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香港地，一定買大電版，踩足一日都唔駛吓吓就住就住，唔怕唔夠電衝埋嗰一兩轉先收工，搵食車喱吓嘢好緊要。🦾
續航力都有D差，自己都有派街貨，每日二，三百公里係基本，加上貨車充電都未有支援，就算講到部車識飛都好，都無講到重點點去充電，所以電動貨車暫時只會有大公司去考慮😅
@honjackie8842 今集試部中電版，續航力真係差啲，但如果係市區內經常開吓停吓，咁部車嘅regen可幫一幫續航力。不過長遠計買大電版點都會好啲，本身已有320公里續航力，再加上Regen功能，唯一要考慮係要踩幾多轉車先番哂本冚到個車價。至於電池嘅嘢，如果我無睇錯的話，個設計極有可能容許換其他品牌更高容量電池。而充電站方面，九巴在大埔及屯赤隧道附近起緊充電站，同時亦正跟運輸署商討將充電站開放畀其他電動商用車充電，如果成事，香港電動商用車市場又向前踏出一步。
車自重幾多？裝中充幾錢？
公司車 集團車 有planning 嘅運作 照plan咁去用 返廠差電就一流
Payload 剩返幾多先～
Fuso係幾舒服,係叉電位仲未普及
日本私家電車唔多掂，電斗搶攻又係咪得？本地一來配套少，二來所謂補貼又易批到？睇吓邊個做住白老鼠先... MIJ 好懷疑依家國內重有冇咁大生產力？中國佢一定唔會用，將來印度都有可能？
識貨之人...............揀三菱
香港地，一定買大電版，踩足一日都唔駛吓吓就住就住，唔怕唔夠電衝埋嗰一兩轉先收工，搵食車喱吓嘢好緊要。🦾
續航力都有D差，自己都有派街貨，每日二，三百公里係基本，加上貨車充電都未有支援，就算講到部車識飛都好，都無講到重點點去充電，所以電動貨車暫時只會有大公司去考慮😅
@honjackie8842 今集試部中電版，續航力真係差啲，但如果係市區內經常開吓停吓，咁部車嘅regen可幫一幫續航力。
不過長遠計買大電版點都會好啲，本身已有320公里續航力，再加上Regen功能，唯一要考慮係要踩幾多轉車先番哂本冚到個車價。至於電池嘅嘢，如果我無睇錯的話，個設計極有可能容許換其他品牌更高容量電池。
而充電站方面，九巴在大埔及屯赤隧道附近起緊充電站，同時亦正跟運輸署商討將充電站開放畀其他電動商用車充電，如果成事，香港電動商用車市場又向前踏出一步。
車自重幾多？裝中充幾錢？
公司車 集團車 有planning 嘅運作 照plan咁去用 返廠差電就一流
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Fuso係幾舒服,係叉電位仲未普及
日本私家電車唔多掂，電斗搶攻又係咪得？本地一來配套少，二來所謂補貼又易批到？睇吓邊個做住白老鼠先... MIJ 好懷疑依家國內重有冇咁大生產力？中國佢一定唔會用，將來印度都有可能？
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