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考えられるのはE531系付属編成を増備して、ラッシュ時は5+5編成で運用するパターンじゃないでしょうか?あと高萩折り返しにするといわき運輸区の乗務員が帰れない&翌朝いわき側の始発列車が出せなくなる、といった負の側面が出てしまうので運用区間は変わらないはずです。
E531系 いつまで増殖し続けるのだろうか
E531系10両を何本か製造して、水戸〜高萩の朝夕運用は10両グリーン車つきに統一されると予想(いわき行きは5両で完全ワンマンしそう。)
e531に車種統一した方が良い。それと間々田の連絡線を再整備して勝田からの水戸線経由の大宮・新宿方面の直通電車も運行してほしい。
自分の子供の頃は401・403・415系で4両編成を増結して、8・12両で運用していたな。 当時はクハは全部トイレ付き。 わりと冷房改造はされてて比率は高まり、電車急行は全車冷房付き、客車と水郡線はキハ28と58はほぼ冷房付きだった。
E531系の方が柔軟性きく。
上野18:15発と19:15発と20:15発特急ときわ号を復活して欲しいです。
交直両用を生かして、東北本線でも活躍できたらいいです。例えば宇都宮~郡山で直通するとか。
E531系の基本、4本、付属4を増備するのではないかと思います😂いわきまでグリーン車付きで運用されると思います😂
531大好きだから増えてくれるのは嬉しいけど、ゴマイチは残ってほしいなぁ…
415系だった頃、平(今のいわき)を、7両で出て、勝田で4両増結し、土浦でさらに4両増結して、15両で上野まで行ってたものです。さて、水戸いわき間ですが、501の10両が足りないので、531の5両を2つ繋いだ10両が今も走ってます。どうしても10両が必要な場合には、この運用にするのかなと思います。ただ、ワンマン運転ができなくなり、車掌が乗らなければなりませんが。
E531系、宇都宮⇔新白河での運用に変更して欲しいと思います。一方で、E131系/E231系/E233系の附属編成の日光線での運用も好ましいと思います。
JR東日本よりE531系は当面置き換えしないとの事、車齢30年以上使用する可能性あり
現実的じゃないけど531基本編成増備して上野発いわき行復活させてくれっとありがたい
E531系また製造?
まだ量産されるんですか!?!?E531系すげぇな🫨
E531系(5+5)でいかがでしょう。
ジョイフルトレインが登場したら廃車フラグ
5+5の運用を使う。
E233系武蔵野線 仙石線 八高線 総武緩行線 房総エリア 高崎エリアに転属か?
E501系は、東北本線の宇都宮~郡山で活躍できないか?ロングシートで5連だし
新白河に送り込まれる運用を中止しそう。
E501K754 SAKIGAKEはどうなるのかな?
考えられるのはE531系付属編成を増備して、ラッシュ時は5+5編成で運用するパターンじゃないでしょうか?
あと高萩折り返しにするといわき運輸区の乗務員が帰れない&翌朝いわき側の始発列車が出せなくなる、といった負の側面が出てしまうので運用区間は変わらないはずです。
E531系 いつまで増殖し続けるのだろうか
E531系10両を何本か製造して、水戸〜高萩の朝夕運用は10両グリーン車つきに統一されると予想(いわき行きは5両で完全ワンマンしそう。)
e531に車種統一した方が良い。それと間々田の連絡線を再整備して勝田からの水戸線経由の大宮・新宿方面の直通電車も運行してほしい。
自分の子供の頃は401・403・415系で4両編成を増結して、8・12両で運用していたな。
当時はクハは全部トイレ付き。
わりと冷房改造はされてて比率は高まり、電車急行は全車冷房付き、客車と水郡線はキハ28と58はほぼ冷房付きだった。
E531系の方が柔軟性きく。
上野18:15発と19:15発と20:15発特急ときわ号を復活して欲しいです。
交直両用を生かして、東北本線でも活躍できたらいいです。例えば宇都宮~郡山で直通するとか。
E531系の基本、4本、付属4を増備するのではないかと思います😂いわきまでグリーン車付きで運用されると思います😂
531大好きだから
増えてくれるのは嬉しいけど、
ゴマイチは残ってほしいなぁ…
415系だった頃、平(今のいわき)を、7両で出て、勝田で4両増結し、土浦でさらに4両増結して、15両で上野まで行ってたものです。
さて、水戸いわき間ですが、501の10両が足りないので、531の5両を2つ繋いだ10両が今も走ってます。
どうしても
10両が必要な場合には、この運用にするのかなと思います。
ただ、ワンマン運転ができなくなり、車掌が乗らなければなりませんが。
E531系、宇都宮⇔新白河での運用に変更して欲しいと思います。
一方で、E131系/E231系/E233系の附属編成の日光線での運用も好ましいと思います。
JR東日本より
E531系は当面置き換えしないとの事、車齢30年以上使用する可能性あり
現実的じゃないけど531基本編成増備して上野発いわき行復活させてくれっとありがたい
E531系また製造?
まだ量産されるんですか!?!?E531系すげぇな🫨
E531系(5+5)でいかがでしょう。
ジョイフルトレインが登場したら廃車フラグ
5+5の運用を使う。
E233系
武蔵野線 仙石線 八高線 総武緩行線 房総エリア 高崎エリアに転属か?
E501系は、東北本線の宇都宮~郡山で活躍できないか?ロングシートで5連だし
新白河に送り込まれる運用を中止しそう。
E501K754 SAKIGAKEはどうなるのかな?