前面展望 展望グリーン車 キロ85形 急行「いせ」名古屋－伊勢市
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- キハ85系を使用した臨時急行「いせ号」名古屋－伊勢市の
前面展望をお楽しみください。
伊勢市方は3列シートの展望グリーン車、キロ85の豪華急行です。
チャンネルホームのコミュニティに鉄道写真をアップしてますのでこちらも是非ご覧ください。
景色は同じですが、こちらも是非ご覧ください。
特急 鈴鹿グランプリ1号 名古屋-鈴鹿サーキット稲生
• 前面展望 キハ85系 特急鈴鹿グランプリ1号...
特急より停車駅少ないけど快速より遅い……なんだこの急行wwwwww
式年遷宮に合わせての、
臨時列車ですね。
ワイドビュー南紀の車両なので、
急行扱いでも豪華ですね。
一回乗ったことあって、
車内販売もあって、
旅してる感がありましたね。
貴重な動画ありがとうございました。😙
ご覧いただきありがとうございます。
キロ85が関西線で急行運転…レアすぎる
昔の動画を今見ています。
キハ48が留置されてるのを見ると年月が経ったなぁと感じます。
素晴らしい動画ありがとうございます。
ご覧いただきありがとうございます。式年遷宮も今となっては懐かしいです！
前面展望 キハ85系 急行「いせ」名古屋－伊勢市 ですね、上手に撮影されておりますよ、気に入りました、お見事です。
ありがとうございます、今後共よろしくお願いします。
こちらこそ、今後とも、よろしくお願いします。
全面展望大好き
貴重な映像ありがとう
ありがとうございます、今後共よろしくお願いします。
Nice ride. I got all excited for the end run to Ise when I saw Taki Station come into view. Good one. Thanks.
ご覧いただきありがとうございます。Thanks for looking, thank you.
チャンネル登録、高評価させていただきました。JR東海は臨時でも急行を走らせてくれるのがうれしいですね。
登録、高評価ありがとうございます。こちらも登録させていただきました。今後ともよろしくお願いします。最近各社で観光列車を走らせていますが、JR東海さんは既存の車両で「急行飯田線秘境駅号」や「急行富士山トレイン」を走らせていますね。エリアには飛騨方面や南紀方面に観光地があるので、ただ”運ぶ”だけでなく、「或る列車」のような乗ること自体が目的の列車を走らせてほしいです。
快速みえを急行伊勢の編成のそのままで運転して頂きたい
Nice. The look of the Japanese country around the rail line differs quite a bit from the US where I live. I liked the clean window. Based on other rail videos I've seen, the Japanese seem more concerned about giving their passengers a clear view.
ご覧いただきありがとうございます。Thanks for looking, thank you.
臨場感のあるエンジン音と落ち着いた車窓風景・・・私もこんなふうに動画を撮影できるようになりたいです。勉強になりました。
ビバ！トレインちゃんねる【クリップ編】
ご視聴ありがとうございます、これはミニ三脚をテーブルに置いて撮っただけですよ。
ただ気をつけてるのはピントはマニュアルで固定しておいたほうが
安定した動画が撮れると思いますの。また揺れで三脚がズレるのと振動を吸収する意味で
家具の転倒防止マットを敷くのをお勧めします。
ご返信ありがとうございます。
なるほど～。色々な工夫とコツがあるのですね。
私は、現在はデジイチで動画を撮影しているのですが、カメラは小型のビデオカメラとかをお使いですか？
ビバ！トレインちゃんねる【クリップ編】
カメラはパナソニックの小型のHDビデオカメラを使ってます。静止画はデジイチ、
動画はビデオカメラとで完全使い分けています。
ご教示ありがとうございます。動画にはビデオカメラの方がよさそうですね・・・。思い切ってビデオカメラを購入しようと考えていたので、背中を押していただけた気分です（＾＾）
キハ85で急行とは…贅沢ですわ。
急行いせは、伊勢鉄道経由ですけど鈴鹿駅はスルーと言う激レア列車ですね｡
特急以上の存在ですね。
さすが、JR東海🎉
これ、特急南紀ちゃいますん？
名古屋駅良いですね
Very nice video. One wonders, though how many people ride this train instead of the Kintetsu trains from Nagoya to Iseshi, especially now with Kintetsu's very modern 50000 EMU's on the "Shimakaze" train.
ご覧いただきありがとうございます。Thank you
これ、同じ急行でも近鉄より遅いんじゃ···しかも近鉄は料金不要
複線区間がもっと長ければ違ってただろうな。用地はあちこちある感じだし桑名まで複線化すれば近鉄に勝てる（ただし桑名までの話。四日市は場所が致命的に悪い。安いのは大きいが）
もうこの車両はもう走っていないから寂しいです。新しいＨＣ85でも走ってほしいです。
なんかこの停車駅だと「みえ」でいいような気がしてしまいますね…
近鉄特急を意識してると思いますが、この日はガラガラでした。
踏切編「四日市駅」出てすぐ 踏切全方位式オーバーハング式警報器に変わっています。🙇
走行全区間並行で複線電化の近鉄にはどうあがいても厳しいですよね・・・いきなり単線だし。
四日市まで全区間複線をしても、伊勢鉄道の存在が・・・。
伊勢線の3セク化はすべきではなかったと思ってます。
近鉄が大量に特急走らせてるからいらないような…
近鉄特急「しまかぜ」だけでも、近鉄の圧勝だと思う。
4分台にキヤ95っぽいのが写ってますがあれはいつもですか？
映っているのはレール輸送のキヤ97ですね。火木土は名古屋港線での運用がありますが、何編成かは常駐してると思います（たぶん）
+Deep valley
教えていただきありがとうございます！
動画高評価させていただきました！これからもがんばってください！
定期列車ですか？
式年遷宮の時期は毎日運行でしたが現在は土日運行です。
急行がほぼ無くなった今、何故敢えて急行で運用したんでしょうか
距離と需要の関係なんですかね？
おそらく式年遷宮のあたりからの運行で、近鉄との競争で特急車両であえて「急行」にすることで価格面で対抗したと推測します。
運用というよりは料金設定の問題でしょうね
このダイヤでは特急料金は取れないと判断したんでしょう
キハ85系のチャイム昔の名鉄の気動車キハ8500系を思い出します。
地元にいながら北アルプスは乗ったことがないです>_
@@a296050375 そうなんですか。でも、今は福島の方で走ってるんじゃないんですかね？。
複線のスペースありますね
やっぱりどう頑張ってもぜかましにはかなわないのでしょうか？
しまかぜは現在でも高い人気ですので、価格では勝っていても難しいでしょうね。実際この乗車日はガラガラでした。
都会なのに単線って京都市の奈良線みたい。
鈴鹿通過だから特急よりも早いのに特急として運行か
5
急行だったりします
誰がデザインしたんかな？このヘッドマーク
架線柱全区間有るみたいですね
電信柱のことでしょうか？
Deep valley そうです
ささしまライブあたりがまだ何もないですね
今は随分と変わりましたね。
どうせなら奈良、京都発伊勢市行きでも良いのでは？
快速奈良は伊賀、京都は甲賀として！