Привет из Сочи. От души рассказ. Тоже планировал кабрик брать. Как первую машину. Млушая таки е искренние и душевные рассказы обычных ребят тут же все пропадёт) все галлюцинации спадают. Благодарю и желаю смотреть ещё такие годные ролики
Ford focus, renault megane, opel astra, vw eos, volvo, mazda mx-5, mb slk, lexus - полно кабриков с жестким верхом. 200+ тысяч проехал по центральной России за 5 лет, на VW Eos, продал быстро, дней за 10, первый покупатель забрал. Гоняли в Питер + на финский залив, в Ярославль в Нижний Новгород. На 200-500км и вчетвером нормально, дальняк вдвоём. Так что кабрик кабрику рознь, в Словакии конечно иначе. Да, летом в пробках и в жару 28+ крыша будет закрыта. Сейчас кабрик есть, но как второй авто.
Забыл добавить в видео что принципиально нужен был задний привод. Так что из всего списка остаются только mb и bmw, а у миаты жесткая крыша не складная, а съемная, это гараж надо еще покупать
Немного не соглашусь в ряде моментов) Сам владелец 335 Е93 с 2018 года в Москве и почти всегда езжу без крыши (кроме да, жары, так как действительно сгораешь как в солярии). Но, у меня есть заводской электро фаркоп , который можно доустановить и можно купить крепления для багажника на крышу. С крышей ничего не будет. Более того, можно докупить оригинальные задние вместительные чемоданы. Да, при наличии детей места не хватает, но для двоих вполне нормально.
В Москве другая погода, в Братиславе с апреля выше +20, а летом 30-35 солнечно почти каждый день, а в июле августе даже ночью за +30, так что я так и не смог за 2 года поездить особо на открытой. А на счет допов, в Европе это всё довольно заморно и дорого устанавливать, на каждый доп нужна бумажка, в сервис запись за месяц и сдерут три шкуры. Фаркоп я считал на обычную тачку около 1000€ выходит с переоформлением. На бмв +500, на кабриолет еще наверное +500, + велобагажник 400
На счет велосипедов. Интереса ради ввёл в поиск bmw e93 cabrio tow bar и гугл выдал мне вполне себе готовые решения в плане фаркопа для кабрика. У меня на brz тоже есть проблема в велосипедами, потому что безрамочные стёкла не позволяют ставить на крышу классические дуги для велокреплений, а вот решение с фаркопом тоже присутствует в продаже примерно за 400 евро.
Да, есть фаркопы, но установка в ес стоит от 1000€ за самый бюджетный вариант на самый простой автомобиль, на кабрик выйдет на 500-1000€ дороже, так что не вариант
Хотел себе купить кабриолет. Да и до сих пор хочу. Ауди А3 8Р или А5. Сел, подумал - а где и как часто буду ездить с открытой крышей? Пришел к выводу что почти нигде и почти никогда - зимой холодно а летом жарко. Живу в Варшаве. Если брать как вторую машину для души, для тех редких дней с идеальной несолнечной погодой - да, но это роскошь - кататься на машине 7 дней в году. Не потяну финансово. А брать кабриолет как основную машину - нууу…опять же, надо иметь либо очень специфический образ жизни и забыть про раскладывающуюся крышу(просто воспринимая её как дополнительный бонус) либо вообще не разбираться в машинах. Поэтому пока дальше коплю на Q7))
@@ahojtravel вторую тачку не потяну никак по финансам. дешевле владеть одной q7 чем двумя А3. А3 у меня была хетчбек, и брал на тест-драйв кабриолет у перекупа. да места мало, но терпимо - меня этим не напугаешь. у А5 вариатор не проблема, а вот очень ненадёжные моторы в массе(у первых поколений) - проблема. а в рестайлингах, где проблемы исправлены - они пока очень дорогие на вторичке. в двухместных машинах вообще не вижу смысла :) это уже даже не понты, это либо слабоумие либо сверхпотребление))) (моё субьективное мнение)
А в чем морока? Я 2 года на дизельной бмв отъездил, только масло менял. Дизели надежнее, почти не ломаются, да и расход 2л дизеля 190лс на старущем 6ст автомате 6л/100. А на бензине расход будет сколько, 10 если тошнить, и 15-17 если хорошо ехать, это из Братиславы в татры и обратно только 120е на бензик потратить🙈
У меня есть кабрик и к нему пришёл другим путём: ни когда не мечтал о кабрике, хотя живу на юге РФ. Просто искал супруге машину весной и попался кабрик, чисто по приколу купили и это каеф. Потом поменяли на другой кабрик. Но каеф со своими приколами, которые раскрыты в видео и поэтому главная ошибка автора- кабрик нельзя брать единственной машиной. Это авто для души, а не на повседнев. Для повседнева нужен хетч или сарай.
@@ahojtravel МХ5 очень нравится и хочу. Но я пока совсем упоролся и взял необычного кабрика: Крайслер РТ Крузер ГТ. Специально не искал, просто попался, а ретро стиль нравиться. А первый был пыжик красный с жёсткой крышей.
@@ahojtravel ну если у тебя нет большой семьи, то она вполне подойдет и как единственная. Жесткий верх, полный привод, подогревы всего, чего можно) То есть она и для зимы пригодна. При этом вполне можно посадить назад двоих детей или миниатюрную девушку. В багажник помещается два небольших чемодана. Обычному седану она проигрывает только в шумоизоляции.
та кабрик это внатуре горячка) велик- лучший кабрик ! а по поводу того самого ааа места, у них у самих зеленая на скрутку пробега. тут их не трогают , а впольше вот недавно крепко хлопнули) так что они твой кабрик продадут с пробегом 80 следующему владельцу))
Ты просил обратной связи на счёт нравится ли такой формат или нет. Нет, не нравится, хочется пеших походов и велопокатушек, лично я из-за них и подписывался на Ваши каналы на Ютубе и в Телеграмм
Жесть. Автор, ты хоть и рассказываешь интересно и не вызываешь зевоту, но ценная информация по теме началась только с 10й минуты. До этого - просто твой трёп про личную жизнь
Привет из Сочи. От души рассказ. Тоже планировал кабрик брать. Как первую машину. Млушая таки е искренние и душевные рассказы обычных ребят тут же все пропадёт) все галлюцинации спадают. Благодарю и желаю смотреть ещё такие годные ролики
Это ролик должен был начинаться отрывком из Бумера: Знаешь Вовка, не нужна тебе такая машина, брат...
Хороший ролик👏👏👏
Это было бы мощно💪🏻🤣
Привет из Перми)
Езжу летом на slk, все нравится, даже на дальняк вполне комфортно.. Машина понятно не единственная
Ford focus, renault megane, opel astra, vw eos, volvo, mazda mx-5, mb slk, lexus - полно кабриков с жестким верхом. 200+ тысяч проехал по центральной России за 5 лет, на VW Eos, продал быстро, дней за 10, первый покупатель забрал. Гоняли в Питер + на финский залив, в Ярославль в Нижний Новгород. На 200-500км и вчетвером нормально, дальняк вдвоём. Так что кабрик кабрику рознь, в Словакии конечно иначе. Да, летом в пробках и в жару 28+ крыша будет закрыта. Сейчас кабрик есть, но как второй авто.
Забыл добавить в видео что принципиально нужен был задний привод. Так что из всего списка остаются только mb и bmw, а у миаты жесткая крыша не складная, а съемная, это гараж надо еще покупать
Немного не соглашусь в ряде моментов) Сам владелец 335 Е93 с 2018 года в Москве и почти всегда езжу без крыши (кроме да, жары, так как действительно сгораешь как в солярии). Но, у меня есть заводской электро фаркоп , который можно доустановить и можно купить крепления для багажника на крышу. С крышей ничего не будет. Более того, можно докупить оригинальные задние вместительные чемоданы. Да, при наличии детей места не хватает, но для двоих вполне нормально.
В Москве другая погода, в Братиславе с апреля выше +20, а летом 30-35 солнечно почти каждый день, а в июле августе даже ночью за +30, так что я так и не смог за 2 года поездить особо на открытой. А на счет допов, в Европе это всё довольно заморно и дорого устанавливать, на каждый доп нужна бумажка, в сервис запись за месяц и сдерут три шкуры. Фаркоп я считал на обычную тачку около 1000€ выходит с переоформлением. На бмв +500, на кабриолет еще наверное +500, + велобагажник 400
Сестры Зайцевы из Камеди выходили под трэк-
Ма-ши-на без кры-ши
Я еду покупать кабриолет!)))
Пишем вам из сервиса. За...ахал нас кароч ваш кабриолет! Приезжайте завтра, прямо с утра забирайте его назад..🤕
На счет велосипедов. Интереса ради ввёл в поиск bmw e93 cabrio tow bar и гугл выдал мне вполне себе готовые решения в плане фаркопа для кабрика.
У меня на brz тоже есть проблема в велосипедами, потому что безрамочные стёкла не позволяют ставить на крышу классические дуги для велокреплений, а вот решение с фаркопом тоже присутствует в продаже примерно за 400 евро.
Но это конечно не отменяет всех остальных минусов кабриков. Но это и глупо вовсе, сравнивать практичность машины для души и универсала для картохи.
Да, есть фаркопы, но установка в ес стоит от 1000€ за самый бюджетный вариант на самый простой автомобиль, на кабрик выйдет на 500-1000€ дороже, так что не вариант
VW EOS кабрик с жёсткой крышей, но не дидель
Хотел себе купить кабриолет. Да и до сих пор хочу. Ауди А3 8Р или А5. Сел, подумал - а где и как часто буду ездить с открытой крышей? Пришел к выводу что почти нигде и почти никогда - зимой холодно а летом жарко. Живу в Варшаве. Если брать как вторую машину для души, для тех редких дней с идеальной несолнечной погодой - да, но это роскошь - кататься на машине 7 дней в году. Не потяну финансово. А брать кабриолет как основную машину - нууу…опять же, надо иметь либо очень специфический образ жизни и забыть про раскладывающуюся крышу(просто воспринимая её как дополнительный бонус) либо вообще не разбираться в машинах. Поэтому пока дальше коплю на Q7))
Q7 отличный выбор, а кабриолет второй машиной)
@@ahojtravel вторую тачку не потяну никак по финансам. дешевле владеть одной q7 чем двумя А3. А3 у меня была хетчбек, и брал на тест-драйв кабриолет у перекупа. да места мало, но терпимо - меня этим не напугаешь. у А5 вариатор не проблема, а вот очень ненадёжные моторы в массе(у первых поколений) - проблема. а в рестайлингах, где проблемы исправлены - они пока очень дорогие на вторичке. в двухместных машинах вообще не вижу смысла :) это уже даже не понты, это либо слабоумие либо сверхпотребление))) (моё субьективное мнение)
Так это ж ток на бензе кольца дырявые, дизеля норм ходят и рест и дорест
@@ahojtravel я дизель не признаю из-за ядовитого выхлопа и морокой с обслуживанием
А в чем морока? Я 2 года на дизельной бмв отъездил, только масло менял. Дизели надежнее, почти не ломаются, да и расход 2л дизеля 190лс на старущем 6ст автомате 6л/100. А на бензине расход будет сколько, 10 если тошнить, и 15-17 если хорошо ехать, это из Братиславы в татры и обратно только 120е на бензик потратить🙈
всё просто, кабриолет имеет смысл только как вторая машина, и можно брать тогда родстер
По моему ты попадаешь под статью "Оскорбление чувств кредито-помоешников"
У меня есть кабрик и к нему пришёл другим путём: ни когда не мечтал о кабрике, хотя живу на юге РФ. Просто искал супруге машину весной и попался кабрик, чисто по приколу купили и это каеф. Потом поменяли на другой кабрик.
Но каеф со своими приколами, которые раскрыты в видео и поэтому главная ошибка автора- кабрик нельзя брать единственной машиной. Это авто для души, а не на повседнев. Для повседнева нужен хетч или сарай.
Ну родстер для души, спору нет, бокстер или мх5
@@ahojtravel МХ5 очень нравится и хочу.
Но я пока совсем упоролся и взял необычного кабрика: Крайслер РТ Крузер ГТ. Специально не искал, просто попался, а ретро стиль нравиться.
А первый был пыжик красный с жёсткой крышей.
У меня кабриолет, я кайфую, до этого были только мотоциклы
А ведь правда, в Европе в основном деды на кабриолетах ездят)
Чушь
@@ФилиппКругликов правда, и ещё какая)
@@ФилиппКругликов Вам конечно виднее)
Правда правда, я считал на выходных, из 10 встреченых кабриолетов 8 были под старыми дедами)
У меня вторая машина кабриолет. 440i.. Катаюсь всё лето с кайфом.
Вторая - ключевое слово) 440 конечно супер)
@@ahojtravel ну если у тебя нет большой семьи, то она вполне подойдет и как единственная. Жесткий верх, полный привод, подогревы всего, чего можно) То есть она и для зимы пригодна. При этом вполне можно посадить назад двоих детей или миниатюрную девушку. В багажник помещается два небольших чемодана. Обычному седану она проигрывает только в шумоизоляции.
Я почти 3 года отьездил на 320 кабрике, это была единственная машина в семье. И я точно говорю что как единственная она вообще не подойдет)
та кабрик это внатуре горячка) велик- лучший кабрик ! а по поводу того самого ааа места, у них у самих зеленая на скрутку пробега. тут их не трогают , а впольше вот недавно крепко хлопнули) так что они твой кабрик продадут с пробегом 80 следующему владельцу))
Вот я и жду когда вывесят объяву, сколько там пробег будет))
Ты просил обратной связи на счёт нравится ли такой формат или нет.
Нет, не нравится, хочется пеших походов и велопокатушек, лично я из-за них и подписывался на Ваши каналы на Ютубе и в Телеграмм
Спасибо за обратную связь
@@ahojtravel👍🏼
Корвет с крышей тарга👍
Мазда норм
Да, мне тоже нравилась))
найс челка
Сам стриг
Жесть. Автор, ты хоть и рассказываешь интересно и не вызываешь зевоту, но ценная информация по теме началась только с 10й минуты. До этого - просто твой трёп про личную жизнь
Все правильно, это же подкаст, а не туториал
Кабриолет бесполезен.
Это ты бесполезен🤣