muy buen video, muy ilustrativo. Sabes cómo tengo que conectar la bornera del motor para dar vuelta el Abierto/Cerrado? le tendría que dar vuelta los finales de carrera, pero supongo que hay que hacer girar el motor al revés también. Me podrás ayudar?
Muy buen video, una consulta, es normal que el motor esté caliente siempre???, me di cuenta que la temperatura en la tapa es bastante elevada, no como para entrar en pánico pero si para pensar, a que temperatura debería estar normalmente.
Buen día estimado, por lo general dependiendo el Kg del motor tiene un nivel de aperturas por hora, cuando el motor se empieza a acercar al máximo de aperturas la temperatura empieza elevarse debido al funcionamiento interno que se genera, los motores cuentan con una protección térmica la cual cuando estos exceden de los 50 a 60°C automáticamente apagan el embobinado del motor y vuelve a habilitarse cuando este en una temperatura normal
![[008ª ED] MOTOR DE PORTÃO AGL IZZY 300 WI-FI, ALEXA.](http://i.ytimg.com/vi/IFwQugTVud0/mqdefault.jpg)
Un fenómeno. Claro y conciso. Un genio. Muchas gracias
Gracias a ti, no lo olvides de estar atento tenemos nuevos videos cada semana
Cuantos controles puedo agregar?
muy buen video, muy ilustrativo. Sabes cómo tengo que conectar la bornera del motor para dar vuelta el Abierto/Cerrado? le tendría que dar vuelta los finales de carrera, pero supongo que hay que hacer girar el motor al revés también. Me podrás ayudar?
Muy buenos días, para cambiar el sentido de giro del motor debe cambiar el cable negro con el cable azul
Muy buen video, una consulta, es normal que el motor esté caliente siempre???, me di cuenta que la temperatura en la tapa es bastante elevada, no como para entrar en pánico pero si para pensar, a que temperatura debería estar normalmente.
Buen día estimado, por lo general dependiendo el Kg del motor tiene un nivel de aperturas por hora, cuando el motor se empieza a acercar al máximo de aperturas la temperatura empieza elevarse debido al funcionamiento interno que se genera, los motores cuentan con una protección térmica la cual cuando estos exceden de los 50 a 60°C automáticamente apagan el embobinado del motor y vuelve a habilitarse cuando este en una temperatura normal