Terima kasih bang tipsnya Sumpah gw butuh banget tips yg seperti ini karna gw udh beberapakali ke bengkel nanya soal tdk kuat nanjak. Jadi seperti ini toh Thank you bang semoga tips ini bisa patut diikuti untuk motor kopling. Baik motor supra jaman old ampe sekarang maupun moge yg ada koplingnya
Bagus tutorialnya dari bawah kalau kopling 2 sudah melemah tenaga motornya langsung ganti kopling 1 saja sampai lepas hendle pelan² sampai sempurna.. jngn tekan handle.nya sampai puncak.. jika memang tidak kuat, berarti tenaga motornya tidak kuat, harus didorong minta bantuan, jngn memaksakan jika tidak mampu, nanti bisa berakibat motor oleng.
Om kalo dari bawah posisi berhenti tanjakan curam enaknya gigi berapa? terus semisal gigi 1 ngegerung gk kuat oasndi tanjakan di oper ke gigi 2 apa paksain?
Bang mau tanya kalo pas macet di tanjakan extrem dan udah masuk gigi 1 tapi pas perlahan jalan kopling tak lepas tenaga gk kuat dan lngsung mati,, akhirnya naik tapi pkai stngh kopling sbntar,, apa itu resiko ya?,, Soalnya berboncengan sama istri waktu itu hehehe
Bang mau naya kalo naik tanjakan gigi 2 tapi motor kerasa bergetas atau jalanya lambat atau tidak mau nanjak lagi apakah ada komponen yang rusak soalya kalo di turunin gigi 1 takut ya gangkat
Teringat mantan kalau dengar kota Majalengka, pernah punya pacar orang majalengka, LDR, saat buka facebooknya dengan email & kata sandi yang dia berikan, ternyata dia mempunyai 4 pacar lain.. bahkan 2 pacarnya sudah pernah anu²an.. menyedihkannya sudah keluar uang banyak..
Intinya gini, kalo pas di tanjakan tiba tiba yg depan berhenti, langsung tekan kopling (full) sama rem. Setelah yg depan jalan ambil gas dulu sedikit baru dilepas kopling perlahan (sesuaikan dengan motor). Usahakan di gigi 1 aja
@@dkrstnt1527 kalo bisa rem depan ngab, takutnya rem blakang nnti situ ngejungkal😅, sesuaikan sama kondisi aja. Klo tanjakan nya ga curam curam amat biasanya saya pke rem kaki. Karna lebih enak
Jd intinya klo ditanjakan pke gigi 121212121 trs sampai selesai, misal kita ambil ancang2 sebelum tanjakan kita gass pol kenceng pke gigi 3 atau 4 Nah pas diawal tanjakan kita kurangin ke gigi 2 atau 1 apa gas trs digigi 3, klo udah ga kuat baru turun ke gigi 2 atau 1.
@@adirasvlogm1094 paragraf terakhir ane minta pendapat gan, klo kita ambil ancang2 dg kecepatan tinggi di gigi 3 atau 4. Pas mau nanjak diturunin dlu apa gas aja di gigi 3
Kalau saat seperti itu baiknya oper ke gigi 2 atau lbh aman gigi 1 sbelum nanjak, kemudian gas jgn berlebihan yg penting naik, dan kopling lepas aja jgn di tekan, kalo di tekan bisa ngelos gigi malah suara motor ngegerung kmungkinan bisa jatoh
bang klo misal di tanjakan nya macet gmna ya bang? gw pas di tanjakan macet mesin nya mati trs ga bisa naek lgi mesin nya mati trs, akhirnya turun lagi kebawah malu nya bukan maen wkwkw
Kalo kondisi macet pas nanjak, yang pertama tekan rem supaya motor ti mundur, sekligus tekan tuas kopling supaya motor tidak meraung. Kemudian pada saat mau maju lepaskan tekanan di rem dan kopling secara perlahan dan pastikan tarik gas sampai mesin motor tsb memiliki tenaga untuk maju tp jgn sekaligus narik. Dan yg paling utama harus tenang supaya bisa fokus ngendaliin motornya
respect ucapan "bismillahirrohmanirrohim" ...🤲
Nyimak sambil ngopi lur...
Siap kang.. Jan lupa raginangnya..
Nyimak lur,
Makasih slurr
Terima kasih bang tipsnya
Sumpah gw butuh banget tips yg seperti ini karna gw udh beberapakali ke bengkel nanya soal tdk kuat nanjak.
Jadi seperti ini toh
Thank you bang semoga tips ini bisa patut diikuti untuk motor kopling. Baik motor supra jaman old ampe sekarang maupun moge yg ada koplingnya
Iya bang sama2. Hati2 mencoba nya ya
mantaps tipsnya broo, semnagat ngonten selalu
Siappp grakk... Komandan.hehe
Makasih bro
Bikin video ini amal mu banyak bang.. banyak yg terbantu termasuk saya
Tempatnya bagus amat bang...
Iya bang enak buat nenangin pikiran
Leuwimunding hadir bang
Muhun a..
Bagus tutorialnya dari bawah kalau kopling 2 sudah melemah tenaga motornya langsung ganti kopling 1 saja sampai lepas hendle pelan² sampai sempurna.. jngn tekan handle.nya sampai puncak.. jika memang tidak kuat, berarti tenaga motornya tidak kuat, harus didorong minta bantuan, jngn memaksakan jika tidak mampu, nanti bisa berakibat motor oleng.
Kalo tanjakan main di gigi 1,2
Saya nyungsep ke sawah Saat belajar motor KLX di tanjakan tiba tiba motor gak naik ngoper gak terlalu bisa 😭👍🗿
Mending KLX lu buat gw🗿🙏
@@25-mirfanrerandra82 udah di Jual Dituker ke Matic 🗿😭
@@ArdiAnsyah-ep6ds kasian
Tapi kalo jalan jauh enak make matic
@@25-mirfanrerandra82 adzan w 😅
Nyimak bang,, klo q msh sering takut, grogi, krn kurang tenang
Sama kayak gw bang
A ogeh jalan na anu bade ka desa Cikaracak kecamatan Lemahsugih kabupatén Majalengka?
Sanes ieu mh nu ti pasar maja tea
Mhn , maksud urang mah eta di akhir video teh jalan na anu bade ka desa Cikaracak kecamatan Lemahsugih
Om kalo dari bawah posisi berhenti tanjakan curam enaknya gigi berapa? terus semisal gigi 1 ngegerung gk kuat oasndi tanjakan di oper ke gigi 2 apa paksain?
Siap
Tekan Koplingnya bisa di mainin mas, biar ada hentak2an
@@adirasvlogm1094 oalah ok ms makasih infonya
Klo dihentak terus apakah gk habis itu om kmpas koplingnya?
@@dannyrama3637 hentakan cukup beberapa kali , kesananya tinggal ngatur gas aja
Ngeden pengen modol atau gimana?
Mantap bosquee 🔥🤘
Siapp bosquu
bang tutor boncengan ditanjakan curam dan letes S(berkelok)
GG kang langsung Subrek keun ..
Mantap caurr... Request tos di puter nya a..
Kopling nya di tekan gak mas kalo lagi naik tanjakan?
Koplingnya lepas aja mas fokus ke gas aja klo lagi nanjak mah,
Maksih ya kak
Hadirr bang 🙏👍 hhe agak cape nanjak pake kupling mah yah bang 😂 kopi hangat sudah saya kirim bang 👍😁
Lumayan..hehe siap trimakasih bang
@@adirasvlogm1094 hehehe, siap bang kita saling support per motovloggeran di Indonesia 😁
Bagus... Ayoo lanjutkan
View pemandangan nya bagus mas, enaklah, motor kopling di jeplak jeplakke ditanjakan yo penak mas😅😅
Iya mas... Lebih ringan hehe
Tutor pas turunan nya bang
Di tanjakan yang berlubang
Bang mau tanya kalo pas macet di tanjakan extrem dan udah masuk gigi 1 tapi pas perlahan jalan kopling tak lepas tenaga gk kuat dan lngsung mati,, akhirnya naik tapi pkai stngh kopling sbntar,, apa itu resiko ya?,, Soalnya berboncengan sama istri waktu itu hehehe
Kampas kopling bisa habis om
Bang kalok terjadi macet di tanjakan tinggi gimana bg??
Sangat bermanfaat bro,
Salam safety riding 😊
Siap kang bro.. Makasih..
Kalo pas turun leter S gmn bang
Seperti di daerah argalingganya
Muhun leres..
Tanjakan mah dah biasa
Hh kloaku 😂
Hahaa yg udah biasa mh pasti cetek ya liat tanjakan
Enak banget ya bang kalo udh nguasain motor kopling, mksg tutor nya
Siap bang, smga bermanfaat
Bang klo misalnya nanjak gigi 2 terus lama-lama tarikan ngeden kaya rpm mentok
Terus pindah gigi 3 jdi agak gak kuat nanjak itu solusinya gmana bang.
Iya sama
Oper ke gigi 1 dong,,tapi utamakan tenaga bukan kecepatan,,
Tanjakan curam panjang itu cukup gigi 2 . 1. 2. 1. 2. 1. 2 sampe ujung tanjakan
@@felani8768 cukup 1 2 1 2 1 terus ya sampai selesai
Bang mau naya kalo naik tanjakan gigi 2 tapi motor kerasa bergetas atau jalanya lambat atau tidak mau nanjak lagi apakah ada komponen yang rusak soalya kalo di turunin gigi 1 takut ya gangkat
kata abang nya gas sama kopling jgn langsung di lepas, pelan" sesuai in feeling
Teringat mantan kalau dengar kota Majalengka, pernah punya pacar orang majalengka, LDR, saat buka facebooknya dengan email & kata sandi yang dia berikan, ternyata dia mempunyai 4 pacar lain.. bahkan 2 pacarnya sudah pernah anu²an.. menyedihkannya sudah keluar uang banyak..
Kl boncengan pake gigi brpa
Tergantung sisi kemiringan tanjakan, biasanya d sesuaikan aja giginya antara 2 dan 1
bang klo pas d tanjakan gigi 2 g kuat trus d kurangin ke gigi 1 apa ga ngangkat tu motor
Bisa ngangkat karena gasnya terlalu besar, agar ngak ngangkat sebisa mungkin gasnya sesuaikan dan kopling jgn spontan d lepas
aq blom trbiasa d medan kek gtu bang mau coba kq tkut
@@adirasvlogm1094 kemarin aku kejadian gitu bang ngeri cuyyy
Bagaimana tanjakan curam dengan boncengin atau bawa beban 150 kg?
Itu tergantung kemahiran yang mengendarainya, ada keberanian ngak.?
Bang kalau dari bawah kita ambil gigi 1 gimana ya ? Sebelum sampai tanjakan
Pasti ngeden om, soalnya gigi 1 lebih ke torsi, jd baiknya gigi 3 dulu perlahan ke 2, kmudian ke 1.
Mas baiknya gigi satu apa gigi 2.
Bang kalo motor satria fu saya larinya cuma 80 kmpj kira kira kuat ga di tanjakan boncengan
Kuat aja bang, cuma kasian motornya
@@adirasvlogm1094 ok makasih bang
gw panik bg pas belok trs tanjakan,mati trs mtrnya jadi malu gw trs bingung gw ngapain
Mau oper gigi malah Netral, kelar 😂
Cobain bang, enak rasanya 🤪
Intinya gini, kalo pas di tanjakan tiba tiba yg depan berhenti, langsung tekan kopling (full) sama rem. Setelah yg depan jalan ambil gas dulu sedikit baru dilepas kopling perlahan (sesuaikan dengan motor). Usahakan di gigi 1 aja
Rem tangan apa kaki gan?
@@dkrstnt1527 kalo bisa rem depan ngab, takutnya rem blakang nnti situ ngejungkal😅, sesuaikan sama kondisi aja. Klo tanjakan nya ga curam curam amat biasanya saya pke rem kaki. Karna lebih enak
@@FUJITAKAGT ok siapp gan terimakasih
@@dkrstnt1527 iya bang
@@FUJITAKAGT glinding2
Awokawok
Mas kalo di tanjakan pakek gigi 3 dan tidak ngoper ke 1 terus ada yg bunyi pada bigian mesin pada saat menanjak itu gk masalah ya bg?
Jgn sampe terulang mas, soalnya itu lompatan di dalam gear.
saya malah pingin tau cara menaklukan turunan curam yang licin karena banyak pasir mengguakan motor kopling
Matiin mtr, masukin gigi 2 kalau terlalu kenceng pake gigi 1.
Jaga posisi mtr tetap tegak.
Paling penting harus PD.
@@reskipebryadiramadan7572 salah lu, kalau di turunan ga boleh matikan mesin
@@reskipebryadiramadan7572 gila mau bunuh orang semotornya matiin mesin pas lg pasang gigi??!
Yang paling penting adalah utamakan rem belakang / kaki, jika masih meluncur dg cepat, baru ditambah rem depan
Jd intinya klo ditanjakan pke gigi 121212121 trs sampai selesai,
misal kita ambil ancang2 sebelum tanjakan kita gass pol kenceng pke gigi 3 atau 4
Nah pas diawal tanjakan kita kurangin ke gigi 2 atau 1 apa gas trs digigi 3, klo udah ga kuat baru turun ke gigi 2 atau 1.
Teorinya betul bang. Lanjutkan
@@adirasvlogm1094 paragraf terakhir ane minta pendapat gan, klo kita ambil ancang2 dg kecepatan tinggi di gigi 3 atau 4.
Pas mau nanjak diturunin dlu apa gas aja di gigi 3
@@adirasvlogm1094 Sebelumnya terimakasih banyak
Kalau ambil ancang2 gigi 3 gak papa cuma pas kerasa agak berat langsung pindah ke gigi 2, begtu jg klo gigi 2 udh krasa berat lngsung k gigi 1.
@@adirasvlogm1094 siap Makasih
klo berhenti di atas tanjakan curam gimana klo macet..gw malah mundur maju ga bisa
jatohin aja motornya bro
Emg ngeselin sih kalo kaya gtu. Tapi nanti mah lepaskan rem dan kopling perlahan lalu rpm gas harus tinggi, sampe terasa ada sedikit hentakan..
@@panglimatianfeng5315 kejam
Maju mundur maju mundur cantik cantik
Bang apa saat tanjakan lalu belokan harus tekan kopling bang?
Kalau saat seperti itu baiknya oper ke gigi 2 atau lbh aman gigi 1 sbelum nanjak, kemudian gas jgn berlebihan yg penting naik, dan kopling lepas aja jgn di tekan, kalo di tekan bisa ngelos gigi malah suara motor ngegerung kmungkinan bisa jatoh
Ditekan sampe kampas kopling abis, nanti kalo udah abis baru maju lagi, kalo motor ga mau maju bawa ke bengkel ganti kampas koplingnya
@@Sim.Kuring 😂😂❤️❤️
Kalau boleh tau ger berapa saja bang yang bagus untuk jalan nanjak?
2 sama 1 aja bang,
@@adirasvlogm1094 apa nggak nggereng bang?
Gak pp paling sedikit, soalnya kalau diatas gigi 2 justru bahaya motor tdk mampu nanjak,
@@adirasvlogm1094 owh gitu makasih bang
@@adirasvlogm1094 jadi 1212121 trs gitu ya?
3:36 bang itu dari gear 3 ke 2 pas tanjakan pake teknik blip kah atau tutup gas+tarik kopling doank?
Tutup gas spontan tarik kopling masuk gigi gas lgi
Kalo mau ngurang ato nambah gigi, ditanjakan koplingnya ditarik kan??
Iya betul om..
Hahahaha lu payah Vega aja CC kecil berboncengan pula santai aja, gak sama lu cerewet
Hhhaaha bener bgt lu bro
Klo pas tanjakan macet itu gmn bang?kopling nya diteken kah?terus sambil rem?
Iya betul, tekan rem+tekan kopling, nanti pas mau maju pelan2 di renggangkan rem sama koplingnya sambil di gas
Koplingnya dijual aja
Pernah motor mati pas ditanjakan gara gara telat ganti gigi
Jd pengalaman indah mas.hehe
Gwe di Salatiga bro jalanya juga kyak gitu bro
Berarti kalo mau nanjak pakai gigi satu ya bang
Motor lu bisa jebol bang kalo bisa 2
Al newcb150r kuat ga bang buat nanjak ?
Yang penting bisa mengendalikan, motor bebek skalipun bisa buat nanjak bang.
Makasih udah mampir..
Klo di tanjakan/turunan pas macet gimana bang?
Tekan rem sama kopling aja bang.
@@adirasvlogm1094 klo posisi gitu main di gigi berapa bang
Gigi 1 aja kalo pas lg macet mah
bang klo misal di tanjakan nya macet gmna ya bang? gw pas di tanjakan macet mesin nya mati trs ga bisa naek lgi mesin nya mati trs, akhirnya turun lagi kebawah malu nya bukan maen wkwkw
Kalo kondisi macet pas nanjak, yang pertama tekan rem supaya motor ti mundur, sekligus tekan tuas kopling supaya motor tidak meraung. Kemudian pada saat mau maju lepaskan tekanan di rem dan kopling secara perlahan dan pastikan tarik gas sampai mesin motor tsb memiliki tenaga untuk maju tp jgn sekaligus narik. Dan yg paling utama harus tenang supaya bisa fokus ngendaliin motornya
@@adirasvlogm1094 makasih bang
Sama sama bng
Ane baru kemaren bangg ditanjakan tiba2 depan ada angkot lamban bener jdi panik eh mati ditanjakaannya ampe macet gegara ane heduh malunya🤣ampe gabisa tidur😀
@@jafarshadiq3523 haha itu gokil sih.. Kalo sampe terulang lg gawatt.. Hehe
Kalo "misalkan" macet kan berhenti kang itu gimana ?
Masuk gigi 1, tahan kopling sama rem. Terus pas mau maju lepasin kopling sama rem sedikit2.
@@adirasvlogm1094 makasih bang 🙏
Kalo bisa di bikin vidio nya bang biar lebih jelas gitu 🙏
Kalo macet berhenti mending makan dulu di warteg, nanti kalo udah ga macet jalan lagi
gsxr150 ya bang?
Iya bang.
GSXR ya bro? Motor lu
yang lagi bljr mtor kopling..TOSS dlu....
gw jg baru bljr 3hari ini
.jangan lupa klik channel gw untuk liat video gw mudik ke jatim th ini
Kopling nya di tekan gak mas kalo lagi naik tanjakan?
Klo di teken ya motor kg naek anjay