@@motovektorufa Потому что ваш рост всего 180, а коленка уже уперлась в вариатор, они его для детей сделали что ль с ростом 1.5 1.6? Так и скажите, для людей выше 180, то есть для большинства мужчин, ваши коленки упрутся в вариатор и маневрировать на нём будет больно коленкам, а если с чм то столкнуться то будет травма колена, но можно купить для жены и подростков. В обзоре надо и минусы рассказывать, тогда хотя бы обзор будет выглядеть объективней, на не нахваливать пластик свойство которого на морозе вам пока не известны, ибо вы его не эксплуатировали не разу сами.
@@dnsert4413 сейчас снега пока нет! Но мне в прошлом году удалось покататься немного на прототипе в апреле в районе титовки (там испытания проходили и там еще снега прилично было, очень понравилось, поэтому и взял новый сейчас).
Китайцы и на этот раз не угодили диванным знатокам и экспертам))) Один косяк это название, нужно было налепить шильдик BpR и все бы схавали. В целом по обзорам сделано достойно, цена разумная в сравнении с оригиналом. Как владелец китайского автопрома могу сказать что шансы у снегохода есть. Год назад я бы взял. Пока покатаю свой оригинал с консервации)) всем удачи.
@@npr2498 двигатель V образный с квадроцикла никогда не заменит двигатель рядный по мощности и крутящему моменту. Они выжали 87 сил, что сократит ресурс значительно по отношению к тайге72 силы. На том же двигателе.у меня ямаха проф литр, 120 реальных коней и ресурс минимум 40 т. км.
@@СергейЛеонидович-и2э так эти же V образные 800 и 1000 ставили ранее в 2000х годах на линксы и ски Ду. Литровый все хвалили на йети с 600ой гуской. На V 800 лично катался на лупатом экспедишине 2008г.в. ощущение как на Харлей девидсоне едешь)) 87л.с. с литра это не предел, можно 100лс снять без потери ресурса или 150лс но ресурс будет вдвое меньше.
@npr2498 это было раньше и не Китай!вы стелс или тайгу покажите хоть тысяч 15 пробег, и причём тут Харлей, на снегоходе крутить двигатель нужно, а не пахать как на утюге
@@СергейЛеонидович-и2э у моих друзей пробеги на стелсах 800 более 15т.км в двигатель ни кто лазил, за исключением прогорающего выпускного коллектора. Крутить утиль? 4х тактный?))) это не етес.
Возможно сами фины чтоб не терять прибыль, сотрудничают с китаем под новым брендом, увы моторы Rotax 600, 900 ace австрийцы не дали, а вот стырый проверенный V1000 пожалуйста. Фины в плюсе, китайцы в плюсе. Все продают и получают прибыль.
@@motovektorufa это не теория, это неизбежность финского рынка сбыта в условиях санкции)) шведы давно это поняли и ещё 12 лет назад продали контрольный пакет Вольво, теперь это крупный концерн как раньше был у вага. Вольво, Джили, Полестар, Линк &Co, Zeekr.
Ребята,Мужики.не спишите брать данный аппарат. Все эти обзоры бла бла бла. Все покажет снег,разные условия то ли Москва или как у нас Сибирь. Раньше вспомните обзоры были на снегу и покажут и раскажут и капот откроют.
Насколько я понимаю он имеет двигу с мокрым картером?! Это фиаско!!! Это же не мотособака, а утиль-турист который и по равнине и по собкам будет гонять. Соответственно если завалиться на бок, то хрен выйдешь пока его вертикально не поставишь🤦♂️
У меня опасения вызывает двигатель этого снегохода. Он от квадрика литровый. На квадрах он иногда умирает неожиданно, непонятно почему. Причем только литровый.Планшетик вам не нужен будет от слова совсем. Там только один параметр температура двигателя вам нужна будет
@@motovektorufa неверное суждение! Надо сравнивать ноунэм китай брп новым привезенным кривым способом и С пошлинами и утильсборами Мало бу намного актуальнее 1.500 🍋 и будет счастье
@@motovektorufa это ваш удел раздавать рекомендации и ложные выводы рожденные в воспаленном сознании. Предлагая сожрать говно держа его перед камерой с упоротым лицом при этом утверждать что оно даже ничего... Хорошего работает
@@motovektorufa мне не мало у меня ставр с весом 260 кг с мощностью 57 л.с. Все отлично устраивает . Прет дико . Единственные 2 минуса это расход топлива и при долгой езде на максималках 6-7 минут и нагревается до 180° прихтдится сбрасывать до 40 км/ ч. но этот недостаток уже устронил сделав изолированный воздуховод в подкапотном пространстве чтобы воздух забирало с улицы..
мне одному хочется выйте из этого обзора ..
Почему?
@@motovektorufa Потому что ваш рост всего 180, а коленка уже уперлась в вариатор, они его для детей сделали что ль с ростом 1.5 1.6? Так и скажите, для людей выше 180, то есть для большинства мужчин, ваши коленки упрутся в вариатор и маневрировать на нём будет больно коленкам, а если с чм то столкнуться то будет травма колена, но можно купить для жены и подростков. В обзоре надо и минусы рассказывать, тогда хотя бы обзор будет выглядеть объективней, на не нахваливать пластик свойство которого на морозе вам пока не известны, ибо вы его не эксплуатировали не разу сами.
Нет ни одному , на второй минуте коммент пишу 😂
Сразу видно что очень удобная посадка. Особенно когда про розетку для визора рассказываешь , с ростом в 180 коленями почти не уперся😂😂😂😂
Как только дилер в Мурманск привезет - буду брать! Спасибо за обзор.
🤝ого! Спасибо что смотрите нас
Вы купили снегоход? В Мурманске уже появились
@@dnsert4413 да, купил. Жду снега.
@@Киркоров-б9р хотелось бы услышать отзыв человека. Я заезжал, смотрел, но тест-драйва нет, только видео показали, человек забирал первый снегоход
@@dnsert4413 сейчас снега пока нет! Но мне в прошлом году удалось покататься немного на прототипе в апреле в районе титовки (там испытания проходили и там еще снега прилично было, очень понравилось, поэтому и взял новый сейчас).
Хоть как не крути, но цена не для народа, я в 21 профик 2 покупал за 1.3 считал что дорого, первый проф. в13 за 470, куда катимся.
В наше время такие цены, ничего не поделаешь
Китайцы и на этот раз не угодили диванным знатокам и экспертам)))
Один косяк это название, нужно было налепить шильдик BpR и все бы схавали.
В целом по обзорам сделано достойно, цена разумная в сравнении с оригиналом.
Как владелец китайского автопрома могу сказать что шансы у снегохода есть. Год назад я бы взял. Пока покатаю свой оригинал с консервации)) всем удачи.
Спасибо за грамотный комментарий)
@@npr2498 двигатель V образный с квадроцикла никогда не заменит двигатель рядный по мощности и крутящему моменту. Они выжали 87 сил, что сократит ресурс значительно по отношению к тайге72 силы. На том же двигателе.у меня ямаха проф литр, 120 реальных коней и ресурс минимум 40 т. км.
@@СергейЛеонидович-и2э так эти же V образные 800 и 1000 ставили ранее в 2000х годах на линксы и ски Ду. Литровый все хвалили на йети с 600ой гуской. На V 800 лично катался на лупатом экспедишине 2008г.в. ощущение как на Харлей девидсоне едешь))
87л.с. с литра это не предел, можно 100лс снять без потери ресурса или 150лс но ресурс будет вдвое меньше.
@npr2498 это было раньше и не Китай!вы стелс или тайгу покажите хоть тысяч 15 пробег, и причём тут Харлей, на снегоходе крутить двигатель нужно, а не пахать как на утюге
@@СергейЛеонидович-и2э у моих друзей пробеги на стелсах 800 более 15т.км в двигатель ни кто лазил, за исключением прогорающего выпускного коллектора. Крутить утиль? 4х тактный?))) это не етес.
Интересно что будет с этим планшетом от снежной пыли? Как начнёт глючить 😂
Возможно сами фины чтоб не терять прибыль, сотрудничают с китаем под новым брендом, увы моторы Rotax 600, 900 ace австрийцы не дали, а вот стырый проверенный V1000 пожалуйста.
Фины в плюсе, китайцы в плюсе. Все продают и получают прибыль.
Интересная теория)
@@motovektorufa это не теория, это неизбежность финского рынка сбыта в условиях санкции)) шведы давно это поняли и ещё 12 лет назад продали контрольный пакет Вольво, теперь это крупный концерн как раньше был у вага.
Вольво, Джили, Полестар, Линк &Co, Zeekr.
Так что там за мотор ?
Ребята,Мужики.не спишите брать данный аппарат. Все эти обзоры бла бла бла. Все покажет снег,разные условия то ли Москва или как у нас Сибирь. Раньше вспомните обзоры были на снегу и покажут и раскажут и капот откроют.
По отзывам поставщика катали снегоход в Перми, накат 6000 в этом году. Полет нормальный)
А брп за 3,5 к едет лучше на 2,5 к или на 5 копеек 😂😂😂😂😂😂😂
@@motovektorufa это не правда . Я из Перми первый раз слышу эту историю.
Ты для чего накинул на вентилятор? Что ещё брать то? Командер за 3.5? Сам его бери.
@@РуббиРоид-ъ4жэто полюбому пиздеж, в перми 6 кило накатать😂, как будто на юге заподной сибири там снег до мая лежит.
Может и не плохой но иму завысили цену.
169000 стоит
У нас 1677000 рублей)
Когда будет в продаже хочу купить
@@ВладимирТрегубенко-ъ8я у нас в наличии
опять реклама китайского хлама😂 как и фронтиеры,стелсы,викинги одно говно 🤦🏻руки бы отрезать этим конструктором чуть не убили в морозе
Берите неповторимый оригинал за 4)
2.7 в марте 24 брал.
Барахло а не снегоход. Не стоит своих денег. Очередное говно!
Почему не стоит?)
Кто это типа пустил в кадр?
...Когда мы сядем в салон тачки...🤦
А что не так?)
@@motovektorufa наверное то, что у снежинка нет салона.. и это ни разу не тачка 😄
Нормальное же выражение)
@@русланкузин-й4в снегоходный сленг, знакомьтесь!)
@@snchks1 для девочек да сленг. Для технически грамотных хоть немного людей - это наоборот костноязычность)
Насколько я понимаю он имеет двигу с мокрым картером?! Это фиаско!!!
Это же не мотособака, а утиль-турист который и по равнине и по собкам будет гонять. Соответственно если завалиться на бок, то хрен выйдешь пока его вертикально не поставишь🤦♂️
Особо больших проблем с эксплуатацией у 4т снежиков с мокрым картером нет)
Так хвалят лишь бы продать очередной китайский хлам
Мы живем в мире , в котором скоро все будут ездить , как вы утверждаете (а это далеко не так) на китайском хламе
А коленочки то упираются. Не удобно будет в движении как ни крути!
Не сильно упираются, в эксплуатации пойдет)
Все верно, рост 182 см. Сидеть не говоря о том чтобы ехать в стойке не реально .
Что лишний словесный понос.???
Зачем хвалить старые технологии?!!
Может потому что эти старые технологии работают?)
Цена девайса?
1677000 рублей на 29.09.2024
Покупайте сами😂
У меня опасения вызывает двигатель этого снегохода. Он от квадрика литровый. На квадрах он иногда умирает неожиданно, непонятно почему. Причем только литровый.Планшетик вам не нужен будет от слова совсем. Там только один параметр температура двигателя вам нужна будет
Мы продали много квадриков на литровом моторе. Обращений по ремонту двигателя из-за неожиданных поломок не было.
Много сказано ни о чем
Разве?)
нет вас трое
Где?
Да да нах ненужен за 1600000 весь кайф китая был тока тогда , когда он стоил муку.... А так вы будете
Страдать за дорого
Купите Commander за 4)
@@motovektorufa неверное суждение! Надо сравнивать ноунэм китай брп новым привезенным кривым способом и
С пошлинами и утильсборами
Мало бу намного актуальнее 1.500 🍋 и будет счастье
Где найти снегоход в состоянии мало б/у за такие деньги? ждем ссылку)
@@motovektorufa это ваш удел раздавать рекомендации и ложные выводы рожденные в воспаленном сознании. Предлагая сожрать говно держа его перед камерой с упоротым лицом при этом утверждать что оно даже ничего... Хорошего работает
@@motovektorufa и мне пожалуйста ссылку на бу за 1,5 млн руб
Да, да ! Это китайская копия ликс командер , но мощности меньше чем у его проотца .
Вам мало 87 лошадей?)
@@motovektorufa мне не мало у меня ставр с весом 260 кг с мощностью 57 л.с. Все отлично устраивает . Прет дико . Единственные 2 минуса это расход топлива и при долгой езде на максималках 6-7 минут и нагревается до 180° прихтдится сбрасывать до 40 км/ ч. но этот недостаток уже устронил сделав изолированный воздуховод в подкапотном пространстве чтобы воздух забирало с улицы..
@@ДенГрей-в4эпривет, у вас карбюратор не настроен, обаготите смесь, температура подниматься не будет
Копия аськи. Два года эксплуатации покажет его истинное качество!
На первый взгляд и ощупь качество бомба. Есть взаимозаменяемые по кузову запчасти
Мляяя литровый мотор 87 л. с😂😂у меня Ямаха 550 кубов... 80 л. с.. Карл. Едет 130 по льду
Где звук???
Должен быть вместе с видео
@@motovektorufa да, всë появилось, спасибо