Gracias por recopilar tanta informacion .Yo conocia de el por revistas antiguas y de chico soñaba con viajar en el tren, pero cuando cumpli 18 ,el tren ya no funcionaba y del trazado mucho se habia perdido.
Hola Jose! gracias por tu comentario. Me alegra que haya satisfecho tus expectativas. Tenes otros para ver relacionados con el Trasandino en mi canal. Saludos!
Gracias por lo que haces soy mendocino y te miramos desde España le comparti el video a mis padres y quedaron emocionados bueno desde España un abrazo grande
@@joseluisbenegas6557 lo mio es solamente tratar de divulgar la historia del Trasandino, lo otro esta todo ahi ... hay que juntarlo y mostrarlo. Quizas sea un granito de arena para que en el futuro se logre algo, aunque sea turistico. Gracias por tus palabras, me anima a seguir
Excelentes imagenes, excelente informe y buena edicion. Tuve la suerte de conocer esa zona pero gracias a tus imagenes con el dron conozco la capilla y las ruinas del hotel. Impecable como siempre.
Excelente video. Muy buena tu explicación. Gracias. Cada vez que voy a Chile veo esto y me da una angustia del esfuerzo perdido de tantos que trabajaron por este ferrocarril. Y... más aun por no haber sido capaces de sostenerlo.
Hola Martin, es como decis, da lastima. Y se ha destruido de ambos lados, Chile solo mantiene una parte, la mas simple, despues de Rio Blanco hacia la frontera levantaron todo. Imposible que vuelva a funcionar. Saludos!
Te pasaste !! Excelente video, tanto en documentación como imágenes. Lo de Puente del Inca es una lástima, como vos decís, hicieron desastre con los puestos venta. Gracias por compartir.
Hola Jorge, gracias por tu comentario! Puente del Inca es tierra de los de Puente del Inca ... hacen lo que quieren. Lastima tener unas termas que podriamos disfrutar todos y no disfruta nadie. Saludos!
La bibliografia e informacion que generas es absolutamente aplastante. Increible. Tus videos deberian de ser recopilados y emitidos por Netflix. Me gustaria hacerte una pregunta, si no es mucha molestia. Esas vias que pasan por la estacion Puente del Inca, a quien pertenecen hoy en dia ? Gracias por compartir estas historias del Transandino. Un saludo !!
Hola! gracias nuevamente por tus palabras! En cuanto a tu pregunta es dificil saber la respuesta, he preguntado en Patrimonio de Mza y en Trenes Argentinos en CABA, depende el dia las respuestas son diferentes...
Excelente video!!! Que imágenes... Maravillosas!!! Fui dos veces por esos lugares y al ver esos puentes gigantes desde la ruta, te quedas esperando ver pasar el tren... Te parece que va a pasar en cualquier momento. Te felicito por este video... Un gusto verlo. Me apasiona la historia del trasandino
Hola Zulma, gracias por tu comentario. Tenemos que revivir la historia del Trasandino aunque sea en videos e imagenes. Me alegro que te haya gustado. Saludos!
Excelente trabajo, imágenes,locucion etc Tuve la suerte de andar con mis padresx ahí en 1997, estuvimos en los baños y debajo del puente y yo recorri los tuneles que estan debajo de la tierra, calculos te comunicaban con el hotel, hoy ya no se puede cruzar el punet del inca ,x peligro de derrumbe 😮, pero que tristeza que los argentinos dejemos todo abandonado
Hola Gustavo! gracias por aportar tus vivencias. El tunel conectaba al hotel con los baños termales, pero la gente se quejaba, porque habia un tramo que terminaba el tunel y estaban a la intemperie hasta entrar a los baños, pero era mejor eso que nada. Si, ahora esta prohibido cruzar, es increible que tengamos esas termas para que nadie las use ... solo en Argentina. Saludos
@@ferrocarril-trasandino A lo largo de los años que llevo recorriendo esa zona he visto desaparecer, puentes, tramos de rutas, cambios en la ubicacion de la ruta, hablando de la Ruta Nacional N° 7 la vieja, (hoy Ruta Provincial N° 52) y la nueva. El alud del '34 y el del '65 son ejemplo de lo dificil que es esa zona.
Maravilloso!!!Que gran trabajo a realizado.Sin embargo, muestra la insensibilidad de nuestros políticos que nunca reconocieron el gran esfuerzo humano que significó su construcción
Estive semana passada na ponte, o lugar é lindo, a história é muito interessante, todas as pessoas deviam conhecer essa região da Argentina. Ótimo vídeo, saudações do Brasil! 🙏🏼
@@ferrocarril-trasandino estuve hace unos años y observe lo mismo en puente del inca. Pero tambien el abandono que se ve en todo el ramal con toda la historia que tiene. Me da pena que no lo valoren y que cualquiera puede hacer lo que quiera, como dijiste. Lamentable Me quedo con tu contribución. Gracias
@@Hectorbar58 Hola Hector, esta todo abandonado y el paso del tiempo, la naturaleza y el humano hace su trabajo. Dentro de 10 años quizas alguien piense: " que interesante si hubieran puesto un ferrocarril por aqui alguna vez, como hubiera crecido la zona" porque no va a quedar nada!! Estoy exagerando .. o no tanto?. Tratemos de preservarlo. Saludos
En el año 1998 y 1999 fui varias veces trabajando como Guía. Cruce varias veces el puente del inca, baje hasta los baños termales y llegué hasta la iglesia que todavía se podía ingresar, tenia en techo de lata agujereada por las piedras caídas. Además en el camino a la iglesia había ojos de agua termales y turistas se metían dentro y tomaban baños de agua caliente. Tengo fotos de esos viajes que por suerte pude sacar. Ahora ya no se permite más cruzar el puente del Inca. Conocía la historia de como se formó el puente. Saludos y buena recopilación de fotos e imágenes.
@@ferrocarril-trasandino hola,, eso fué en el año 1971,-2,,, pillamos el tren en las Cuevas, poco antes de qué atravesaba el túnel,,,fuimos a comprar a los buses qué venían de Mendoza,, traían de todo,,chocolates,,licores,,cigarrillos,perfumes,,,etc. etcétera,,,,
Muy buen informe ,con imágenes inéditas , viví 8 años en Uspallata , tuve la suerte de viajar en el Trans Andino , recuerdo los vagones de Madera , mi padre por estar destinado al RIM 16 con asiento en Uspallata le tocó participar en el rescate de victimas luego del alud en Puente del Inca y Las Cuevas en 1965
@@JorgeGiordano-l6n Hola! gracias por tu comentario, si queres aportar algo sobre lo que te contó tu padre del rescate, con gusto te lo agradezco +54 9 11 5947-5389. Saludos!
Hola Juan. No queria dejar de felicitarte por este documental de Puente del Inca. La vista por medio de dron me aclaro como eran las disposiciones de las vias. He estado alli una tarde de mucha ventizca y aguanieve en pleno invierno y no pude ver ninguna instalacion ferroviaria, solo locales comerciales y el famoso puente. No se si sabes que hay una revista todo trenes (nro. 86) que tiene una nota de anecdotas de jefes y empleados del trasandino que es imperdible. Bueno te paso la data, por ahi ya la has leido. Segui asi, que tus documentales me patecen geniales. Saludos
Hola, como estas? se me ocurre la respuesta de los politicos: "no hay plata!" o " se pierde 1 millon de dolares por dia ". Lamentablemente no creo que volvamos a tener trenes como alguna vez tuvimos en Argentina. Gracias
Excelente vídeo. He recorrido todo el trayecto del trasandino en bici. Y es una pena la falta de respeto q se manifiesta en las distintas estructuras en ruinas a través de los actos de bandalismo y la usurpación mafiosa de los distintos predios. Hoy da pena.
Hola Carlos, es que está abandonado hace decadas y todo es tierra de nadie o bien de quien lo usurpó. Cuando en realidad esos bienes son todos nuestros. Ojala se pueda hacer algo a corto plazo y preservar lo ultimo que queda. Saludos!
Un lugar precioso para "instalar" un tren turistico como el que ha concebido el Gobierno de la provincia de Jujuy: el tren solar (todos sabemos que, en realidad, no es solar, pero ese nombre tiene gancho). Empieza/termina and Volcan y termina/empieza en Tilcara. 45 km de turismo. La infraestructura ferrea entre estas dos ciudades casi habia habia desaparecido. Se han reparado las estaciones y las vias. Y los negocios menores entre estas dos ciudades y en Tilcara/Volcan estan creciendo como no habian crecido en muchas decadas. Un viaje turistico (EN TREN) entre Uspallata y Puente del Inca tendria un impacto economico semejante al del Tren Solar de la Quebrada. Que Gobierno regional se apunta a llevar semejante proyecto adelante ??
Hola como estas! hay proyectos para reactivar ese sector exactamente y no deberia ser tan problematico porque desde Uspallata al puente doble del Rio Mendoza, son 30km donde solo falta un puente que se llevo un alud en 2016 si no recuerdo mal, las vias estan bien. Puente del Inca es un polo turistico, la gente frena si o si mas los omnibus que tienen parada obligada, pero es una visita de 15/30 min, si hubiera un tren esperando para hacer un recorrido turistico, cambiaria mucho la cosa ... y si aparte los baños termales estuvieran habilitados ... Puente del Inca seria otra cosa... pero esta muy lejos de que eso suceda. Saludos!
@@ferrocarril-trasandino Hola! Muchas gracias por tu comentario. Cuando decidan reactivar ese sector para atraer mas turismo a toda esa zona, sabremos a quien pertenecen las vias. Un saludo !!
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Gracias por recopilar tanta informacion .Yo conocia de el por revistas antiguas y de chico soñaba con viajar en el tren, pero cuando cumpli 18 ,el tren ya no funcionaba y del trazado mucho se habia perdido.
Hola Renzo, son años buscando por todos lados. El fruto es que a los que les interese el Trasandino lo puedan disfrutar. Saludos!
Excelente un tesoro en éste video o informe muy muy bueno no hay nada igual 10.
Hola Jose! gracias por tu comentario. Me alegra que haya satisfecho tus expectativas. Tenes otros para ver relacionados con el Trasandino en mi canal. Saludos!
Gracias por lo que haces soy mendocino y te miramos desde España le comparti el video a mis padres y quedaron emocionados bueno desde España un abrazo grande
@@joseluisbenegas6557 lo mio es solamente tratar de divulgar la historia del Trasandino, lo otro esta todo ahi ... hay que juntarlo y mostrarlo. Quizas sea un granito de arena para que en el futuro se logre algo, aunque sea turistico. Gracias por tus palabras, me anima a seguir
Excelente informe, como los otros.saludos
Gracias Marcelo! abrazo!
Excelentes imagenes, excelente informe y buena edicion. Tuve la suerte de conocer esa zona pero gracias a tus imagenes con el dron conozco la capilla y las ruinas del hotel. Impecable como siempre.
Hola, muchas gracias! me alegro que te guste! saludos
Excelente video. Muy buena tu explicación. Gracias. Cada vez que voy a Chile veo esto y me da una angustia del esfuerzo perdido de tantos que trabajaron por este ferrocarril. Y... más aun por no haber sido capaces de sostenerlo.
Hola Martin, es como decis, da lastima. Y se ha destruido de ambos lados, Chile solo mantiene una parte, la mas simple, despues de Rio Blanco hacia la frontera levantaron todo. Imposible que vuelva a funcionar. Saludos!
Te pasaste !! Excelente video, tanto en documentación como imágenes. Lo de Puente del Inca es una lástima, como vos decís, hicieron desastre con los puestos venta. Gracias por compartir.
Hola Jorge, gracias por tu comentario! Puente del Inca es tierra de los de Puente del Inca ... hacen lo que quieren. Lastima tener unas termas que podriamos disfrutar todos y no disfruta nadie. Saludos!
La bibliografia e informacion que generas es absolutamente aplastante. Increible. Tus videos deberian de ser recopilados y emitidos por Netflix.
Me gustaria hacerte una pregunta, si no es mucha molestia. Esas vias que pasan por la estacion Puente del Inca, a quien pertenecen hoy en dia ? Gracias por compartir estas historias del Transandino. Un saludo !!
Hola! gracias nuevamente por tus palabras! En cuanto a tu pregunta es dificil saber la respuesta, he preguntado en Patrimonio de Mza y en Trenes Argentinos en CABA, depende el dia las respuestas son diferentes...
Excelente video!!! Que imágenes... Maravillosas!!! Fui dos veces por esos lugares y al ver esos puentes gigantes desde la ruta, te quedas esperando ver pasar el tren... Te parece que va a pasar en cualquier momento. Te felicito por este video... Un gusto verlo. Me apasiona la historia del trasandino
Hola Zulma, gracias por tu comentario. Tenemos que revivir la historia del Trasandino aunque sea en videos e imagenes. Me alegro que te haya gustado. Saludos!
Acepta mis felicitaciones por tan maravilloso documento. Cruzo muchas veces por año en bus y ver tanto abandono me entristece. Te sigo
Hola! me alegro que te haya gustado, pero si, es lamentable la actualidad. Gracias
Excelente documental saludos
Hola Luis! muchas gracias
Excelente trabajo, imágenes,locucion etc
Tuve la suerte de andar con mis padresx ahí en 1997, estuvimos en los baños y debajo del puente y yo recorri los tuneles que estan debajo de la tierra, calculos te comunicaban con el hotel, hoy ya no se puede cruzar el punet del inca ,x peligro de derrumbe 😮, pero que tristeza que los argentinos dejemos todo abandonado
Hola Gustavo! gracias por aportar tus vivencias. El tunel conectaba al hotel con los baños termales, pero la gente se quejaba, porque habia un tramo que terminaba el tunel y estaban a la intemperie hasta entrar a los baños, pero era mejor eso que nada. Si, ahora esta prohibido cruzar, es increible que tengamos esas termas para que nadie las use ... solo en Argentina. Saludos
@@ferrocarril-trasandino A lo largo de los años que llevo recorriendo esa zona he visto desaparecer, puentes, tramos de rutas, cambios en la ubicacion de la ruta, hablando de la Ruta Nacional N° 7 la vieja, (hoy Ruta Provincial N° 52) y la nueva. El alud del '34 y el del '65 son ejemplo de lo dificil que es esa zona.
Cómo siempre, excelente informe, saludos desde Luján de Cuyo
Gracias Osvaldo! saludos
Maravilloso!!!Que gran trabajo a realizado.Sin embargo, muestra la insensibilidad de nuestros políticos que nunca reconocieron el gran esfuerzo humano que significó su construcción
Hola Eduardo, gracias por tu mensaje. Saludos
👏👏👏👏👏👏👏
Magnífico vídeo ... Impecable !!!
@@isabelsanmartin4486 muchas gracias!!
Terrible documento Juan!!!....Impecable!!!...un saludo. Pablo.
Muchas gracias por tu comentario. Saludos!
Muy buen trabajo, gracias x tu esfuerzo y la generosidad de compartirlo.
@@tagai1969 muchas gracias!
Estive semana passada na ponte, o lugar é lindo, a história é muito interessante, todas as pessoas deviam conhecer essa região da Argentina. Ótimo vídeo, saudações do Brasil! 🙏🏼
Olá! muito obrigado. Que bom que você conheceu Puente del Inca e Mendoza. Saudações e obrigado pelo seu comentário!
Hermoso video. Gracias
Hola Hector, gracias! el video puede estar bueno, la realidad de Puente del Inca no, pero seamos positivos y elijamos el video! ja Saludos!
@@ferrocarril-trasandino estuve hace unos años y observe lo mismo en puente del inca. Pero tambien el abandono que se ve en todo el ramal con toda la historia que tiene. Me da pena que no lo valoren y que cualquiera puede hacer lo que quiera, como dijiste. Lamentable
Me quedo con tu contribución. Gracias
@@Hectorbar58 Hola Hector, esta todo abandonado y el paso del tiempo, la naturaleza y el humano hace su trabajo. Dentro de 10 años quizas alguien piense: " que interesante si hubieran puesto un ferrocarril por aqui alguna vez, como hubiera crecido la zona" porque no va a quedar nada!! Estoy exagerando .. o no tanto?. Tratemos de preservarlo. Saludos
Que buen video Juan! El trasandino, el mejor ferrocarril!
No hay duda Martin! gracias
En el año 1998 y 1999 fui varias veces trabajando como Guía. Cruce varias veces el puente del inca, baje hasta los baños termales y llegué hasta la iglesia que todavía se podía ingresar, tenia en techo de lata agujereada por las piedras caídas. Además en el camino a la iglesia había ojos de agua termales y turistas se metían dentro y tomaban baños de agua caliente. Tengo fotos de esos viajes que por suerte pude sacar. Ahora ya no se permite más cruzar el puente del Inca. Conocía la historia de como se formó el puente. Saludos y buena recopilación de fotos e imágenes.
Hola Ignacio, que buena experiencia. Es triste que no se puedan usar hoy en dia, teniendo las aguas termales brotando. Saludos!
Excelente video, muy completo
Hola Sebastian, muchas gracias! saludos
Hermosísimo tu trabajo!!! Gracias por realizarlo, es un Gran Disfrute.. maravillosa Mendoza y Argentina 💙💙💙
Hola! muchas gracias. Me alegro que te haya gustado. Saludos!
Hola,,,yo atravesé el túnel a pie,,,con otro amigó,,( tra bajabamos en el hotel Portillo ,,,,y a la vuelta,,, cruzamos en el transandino ,,,,
Hola, que buena experiencia! en que año fue? saludos y gracias por escribir
@@ferrocarril-trasandino hola,, eso fué en el año 1971,-2,,, pillamos el tren en las Cuevas, poco antes de qué atravesaba el túnel,,,fuimos a comprar a los buses qué venían de Mendoza,, traían de todo,,chocolates,,licores,,cigarrillos,perfumes,,,etc. etcétera,,,,
@@raap11 Buena info, gracias por tu informacion. Saludos
Muy buen informe ,con imágenes inéditas , viví 8 años en Uspallata , tuve la suerte de viajar en el Trans Andino , recuerdo los vagones de Madera , mi padre por estar destinado al RIM 16 con asiento en Uspallata le tocó participar en el rescate de victimas luego del alud en Puente del Inca y Las Cuevas en 1965
@@JorgeGiordano-l6n Hola! gracias por tu comentario, si queres aportar algo sobre lo que te contó tu padre del rescate, con gusto te lo agradezco +54 9 11 5947-5389. Saludos!
Excelente documento, éxitos en tu canal!!!
Hola Mario, muchas gracias! saludos
Hola Juan. No queria dejar de felicitarte por este documental de Puente del Inca. La vista por medio de dron me aclaro como eran las disposiciones de las vias. He estado alli una tarde de mucha ventizca y aguanieve en pleno invierno y no pude ver ninguna instalacion ferroviaria, solo locales comerciales y el famoso puente. No se si sabes que hay una revista todo trenes (nro. 86) que tiene una nota de anecdotas de jefes y empleados del trasandino que es imperdible. Bueno te paso la data, por ahi ya la has leido. Segui asi, que tus documentales me patecen geniales. Saludos
@@carlosmazzola5792 hola Carlos, muchas gracias. Voy a buscar ese nro de Todo Trenes, gracias por el dato. Saludos!
Genial amigo ❤
Gracias Marcelo! saludos
@@ferrocarril-trasandino un placer para.mi
Tiene q volver el tren en todo el país. Y en las ciudades q destruyeron las vías. Hacer pagar a los políticos q lo hicieron
Hola, como estas? se me ocurre la respuesta de los politicos: "no hay plata!" o " se pierde 1 millon de dolares por dia ". Lamentablemente no creo que volvamos a tener trenes como alguna vez tuvimos en Argentina. Gracias
LINDO VIDEO LA PARTE QUE ESTA SOBRE EL RO ERAN LAS INSTALACIONES TERMALES? SALUDOS
@@norbertoradice hola, si, donde se ven las ventanitas eran los baños. Saludos!
Excelente vídeo.
He recorrido todo el trayecto del trasandino en bici.
Y es una pena la falta de respeto q se manifiesta en las distintas estructuras en ruinas a través de los actos de bandalismo y la usurpación mafiosa de los distintos predios.
Hoy da pena.
Hola Carlos, es que está abandonado hace decadas y todo es tierra de nadie o bien de quien lo usurpó. Cuando en realidad esos bienes son todos nuestros. Ojala se pueda hacer algo a corto plazo y preservar lo ultimo que queda. Saludos!
IGREJA BRASIL BENDITO
❤️ 💚 💛 💙
Saludos!
Un lugar precioso para "instalar" un tren turistico como el que ha concebido el Gobierno de la provincia de Jujuy: el tren solar (todos sabemos que, en realidad, no es solar, pero ese nombre tiene gancho). Empieza/termina and Volcan y termina/empieza en Tilcara. 45 km de turismo. La infraestructura ferrea entre estas dos ciudades casi habia habia desaparecido. Se han reparado las estaciones y las vias. Y los negocios menores entre estas dos ciudades y en Tilcara/Volcan estan creciendo como no habian crecido en muchas decadas.
Un viaje turistico (EN TREN) entre Uspallata y Puente del Inca tendria un impacto economico semejante al del Tren Solar de la Quebrada.
Que Gobierno regional se apunta a llevar semejante proyecto adelante ??
Hola como estas! hay proyectos para reactivar ese sector exactamente y no deberia ser tan problematico porque desde Uspallata al puente doble del Rio Mendoza, son 30km donde solo falta un puente que se llevo un alud en 2016 si no recuerdo mal, las vias estan bien. Puente del Inca es un polo turistico, la gente frena si o si mas los omnibus que tienen parada obligada, pero es una visita de 15/30 min, si hubiera un tren esperando para hacer un recorrido turistico, cambiaria mucho la cosa ... y si aparte los baños termales estuvieran habilitados ... Puente del Inca seria otra cosa... pero esta muy lejos de que eso suceda. Saludos!
@@ferrocarril-trasandino Hola! Muchas gracias por tu comentario. Cuando decidan reactivar ese sector para atraer mas turismo a toda esa zona, sabremos a quien pertenecen las vias. Un saludo !!