Benelli Leoncino 800 Trail - prova - In sella alla scrambler economica che sfida le big

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2024
  • Benelli non si accontenta di un solo Leoncino 800 e lancia la versione Trail con ruota da 19" e gomme tassellate. In mezzo alle scrambler moderne ora c'è anche lei e non ha di certo paura del confronto. Ecco il test completo di Marco Selvetti.
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    00:00 Introduzione
    01:10 Ciclistica da scrambler
    01:40 Posizione in sella e capacità serbatoio
    02:30 Quanto pesa
    03:05 I primi 250 km
    04:17 Le sospensioni si possono migliorare
    04:58 Prezzo
    05:30 Zero elettronica
    06:08 Freni
    06:23 Conclusioni
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 41

  • @mauriziodilauro5022
    @mauriziodilauro5022 2 ปีที่แล้ว +1

    Bravo!!! Tutto quello che ci si aspetta da una recensione. Complimenti!! Bella moto, ottimo prezzo. Come ripeto da sempre: affascinante lo scarico alto, ma poco pratico per i miei gusti

  • @vininio
    @vininio 2 ปีที่แล้ว +2

    6:34 - Wow!🤘

  • @griffehotte
    @griffehotte 2 ปีที่แล้ว

    Nice bike👌 for real trail, to much weight 🤔

  • @gp9608
    @gp9608 2 ปีที่แล้ว

    Grazie! Bella prova! Proverete la xsr 900 2022 ?

    • @REDLiveVideo
      @REDLiveVideo  2 ปีที่แล้ว

      la metteremo in cantiere in futuro

  • @ferrucciogalli4103
    @ferrucciogalli4103 2 ปีที่แล้ว

    Moto perfetta per il cliente tipo: prima moto, utilizzo prettamente urbano, 40/50 anni libero professionista. Cosa volete interessi peso, sospensioni e cavalli... la borsetta in pelle laterale quella è fondamentale

  • @Treego1
    @Treego1 ปีที่แล้ว

    Bravi RED Live come sempre, ma... attenzione alle inesattezze: il perno avanzato sulla ruota anteriore RIDUCE l'avancorsa, quindi migliora la maneggevolezza, non la stabilità!

  • @danieledallariva9693
    @danieledallariva9693 2 ปีที่แล้ว +2

    Bella moto...la compri e pronti via, devi cambiare le sospensioni. Per me può rimanere in concessionaria. Vai Benelli!!

  • @marc0neri903
    @marc0neri903 2 ปีที่แล้ว +9

    Una bella incudine, esteticamente molto interessante, ma a questo prezzo peso e materiali non sono giustificabili, oltre al fatto che ancora si tirano dietro il motore della 752, che doveva invece essere sostituito

    • @alessandromoratto4737
      @alessandromoratto4737 2 ปีที่แล้ว +3

      Un amico la voleva prendere. Per fortuna poi si è preso la XSR

    • @kaen7632
      @kaen7632 2 ปีที่แล้ว +2

      Perché dovrebbe essere sostituito il motore della 752s?

    • @marc0neri903
      @marc0neri903 2 ปีที่แล้ว

      @@kaen7632 è un motore di cui si sono lamentati diversi possessori sia perché molto fiacco rispetto alla cilindrata sia per alcuni problemi riscontrati è mai riconosciuti dalla casa che però aveva "promesso" di cambiarlo con un 800 e di cambiare anche tutta la ciclistica, cosa ovviamente mai successa ma tutti a dire brava Benelli

    • @kaen7632
      @kaen7632 2 ปีที่แล้ว +2

      @@marc0neri903 beh è un 750 derivato dal 3 cilindri TNT e col cambio estraibile, non so questi difetti però ho visto molte recensioni che ne parlano bene e non mi sembra da buttare, certo qualche CV in più non guasterebbe visto il peso però ti ricordo che la Ducati 797 ne aveva 73 (il Benelli 752 invece 76)

    • @marc0neri903
      @marc0neri903 2 ปีที่แล้ว +1

      @@kaen7632 1 in che senso derivare un 750 bicilindrico euro 4 da un 899 3 cilindri che sarà stato euro 2, e soprattutto, il Monster ha meno CV ma pesa più di 30kg in meno...inoltre i 76 della 752 e parlo perché l'ho provata sembrano i 48 di una z650 depo, è molto sciatta e ha veramente poca coppia per la cilindrata

  • @mirko869
    @mirko869 2 ปีที่แล้ว +2

    Bene la recensione... Meno bene la benelli, non vedo confronto possibile con rivali del calibro di ducati scrambler, anche se leggermente più costose...

    • @alessandromoratto4737
      @alessandromoratto4737 2 ปีที่แล้ว

      La Yamaha XSR è la prima concorrente

    • @mirko869
      @mirko869 2 ปีที่แล้ว +2

      @@alessandromoratto4737 Beh anche qui il confronto è imbarazzante... Con 40 kg di differenza...

    • @alessandromoratto4737
      @alessandromoratto4737 2 ปีที่แล้ว +1

      @@mirko869 anche Kawasaki Z 650 RS. Costa poco di più ma vuoi mettere?

  • @cristianostroppiana7512
    @cristianostroppiana7512 2 ปีที่แล้ว +1

    Si ma siamo a maggio e trk 800 dispersa nelle galassie più lontane nessuna notizia

    • @marc0neri903
      @marc0neri903 2 ปีที่แล้ว +3

      Stanno portando le gru in Cina per sollevare la prima e portarla qua, ma evidentemente non sono abbastanza forti

    • @alessandromoratto4737
      @alessandromoratto4737 2 ปีที่แล้ว

      Presentata a Eicma 2021....chi ha presentato a Eicma ha cominciato a consegnare in febbraio. Quando uscirà sarà già vecchia

  • @villavehla
    @villavehla 2 ปีที่แล้ว

    Ho visto il video… qualsiasi moto data in mano a un professionista diventa micidiale.. altro che sospensioni… peso.. nel video un professionista del genere se lo incontri su un passo con la Benelli non riesci neanche a starlindistro…la fa pagare amaramente.. con qualsiasi moto

  • @nerk234
    @nerk234 2 ปีที่แล้ว +1

    .. rifà il verso allo Scrambler..,potrebbe essere valido,il motore è affidabile ?!!?..😉.. scordavo,primooo. .

  • @teoteo9021
    @teoteo9021 2 ปีที่แล้ว +2

    Il prezzo è accettabile ed inversamente proporzionale al peso, la tecnologia è ferma ad un decennio fa, poca roba e tanti kg, scrambler è sinonimo di leggerezza, questa pesa come una gs...... d'altronde i cinesi sono "fermi" a queste soluzioni

    • @niccolotesta683
      @niccolotesta683 2 ปีที่แล้ว

      oddio, le scrambler non sono mai state sinonimo di leggerezza a dirla tutta, la dicitura scrambler in realtà identifica moto stradali convertite al fuoristrada leggero, sono comunque d'accordo che una moto di questo tipo non si può permettere di pesare più di 200kg, ma questo è dovuto al fatto che anche la leoncino 800, così come la 752, pesa decisamente troppo per quello che è

    • @teoteo9021
      @teoteo9021 2 ปีที่แล้ว

      @@niccolotesta683 dipende dal marchio, la ducati scrambler 800 pesa poco più di 170kg a secco, ovviamente non è paragonabile a questa cinesata, ma era per far capire la differenza

    • @kaen7632
      @kaen7632 2 ปีที่แล้ว +1

      @@teoteo9021 però la Ducati scrambler è decisamente più smilza di questa, ovvio che pesa meno

    • @teoteo9021
      @teoteo9021 2 ปีที่แล้ว

      @@kaen7632 come dovrebbe essere ogni scrambler

    • @kaen7632
      @kaen7632 2 ปีที่แล้ว

      @@teoteo9021 non confondere una scrambler con una motard, sono naked con qualche abilità da sterrato ma rimangono naked da cui derivano, quindi non significa debbano essere smilze, posso citarti oltre alla Benelli anche la Morini Super Scrambler, la BMW R Nine T Scrambler, la Yamaha XSR 700, poi una troppo smilza la trovo brutta

  • @alessandromoratto4737
    @alessandromoratto4737 2 ปีที่แล้ว +2

    Ancora quel motore???Piuttosto spendo un po' di più e prendo la Yamaha XSR.
    20 chilometri con un litro nel 2022??? Ottimo

    • @albertoa8065
      @albertoa8065 2 ปีที่แล้ว +1

      Provate entrambe.. XSR nettamente superiore in tutto..

  • @Emilio_ETF_
    @Emilio_ETF_ 2 ปีที่แล้ว

    Un catenaccio, pesante e poco potente. Sull’estetica nulla da dire, ma una moto del genere non serve solo per mostrarla al bar la domenica….

  • @paulblood6118
    @paulblood6118 2 ปีที่แล้ว

    casa cinese oramai da un bel po'.

  • @valtermaurino1294
    @valtermaurino1294 2 ปีที่แล้ว

    Bella linea, ma prezzo elevato per una cinese peso elevato e componetistica sconosciuta

  • @angelomuscas9943
    @angelomuscas9943 2 ปีที่แล้ว +1

    Economica 🤦 ? Vai di JAP usata e siete apposto. 😉

  • @Brutalino
    @Brutalino 2 ปีที่แล้ว +1

    Benelli:
    Poca spesa, poca resa, tanto pesa!🤣