Aporto un detalle, el terminal 85 normalmente suele ir conectado tambien al terminal 30 y no a la llave de contacto por dos motivos: 1 Si hay una falla en el rele no afecta al circuito de contacto y se protege con el fusible mismo del electro. 2 Si el motor esta caliente y se apaga el calor residual sigue elevando la temp y si no hay contacto el electro no arranca, en veiculos modernos la ecu queda a la espera cuando el motor esta caliente y acciona el electro si se requiere, en mi astra suele quedar hasta 8 min encendido el electro con el motor apagado, he medido la temp y se eleva arriba de 95 grados cuando el motor se para por eso la ecu lo enciende hasta bajar a los 89 grados
Entonces habria k unir los dos terminales 85 con 30 directos a bateria con su fusible correspondiente, para evitar k cuando el carro se apague sigan funcionando los electros
te felicito muy bueno tu video por lo sencillo.gracias por tomarte el trabajo de hacer el tablerito. pregunto algo que parece muy simple pero me esta complicando mucho perdi mucho tiempo mirando videos y no encontre ninguno que muestren como conectar un relay de cinco cables. en mi veiculo todos los relay son de cinco cables
Gran ayuda , tengo un problema con un mustang 2007 ese sistema tiene defectos de fabrica y estoy buscando como reemplazarlo , gracias por la explicación , fue genial 😃👍
Capo total 💪💪. Muchas gracias por tomarte el trabajo de hacer el circuito y explicar con dedicación. Me ayudo mucho en la reparacion, en mi caso el bulbo dejó de funcionar, lo remplace y listo 👏👏👏
Muy Clara la explicación amigo, tengo un Skoda 2008, se rompio el aspa de fabrica y tuve que colocarle provisionalmente un electro generico de dos cables positivo y negativo, investigue sobre la conexión original del auto y me di cuenta que trae 2 positivos para Alta y Baja y una masa (-), no se si tenga resistencia alguna de las velocidades, pero creo que la forma de adaptarlo es usando el enchufe del electro averiado, unir los dos positivos y conectarlo al positivo del electro generico, y el negativo con el negativo, creo que asi pudiera seguir funcionando bajo las ordenes de la computadora como lo hacia de forma original, no se que opinas de esta conexión
Grasias amigo mira que bueno mira algo así m pasaba pero grasias a tu vídeo lo compuse muchas grasias y este disculpa una pregunta podrías Aser un vídeo d como cambiar un sensor d temperatura grasias Dios t cuide daludos
Una consulta yo lo hice tal cual como tú vídeo, ya enciende como tal el ventilador, pero no se apaga solo, pensé q cómo prendía solo se apagaría solo..... ???? O algo hic mal ayuda
Muy didáctico, explicado simple... Ahora, yo tengo un escort mk6 97 diesel, y lleva 2 rele, uno de 4 pines y uno de 6, y tiene dos bulbos, de 2 y 4 pines, y lleva una resistencia en el radiador. La cuestión es que algún comedido le anuló cables y conexiones. Y yo me propuse armar todo cómo va. Me podrás orientar? Desde ya muchas gracias por tu aporte
Hola muy bueno el video , te explico ,tengo un ford escort 92 ,y el electro prende y apagasegido no pasan ni 2segundos que vuelve a prender , ya le cambie el rele y el bulbo y sigue igual,gracias.
saludos bro, pero jamas tenes que unir en el mismo cable el contacto y el directo de la bateria en un mismo cable se quema x experiencia te lo digo lo mejor es poner cables independientes a la bateria o hacelo al contacto por que el consumo hace que se prendan fuego suerte y esta bonito tu video
Muy buena tu explicación. Solo tengo duda de como agregar un medidor de temperatura en ese mismo sistema. Te agradecería si me pudieras ayudar, gracias!
Una pregunta.. el relay de mi electro ventilador siempre esta como caliente y si lo desenchufo y lo vuelvo a enchufar hace el ruido como q acciona pero el electro funciona bien y prende a la temperatura q tiene q prender probe con otro relay nuevo y hace lo mismo.. muy buen video saludos!
Buenas noches que buen video !! Consulta qué amperaje de fusible se puede poner puse uno de 30 y se quema lo tengo conectado ala llave contacto? Muchas gracias
Muy buena explicación, en mi auto no sé por qué, antes el electro cuando encendía quedaba como 1 minuto enfriando ,ahora queda unos 10 segundos y apaga y enciende más seguido ,tiene radiador limpio,bulbo nuevo ,no se que cual es el motivo que enciende seguido....gracias
Hola Eze. Espectacular la explicación. Le puse un ventilador de PC a mi moto 150cc.Sólo fusible y una tecla 2 puntos .Entiendo el consumo q tengo es 0.5 amp. Que opinas? Alguna sugerencia?.Gracias. Saludos desde Berazategui. Bs. As.
Ezequiel. Una pregunta: Se puede colocar el termostato de un 11 en la manguera q va al radiador de un corsa clasic.Para no colocar el q lleva en un lugar complicado . Es viable esta adaptación??? GRACIAS.
Saludos desde CDMX tengo una boyager 99 y mi problema es el calentamiento ya no funcionan automáticamente están directos con un swit de apagado y encendido pero no le calculo el tiempo de cuando debo de encenderlo cuando veo ya esta demasiado caliente y empieza los problemas ya le cambie el sensor que hace funcionar los ventiladores y no sigue igual calentándose que será me puedes orientar sobre esto gracias saludos
Saludos desde México y muy buen video pero sigo en las mismas porque se calienta el cable positivo o el de corriente que hace contacto con en motoventilador
Buenas tardes cuál bulbo de temperatura m recomiendas para un focus 2003 doble árbol de levas kiero adaptar una así como isiste k vídeo espero y m ayudes
Disculpa hay que buscar el positivo de donde está la llave para que funcione automáticamente? Y se apagué cuando enfríe. También tengo otra pregunta mi electroventilador funciona y bueno luego apagó el auto ya no quiere arrancar tengo que esperar como 20 minutos recién arranca el auto como que se queda sin batería
Hola yo quiero que al apagar mi auto el electro siga funcionando asta que baje su temperatura y se apague.. alguien sabe como se hace? Obun video donde lo hacen?
Excelente explicación joven! Lo de calentar con llama estás en todo correcto! Los que lo hacen así son unos imbéciles! Así les arda es la verdad, esos si son chandacanicos! Te deseo lo mejor!
Buenas amigo tengo un fiat uno quise conectar el relay pero la ficha del electro me manda uno sólo corriente y al poner la ficha el otro cable también se pone positivo
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
Aporto un detalle, el terminal 85 normalmente suele ir conectado tambien al terminal 30 y no a la llave de contacto por dos motivos:
1 Si hay una falla en el rele no afecta al circuito de contacto y se protege con el fusible mismo del electro.
2 Si el motor esta caliente y se apaga el calor residual sigue elevando la temp y si no hay contacto el electro no arranca, en veiculos modernos la ecu queda a la espera cuando el motor esta caliente y acciona el electro si se requiere, en mi astra suele quedar hasta 8 min encendido el electro con el motor apagado, he medido la temp y se eleva arriba de 95 grados cuando el motor se para por eso la ecu lo enciende hasta bajar a los 89 grados
Entonces habria k unir los dos terminales 85 con 30 directos a bateria con su fusible correspondiente, para evitar k cuando el carro se apague sigan funcionando los electros
Solo cuando este encendido el carro funcionaría?
te felicito muy bueno tu video por lo sencillo.gracias por tomarte el trabajo de hacer el tablerito. pregunto algo que parece muy simple pero me esta complicando mucho perdi mucho tiempo mirando videos y no encontre ninguno que muestren como conectar un relay de cinco cables. en mi veiculo todos los relay son de cinco cables
Gran ayuda , tengo un problema con un mustang 2007 ese sistema tiene defectos de fabrica y estoy buscando como reemplazarlo , gracias por la explicación , fue genial 😃👍
Capo total 💪💪. Muchas gracias por tomarte el trabajo de hacer el circuito y explicar con dedicación. Me ayudo mucho en la reparacion, en mi caso el bulbo dejó de funcionar, lo remplace y listo 👏👏👏
Saludos mi jente desde Venezuela una pregunta igual se pudiera conectar el positivo de la batería hacia el pin 86 del relex?
Pana te felicito, que bien que haces la explicación. Saludos desde Caracas, Venezuela.
Buenas noches amigo, lo felicito por su buena enseñanza. Desde Bolivia.
Gracias .saludos
Gracias totales!!!
Excelente video y muy buena explicación
Saludos desde México
Espectacular un genio todo lo q sabe y lo conparte para uno q esta aprendiendo cada dia mas y esta esperando sus videos
Excelente conocimiento de técnico hermano tengo un problema con mi carrito un Ford fiesta 2004 electroventilado
gracias por el video. es el mejor explicado. en estos temas, saludos desde mexico.
Exelente..es lo que le tengo que hacer a mi duna..a comprar materiales y a hacerlo..abrazooo
dale mi amigo espero q lo puedas hacer pronto saludos 👍
Muy bueno el vídeo y bien explicado .me gustaría un vídeo de sistema de luces del auto movíl delanteras y traseras .es una sugerencia
Estaría bueno un dibujo de conexión, un esquema
Muy bien esplicado...mañana me pondré a trabajar en mi autito.
Gracias por todo depende Venezuela que dios te bendiga
Imponente mi viejo muy bien explicado gracias mil
Muy Clara la explicación amigo, tengo un Skoda 2008, se rompio el aspa de fabrica y tuve que colocarle provisionalmente un electro generico de dos cables positivo y negativo, investigue sobre la conexión original del auto y me di cuenta que trae 2 positivos para Alta y Baja y una masa (-), no se si tenga resistencia alguna de las velocidades, pero creo que la forma de adaptarlo es usando el enchufe del electro averiado, unir los dos positivos y conectarlo al positivo del electro generico, y el negativo con el negativo, creo que asi pudiera seguir funcionando bajo las ordenes de la computadora como lo hacia de forma original, no se que opinas de esta conexión
Muy bueno el video electro funcionando joya saludos desde Montevideo
Grasias amigo mira que bueno mira algo así m pasaba pero grasias a tu vídeo lo compuse muchas grasias y este disculpa una pregunta podrías Aser un vídeo d como cambiar un sensor d temperatura grasias Dios t cuide daludos
Una consulta yo lo hice tal cual como tú vídeo, ya enciende como tal el ventilador, pero no se apaga solo, pensé q cómo prendía solo se apagaría solo..... ???? O algo hic mal ayuda
Al cerrar contacto sigue funcionando hasta que el bulbo enfríe. Ahí debiera de parar el electro.
Exelente Ezequiel muchas gracias una explicación muy didáctica
Capo sos un genio !!tu video solusione mi problema muchas gracias capo
Muchas gracias es correcto . Gracias por compartir muy bueno tu trabajo!!!
Muy didáctico, explicado simple... Ahora, yo tengo un escort mk6 97 diesel, y lleva 2 rele, uno de 4 pines y uno de 6, y tiene dos bulbos, de 2 y 4 pines, y lleva una resistencia en el radiador. La cuestión es que algún comedido le anuló cables y conexiones. Y yo me propuse armar todo cómo va. Me podrás orientar?
Desde ya muchas gracias por tu aporte
Muy buena explicación vamos a ponerlo en práctica
☝️🇲🇽. buen video gracias por tu aportación al público saludos desde México
Exelente video hermano saludos desde Acapulco Guerrero México
Hola muy bueno el video , te explico ,tengo un ford escort 92 ,y el electro prende y apagasegido no pasan ni 2segundos que vuelve a prender , ya le cambie el rele y el bulbo y sigue igual,gracias.
Gracias lo pude conectar SOS un capó saludos
De nada saludos
Que buena maqueta al fin encontre un video que entendi super fácil 🤙🏻🔥
Que grande capo , muy bueno tu jesto dios te bendiga !!
hola igualmente saludos👍
Muy bueno el video si podes en algun momento subi videos como hacer mantenimiento en carburadores holley de dos bocas Gracias
Que grande amigo voy a hacer la instalación de cero sos un capo
saludos bro, pero jamas tenes que unir en el mismo cable el contacto y el directo de la bateria en un mismo cable se quema x experiencia te lo digo lo mejor es poner cables independientes a la bateria o hacelo al contacto por que el consumo hace que se prendan fuego suerte y esta bonito tu video
Muy buena tu explicación. Solo tengo duda de como agregar un medidor de temperatura en ese mismo sistema. Te agradecería si me pudieras ayudar, gracias!
Gracias amigo , muy bien video saludos desde. Mexico
Muy bien detallado. Y si por error conecto invertido los cables al bulbo pasa algo? O funciona igual.
Gracias
Consulta....muy bueno el video primero q nada....que valor tiene este trabajo!??? Gracias.
Buen aporte saludos desde México
Saludos
Buena amigo grasias por compartir esta bien explicado
Gracias.ezequier.por.tu.enseñansas.sos.una.masa.gacias
hola amigo esta conecion es para todos los autos funciona para un for mondeo soy raul de salta te felicito y adelante
Hola si te funciona saludos
Excelente explicación amigo, muy bien la firma práctica de explicar. Tendrás algún vídeo para conectar 2 electros????😊
excelente felicitaciones ....un abrazo...
Muchas gracias por la explicación!!! Saludos
Hola cómo estás? Que fusible y relay lleva un electro de Renault nevada 2.0 espero tu respuesta exelente video
muy buen video lo entendi super facil! ahora mi duda es de cuanto es el fusible?
dice de 20
Ponle uno de 30 0 40 amperios
Gracias muy amable a mí me sirve muchísimo su video
Que cable se usa para hacer esta conecciones.
muchas gracias excelente explicación
Buenísimo en algún momento vídeo de bulbo de tres pata
gracias amigo un abrazo
Gracias por la explicación me sirvió...
Excelente video saludo
😀exelente megusta ese ejemplo
Excelente vídeo los cables de electroventilador que número de cables son compañeros
muchas gracias, te consulto como se conecta ahi la resistencia q esta en el radiador, saludos y gracias de antemano, tengo un palio mpi
Fenome tu video saludos
Una pregunta.. el relay de mi electro ventilador siempre esta como caliente y si lo desenchufo y lo vuelvo a enchufar hace el ruido como q acciona pero el electro funciona bien y prende a la temperatura q tiene q prender probe con otro relay nuevo y hace lo mismo.. muy buen video saludos!
Buenas noches que buen video !! Consulta qué amperaje de fusible se puede poner puse uno de 30 y se quema lo tengo conectado ala llave contacto? Muchas gracias
Impecable la alluda 🫂
Muy buena explicación, en mi auto no sé por qué, antes el electro cuando encendía quedaba como 1 minuto enfriando ,ahora queda unos 10 segundos y apaga y enciende más seguido ,tiene radiador limpio,bulbo nuevo ,no se que cual es el motivo que enciende seguido....gracias
Hola Eze.
Espectacular la explicación. Le puse un ventilador de PC a mi moto 150cc.Sólo fusible y una tecla 2 puntos .Entiendo el consumo q tengo es 0.5 amp. Que opinas? Alguna sugerencia?.Gracias. Saludos desde Berazategui. Bs. As.
hola espectacular nada para decirte saludos .👍
Ezequiel.
Una pregunta:
Se puede colocar el termostato de un 11 en la manguera q va al radiador de un corsa clasic.Para no colocar el q lleva en un lugar complicado . Es viable esta adaptación??? GRACIAS.
Saludos desde CDMX tengo una boyager 99 y mi problema es el calentamiento ya no funcionan automáticamente están directos con un swit de apagado y encendido pero no le calculo el tiempo de cuando debo de encenderlo cuando veo ya esta demasiado caliente y empieza los problemas ya le cambie el sensor que hace funcionar los ventiladores y no sigue igual calentándose que será me puedes orientar sobre esto gracias saludos
Muy bueno amigo👍
Saludos desde México y muy buen video pero sigo en las mismas porque se calienta el cable positivo o el de corriente que hace contacto con en motoventilador
Los cables fino ponele más grueso ..saludos de Argentina
Buenas tardes cuál bulbo de temperatura m recomiendas para un focus 2003 doble árbol de levas kiero adaptar una así como isiste k vídeo espero y m ayudes
Genio!!
Hola amigo muy buen video, puedo conectar las tierras al chasis?
Si. Puede conectar una de las masas del bulbo al chasis.
Hola crack!! Gracias por tu video!!! Tengo una duda con lo de los cables! Se puede usar los mismos cables que se usa para la electrisidad de la casa??
Los cables de conexión automotriz no son caros . Invierta lo mínimo en ello. Usar cables de conexión eléctrica domiciliaria no se lo aconsejo.
En los focus casi entran a Alos 112 masomenos cuál es más recomendable para k no s ecaliente y entren más rápidos amigo saludos
Gracias amigo.
Disculpa hay que buscar el positivo de donde está la llave para que funcione automáticamente? Y se apagué cuando enfríe. También tengo otra pregunta mi electroventilador funciona y bueno luego apagó el auto ya no quiere arrancar tengo que esperar como 20 minutos recién arranca el auto como que se queda sin batería
Hola porque algunos mandan el 86 al contacto y el 85 al bulbo? Y vos acá lo haces al revés? Gracias muy claro todo
Saludos amigo .no subiste mas tus videos . Espero que estes bien saludos
Hola eze. Muy buen video. Como hago para que funcione el medidor de temperatura en el tablero con este diagrama?
Si no funciona el sensor de T del tablero cambielo. Debiera funcionar por si si está bueno .
Chingón mi bro
E exelente video
Amigo te pregunto si mi bulbo es de un solo cable como mi carro, lo compre recién y está directo como le hago la instalación??? Gracias!!!
Hola sabes que conecto todo y y prende de una el electro cuando conecto los dos positivo a contacto o a al 30 prende sin que ponga en marcha el suto
Muy bueno !! Gracias !!
Hola con dos ventiladores solo puenteo el positivo y negativo con el otro ventilador??
Buenas pero el electroventilador es de varias velocidades osea en las bobinas?
Te quiero hacer una consulta a ver si podés ayudarme
Hola decime
Es celeste pruebal OKI
😊bien
Gracias loco mañana reviso mi chata que no arranca el electro se me va a fundir
Hola yo quiero que al apagar mi auto el electro siga funcionando asta que baje su temperatura y se apague.. alguien sabe como se hace? Obun video donde lo hacen?
Hola una pregunta me podes por favor decir cuál es el número de relay del Ford fiesta Español 99 nafta 1.3?
Hace otro con las dos velocidades!!!
Muchas gracias , saludos
Muy bueno de dos velocidades necesito
Amigo tengo un 306 pero tiene dos ventiladores es con dos relay?
Hola si quiero poner el ventilador con un interruptor manualmente cuál sería el corrector que pueda soporta y no se queme o derrita
Hols con un relay lo podes hacer
Hola amigo! Consulta, no se entendio bien. El fusible de cuanto deberia ser?
Fusible de 30 a 40 A
Buenas cuando el bulbo es de 1 pin no de 3 como el que tú tienes haciendo el vídeo.? Cómo hago la conexión?
Excelente explicación joven! Lo de calentar con llama estás en todo correcto! Los que lo hacen así son unos imbéciles! Así les arda es la verdad, esos si son chandacanicos! Te deseo lo mejor!
Buenisimo
Buenas amigo tengo un fiat uno quise conectar el relay pero la ficha del electro me manda uno sólo corriente y al poner la ficha el otro cable también se pone positivo
Hola y con 2 electroventilador usas 2 relay
Hola , tengo un corsa 2012, el electro anda entrecortado y con poca fuerza .. lo probe directo y vuela, que puede ser?