Ich verfolge deinen Kanal schon sehr lange und stelle fest, dass du sehr präzise, fachgerechte mit super Erklärungen deiner Arbeit bereitstellst. Mach weiter so gute Videos. Gerne schaue ich immer wieder deine Tipps auch über Spezialwerkzeuge. Tolle Arbeit von Dir. Natürlich bin ich Abonnent deines Kanals. Schöne Zeit , bis zum nächsten Mal.
Morgen erst mal ausprobieren, hört sich aber echt gut an. Ich hole mir eigentlich immer neue schrauben, Original BMW versteht sich. die Paar Euro sollte man investieren. Mein Abo hast du auf jeden fall !!! Werkzeug ist immer gut, kann man nie genug von haben. 👍
Danke für das Video. Mein erster Kupplungs-/ und ZMS-Wechsel steht an und das hat einiges klarer gemacht. Ich habe mir das Zentrierwerkzeug übrigens im 3D-Drucker gedruckt. Stabil genug, maßhaltig, und für die einmalige Verwendung sicherlich die beste Option wenn man selbst oder ein Freund so einen Drucker hat.
@@badenergreif Es hat wunderbar funktioniert als ich es vergangenen April endlich benutzt habe. Es geht aber sicher auch mit einem selbst gebauten Werkzeug, oder auch ganz ohne, wenn man präzise arbeitet. Das Werkzeug habe ich mittlerweile nicht mehr, es gibt da auch bauliche Unterschiede je nachdem welchen BMW du hast. Du brauchst also vielleicht ein anderes Zentrierwerkzeug als ich. Ich habe mein Werkzeug auf thingiverse gefunden. Es gibt onlineshops die dir das Teil ausdrucken und zuschicken. Viel Erfolg!
Servus, super Video!!! Min. 8:58: Eine passende Nuss ginge hier doch auch oder? Zur Not die Nuss so lange mit Panzertape umwickeln, bis sie vom Durchmesser genau passt.
Theoretisch schon, bedenke aber, wenn der Durchmesser oder die Zentrierung nicht genau passen, dann wird das einfädeln des Getriebes eine schöne prozedur. Das wäre nicht das erste mal, das dass zusammenflanschen nicht funktioniert und die Druckplatte erneut ausgerichtet werden muss.
tolles video......hab ich das richtig verstanden das die druckplatte nur bis zum festschrauben zenztriert sein muss ist sie festgeschraubt kann man sie entspannen....hab ich das richtig verstanden?...
Hallo Mike, sehr gut erklärt! Mal paar Gerüchte aus dem Weg geräumt :-). Deine Druckplatte im Video war ja neu. Weist du, wie es aussieht, wenn die alte Druckplatte und Scheibe wieder eingebaut werden. Muss die Druckplatte dann wieder zurückgesetzt werden?! Ausbaue erfolgte natürlich mit Spezialwerkzeug. Danke dir
Vielen Dank für die super Viedeos. Hab mal ne Frage. Wenn ich einen Motor wechsel und die alte Kupplung behalten möchte, muss man die dann mit dem Werkzeug neu "spannen"? Viele Grüße
Das Werkzeug braucht man nicht als Hobbyschrauber. In einer Werkstatt ja wegen der Professionalität. Man Schraubt einfach die Druckplatte mit Spacern auf ein Dickes Kantholz. Das Kantholz auf einen Tisch zwingen oder in den Schraubstock rein. Mit einem geeigneten Durchmesser der genau auf die Federn passt und einer Dicken Schraube oder einer Gewindestange die Druckplatte runterdrücken bis sich die Federn mit einem Schraubendreher bewegen lassen. Zurückdrücken bis die Federn komplett gestaucht sind. Druckplatte entspannen fertig.
Sehr verschachtelt erklärt, wenn ich das nicht schon ein paar mal gemacht hätte wäre ich jetzt wahrscheinlich etwas durcheinander, aber so einen Satz müsste ich mal kaufen 🙂
@@tech-mike6746 Ich Danke Dir auf jeden Fall für den Tipp. Kleiner Tipp von mir- Wenn Du was Verkaufen willst von dem Du überzeugt bist, mach es einfach und rede nicht drum rum. Wenn ich ein Paar € über habe jaufe ich so einen Satz mit Spanner. 🙂
Hallllo, wuerde gehen auch ohne dieser riesiger werkzeug (giebt es auch andere metode)? Beispiel: wen man die druckplatte mit der plastik zentrieren und dann jede schraube eizeln gewinde fuer gewinde fest azieht. Wuerde auch so geehen?
Hallo, ich will bei meinem Auto das Ausrücklager ersetzen. Muss ich jetzt beim Ausrücklager zuerst schauen, welches drin ist ( Luk oder Sachs) oder spielt es keine Rolle, welches drin ist? Für eine Antwort bedanke ich mich schon mal im Voraus.
Sofern es zu deinem Fahrzeug bzw. Getriebe passt, ist der Hersteller nicht entscheidend. Ich würde jedoch sicherheitshalber beim gleichen Hersteller bleiben.
von welcher marke ist dieser kupplungssatz mit der vorgespannten feder? ich muss mir auch ein neuen sac kupplungssatz bestellen aber habe keine lust auf das teure werkzeug ich will ein satz mit dieser vorgespannten feder haben und würde mir dann eine passende hülse suchen um es zu zentrieren...
Hallo, Die Kupplung ist normalerweise bei jedem Premium-Kupplungssatz (Erstausrüsterqualität) vorgespannt. Auf wunsch kann ich einen passenden raussuchen
Mal ne Frage, wenn ich mein zms / Kupplung erneuert und 1 Monat zuvor wurde die Bremsflüssigkeit erneuert. Muss ich meine Kupplung zwingend entlüften ?
Nein, nicht zwingend erforderlich. Aber ich hatte u.a. schon die Probleme, das nach dem erneuern der Kupplung, dieses sich nicht mehr ordentlich betätigen lies. Das Entlüften war dann die Lösung.
Ich bin etwas verwirrt bei einem audi vw oder skoda muss der sac Kupplungsapparat nicht vorgespannt werden zumindest klappt das Problemlos ohne weitere Hilfsmittel als einen zentrierdorn. Ist das was bmw eigenes?
Bin mir nicht ganz sicher, aber tippe darauf das, dass Bauart bedingt ist. V AG Baut und denkt sich ja was anderes dabei... Wen es wer besser weiß gerne Antworten ?!
Ist mittlerweile schon über 20.000km her dank diesem Mann hat alles mehr oder weniger reibungslos funktioniert Kupplung wurde nicht vorgespannt einfach Druckplatte drauf überkreuz Stück für stück anziehen
Der mechanicker der meine kupplung gemacht hat hat etwas falsch gemacht ich kann bei laufendem Motor die Gänge nicht einlegen bzw. sehr schwer und wenn ich dann den 1 Drink hab und los fahre geht das halb Wegs wieder aber so bald mein Auto steht ruckelt es kmganz kurz aber doll
Hersteller angaben immer beachten, ist wie mit Mathematik nicht hinterfragen, muss so gemacht werden. Alles andere geht auf eigene Verantwortung, Garantie Verlust und im schlimmsten fall, bei der Schuldfrage bei einem Unfall kann das lebensbedrohliche folgen haben. Nur so am Rande ich würde da nicht den Kopf für hinhalten wollen, wenn ich das verhindern kann
Hallo, ich habe eine neue Druckplatte bestellt und diese ist oberflächlich verkratzt durch Transport bei Lieferung. Ist das problematisch? Sie ist also nicht wie aus dem Ei gepellt sondern hat Kratzspuren. Danke!
Das kommt drauf an, wo und wie stark die Druckplatte verkratzt ist. Wenn es leichte oberflächliche Kratzer sind, dann ist es nur optisch (und die verbaute Druckplatte sieht dannach eh keiner mehr). Wenn die Kratzer richtig tief sind und schon Metallabrieb in der Packung liegen, dann würde ich die Druckplatte reklamieren.
@@tech-mike6746 Hat sich dann beim Lösen der sechs Schrauben die Druckplatte nachgestellt? Ich bin verunsichert ob ich bei der Demontage das SAC Werkzeug brauche, oder nur bei der Montage (Ich möchte meine gebrauchte Kupplung und Druckplatte wiederverwenden) .
Hi , würdest du so nett sein, und uns hier die Masse von Zentrierdornen die du auf den Boden hast durchgeben. Damit wir uns die selber nachbauen …. Durchmesser , Länge , Gesamtlänge
@@tech-mike6746 Hai poco informacion tan detallada de bmw f30 como la tuya seria interesante que llegase a mas gente interesada como yo por exemplo , gracias
Das beste Video was ich gefunden/gesehen habe.
Top, weiter so!
Ich verfolge deinen Kanal schon sehr lange und stelle fest, dass du sehr präzise, fachgerechte mit super Erklärungen deiner Arbeit bereitstellst. Mach weiter so gute Videos. Gerne schaue ich immer wieder deine Tipps auch über Spezialwerkzeuge. Tolle Arbeit von Dir. Natürlich bin ich Abonnent deines Kanals. Schöne Zeit , bis zum nächsten Mal.
Danke!
sehr gut erklärt! Es gibten selten so gute Erklärvideos👍
Gehobene Welt-Klasse!
Morgen erst mal ausprobieren, hört sich aber echt gut an. Ich hole mir eigentlich immer neue schrauben, Original BMW versteht sich. die Paar Euro sollte man investieren. Mein Abo hast du auf jeden fall !!! Werkzeug ist immer gut, kann man nie genug von haben. 👍
Danke für das Video. Mein erster Kupplungs-/ und ZMS-Wechsel steht an und das hat einiges klarer gemacht.
Ich habe mir das Zentrierwerkzeug übrigens im 3D-Drucker gedruckt. Stabil genug, maßhaltig, und für die einmalige Verwendung sicherlich die beste Option wenn man selbst oder ein Freund so einen Drucker hat.
Na dann viel Spaß beim Kupplungs-wechsel.
Ein Zentrierwerkzeug aus dem 3D-Drucker kann durchaus funktionieren.
Wünsche dir viel Erfolg damit!
hast geklappt? kann ich dir das eventuell abkaufen? :D
@@badenergreif Es hat wunderbar funktioniert als ich es vergangenen April endlich benutzt habe. Es geht aber sicher auch mit einem selbst gebauten Werkzeug, oder auch ganz ohne, wenn man präzise arbeitet.
Das Werkzeug habe ich mittlerweile nicht mehr, es gibt da auch bauliche Unterschiede je nachdem welchen BMW du hast. Du brauchst also vielleicht ein anderes Zentrierwerkzeug als ich.
Ich habe mein Werkzeug auf thingiverse gefunden. Es gibt onlineshops die dir das Teil ausdrucken und zuschicken. Viel Erfolg!
Ich muss ehrlich sagen das dieses Video mir sehr viel geholfen hat
Bist der beste
Das freut mich! Danke!
Tip top Tutorial für Sac Kupplung. Danke
Danke, gerne
Das waren aber nur 45 Grad. Super Video, aboniert.
Danke
servus, super beitrag!! habe viel gelernt bei dir. bist echt super drauf!!! merci
Danke!
Cooles Video. SAC habe ich noch nicht gemacht. Sehr interessant. Merci aus Oberfranken
Sehr gerne!
Servus,
super Video!!!
Min. 8:58: Eine passende Nuss ginge hier doch auch oder?
Zur Not die Nuss so lange mit Panzertape umwickeln, bis sie vom Durchmesser genau passt.
Theoretisch schon, bedenke aber, wenn der Durchmesser oder die Zentrierung nicht genau passen, dann wird das einfädeln des Getriebes eine schöne prozedur. Das wäre nicht das erste mal, das dass zusammenflanschen nicht funktioniert und die Druckplatte erneut ausgerichtet werden muss.
eine frage bevor du den spannmechanismus bei minute 10:33 gelöst hast konnte man vorher alle schrauben mit drehmoment fest machen und dann lösen ?
So solls sein, erst Schrauben drauf mit Drehmoment und dann ab den Spannmechanismus.
@@pr1sm55 Danke dir ☺️ ❤
@@pr1sm55Danke Dir ❤😊
Top erklärt
Danke
Hi, tolles Video, was hat das zentrierwerkzeug für einen Durchmesser?
tolles video......hab ich das richtig verstanden das die druckplatte nur bis zum festschrauben zenztriert sein muss ist sie festgeschraubt kann man sie entspannen....hab ich das richtig verstanden?...
Richtig, sobald die Druckplatte verschraubt ist, wird das Getriebe angeflanscht. Die Zentrierung muss dann raus.
Ist das auch beim E36 notwendig, die Druckplatte vorzuspannen?
Daumen hoch
Hallo Mike, sehr gut erklärt! Mal paar Gerüchte aus dem Weg geräumt :-).
Deine Druckplatte im Video war ja neu.
Weist du, wie es aussieht, wenn die alte Druckplatte und Scheibe wieder eingebaut werden. Muss die Druckplatte dann wieder zurückgesetzt werden?! Ausbaue erfolgte natürlich mit Spezialwerkzeug. Danke dir
Hallo, eine gebrauchten, bzw. bereits genutzten Druckplatte muss wieder zurückgestellt werden.
Vielen Dank für die super Viedeos.
Hab mal ne Frage. Wenn ich einen Motor wechsel und die alte Kupplung behalten möchte, muss man die dann mit dem Werkzeug neu "spannen"?
Viele Grüße
Hallo,
ja, neu spannen.
Danke für die Antwort.
Dann komme ich wohl nicht drum herum, mir ein SAC Werkzeug zu kaufen.
Viele Grüße
Servus. Sehr professionell alles.
Eine Frage. Reparierst du auch Mechatronik beim Getriebe BMW F11.
Danke
Servus,
nein, die Mechatronik repariere ich nicht. Getriebe spülen schon.
Das Werkzeug braucht man nicht als Hobbyschrauber. In einer Werkstatt ja wegen der Professionalität. Man Schraubt einfach die Druckplatte mit Spacern auf ein Dickes Kantholz. Das Kantholz auf einen Tisch zwingen oder in den Schraubstock rein. Mit einem geeigneten Durchmesser der genau auf die Federn passt und einer Dicken Schraube oder einer Gewindestange die Druckplatte runterdrücken bis sich die Federn mit einem Schraubendreher bewegen lassen. Zurückdrücken bis die Federn komplett gestaucht sind. Druckplatte entspannen fertig.
Dankeschön
Bitte sehr!
Sehr verschachtelt erklärt, wenn ich das nicht schon ein paar mal gemacht hätte wäre ich jetzt wahrscheinlich etwas durcheinander, aber so einen Satz müsste ich mal kaufen 🙂
ja, ist leider nicht mein bestes Video 😌
@@tech-mike6746 Ich Danke Dir auf jeden Fall für den Tipp. Kleiner Tipp von mir- Wenn Du was Verkaufen willst von dem Du überzeugt bist, mach es einfach und rede nicht drum rum. Wenn ich ein Paar € über habe jaufe ich so einen Satz mit Spanner. 🙂
@@Andy242455 True, Ausbildung als Schrauber ist fast wie obdachlos sein🤣
Hallllo, wuerde gehen auch ohne dieser riesiger werkzeug (giebt es auch andere metode)? Beispiel: wen man die druckplatte mit der plastik zentrieren und dann jede schraube eizeln gewinde fuer gewinde fest azieht. Wuerde auch so geehen?
Theoretisch schon, es kann aber dann sein, dass die automatische nachstellung nicht richtig funktioniert.
Hallo, ich will bei meinem Auto das Ausrücklager ersetzen. Muss ich jetzt beim Ausrücklager zuerst schauen, welches drin ist ( Luk oder Sachs) oder spielt es keine Rolle, welches drin ist? Für eine Antwort bedanke ich mich schon mal im Voraus.
Sofern es zu deinem Fahrzeug bzw. Getriebe passt, ist der Hersteller nicht entscheidend. Ich würde jedoch sicherheitshalber beim gleichen Hersteller bleiben.
von welcher marke ist dieser kupplungssatz mit der vorgespannten feder? ich muss mir auch ein neuen sac kupplungssatz bestellen aber habe keine lust auf das teure werkzeug ich will ein satz mit dieser vorgespannten feder haben und würde mir dann eine passende hülse suchen um es zu zentrieren...
Hallo,
Die Kupplung ist normalerweise bei jedem Premium-Kupplungssatz (Erstausrüsterqualität) vorgespannt. Auf wunsch kann ich einen passenden raussuchen
Ist es schlimm wenn man den Zweimaster gedreht hat ?
Danke
Gerne
Mal ne Frage, wenn ich mein zms / Kupplung erneuert und 1 Monat zuvor wurde die Bremsflüssigkeit erneuert. Muss ich meine Kupplung zwingend entlüften ?
Nein, nicht zwingend erforderlich.
Aber ich hatte u.a. schon die Probleme, das nach dem erneuern der Kupplung, dieses sich nicht mehr ordentlich betätigen lies. Das Entlüften war dann die Lösung.
Muss man für SAC Kupplungen auch Werkzeug wie das BMW 212180 verwenden oder braucht man es eigentlich nicht?
Nein, dass kann man sich sparen, sofern mann die Zentrierstücke benutzt, bzw. man das SAC-Rückstellwerkzeug hat
Ich bin etwas verwirrt bei einem audi vw oder skoda muss der sac Kupplungsapparat nicht vorgespannt werden zumindest klappt das Problemlos ohne weitere Hilfsmittel als einen zentrierdorn.
Ist das was bmw eigenes?
Bin mir nicht ganz sicher, aber tippe darauf das, dass Bauart bedingt ist. V AG Baut und denkt sich ja was anderes dabei... Wen es wer besser weiß gerne Antworten ?!
Ist mittlerweile schon über 20.000km her dank diesem Mann hat alles mehr oder weniger reibungslos funktioniert Kupplung wurde nicht vorgespannt einfach Druckplatte drauf überkreuz Stück für stück anziehen
Der mechanicker der meine kupplung gemacht hat hat etwas falsch gemacht ich kann bei laufendem Motor die Gänge nicht einlegen bzw. sehr schwer und wenn ich dann den 1 Drink hab und los fahre geht das halb Wegs wieder aber so bald mein Auto steht ruckelt es kmganz kurz aber doll
Bei mir ist die neue Kupplung (Gehäuse) aussen von LUK voll mit Rost, ist das ein Problem?
Das kommt drauf an wie viel Rost. Etwas Flugrost ist kein Problem
Kann ich die Druckplatte auch mit 34Nm anziehen? Wo ist der Unterschied zwischen 15Nm plus 90Grad?
Hersteller angaben immer beachten, ist wie mit Mathematik nicht hinterfragen, muss so gemacht werden. Alles andere geht auf eigene Verantwortung, Garantie Verlust und im schlimmsten fall, bei der Schuldfrage bei einem Unfall kann das lebensbedrohliche folgen haben. Nur so am Rande ich würde da nicht den Kopf für hinhalten wollen, wenn ich das verhindern kann
Servus Mike,
kann man dich telefonisch kontaktieren? Da ich genau du zu dieser Kupplung/Schwungrad noch ein paar Fragen hätte.
VG Tassilo
Hallo, ich habe eine neue Druckplatte bestellt und diese ist oberflächlich verkratzt durch Transport bei Lieferung. Ist das problematisch? Sie ist also nicht wie aus dem Ei gepellt sondern hat Kratzspuren. Danke!
Das kommt drauf an, wo und wie stark die Druckplatte verkratzt ist. Wenn es leichte oberflächliche Kratzer sind, dann ist es nur optisch (und die verbaute Druckplatte sieht dannach eh keiner mehr). Wenn die Kratzer richtig tief sind und schon Metallabrieb in der Packung liegen, dann würde ich die Druckplatte reklamieren.
kann ich dir mal ein bild schicken? per mail? wäre klasse!
Habe Dir an die youtube@ eine Mail geschickt. 1000 Dank im Voraus!
Habe Dir an die youtube@ eine Mail geschickt. 1000 Dank im Voraus!
Habe Dir an die youtube@ eine Mail geschickt. 1000 Dank im Voraus!
Wie hast du die gespannte Druckplatte ab bekommen?
rumherum locker geschraubtl
@@tech-mike6746 Hat sich dann beim Lösen der sechs Schrauben die Druckplatte nachgestellt? Ich bin verunsichert ob ich bei der Demontage das SAC Werkzeug brauche, oder nur bei der Montage (Ich möchte meine gebrauchte Kupplung und Druckplatte wiederverwenden) .
Woher weiß ich ob ich genug vorgespannt habe?
Sobald die Druckplatte (Kupplungsautomat) an der Schwungscheibe anliegt.
Welcher bmw ist das? Sieht das ganze beim 3er Touring 2007 e91 1,8d genauso aus?
Ist auch ein E91. Aber ein 6-Zylinder. Das Vorgehen mit dem Kupplungswechsel ist aber nahezu identisch.
Hallo
Danke fürs Video
Warum muss die Druckplatte vorgespannt werden?
eine bereis genutzte Druckplatte muss vorgespannt werden
Ja aber warum 😂
Blöde Frage, Insignia 2 l Diesel hat doch auch so ne SAC Kupplung, oder?
Nahezu alle modernen Fahrzeuge mit Schaltgetriebe haben eine SAC Kupplung
@@tech-mike6746 alles klar danke dir 👍🏻
Interessant ist, das Mercedes bei SAC im wis nur vorschreibt über Kreuz anzuziehen 😂
Ich denke das bezieht sich auf neue, noch nicht verbauten Kupplungsautomaten (Druckplatte)
@@tech-mike6746 denk ich auch, aber es gibt ja auch neue Druckplatten die nicht vorgespannt sind…
Hi , würdest du so nett sein, und uns hier die Masse von Zentrierdornen die du auf den Boden hast durchgeben. Damit wir uns die selber nachbauen …. Durchmesser , Länge , Gesamtlänge
Bitte dazu eine Mail senden.
@@tech-mike6746 Klappt nicht …..
@@tech-mike6746 schreibe die mail auseinander paradzik @ hotmail . de
@@tech-mike6746 Sehr geil von dir 👍🏻👍🏻
@@matop.89 schau mal in der "Kanal"Beschreibung nach
Hola muy buenn video si fuera en ingles seria muy bien , el traductor es una mierda
Hello,
I will try to publish English videos in the near future
@@tech-mike6746 Hai poco informacion tan detallada de bmw f30 como la tuya seria interesante que llegase a mas gente interesada como yo por exemplo , gracias
Falo do Brasil , por favor traduz para português