2022 Yamaha Tracer 7 GT. Duża turystyka za niedużą cenę. Test budżetowego turystyka

W podstawowej wersji Yamaha Tracer 7 kosztuje 41200 zł, ale po dodaniu kufrów, stelaża, kanapy komfort i wysokiej szyby robi nam się prawie 48 000 zł. Tutaj do gry wkracza wersja GT, którą doposażono w boczne kufry, szybę podwyższoną o 92 mm i w komfortową kanapę. Cena tego zestawu jest oczywiście bardzo zachęcająca, bo nowy Tracer 7 GT to koszt 45 200 zł i w tej cenie dostajecie maszynę, która po wyjeździe z salonu jest gotowa do wyruszenia w trasę, choć doskonale sprawdzi się również w mieście, o czym miałem okazję się przekonać.
Z racji tego, że środowiskiem naturalnym Tracera 7 GT jest trasa, to postanowiłem wybrać się na liczącą ponad 100 km wycieczkę za miasto. Z doświadczenia wiem, że taki dystans wystarcza mi do określenia, czy polubię się z danym motocyklem w trasie, czy nie. Jak było w przypadku Tracera? Pozycja motocykla jest neutralna, dzięki czemu od razu ma się wrażenie, że łatwo go kontrolować. Jeśli chodzi o opony Michelin Pilot Road, to nie był to mój pierwszy kontakt z tym ogumieniem i wiem, że mogę mu w pełni zaufać. Oczywiście ważne jest też zawieszenie, a to w przypadku Tracera 7 GT nawet z moją słuszną masą zachowywało się poprawnie. Nie było za miękko, ale nie było też za twardo. Największe zaskoczenie spotkało mnie przy zawracaniu, gdzie Yamaha zachowywała się, jakby myślała, że jest skuterem. W duchu śmiałem się, że od razu po wyjeździe z salonu można ruszyć nią na zawody w gymkhanie.