У меня лада калина универсал, все те же причины☝️закрываю дверь, плафон горит не гаснет долго, ставлю на сигнализацию происходит один сигнал, думал изначально в чем причина, искал ее, в итоге нашел именно водительская дверь барахлит, было вот на днях что сигнализация заорала, вот теперь будут тоже у себя вскрывать дверь и добиратся до замка, спасибо вам за полезный ролик👍👍👍👍
А у меня другая проблема, при хлопке дверью или при ударе по замку срабатывает запирание двери. Вот думаю в замке дело или проводка где-то мозги делает. А так всё работает штатно. Новый замок боюсь покупать, вдруг причина не в нём...как думаешь, ты же разбирал его, есть там чему сломаться по этой части?
При открывании двери около петель есть гофра или жгут.. Как называется не знаю.. Так вот там есть кольцо на этом жгут.. Который защищает жгут проводов от повреждений.. Это кольцо затяните По резьба и ваши глюки с замками должны прекратится.. У меня так было
Если дело только в кнопке открывания закрывания двери, то это ерунда. Я эту проблему решил без разборки замка. Нашёл сигнальный провод на кнопку среди идущих к замку. Забыл, какой по цвету, но он один из тех, что во втором ряду снизу, если смотреть по вертикали на штекер. Тупо отрезал его и заизолировал. Потом посмотрел на какой пин он приходит в месте соединения штекеров на дверь. Потом уже в салоне по тому же пину нашёл его и, подсоединив к нему провод, вывел его по порогу вдоль проводки, идущей назад на заглушку внизу средней стойки. Там у Грант стоит точно такой же концевик, как у Калины под капотом. На фартуке позади мотора сверху. Купил этот концевик в магазине и посадил этот провод на один из штекеров на нём. А к второму посоединил провод массы, которую закрепил там же рядом на массу. Короче , сделал Грантовскую систему. И всё. И замок покупать не надо, и отлично работающая система. Не знаю, понятно я объяснил или нет. Но есть ещё проблемка похуже - когда не срабатывает замок на закрывание. Ни от брелка, ни от ключа не закрывается. Как-будто дверь открыта и замок не защёлкнут до конца. Хотя дверь прихлопнута. Разбирал сегодня замок. С механизмом всё в порядке. Но причину пока не нашёл. Завтра буду с этой проблемой разбираться.
Я у себя на весте узнал что замок не сработал на задней двери случайно ,никаких не срабатывания замка датчиков там нет,сколько ездил так непонятно, на калине круче!
У меня лада калина универсал, все те же причины☝️закрываю дверь, плафон горит не гаснет долго, ставлю на сигнализацию происходит один сигнал, думал изначально в чем причина, искал ее, в итоге нашел именно водительская дверь барахлит, было вот на днях что сигнализация заорала, вот теперь будут тоже у себя вскрывать дверь и добиратся до замка, спасибо вам за полезный ролик👍👍👍👍
Сделал один в один как ты. Всё супер заработало!!!
Тоже нужно залезть. При открытии двери свет не включается и иммобилайзер не работает. Думаю во всём виноват треклятый концевик
Лучше бы помог найти провода в жгуте которые идут на концевик. И поставил грантовский обыкновенную кнопку.
Коричневый
А у меня другая проблема, при хлопке дверью или при ударе по замку срабатывает запирание двери. Вот думаю в замке дело или проводка где-то мозги делает. А так всё работает штатно. Новый замок боюсь покупать, вдруг причина не в нём...как думаешь, ты же разбирал его, есть там чему сломаться по этой части?
При открывании двери около петель есть гофра или жгут.. Как называется не знаю.. Так вот там есть кольцо на этом жгут.. Который защищает жгут проводов от повреждений.. Это кольцо затяните По резьба и ваши глюки с замками должны прекратится.. У меня так было
@@sam-t4w я это делал, не помогло. Спасибо за совет!
ПОДСКАЖИТЕ У МЕНЯ ТАКЖЕ ВСЁ РАБОТАЕТ , НО ПРИ ХЛОПКЕ ДВЕРЬЮ БЫВАЕТ ОНИ ВСЕ БЛОКИРУЮТСЯ . Что надо покупать для ремонта и в чём дело ????????
@@АнастасияБодрая-ы4з новый замок водительской двери!
А что именно , есть замок , блок управления замком опишите как он выглядит ?
Если дело только в кнопке открывания закрывания двери, то это ерунда. Я эту проблему решил без разборки замка. Нашёл сигнальный провод на кнопку среди идущих к замку. Забыл, какой по цвету, но он один из тех, что во втором ряду снизу, если смотреть по вертикали на штекер. Тупо отрезал его и заизолировал. Потом посмотрел на какой пин он приходит в месте соединения штекеров на дверь. Потом уже в салоне по тому же пину нашёл его и, подсоединив к нему провод, вывел его по порогу вдоль проводки, идущей назад на заглушку внизу средней стойки. Там у Грант стоит точно такой же концевик, как у Калины под капотом. На фартуке позади мотора сверху. Купил этот концевик в магазине и посадил этот провод на один из штекеров на нём. А к второму посоединил провод массы, которую закрепил там же рядом на массу. Короче , сделал Грантовскую систему. И всё. И замок покупать не надо, и отлично работающая система. Не знаю, понятно я объяснил или нет. Но есть ещё проблемка похуже - когда не срабатывает замок на закрывание. Ни от брелка, ни от ключа не закрывается. Как-будто дверь открыта и замок не защёлкнут до конца. Хотя дверь прихлопнута. Разбирал сегодня замок. С механизмом всё в порядке. Но причину пока не нашёл. Завтра буду с этой проблемой разбираться.
Я у себя на весте узнал что замок не сработал на задней двери случайно ,никаких не срабатывания замка датчиков там нет,сколько ездил так непонятно, на калине круче!
А ключ не нужно менять?если поменяю на новый
А причём тут личинка замка и центральный замок.? Вы же ключ вставляете в личинку замка в ручке двери.
а не решится проблема если нарастить ( приклеить) чёрную клавишу со стороны прижима?
Как узнать какой именно не работает?