@@2pacdre ez momentán nem igaz ,a 2000ft -os nem tud hibát törölni, csak kiolvasni. De igaz ami igaz Magyarországon ez így ennyit amennyit kérnék érte annyit nem ér.
Csak kell vele vigyázni mert minden évben automatikusan levonja a pénzt anélkül nem sokat tudol vele csinálni valami 100 valamennyi eurót meg még megveszed annyiért én nagyon rácsesztem
Hülyeséget beszélsz, de 130€-kat nem ér,az tuti. Amúgy a háttér infó ami van hozzá az nagyon komoly, csak ugye nem magyar a háttér és a fordított dolgok kissé elmagyaraznak a valos dolgok mellett. És újabb autóknál már van olyan funkció is,hogy km olvasást is tud,tehát ha tekertek ki tudja mutatni, az meg komoly fìcsör😂.és egy 1500ft-al nem fogsz autót konfigurálni
Mondjuk az fura, hogy gyújtás nélkül bele tud olvasni a modulokba. Mondjuk az viszont biztos, hogy ha bármit állítani kellett volna, aktiválni, stb, azt nem tudta volna. De gyújtás nélkül az is benne van a pakliba, hogy mindenhez nem is fér hozzá, úgy értem nem minden modulhoz. Mondjuk az is érdekes, hogy kis okossággal egy filléres olvasóval és megfelelő programmal a legtöbb autóhoz hozzá férni. A szervizek meg drága pénzért, éves licenc-szel használhatják a márkás vagy gyári holmikat. Holott sokszor azok sem tudnak többet. Aztán csodálkoznak miért 20-30ezer Ft egy diagnosztika a szervizekben.
szia Pisti, tudsz esetleg olyan OBD olvasót ami opeleknél a "szervizkulcs" ikonból is kiolvassa a kódot? ami most van nekem olcsó ELM327 csak a "check engine" kódokat tudja kiolvasni.
Benyomod a fékpedált, majd a gáz pedált és ráadod a gyújtást, és elkezd villogni a villás kulcs. Villogó kódként ki lehet olvasni belőle. Érdemes videózni, mert könnyű belezavarodni a számolásba. 4 jegyű egy kód, a 0-ás szám 10 villogással egyenlő
vw csoporthoz min vcds olvasó dukál . tipus specifikus . mindent tud ezzel otthon lehet játszani.Gyújtás nélkül hogyan kapnak áramot a vezérlők? Ha gyújtás nélkül működne, akkor szépen leszívná az aksit. kimenteni a hibakódokat ( lehet a régi kódok maradtak benne. Kitörölni a régi kódokat és megnézni mi jön vissza. A gyenge aksinál kigyúllad a karácsony fa törlés és magjavul.
Az élő adatokra kíváncsi lettem volna!
Hali ezt kipróbálhatnád Tamásnál is :)
Nekem is van ilyen nem egy profi de nem rossz cucc ,egy alap diagnosztikához megfelel és élő adatokat is ki tud olvasni.
Helló, engem konkrét az érdekelne, hogy ezzel lehet-e olajcsere periódust resetelni? Opel Vivaro 2.0cdti 2009ből lenne az áldozat.
th-cam.com/video/eK2e9QMG0TE/w-d-xo.html
Sziasztok!Esetleg valaki tud Alfa Stelvio 2019-hez hozzá való obd olvasót ami bevált?
Nem gondoltam volna, hogy kibírod vásárlás nélkül 🎉😂😂 de így jobb,hogy kaptad.
kiváncsi lennék egy butább autón tude valami pluszt mutattni az olcsóbb olvasokkal szemben
Semmit, ez is egy “olcsó” olvasó, csak dobozba rakták és kiszórták a youtuberekenek
@@2pacdre ez momentán nem igaz ,a 2000ft -os nem tud hibát törölni, csak kiolvasni. De igaz ami igaz Magyarországon ez így ennyit amennyit kérnék érte annyit nem ér.
Csak kell vele vigyázni mert minden évben automatikusan levonja a pénzt anélkül nem sokat tudol vele csinálni valami 100 valamennyi eurót meg még megveszed annyiért én nagyon rácsesztem
Szia Pisti!
A Carly PDF riportot is generál, nem kell képernyőt fotózni :)
Ez mivel tud többet mint egy 1500 forintos OBS olvasó ? Semmivel.
Semmivel sem tud többet. Más dobozban más néven árulják ugyan azt.
A Pisti szerint ez kommunikál az ABS elektronikával is. Az ELM327 tuti nem tud.
Hülyeséget beszélsz, de 130€-kat nem ér,az tuti. Amúgy a háttér infó ami van hozzá az nagyon komoly, csak ugye nem magyar a háttér és a fordított dolgok kissé elmagyaraznak a valos dolgok mellett. És újabb autóknál már van olyan funkció is,hogy km olvasást is tud,tehát ha tekertek ki tudja mutatni, az meg komoly fìcsör😂.és egy 1500ft-al nem fogsz autót konfigurálni
Mondjuk az fura, hogy gyújtás nélkül bele tud olvasni a modulokba. Mondjuk az viszont biztos, hogy ha bármit állítani kellett volna, aktiválni, stb, azt nem tudta volna. De gyújtás nélkül az is benne van a pakliba, hogy mindenhez nem is fér hozzá, úgy értem nem minden modulhoz. Mondjuk az is érdekes, hogy kis okossággal egy filléres olvasóval és megfelelő programmal a legtöbb autóhoz hozzá férni. A szervizek meg drága pénzért, éves licenc-szel használhatják a márkás vagy gyári holmikat. Holott sokszor azok sem tudnak többet. Aztán csodálkoznak miért 20-30ezer Ft egy diagnosztika a szervizekben.
Helló, öreg autótolvas, pl 1997 es volvo s70 et?
Nekem volt egy 96-os opel vectrám, azt is olvasta.
Úgy kong mint a Wartburg
27 ezer km nél LENGŐKAR CSERE ????? atya úristen
30 éves autómba még gyári van és ki sincs repedezve a szilent
egy kicsit más a klíma finnben mint magyarban, de ha erre magadtól nem jöttél rá minek mászol fel az internetre osztani a hülyeséget? :D
Pedig katyus utak se nagyon vannak arra felé 😅,és egy prémiumtol nem ilyet várna az ember
szia Pisti, tudsz esetleg olyan OBD olvasót ami opeleknél a "szervizkulcs" ikonból is kiolvassa a kódot? ami most van nekem olcsó ELM327 csak a "check engine" kódokat tudja kiolvasni.
Szia opcom
Benyomod a fékpedált, majd a gáz pedált és ráadod a gyújtást, és elkezd villogni a villás kulcs. Villogó kódként ki lehet olvasni belőle.
Érdemes videózni, mert könnyű belezavarodni a számolásba.
4 jegyű egy kód, a 0-ás szám 10 villogással egyenlő
OpCom az alin 13-15eu
@@gyula9595igen ugy szoktam csak egyszerubb egy obd szerintem
@@AttilaPapp92köszi, ezekkel az opcom egységekkel esetleg lehet módosítani is az ecu-ban dolgokat? nem mintha terveznék ilyet csak érdekel
vw csoporthoz min vcds olvasó dukál . tipus specifikus . mindent tud
ezzel otthon lehet játszani.Gyújtás nélkül hogyan kapnak áramot a vezérlők? Ha gyújtás nélkül működne, akkor szépen leszívná az aksit.
kimenteni a hibakódokat ( lehet a régi kódok maradtak benne. Kitörölni a régi kódokat és megnézni mi jön vissza.
A gyenge aksinál kigyúllad a karácsony fa törlés és magjavul.
Szart sem ér. Nem lehet konfigurálni semmit.
A vw konszernnel működik de mással nem igazán