Зачем только генератор нужно было откручивать! Натяжитель ремня крутите против часовой стрелки и ремень ослабляется! Для фиксации натяжителя можно использовать сверло или болт - в натяжителе есть технологическое отверстие.
менял ролики (натяжной зашуршал когда снял там сухо и сепаратор развалился) и в обводной тоже сухой 62!!!тысячи польские....менял всё через верх ..не очень конечно удобно разложить ремень .как разложил ремень. ключ на 16 отжал черенком вперед на салон усилие большое!))) и подсунул под обводной ремень .делал на ходу во дворе зимой .получилось отлично !!!!
я не указал ЧТО!!!! главное в замене роликов и допустим смена ремня не обязательно раскидывать правую сторону .снимать колесо .домкратить и защиту снимать .а можно все исполнить из под капота!!!!
@@Справедливый-ю3ш просто в моем случае ...поло был разбит...я менял телевизор капот...крыло и бампер и поэтому там в разобранном виде ...а так да...все можно слелать сверху из под капота 😉👍
Если установил новый ремень правильно..то отпускаешь натяжной ролик и все...закручивай то что откручивал...больше ничего подтягивать не нужно...натяжной ролик сам будет поддерживать нужное натяжение ремня автоматически до слелующей замены ремня
Собрался менять ремень и ролики. Про гегу понял что необязательно. Вопрос под низ надо залазить для Одевания ремня?интересует на коленвал надеть сверху и подвести к гене реально или трудно будет ?
места там мало...но аккуратно неспеша можно одеть сверху со стоооны капота...ролик натяжной неудобно только смещать для расслабления...поэтому как вариант откруть немного генератор
Ремень генератора оригинал с завода ходит 100 тыс...так же и грм...но потом грм лучше менять через каждые 60-70 тыс...а на генератор 80 тыс...цепь грм ходит 200-250 тыс завод...потом 100-150
@@nedvizhimost_black_sea еще иысяч 80 модешь не заглядывать под капот...только для проверки заливных жидкостей масла в двигатель...охлаждающей жидкости ...это самые важные...желательно проверять время от временм уровень масла и охлаждающей жидкости...утечка этих жидкостей влияет на выход из строя самого двигателя раньше времени
Да...все верно.просто не удобно было ролик натяжной прокрутить для ослабления...он чуть подзаклинил...там тот же принцип как на ауди ...да на всех вагах...часто ролик самонаяжной...особенно на старых ауди и вагах 😉👍
Ремень заказывал по вин-коду...не смотрел...старый снял ...новый поставил и все...фирма ContiTech...хорошая фирма...и грм ремни этой фирмы на любое авто хорошее качество
Алексей Иванов да...я на видео показывал ...и крутил ролик ...там видно как он расслабляет ремень...но мне показалось не достаточно ...так как ремень новый и ручейки не входили...и пришлось открутить генератор...что бы еще немного добавить свободного хода ...впринципе и того хода на натяжителе хватает...если не у всех получится то открутить генератор...это как дополнительный ход для замены ремня
А вы точно специалист? У Вас откуда металлические опилки на ремне? Наверное потому, что вам нужно прочитать хотябы литературу по ВАЗу, вы откручивали генератор в натяг полностью нарушив технологический процесс. Это бездарность, в начале снимается ремень, а затем откручивается генератор. Генератор на данном двигателе не выполняет функцию натяжителя ремня, его вообще не стоило трогать.
Зачем только генератор нужно было откручивать! Натяжитель ремня крутите против часовой стрелки и ремень ослабляется! Для фиксации натяжителя можно использовать сверло или болт - в натяжителе есть технологическое отверстие.
Алексей Иванов да ...все верно...у натяжителя есть свой ход ...так попало в видео
Все равно спасибо. Думаю поможет тем кому придётся самому заменить еще и генератор
Сверло хрупкое,треснет. 6гранниу на 4 вполне подойдёт
Скажите какая резьба болта у натяжного ролика и Обводного левая или правая??
@@АлексАлекс-ю8н у натяжного левая, у обводного обычная. Еще смазки новой в каждый можно положить.
менял ролики (натяжной зашуршал когда снял там сухо и сепаратор развалился) и в обводной тоже сухой 62!!!тысячи польские....менял всё через верх ..не очень конечно удобно разложить ремень .как разложил ремень. ключ на 16 отжал черенком вперед на салон усилие большое!))) и подсунул под обводной ремень .делал на ходу во дворе зимой .получилось отлично !!!!
Отлично...я рад если чем то помог
я не указал ЧТО!!!! главное в замене роликов и допустим смена ремня не обязательно раскидывать правую сторону .снимать колесо .домкратить и защиту снимать .а можно все исполнить из под капота!!!!
@@Справедливый-ю3ш просто в моем случае ...поло был разбит...я менял телевизор капот...крыло и бампер и поэтому там в разобранном виде ...а так да...все можно слелать сверху из под капота 😉👍
После того как поступил новый ремень отпустил ролик например снял гвоздь обратно опустил,надо натягивать ремень или ничего не надо ?
Если установил новый ремень правильно..то отпускаешь натяжной ролик и все...закручивай то что откручивал...больше ничего подтягивать не нужно...натяжной ролик сам будет поддерживать нужное натяжение ремня автоматически до слелующей замены ремня
Собрался менять ремень и ролики. Про гегу понял что необязательно. Вопрос под низ надо залазить для Одевания ремня?интересует на коленвал надеть сверху и подвести к гене реально или трудно будет ?
места там мало...но аккуратно неспеша можно одеть сверху со стоооны капота...ролик натяжной неудобно только смещать для расслабления...поэтому как вариант откруть немного генератор
Длина ремня?
Размер ремня по вин коду нужно подбирать...
Ролик натяжной начал пищать немного, как поменять, подскажите пожалуйста
Снять защиту правого переднего колеса....ключом на 16 открутить натяжной ролик...ставить новый ролик с учетом натяжения
Все это снизу из под правого колеса...колесо пассажирское переднее
нужно снять
Спасибо
Дельный совет!!!
😉👍
Ниче не понял,неделя как купил себе поло,ремень ослаб и свистит. Но вроде немного разобрался где там и что проходит
Да там неудобно и мало места что бы подлазить
Пробовал неработтает.нижний болт генератора потом незакрутиш.
Роликом тогда натяжным ...отпускаай его ...ключом немного проверни и все
А через сколько меняется данный ремень?
тысяч 100...если не перетягивать...то ремни ходят и по 200 тыс...заводские
@@Detailing-Magic-26 по руководству эксплуатации на 60 тыс. меняется, но я так понимаю так рано можно не менять?
Ремень генератора оригинал с завода ходит 100 тыс...так же и грм...но потом грм лучше менять через каждые 60-70 тыс...а на генератор 80 тыс...цепь грм ходит 200-250 тыс завод...потом 100-150
@@nedvizhimost_black_sea еще иысяч 80 модешь не заглядывать под капот...только для проверки заливных жидкостей масла в двигатель...охлаждающей жидкости ...это самые важные...желательно проверять время от временм уровень масла и охлаждающей жидкости...утечка этих жидкостей влияет на выход из строя самого двигателя раньше времени
@@Detailing-Magic-26 у меня 55000 пробег, думаю пока кроме масла и фильтра не стоит что то менять, тормоза хорошие, наверное колодки рано менять ?
генератор не надо трогать так прекрасно все меняется
Да...все верно.просто не удобно было ролик натяжной прокрутить для ослабления...он чуть подзаклинил...там тот же принцип как на ауди ...да на всех вагах...часто ролик самонаяжной...особенно на старых ауди и вагах 😉👍
Ниче не надо открутить, ключом на 16 оттянул натяжитель назад, вставил гвоздик чтоб ролик зафиксировать и ремень легко снимается!
Согласен абсолютно...генератор отпустить это как дополнительная необязательная альтернатива
Мужики какой размер этого ремня
По VIN коду своего авто заказывай ...будет точная информация ремня
какой размер ремень
Ремень заказывал по вин-коду...не смотрел...старый снял ...новый поставил и все...фирма ContiTech...хорошая фирма...и грм ремни этой фирмы на любое авто хорошее качество
Без генератора все как в аптеке! Ну и так тоже можно было
Точно 😉👍
Ролик как пропустить, хочу поменять или ревизию заделать, откручивать генератор?
@@ЕвгенийГуро-р9б генер не тронь! Ключ на 16 и отводи натяжник
Спасибо
Такой же привод на гольф 5 GT
Один производитель...там лиьо все одинаково ...либо незначительные отличия...разница бывает когда двигателя с большим объемом и авто другого класса
Посмотрел у себя - против часовой. Извиняюсь!
Алексей Иванов да...я на видео показывал ...и крутил ролик ...там видно как он расслабляет ремень...но мне показалось не достаточно ...так как ремень новый и ручейки не входили...и пришлось открутить генератор...что бы еще немного добавить свободного хода ...впринципе и того хода на натяжителе хватает...если не у всех получится то открутить генератор...это как дополнительный ход для замены ремня
А вы точно специалист? У Вас откуда металлические опилки на ремне? Наверное потому, что вам нужно прочитать хотябы литературу по ВАЗу, вы откручивали генератор в натяг полностью нарушив технологический процесс. Это бездарность, в начале снимается ремень, а затем откручивается генератор. Генератор на данном двигателе не выполняет функцию натяжителя ремня, его вообще не стоило трогать.
Смотри ролик перед этим роликом ...этот поло восстанавливался из битого в хлам..так что вам нужно хотя бы научиться накачивать шины на велосипеде
Please send me part no
Kunjan Mhatre belt number ？
Почитай умную книгу. И никогда не снимай больше видео по ремонту авто.
Иди уроки учи ...😉
Ошибся - критить надо по часовой