Нет. Регулировка сервопривода производится путем натяжения тросов на установленном глушителе. А вот снять сервопривод можно только сняв глушитель. Настройку сервопривода надо производить по мануалу, который имеет подробное описание и картинки. Переснимать этот процесс на видео я не планирую, т.к. у всех настройки индивидуальны, туда не подлезть с камерой и нет смысла повторять то, что сказано в мануале...
Опыт есть, но в связи с большой редкостью с109 и малой его популярностью (+ его сняли давно с производства) специальных кастомных деталей и тюнинга именно для этой модели на данный момент насчитывается уже около 10-ти наименований и то мы единственные кто выпускает на него решетки радиатора и удлинители крыльев. В основном на этот мот можно найти толкьо какие-то универсальные детали тюнинга. Специфики давно не выпускается. если у вас есть какие-то вопросы по этому поводу - полно и развернуто на них смогу ответить по этой модели только я. Пишите в вайбер или вотсап или в моей группе в ВК. Все контакты есть в описании под каждым роликом.
А зачем его снимать, если кронштейн штатный? Или прямоток сидит на штатном кронштейне? Я словами не смогу объяснить, но снять можно - только корячится придется и лежать под мотом долго и пыхтеть... Снять кронштейн с глушителем 10 минут. Корячится под ним снимая сервопривод можно час и не снять...
Смысл есть, если мотоцикл был в ДТП и глушители пришлось заменить, а стоковые глушители с лямбдами большая редкость. Могли купить глушак от м109 и вварить в него лямбда из битого.
Как всегда всё чотко и ясно !!! Паша ты вообще с нашей планеты))) Красава 👍✊👍
Ты до сих пор реагируешь на троллей!?😳😂😂😂срач тож полезен,а видосы хоть и нудноватые,но реально полезные👍всех нюансов знать нельзя,так что спасибо 😉
Огромное спасибо!!!
Получается регулировка сервопривода производится на снятом глушителе, но не откручивая сам сервопривод от труб???
Нет. Регулировка сервопривода производится путем натяжения тросов на установленном глушителе. А вот снять сервопривод можно только сняв глушитель. Настройку сервопривода надо производить по мануалу, который имеет подробное описание и картинки. Переснимать этот процесс на видео я не планирую, т.к. у всех настройки индивидуальны, туда не подлезть с камерой и нет смысла повторять то, что сказано в мануале...
@@intruderlife изучил мануал, там необходимо соблюсти размеры внутреннего троса, на установленном глушителе мне кажется это сделать не возможно
Значит надо выбрасывать мотоцикл...
@@intruderlife мне кажется мы просто не поняли друг друга
Сколько будет стоить поставить у вас стоковый глушитель со всеми регулировками по нему?
6.000 рублей
День добрый. Есть у кого нибудь опыт , или информация по кастому Intruded C 109 . Заранее благодарю !
Опыт есть, но в связи с большой редкостью с109 и малой его популярностью (+ его сняли давно с производства) специальных кастомных деталей и тюнинга именно для этой модели на данный момент насчитывается уже около 10-ти наименований и то мы единственные кто выпускает на него решетки радиатора и удлинители крыльев. В основном на этот мот можно найти толкьо какие-то универсальные детали тюнинга. Специфики давно не выпускается. если у вас есть какие-то вопросы по этому поводу - полно и развернуто на них смогу ответить по этой модели только я. Пишите в вайбер или вотсап или в моей группе в ВК. Все контакты есть в описании под каждым роликом.
Понятно. Где-то так и думал.) Выхода нет , надо менять на М . Спасибо за ответ.
A esli ne sneat kranshtein kak servo privod sneat?
А зачем его снимать, если кронштейн штатный? Или прямоток сидит на штатном кронштейне? Я словами не смогу объяснить, но снять можно - только корячится придется и лежать под мотом долго и пыхтеть... Снять кронштейн с глушителем 10 минут. Корячится под ним снимая сервопривод можно час и не снять...
У меня лямбда намного левее находится??
Все лямбды на VZR1800 / M1800R находятся на одних и тех же местах.
Значит у меня переставали, хотя трубы одинаковые ??? не пойму. смысл лямбду переставлять на стоковом глушителе?
Смысл есть, если мотоцикл был в ДТП и глушители пришлось заменить, а стоковые глушители с лямбдами большая редкость. Могли купить глушак от м109 и вварить в него лямбда из битого.