대~박! 배터리로 80km 이상을 달리는 하이브리드 | 토요타 RAV4 플러그인 하이브리드 리뷰 1부

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @jongchanlee7652
    @jongchanlee7652 ปีที่แล้ว +60

    토요타 프리우스 4.5세대 오너이고 5만킬로 탔습니다. 연비 좋은거 인정합니다. 자유로, 올림픽대로, 김포한강로 등 간선도로 위주로 타면 연비 35~40 km/L 나옵니다. 주위에서 다들 놀랍니다. 연비 올리는 토요타의 기술은 최고입니다.

    • @아리까리-v1i
      @아리까리-v1i ปีที่แล้ว +2

      4인 가족용으로 타기에는 좁을까요?

    • @user-ru9zt1nd2t
      @user-ru9zt1nd2t ปีที่แล้ว +1

      프리우스 오너로서 탈만합니다

    • @joekim801
      @joekim801 ปีที่แล้ว

      4.5 세대라는건 없습니다

    • @ymk6343
      @ymk6343 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@joekim8014.5세대는 페이스리프트 모델이라는 뜻입니다.

  • @K제비꽃-v1l
    @K제비꽃-v1l ปีที่แล้ว +10

    구구절절
    흘러가듯이
    이치에맞는말씀입니다
    화이팅입니다 ~

  • @남이흥수-t8e
    @남이흥수-t8e ปีที่แล้ว +5

    캠리 4년동안 타면서 연비 21-23키로 겨울철에는 18키로 정도 나오지요.
    연비 안전성등은 인정합니다

  • @매촴촥
    @매촴촥 ปีที่แล้ว +10

    저게찐이지 현기처럼 쓸때없는 옵션이 많으면 고장만 많이남
    서민은 20년이상은차타니깐요
    차에서살것도아니고 필요한것만딱딱있음됨

  • @척준경-z6s
    @척준경-z6s ปีที่แล้ว +23

    노사장님 백번이해합니다 건강도 챙기셔요

  • @성현-h2o
    @성현-h2o ปีที่แล้ว +17

    역시 믿고보는 노사장리뷰

  • @sjbbsj
    @sjbbsj ปีที่แล้ว +42

    사장님 역할과 직원분들 입장 거기에 구독자와 매출까지 챙기셔야 하니 노고가 많으십니다. 아무나 할 수 없는 큰 일을 하고 계십니다. 항상 재밌게 보고있습니다. 노보스 화이팅!!

    • @Deungsanman
      @Deungsanman ปีที่แล้ว

      이 채널은 그냥 현기 억까 채널 아님?ㅋㅋ

    • @네임-n6m
      @네임-n6m ปีที่แล้ว +2

      노사장님 홧팅입니다

    • @못쓸신잡
      @못쓸신잡 ปีที่แล้ว

      ​@@Deungsanman ㅇㅇ 억까 개까는 채널.. 그렇게 까면서 가격별추천 자동차는 결국현기 ㅋㅋㅋ 그렇게 개까면서 가성비는 인정하는거

  • @이지한-j3i
    @이지한-j3i ปีที่แล้ว +10

    자동차 발전을 위해 구독 함

  • @정인-i1x
    @정인-i1x ปีที่แล้ว +7

    그냥 맘 편하게 가족들과 타기 좋은 차
    즐기기에는 맞지 않지만 편하고 아무 걱정없이 타기 좋겠네요

  • @최진용-h4p
    @최진용-h4p ปีที่แล้ว +5

    노사장님 넘넘좋음~^^

  • @dragon.6575
    @dragon.6575 ปีที่แล้ว +7

    북미에서 픽업 제외하면 거의 1등을 유지하는 이유가 있죠.

  • @호호브라더스-v5e
    @호호브라더스-v5e ปีที่แล้ว +11

    하이브리드는 도요다 렉서스 직병렬 하이브리드가 제일 최고입니다.

  • @JaMi_trade
    @JaMi_trade ปีที่แล้ว +13

    아무리 리뷰어라고 하더라고 먹고는 살아야죠 ㅋ 노사장님 화이팅입니다 😊

  • @mr0zero1
    @mr0zero1 ปีที่แล้ว +2

    대한민국이 믿고보는 리뷰어는 노사장밖에 없는듯. 돈받고 빨아주는 리뷰어가 아니니 좋습니다.

  • @user-bus
    @user-bus ปีที่แล้ว +6

    하이브리드를 사야한다!
    토요타 & 혼다
    박팀장님은 토요타라고 했습니다
    노사장님은 그럼? 짜~~잔?

  • @verandafarmer380
    @verandafarmer380 ปีที่แล้ว +21

    맞아요 고장 안날것 같은 느낌.. 마감품질이 매우 좋습니다. 좌석은 렉서스 NX300h 보다 좋아요

    • @yesyes2024
      @yesyes2024 7 หลายเดือนก่อน

      렉서스 보다도 좋을 수가 있어요?!

    • @verandafarmer380
      @verandafarmer380 7 หลายเดือนก่อน

      @@yesyes2024
      네 좌석은 렉서스 NX300 보다 좋습니다
      렉서스는 앉자마자 느껴지는게 자리가 좁고 불편하더리구요 앞뒤 똑같이 느꼈습니다

  • @joonyoungkim1354
    @joonyoungkim1354 ปีที่แล้ว +29

    작년에 해외에서 라브4 phev는 평이 나쁘지 않고 장점은 좋은 승차감과 높은 연비이고, 이전보다 더 좋아진 샤시의 느낌이 주행안정감을 준다고 하던데... 노사장님도 동감하는 모양이네요.

  • @바카스-m5f
    @바카스-m5f ปีที่แล้ว +10

    믿고 보는 노보스~~~

  • @kyungryunahn801
    @kyungryunahn801 ปีที่แล้ว +2

    영상 잘 보겠습니다~

  • @verandafarmer380
    @verandafarmer380 ปีที่แล้ว +49

    라브4. 5.5세대 한달 3,800km 달리는데 한달 유류비가 22만원 정도 나옵니다.

    • @iron5488
      @iron5488 ปีที่แล้ว +3

      하브 기준인가요? 연비 엄청나군요

    • @김봉석-t7x
      @김봉석-t7x ปีที่แล้ว +8

      @@조과스키 상당히 일리 있는 말씀이라는 생각이 드네요! 트렌드는 한국차에 비해 떨어지는 건 맞지만 자동차가 지녀할 기본기/내구성은 일본차가 좋은게 맞음! 향후 전기차 시대가 도래하면 일본차의 운명이 어찌 될지는 알수 없지만 적어도 내연기관 자동차는 한국보단 일본~

    • @책을보다
      @책을보다 ปีที่แล้ว +3

      어떤 주행모드가 제일 연비가 잘 나오나요??
      차주님께서는 주로 어떤 주행모드로 주행하시나요?

    • @arima0720
      @arima0720 ปีที่แล้ว +3

      결국 기승전 수리비. 관리비.

    • @bebewoo
      @bebewoo ปีที่แล้ว +7

      일본이 전기차를 안파는 이유는 아직 자기네 하이브리드 차가 많이 팔려서임. 그냥 존나 많이 팔림. 하이브리드가 밥값 못하면 전기차 뽑아 낼거라고 봄

  • @장라덴
    @장라덴 8 หลายเดือนก่อน +1

    나는 이 분의 차 리뷰를 신뢰하는 이유가 일본차에 대한 평가가 매우 투명. 독일, 영국차들 두루 타 봤지만 일본차만큼 품질, 실용 다 갖춘 차는 없음. 이벤에 알파드 사고 다시 한 번 일본 차에 대해 놀랐어요, 왜 전 세계에서 가장 많이 팔리는 토요타인지 알 수 있을 것 같아요.

  • @jhlee3643
    @jhlee3643 ปีที่แล้ว +6

    gv70과 가격이 비슷한데 비교도 부탁드립니다

  • @본즈-m9r
    @본즈-m9r ปีที่แล้ว +4

    노사장님 바쁘시죠? 머리가 덥수룩하이 벌초한번 하셔야 겠는데요 ㅎㅎ 영상잘볼께요~

  • @bhjo9324
    @bhjo9324 ปีที่แล้ว +2

    노보스 화이팅!!

  • @unix7877
    @unix7877 ปีที่แล้ว +2

    믿고 보는 노사장 리뷰, 믿고 물건을 구입할수 있는 노보스몰!

  • @Silverdj
    @Silverdj ปีที่แล้ว +30

    자동차계의 철학관 노사장님:):) 몇년째 즐겨보고 있는데 예전 영상에서 말한대로 그~~~~~~~대~~~로 전기차 시장이 흘러가고 있어서 소오름ㅋㅋㅋㅋㅋ오늘도 화이팅입니다!!!!!!!

    • @이승일-t8r
      @이승일-t8r ปีที่แล้ว

      ㅜ ㅗㅗㅎㅎㅎ로ㅓㅠㅜㅠㅓㄹ ㅌ ㅌㅊㅇㄴㅎ로포ㅠ퓨츄펗호ㅗㅗㅎ허ㅗㅠㅜㅏㅠㅐㅎㅊㅎ퍼ㅠㅗㅡㅜㅝㅏㅏㅝㅣㅠㅠㅜㅜㅠㅏㅏㅠㅏㅠ

    • @gagki
      @gagki ปีที่แล้ว

      영상 못봐서 그러는데 어떻게 흘러간다고 했었나요? 궁금합니다

  • @sungheunlee5161
    @sungheunlee5161 ปีที่แล้ว +3

    렉서스 대비 BMW 내장제 싼마이 정말 심하던데 BMW 3씨리즈도 싼마이차로 평가하시나요?

  • @보리봉봉-f5o
    @보리봉봉-f5o ปีที่แล้ว +1

    오디오랑 네비게이션만 바꿔도 좋을듯 ;; 왜 jbl옵션은 없고 네비도 화면이 현재 모델처럼 커지기만 하면 ㅠㅠ

  • @김노스트
    @김노스트 ปีที่แล้ว +19

    역시 노사장님 리뷰는 냉철하면서도 신뢰도가 있네요 nx300h도 기다리겠습니다~

    • @Tomodoro89
      @Tomodoro89 ปีที่แล้ว +1

      NX350H 였으면 좋겠네요.

  • @ddong6921
    @ddong6921 ปีที่แล้ว +7

    예전부터 미국차, 일본차들이 여러 이유가 있겠지만 미국에서 판매하는 가격에 비해 너무 비싸게 팔긴함

  • @ryanevans3956
    @ryanevans3956 ปีที่แล้ว +5

    잘 보고 가요!~~

  • @DRCOLT-hs2sw
    @DRCOLT-hs2sw ปีที่แล้ว +7

    신차 구입계획이 있는데 ~ 콜로라도, 크라운, 어코드, rav4, cr-v, 그리고 푸조408 ~ 이렇게 보고 있는데...어느기종을 선택하면 후회할 일이 최소화되고, 10만km 정도(1세대 SM5처럼) 무난하게 탈 수 있을까요??

    • @jake1395
      @jake1395 ปีที่แล้ว

      크라운이 도요타에서 신경많이쓴모델이니 품질 내구성 좋을것같아요

    • @조말놈-o7v
      @조말놈-o7v ปีที่แล้ว

      crv 강하게 추천합니다

    • @TV-sb7fm
      @TV-sb7fm ปีที่แล้ว

      라브4 추천이요

  • @cheunting
    @cheunting ปีที่แล้ว +2

    노사장님~리뷰영상 잘봤습니다~^^

  • @김태원-v7i
    @김태원-v7i ปีที่แล้ว +2

    항상 좋은 리뷰 감사합니다ㅎㅎ

  • @kyualee
    @kyualee ปีที่แล้ว +4

    항상 고생 많으십니다. 👍
    오 리뷰전 2분의 리뷰 좋아요 ㅎㅎ

  • @이준일-s5r
    @이준일-s5r ปีที่แล้ว +7

    도요타,렉서스만의 직병렬하이브리드+플러그인하이브리드 뭔가진화된 하이브리드 같습니다.ㅎㅎ

  • @MegaJoyang
    @MegaJoyang ปีที่แล้ว +1

    그래서 2년전 하체후리기때 리뷰하셨던 원가절감의 끝판왕때랑 똑같다는거죠?

  • @CAPDORI
    @CAPDORI ปีที่แล้ว +1

    박팀장 노사장 콜라보 좋네 !

  • @robert33285
    @robert33285 ปีที่แล้ว +3

    토요타 세계최고지요.
    라브4보다 한단계 위급인 크루거도 리뷰함 해주시오.

  • @최비타민
    @최비타민 2 หลายเดือนก่อน

    노사장님 리뷰는 최곱니다

  • @icchoe549
    @icchoe549 ปีที่แล้ว +2

    팀장니뮤! 미소가 너무 멋지세요 ㅋㅋㅋ 최고!!! d엄지척!!b

  • @PENUTSSnoopy
    @PENUTSSnoopy 7 หลายเดือนก่อน +1

    phev는 하이랜더 플랫폼도 일부 가져왔다던데 그래서 일반 하브보다 더 운동성이나 승차감 좋은가보네요

  • @진실-v4k
    @진실-v4k ปีที่แล้ว +14

    어쨌든 고장 안나고 오랫동안 옆에 있어주면 됩니다 보니까 충전도 안전범위 휠씬 전에서 끝나고...잇빠이 채우는 현기차 보다가... 정말 안전에 신경 많이 썼네요 20년은 끄떡없는 도요다 믿고갑니다

  • @B2STISBEST
    @B2STISBEST ปีที่แล้ว +8

    세계 1위 suv 판매량 rav4

  • @user-sq7eh9hs8r
    @user-sq7eh9hs8r ปีที่แล้ว +3

    전기 다쓰면 배터리 무게 때문에 연비 안나오지 않나요?

    • @gusth001
      @gusth001 ปีที่แล้ว

      회생제동

    • @E.쁘면짖는개
      @E.쁘면짖는개 9 หลายเดือนก่อน

      전기가 떨어지지 않죠. 엔진으로 배터리 충전시키면서 일반 하브처럼도 가니까.

  • @이병옥-f5s
    @이병옥-f5s ปีที่แล้ว +4

    최고입니다

  • @이재길-n6g
    @이재길-n6g ปีที่แล้ว +1

    베놀사의 하이엔드 엔진오일은 노보스몰에 서 판매하지 안는가요

  • @johnkimgretzky
    @johnkimgretzky ปีที่แล้ว +1

    도요다 e-cvt 내구성 평가 부탁드립니다.

  • @TOYOTA_kim
    @TOYOTA_kim ปีที่แล้ว +2

    리뷰👍🏻👍🏻👍🏻
    라브4 플하 꼭 한번시승해보세요❤❤❤

  • @jungminchoi1768
    @jungminchoi1768 ปีที่แล้ว +12

    와 ~~~~~~~~ 노사장님 라브4 리뷰 3년전꺼 말고 새로 23년식 한번더 리뷰 해주길 개인적으로 기대했는데 너무 반갑습니다 !!!!!!!!!!!

  • @NangNangEE
    @NangNangEE ปีที่แล้ว +2

    19:45 아! 테스형!

  • @오완우-p9i
    @오완우-p9i ปีที่แล้ว +2

    차가 심심하니~~목소리도 나긋하게~~ㅎㅎ

  • @syw407
    @syw407 ปีที่แล้ว +1

    좋은영상 너무 감사합니다 건강 잘 챙기세요 화이팅 입니다 ^^

  • @1hourmusic324
    @1hourmusic324 ปีที่แล้ว +3

    이 영상 보고 토요타 가서 라브4 플하 시승해봤습니다. 결론은 제가 타는 그랜저 하브 그냥 타기로 했습니다^^ 노사장님 스타일과 제 스타일이 다른거겠죠.

  • @니나노-n7p
    @니나노-n7p ปีที่แล้ว +8

    플러그인 하브는 충전이 전기차 충전기로만 충전 해야 되는건지 궁금합니다. 현제 싼타하브 타는데 일반 하브처럼 주행중에는 충전이 안되는건지요?

    • @양창주-k3u
      @양창주-k3u ปีที่แล้ว +1

      됩니다

    • @jongchanlee7652
      @jongchanlee7652 ปีที่แล้ว

      되겠죠? 다만 배터리 풀 충전을 하려면 충전기로 해야되겠죠

  • @한형님
    @한형님 9 หลายเดือนก่อน

    플러그인 하이브리드 방음 언더코팅 해야하나요?

  • @cjlee4661
    @cjlee4661 ปีที่แล้ว +3

    노사장님.. 라브4 와 CR-V 중에 어떤게 괜찮을까요?

    • @hurukakaruk2757
      @hurukakaruk2757 8 หลายเดือนก่อน

      둘 다 시승해본사람으로써 CRV가 더 좋아요. 단점은 옵션입니다. 라브는 무조건 4륜추천 CRV는 2륜추천.

    • @hurukakaruk2757
      @hurukakaruk2757 4 หลายเดือนก่อน

      @@bryanfury2584 옵션때문에요

    • @몽돌이-d6o
      @몽돌이-d6o 4 หลายเดือนก่อน

      @@bryanfury2584 라브4의 4가 4륜을 뜻합니다. 여유되면 4륜 사는걸 추천드립니다. 통풍시트나 이것 때문에
      산다기 보다는 4륜이기에 산다는게 맞을 겁니다. cr-v도 좋습니다. 2륜 지금 할인하면 4천 후반에 구입 가능하죠.
      그리고 평생 엔진오일 무료 교체구요. 다만 cr-v는 클러치 방식이라 토요다 미션보단 아무래도
      클러치 마모같은 고장이 생길 수 있구요. 뭐 선택은 본인이 하는거지만요.

  • @Johnny-wf2xi
    @Johnny-wf2xi 10 หลายเดือนก่อน

    라브4phve VS crv하이브리드 비교시 어떨까요

  • @broadykim2312
    @broadykim2312 7 หลายเดือนก่อน

    플러그인 차로 전기차로 주로 사용하면 엔진 오일은 일반 내연차랑 똑같이 갈아주나요?

  • @찬세바스-m6i
    @찬세바스-m6i ปีที่แล้ว +8

    하이브리드타고 있는데 좋은거 같아요. 다음차로 cr-v 신형 나오면 구매할까 생각중인데 리뷰 보고 결정할게요. 늘 감사히 잘 보고 있습니다. ^^

  • @골드만싹쓰리-e7o
    @골드만싹쓰리-e7o ปีที่แล้ว +11

    괜찮아 보이네요. 전기차 생각했었는데 오히려 더 편해 보이네요. 혹시 220V 가정용 전기로도 충전이 될까요? 취침 시간에 충전해 놓고 다음날 타는 패턴으로 타야 될것 같아서요.

  • @bhjo9324
    @bhjo9324 ปีที่แล้ว +2

    합격 인가요 ㅎㅎㅎ 스포티지 하이브리드도 한번 부탁 드려요 ㅎㅎㅎ

  • @L7-r2n
    @L7-r2n ปีที่แล้ว +1

    궁금한점이 있는데 플러그인하브나
    일반 하브나 , 고속도로 구간을 달리는중에 엔진이 살아나면 살아남과 동시에 예열같은건 없고 바로 rpm 올라가며 주행이 되는건가요 ?
    현대기아 하브는 그러던데 ,,..

  • @owe-8771
    @owe-8771 ปีที่แล้ว +6

    사업 번창하세요~ 언제나 응원합니다.

  • @상구짱
    @상구짱 ปีที่แล้ว +2

    일본의 장인정신~~하나를 만들어도 완벽하게하려는~~딱 실용성~~

  • @gdko
    @gdko ปีที่แล้ว +11

    도요타만 두대째 사서 지금도 타고 다니는데 싸구려 디자인에 싸구려 재질이지만 한번 타고 두번째 부터는 브랜드 신뢰성 하나 보고 구매하게 되는
    것 같습니다 ㅎㅎ

    • @jongchanlee7652
      @jongchanlee7652 ปีที่แล้ว +2

      토요타 못 끊어요 ㅎㅎㅎ

    • @chocoamong
      @chocoamong ปีที่แล้ว +1

      전4대째 기름만넣고탑니다 차잘모르고신경쓰는게싫어서요

  • @dreamhi4348
    @dreamhi4348 ปีที่แล้ว +3

    하체 후리기 없는 노보스는 앙꼬없는 찐빵인데...
    실망이에요~~ㅠ

  • @어제그놈-c8g
    @어제그놈-c8g ปีที่แล้ว +3

    가격과 인테리어는 용납이 안되네요 ㅋㅋㅋ

  • @책을보다
    @책을보다 ปีที่แล้ว +3

    노사장님 요즘 한국차 하브가 고주파소음이 많다고 하는데 토요타 RAV4나 혼다CRV 하브차는 고주파 소음은 없나요?

    • @cpple
      @cpple ปีที่แล้ว

      일본 하브는 거슬리지 않더라고요.

    • @byeoung1691
      @byeoung1691 ปีที่แล้ว

      4.5세대 라브 고주파 노이즈때문에
      미션 무상교체 했습니다.

    • @gunhoho
      @gunhoho ปีที่แล้ว

      Crv 5.5 하브 구입 한달째인데.. 우주선 소리가 잔잔히 좋은데요 ㅎㅎ

  • @책을보다
    @책을보다 ปีที่แล้ว +1

    총 거리는 최대 몇키로까지 갈수 있을까요?

  • @내차는수동
    @내차는수동 ปีที่แล้ว +15

    선 좋아요 후 시청 ~~~~
    기술의 도요타 인가요??? ㅋㅋㅋㅋ

    • @초이-e7f
      @초이-e7f ปีที่แล้ว

      하브는 안까네ㅎ 나이가 어린가 나잇값을 못함 둘중 하나네ㅎㅎ

    • @내차는수동
      @내차는수동 ปีที่แล้ว

      @@초이-e7f 이건 뭐 또라이가??
      까지말라고 햇다진아 ㅋㅋㅋㅋ
      리뷰나 정주행해라 ㅋㅋㅋㅋ

    • @초이-e7f
      @초이-e7f ปีที่แล้ว

      뺑이 치나 낮에는 폰 볼시간도 없네 나는 놀아도 머니 들어오는디ㅎㅎㅎ수고혀 ㅎㅎ

    • @내차는수동
      @내차는수동 ปีที่แล้ว

      @@초이-e7f 이거 아무리 봐도
      정신적인 아픔이 있는거 같어 ㅋㅋㅋㅋ

    • @초이-e7f
      @초이-e7f ปีที่แล้ว

      오늘은 전기구이 안묵나? 나 전기차 오너 아녀.본인이 못타는차는 까는거여?ㅎㅎ

  • @부스토리
    @부스토리 ปีที่แล้ว +2

    카리뷰 원탑☆
    노보스개러지 흥해라~
    믿고보는 노보스^^
    푸~롹~~쉘~~~!!
    대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!

  • @kbyoo36
    @kbyoo36 ปีที่แล้ว +1

    안녕하세요
    플러그인 하이브리드는 주행중 엔진가동시 충전이 전혀 안되는지요?
    충전된 전기가 다 소모되면
    개스엔진으로만 주행하는가? 장가리주행시(서울~부산) 궁금하군요 중간에
    재충전을 해야되는가요?
    많은 사람이 궁금하답니다

    • @sang-hunmun9593
      @sang-hunmun9593 10 หลายเดือนก่อน

      rav4는 충전모드가 있습니다. 전기가 다 소모되면 일반 하이브리드모드로 전환됩니다.

  • @flyhigher.
    @flyhigher. ปีที่แล้ว +2

    👍 👍 굿

  • @김견-l3i
    @김견-l3i ปีที่แล้ว +1

    좋네요^^

  • @shn3803
    @shn3803 ปีที่แล้ว +2

    친한 동생 13년 탄 라브4 승차감 떨어지지 않습니다. 정비소 간 적도 없다고 합니다. 부싱으로만 잡았다는 말은 뇌피셜.

    • @E.쁘면짖는개
      @E.쁘면짖는개 9 หลายเดือนก่อน

      뇌피셜이 아니라 뜯어보면 부싱 천지입니다. 단, 흉기 부싱 생각하시면 곤란하구요. 엄청 좋은 부싱입니다.

  • @user-ih9su3zc8u
    @user-ih9su3zc8u ปีที่แล้ว +1

    일본에서도 1년에 기름 한번 넣는다는 소문이 있습니다.

  • @tv-jp3vf
    @tv-jp3vf ปีที่แล้ว +2

    PHEV는 원래 모터로만 가고, 엔진은 발전기 역할만 하지 않나요?

    • @qwertyuiopasdf696
      @qwertyuiopasdf696 ปีที่แล้ว

      혼다 그렇습니다

    • @E.쁘면짖는개
      @E.쁘면짖는개 9 หลายเดือนก่อน

      모터로만 가다가, 배터리 다 쓰면 엔진으로 가는 방식이 일반적입니다. 근데 도요타는 일반 하브모드가 추가되어있구요. 그것도 직병렬 방식입니다.

  • @TTOORROONNTTOOful
    @TTOORROONNTTOOful ปีที่แล้ว +5

    고속도로 위주 왕복70km 정도 출퇴근 속도는 보통 100-130km 사이에 타는데 전기로만 가능한가요? 아님 엔진이 살아날까요? id4랑 x3 위 3가지 중 고민입니다

    • @김영봉-v6r
      @김영봉-v6r 11 หลายเดือนก่อน

      ​@@조과스키7:49

  • @전경희-m1w
    @전경희-m1w ปีที่แล้ว

    국내 친환경 혜택 받을수 있나요?

  • @dhworlf
    @dhworlf ปีที่แล้ว +2

    좋은차~

  • @sungheunlee5161
    @sungheunlee5161 ปีที่แล้ว +5

    80~100키로 이상 달리면 안되는 차라고 평하는거 너무한거 아닌가요?
    제로백이 5초대인 차인데

  • @matroos5356
    @matroos5356 ปีที่แล้ว +12

    항상 잘 보고있습니다 NX 350h 리뷰도 가능하시면 부탁드립니다. 구입예정인데 .......해도 후회 안할런지 노사장님의 조언도 듣고 싶네요

    • @jaydenlee9949
      @jaydenlee9949 ปีที่แล้ว

      약간 상위등급인 NX450H 플하 시승을 했는데, 하..그돈씨 생각나서 라브4플하로 노년을 준비하며,남은돈으로 맛있는거먹으며,와이프랑 놀러나 다니려고 합니다. 헌데 라브4가 정말 실내는 너무하다는 생각이..ㅠㅠ

  • @genisisblue2744
    @genisisblue2744 ปีที่แล้ว +3

    이미 산1인입니다..ㅎ

  • @BrianJuniorPark
    @BrianJuniorPark ปีที่แล้ว +2

    노사장님 이연걸 + 성룡 느낌있음

  • @Momster0615
    @Momster0615 ปีที่แล้ว

    전고 1690, 토크 22.7 이예요.

  • @pykindonesia1628
    @pykindonesia1628 ปีที่แล้ว

    선댓글후감상

  • @hucaryun4864
    @hucaryun4864 ปีที่แล้ว +25

    일본차 만큼은 모든 브랜드 좋아하는 사람으로서 라브4 플하도 완벽하다고 생각합니다 ㅎㅎ

  • @wrx8057
    @wrx8057 ปีที่แล้ว +3

    영상 잘 보겠습니다.

  • @richok2334
    @richok2334 ปีที่แล้ว

    뒷자석3명 넉넉히 가능한가요?

  • @심공-y3z
    @심공-y3z ปีที่แล้ว +7

    100키로 이상 가면 안 되는 차라고 박 팀장님 말 하는데 그건 아님.
    그렇게 허술한 차는 아닙니다.
    130, 140도 안정감 있게 잘 나갑니다.

  • @봄-w4c
    @봄-w4c ปีที่แล้ว +3

    불과 몇개월 전 노사장님 리뷰가 그리워지는건 저 뿐일까요? 그때는 뭔가 낭만이 있었는데 ㅎㅎㅎㅎ 항상 풀악셀 응원합니다. 주행 라이브도 기다릴게요.

  • @버디가즈아
    @버디가즈아 ปีที่แล้ว

    X5 50e 랑 비교좀해주세요

    • @brusgvh
      @brusgvh 3 หลายเดือนก่อน

      미쳤나요?

  • @다시-l3v
    @다시-l3v ปีที่แล้ว

    60키로 정도 가는데 4천원 정도면 그냥 하이브리드로 다니는게 시간면에서 더 나은거 아닌가요??

    • @sang-hunmun9593
      @sang-hunmun9593 10 หลายเดือนก่อน

      주행가능거리 계속늘어납니다. 누적 팔천키로 달렸는데 96키로까지 나와 줍니다.

  • @서이초이
    @서이초이 ปีที่แล้ว +6

    하이브리드 도요타 좋죠..디자인이 문제...ㅜㅜ

  • @박정훈-d1u1o
    @박정훈-d1u1o ปีที่แล้ว +11

    항상 감사하게 영상 잘보고있습니다... 노사장님 화이팅...!

  • @길냥이-y1m
    @길냥이-y1m ปีที่แล้ว +2

    렉서스nx300하브.플러그 다른점도 알앗응좋겟네요

  • @hso089
    @hso089 ปีที่แล้ว +4

    충분히 이해됩니다!
    항상 좋은 리뷰감사합니다!

  • @MultiDeok
    @MultiDeok ปีที่แล้ว

    사진만보고 티볼리가 이렇게 나온디고 하고 들어왔는데 아니네요

  • @컹컹컹컹컹컹-c6y
    @컹컹컹컹컹컹-c6y ปีที่แล้ว +1

    공차중량 1930kg 맞나요?