PROBADO: Silence S04 - Ágil como una MOTO - Precio menor que un COCHE
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- ¡Finalmente hemos probado el Silence S04 y Javier Costas Franco está aquí para contarte todo sobre este innovador vehículo eléctrico!
Más sobre @silence_eco2520 S04
www.silence.ec...
El Silence S04 es un cuadriciclo pesado con la homologación L7e, lo que significa que puede alcanzar una velocidad máxima de 85 km/h. Este vehículo, aunque parece un coche, no está catalogado como tal, ya que no es un M1, pero ofrece más velocidad y aceleración que un ciclomotor. Su diseño y características lo convierten en una opción perfecta para la movilidad urbana.
Versiones y Homologaciones
El Silence S04 tiene dos versiones principales:
1. **Versión L6e**: Equivale a un ciclomotor y tiene matrículas amarillas. Esta versión se puede conducir con una licencia de ciclomotor desde los 15 años en España.
2. **Versión L7e**: Equivale a un turismo, aunque no es exactamente lo mismo. Requiere el carnet de conducción normal, el B, y está diseñada para ofrecer mayor velocidad y prestaciones.
Ambas versiones comparten el mismo motor, pero la versión L7e cuenta con una suspensión trasera reforzada para soportar más castigo. La gestión de la potencia es lo que realmente diferencia a las dos versiones, con la L7e ofreciendo mayor velocidad y aceleración.
Características Técnicas
El Silence S04 viene equipado con dos trolleys de baterías, uno en cada lado del vehículo. Cada batería tiene una capacidad de 5,6 kWh, sumando un total combinado de aproximadamente 11 kWh. Aunque esta capacidad pueda parecer pequeña, el diseño eficiente del S04 permite una autonomía considerable. La versión L7e puede recorrer hasta 150 km con una sola carga, mientras que la versión L6e, con un consumo de motor más bajo, puede ofrecer aún más autonomía.
El motor del Silence S04 es extremadamente silencioso, lo cual es un gran plus para la conducción urbana. El vehículo también incluye aire acondicionado, algo que no es común en esta categoría de vehículos, y una serie de características modernas como:
- Instrumentación integrada
- Mandos en el volante para el control del audio y manipulación de menús
- Luces automáticas
- Limpiaparabrisas
- Climatizador
- Freno de mano eléctrico
Además, el interior del S04 es sorprendentemente cómodo y bien equipado para su segmento. Cuenta con superficies acolchadas, pespuntes de contraste y una disposición de asientos desalineada para maximizar el espacio interior y la comodidad del conductor y el pasajero.
Experiencia de Conducción
En nuestra prueba, el Silence S04 demostró ser ágil y adecuado para el tráfico urbano. Acelera de 0 a 50 km/h en unos 7 segundos, lo cual es más que suficiente para moverse por la ciudad. La suspensión está diseñada para ofrecer un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque se siente un poco dura debido a las proporciones del vehículo.
Una de las mayores ventajas del Silence S04 es su capacidad de aparcamiento. Con solo 2,2 metros de largo, es incluso más pequeño que los primeros modelos de Smart, lo que facilita encontrar espacio en cualquier lugar de la ciudad.
Recarga y Mantenimiento
El proceso de recarga del Silence S04 es muy práctico. Las baterías tipo trolley se pueden extraer fácilmente y cambiar por otras en puntos de intercambio, lo que toma solo unos 30 segundos. Además, el propio vehículo puede funcionar como cargador de las baterías, lo que permite recargarlas sin necesidad de sacarlas del coche.
Precio y Suscripción de Baterías
El Silence S04 tiene un precio inicial de unos 6,000 euros con ayudas gubernamentales. Además, se debe pagar una cuota mensual de 40 euros por la suscripción de las baterías. Esta suscripción ofrece la ventaja de no tener que preocuparse por la degradación o el reemplazo de las baterías, ya que esto es responsabilidad del fabricante.
Público Objetivo y Usabilidad
El Silence S04 está pensado para conductores jóvenes y urbanos. Se espera que la mayoría de sus usuarios sean menores de 29 años, aunque también hay un 20% de millennials (nacidos en los 80) y un 30% de personas mayores de 42 años que ven en este vehículo una opción económica y práctica para sus desplazamientos diarios.
Conclusión
El Silence S04 combina las ventajas de las motos y los coches en un paquete compacto y eficiente. Con una autonomía decente, bajas emisiones y un costo de operación muy bajo, este vehículo se presenta como una solución ideal para la movilidad urbana. Fabricado en España en las antiguas instalaciones de Nissan, el S04 es una muestra de la innovación y adaptación de la industria automotriz a las necesidades modernas.
¡No te pierdas nuestro video completo para ver en detalle todo lo que el Silence S04 tiene para ofrecer y cómo se comporta en la carretera!
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Gran revisión y con pizca de humor. Poco más se puede pedir
17.000€ con baterías en propiedad, de verdad, quien cree que el mercado pide esto? Quién lo va a comprar? el sector público para despilfarrar un poco más? Madre mía
Tenlo por seguro, las comisiones llevan apalabradas desde hace años. Es lo que tiene tener un Asno y un Feliperro de expresidentes del gobierno metidos en eléctricas.
es casi la mitad de un tesla model 3. san pasao.
Esacto siendo la empresa que es.....lo compraremos entre todos....
Este es el típico contenedor de plástico que vale en china 2 mil euros al cambio y lo traen aquí a 17k por si penca algún incauto (que siempre hay alguno)
Se fabrica aquí, no viene de China.
@@JavierCostasFrancose ensambla en España, viene por piezas de china
@@eddmundo no estoy muy seguro de eso, eh?
¡Grandes Todos Eléctricos!, muy buen vídeo
No es que sea una mala opción por su equipamiento o por sus prestaciones.
Lo que tiene malo es el precio. Estamos hablando de un cuadriciclo "biplaza" con prestaciones de moto de 75 cc (ni siquiera una 125), más caro que un coche segmento B (no A, sino B) etiqueta ECO, de cinco plazas, mucho más prestacional, mejor equipado y mucho más polivalente.
Yo soy absolutamente proeléctrico pero estas cosas son las que nos ponen muy difícil la posibilidad de electrificarnos.
Este parece ser que será el futuro eléctrico de SEAT, junto con su prima, la S 01. Pintan bastos, amigos. 🤷♂
17.000 euros, jopelines... Que buena relación calidad precio.
@JavierCostasFranco, da gusto verte por aquí :)
Voy a aportar mi experiencia tras haber sido propietario de un Renault twizy, xev yoyo y silence S01. Como ya dijo Lars sobre el yoyo, es un vehículo con muchas deficiencias con unos standares de calidad muy bajos y un nivel de seguridad pauperrimo. El twizy era un juguete con una condición muy divertida, pero espartano en equipamiento y unas suspensión como un car. La moto silence cumple en aceleración y neumáticos, pero la suspensión no es de calidad y tanto suspensión como odómetro mienten como bellacos, a 100 de velocímetro, los camiones (que no pueden pasar de 90) te arrancan las pegatinas. Sin duda, la mejor opción es un Smart fourtwo de segunda mano por unos 10/12000€, con prestaciones infinitamente mejores, más batería y acabados de un coche de verdad
Estos vehículos tienen la seguridad que se les exige por homologación. Si queremos algo de esas dimensiones y seguridad mucho mejor, ya hay que irse al concepto del primer smart. Ni se saca a ese precio, ni puede entrar en esa categoría de peso. Tenemos que ser realistas con lo que deseamos y lo que la técnica permite. Más seguro que ir en moto es.
Que los camiones no pasan de 90? Supongo que te refieres a la normativa. De ninguna manera a la realidad
Qué cachondo Javier con sus chascarrillos, sin duda el gran debe de este cuadriciclo es que no hay radiocasette 😂
¡Es que no hay derecho!
Muy caro pienso
Las estas muy cambiado. Que te ha pasado?
El coche pillo tiene su encanto para núcleos urbanos. A mi se me queda corto, pero el ciclomotor para mi hija y que se fuese acostumbrado a conducir, ni tan mal.
Saludos
Esperamos el electroexanen para ver la puntuación?😅
Interesante sería ver la experiencia de carga!
Estás juntando un equipo de élite .
Ahora falta 1 tesla killer . O a poder ser ... 2 o 3 .
Saludos javier , lars , Luis , mama , superman 🖖🏻
Curioso coche, místico. Saludos mediavideros :P
Saludos, old f4g.
Jaja😂 muy gracioso me encanta
Me ha caído bien el nuevo Lars
Like!
Lars es sincero y para no decir tantas cosas negativas de el cacharrillo ha pasado de salir en el vídeo, la moto Silence es muy mala,y no arreglan los fallos, seguramente este cochecito sea igual.
En México, el eléctrico más barato está en 16,000 euros, un vehículo confiable y con esa características de batería, a la mitad de precio, sería un éxito. Han llegado también eléctricos, casi de juguete, nada confiables. Este se ve un coche bien hecho y seguro.
Como vehículo de movilidad urbana e incluso para interurbana en ciudades esta muy bien!!!
Hasta q lleguen los chinos,
Estos tambien son chinos, ensamblados en España al doble de precio.
Bueno que vengan más opciones. Lo que no entiendo mucho es si la diferencia del ciclomotor es que el mismo motor está limitado, por qué tanta diferencia de precio?
Hay más diferencias a nivel constructivo, la suspensión trasera es diferente.
Hola. Por que no pruebas vehiculos comerciales electricos, como la Nissan Townstar electrica. Animo, que lo haces muy bien.
Gracias, si, me gustaría hacer más de eso
Con el director de Dirección general de tráfico, el otro día lo estuve viendo en el VEM , pues voy a cumplir 70 años y a lo mejor me queda poco tiempo de coche , y para ir al Mercadona.
Por el precio de este coche tienes para pagar los portes del mercadona de aquí al año 2800.
@@NVidiero es que no quiero encerrarme en casa 😃😃
Duda, ¿por longitud se puede aparcar perpendicular, como el Smart original?
Está prohibido, incluso con el smart
@@alex-eucmad.7133 Gracias, no lo sabía
Dependerá de la normativa local
Dependerá de la normativa local
@@JavierCostasFranco En el Código de Circulación se especifica en el artículo 92 del capítulo 8 cuáles son las normas de estacionamiento y en él queda claro que salvo que se trate de una zona específicamente señalizada para aparcar en batería, siempre se debe estacionar en hilera... Éste es precisamente el artículo en el que se amparan los agentes municipales para multar a aquellos conductores de Smart, Twizy, Ami, Yoyo y similares que decidan aprovechar el hueco para dejar el coche aparcado contra la norma. Y ocurre lo mismo si en una calle de doble sentido te cruzas para aparcar el coche en línea al revés de la dirección del tráfico. No depende de la normativa, está recogido en el código de circulación
Y los análisis d ventas d Luis?
Al final de cada trimestre lo grabamos y seguirá también con sus vídeos independientes
t veo demacrao Lars 😁😁😁 sorry
😉
Evidentemente no lo ha probado Lars, porque no cabe dentro…
Jeje. Si.lo he probado y si quepo. Lo único es que para el día de la prueba no tenía yo disponibilidad
Esto tendria que valer 3 mil € quitaria muchos patinetes de la calle. Bueno, mejor las nominas mínimas deberían ser de 3 mil €,
Lars no entra en ese cacharro 😂
Por 17k tienes casi un mg4
el mio da 92 igal a 87 reais
Muy caro pienso yo😮
Siendo coche estaría bien, pero sin entrar a una autovía no me sirve.
El "turismo" sí puede ir por autovía, eso si, mejor rondas o circunvalación.
¿Como ves la autonomía prevista? ¿La va a cumplir? Por si me interesa para ir al trabajo.
Edito al ver el comentario final. Ahora mismo no me vale, entre ida y vuelta no me da.
Por 3000€ estaría bien.
Por 17.000, es una tomadura de pelo.
Que se los coman con patatas.😂😂
No se que pensar....prefiero un zoe de segundamano por menos dinero
Ojoooo!!!! Esto tiene la misma mala calidad que sus motos, pésimas, pésimo pero muy pésimo el servicio post-venta. Todo los problemas y son muchos, se han de tratar vía aplicación y el que contesta no tiene ni idea de lo que dice. No caer en la trampa, no comprarlo ni sus motos. Ahora vais y borrais el comentario. Saludos
17000 euros jaja jajajja jajajajajaja 😂😂😂😂
otro absurdo coche diseñado por Homer Simpson
Si valiese 10.000 euros puede que me lo pensase. Bueno, tampoco.
Sinceramente no lo veo. No puede alcanzar los 120km/h y por ese precio. Lo limitan exclusivamente a ciudad ya olvidando el extrarradio
Es que tú estás pensando en un coche, y no es un coche. Es más, por homologación no puede alcanzar los 120 km/h.
@@JavierCostasFranco Exactamente. Es demasiado caro para un vehículo pequeño que no puede salir de ciudad y que no es tan seguro como un coche.
@@marcmoreno730 sí puedes salir de la ciudad, pero un poco más despacio
@@JavierCostasFranco A 80 por una autovia adelantándote los camiones. No, gracias. Ya sufrí eso de joven con un ciclomotor y era muy peligroso.
@@marcmoreno730 ibas con un ciclomotor por autopista? 🙄. No pasa nada porque te adelante un camión, cuando voy tranquis me adelantan, y con algunas 125 me han pasado varias veces. ¿Y sabes qué? NO PASA NADA.