Há um ano atrás sofri um acidente nessas condições. Se tivesse visto esse video antes, não estaria fazendo fisioterapia até hj. Obrigado por compartilhar o conhecimento. Hoje sei onde errei.
Eu fiz desse jeitinho na sorte, nao tinha a minima nocao da tecnica 😅 e me livrei de uma que talvez ia levar minha vida na rodovia ! Carro atravessando a rodovia totalmente na horizontal e eu de 160 km/h, freie ate uns 60 e na hora "H" soltei e desviei.
Caramba, tenho 10 anos de habilitação AB, porém nesses anos todos sempre pilotei carro e a moto ficava com medo por ver muitos acidentes, mais enfim estou tentando criar coragem e comprar um moto, vou tomar mais algumas aulas na auto escola pra relembrar e aí conseguir vencer esse desafio
Excelentes esses vídeos da Triumph. Que continue com dicas sobre pilotagem, pois além de constituir aprendizado para seus clientes, é um diferencial em relação aos demais fabricantes de moto. Recentemente comprei uma Triumph 800 e estou muito satisfeito - muitíssimo.
Muito legal, isso é muito importante para mim que aprendi a andar de moto por conta própria kkk, teoria é fundamental para uma boa prática. Também gostaria de ver aqui um vídeo que falasse do uso correto da parte eletrônica da Tiger 800 XC, tenho uma, do jeito que veio da concessionária, ela está, tenho medo de ficar mexendo e fazer alguma besteira kkk Obrigado. Abraço.
Sou novo no canal ... Tem algum indicando o correto de pilotagen em terra,lama ou chuva .... Onde desligar abs onde desligar ttc ... Onde ligar ... ? Abraços e obrigado ... Qual o terreno correto e hora certa p usar
Muito bom , mas nessa de freiar eu freiei por um certo período numa reta firmei as duas mãos no guidão , o cachorro assustou com a buzina levantou a cabeça mas o motor pegou , acabei matando o cachorro, voltei retirei o cachorro da pista para não provocar acidente e pensei , fração de segundos um pouco de distração sem olhar para frente pronto , iria cair feio , eu estava a 80 por hora de xre , mas vejo a necessidade de um freio ABS em quem tem mais estatura e peso mesmo sem garupa.
Incrível a webserie
Excelente explicação 👏👏👏
Top top top cara vc e de mais os seus vídeos sabem produtivos parabéns....
Animal. Bom conteúdo pra um domingo cinzento em Curitiba.
Excelente
Obrigado!
E ae professor você salvou minha vida Deus abencoe voçê .
Melhor professor de moto que já vi na net.
Há um ano atrás sofri um acidente nessas condições. Se tivesse visto esse video antes, não estaria fazendo fisioterapia até hj. Obrigado por compartilhar o conhecimento. Hoje sei onde errei.
Parabéns ao instrutor pela clareza e a Triumph pela iniciativa.
Eu fiz desse jeitinho na sorte, nao tinha a minima nocao da tecnica 😅 e me livrei de uma que talvez ia levar minha vida na rodovia ! Carro atravessando a rodovia totalmente na horizontal e eu de 160 km/h, freie ate uns 60 e na hora "H" soltei e desviei.
Excelente dica parabens pela pratica. Quais as distancias dos cones para que possamos treinar. Grato pelo video.
Excelente dica! Obrigado
Excelente e extremamente util pra quem deseja pilotar com segurança e domínio da situação.
Dicas como essas nos fazem pilotos melhores. Parabéns!
Obrigado pelo feedback, Roniel!
Gosto de mais das dicas
Caramba, tenho 10 anos de habilitação AB, porém nesses anos todos sempre pilotei carro e a moto ficava com medo por ver muitos acidentes, mais enfim estou tentando criar coragem e comprar um moto, vou tomar mais algumas aulas na auto escola pra relembrar e aí conseguir vencer esse desafio
Muito importante identificar o obstáculo a frente, e logo tomar a decisão de manobrar usando de modo correto os freios. Muito bom!
Muito bom o vídeo, muito útil no dia a dia
Excelentes esses vídeos da Triumph.
Que continue com dicas sobre pilotagem, pois além de constituir aprendizado para seus clientes, é um diferencial em relação aos demais fabricantes de moto.
Recentemente comprei uma Triumph 800 e estou muito satisfeito - muitíssimo.
Sempre ótimos ensinamentos. Obrigada.
Ótimo vídeo. Logo estou pegando minha XCA 03.10.19. Estamos aguardando vcs aqui no MS. Inscrito!,, ✌️
Show belo exercícios!!!
Valeu, Santiago.
Show, não sei qual o próximo assunto, mais sou muito ruim em deitar moto em curva, fica a dica, valew, abraço!
Marcio, continue acompanhando a websérie. Toda sexta-feira disponibilizamos um novo vídeo. Fique ligado!
Muito legal, isso é muito importante para mim que aprendi a andar de moto por conta própria kkk, teoria é fundamental para uma boa prática. Também gostaria de ver aqui um vídeo que falasse do uso correto da parte eletrônica da Tiger 800 XC, tenho uma, do jeito que veio da concessionária, ela está, tenho medo de ficar mexendo e fazer alguma besteira kkk Obrigado. Abraço.
Rubens, obrigado pela sugestão.
Sou novo no canal ... Tem algum indicando o correto de pilotagen em terra,lama ou chuva .... Onde desligar abs onde desligar ttc ... Onde ligar ... ? Abraços e obrigado ... Qual o terreno correto e hora certa p usar
Muito bom.
Maravilhoso!! Parabens piloto!!
Obrigado, Jose.
Nessa manobra você usou a técnica do contra esterço?
Ótimo vídeo! Direto ao ponto!
muito bom, parabéns! !!
Obrigado, Rafael!
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Muito bom , mas nessa de freiar eu freiei por um certo período numa reta firmei as duas mãos no guidão , o cachorro assustou com a buzina levantou a cabeça mas o motor pegou , acabei matando o cachorro, voltei retirei o cachorro da pista para não provocar acidente e pensei , fração de segundos um pouco de distração sem olhar para frente pronto , iria cair feio , eu estava a 80 por hora de xre , mas vejo a necessidade de um freio ABS em quem tem mais estatura e peso mesmo sem garupa.
É possivel fazer um desvio de emergencia com a roda solta por causa da flange como está acontecendo com as tiger 1200?
Muito bom o Pablo
Ai ficou fácil, quero ver você jogando o cone para um dos lados kkkk
Bacana! É nítido que no vídeo que você deitou a moto no contra-esterço. Estou falando bobagem?
Cristiano Peluso realmente ele podia ter falado disso né. Se colocar em câmera lenta da pra ver nitidamente o uso do contraesterço.
Sim, dá para ver direitinho o contra-esterço!
Olá, Cristiano. Sim! Essa técnica sempre é utilizada nas mudanças de trajetória da moto.
Muito bom