C' est ce que Enzo voulait... bizarre mais la F40 est adulée malgré son côté off/on, panique pour la 488 et... hoooo, mieux que la 458... et chez Porsche, la 958, on en parle ??
Je suis dégoûté que des voitures comme ça soit hybride, déjà les batteries lithium meurent en moins de 1000 cycles et ça doit coûter la peau des couilles de les changer, c'est pas du tout fiable.
dégoûté ? être à la fois fort et rapide, c' est bien mais dans la force à choisir, je préfère courir bâtit comme Arnold S que à la même vitesse mais bâtit comme comme une asperge... et c' est déjà valable pour la suralimentation mais si en plus mes muscles sont au max instantanément... on vous a conditionné pour aimer les pauvres atmo, v12 ou pas, qui privés de modernité depuis toujours, qui ont pour eux un son fabuleux... 10 min ? avec un taux de décibels qui blesse le corps... les vielles waste gate des turbo en rallye, c' est le pied ! et sans suralimentation étagée en douceur. le moteur tourne vite, génial, et ??? un turbo à 450 000 tours, carré d' as.Les tesla p100d de 800 ch déposent des gtr, mustangs... etc de 1500 ch en drag race... ( allégées au max mais moteurs de stock)
Ah bon et une supercar tu la pète elle te casse les couilles niveau tune et attend porsche il on pas mis des batteries lithium de merde elle sont 100 % recyclé maintenant surtout en France à plus de 800 000 euros il von pas mettre de la merde
LA HYPER CAR PAR EXCELLENCE !! 👍👍👍👍 VIVE PORSCHE 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Laferrari moteur turbo????? Quand on y connaît rien mieux vaut se taire..
C' est ce que Enzo voulait... bizarre mais la F40 est adulée malgré son côté off/on, panique pour la 488 et... hoooo, mieux que la 458... et chez Porsche, la 958, on en parle ??
Il a besoin de faire autant de grimace pour conduire une voiture ?
3:20 combien ?...... il à dis combien ?
Plus de 8O0 000 euros avec une tronche d' auto mitrailleuse, pas si mal pour un tank
excellent mdr!!!
Je suis dégoûté que des voitures comme ça soit hybride, déjà les batteries lithium meurent en moins de 1000 cycles et ça doit coûter la peau des couilles de les changer, c'est pas du tout fiable.
dégoûté ? être à la fois fort et rapide, c' est bien mais dans la force à choisir, je préfère courir bâtit comme Arnold S que à la même vitesse mais bâtit comme comme une asperge... et c' est déjà valable pour la suralimentation mais si en plus mes muscles sont au max instantanément... on vous a conditionné pour aimer les pauvres atmo, v12 ou pas, qui privés de modernité depuis toujours, qui ont pour eux un son fabuleux... 10 min ? avec un taux de décibels qui blesse le corps... les vielles waste gate des turbo en rallye, c' est le pied ! et sans suralimentation étagée en douceur. le moteur tourne vite, génial, et ??? un turbo à 450 000 tours, carré d' as.Les tesla p100d de 800 ch déposent des gtr, mustangs... etc de 1500 ch en drag race... ( allégées au max mais moteurs de stock)
Didch31 c'est pas faux... on passe dans la nouvelle génération des voitures :)
Ah bon et une supercar tu la pète elle te casse les couilles niveau tune et attend porsche il on pas mis des batteries lithium de merde elle sont 100 % recyclé maintenant surtout en France à plus de 800 000 euros il von pas mettre de la merde
La carrera gt c'est pas une hypercar…
Absolument pas
Plutôt une supercar