hat mir schon sehr geholfen! Eine frage hätte ich. Ich habe einen neuen schwenkhebel besorgt, weil der alte an den buchsen eingelaufen war. Bei dem neuteil ist die schraube an der wippe deutlich weiter herausgedreht als beim alten. Also kann die wippe weiter wippen. :D Das würde bewirken, dass die reglerfeder weniger vorspannung bzw. generell weniger spannung hat oder? Wie wirkt sich das auf die laufeigenschaften aus? Was ändert sich an dem regelverhalten, wenn diese schraube verstellt wird?
Die Schraube ist für die untere Regelangleichung verantwortlich, also wie der Regler sich im unteren bis mittleren Drehzahlbereich verhält.
@@SchrauberChannel
Danke für den Hinweis. Der Motor läuft jetzt soweit ganz gut. Anfangs hatte ich etwas Leerlaufsägen. Das habe ich mit der Leerlaufzusatzfeder abgestellt. Nur habe ich jetzt das Problem, dass er oberhalb des Leerlaufs von ca. 850-1000 Umdrehungen minimal unrund läuft. Woran kann das liegen? Muss die Feder noch weiter gespannt werden, auch wenn der Leerlauf passt?
@@Lukas750980 Was genau meinst Du mit unrund?
@@SchrauberChannel Dass der Motor sägt also die Drehzahl hörbar schwankt, wenn man sich in diesen Drehzahlbereich befindet. Darüber ist wieder alles normal.
Hallo, wo bekomme ich eine Startfeder (Rückholfeder) für meine Bosch Esp. her ? Ist eine gelbe vom 5506. Hab versucht mich über WhatsApp anzumelden, hat aber nicht geklappt. Gruss Dirk aus Belgien
Moin, ich habe ein Problem mit meinem 6 Zylinder Deutz 912 Motor. Er hat eine Reiheneinspritzpumpe mit RSV Regler. Das Problem liegt darin, das der Motor ganz langsam hochdreht und ab und zu sogar garnicht. Also ändert sich bei dem verstellen des Gashebels nichts an der Drehzahl. Ich bitte um Hilfe! Liebe Grüße
Please sir that pump assembly full video
Aus dem Ausgang vom gashebel tropft es mit Öl kann ich den Regler einfach abbauen abdichten und wieder anschrauben oder ist da noch einiges mehr zu beachten
Hi Florian,
nach einer Reglerdemontage würde ich ein neues Einstellen der Pumpe auf dem Prüfstand immer empfehlen! :)
Aus meinem Gasregelerhebel zur Einspritzpumpe tropft es auch minimal , aber leider stetig . Hast Du Deine Undichtigkeit wieder hingekriegt ? Gruß von meinem Hanomag 600 Brillant und von mir !;-)
@@SchrauberChannel , reparierst Du denn auch meine Einspritzpumpe ? Könnte ich Dir zuschicken . Gruß aus MS , Bernd
@@berndthiel613 der macht seit längeren nichts mehr. Jo, gibt ein Video von Wilfried dx050607wie man den Deckel abbaut. Dichtung bekommt man gekauft
@@nairolf180 , hast Du einen Link zu Wilfried , oder wie komme ich da hin ? Vorab erst einmal besten Dank für die Info . Ich hab heute mal bei meinem Hanomag von außen nachgeschaut , aber da ist nicht viel zu machen und deshalb befürchte ich ja das Dingen auseinanderbauen zu müssen .
Bei mir süfft der Regler auch ziemlich dort wo das Gasgestänge durch geht.
Müssen dazu die „Büchsen“ raus, wie du sie nennst? Von außen sind ja nur so O-Ringe da drin, die zu tauschen hatte aber null Effekt.
Einen Dichtsatz hätte ich da.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo :)
Wenn deine Pumpe dort undicht ist, sind höchstwahrscheinlich die O Ringe um die Gashebelbüchse ausgelutscht.
Sitzen die Büchsen denn noch fest oder lassen sie sich drehen?
Beste Grüße
@@SchrauberChannel
Die Buchsen drehen mit, wenn man den Gashebel bewegt.
@@hansdampf2004 das ist schlecht, dann brauchst du höchstwahrscheinlich auch ein neues Reglergehäuse.
Dann muss die Pumpe definitiv über den Prüfstand.
@@SchrauberChannel
Ok, danke für die Antwort 👍🏼 dann muss das wohl bei Gelegenheit mal getauscht werden. Nützt ja nix.
Please sir governors of next video reparining
Das Video wäre sicher mit einer Stativ-Kamera angenehmer anzusehen.
Gut möglich, mit Stativ ist es aber immer schwer, an allen Orten zu sein und genaue Details zu erkennen. Mit der FPV (First Person View) ist man immer direkt beim Geschehen. Am besten wäre natürlich ein Kameramann, der immer bei der Sache ist (wie z.B. beim Vorhub Einstellen Video) Mittlerweile hab ich Equipmentmäßig auch wieder aufgerüstet und ein Gimbal mit automatischer Objektverfolgung angeschafft. Das funktioniert nur leider auch noch nicht so, wie ich das gerne hätte :) Die Probleme mit Stativ siehst Du übrigens in meinen ersten Videos.
Ich muss zugeben, dass eine stabilisierte Actioncam (Wie die neue GoPro Hero 7) hier auch besser am Platz wäre, ist aber auch wieder eine finanzielle Frage.
Grüße
Dominik
Herr Schrauber so erkennt man garnichts. Mein regler vom 207D t1 Mercedes 2.4 dieseleinspritz pumpe ist gebrochen. Was kann ich tun. Drehzahl geht nicht mehr hoch. Und der schwenkhebel kann man mehr als den Anschlag schieben.
Sir that full video telling
hindi me
Hallo macht Ihr auch die Benzineinspritzpumpe 6 Stempel Einspritzpumpe Mercedes 250SE W108.
Mein Kontakt, Juergen.haase@hispeed.ch
Man erkennt nichts